CN112009373A

CN112009373A - 一种防雨汽车后视镜

Info

Publication number: CN112009373A
Application number: CN202010964980.2A
Authority: CN
Inventors: 邹贤明; 李纯德; 王辉光
Original assignee: WUHU RUIMING AUTO PARTS CO Ltd
Current assignee: WUHU RUIMING AUTO PARTS CO Ltd
Priority date: 2020-09-15
Filing date: 2020-09-15
Publication date: 2020-12-01
Anticipated expiration: 2040-09-15
Also published as: CN112009373B

Abstract

本发明涉及汽车零配件技术领域，具体说是一种防雨汽车后视镜，所述壳体的内部与镜片对应位置设有积水槽组件，所述积水槽组件的底部固接有伸缩组件，所述第一支架的一端铰接在积水槽组件上，另一端铰接在第一滑块上，所述第一滑块和第一滑轨滑动连接，所述第一滑块的顶部通过铰轴铰接有辅助推动组件，所述第三支架的一端铰接在辅助推动组件上，另一端铰接在第四支架上，所述第三支架的中部通过铰轴铰接在固定杆上，所述第四支架的顶部固接有堵塞块通过设置辅助倾斜单元和翻转单元，通过相互间的配合，来使镜片达到翻转的作用，规避了雨滴一直粘在镜片上无法擦除，影响了司机的视角的问题。

Description

一种防雨汽车后视镜

技术领域

本发明涉及汽车零配件技术领域，具体说是一种防雨汽车后视镜。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向；

然而，在阴雨天气、降雪天气或是潮湿雾气天气情况下，一般来讲，外后视镜容易出现反光镜面出现雨滴或是雪花、露水等，进而造成外后视镜镜面模糊，造成反光观看不清楚，继而影响驾驶员观看周围路况甚至影响到驾驶安全。

发明内容

针对现有技术中然而，在阴雨天气、降雪天气或是潮湿雾气天气情况下，一般来讲，外后视镜容易出现反光镜面出现雨滴或是雪花、露水等，进而造成外后视镜镜面模糊，造成反光观看不清楚，继而影响驾驶员观看周围路况甚至影响到驾驶安全的问题，本发明提供了一种防雨汽车后视镜。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防雨汽车后视镜，包括壳体、镜片、固定座、辅助倾斜单元和翻转单元，所述壳体的内部设置有辅助倾斜单元，所述壳体的内部设置有翻转单元，所述壳体的内部设置有镜片，所述辅助倾斜单元包括积水槽组件、伸缩组件、第一支架、第一滑块、第一滑轨、辅助推动组件、第三支架、固定杆、开关组件、第四支架和堵塞块；所述壳体的内部与镜片对应位置设有积水槽组件，所述积水槽组件的底部固接有伸缩组件，所述第一支架的一端铰接在积水槽组件上，另一端铰接在第一滑块上，所述第一滑块和第一滑轨滑动连接，所述第一滑块的顶部通过铰轴铰接有辅助推动组件，所述第三支架的一端铰接在辅助推动组件上，另一端铰接在第四支架上，所述第三支架的中部通过铰轴铰接在固定杆上，所述第四支架的顶部固接有堵塞块。

具体的，所述辅助推动组件包括第二支杆、第二滑块和第二滑轨，所述第二支杆的端部通过铰轴铰接有第二滑块，所述第二滑块和第二滑轨滑动连接。

具体的，所述积水槽组件包括雨槽、第一流水口和通水口，所述镜片的底部设置有雨槽，所述雨槽的侧壁开设有第一流水口，所述通水口开设在壳体的底侧。

具体的，所述伸缩组件包括伸缩杆、套桶、第一弹簧和第一固定块，所述第一固定块固接在壳体的内部底侧，所述第一固定块的顶部固接有套桶，所述套桶的顶端滑动连接有伸缩杆，所述第一固定块的顶部固接有第一弹簧。

具体的，所述翻转单元包括斜架、第一横杆、第二固定块、风轮、第一皮带、第二横杆、传动轴、第二皮带和中心轴，所述镜片的中部与中心轴固接，所述中心轴与壳体转动连接，所述壳体的侧壁底部固接有斜架，所述斜架的端部固接有第一横杆，所述第一横杆的顶部固接有第二固定块，所述第二固定块的顶部转动连接有风轮，所述第一皮带设在风轮和传动轴之间，所述传动轴与壳体转动连接，所述第二皮带设在传动轴和中心轴之间，所述壳体的内壁固接有第二横杆。

具体的，所述壳体的侧壁设置有喷洒组件，所述喷洒组件包括防滑垫、第三横杆、压块、缓冲柱、滑桶、第二弹簧、第三固定块、管道和喷射头，所述壳体的内壁固接有第三固定块，所述第三固定块的侧端滑动连接有防滑垫，所述防滑垫的底部固接有第三横杆，所述第三横杆的底部固接有压块，所述压块的底部固接有缓冲柱，所述缓冲柱的底部滑动连接有滑桶，所述滑桶的外壁套设有第二弹簧，所述滑桶的底端连通有管道，所述管道的上端设置有喷射头。

具体的，所述壳体的顶部内壁处设置有风力组件，所述风力组件包括第四固定块和热风机，所述壳体的顶部内壁处固接有第四固定块，所述第四固定块的底部固接有热风机。在镜片翻转时，热风机进行工作来吹热风进行除湿，使镜面清洁以及除雨。

具体的，所述壳体的底部开设有第二流水口。

本发明的有益效果：

（1）本发明所述的一种防雨汽车后视镜，通过辅助倾斜单元和翻转单元相互间的配合，来使镜片达到翻转的作用，规避了雨滴一直粘在镜片上无法脱落，影响了司机的视线的问题。

（2）本发明所述的一种防雨汽车后视镜，通过设置喷洒组件和风力组件，在镜面翻转时，喷洒组件可在镜片上喷洒清洁剂来清洁操作，喷洒完成后，通过风力组件来进行加热除湿，让镜片快速干燥，为司机提供清晰的视野，降低了开车时因为后视镜模糊而产生的风险。

（3）本发明所述的一种防雨汽车后视镜，通过设置流水口，避免在下雨天水流入后视镜的内部，内部积水过多而造成的对内部元件造成腐蚀损坏的问题，进而可增加整个汽车后视镜的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种防雨汽车后视镜结构示意图；

图2为本发明提供的一种防雨汽车后视镜的剖视图；

图3为图2中A处局部放大图

图4为图2中B处局部放大图

图中：1、壳体；2、镜片；3、固定座；4、辅助倾斜单元；41、积水槽组件；411、雨槽；412、第一流水口；413、通水口；42、伸缩组件；421、伸缩杆；422、套桶；423、第一弹簧；424、第一固定块；43、第一支架；44、第一滑块；45、第一滑轨；46、辅助推动组件；461、第二支杆；462、第二滑块；463、第二滑轨；47、第三支架；48、固定杆；49、开关组件；491、第四支架；492、堵塞块；5、翻转单元；51、斜架；52、第一横杆；53、第二固定块；54、风轮；55、第一皮带；56、第二横杆；57、传动轴；58、第二皮带；59、中心轴；6、喷洒组件；61、防滑垫；62、第三横杆；63、压块；64、缓冲柱；65、滑桶；66、第二弹簧；67、第三固定块；68、管道；69、喷射头；7、风力组件；71、第四固定块；72、热风机；8、第二流水口。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图4所示，本发明所述的一种防雨汽车后视镜，包括壳体1、镜片2、固定座3、辅助倾斜单元4和翻转单元5，所述壳体1的内部设置有辅助倾斜单元4，所述壳体1的内部设置有翻转单元5，所述壳体1的内部设置有镜片2，所述辅助倾斜单元4包括积水槽组件41、伸缩组件42、第一支架43、第一滑块44、第一滑轨45、辅助推动组件46、第三支架47、固定杆48、开关组件49、第四支架491和堵塞块492；所述壳体1的内部与镜片2对应位置设有积水槽组件41，所述积水槽组件41的底部固接有伸缩组件42，所述第一支架43的一端铰接在积水槽组件41上，另一端铰接在第一滑块44上，所述第一滑块44和第一滑轨45滑动连接，所述第一滑块44的顶部通过铰轴铰接有辅助推动组件46，所述第三支架47的一端铰接在辅助推动组件46上，另一端铰接在第四支架491上，所述第三支架47的中部通过铰轴铰接在固定杆48上，所述第四支架491的顶部固接有堵塞块492；在下雨天时，镜片2的表面积累了很多水珠，水珠顺着镜面下滑，流入到积水槽组件41里，积水槽组件41被水积满时，产生重力下压伸缩组件42，伸缩组件42下压时带动第一支架43推动，第一支架43和第一滑块44铰接，在推动时连带着第一滑块44一起向前推动，第一滑块44和第一滑轨45滑动连接，第一滑块44向前滑动时带动辅助推动组件46一起向前滑动，辅助推动组件46推动第三支架47，第三支架47通过固定杆48推动第四支架491使其下压，第四支架491下压过程中带动堵塞块492下压，使风灌入翻转单元5里面。

作为本发明的一种防雨汽车后视镜具体实施方式，所述辅助推动组件46包括第二支杆461、第二滑块462和第二滑轨463，所述第二支杆461的端部通过铰轴铰接有第二滑块462，所述第二滑块462和第二滑轨463滑动连接；使用时，积水槽组件41积满水，产生重力下压到壳体1的底部，到底部时，第一流水口412联通通水口413进行放水，来减轻重力。

作为本发明的一种防雨汽车后视镜具体实施方式，所述积水槽组件41包括雨槽411、第一流水口412和通水口413，所述镜片2的底部设置有雨槽411，所述雨槽411的侧壁开设有第一流水口412，所述通水口413开设在壳体1的底侧；在积水槽组件41产生重力下压时，伸缩组件42利用第一弹簧423进行伸缩，积水槽组件41的水流干时，利用第一弹簧423进行复原。

作为本发明的一种防雨汽车后视镜具体实施方式，所述伸缩组件42包括伸缩杆421、套桶422、第一弹簧423和第一固定块424，所述第一固定块424固接在壳体1的内部底侧，所述第一固定块424的顶部固接有套桶422，所述套桶422的顶端滑动连接有伸缩杆421，所述第一固定块424的顶部固接有第一弹簧423；在使用时，第二支杆461推动第二滑块462，第二滑块462与第二滑轨463进行滑动连接推动第三支架47。

作为本发明的一种防雨汽车后视镜具体实施方式，所述翻转单元5包括斜架51、第一横杆52、第二固定块53、风轮54、第一皮带55、第二横杆56、传动轴57、第二皮带58和中心轴59，所述镜片2的中部与中心轴59固接，所述中心轴59与壳体1转动连接，所述壳体1的侧壁底部固接有斜架51，所述斜架51的端部固接有第一横杆52，所述第一横杆52的顶部固接有第二固定块53，所述第二固定块53的顶部转动连接有风轮54，所述第一皮带55设在风轮54和传动轴57之间，所述传动轴57与壳体1转动连接，所述第二皮带58设在传动轴57和中心轴59之间，所述壳体1的内壁固接有第二横杆56笼式平衡型单座调节阀；在堵塞块492被下拉时，风力通过斜架51和第一横杆52进行吹动风轮54转动，风轮54转动时带动第一皮带55进行转动，第一皮带55连接传动轴57进行转动，传动轴57通过第二皮带58连接中心轴59进行转动，来使镜片2进行翻转。

作为本发明的一种防雨汽车后视镜具体实施方式，所述壳体1的侧壁设置有喷洒组件6，所述喷洒组件6包括防滑垫61、第三横杆62、压块63、缓冲柱64、滑桶65、第二弹簧66、第三固定块67、管道68和喷射头69，所述壳体1的内壁固接有第三固定块67，所述第三固定块67的侧端滑动连接有防滑垫61，所述防滑垫61的底部固接有第三横杆62，所述第三横杆62的底部固接有压块63，所述压块63的底部固接有缓冲柱64，所述缓冲柱64的底部滑动连接有滑桶65，所述滑桶65的外壁套设有第二弹簧66，所述滑桶65的底端连通有管道68，所述管道68的上端设置有喷射头69；在镜片2翻转时，防滑垫61受到翻转下压产生的力来保护镜片2，产生的力下压压块63，压块63下压缓冲柱64，缓冲柱64下压滑桶65产生压强，里面的清洁液体通过管道68挤到喷射头69进行喷洒镜片2的表面上。

作为本发明的一种防雨汽车后视镜具体实施方式，所述壳体1的顶部内壁处设置有风力组件7，所述风力组件7包括第四固定块71和热风机72，所述壳体1的顶部内壁处固接有第四固定块71，所述第四固定块71的底部固接有热风机72；在镜片2翻转时，热风机72进行工作来吹热风进行除湿，使镜面清洁以及除雨。

作为本发明的一种防雨汽车后视镜具体实施方式，所述壳体1的底部开设有第二流水口8；在下雨天时，防止雨滴落到后视镜的内部，开设有第二流水口8来进行除湿以及使水排出去。

在使用时，在下雨天时，镜片2的表面积累了很多水珠，水珠顺着镜面下滑，流入到积水槽组件41里，积水槽组件41积满水，产生重力下压到壳体1的底部，到底部时，第一流水口412联通通水口413进行放水，来减轻重力；积水槽组件41被水积满时，产生重力下压伸缩组件42，在积水槽组件41产生重力下压时，伸缩组件42利用第一弹簧423进行伸缩，积水槽组件41的水流干时，利用第一弹簧423进行复原；伸缩组件42下压时带动第一支架43推动，第一支架43和第一滑块44铰接，在推动时连带着第一滑块44一起向前推动，第一滑块44和第一滑轨45滑动连接，第一滑块44向前滑动时带动辅助推动组件46一起向前滑动，第二支杆461推动第二滑块462，第二滑块462与第二滑轨463进行滑动连接推动第三支架47；辅助推动组件46推动第三支架47，第三支架47通过固定杆48推动第四支架491使其下压，第四支架491下压过程中带动堵塞块492下压，使风灌入翻转单元5里面；在堵塞块492被下拉时，风力通过斜架51和第一横杆52进行吹动风轮54转动，风轮54转动时带动第一皮带55进行转动，第一皮带55连接传动轴57进行转动，传动轴57通过第二皮带58连接中心轴59进行转动，来使镜片2进行翻转；在镜片2翻转时，热风机72进行工作来吹热风进行除湿，使镜面清洁以及除雨；镜片2翻转时，防滑垫61受到翻转下压产生的力来保护镜片2，产生的力下压压块63，压块63下压缓冲柱64，缓冲柱64下压滑桶65产生压强，里面的清洁液体通过管道68挤到喷射头69进行喷洒镜片2的表面上；在下雨天时，防止雨滴落到后视镜的内部，开设有第二流水口8来进行除湿以及使水排出去。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种防雨汽车后视镜，其特征在于：包括壳体（1）、镜片（2）、固定座（3）、辅助倾斜单元（4）和翻转单元（5），所述壳体（1）的内部设置有辅助倾斜单元（4），所述壳体（1）的内部设置有翻转单元（5），所述壳体（1）的内部设置有镜片（2），所述辅助倾斜单元（4）包括积水槽组件（41）、伸缩组件（42）、第一支架（43）、第一滑块（44）、第一滑轨（45）、辅助推动组件（46）、第三支架（47）、固定杆（48）、开关组件（49）、第四支架（491）和堵塞块（492）；所述壳体（1）的内部与镜片（2）对应位置设有积水槽组件（41），所述积水槽组件（41）的底部固接有伸缩组件（42），所述第一支架（43）的一端铰接在积水槽组件（41）上，另一端铰接在第一滑块（44）上，所述第一滑块（44）和第一滑轨（45）滑动连接，所述第一滑块（44）的顶部通过铰轴铰接有辅助推动组件（46），所述第三支架（47）的一端铰接在辅助推动组件（46）上，另一端铰接在第四支架（491）上，所述第三支架（47）的中部通过铰轴铰接在固定杆（48）上，所述第四支架（491）的顶部固接有堵塞块（492）。

2.根据权利要求1所述的一种防雨汽车后视镜，其特征在于：所述辅助推动组件（46）包括第二支杆（461）、第二滑块（462）和第二滑轨（463），所述第二支杆（461）的端部通过铰轴铰接有第二滑块（462），所述第二滑块（462）和第二滑轨（463）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种防雨汽车后视镜，其特征在于：所述积水槽组件（41）包括雨槽（411）、第一流水口（412）和通水口（413），所述镜片（2）的底部设置有雨槽（411），所述雨槽（411）的侧壁开设有第一流水口（412），所述通水口（413）开设在壳体（1）的底侧。

4.根据权利要求3所述的一种防雨汽车后视镜，其特征在于：所述伸缩组件（42）包括伸缩杆（421）、套桶（422）、第一弹簧（423）和第一固定块（424），所述第一固定块（424）固接在壳体（1）的内部底侧，所述第一固定块（424）的顶部固接有套桶（422），所述套桶（422）的顶端滑动连接有伸缩杆（421），所述第一固定块（424）的顶部固接有第一弹簧（423）。

5.根据权利要求4所述的一种防雨汽车后视镜，其特征在于：所述翻转单元（5）包括斜架（51）、第一横杆（52）、第二固定块（53）、风轮（54）、第一皮带（55）、第二横杆（56）、传动轴（57）、第二皮带（58）和中心轴（59），所述镜片（2）的中部与中心轴（59）固接，所述中心轴（59）与壳体（1）转动连接，所述壳体（1）的侧壁底部固接有斜架（51），所述斜架（51）的端部固接有第一横杆（52），所述第一横杆（52）的顶部固接有第二固定块（53），所述第二固定块（53）的顶部转动连接有风轮（54），所述第一皮带（55）设在风轮（54）和传动轴（57）之间，所述传动轴（57）与壳体（1）转动连接，所述第二皮带（58）设在传动轴（57）和中心轴（59）之间，所述壳体（1）的内壁固接有第二横杆（56）。

6.根据权利要求5所述的一种防雨汽车后视镜，其特征在于：所述壳体（1）的侧壁设置有喷洒组件（6），所述喷洒组件（6）包括防滑垫（61）、第三横杆（62）、压块（63）、缓冲柱（64）、滑桶（65）、第二弹簧（66）、第三固定块（67）、管道（68）和喷射头（69），所述壳体（1）的内壁固接有第三固定块（67），所述第三固定块（67）的侧端滑动连接有防滑垫（61），所述防滑垫（61）的底部固接有第三横杆（62），所述第三横杆（62）的底部固接有压块（63），所述压块（63）的底部固接有缓冲柱（64），所述缓冲柱（64）的底部滑动连接有滑桶（65），所述滑桶（65）的外壁套设有第二弹簧（66），所述滑桶（65）的底端连通有管道（68），所述管道（68）的上端设置有喷射头（69）。

7.根据权利要求6所述的一种防雨汽车后视镜，其特征在于：所述壳体（1）的顶部内壁处设置有风力组件（7），所述风力组件（7）包括第四固定块（71）和热风机（72），所述壳体（1）的顶部内壁处固接有第四固定块（71），所述第四固定块（71）的底部固接有热风机（72）。

8.根据权利要求7所述的一种防雨汽车后视镜，其特征在于：所述壳体（1）的底部开设有第二流水口（8）。