CN109578504A - 一种起重机用具有调节功能的减震器结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种起重机用具有调节功能的减震器结构，包括外壳，所述外壳的两侧内壁均开设有滑动槽，且两个滑动槽的内壁滑动连接有同一个水平放置的滑动板，所述外壳的底部内壁四角内壁均通过螺栓连接有活塞筒，且活塞筒的内壁插接有第二滑动杆，所述第二滑动杆远离活塞筒的一侧外壁通过铰链铰接有第一滑动杆，且第一滑动杆远离第二滑动杆的一侧外壁与滑动板的底部外壁相铰接，所述第二滑动杆的圆周外壁卡接有密封垫圈。本发明中，通过设置有螺纹筒、螺纹杆和橡胶块，可以调节滑动板上的滑动柱高度，使减震器根据实际使用情况来进行安装，便于在起重机上的安装，方便人们使用，提高了安装的效率，使装置的调节性强。

Description

一种起重机用具有调节功能的减震器结构

技术领域

本发明涉及减震器技术领域，尤其涉及一种起重机用具有调节功能的减震器结构。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为了增大车辆的舒适性，使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性，在汽车底盘系统均采用减震器进行减震缓冲。

起重机中会安装有减震器，但是现在的减震器不具有调节功能，不便于人们将减震器安装在起重机上，极大的降低了工作效率，而且起重机在使用过程中不可避免外界灰尘附着在减震器上，长期的累积将会影响减震器的减震效果，并且现在起重机的减震器减震效果并不能达到人们的期望。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种起重机用具有调节功能的减震器结构，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种起重机用具有调节功能的减震器结构，包括外壳，所述外壳的两侧内壁均开设有滑动槽，且两个滑动槽的内壁滑动连接有同一个水平放置的滑动板，所述外壳的底部内壁四角内壁均通过螺栓连接有活塞筒，且活塞筒的内壁插接有第二滑动杆，所述第二滑动杆远离活塞筒的一侧外壁通过铰链铰接有第一滑动杆，且第一滑动杆远离第二滑动杆的一侧外壁与滑动板的底部外壁相铰接，所述第二滑动杆的圆周外壁卡接有密封垫圈，且密封垫圈位于活塞筒的内部，所述第二滑动杆远离第一滑动杆的一侧外壁通过螺栓连接有活塞，且活塞与活塞筒的内壁滑动连接，所述滑动板的底部四角外壁均通过螺栓连接有伸缩杆，且伸缩杆的底部外壁与外壳的底部内壁通过螺栓相连接，伸缩杆的圆周外壁均套接有减震弹簧，所述外壳的底部外壁通过螺栓连接有底座，且底座的底部外壁粘贴有第一橡胶垫，底座和第一橡胶垫的顶部四角外壁均开设有螺纹孔。

优选的，所述外壳的顶部四角外壁均插接有螺纹筒，且螺纹筒的内壁通过螺纹连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的底部外壁粘贴有橡胶块，且橡胶块位于滑动板的上方。

优选的，所述外壳的顶部外壁开设有通孔，且通孔的内壁通过螺栓连接有限位筒。

优选的，所述限位筒的内壁滑动连接有滑动柱，且滑动柱的底部外壁与滑动板的顶部外壁通过螺栓相连接。

优选的，所述滑动柱的顶部外壁通过螺栓连接有顶板，且顶板的顶部外壁粘贴有第二橡胶垫，顶板和第二橡胶垫的顶部四角外壁均开设有螺纹孔。

优选的，所述外壳的两端外壁均开设有散热孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、通过设置有螺纹筒、螺纹杆和橡胶块，可以调节滑动板上的滑动柱高度，使减震器根据实际使用情况来进行安装，便于在起重机上的安装，方便人们使用，提高了安装的工作效率，使装置的调节性强。

2、通过设置有活塞筒、第一滑动杆和第二滑动杆，可以对滑动板上的滑动柱进行减震，使减震器的减震效果好，设置有伸缩杆和减震弹簧，可以对滑动板四角进行减震，能够使装置底部减震均匀，使减震器的减震性更好。

3、通过设置有散热孔，可以在减震器的工作过程中，为减震器散热，设置有防尘网可以避免外界灰尘进入到减震器内，避免灰尘长期累积在减震器上，影响减震器的正常工作，提高了减震器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种起重机用具有调节功能的减震器结构的剖视结构示意图；

图2为本发明提出的一种起重机用具有调节功能的减震器结构的局部侧面结构示意图；

图3为本发明提出的一种起重机用具有调节功能的减震器结构的主视结构示意图。

图中：1螺纹筒、2滑动柱、3伸缩杆、4减震弹簧、5活塞、6密封垫圈、7第一滑动杆、8第二滑动杆、9活塞筒、10底座、11滑动板、12滑动槽、13橡胶块、14外壳、15第一橡胶垫、16顶板、17限位筒、18第二橡胶垫、19螺纹杆、20散热孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种起重机用具有调节功能的减震器结构，包括外壳14，外壳14的两侧内壁均开设有滑动槽12，且两个滑动槽12的内壁滑动连接有同一个水平放置的滑动板11，外壳14的底部内壁四角内壁均通过螺栓连接有活塞筒9，且活塞筒9的内壁插接有第二滑动杆8，第二滑动杆8远离活塞筒9的一侧外壁通过铰链铰接有第一滑动杆7，且第一滑动杆7远离第二滑动杆8的一侧外壁与滑动板11的底部外壁相铰接，第二滑动杆8的圆周外壁卡接有密封垫圈6，且密封垫圈6位于活塞筒9的内部，第二滑动杆8远离第一滑动杆7的一侧外壁通过螺栓连接有活塞5，且活塞5与活塞筒9的内壁滑动连接，滑动板11的底部四角外壁均通过螺栓连接有伸缩杆3，且伸缩杆3的底部外壁与外壳14的底部内壁通过螺栓相连接，伸缩杆3的圆周外壁均套接有减震弹簧4，外壳14的底部外壁通过螺栓连接有底座10，且底座10的底部外壁粘贴有第一橡胶垫15，底座10和第一橡胶垫15的顶部四角外壁均开设有螺纹孔。

本发明中，外壳14的顶部四角外壁均插接有螺纹筒1，且螺纹筒1的内壁通过螺纹连接有螺纹杆19，螺纹杆19的底部外壁粘贴有橡胶块13，且橡胶块13位于滑动板11的上方，外壳14的顶部外壁开设有通孔，且通孔的内壁通过螺栓连接有限位筒17，限位筒17的内壁滑动连接有滑动柱2，且滑动柱2的底部外壁与滑动板11的顶部外壁通过螺栓相连接，滑动柱2的顶部外壁通过螺栓连接有顶板16，且顶板16的顶部外壁粘贴有第二橡胶垫18，顶板16和第二橡胶垫18的顶部四角外壁均开设有螺纹孔，外壳14的两端外壁均开设有散热孔20，外壳14两端外壁均通过螺钉连接有防尘网，且散热孔20位于防尘网的内部。

工作原理：工作前，根据起重机的使用情况，通过螺纹杆19来调整顶板16的高度，使减震器便于安装，然后将四个减震器通过底座10和顶板16固定在起重机上，工作时滑动柱2往下移动，然后滑动板11在滑动槽12中进行限位往下移动，来挤压第一滑动杆7，从而带动第二滑动杆8在活塞筒9内部进行移动，从而达到了减震效果，下降过程中伸缩杆3外壁的减震弹簧4可以对其进行第二次减震，使减震器的减震效果更好。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种起重机用具有调节功能的减震器结构，包括外壳（14），其特征在于，所述外壳（14）的两侧内壁均开设有滑动槽（12），且两个滑动槽（12）的内壁滑动连接有同一个水平放置的滑动板（11），所述外壳（14）的底部内壁四角内壁均通过螺栓连接有活塞筒（9），且活塞筒（9）的内壁插接有第二滑动杆（8），所述第二滑动杆（8）远离活塞筒（9）的一侧外壁通过铰链铰接有第一滑动杆（7），且第一滑动杆（7）远离第二滑动杆（8）的一侧外壁与滑动板（11）的底部外壁相铰接，所述第二滑动杆（8）的圆周外壁卡接有密封垫圈（6），且密封垫圈（6）位于活塞筒（9）的内部，所述第二滑动杆（8）远离第一滑动杆（7）的一侧外壁通过螺栓连接有活塞（5），且活塞（5）与活塞筒（9）的内壁滑动连接，所述滑动板（11）的底部四角外壁均通过螺栓连接有伸缩杆（3），且伸缩杆（3）的底部外壁与外壳（14）的底部内壁通过螺栓相连接，伸缩杆（3）的圆周外壁均套接有减震弹簧（4），所述外壳（14）的底部外壁通过螺栓连接有底座（10），且底座（10）的底部外壁粘贴有第一橡胶垫（15），底座（10）和第一橡胶垫（15）的顶部四角外壁均开设有螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种起重机用具有调节功能的减震器结构，其特征在于，所述外壳（14）的顶部四角外壁均插接有螺纹筒（1），且螺纹筒（1）的内壁通过螺纹连接有螺纹杆（19）。

3.根据权利要求2所述的一种起重机用具有调节功能的减震器结构，其特征在于，所述螺纹杆（19）的底部外壁粘贴有橡胶块（13），且橡胶块（13）位于滑动板（11）的上方。

4.根据权利要求1所述的一种起重机用具有调节功能的减震器结构，其特征在于，所述外壳（14）的顶部外壁开设有通孔，且通孔的内壁通过螺栓连接有限位筒（17）。

5.根据权利要求4所述的一种起重机用具有调节功能的减震器结构，其特征在于，所述限位筒（17）的内壁滑动连接有滑动柱（2），且滑动柱（2）的底部外壁与滑动板（11）的顶部外壁通过螺栓相连接。

6.根据权利要求5所述的一种起重机用具有调节功能的减震器结构，其特征在于，所述滑动柱（2）的顶部外壁通过螺栓连接有顶板（16），且顶板（16）的顶部外壁粘贴有第二橡胶垫（18），顶板（16）和第二橡胶垫（18）的顶部四角外壁均开设有螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的一种起重机用具有调节功能的减震器结构，其特征在于，所述外壳（14）的两端外壁均开设有散热孔（20）。