CN1101044C - 磁带驱动装置 - Google Patents

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Abstract

一种磁带驱动装置，包括：送带卷轴、绕带卷轴、绕带装置和制动装置。制动装置包括带制动块的可转动制动杆和与制动杆配合的制动拉杆，带齿杆与制动拉杆相配合。当磁带驱动装置由绕带状态变到停止状态时，带齿杆中的一个与中间轮的齿缘啮合，在啮合处形成滚动轴，中间轮的齿缘绕该轴滚动，使中间轮从与送带卷轴或绕带卷轴啮合的状态变为脱离啮合的状态。

Description

磁带驱动装置
本发明涉及一种磁带驱动装置。
磁带驱动装置用于录音机、录像机或流式数据机。有的磁带驱动装置有分开的磁带卷轴电动机，有的是同一共用的驱动装置。在用一共用磁带驱动装置时，例如在一个录像机中，与驱动轮相配合的中间轮是装在一可以枢轴转动的中间杆上。通过枢轴转动此中间杆，中间轮可以选择地与送带卷轴或绕带卷轴啮合，或在脱离啮合位置上。在啮合时，此中间轮、驱动轮和磁带卷轴的齿缘相互啮合。
一个包括带有靠在卷轴曲面上的制动块的可枢轴转动制动杆的制动装置用于在从绕带方式变到停止状态时制动磁带卷轴，此制动杆是由与它们相配合的制动拉杆驱动。
在现有磁带驱动装置中，当绕带方式变到停止状态之后，中间轮和各被驱动的磁带卷轴或保持啮合，或由于驱动制动拉杆使中间杆枢轴转动而使中间轮变到脱离啮合的位置。在第一方案中，除了需要制动磁带卷轴之外还将制动中间轮和驱动轮。由于这些轮的质量惯性，要在短时间内制动就需要大的制动力，消耗在操纵该制动装置上的力、制动装置和轴承上的负荷以及磨损均相应较高。
在第二方案中，尽管在中间轮被转换到脱离啮合位置时只有磁带卷轴需要制动，因为当磁带卷轴制动时，一个与所外加的枢轴扭矩相反的楔固作用被施加在中间杆上，此时用制动拉杆来转动中间杆需要用一个较大的力。当此制动拉杆被驱动时，带着制动块的制动杆同时压靠在磁带卷轴曲面上，使后者制动，而此时中间轮和驱动轮由于质量惯性会维持先前的转速，于是产生楔固作用。中间轮被磁带卷轴上的齿缘支撑，并通过它的轴向中间杆传送一个指向此磁带卷轴的转动力矩，也就是强化了中间轮与磁盘卷轴之间的啮合。
本发明的目的是提供一种磁带驱动装置，当由绕带状态转换到停止状态时，此装置能达到一个短的制动时间，并且只需较小的制动力而磨损较少。
本发明的目的是通过提供一种根据本发明的磁带驱动装置来实现的。
在根据本发明的方案中，一带齿杆由制动拉杆驱动，并与中间轮齿缘啮合。此啮合点形成中间轮的滚动轴，齿缘绕该轴滚动。在这种情况下，经由中间轮的轴承，向中间杆作用一方向是离开磁带卷轴的枢轴扭矩，使中间轮与磁带卷轴脱离而达到一个脱离啮合位置。施加到带齿杆的力相对于驱动方向是横向的，因此不会影响到此驱动力。在中间杆被转动离开后，中间轮也与带齿的杆脱离啮合，结果是，它可以与驱动轮一起自由惯性转动直到停止，而不被此带齿的杆突然止住，这样制动便只作用在磁带卷轴上。
一项改进方案是将带齿的杆设计成各个制动杆的延伸。这一实施例不仅有机械成本低的优点，而且可以使由中间轮施加到带齿杆上的横向力被利用来增加压靠在以前被驱动的卷轴曲面上的制动块的支承力。这样制动力因此被增强，制动时间被缩短。
最好，中间轮有一曲面，且带齿的杆有凸耳，其中之一在中间轮的齿缘发生滚动后处于一位置，在该位置处通过压靠中间轮的曲面，阻止中间轮返回到与以前啮合的送带卷轴或绕带卷轴相啮合的位置。
在中间杆的允许摆动中，只要是驱动装置在停止状态，中间轮可以既不与带齿的杆啮合也不与磁带卷轴啮合。因此任何对齿缘的损坏都可以避免。
以下参照附图对具有根据本发明特点的一种磁带驱动装置进行介绍，其中：
图1所示为处于绕带状态下的一磁带驱动装置；
图2所示为刚由绕带状态变到停止状态以后的磁带驱动装置；
图3所示为在停止状态的磁带驱动装置。
如图所示的磁带驱动装置包括：一个送带磁带卷轴1；一个绕带磁带卷轴2；一个绕带装置，它有一个驱动轮3和一个中间轮5，该中间轮5安装在可转动的中间杆4上，并与驱动轮3相啮合，此外还有一制动装置，它包括：带有制动送带卷轴1和绕带卷轴2的制动块9和10的可枢轴转动的制动杆6和7，以及与制动杆6和7相配合的制动拉杆8。送带磁带卷轴1、绕带磁带卷轴2、中间轮5和驱动轮3装有齿缘19、20、21、和22。通过沿驱动轮3的轴15枢轴转动中间杆4，可以选择地将中间轮5与送带磁带卷轴1或绕带磁带卷轴2啮合，或处在脱离啮合位置。在所述实施例中，被设计成每一制动杆6和7的延伸部分的各个带齿杆11和12与制动拉杆8配合。另外，带齿杆11和12，或者说制动杆6和7的延伸具有凸耳13和14，且中间轮5有在某一定工作状态与凸耳13和14中之一压靠的曲面17，从而阻止中间杆4往回枢轴转动。
图1示出了在绕带状态下的磁带驱动装置，确切地说是当倒带时的驱动装置。箭头标出转动方向。制动拉杆8和制动杆6和7被转动脱离开，中间杆4与中间轮5一起向送带卷轴1枢轴转动，中间轮5通过它的齿缘21与送带磁带卷轴1的齿缘19啮合。中间杆4到这一位置的动作是自动实现的，即在驱动装置通过驱动轮3启动时，被加速的中间轮的质量贯性向它的驱动轴16施加了一个反作用力，这个反作用力造成了中间杆4的一个相应的枢轴扭矩。质量惯性力和被驱动的送带卷轴1的运送力产生影响，使中间轮5通过其齿缘21支承在送带卷轴1的齿缘19上，同时通过它的轴16，中间轮5向中间杆4输入一个向着卷轴1的枢轴扭矩，也就是说加强了中间轮5与送带卷轴1之间的啮合。
图2示出刚由绕带状态变到停止状态时的磁带驱动装置。制动拉杆8和制动杆6和7转动到作用位置。右侧制动块10完全压靠绕带卷轴2的曲面，左侧制动块9部分压靠送带卷轴1的曲面。同时，左侧带齿杆11与中间轮5的齿缘21啮合。继续转动中间轮5，中间轮的齿缘21绕枢轴18在带齿杆11上滚动。同时中间杆4向右枢轴转动，且中间轮5与送带卷轴1脱离啮合。在带齿杆11，同时也是在制动杆6的横方向上的作用力的作用下，左侧制动块9被更强地压向送带卷轴1的曲面，并使其制动。
由于中间杆4其后继续向右进行枢轴转动，中间轮5的齿缘21也与左侧带齿杆11脱离啮合。制动杆6与带齿杆11和凸耳13现在可以继续稍向前移动。凸耳13最终经此过程达到一个位置，在此位置通过压靠中间轮5的曲面17，阻止中间轮5返回到与以前啮合的卷轴1相啮合的位置。图3示出一停止状态，其中中间杆4和中间轮5处在脱离啮合位置，且制动块9和10完全压靠承卷轴1和2的曲面。
只要通过将制动拉杆8和制动杆6和7转动到脱离接触位置，使制动解除之后，中间轮5可再与卷轴1和2之一啮合。就倒带状态所作的说明类似适用于向前绕带的情况。此时，中间杆4位于右侧，且中间轮5与绕带卷轴2啮合。在由绕带状态变到停止状态时，右侧带齿杆12与中间轮5的齿缘21啮合。

Claims (3)

1、磁带驱动装置，包括：一送带卷轴(1)；一绕带卷轴(2)；一绕带装置，该绕带装置有一驱动轮(3)和一中间轮，所述中间轮安装在可枢轴转动的中间杆(4)上并与驱动轮(3)相啮合，所述中间轮(5)设置有齿缘(21)，通过转动中间杆(4)，中间轮(5)可选择地与送带卷轴(1)或绕带卷轴(2)相啮合，或处在脱离啮合位置，所述磁带驱动装置还包括一制动装置，该制动装置包括有带着制动送带卷轴(1)和绕带卷轴(2)的制动块的可枢轴转动的制动杆(6，7)和与制动杆(6，7)配合的一制动拉杆(8)，其特征在于，带齿杆(11，12)与制动拉杆(8)配合，当所述磁带驱动装置由绕带状态变到停止状态，带齿杆(11，12)中的一个与中间轮(5)的齿缘(21)啮合，且在啮合点处形成一中间轮(5)的滚动轴(18)，中间轮(5)的齿缘(21)绕该滚动轴滚动，并且从以前与送带卷轴(1)或绕带卷轴(2)啮合转变到脱离啮合位置。
2、根据权利要求1所述的磁带驱动装置，其特征在于，带齿杆(11，12)设置为相应制动杆(6，7)的延伸部分。
3、根据权利要求1或2所述的磁带驱动装置，其特征在于，中间轮(5)具有一曲面(17)，而带齿杆(11，12)有凸耳(13，14)，在中间轮(5)的齿缘(21)滚动后，凸耳(13、14)中之一处于一个位置，在该位置处通过压靠中间轮(5)的曲面(17)，阻止中间轮(5)返回到与以前啮合的送带卷轴(1)或绕带卷轴(2)相啮合的位置。
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