CN110131351B - 一种减震器连接及减震总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种减震器连接及减震总成，包括减震器主体、减震筒和缓冲弹簧，所述减震器主体内设置有一号横板，所述一号横板顶部通过螺栓安装有减震筒，所述减震筒顶部设置有辅伸缩杆，所述辅伸缩杆顶端连接二号横板，所述二号横板两侧设置有凹槽且凹槽内侧设置有限位弹簧，所述限位弹簧一端连接限位球，所述减震器主体内两侧通过安装槽安装有限位块，所述减震器主体内顶部通过螺丝连接缓冲弹簧，且缓冲弹簧底端连接三号横板，所述减震器主体顶部设置有弧形支撑板，所述减震器主体两侧设置有散热槽，所述散热槽内侧设置有铝制散热板。本发明具备双重减震作用，减震性能优秀，密封和散热性能好，便于安装，适合推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及减震器技术领域，特别涉及一种减震器连接及减震总成。
背景技术
在很多可移动设备上均需安装减震器来减小设备移动时受到的震动，而现有的减震器减震效果不佳，减震器太软会导致设备上下晃动，减震器太硬不能提供很好的减震效果，且现有减震器密封性和散热性差。为此，我们提出一种减震器连接及减震总成。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种减震器连接及减震总成，通过设置减震筒并在氮气腔内充入高压氮气，使得辅伸缩杆顶部伸出减震筒，在主伸缩杆受到压力时，主伸缩杆推动一号横板向上，将辅伸缩杆压入到氮气腔内，从而起到缓冲作用，通过设置限位弹簧和限位球，在二号横板受到辅伸缩杆的压力过大时，限位球会被限位块挤压到安装限位弹簧的凹槽内，然后二号横板会越过限位块与三号横板接触，在缓冲弹簧的作用下进行二次减震，限位块顶部为坡形，二号横板受到三号横板及缓冲弹簧的反弹作用会再次向下越过限位块恢复到初始位置，从而避免减震器太弱或太硬造成的减震效果不佳，通过设置导热硅脂片，可以将减震器主体内的热量传递到铝制散热板，并将热量传递到铝制散热片，扩散到空气中，达到为减震器散热的目的，通过设置弹簧组，可以推动密封圈紧贴主伸缩杆，提升密封效果，避免杂质进入减震器内影响减震器的使用，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种减震器连接及减震总成，包括减震器主体、减震筒和缓冲弹簧，所述减震器主体内设置有一号横板，所述一号横板顶部通过螺栓安装有减震筒，所述减震筒顶部设置有辅伸缩杆，所述辅伸缩杆顶端连接二号横板，所述二号横板两侧设置有凹槽且凹槽内侧设置有限位弹簧，所述限位弹簧一端连接限位球，所述减震器主体内两侧通过安装槽安装有限位块，所述减震器主体内顶部通过螺丝连接缓冲弹簧，且缓冲弹簧底端连接三号横板，所述减震器主体顶部设置有弧形支撑板，所述减震器主体两侧设置有散热槽，所述散热槽内侧设置有铝制散热板，所述减震器主体底部设置有通口，所述通口内贯穿设置有主伸缩杆，所述通口内侧通过安装槽安装有弹簧组，且弹簧组内侧连接密封圈，所述减震器主体内表面设置有隔音板，隔音板在减震器运行时可以阻止减震器内的声音向外传播。
进一步地，所述辅伸缩杆底端位于减震筒内，所述减震筒内设置有氮气腔，且氮气腔内充有高压氮气，辅伸缩杆可在高压氮气作用下在减震筒内伸缩。
进一步地，所述弧形支撑板顶部连接安装板且安装板上设置有螺栓孔。
进一步地，所述铝制散热板一侧设置有铝制散热片，所述减震器主体内底部设置有导热硅脂片，且导热硅脂片连接铝制散热板，导热硅脂片可将热量传递给铝制散热板。
进一步地，所述主伸缩杆顶端连接一号横板，所述主伸缩杆底端通过转轴连接U型安装架，利用U型安装架可以安装行走轮。
进一步地，所述限位块位于限位球上端，在二号横板受到的压力较小时，限位块可将限位球卡住。
进一步地，所述隔音板为陶瓷纤维材料制成，陶瓷纤维材料具有很好的吸音和隔音效果。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.通过设置安装板，便于将该装置安装到设备的底部，通过设置U型安装架，便于连接行走轮，通过设置弧形支撑板，便于将安装板受到的压力传递给减震器主体，且弧形支撑板具备一定弹性，可以进行辅助减震。
2.通过设置减震筒并在氮气腔内充入高压氮气，使得辅伸缩杆顶部伸出减震筒，在主伸缩杆受到压力时，主伸缩杆推动一号横板向上，将辅伸缩杆压入到氮气腔内，从而起到缓冲作用。
3.通过设置限位弹簧和限位球，在二号横板受到辅伸缩杆的压力过大时，限位球会被限位块挤压到安装限位弹簧的凹槽内，然后二号横板会越过限位块与三号横板接触，在缓冲弹簧的作用下进行二次减震，限位块顶部为坡形，二号横板受到三号横板及缓冲弹簧的反弹作用会再次向下越过限位块恢复到初始位置，从而避免减震器太弱或太硬造成的减震效果不佳。
4.通过设置导热硅脂片，可以将减震器主体内的热量传递到铝制散热板，并将热量传递到铝制散热片，扩散到空气中，达到为减震器散热的目的，通过设置弹簧组，可以推动密封圈紧贴主伸缩杆，提升密封效果，避免杂质进入减震器内影响减震器的使用，通过设置隔音板，在减震器运行时可以阻止减震器内的声音向外传播。
附图说明
图1为本发明减震器连接及减震总成的剖面图。
图2为本发明减震器连接及减震总成的限位球示意图。
图3为本发明减震器连接及减震总成的弹簧组示意图。
图4为本发明减震器连接及减震总成的隔音板示意图。
图中：1、U型安装架；2、转轴；3、主伸缩杆；4、密封圈；5、弹簧组；6、散热槽；7、铝制散热板；8、铝制散热片；9、导热硅脂片；10、一号横板；11、减震器主体；13、二号横板；14、三号横板；15、缓冲弹簧；16、弧形支撑板；17、安装板；18、限位块；19、辅伸缩杆；20、减震筒；21、氮气腔；22、隔音板；23、限位球；24、限位弹簧；25、通口。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1
如图1-4所示，一种减震器连接及减震总成，包括减震器主体11、减震筒20和缓冲弹簧15，所述减震器主体11内设置有一号横板10，所述一号横板10顶部通过螺栓安装有减震筒20，所述减震筒20顶部设置有辅伸缩杆19，所述辅伸缩杆19顶端连接二号横板13，所述二号横板13两侧设置有凹槽且凹槽内侧设置有限位弹簧24，所述限位弹簧24一端连接限位球23，所述减震器主体11内两侧通过安装槽安装有限位块18，所述减震器主体11内顶部通过螺丝连接缓冲弹簧15，且缓冲弹簧15底端连接三号横板14，所述减震器主体11顶部设置有弧形支撑板16，所述减震器主体11两侧设置有散热槽6，所述散热槽6内侧设置有铝制散热板7，所述减震器主体11底部设置有通口25，所述通口25内贯穿设置有主伸缩杆3，所述通口25内侧通过安装槽安装有弹簧组5，且弹簧组5内侧连接密封圈4，所述减震器主体11内表面设置有隔音板22，隔音板22在减震器运行时可以阻止减震器内的声音向外传播。
其中，所述辅伸缩杆19底端位于减震筒20内，所述减震筒20内设置有氮气腔21，且氮气腔21内充有高压氮气。
本实施例中如图1所示，辅伸缩杆19可在高压氮气作用下在减震筒20内伸缩。
其中，所述弧形支撑板16顶部连接安装板17且安装板17上设置有螺栓孔。
其中，所述铝制散热板7一侧设置有铝制散热片8，所述减震器主体11内底部设置有导热硅脂片9，且导热硅脂片9连接铝制散热板7。
本实施例中如图1所示，导热硅脂片9可将热量传递给铝制散热板7。
其中，所述主伸缩杆3顶端连接一号横板10，所述主伸缩杆3底端通过转轴连接U型安装架1。
本实施例中如图1所示，利用U型安装架1可以安装行走轮。
其中，所述限位块18位于限位球23上端。
本实施例中如图1和图2所示，在二号横板13受到的压力较小时，限位块18可将限位球23卡住。
其中，所述隔音板22为陶瓷纤维材料制成。
本实施例中如图4所示，陶瓷纤维材料具有很好的吸音和隔音效果。
实施例2
如图1-4所示，一种减震器连接及减震总成，包括减震器主体11、减震筒20和缓冲弹簧15，所述减震器主体11内设置有一号横板10，所述一号横板10顶部通过螺栓安装有减震筒20，所述减震筒20顶部设置有辅伸缩杆19，所述辅伸缩杆19顶端连接二号横板13，所述二号横板13两侧设置有凹槽且凹槽内侧设置有限位弹簧24，所述限位弹簧24一端连接限位球23，所述减震器主体11内两侧通过安装槽安装有限位块18，所述减震器主体11内顶部通过螺丝连接缓冲弹簧15，且缓冲弹簧15底端连接三号横板14，所述减震器主体11顶部设置有弧形支撑板16，所述减震器主体11两侧设置有散热槽6，所述散热槽6内侧设置有铝制散热板7，所述减震器主体11底部设置有通口25，所述通口25内贯穿设置有主伸缩杆3，所述通口25内侧通过安装槽安装有弹簧组5，且弹簧组5内侧连接密封圈4，所述减震器主体11内表面设置有隔音板22，隔音板22在减震器运行时可以阻止减震器内的声音向外传播。
其中，所述辅伸缩杆19底端位于减震筒20内，所述减震筒20内设置有氮气腔21，且氮气腔21内充有高压氮气。
本实施例中如图1所示，辅伸缩杆19可在高压氮气作用下在减震筒20内伸缩。
其中，所述弧形支撑板16顶部连接安装板17且安装板17上设置有螺栓孔，所述安装板17外侧设置有焊接槽。
本实施例中如图1所示，在用螺栓将安装板17安装后，还可以将焊接槽与设备底部向焊接，使得该减震器安装更加牢固。
其中，所述铝制散热板7一侧设置有铝制散热片8，所述减震器主体11内底部设置有导热硅脂片9，且导热硅脂片9连接铝制散热板7，所述铝制散热片8外表面涂覆纳米散热涂层。
本实施例中如图1所示，导热硅脂片9可将热量传递给铝制散热板7，纳米散热涂层加速铝制散热片8上热量的扩散。
其中，所述主伸缩杆3顶端连接一号横板10，所述主伸缩杆3底端通过转轴连接U型安装架1。
本实施例中如图1所示，利用U型安装架1可以安装行走轮。
其中，所述限位块18位于限位球23上端。
本实施例中如图1和图2所示，在二号横板13受到的压力较小时，限位块18可将限位球23卡住。
其中，所述隔音板22为陶瓷纤维材料制成，且隔音板22与减震器主体11之间预留空腔。
本实施例中如图4所示，陶瓷纤维材料具有很好的吸音和隔音效果，空腔可辅助进行隔音，提升隔音效果。
需要说明的是，本发明为一种减震器连接及减震总成，工作时，利用安装板17便于将该装置安装到设备的底部，使用U型安装架1便于连接行走轮，弧形支撑板16可将安装板17受到的压力传递给减震器主体11，且弧形支撑板16具备一定弹性，可以进行辅助减震，在主伸缩杆3受到压力时，主伸缩杆3推动一号横板10向上，将辅伸缩杆19压入到氮气腔21内，从而起到缓冲作用，在二号横板13受到辅伸缩杆19的压力过大时，限位球23会被限位块18挤压到安装限位弹簧24的凹槽内，然后二号横板13会越过限位块18与三号横板14接触，在缓冲弹簧15的作用下进行二次减震，限位块18顶部为坡形，二号横板13受到三号横板14及缓冲弹簧15的反弹作用会再次向下越过限位块18恢复到初始位置，从而避免减震器太弱或太硬造成的减震效果不佳，导热硅脂片9可以将减震器主体11内的热量传递到铝制散热板7，并将热量传递到铝制散热片8，扩散到空气中，达到为减震器散热的目的，弹簧组5可以推动密封圈4紧贴主伸缩杆3，提升密封效果，避免杂质进入减震器内影响减震器的使用，隔音板22在减震器运行时可以阻止减震器内的声音向外传播。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种减震器连接及减震总成，包括减震器主体(11)、减震筒(20)和缓冲弹簧(15)，其特征在于：所述减震器主体(11)内设置有一号横板(10)，所述一号横板(10)顶部通过螺栓安装有减震筒(20)，所述减震筒(20)顶部设置有辅伸缩杆(19)，所述辅伸缩杆(19)顶端连接二号横板(13)，所述二号横板(13)两侧设置有凹槽且凹槽内侧设置有限位弹簧(24)，所述限位弹簧(24)一端连接限位球(23)，所述减震器主体(11)内两侧通过安装槽安装有限位块(18)，所述减震器主体(11)内顶部通过螺丝连接缓冲弹簧(15)，且缓冲弹簧(15)底端连接三号横板(14)，所述减震器主体(11)顶部设置有弧形支撑板(16)，所述减震器主体(11)两侧设置有散热槽(6)，所述散热槽(6)内侧设置有铝制散热板(7)，所述减震器主体(11)底部设置有通口(25)，所述通口(25)内贯穿设置有主伸缩杆(3)，所述通口(25)内侧通过安装槽安装有弹簧组(5)，且弹簧组(5)内侧连接密封圈(4)，所述减震器主体(11)内表面设置有隔音板(22)，隔音板(22)在减震器运行时可以阻止减震器内的声音向外传播，所述主伸缩杆(3)顶端连接一号横板(10)，所述主伸缩杆(3)底端通过转轴连接U型安装架(1)，利用U型安装架(1)可以安装行走轮，所述限位块(18)位于限位球(23)上端，在二号横板(13)受到的压力较小时，限位块(18)可将限位球(23)卡住。
2.根据权利要求1所述的一种减震器连接及减震总成，其特征在于：所述辅伸缩杆(19)底端位于减震筒(20)内，所述减震筒(20)内设置有氮气腔(21)，且氮气腔(21)内充有高压氮气，辅伸缩杆(19)可在高压氮气作用下在减震筒(20)内伸缩。
3.根据权利要求1所述的一种减震器连接及减震总成，其特征在于：所述弧形支撑板(16)顶部连接安装板(17)且安装板(17)上设置有螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种减震器连接及减震总成，其特征在于：所述铝制散热板(7)一侧设置有铝制散热片(8)，所述减震器主体(11)内底部设置有导热硅脂片(9)，且导热硅脂片(9)连接铝制散热板(7)，导热硅脂片(9)可将热量传递给铝制散热板(7)。
5.根据权利要求1所述的一种减震器连接及减震总成，其特征在于：所述隔音板(22)为陶瓷纤维材料制成，陶瓷纤维材料具有很好的吸音和隔音效果。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
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Effective date of registration: 20210510 Address after: 330700 No. 3133, Tiangong South Avenue, Fengxin high tech Industrial Park, Yichun City, Jiangxi Province (independent commitment) Applicant after: Yichun Dongang Machinery Parts Co.,Ltd. Address before: 510000 room 1602, no.299-5, Changxing Road, Tianhe District, Guangzhou City, Guangdong Province Applicant before: Li Hong |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A shock absorber connection and shock absorber assembly Effective date of registration: 20231031 Granted publication date: 20210528 Pledgee: Fengxin Jiangxi rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: Yichun Dongang Machinery Parts Co.,Ltd. Registration number: Y2023980063628 |