JP2005170669A

JP2005170669A - ドラム缶及び荷物兼用昇降運搬装置

Info

Publication number: JP2005170669A
Application number: JP2003417071A
Authority: JP
Inventors: Masuyoshi Sasaoka; 益良笹岡
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-12-15
Filing date: 2003-12-15
Publication date: 2005-06-30

Abstract

【技術課題】分解して格納、運搬ができるドラム缶と荷物兼用の運搬、昇降装置を提供する。
【解決手段】台車４０の支持柱４２、４２ａに支持枠２の下部を上方から差し込んで固定し、昇降枠５のフック９、９ａにドラム缶保持具５０を引っ掛けて取り付ける。その上で、ドラム缶ａの上部のリブｂのところをドラム缶保持具５０で挟持し、運搬はこの状態で行う。上昇はハンドル２９で出力軸２４を回転し、各スプロケットを２３→２１→２０→１７→１５と回転させることにより、チェン８０で結ばれて昇降枠５を上昇させる。下降は、ハンドル２９を駆動軸１６に取り付けて駆動スプロケット１５を直接回転することにより、素早く行う。この時、ラチェット爪２７でラチェットギャー２６は固定されているため、摩擦盤２５、２５ａのところで空転し、駆動スプロケット１５の回転を阻害しない。
【選択図】図１

Description

本発明は、ドラム缶及び荷物を運搬したり、積み降ろしのために自由に昇降したりすることができるドラム缶及び荷物兼用昇降運搬装置に関する。

ドラム缶あるいは重量のある荷物の運搬や積み降ろしのための装置（リフター）としては、次のものが公知である。
特開２００３−３３５４９７号この発明は、ドラム缶に装着する簡易な装置とトラックの荷台後部に設けたパワーゲートを利用してドラム缶の昇降、反転を行うようにすると共に、この反転したドラム缶を架台に載せオイル汲み出し及び残量把握を容易にするために、トラックの荷台１の後部に設けられ油圧または電動で昇降するパワーゲート２のリフト３上に設置する支持台４のドラム缶支承部４ａにてドラム缶５を支承し、このドラム缶５を昇降、反転させるものである。そしてオイルの取り出しに際しては、ドラム缶５の上面を下にして車輪付き架台１７に載せ、ドラム缶給油口に取り付けたバルブ８を開いて行うものである。しかし、この装置は、手動でドラム缶を運搬したり、昇降できないと共に装置自体を分解して格納或いは運搬できないと共にドラム缶以外の荷物に用いることはできない。

特開２００２−３６２３７１号この発明は、ドラム缶を安全かつ容易に運搬するための手段であって、適宜形状の板体による台板前方に回動軸を設け、この回動軸に連続する一対の平板下面及び台板下面適所にキャスターを取り付け、一方の平板上面に傾斜レバーを固着して、この傾斜レバーの操作によって台板に対するキャスターの角度を可変とするよう構成し、一方、傾斜レバー近傍の台板上面に適宜支持部材により、小平板状のロック板を所定範囲内にて回動可能にかつ斜方に取り付けるとともに、ロック板にロックレバーを固着し、ロックレバーの操作により傾斜レバーのロックを可能とすることによって、傾斜レバー操作にて台板の平行位置または傾斜位置を選択でき、かつこの傾斜レバー位置のロック及びロック解除を行えるよう構成したものである。この公知例は、ロックレバーを用いてドラム缶を傾斜させたりするものであって、ドラム缶の運搬は可能であるが、その他の荷物の運搬及び昇降はできない。

特開２０００−２３８６４５号この公知例は、ドラム缶を取り扱い易く載置して運搬できるドラム缶式運搬車に関し、ドラム缶を横に寝かせて載置して運搬可能な台車において、ドラム缶の取り扱い・操作が容易なようにするために、側壁などに荷物の出し入れ口１１の開いたドラム缶１０を寝かせて載置できるような四角形の台枠１と、該台枠１に取り付けられた操作ハンドル９ｃと、該台枠１の左右両側に取り付けられた主輪２ａ、２ｂと、両主輪２ａ、２ｂ間の中心線上に取り付けられたキャスター車輪６との３輪構造としたドラム缶式運搬車である。しかし、この公知例自体は、ドラム缶を寝かせて運搬するのもであって、立てた状態で運搬したり、昇降させたりできない。また、他の荷物を運搬したり、昇降させたりできない。

特開２０００−１６８５６９号この公知例は、台車１上に昇降駆動装置２により昇降する昇降枠３を配設し、この昇降枠３上部にドラム缶４上縁部を掴むクランプ装置５を備え、さらに上記昇降枠３には、横倒しドラム缶４の円筒軸と平行に、その直径よりも狭い間隔を存する左右一対のアーム６を起伏可能に並設したドラム缶運搬車７において、上記一対のアーム６の先端には、アーム軸に直角方向に回動可能な軟質合成樹脂製弾性ローラであってドラム缶胴との圧接摩擦力を強化しスリップを防止した缶起し円柱体８を設けた構成である。しかし、この公知例は、ドラム缶のみの運搬と昇降は可能であるが、他の荷物の運搬、昇降には利用できないと共に装置自体分解ができないために装置の運搬或いは格納に不便である。

特開２０００−１４２４１３号この公知例は、高さが多種類であり、しかも外径も多種類であるドラム缶をすべて運搬できる、ドラム缶運搬車であって、台車１の支柱２に昇降する昇降体３を設け、かつそれを昇降する油圧装置４を設け、前記昇降体３に、前記油圧装置４により、後記保持部材を作動させる作動装置６を設け、更に前記昇降体３に、ドラム缶の下部を抱き抱えて保持し又は離す保持部材５を設けたものである。この装置は、ドラム缶の運搬と昇降は可能であるが、油圧装置を用いていないために装置は複雑化、高額化するばかりでなく、分解して格納したり運搬ができない。

特開平９−１０９８９６号この公知例は、分解組立を、固着手段及び工具を用いずに簡単に行うために、車輪７，９及びポール８を備えたキャリヤー本体２と、ポール８に上下動可能に外嵌されかつドラム缶つば受金２６と押え爪１９を備えたチャック３と、チャック３を開閉しかつ昇降させる操作レバー４とからなり、前記ポール８にレバー支承部１４を設けて、前記レバー４のテコ動作でチャック３の開閉・昇降を可能とし、前記本体２、チャック３及び操作レバー４を、固着手段及び工具を用いることなく分解・組立可能としたものである。この公知例は、装置の分解、組み立てを工具を用いることなく可能にしたものであるが、ドラム缶以外の荷物の運搬、昇降には利用できないと共にドラム缶の固定を操作レバーを用いて行わなければならず、面倒である。

本発明は、上記公知例にみられる欠点のないドラム缶、荷物の昇降、運搬装置を提供するのが目的であって、具体的には、次のような特徴を有するドラム缶、荷物の昇降、運搬装置を提供するのが目的である。
１．装置は、台車部と昇降部及びドラム缶保持部、荷物台のすべてが分解及び組み立てが出来る。
２．装置の組み立て、分解には工具等を一切使用しないで済む。
３．ドラム缶と荷物の昇降、運搬の双方に用いることができる。
４．ドラム缶及び荷物を簡単に昇降させたり、運搬できる。
５．昇降は、手動ハンドルの回転で手軽に出来る。
６．昇降機の昇降は、負荷がかかっている場合には、ハンドルの回転力を軽減するスプロケットとチェンの組み合わせで行い、無負荷時には素早く昇降させることができる。
７．昇降は、チェン駆動で行い、このチェンの長さは必要最小限の長さとし、あとはワイヤーを用いて行って張設し、常にこのワイヤーとチェンには適度なテンションがかかっている。

上記目的を達成するために提供する本願発明の構成は次のとおりである。
請求項１に記載の発明においては、ドラム缶及び荷物兼用昇降運搬装置において、昇降装置を垂直に支持するための昇降装置支持部を基枠の左右に植設し、移動用の車輪が取り付けられた構成の台車と、
前記台車の昇降装置支持部に下端側が着脱自在であって、左右のガイド枠を断面コ字状に形成すると共に背面に駆動装置を取り付けて成る外枠と、
前記外枠のガイド枠間に上下にスライド自在に取り付けられていると共に左右の垂直枠の正面であって、中間部にはドラム缶保持具取り付け用のフックを設け、この下部には荷台取り付け用のフックを設けると共にこのフックの下方にドラム缶受けバーを形成して成る昇降枠と、
前記駆動装置の駆動軸に固定された駆動スプロケットと、このスプロケットに掛け渡されていて、下端が前記昇降枠の下端部に連結されていると共に上端側は駆動スプロケットから少し下ったところでワイヤーに結ばれていて、このワイヤーの下端側は前記昇降枠の下端部に取り付けられたガイドプーリーを介して上向き転換され、この上向きに転換されたワイヤーの先端は昇降枠の上端に取り付けられた下向きのテンションスプリングに結ばれている昇降装置と、
前記駆動装置内に組み込まれた前記駆動軸に取り付けられた大径スプロケットと、この大径スプロケットとチェンで結ばれた中間小スプロケットと、この中間小スプロケットと同軸に固定された中間大スプロケットと、この中間大スプロケットとチェンで結ばれた出力スプロケットと、この出力スプロケットの出力軸に取り付けられたラチェットギャー及びラチェット爪及び摩擦盤から成るクラッチ機構と、
前記駆動装置の駆動軸と出力軸に取り付けて手動により駆動軸又は回転軸を夫々回転するための回転ハンドルと、
前記ドラム缶保持具取り付け用のフックに対して着脱自在の取付部を背後に形成し、正面側にドラム缶の上縁リブを挟み持つ挟持部を形成して成るドラム缶保持具と、
前記荷台取り付け用のフックに対して着脱自在の取付部を垂直の背枠に形成し、この背枠の下端部から水平方向に荷枠をＬ状に形成して成る荷台と、
から成るものである。

更に、請求項２に記載の発明においては、請求項１に記載の発明において、ドラム缶受け部を昇降枠の左右の垂直枠の内側に対して回転自在に取り付けられた支持片の先端に取り付けると共にこの支持片は、スプリングにより常時上方に賦勢されている昇降バーの力で水平方向に回転していてドラム缶受けバーを昇降枠の正面側に浮き出すように突出させることが出来るように構成して成ることを特徴とするものである。

〔作用〕
装置を組み立てる場合には、台車の昇降装置支持部に外枠の下端を差し込んで外枠と昇降枠を台車上に垂直に組み立てる。ドラム缶を昇降及び運搬を行う場合には、昇降枠のドラム缶保持具を昇降枠の正面のフックに上から引っ掛けるようにして取り付け、この保持具の挟持部でドラム缶の上縁リブを挟み持ち、フリーとなっているドラム缶の背後の下部をドラム缶受けバーで受けることにより、ドラム缶を保持具で吊るようにして昇降枠の正面側に取り付ける。
ドラム缶を運搬する場合には、このままで外枠の背後に取り付けた把手を手でつかみ、押せば、台車には車輪がついているため、自由に移動することができる。

次に、ドラム缶を上昇させる場合には、昇降装置の出力軸にハンドルを取り付けて回転すると、この回転でクラッチ機構を介して出力スプロケットが回転し、この出力スプロケットの回転はチェンを介して中間大スプロケットに伝達される。
中間大スプロケットが回転するとこの中間大スプロケットと同軸の中間小スプロケットが回転し、この中間小スプロケットが回転すると、この中間小スプロケットの回転はチェンを介して大径スプロケットに伝達され、この大径スプロケットが回転すると、駆動軸を介して駆動スプロケットが回転する。以上は、スプロケットの大小の組み合わせによりドラム缶の重量（負荷）に対して小さなハンドルの回転力で行うことができる。

駆動スプロケットが回転すると、この駆動スプロケットに掛けられたチェンが捲き上げられるため、昇降枠が上昇する。そして、この上昇は、クラッチ機構のラチェット歯車にラチェット爪が係合していて、逆転を防いでいるため、ハンドルを止めると、昇降枠は上昇した位置で止る。
このチェンの捲き上げと、昇降枠の上昇量はバランスしているため、チェン及びワイヤーが垂れることはない。
以上はドラム缶の上昇作用であるが、次に下降作用について説明する。先ず、ラチェットギャーからラチェット爪を外し、クラッチ機構を空転するようにしてからハンドルを出力軸から取り外し、駆動軸に取り付けてこの駆動軸を回転すると、駆動スプロケットが直接回転するため、チェンは上昇時のスピードに対して大きなスピードで下降し、一緒に昇降枠を下降させることができる。この下降は、ドラム缶の中身が空の場合、中味が入っている場合、あるいは保持具にドラム缶が無い場合の何れの場合も同じである。

次に、荷物の場合の運搬と昇降について説明する。
この際は、上記したドラム缶保持具をフックから取り外し、荷台用のフックに荷台を引っ掛けて取り付け、この荷台に荷物を載せる。あとの昇降、運搬は上記ドラム缶の例と同じである。

本願発明の効果は次のとおりである。
１．装置は、台車と昇降装置及びドラム缶保持具と荷台に夫々分割してあるため、格納時には場所をとらず、運搬時には嵩張らないために小型のトラック等に積んで楽に移動することができて便利である。
２．装置は、道具を使用せず、ただ嵌め込んだり引っ掛けるだけで組み立てを行うことができるので便利である。
３．装置は、ドラム缶と一般の荷物の両用に使用できるので便利である。
４．装置の昇降枠は、チェンで駆動する方式のため、作動が確実であると共にこのチェンは、駆動に必要な長さだけとし、他はワイヤーを用いているので、コスト的に有利であると共に重量も軽減できる。
５．装置の駆動装置は、チェンとスプロケットの組み合わせにより昇降枠の上昇時には駆動力の軽減を図る系列と、下降時には昇降枠を素速く行うことができるように、クラッチ機構を組み込み、ハンドルの付け替えだけで操作を行うことができるため、作業性が良い。

以下に、本願発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１、図２は、本願発明を実施した昇降運搬装置の各部を示すもので、図１の（ａ）は昇降装置、（ｂ）は台車、図２の（ａ）はドラム缶保持具、（ｂ）は荷台の説明図である。
図３（ａ）は装置を組み立てた状態を示す正面図、（ｂ）はドラム缶受けバーの説明図、図４は昇降装置の側面図、図５（ａ）は外枠の上部に取り付けられたガイドローラの説明図、（ｂ）は昇降枠の下部に取り付けられたガイドローラの説明図、図６、図７は駆動装置の説明図である。
以上の各図において、符号の１は、昇降装置を示し、この昇降装置１は、底部枠３の両サイドからコ字状のガイド枠４、４ａを立ち上げた外枠２と、図５（ａ）に示すように、外枠２のガイド枠４、４ａの上部に取り付けたガイドローラ６、６ａと、図５（ｂ）に示すように昇降枠５の下部に取り付けたガイドローラ６、６ａが外枠２のガイド枠４、４ａに係合しながら上下にスライド自在に組み付けられた昇降枠５を基本的な構成として成り立っている。そして、外枠２の背面の上部には後述する駆動装置が取り付けられていると共にガイド枠４、４ａの後部には、把手７、７ａが設けられている。なお、ガイドローラ６は上下動をガイドし、６ａは左右のブレをガイドする。

昇降枠５は、上下方向に長い四角形状の枠体であって、その左右の垂直枠８、８ａの正面には、略中間部にはＬ状の後述するドラム缶保持具用フック９、９ａが設けられていると共に、このフック９、９ａの下部には同じように後述する荷台用フック１０、１０ａが設けられている。
また、上記フック１０、１０ａ下には、ドラム缶を保持したときに、このドラム缶の背後が当る支持バー１１が配置されている。この支持バー１１は、図３（ｂ）に示すように、昇降枠５の内側に回転自在に取り付けられた支持片１１ａで両端が支持されていて、この支持片１１ａは、スプリング１１ｂで常時上方に賦勢されている昇降バー１１ｃの下端に連結されていて、昇降バー１１ｃをスプリング１１ｂに抗して押し上げると支持片１１ａが軸１１ｄを中心に前方に回転して支持バー１１を前方に押し出し、ドラム缶の下側を少し前方に受け止めることができる構造となっている。

１２は駆動装置であって、この駆動装置１２は、図６、７に示すように、外枠２の背後に取り付けられたケース１３と、このケース１３内に納められた駆動機構１４とから成る。この駆動機構１４は、ケース１３の背面（装置としては正面）に露出させた駆動スプロケット１５と、この駆動スプロケット１５が取り付けられていると共にケース１３内を水平に貫通している駆動軸１６と、この駆動軸１６に固定された大スプロケット１７と、駆動軸１６をケース１３の正面に突き出して形成したハンドル装置部１８と、前記大スプロケット１７の下方において、チェン１９を介して大スプロケット１７に結ばれている中間小スプロケット２０と、この中間小スプロケット２０と同軸に固定された中間大スプロケット２１と、この中間大スプロケット２１にチェン２２を介して結ばれている出力スプロケット２３と、この出力スプロケット２３が固定された出力軸２４と、この出力軸２４において、摩擦盤２５、２５ａを両サイドに配置したラチェットギャー２６及びラチェット爪２７から成るクラッチ機構と、出力軸２４をケース１３の正面側に突出させて形成したハンドル装着部２８と、ハンドル２９から成る。３０はハンドル装着部に取り付けられた係合ピンであって、ハンドル２９の軸筒部３１の割り溝３２内にこのピン３０を係合させることにより、ハンドル２９で駆動軸１６及び出力軸２４を回転することができる。

８０は前記駆動スプロケット１５に掛け渡された駆動チェンであって、この駆動チェン８０は、駆動スプロケット１５から下方に垂下されていて、この先端８１は昇降枠５の下部に取り付けられた横枠５ｂに結ばれており、反対側は、駆動スプロケット１５から少し下ったところでワイヤー８３に結ばれていて、このワイヤー８３は、そのまま垂下されたのち、支持枠２の底部枠３に取り付けられたガイドプーリー８４を介して上方に向けてＵターンしたのち、テンションスプリング８５を介して昇降枠５の上枠５ｂに結ばれている。

図１において（ｂ）は台車４０であって、この台車４０は、水平な基桿４１の両サイドに支持枠２の下端部側が上方から嵌入自在の断面コ字状の支持柱４２、４２ａを植立させると共に後方に基枠４４を形成し、この基枠４４の後部下面にキャスター４５、４５ａを取り付け、更に前記基桿４４の両サイドから前方に向けて前輪取付腕４７、４７ａを突設し、この取付腕４７、４７ａの先端に前輪４８、４８ａを取り付けた構成である。４９、４９ａは支持枠２を支持柱４２、４２ａの嵌合口４３、４３ａに嵌合したときのストッパーである。

図２において、（ａ）はドラム缶保持具５０であって、この保持具５０は、上部係合板５１と下部係合板５２を垂直支持板５３で連結し、この垂直支持板５３の中間に支持ボルト５５で基部５４ａが枢持され、先端にドラム缶のリブに内側から係合する爪板５８を取り付けた釣板５８と、この釣板５８の中間にボルト５９で下向きに枢持され、前方に向けた先端に前記爪板５６に対向し、かつドラム缶の外周面に接するように少し円曲させた押え板５８を取り付けたＬ字状の押え具５９を取り付けると共に前記垂直支持板５３からボルト６１により前向きに取り付けられ、先端がボルト６２を介して押え具５９の曲り部５７ａを支持する押え具支持板６０から成る。

図２において、（ｂ）は荷台７０であって、この荷台７０は、四角形の荷枠７１の後方を垂直に立ち上げて背枠７２、７２ａを形成し、この背枠７２、７２ａの上枠７３はフック１０、１０ａに対して上方から着脱自在に取り付けることができると共に背枠７２、７２ａの背面下部にスペーサーブロック７４、７４ａが取り付けられていて、このスペーサーブロック７４、７４ａは昇降枠５、垂直枠８、８ａの正面に当ることにより、荷台７０を昇降枠５に取り付けた時に、この荷台７０の上部が傾斜するのを防ぐ役目を担うものである。

本願発明に係る装置は以上の如き構成から成るもので、この使用方法を図８、図９（ａ）、（ｂ）に基づいて詳細に説明する。
図８（ａ）、（ｂ）はドラム缶用に装置を組み立て、ドラム缶の運搬と昇降を行う例の説明図である。
図８において（ａ）は、昇降枠５の正面のフック９、９ａにドラム缶保持具５０を取り付けた状態であって、（ｂ）は昇降枠５にドラム缶保持具５０を取り付けた状態の拡大説明図、図９（ａ）はドラム缶ａの上部リブｂの内側に爪板５ｂが係合し、押え板５８がドラム缶ａの裏側においてリブｂの下を押えることにより、ドラム缶ａのリブｂを挟み込んだ状態である。この状態は、ドラム缶ａの重量が作用すると、爪板５６と押え板５８間に互いに対向する方向の回転力が作用し、この結果、挟み込む力が大きくなり、より強固にドラム缶ａのリブｂ部分を保持する。この時、ドラム缶ａの下部の裏側は、前方に浮き出すように昇降バー１１により操作された昇降枠５のドラム缶支持バー１１に当接し、ドラム缶ａはやや前傾した姿勢となる。
運搬は図９（ｂ）に示すように、支持枠２の把手７、７ａを持って押しながら行う。

次にドラム缶ａを上昇させる場合には、ケース１３の背後に突出している出力軸２４のハンドル装着部２８にハンドル２９を取り付けて出力軸２４を回転すると、この回転でラチェット機構を介して出力スプロケット２３が回転し、この出力スプロケット２３の回転はチェン２２を介して中間大ギャー２１に伝達される。中間大ギャー２１が回転するとこの中間大ギャー２１と同軸の中間小スプロケット２０が回転し、この中間小スプロケット２０が回転すると、この中間小スプロケット２０の回転がチェン１９を介して大径スプロケット１７に伝達され、この大径スプロケット１７が回転すると、駆動軸１６を介して駆動スプロケット１５が回転する。以上は、スプロケットの大小の組み合わせによりドラム缶ａの重量に対して小さなハンドル２９の回転力で行うことができる。
駆動スプロケット１５が回転すると、この駆動スプロケット１５に掛けられたチェン８０が捲き上げられるため、昇降枠５が上昇する。そして、この上昇は、ラチェットギャー２６にラチェット爪２７が係合していて、逆転を防いでいるため、昇降枠５は上昇位置で止まる。
このチェン８０の捲き上げと、昇降枠５の上昇量はバランスしているため、チェン８０及びワイヤー８３が垂れることはない。

以上はドラム缶ａの上昇作用であるが、次に無負荷での下降作用について説明する。先ずハンドル２９を出力軸２４から取り外し、駆動軸１６に取り付けて（図６点線）この駆動軸１６を回転すると、駆動スプロケット１５が直接回転するため、チェン８０は上昇時のスピードに対して大きなスピードで下降し、昇降枠５は自身とドラム缶ａの重量でチェン８０の下降に合わせて下降する。
この下降時に、大スプロケット１７と中間小スプロケット２０及び中間大スプロケット２１と出力スプロケット２３は回転するが、ラチェットギャー２６にラチェット爪２７が係合しているため、クラッチ機構で空回転する。

次に、図１０（ａ）、（ｂ）及び図１１（ａ）に基づいて、荷物ｃの運搬と昇降について説明する。この際は、上記したドラム缶保持具５０をフック９、９ａから取り外し、図１０（ａ）、（ｂ）及び図１１（ａ）に示すように、荷台用のフック１０、１０ａに荷台７０を引っ掛けて取り付け、この荷台７０に図１１（ｂ）に示すように荷物ｃを載せる。あとの昇降及び運搬は上記ドラム缶ａの場合と同様にして行う。

（ａ）は昇降装置の説明図、（ｂ）は台車の説明図。（ａ）はドラム缶保持具の説明図、（ｂ）は荷台の説明図。（ａ）は台車上に昇降装置をセットした状態の正面図、（ｂ）はドラム缶支持バーの作用部の説明図。台車上に昇降装置をセットした状態の側面図。（ａ）は外枠の上部のガイドローラの説明図、（ｂ）は昇降枠の下部のガイドローラの説明図。駆動装置の説明図。スプロケットの構成の説明図。（ａ）（ｂ）はドラム缶保持具を昇降装置にセットした状態の説明図。（ａ）（ｂ）はドラム缶の取り付けと運搬の説明図。（ａ）（ｂ）荷台を昇降装置にセットした状態の説明図。（ａ）（ｂ）は荷台の取り付けと運搬の説明図。

符号の説明

１昇降装置
２支持枠
５昇降枠
１５駆動スプロケット
４０台車
４２、４２ａ支持柱
５０ドラム缶保持具
７０荷台
８０チェン
８３ワイヤー

Claims

昇降装置を垂直に支持するための昇降装置支持部を基枠の左右に植設し、移動用の車輪が取り付けられた構成の台車と、
前記台車の昇降装置支持部に下端側が着脱自在であって、左右のガイド枠を断面コ字状に形成すると共に背面に駆動装置を取り付けて成る外枠と、
前記外枠のガイド枠間に上下にスライド自在に取り付けられていると共に左右の垂直枠の正面であって、中間部にはドラム缶保持具取り付け用のフックを設け、この下部には荷台取り付け用のフックを設けると共にこのフックの下方にドラム缶受けバーを形成して成る昇降枠と、
前記駆動装置の駆動軸に固定された駆動スプロケットと、このスプロケットに掛け渡されていて、下端が前記昇降枠の下端部に連結されていると共に上端側は駆動スプロケットから少し下ったところでワイヤーに結ばれていて、このワイヤーの下端側は前記昇降枠の下端部に取り付けられたガイドプーリーを介して上向き転換され、この上向きに転換されたワイヤーの先端は昇降枠の上端に取り付けられた下向きのテンションスプリングに結ばれている昇降装置と、
前記駆動装置内に組み込まれた前記駆動軸に取り付けられた大径スプロケットと、この大径スプロケットとチェンで結ばれた中間小スプロケットと、この中間小スプロケットと同軸に固定された中間大スプロケットと、この中間大スプロケットとチェンで結ばれた出力スプロケットと、この出力スプロケットの出力軸に取り付けられたラチェットギャー及びラチェット爪及び摩擦盤から成るクラッチ機構と、
前記駆動装置の駆動軸と出力軸に取り付けて手動により駆動軸又は回転軸を夫々回転するための回転ハンドルと、
前記ドラム缶保持具取り付け用のフックに対して着脱自在の取付部を背後に形成し、正面側にドラム缶の上縁リブを挟み持つ挟持部を形成して成るドラム缶保持具と、
前記荷台取り付け用のフックに対して着脱自在の取付部を垂直の背枠に形成し、この背枠の下端部から水平方向に荷枠をＬ状に形成して成る荷台と、
から成るドラム缶及び荷物兼用昇降運搬装置。
ドラム缶受け部を昇降枠の左右の垂直枠の内側に対して回転自在に取り付けられた支持片の先端に取り付けると共にこの支持片は、スプリングにより常時上方に賦勢されている昇降バーの力で水平方向に回転していてドラム缶受けバーを昇降枠の正面側に浮き出すように突出させることが出来るように構成して成ることを特徴とする請求項１に記載のドラム缶及び荷物兼用昇降運搬装置。