CN201164697Y - 具有刹车装置的高尔夫球车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高尔夫球车，特别是一种具有新颖刹车装置的高尔夫球车，包括车架、车架底部的车轮和刹车装置，车架中具有扶手架，刹车装置包括刹车手柄、刹车线和车轮上的刹车组件，刹车手柄安装在车架的扶手架上，刹车线连接刹车手柄和车轮上的刹车组件，车轮上的刹车组件包括与车轮固定连接的刹车轮毂、外包于刹车轮毂外圈的刹皮和刹皮回位机构，刹皮由刹车线带动抱紧刹车轮毂，或由刹皮回位机构带动松开刹车轮毂。本实用新型中的刹车装置结构简单、紧凑，加工成本低，而且由于高尔夫球车的行驶速度也比较慢，完全可以满足高尔夫球车对刹车装置的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高尔夫球车，特别是一种具有新颖刹车装置的高尔夫球车。
背景技术
高尔夫球车在上下坡时是通过刹车装置来控制车速的，目前高尔夫球车的刹车装置普遍为涨刹，涨刹主要由刹车片、刹车轮毂组成，刹车轮毂为圆形内空的金属圆盘，轮毂内部有两块呈半月形的刹车片对接，由于刹车片呈半月形对接，对接口有一个椭圆形轴，当我们按下刹车手柄时，刹车线带动椭圆轴随之转动，使半月刹车片向两边分开，刹车片外侧就与轮毂摩擦，产生阻力来抑制车速。这种涨刹的结构复杂，成本高，重量和体积也较大，不利于高尔夫球车的对轻便的要求。
实用新型内容
为了克服上述的不足，本实用新型提供了一种具有结构简单、紧凑的刹车装置的高尔夫球车。本实用新型所采用的技术方案是：一种具有刹车装置的高尔夫球车，包括车架、车架底部的车轮和刹车装置，车架中具有扶手架，刹车装置包括刹车手柄、刹车线和车轮上的刹车组件，刹车手柄安装在车架的扶手架上，刹车线连接刹车手柄和车轮上的刹车组件，车轮上的刹车组件包括与车轮固定连接的刹车轮毂、外包于刹车轮毂外圈的刹皮以及刹皮回位机构，刹皮由刹车线带动抱紧刹车轮毂，或由刹皮回位机构带动松开刹车轮毂。
扶手架分为两侧的侧杆和横杆，原来的刹车手柄安装在扶手架的侧杆上，刹车的时候操作刹车手柄很不方便，而将刹车手柄安装在横杆上，一边推车一边就可以操作刹车，操作刹车手柄的时候很方便舒适。
具体的，车架底部的车轮包括两个后轮和一个前轮，刹车组件安装在前轮上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的刹车装置结构简单、紧凑，加工成本低，而且由于高尔夫球车的行驶速度也比较慢，完全可以满足高尔夫球车对刹车装置的要求。同时改变刹车手柄的位置后操作更加舒适方便，
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的刹车组件的结构示意图。
图中：1.车架，11.扶手架，112.侧杆，113.横杆，2.车轮，3.刹车手柄，4.刹车线，5.刹车组件，51.刹车轮毂，52.刹皮，53.刹皮回位机构。
具体实施方式
如图1、2所示的一种具有刹车装置的高尔夫球车，包括车架1、车架1底部的车轮2和刹车装置，车架1中具有扶手架11，刹车装置包括刹车手柄3、刹车线4和车轮2上的刹车组件5，刹车手柄3安装在车架1的扶手架11上，刹车线4连接刹车手柄3和车轮2上的刹车组件5，车轮2上的刹车组件5包括与车轮2固定连接的刹车轮毂51、外包于刹车轮毂51外圈的刹皮52和刹皮回位机构53。扶手架11分为两侧的侧杆112和横杆113，刹车手柄3安装在横杆113上。
当按下刹车手柄3，刹车手柄3拉紧刹车线4，刹皮52由刹车线4带动抱紧刹车轮毂51，使高尔夫球车减速；当松开刹车手柄3，刹车线4放松，刹皮52被刹皮回位机构53推动回位，松开刹车轮毂51。车架1底部的车轮2包括两个后轮和一个前轮，刹车组件5安装在前轮上。
Claims (3)
1、一种具有刹车装置的高尔夫球车，包括车架(1)、车架(1)底部的车轮(2)和刹车装置，车架(1)中具有扶手架(11)，其特征是：所述的刹车装置包括刹车手柄(3)、刹车线(4)和车轮(2)上的刹车组件(5)，刹车手柄(3)安装在车架(1)的扶手架(11)上，刹车线(4)连接刹车手柄(3)和车轮(2)上的刹车组件(5)，车轮(2)上的刹车组件(5)包括与车轮(2)固定安连接的刹车轮毂(51)、外包于刹车轮毂(51)外圈的刹皮(52)以及使刹皮(52)回位的刹皮回位机构(53)，刹皮(52)由刹车线(4)带动抱紧刹车轮毂(51)，或由刹皮回位机构(53)带动松开刹车轮毂(51)。
2、根据权利要求1所述的具有刹车装置的高尔夫球车，其特征是：所述的扶手架(11)分为两侧的侧杆(112)和横杆(113)，所述的刹车手柄(3)安装在横杆(113)上。
3、根据权利要求1所述的具有刹车装置的高尔夫球车，其特征是：所述的车架(1)底部的车轮(2)包括两个后轮和一个前轮，刹车组件(5)安装在前轮上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200820030420 CN201164697Y (zh) | 2008-01-03 | 2008-01-03 | 具有刹车装置的高尔夫球车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200820030420 CN201164697Y (zh) | 2008-01-03 | 2008-01-03 | 具有刹车装置的高尔夫球车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201164697Y true CN201164697Y (zh) | 2008-12-17 |
Family
ID=40190083
Family Applications (1)
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| CN 200820030420 Expired - Fee Related CN201164697Y (zh) | 2008-01-03 | 2008-01-03 | 具有刹车装置的高尔夫球车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201164697Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104027959A (zh) * | 2014-06-10 | 2014-09-10 | 常州泰德高尔夫用品有限公司 | 高尔夫球车的刹车装置及其刹车方法 |
| TWI710488B (zh) * | 2019-09-18 | 2020-11-21 | 亞慶股份有限公司 | 高爾夫球車煞車系統的自駕煞車暨手駕煞車連接組件 |
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2008
- 2008-01-03 CN CN 200820030420 patent/CN201164697Y/zh not_active Expired - Fee Related
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