CN110154859A - 一种物流用分层存储式运输车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种物流用分层存储式运输车，包括车体、车厢、支架、放置板和滑道；所述放置板水平设置在支架内，支架的两侧上均固定有水平的支撑滑轨；在所述放置板的上方设置有水平的扩展板，在收纳槽内的底部开设有水平的滑槽，滑槽上滑动连接有水平的滑块，滑块的外端上通过水平的转轴转动连接有支撑杆，在滑块上开设有多个调节孔，固定座内螺纹安装有竖直的螺栓；凹槽内均匀分布有若干个卡条。本发明通过设置的能够抽出的多层放置板，将运输的物件均匀的分布在放置板上，避免物件相互堆积而挤压，保护物件，避免挤压受损；放置板抽出方便装入和卸下物件，操作省时省力，并且放置板抽出后固定牢固，为物料运输提供便利。

Description

一种物流用分层存储式运输车
技术领域
本发明涉及运输领域，具体是一种物流用分层存储式运输车。
背景技术
物流运输分为铁路运输、公路运输、内河水路运输和航空运输等，在我国，铁路在国家交通建设中占有重要地位，以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设八纵:为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道:八横:为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道。至2002年底，中国铁路营业里程达到7.15万公里。
公路运输建设成效显著，1985- 2001年新增公路里程49.30万公里，年均增长3.08万公里，2002年底全国公路总里程达到176.10万公里，高速公路通车里程达到2.52万公里。
内河水路运输线路长度2002年达到12.15万公里到2002年底，我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，其中深水泊位达到822个，主要港口生产性泊位比1989年增长了1.1倍。到2002年，全国港日货物吞吐量完成26.8亿吨，己有7个港日突破了100万标箱(TEU)，其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱，都进入世界集装箱大港前十名。
2001年航空线路为1.143条，航空运输线路总长度为155.36万公里，为1991年以前55. 91力公里的2.78倍
对于公路运输来说，运输车则起到了重要的作用。传统的运输车都是物品堆放在一起，由于有的物品保护措施不合理，这样会使得部分物品被压坏，给人们带来一定的损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流用分层存储式运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种物流用分层存储式运输车，包括车体、车厢、支架、放置板和滑道；所述车体的下侧安装滚轮，车厢固定在车体上，在所述车厢内固定有支架；所述放置板水平设置在支架内，支架的两侧上均固定有水平的支撑滑轨，支撑滑轨对应的支架侧壁上开设有水平的滑道，支撑滑轨伸入到滑道内，通过滑道卡设在支撑滑轨内，使滑道在支撑滑轨内水平移动；在所述放置板的上方设置有水平的扩展板，并且扩展板的两端通过竖直的支撑柱固定连接在放置板上，在所述车体内开设有水平的收纳槽，收纳槽的开口朝向车体的尾端，在收纳槽内的底部开设有水平的滑槽，滑槽上滑动连接有水平的滑块，滑块在收纳槽内水平移动；滑块的外端上通过水平的转轴转动连接有支撑杆，支撑杆在纵向上摆动；在滑块上开设有多个调节孔，且相邻之间的距离相等，在所述车体的尾部固定有固定座，固定座内螺纹安装有竖直的螺栓，螺栓的上端与滑块上的调节孔对应；在所述放置板的下表面而对应的支撑杆上方开设有水平的凹槽，凹槽内均匀分布有若干个卡条，通过支撑杆的末端顶在卡条之间，将放置板支撑。
进一步的：所述支架为箱体结构，通过螺丝固定在车体内。
进一步的：所述放置板纵向分布有至少三个。
进一步的：所述扩展板与放置板之间的距离为50～100mm。
进一步的：所述扩展板在放置板上分布有至少两个。
进一步的：所述支撑杆的末端倾斜，使棱边朝上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置的能够抽出的多层放置板，将运输的物件均匀的分布在放置板上，避免物件相互堆积而挤压，保护物件，避免挤压受损；放置板抽出方便装入和卸下物件，操作省时省力，并且放置板抽出后固定牢固，更换方便，为物料运输提供便利；放置板上设置的扩展板能够根据不同体积的物件放置，增加了可放入物件数量，提高内部空间利用率，使物流运输更加高效。
附图说明
图1为一种物流用分层存储式运输车的结构示意图。
图2为一种物流用分层存储式运输车中放置板的结构示意图。
图3为图2中A-A的结构示意图。
图4为一种物流用分层存储式运输车中滑块的连接结构示意图。
图中：1-车体，2-车厢，3-支架，4-放置板，5-滑道，6-扩展板，7-支撑柱，8-凹槽，9-卡条，10-支撑滑轨，11-收纳槽，12-滑块，13-滑槽，14-支撑杆，15-转轴，16-调节孔，17-螺栓，18-滚轮，19-固定座。
具体实施方式
请参阅图，本发明实施例中，一种物流用分层存储式运输车，包括车体1、车厢2、支架3、放置板4和滑道5；所述车体1的下侧安装滚轮18，车厢2固定在车体1上，通过车体1的移动携带车厢2运输。
在所述车厢2内固定有支架3，支架3为箱体结构，通过螺丝固定在车体1内，拆卸时车厢2能够从车体1内取出，更换其他种类的支架3，便于对不同的物流物品运输使用；所述放置板4水平设置在支架3内，且纵向分布有至少三个，支架3的两侧上（如图2所示）上均固定有水平的支撑滑轨10，支撑滑轨10为单轨结构，支撑滑轨10对应的支架3侧壁上开设有水平的滑道5，支撑滑轨10伸入到滑道5内，通过滑道5卡设在支撑滑轨10内，便于滑道5在支撑滑轨10内水平移动，从而使放置板4水平抽出，暴露在车厢2的外侧，便于向放置板4内放置物件；在所述放置板4的上方设置有水平的扩展板6，扩展板6与放置板4之间的距离为50～100mm，并且扩展板6的两端通过竖直的支撑柱7固定连接在放置板4上，增加了放置板4上方的放置位置，使其能够针对不同体积的物件放置，所述扩展板6在放置板4上分布有至少两个，提高内部放置物件数量，也避免物件相互之间堆积在一起造成挤压，提高物件安全性。
在所述车体1内开设有水平的收纳槽11，收纳槽11的开口朝向车体1的尾端，在收纳槽11内的底部开设有水平的滑槽13，滑槽13上滑动连接有水平的滑块12，滑块12在收纳槽11内水平移动；滑块12的外端上通过水平的转轴15转动连接有支撑杆14，支撑杆14在纵向上摆动，便于支撑杆14绕转轴15转动调节倾斜角度，支撑杆14的末端倾斜，使棱边便于朝上；在滑块12上开设有多个调节孔16，且相邻之间的距离相等；在所述车体1的尾部固定有固定座19，固定座19内螺纹安装有竖直的螺栓17，螺栓17的上端与滑块12上的调节孔16对应，调节孔16从收纳槽11内移动出来后，通过螺栓17伸入到调节孔16内将滑块12固定，起到支撑作用，滑块12伸出收纳槽11后，其右端与滑槽13未脱离，依然能够保证滑动，使其继续调整；在所述放置板4的下表面而对应的支撑杆14上方开设有水平的凹槽8，凹槽8内均匀分布有若干个卡条9，通过支撑杆14的末端顶在卡条9之间，将放置板4支撑，便于装入物件，起到支撑作用。
使用时，当需要装入在不同的放置板4上，将放置板4抽出，使其末端悬空，同时将支撑杆14从收纳槽11内抽出，转动支撑杆14，使其倾斜，上端顶在放置板4下侧的卡条9之间，针对其上固定位置的放置板4，对应的滑块12上开设有能够将滑块12固定的调节孔16，将滑块12的位置固定，避免在支撑时发生移动，便于将放置板4抽出装入物件，并且物件放置整齐，避免堆积在一起。本发明通过设置的能够抽出的多层放置板，将运输的物件均匀的分布在放置板上，避免物件相互堆积而挤压，保护物件，避免挤压受损；放置板抽出方便装入和卸下物件，操作省时省力，并且放置板抽出后固定牢固，更换方便，为物料运输提供便利；放置板上设置的扩展板能够根据不同体积的物件放置，增加了可放入物件数量，提高内部空间利用率，使物流运输更加高效。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种物流用分层存储式运输车，包括车体（1）、车厢（2）、支架（3）、放置板（4）和滑道（5）；所述车体（1）的下侧安装滚轮（18），车厢（2）固定在车体（1）上，其特征在于：在所述车厢（2）内固定有支架（3）；所述放置板（4）水平设置在支架（3）内，支架（3）的两侧上均固定有水平的支撑滑轨（10），支撑滑轨（10）对应的支架（3）侧壁上开设有水平的滑道（5），支撑滑轨（10）伸入到滑道（5）内，通过滑道（5）卡设在支撑滑轨（10）内，使滑道（5）在支撑滑轨（10）内水平移动；在所述放置板（4）的上方设置有水平的扩展板（6），并且扩展板（6）的两端通过竖直的支撑柱（7）固定连接在放置板（4）上，在所述车体（1）内开设有水平的收纳槽（11），收纳槽（11）的开口朝向车体（1）的尾端，在收纳槽（11）内的底部开设有水平的滑槽（13），滑槽（13）上滑动连接有水平的滑块（12），滑块（12）在收纳槽（11）内水平移动；滑块（12）的外端上通过水平的转轴（15）转动连接有支撑杆（14），支撑杆（14）在纵向上摆动；在滑块（12）上开设有多个调节孔（16），且相邻之间的距离相等，在所述车体（1）的尾部固定有固定座（19），固定座（19）内螺纹安装有竖直的螺栓（17），螺栓（17）的上端与滑块（12）上的调节孔（16）对应；在所述放置板（4）的下表面而对应的支撑杆（14）上方开设有水平的凹槽（8），凹槽（8）内均匀分布有若干个卡条（9），通过支撑杆（14）的末端顶在卡条（9）之间，将放置板（4）支撑。
2.根据权利要求1所述的一种物流用分层存储式运输车，其特征在于：所述支架（3）为箱体结构，通过螺丝固定在车体（1）内。
3.根据权利要求1所述的一种物流用分层存储式运输车，其特征在于：所述放置板（4）纵向分布有至少三个。
4.根据权利要求1所述的一种物流用分层存储式运输车，其特征在于：所述扩展板（6）与放置板（4）之间的距离为50～100mm。
5.根据权利要求1所述的一种物流用分层存储式运输车，其特征在于：所述扩展板（6）在放置板（4）上分布有至少两个。
6.根据权利要求1所述的一种物流用分层存储式运输车，其特征在于：所述支撑杆（14）的末端倾斜，使棱边朝上。
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