CN110126747A - 车辆的眼镜盒组件以及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆的眼镜盒组件以及车辆，车辆的眼镜盒组件包括：壳体、眼镜盒和后视镜，所述壳体设置有容纳槽；所述眼镜盒可转动地安装于所述容纳槽且具有用于取放眼镜的取放口；所述后视镜安装于所述眼镜盒，所述后视镜可随所述眼镜盒转动以适于从所述容纳槽中显露出，并且所述后视镜相对所述眼镜盒可自转以适于打开或关闭所述取放口。由此，通过壳体、眼镜盒和后视镜配合，能够把眼镜盒和后视镜集成在一起，可以节省布置空间，从而可以满足眼镜盒的布置要求，进而可以使车辆实现更多实用功能，并且，也能够避免驾驶员向后转身与后排乘客进行交流，从而可以提升车辆的驾驶安全性。

Description

车辆的眼镜盒组件以及车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的眼镜盒组件以及具有该车辆的眼镜盒组件的车辆。

背景技术

目前随着汽车工业的不断发展，以及人们生活水平和生活质量的飞速提升，汽车日益成了人们生活的必备品。

车辆在路面行驶过程中，后排乘坐乘客时，会与前排驾驶员有表情及动作交流，驾驶员可能在车辆行驶过程中转身与后排乘客进行交流，会给车辆行驶带来极大的安全隐患，同时车辆内需要布置很多机构，眼镜盒的布置空间不能很好得到满足。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种车辆的眼镜盒组件，该车辆的眼镜盒组件可以满足眼镜盒的布置要求，也可以提升车辆的驾驶安全性。

本发明进一步地提出了一种车辆。

根据本发明的车辆的眼镜盒组件包括：壳体、眼镜盒和后视镜，所述壳体设置有容纳槽；所述眼镜盒可转动地安装于所述容纳槽且具有用于取放眼镜的取放口；所述后视镜安装于所述眼镜盒，所述后视镜可随所述眼镜盒转动以适于从所述容纳槽中显露出，并且所述后视镜相对所述眼镜盒可自转以适于打开或关闭所述取放口。

根据本发明的车辆的眼镜盒组件，通过壳体、眼镜盒和后视镜配合，能够把眼镜盒和后视镜集成在一起，可以节省布置空间，从而可以满足眼镜盒的布置要求，进而可以使车辆实现更多实用功能，并且，也能够避免驾驶员向后转身与后排乘客进行交流，从而可以提升车辆的驾驶安全性。

可选地，所述后视镜包括：盖体和后视镜片，所述后视镜片安装于所述盖体，所述盖体可转动地安装于所述取放口。

进一步地，所述后视镜片卡接于所述盖体的表面。

具体地，所述眼镜盒包括：放置眼镜的底板，所述盖体包括：顶板和侧板，所述顶板与所述侧板相连，所述顶板与所述底板相对设置，所述侧板的表面设置有所述后视镜片。

可选地，所述顶板和所述侧板采用圆弧过渡，所述后视镜打开所述取放口时，所述顶板和所述侧板的圆弧过渡处止抵所述容纳槽的边缘。

进一步地，所述眼镜盒还包括：侧安装板，所述侧安装板与所述底板垂直相连且设置有第一枢转轴，所述第一枢转轴设置于所述容纳槽，所述顶板设置有第二枢转轴，所述第二枢转轴设置于所述侧安装板。

具体地，所述容纳槽的顶壁设置有第一卡接件，所述后视镜设置有第二卡接件，所述眼镜盒容纳于所述容纳槽内时，所述第一卡接件与所述第二卡接件卡接配合。

可选地，所述第一卡接件为卡座，所述第二卡接件为卡销。

进一步地，所述眼镜盒具有第一枢转轴，所述后视镜具有第二枢转轴，所述第一枢转轴和所述第二枢转轴中的至少一个设置有角度限位件。

根据本发明的车辆，包括上述的车辆的眼镜盒组件。

附图说明

图1是根据本发明实施例的眼镜盒组件的示意图；

图2是根据本发明实施例的眼镜盒组件的关闭时的剖视图；

图3是根据本发明实施例的眼镜盒组件的使用后视镜时的剖视图；

图4是根据本发明实施例的眼镜盒组件的眼镜盒打开时的剖视图。

附图标记：

眼镜盒组件10；

壳体1；容纳槽11；第一卡接件12；

眼镜盒2；取放口21；底板22；侧安装板23；第一枢转轴24；

后视镜3；盖体31；后视镜片32；顶板33；侧板34；第二枢转轴35；第二卡接件36；

眼镜20。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图4详细描述一下根据本发明实施例的车辆的眼镜盒组件10。

如图1-图4所示，根据本发明实施例的眼镜盒组件10包括：壳体1、眼镜盒2和后视镜3，壳体1设置有容纳槽11，容纳槽11的开口向下设置，眼镜盒2可转动地安装于容纳槽11内，而且眼镜盒2具有用于取放眼镜20的取放口21，这样车内乘客可以通过取放口21将眼镜20从眼镜盒2内拿出，也可以通过取放口21将眼镜20放入眼镜盒2。

后视镜3安装于眼镜盒2，后视镜3可随眼镜盒2一起转动，这样可以使后视镜3适于从容纳槽11中显露出，即图3所示的状态。需要说明的是，后视镜3可以整体露出容纳槽11，后视镜3也可以大部分露出容纳槽11，如此设置可以提供一定的视野，这样后排乘客的影像就能够显现在从容纳槽11中显露出的部分后视镜3上，并且后视镜3相对眼镜盒2可自转，也就是说，后视镜3相对眼镜盒2可以转动，在后视镜3相对眼镜盒2转动的过程中，可以适于打开或者关闭取放口21。可以理解的是，在前排乘客和后排乘客聊天时，前排乘客可以将眼镜盒2转动以使眼镜盒2的一部分从容纳槽11中露出，此时，后视镜3同样地露出，具体地，后视镜3的镜片可以完全露出。还有，后视镜3此时处于关闭取放口21的状态，这样不会出现眼镜20掉落的问题，也可以保证眼镜20放置在眼镜盒2内的可靠性。当需要取放眼镜20时，前排乘客可以转动后视镜3，这样可以使得取放口21露出，前排乘客通过取放口21取放眼镜20。

其中，通过把后视镜3与眼镜盒2安装在一起，能够把眼镜盒2和后视镜3集成在一起，实现了即布置眼镜盒2的同时又实现了后视镜3的功能，可以节省布置空间，从而可以满足眼镜盒2的布置要求，进而可以使车辆实现更多实用功能，并且，驾驶员通过后视镜3就能够观察到后排乘客的表情和动作，方便了驾驶员与后排乘客的交谈，能够避免驾驶员向后转身与后排乘客进行交流，从而可以提升车辆的驾驶安全性。

另外，当眼镜盒2的后端向下翻转下来后，后视镜3会从容纳槽11中显露出，然后后视镜3开始工作，后视镜3会呈现出后排乘客的影像，当需要从眼镜盒2内取出眼镜20的时候，推动后视镜3打开取放口21，然后就可以取出眼镜20，然后再关闭后视镜3把取放口21关闭。

由此，通过壳体1、眼镜盒2和后视镜3配合，能够把眼镜盒2和后视镜3集成在一起，可以节省布置空间，从而可以满足眼镜盒2的布置要求，进而可以使车辆实现更多实用功能，并且，也能够避免驾驶员向后转身与后排乘客进行交流，从而可以提升车辆的驾驶安全性。

可选地，如图1、图3和图4所示，后视镜3可以包括：盖体31和后视镜片32，后视镜片32具有成像功能，后视镜片32安装于盖体31，盖体31可转动地安装于取放口21，如此设置能够把后视镜片32稳固地安装在盖体31上，后视镜片32可以跟着盖体31一起转动，从而可以实现打开或者关闭取放口21的工作目的。

进一步地，后视镜片32卡接于盖体31的表面，如此设置能够使后视镜片32的设置位置更加合理，可以提升后视镜片32的工作性能，并且，也能够把后视镜片32更加可靠地安装在盖体31上，可以防止后视镜片32从盖体31上脱落，从而可以保证眼镜盒组件10的工作可靠性。

具体地，如图3和图4所示，眼镜盒2可以包括：放置眼镜20的底板22，当眼镜20放入眼镜盒2内时，眼镜20放在底板22上，底板22可以设置有限制眼镜20的限位件。由此，如此设置可以把眼镜20稳固地放置在眼镜盒2内。

盖体31可以包括：顶板33和侧板34，顶板33与侧板34相连，顶板33与底板22相对设置，侧板34的表面设置有后视镜片32，如此设置可以提升盖体31的结构强度，而且采用此种形式，在眼镜盒2从容纳槽11显露出时，可以使得后视镜片32在前排乘客和后排乘客的视野交汇处，从而可以有利于显示出前排乘客和后排乘客的面部表情，进而有利于前排乘客和后排乘客的交流。

可选地，顶板33和侧板34采用圆弧过渡，圆弧能够把顶板33和侧板34很好地连接在一起，可以使连接处更加平缓，从而可以提升顶板33与侧板34连接处的结构强度，进而可以保证盖体31的工作可靠性。

并且，后视镜3打开取放口21时，顶板33和侧板34的圆弧过渡处止抵在容纳槽11的边缘处，这样设置能够使圆弧过渡处更好地止抵在容纳槽11的边缘处，可以防止盖体31与容纳槽11的边缘处止抵在一起时受到损坏，从而可以延长后视镜3的使用时间。

进一步地，如图2-图4所示，眼镜盒2还可以包括：侧安装板23，侧安装板23与底板22垂直相连接，而且侧安装板23设置有第一枢转轴24，第一枢转轴24设置于容纳槽11，这样设置可以使眼镜盒2在容纳槽11内绕着第一枢转轴24转动，从而可以保证后排乘客的影像呈现在后视镜3的后视镜片32上，并且，顶板33设置有第二枢转轴35，第二枢转轴35设置于侧安装板23，需要说明的是，第二枢转轴35设置在顶板33和侧安装板23之间，如此设置能够使盖体31绕着第二枢转轴35转动，可以实现后视镜3相对眼镜盒2转动的工作目的。

具体地，如图2-图4所示，容纳槽11的顶壁设置有第一卡接件12，容纳槽11的顶壁是指图2-图4中的上壁，后视镜3设置有第二卡接件36，眼镜盒2全部容纳于容纳槽11内时，第一卡接件12与第二卡接件36卡接配合，通过第一卡接件12与第二卡接件36卡接在一起，能够使眼镜盒2和后视镜3稳固地设置在容纳槽11内，可以防止眼镜盒2和后视镜3从容纳槽11内任意转出。其中，如图1所示，第一卡接件12设置在容纳槽11的左端或者右端，由于对眼镜盒组件10的剖的位置不同，因此在图2中可以看到第二卡接件36，在图3和图4中看不到第二卡接件36件。

可选地，第一卡接件12可以为卡座，第二卡接件36可以为卡销，卡座与卡销的配合更加可靠、稳定，可以进一步防止眼镜盒2和后视镜3从容纳槽11内任意转出，并且，卡座和卡销的结构简单，方便生产和制造。但本发明不限于此，第一卡接件12也可以为与卡座起到相同作用的部件，第二卡接件36也可以为与卡销起到相同作用的部件。

进一步地，眼镜盒2具有第一枢转轴24，后视镜3具有第二枢转轴35，第一枢转轴24和第二枢转轴35中的至少一个设置有角度限位件，需要说明的是，第一枢转轴24和第二枢转轴35中的其中一个可以设置有角度限位件，也可以第一枢转轴24和第二枢转轴35同时设置有角度限位件。

当角度限位件设置在第一枢转轴24上时，角度限位件能够限制眼镜盒2相对容纳槽11的转动角度，当角度限位件设置在第二枢转轴35上时，角度限位件能够限制后视镜3相对眼镜盒2的转动角度，当驾驶员把眼镜盒2或者后视镜3转动到合适位置时，如此设置可以防止眼镜盒2和后视镜3分别绕着第一枢转轴24和第二枢转轴35随意转动，从而可以保证眼镜盒组件10更好地工作，进而可以提升眼镜盒组件10的工作性能。

具体地，当需要眼镜盒组件10工作时，按动眼镜盒2的后端，触动卡座打开，此时，卡座和卡销分离，眼镜盒2绕着第一枢转轴24进行转动打开，同时眼镜盒2会带出后视镜3的后视镜片32开始工作，后视镜片32上显示后排乘客影像，当需要从眼镜盒2内取出眼镜20的时候，推动后视镜3，后视镜3会绕着第二枢转轴35转动打开取放口21，然后就可以从眼镜盒2内取出眼镜20，随后关闭后视镜3。当需要把眼镜20放回眼镜盒2内的时候，在打开后视镜3，使取放口21打开，把眼镜20放入眼镜盒2内，然后再关闭取放口21，从而可以实现取放眼镜20以及观察后排乘客影像的工作目的。

根据本发明实施例的车辆，包括上述实施例的眼镜盒组件10，眼镜盒组件10安装设置在车辆上，该眼镜盒组件10能够把眼镜盒2和后视镜3集成在一起，可以节省布置空间，从而可以满足眼镜盒2的布置要求，进而可以使车辆实现更多实用功能，并且，也能够避免驾驶员向后转身与后排乘客进行交流，从而可以提升车辆的驾驶安全性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车辆的眼镜盒组件，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体设置有容纳槽；

眼镜盒，所述眼镜盒可转动地安装于所述容纳槽且具有用于取放眼镜的取放口；

后视镜，所述后视镜安装于所述眼镜盒，所述后视镜可随所述眼镜盒转动以适于从所述容纳槽中显露出，并且所述后视镜相对所述眼镜盒可自转以适于打开或关闭所述取放口。

2.根据权利要求1所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述后视镜包括：盖体和后视镜片，所述后视镜片安装于所述盖体，所述盖体可转动地安装于所述取放口。

3.根据权利要求2所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述后视镜片卡接于所述盖体的表面。

4.根据权利要求2所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述眼镜盒包括：放置眼镜的底板，所述盖体包括：顶板和侧板，所述顶板与所述侧板相连，所述顶板与所述底板相对设置，所述侧板的表面设置有所述后视镜片。

5.根据权利要求4所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述顶板和所述侧板采用圆弧过渡，所述后视镜打开所述取放口时，所述顶板和所述侧板的圆弧过渡处止抵所述容纳槽的边缘。

6.根据权利要求4所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述眼镜盒还包括：侧安装板，所述侧安装板与所述底板垂直相连且设置有第一枢转轴，所述第一枢转轴设置于所述容纳槽，所述顶板设置有第二枢转轴，所述第二枢转轴设置于所述侧安装板。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述容纳槽的顶壁设置有第一卡接件，所述后视镜设置有第二卡接件，所述眼镜盒容纳于所述容纳槽内时，所述第一卡接件与所述第二卡接件卡接配合。

8.根据权利要求7所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述第一卡接件为卡座，所述第二卡接件为卡销。

9.根据权利要求1所述的车辆的眼镜盒组件，其特征在于，所述眼镜盒具有第一枢转轴，所述后视镜具有第二枢转轴，所述第一枢转轴和所述第二枢转轴中的至少一个设置有角度限位件。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车辆的眼镜盒组件。