CN110104096A

CN110104096A - 一种共享单车

Info

Publication number: CN110104096A
Application number: CN201910467850.5A
Authority: CN
Inventors: 朱幕松
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-05-31
Filing date: 2019-05-31
Publication date: 2019-08-09

Abstract

一种共享单车，由中管架、链盒式后轮车架、方管型智能车锁、减震器和后车轮组成后车轮架构具有驱动、密封、车锁、减震多种功能，轮轴驱动器、飞轮、链条和链齿盘密封在链盒式后轮车架内部得到有效保护，在恶劣环境下防尘、防雨，延长了共享单车寿命；方管型智能车锁与链盒式后轮车架一体化，坚固可靠，用手掌按压滑动锁棒手柄，滑动锁棒左端挡住后轮辐条锁定后轮，锁定后的滑动锁棒必须用手机扫描车上的二维码才能打开，驱动电机打开后，拨杆顺时针转一圈后自动关机，电机功耗很低，蜗轮蜗杆减速器的输出扭力大，拨杆拨动拉轴，拉轴紧靠平台向下滑动，拨杆的机械强度大，拉轴的摩擦小，滑动锁棒打开和锁定的可靠性高。

Description

一种共享单车

技术领域

本发明涉及一种自行车，确切地说是一种共享单车。

背景技术

目前全国大小城市纷纷实行了共享单车的交通方式，共享单车的需求量迅速增加，共享单车在传统自行车的基础上不断改进，技术上已经相当成熟，但是现有共享单车因为停放环境恶劣，所以普遍存在损坏率高、故障率高的缺陷，其主要的薄弱环节在于：1.现有共享单车大多数是链条驱动方式，链条基本上都是暴露式的，因此链条和飞轮容易受雨水浸蚀，加快磨损，容易损坏，经常发生落链或者飞轮打滑的故障。2.现有共享单车大多数选用马蹄型智能锁，马蹄型智能锁结构复杂，锁圈机构是滑块驱动，机构脆弱，容易损坏，经常发生打不开和锁不上的故障。

发明内容

为了克服现有共享单车的缺点，本发明公开一种共享单车，它不仅保持传统自行车简单、成熟、廉价的基本优点，还具有不容易损坏的优点。

所述一种共享单车的技术方案主要是由前车轮架构和后车轮架构组成，所述前车轮架构属于传统结构，设有中管架，中管架上端外圆设有包箍架，包箍架后端设有快捷松紧手柄，中管架上端内圆设有车座支架，车座支架上端设有三角车座，中管架前下端焊接前梁，前梁前端焊接转向轴承架，转向轴承架内圆设有上、下轴承，上、下轴承内圆设有转向杆，转向杆下端设有前轮叉架，前轮叉架下端安装前轮，转向杆上端设有转向车把；所述一种共享单车设置后车轮架构，其特征在于：所述后车轮架构设有中管架，中管架下端焊接中轴筒架，中轴筒架内圆设置中轴支架，中轴支架内圆设置中轴，中轴左端安装左脚蹬，中轴右端安装右脚蹬，所述中轴筒架与中轴支架是滑动配合安装，中轴支架右边设置链盒式后轮车架，链盒式后轮车架上端设置方管型智能车锁，方管型智能车锁前端焊接下三角板支架，中管架后端焊接上三角板支架，上三角板支架与下三角板支架之间安装减震器，链盒式后轮车架右后端设置后轮驱动器，后轮驱动器左端设置后车轮；所述链盒式后轮车架是一个前大后小的全封闭链条盒，又是高强度的后轮车架，链盒式后轮车架设置外盒体，外盒体右端设置内盒体，外盒体四周设置若干螺丝钉将外盒体、内盒体紧固成整体，外盒体、内盒体用铁皮冲压成型，外盒体前方是大圆腔，大圆腔中心设有连接孔，所述中轴支架右端外圆设置左法兰盘，左法兰盘右端装进连接孔，左法兰盘与连接孔圆周设置4个紧固螺丝将中轴支架与外盒体紧固成整体，中轴支架左端外圆设置外卡簧，外卡簧挡在所述中轴筒架左端，中轴支架左端内圆安装左中轴承，左中轴承左端内圆设置内卡簧，内卡簧挡在左中轴承左端，所述内盒体前方的大圆腔中心设有安装孔，安装孔内安装右法兰盘，右法兰盘与安装孔圆周设置4个紧固螺丝将右法兰盘与内盒体紧固成整体，右法兰盘中心设置轴承架，轴承架内圆安装右中轴承，左中轴承和右中轴承内圆安装中轴，中轴中间是粗轴、两端是细轴，粗轴右侧设置链齿盘，链齿盘中心设置齿盘架，齿盘架内圆与粗轴之间设置锁定的半圆销；所述外盒体后方是小圆腔，小圆腔中心制有小连接孔，小连接孔内安装后轮驱动器，所述后轮驱动器设置后法兰盘，后法兰盘与小圆腔用4个螺丝钉紧固连接，后法兰盘中心设置轴承架，轴承架内圆安装后轮轴承，后轮轴承内圆安装轴套架，轴套架左大右小，轴套架右端小内圆设置小轴承，轴套架左端大内圆紧配合安装轮毂架，轮毂架左大右小，轮毂架左端内圆安装轮毂轴承，轮毂轴承内圆与小轴承内圆安装后轮轴，后轮轴左粗右细，所述内盒体后方的小圆腔中心设有轴孔，后轮轴右端装进轴孔，小轴承右端设置左垫圈，轴孔右端设置右垫圈，后轮轴右端设置紧固螺帽，轴套架左端的大外圆设置碟刹片，轴套架右端小外圆设置飞轮，轴套架小外圆与飞轮内圆之间设置锁定的半圆键，所述链齿盘与飞轮之间安装链条，所述轮毂架左端设置左辐条架，所述轴套架左端设置右辐条架，左、右辐条架圆周设置辐条，辐条圆周设置后车轮；所述后车轮架构设有方管型智能车锁，所述方管型智能车锁的外壳是方管型全封闭的铁盒，铁盒焊接在外盒体上端，铁盒上端向前倾斜，铁盒左端设置加强套，铁盒右端设置滑孔，加强套和滑孔内设置空心的滑动锁棒，滑动锁棒空心设置弹簧腔，滑动锁棒设置前条形孔和后条形孔，所述加强套设置前轴孔和后轴孔，前轴孔和后轴孔内紧配合安装定位轴，定位轴穿过前条形孔和后条形孔，滑动锁棒在加强套和滑孔内左右滑动，滑动范围在前条形孔和后条形孔内，所述弹簧腔设置复位弹簧，复位弹簧左端压在定位轴，复位弹簧右端压在T形手柄左边，T形手柄左边紧配合安装在滑动锁棒右端内圆，所述铁盒右端内壁设置F形支架，F形支架设置上轴孔架和下轴孔架，上下轴孔架内安装L形锁轴，L形锁轴上端设置锁头，锁头下端安装销钉挡，销钉挡下端设置回位弹簧，上下轴孔架内设置弹簧槽，回位弹簧位于弹簧槽内，L形锁轴下端设置拉轴，F形支架下端设置平台，拉轴位于平台左边；用手掌将滑动锁棒的手柄按压到底，所述滑动锁棒下端设置锁孔，所述的锁孔对准所述的锁头，回位弹簧将L形锁轴的锁头弹入锁孔内，滑动锁棒锁定，滑动锁棒左端插入所述辐条的空间锁定后车轮；所述铁盒左端内壁设置驱动电机，驱动电机下端设置蜗轮蜗杆减速器，蜗轮蜗杆减速器的驱动轴安装拨杆，蜗轮蜗杆减速器内部设置定位开关，驱动轴带动拨杆顺时针转动，拨杆右端沿着画圆的轨迹拨动拉轴向下拉动一段距离后自动脱离，转动的拨杆位于定位开关的位置时，驱动电机自动关机，拨杆转动一圈，拨杆右端拨动拉轴一次，重新启动才能打开驱动电机，拨杆右端拨动拉轴向下拉动，锁头脱离锁孔，复位弹簧将滑动锁棒向右弹出，方管型智能车锁打开；所述铁盒内部上端设置锂电池和智能芯片。

所述一种共享单车技术方案的有益效果在于：由中管架、链盒式后轮车架、方管型智能车锁、减震器和后车轮组成的后车轮架构虽然简单，但是具有驱动、密封、车锁、减震多种功能，所述链盒式后轮车架是全封闭结构，轮轴驱动器、飞轮、链条和链齿盘密封在链盒式后轮车架内部得到有效保护，在恶劣环境下防尘、防雨，延长了共享单车寿命；全封闭的方管型智能车锁与链盒式后轮车架一体化，防尘、防雨，坚固可靠，用手掌按压滑动锁棒手柄，滑动锁棒左端挡住后轮辐条锁定后轮，滑动锁棒手柄很短，锁定后的滑动锁棒无法用手打开，必须用手机扫描车上的二维码才能打开，驱动电机打开后，拨杆顺时针转一圈后自动关机，电机功耗低，蜗轮蜗杆减速器的输出扭力大，拨杆拨动拉轴，拉轴紧靠平台向下滑动，拨杆的机械强度大，拉轴的摩擦小，滑动锁棒打开和锁定的可靠性高；打开方管型智能车锁只要下载APP，然后注册，交上押金，即可使用，定位功能会为你找寻离你最近的共享单车，然后只需要一键扫码即可骑走，很是方便，用手机扫描车上的二维码，APP 上出现解锁进度的读条，10秒内就会听到电机带动拉轴使滑动锁棒“啪”的一声打开，紧接着“啪”的一声拉轴复位，解锁成功，所述智能芯片低成本，多重加密更安全，超低功耗，数年无需更换电池。

下面结合附图作进一步说明。

附图说明

图1为一种共享单车右视整体结构示意图。

图2为后车轮架构俯视剖面结构示意图。

图3为方管型智能车锁打开状态后视结构示意图。

图4为方管型智能车锁锁定状态后视结构示意图。

具体实施方式

在图1、图2、图3中，所述前车轮架构属于传统结构，设有中管架1，中管架上端外圆设有包箍架2，包箍架后端设有快捷松紧手柄3，中管架上端内圆设有车座支架4，车座支架上端设有三角车座5，中管架前下端焊接前梁6，前梁前端焊接转向轴承架7，转向轴承架内圆设有上、下轴承，上、下轴承内圆设有转向杆8，转向杆下端设有前轮叉架9，前轮叉架下端安装前轮10，转向杆上端设有转向车把11；所述一种共享单车设置后车轮架构，其特征在于：所述后车轮架构设有中管架，中管架下端焊接中轴筒架12，中轴筒架内圆设置中轴支架13，中轴支架内圆设置中轴14，中轴左端安装左脚蹬15，中轴右端安装右脚蹬16，所述中轴筒架与中轴支架是滑动配合安装，中轴支架右边设置链盒式后轮车架17，链盒式后轮车架上端设置方管型智能车锁18，方管型智能车锁前端焊接下三角板支架19，中管架后端焊接上三角板支架20，上三角板支架与下三角板支架之间安装减震器21，链盒式后轮车架右后端设置后轮驱动器22，后轮驱动器左端设置后车轮23；所述链盒式后轮车架是一个前大后小的全封闭链条盒，又是高强度的后轮车架，链盒式后轮车架设置外盒体24，外盒体右端设置内盒体25，外盒体四周设置若干螺丝钉26将外盒体、内盒体紧固成整体，外盒体、内盒体用铁皮冲压成型，外盒体前方是大圆腔，大圆腔中心设有连接孔，所述中轴支架右端外圆设置左法兰盘27，左法兰盘右端装进连接孔，左法兰盘与连接孔圆周设置4个紧固螺丝28将中轴支架与外盒体紧固成整体，中轴支架左端外圆设置外卡簧29，外卡簧挡在所述中轴筒架左端，中轴支架左端内圆安装左中轴承30，左中轴承左端内圆设置内卡簧31，内卡簧挡在左中轴承左端，所述内盒体前方的大圆腔中心设有安装孔，安装孔内安装右法兰盘32，右法兰盘与安装孔圆周设置4个紧固螺丝33将右法兰盘与内盒体紧固成整体，右法兰盘中心设置轴承架，轴承架内圆安装右中轴承34，左中轴承和右中轴承内圆安装中轴14，中轴中间是粗轴、两端是细轴，粗轴右侧设置链齿盘35，链齿盘中心设置齿盘架36，齿盘架内圆与粗轴之间设置锁定的半圆销37；所述外盒体后方是小圆腔，小圆腔中心制有小连接孔，小连接孔内安装后轮驱动器，所述后轮驱动器设置后法兰盘38，后法兰盘与小圆腔用4个螺丝钉39紧固连接，后法兰盘中心设置轴承架，轴承架内圆安装后轮轴承40，后轮轴承内圆安装轴套架41，轴套架左大右小，轴套架右端小内圆设置小轴承42，轴套架左端大内圆紧配合安装轮毂架43，轮毂架左大右小，轮毂架左端内圆安装轮毂轴承44，轮毂轴承内圆与小轴承内圆安装后轮轴45，后轮轴左粗右细，所述内盒体后方的小圆腔中心设有轴孔，后轮轴右端装进轴孔，小轴承右端设置左垫圈46，轴孔右端设置右垫圈47，后轮轴右端设置紧固螺帽48，轴套架左端的大外圆设置碟刹片49，轴套架右端小外圆设置飞轮50，轴套架小外圆与飞轮内圆之间设置锁定的半圆键51，所述链齿盘与飞轮之间安装链条52，所述轮毂架左端设置左辐条架53，所述轴套架左端设置右辐条架54，左、右辐条架圆周设置辐条，辐条圆周设置后车轮23；所述后车轮架构设有方管型智能车锁，所述方管型智能车锁的外壳是方管型全封闭的铁盒55，铁盒焊接在外盒体上端，铁盒上端向前倾斜，铁盒左端设置加强套56，铁盒右端设置滑孔，加强套和滑孔内设置空心的滑动锁棒57，滑动锁棒空心设置弹簧腔，滑动锁棒设置前条形孔和后条形孔58，所述加强套设置前轴孔和后轴孔，前轴孔和后轴孔内紧配合安装定位轴59，定位轴穿过前条形孔和后条形孔，滑动锁棒在加强套和滑孔内左右滑动，滑动范围在前条形孔和后条形孔内，所述弹簧腔设置复位弹簧60，复位弹簧左端压在定位轴，复位弹簧右端压在T形手柄61左边，T形手柄左边紧配合安装在滑动锁棒右端内圆，所述铁盒右端内壁设置F形支架，F形支架设置上轴孔架62和下轴孔架63，上下轴孔架内安装L形锁轴64，L形锁轴上端设置锁头65，锁头下端安装销钉挡66，销钉挡下端设置回位弹簧67，上下轴孔架内设置弹簧槽68，回位弹簧位于弹簧槽内，L形锁轴下端设置拉轴69，F形支架下端设置平台70，拉轴位于平台左边；用手掌将滑动锁棒的手柄按压到底，所述滑动锁棒下端设置锁孔71，所述的锁孔对准所述的锁头，回位弹簧将L形锁轴的锁头弹入锁孔内，滑动锁棒锁定，滑动锁棒左端插入所述辐条的空间锁定后车轮；所述铁盒左端内壁设置驱动电机72，驱动电机下端设置蜗轮蜗杆减速器73，蜗轮蜗杆减速器的驱动轴74安装拨杆75，蜗轮蜗杆减速器内部设置定位开关76，驱动轴带动拨杆顺时针转动，拨杆右端沿着画圆的轨迹拨动拉轴向下拉动一段距离后自动脱离，转动的拨杆位于定位开关的位置时，驱动电机自动关机，拨杆转动一圈，拨杆右端拨动拉轴一次，重新启动才能打开驱动电机，拨杆右端拨动拉轴向下拉动，锁头脱离锁孔，复位弹簧将滑动锁棒向右弹出，方管型智能车锁打开；所述铁盒内部上端设置锂电池77和智能芯片78。

所述一种共享单车技术方案的有益效果在于：由中管架、链盒式后轮车架、方管型智能车锁、减震器和后车轮组成的后车轮架构虽然简单，但是具有驱动、密封、车锁、减震多种功能，所述链盒式后轮车架是全封闭结构，轮轴驱动器、飞轮、链条和链齿盘密封在链盒式后轮车架内部得到有效保护，在恶劣环境下防尘、防雨，延长了共享单车寿命；全封闭的方管型智能车锁与链盒式后轮车架一体化，防尘、防雨，坚固可靠，用手掌按压滑动锁棒手柄，滑动锁棒左端挡住后轮辐条锁定后轮，滑动锁棒手柄很短，锁定后的滑动锁棒无法用手打开，必须用手机扫描车上的二维码才能打开，驱动电机打开后，拨杆顺时针转一圈后自动关机，电机功耗很低，蜗轮蜗杆减速器的输出扭力大，拨杆拨动拉轴，拉轴紧靠平台向下滑动，拨杆的机械强度大，拉轴的摩擦小，滑动锁棒打开和锁定的可靠性高；打开方管型智能车锁只要下载APP，然后注册，交上押金，即可使用，定位功能会为你找寻离你最近的共享单车，然后只需要一键扫码即可骑走，很是方便，用手机扫描车上的二维码，APP 上出现解锁进度的读条，10秒内就会听到电机带动拉轴使滑动锁棒“啪”的一声打开，紧接着“啪”的一声拉轴复位，解锁成功，所述智能芯片低成本，多重加密更安全，超低功耗，数年无需更换电池。

Claims

1.一种共享单车，由前车轮架构和后车轮架构组成，所述前车轮架构属于传统结构，设有中管架（1），中管架上端外圆设有包箍架(2)，包箍架后端设有快捷松紧手柄(3)，中管架上端内圆设有车座支架(4)，车座支架上端设有三角车座(5)，中管架前下端焊接前梁(6)，前梁前端焊接转向轴承架(7)，转向轴承架内圆设有上、下轴承，上、下轴承内圆设有转向杆(8)，转向杆下端设有前轮叉架(9)，前轮叉架下端安装前轮(10)，转向杆上端设有转向车把(11)；所述一种共享单车设置后车轮架构，其特征在于：所述后车轮架构设有中管架，中管架下端焊接中轴筒架(12)，中轴筒架内圆设置中轴支架(13)，中轴支架内圆设置中轴(14)，中轴左端安装左脚蹬(15)，中轴右端安装右脚蹬(16)，所述中轴筒架与中轴支架是滑动配合安装，中轴支架右边设置链盒式后轮车架(17)，链盒式后轮车架上端设置方管型智能车锁(18)，方管型智能车锁前端焊接下三角板支架(19)，中管架后端焊接上三角板支架(20)，上三角板支架与下三角板支架之间安装减震器(21)，链盒式后轮车架右后端设置后轮驱动器(22)，后轮驱动器左端设置后车轮(23)；所述链盒式后轮车架是一个前大后小的全封闭链条盒，又是高强度的后轮车架，链盒式后轮车架设置外盒体(24)，外盒体右端设置内盒体(25)，外盒体四周设置若干螺丝钉(26)将外盒体、内盒体紧固成整体，外盒体、内盒体用铁皮冲压成型，外盒体前方是大圆腔，大圆腔中心设有连接孔，所述中轴支架右端外圆设置左法兰盘(27)，左法兰盘右端装进连接孔，左法兰盘与连接孔圆周设置4个紧固螺丝(28)将中轴支架与外盒体紧固成整体，中轴支架左端外圆设置外卡簧(29)，外卡簧挡在所述中轴筒架左端，中轴支架左端内圆安装左中轴承(30)，左中轴承左端内圆设置内卡簧(31)，内卡簧挡在左中轴承左端，所述内盒体前方的大圆腔中心设有安装孔，安装孔内安装右法兰盘(32)，右法兰盘与安装孔圆周设置4个紧固螺丝(33)将右法兰盘与内盒体紧固成整体，右法兰盘中心设置轴承架，轴承架内圆安装右中轴承(34)，左中轴承和右中轴承内圆安装中轴(14)，中轴中间是粗轴、两端是细轴，粗轴右侧设置链齿盘(35)，链齿盘中心设置齿盘架(36)，齿盘架内圆与粗轴之间设置锁定的半圆销(37)；所述外盒体后方是小圆腔，小圆腔中心制有小连接孔，小连接孔内安装后轮驱动器，所述后轮驱动器设置后法兰盘(38)，后法兰盘与小圆腔用4个螺丝钉(39)紧固连接，后法兰盘中心设置轴承架，轴承架内圆安装后轮轴承(40)，后轮轴承内圆安装轴套架(41)，轴套架左大右小，轴套架右端小内圆设置小轴承(42)，轴套架左端大内圆紧配合安装轮毂架(43)，轮毂架左大右小，轮毂架左端内圆安装轮毂轴承(44)，轮毂轴承内圆与小轴承内圆安装后轮轴(45)，后轮轴左粗右细，所述内盒体后方的小圆腔中心设有轴孔，后轮轴右端装进轴孔，小轴承右端设置小垫圈(46)，轴孔右端设置大垫圈(47)，后轮轴右端设置紧固螺帽(48)，轴套架左端的大外圆设置碟刹片(49)，轴套架右端小外圆设置飞轮(50)，轴套架小外圆与飞轮内圆之间设置锁定的半圆键(51)，所述链齿盘与飞轮之间安装链条(52)，所述轮毂架左端设置左辐条架(53)，所述轴套架左端设置右辐条架(54)，左、右辐条架圆周设置辐条，辐条圆周设置后车轮(23)；所述后车轮架构设有方管型智能车锁，所述方管型智能车锁的外壳是方管型全封闭的铁盒(55)，铁盒焊接在外盒体上端，铁盒上端向前倾斜，铁盒左端设置加强套(56)，铁盒右端设置滑孔，加强套和滑孔内设置空心的滑动锁棒(57)，滑动锁棒空心设置弹簧腔，滑动锁棒设置前条形孔和后条形孔(58)，所述加强套设置前轴孔和后轴孔，前轴孔和后轴孔内紧配合安装定位轴(59)，定位轴穿过前条形孔和后条形孔，滑动锁棒在加强套和滑孔内左右滑动，滑动范围在前条形孔和后条形孔内，所述弹簧腔设置复位弹簧(60)，复位弹簧左端压在定位轴，复位弹簧右端压在T形手柄(61)左边，T形手柄左边紧配合安装在滑动锁棒右端内圆，所述铁盒右端内壁设置F形支架，F形支架设置上轴孔架(62)和下轴孔架(63)，上下轴孔架内安装L形锁轴(64)，L形锁轴上端设置锁头(65)，锁头下端安装销钉挡(66)，销钉挡下端设置回位弹簧(67)，上下轴孔架内设置弹簧槽(68)，回位弹簧位于弹簧槽内，L形锁轴下端设置拉轴(69)，F形支架下端设置平台(70)，拉轴位于平台左边；用手掌将滑动锁棒的手柄按压到底，所述滑动锁棒下端设置锁孔(71)，所述的锁孔对准所述的锁头，回位弹簧将L形锁轴的锁头弹入锁孔内，滑动锁棒锁定，滑动锁棒左端插入所述辐条的空间锁定后车轮；所述铁盒左端内壁设置驱动电机(72)，驱动电机下端设置蜗轮蜗杆减速器(73)，蜗轮蜗杆减速器的驱动轴(74)安装拨杆(75)，蜗轮蜗杆减速器内部设置定位开关(76)，驱动轴带动拨杆顺时针转动，拨杆右端沿着画圆的轨迹拨动拉轴向下拉动一段距离后自动脱离，转动的拨杆位于定位开关的位置时，驱动电机自动关机，拨杆转动一圈，拨杆右端拨动拉轴一次，重新启动才能打开驱动电机，拨杆右端拨动拉轴向下拉动，锁头脱离锁孔，复位弹簧将滑动锁棒向右弹出，方管型智能车锁打开；所述铁盒内部上端设置锂电池(77)和智能芯片(78)。

2.根据权利要求1所述的一种共享单车，其特征在于：由中管架、链盒式后轮车架、方管型智能车锁、减震器和后车轮组成的后车轮架构，具有驱动、密封、车锁、减震多种功能，所述链盒式后轮车架是全封闭结构，轮轴驱动器、飞轮、链条和链齿盘密封在链盒式后轮车架内部得到有效保护，在恶劣环境下防尘、防雨，延长了共享单车寿命；全封闭的方管型智能车锁与链盒式后轮车架一体化，防尘、防雨，坚固可靠，用手掌按压滑动锁棒手柄，滑动锁棒左端挡住后轮辐条锁定后轮，滑动锁棒手柄很短，锁定后的滑动锁棒无法用手打开，必须用手机扫描车上的二维码才能打开，驱动电机打开后，拨杆顺时针转一圈后自动关机，电机功耗低，蜗轮蜗杆减速器的输出扭力大，拨杆拨动拉轴，拉轴紧靠平台向下滑动，拨杆的机械强度大，拉轴的摩擦小，滑动锁棒打开和锁定的可靠性高；打开方管型智能车锁只要下载APP，然后注册，交上押金，即可使用，定位功能会为你找寻离你最近的共享单车，然后只需要一键扫码即可骑走，很是方便，用手机扫描车上的二维码，APP 上出现解锁进度的读条，10秒内就会听到电机带动拉轴使滑动锁棒“啪”的一声打开，紧接着“啪”的一声拉轴复位，解锁成功，所述智能芯片低成本，多重加密更安全，超低功耗，数年无需更换电池。