CN110085927A - 一种新能源动力电池的管理方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种新能源动力电池的管理方法，包括：获取目标新能源动力电池的目标充放电信息；根据携带的电池标识信息，将充放电信息作为目标新能源动力电池的历史充放电信息存储至电池管理系统；利用电池管理系统中存储的目标新能源动力电池的历史充放电信息，评估目标新能源电池的电池当前状态。可见，本方案可以获取新能源动力电池的每次充放电信息，并通过电池管理系统进行存储，通过这种方式，便可以根据新能源动力电池的所有历史充放电信息准确评估新能源电池的电池当前状态，从而为预估新能源电车的电池性能提供准确依据。本申请还公开了一种新能源动力电池的管理装置、设备及计算机可读存储介质，同样能实现上述技术效果。

Description

一种新能源动力电池的管理方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本申请涉及数据处理技术领域，更具体地说，涉及一种新能源动力电池 的管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
背景技术
随着新能源车辆领域技术革新的推进，新能源车辆的市场份额也逐年见 长，但是对于新能源车辆来说，也遇到了许多问题。对于新能源电车来说， 其续航及蓄能为衡量车辆性能的一个重要指标，因此困扰其的主要问题便是 电池的使用寿命及其储能密度的逐年下降。目前为了解决这个困扰，一般是 对新能源动力电池进行电池损耗检测，并在电池损耗达到一定程度更换电池。 但是，目前的新能源动力电池还无法做到如燃油车估计剩余燃油一样准确预 估电池状态。
因此，如何精准评估新能源动力电车的电池状态，是本领域技术人员需 要解决的问题。
发明内容
本申请的目的在于提供一种新能源动力电池的管理方法、装置、设备及 计算机可读存储介质，以实现精准评估新能源动力电车的电池状态。
为实现上述目的，本申请提供的一种新能源动力电池的管理方法，包括：
获取目标新能源动力电池的目标充放电信息；所述目标充放电信息携带 所述目标新能源动力电池唯一的电池标识信息；
根据所述电池标识信息，将所述充放电信息存储至电池管理系统，并将 所述目标充放电信息作为所述目标新能源动力电池的历史充放电信息；
利用所述电池管理系统中存储的所述目标新能源动力电池的历史充放电 信息，评估所述目标新能源电池的电池当前状态。
可选地，所述电池管理系统为基于区块链系统所建立的。
可选地，本方案还包括：
获取所述目标新能源动力电池的记录信息；所述记录信息携带电池标识 信息，且包括电池维修记录、电池更换记录、电池保养记录中的至少一者；
根据所述电池标识信息，将所述记录信息存储至所述电池管理系统，并 将所述记录信息作为所述目标新能源动力电池的历史记录信息。
可选地，本方案还包括：
根据所述目标新能源动力电池的历史充放电信息，生成充放电策略信息；
将所述充放电策略信息存储至所述电池管理系统；和/或，根据所述充放 电策略信息向对应的用户终端发送提示信息。
可选地，本方案还包括：
接收电池绑定指令；所述电池绑定指令中携带车辆标识信息，以及待绑 定的新能源动力电池的电池标识信息；
建立所述待绑定的电池标识信息与车辆标识信息的对应关系，并存储至 所述电池管理系统。
可选地，本方案还包括：
接收用户终端发送的携带电池标识信息的电池信息查询指令；所述电池 信息查询指令为：查询历史充放电信息的指令、查询电池当前状态的指令、 查询历史记录信息的指令、查询充放电策略信息的指令中的至少一者；
根据所述电池标识信息查询对应的电池信息，并将查询的电池信息发送 至用户终端。
可选地，接收用户终端发送的携带电池标识信息的电池信息查询指令之 前，还包括：
接收用户终端发送的携带车辆标识信息的电池标识查询指令；
查询与所述车辆标识信息绑定的至少一个电池标识信息，并将所述至少 一个电池标识信息发送至所述用户终端。
为实现上述目的，本申请进一步提供一种新能源动力电池的管理装置， 包括：
充放电信息获取模块，用于获取目标新能源动力电池的目标充放电信息； 所述目标充放电信息携带所述目标新能源动力电池唯一的电池标识信息；
充放电信息存储模块，用于根据所述电池标识信息，将所述充放电信息 存储至电池管理系统；
历史充放电信息确定模块，用于将所述目标充放电信息作为所述目标新 能源动力电池的历史充放电信息；
电池状态评估模块，用于利用所述电池管理系统中存储的所述目标新能 源动力电池的历史充放电信息，评估所述目标新能源电池的电池当前状态。
为实现上述目的，本申请进一步提供一种新能源动力电池的管理设备， 包括：存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于执行所述计算机程序时 实现如上述的管理方法的步骤。
为实现上述目的，本申请进一步提供一种计算机可读存储介质，所述计 算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实 现上述的管理方法的步骤。
通过以上方案可知，本申请实施例提供的一种新能源动力电池的管理方 法，包括：获取目标新能源动力电池的目标充放电信息；所述目标充放电信 息携带所述目标新能源动力电池唯一的电池标识信息；根据所述电池标识信 息，将所述充放电信息存储至电池管理系统，并将所述目标充放电信息作为 所述目标新能源动力电池的历史充放电信息；利用所述电池管理系统中存储 的所述目标新能源动力电池的历史充放电信息，评估所述目标新能源电池的 电池当前状态。
可见，本方案可以获取新能源动力电池的每次充放电信息，并通过电池 管理系统进行存储，通过这种方式，便可以根据新能源动力电池的所有历史 充放电信息准确评估新能源电池的电池当前状态，从而为预估新能源电车的 电池性能提供准确依据。
本申请还公开了一种新能源动力电池的管理装置、设备及计算机可读存 储介质，同样能实现上述技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例公开的一种新能源动力电池的管理方法流程示意图；
图2为本申请实施例公开的一新能源动力电池的管理装置结构示意图；
图3为本申请实施例公开的一种新能源动力电池的管理设备结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请实施例公开了一种新能源动力电池的管理方法、装置、设备及计 算机可读存储介质，以实现精准评估新能源动力电车的电池状态。
参见图1，本申请实施例提供的一种新能源动力电池的管理方法，包括：
S101、获取目标新能源动力电池的目标充放电信息；所述目标充放电信 息携带所述目标新能源动力电池唯一的电池标识信息；
需要说明的是，本方案所述的管理方法为基于电池管理系统实现的，也 就是说，本方案通过电池管理系统来获取电池的相关信息，并进行存储。因 此在S101中，是通过电池管理系统获取电池的目标充放电信息，后续步骤中 的执行主体同样是电池管理系统，后续便不再具体说明。
本方案获取电池的目标充放电信息时，可以通过不同方式来获取，本方 案并不具体限定；例如：新能源电车在每次电池充电/放电后，便将对应的充 放电信息主动上传至电池管理系统；或者，用户可以登陆电池管理系统后， 手动输入相应的充放电信息等等。该充放电信息为反应新能源动力电池充电 时间、充电次数、充电频率、充电习惯的数据，可以包括：充电时间、充电 次数、耗电排行、充电场景等，其中，本方案中的充电场景，指车辆具体在 哪里进行充放电操作，如：车辆在XX区的充电桩进行充电，车辆在XX位置 进行了放电等。并且，本方案仅以上述信息为例对充放电信息进行说明，并 不仅仅局限与上述信息。
可以理解的是，由于新能源电车的电池是可替换的，也就是说，每个新 能源电车对应的电池并不是唯一的；因此，本方案中，为了对不同的新能源 动力电池进行区分，以新能源动力电池唯一的电池标识信息来对电池信息进 行管理。在本方案中，不对电池标识信息进行具体限定，只要能体现电池的 唯一性便可，例如：每一块电池在出厂时，都会根据汽车动力蓄电池编码备 案系统的编码规则，设置电池的出厂编码或ID，该出厂编码或ID与电池是唯 一对应的关系，因此在本方案中，可以将电池的该出厂编码或者ID作为本方 案中的电池标识信息。新能源动力电池唯一的电池标识信息确定后，需要在 电池管理系统中进行存储并登记；这样在电池后续的生命周期中，每次向电 池管理系统上传数据时，便可对电池的使用信息进行一一记录；并且，对电 池信息的其他管理操作，例如查询数据、删除数据时，也同样以该电池标识 信息为依据，执行相对应的管理操作。
需要说明的是，本方案中的电池管理系统具体可以为基于区块链系统所 建立的，也就是说，在区块链系统中建立该电池管理系统，通过将不同新能 源动力电池的充放电信息上传至区块链系统后，可以根据区块链数据的不可 篡改性，保证数据的真实性，同时去中心化的数据，车主可以随时查询电池 的相关信息，例如：历史充放电信息、电池当前状态等，从而极大地提高了 新能源动力电池的管理效率。
S102、根据所述电池标识信息，将所述充放电信息存储至电池管理系统， 并将所述目标充放电信息作为所述目标新能源动力电池的历史充放电信息；
在本方案中，电池管理系统中存储了不同电池的历史充放电信息，不同 电池的历史充放电信息以电池标识信息进行区分；因此，获取到目标新能源 动力电池的目标充放电信息后，可以先查询电池管理系统中是否存储有与该 电池标识信息对应的历史充放电数据；如果没有，则可以提示对应的用户进 行登记，也即：让用户在电池管理系统中注册，以便对该电池标识信息进行 登记存储，之后便可将充放电信息存储至电池管理系统，从而作为与该电池 标识信息对应的历史充放电信息；例如：将编号为XXXXXXXXX的电池出 厂后第一次开箱并安装后进行上链登记，那么后续每一次的电池充放电都会 有记录并上链；如果电池管理系统中已经存储有与该电池标识信息对应的历 史充放电数据，则可直接进行存储，将其作为与该电池标识信息对应的历史 充放电信息。
本方案将目标充放电信息作为目标新能源动力电池的历史充放电信息， 可以理解为对电池管理系统中存储的与所述目标新能源动力电池的历史充放 电信息进行更新，从而实现了对电池的历史充放电信息的记录。
S103、利用所述电池管理系统中存储的所述目标新能源动力电池的历史 充放电信息，评估所述目标新能源电池的电池当前状态。
在本方案中，电池管理系统中存储了目标新能源动力电池所有的历史充 放电信息，因此，在本方案中，可以根据所述的历史充放电信息，来评估该 目标新能源电池的电池当前状态，该电池当前状态也可以理解为电池的剩余 使用价值，可以包括：剩余电量、剩余充电次数、剩余里程、剩余寿命以及 电池损耗等等；需要说明的是，本方案并不对利用历史充放电信息评估电池 当前状态的过程进行具体限定，本领域技术人员可以使用任何目前已公开的 方法来计算，例如：确定了电池的总电量及电池已放电电量，便能预估电池 的剩余电量；或者，确定了总充电次数及历史充电次数后，便可确定电池的 剩余充电次数；或者，根据电池最近的电量消耗与行驶里程的关系计算剩余 可行驶里程，根据电池损耗程度计算电池的安全使用寿命，即：在不影响车 辆正常使用的情况下的电池寿命。
综上可以看出，本方案根据历史充放电信息计算的电池当前状态，可以 体现出电池的剩余使用价值，该剩余使用价值确定后，可以在电池的二手转 卖或回收过程中进行合理的价格评估，有利于减少电池的废弃，从而促进行 业的良性可持续发展。
本方案通过获取新能源动力电池的每次充放电信息后，便可以根据新能 源动力电池的所有历史充放电信息准确评估新能源电池的电池当前状态，从 而为预估新能源电车的电池性能提供准确依据。其次，本方案中的电池管理 系统为基于区块链系统所建立的，所以将不同新能源动力电池的充放电信息 上传至区块链系统后，可以根据区块链数据的不可篡改性，保证数据的真实 性，同时去中心化的数据，车主可以随时查询电池的相关信息，从而极大地 提高了新能源动力电池的管理效率。
基于上述方法实施例，在本实施例中，该管理方法还包括：
根据所述目标新能源动力电池的历史充放电信息，生成充放电策略信息；
将所述充放电策略信息存储至所述电池管理系统；和/或，根据所述充放 电策略信息向对应的用户终端发送提示信息。
在本方案中，获取历史充放电信息后，可以基于历史充放电信息，分析 电池的充放电习惯或者车主的用车习惯，并根据该电池的充放电习惯或者车 主的用车习惯形成对应的充放电策略信息，从而实现了基于电池状态为车主 规划相应的省电策略的目的；并且，生成的策略信息，可以存储至电池管理 系统，以供用户主动查阅；或者，将生成的策略信息推荐给车主，也就是说， 预先绑定车主的通信方式，例如：手机号、微信号等，在生成充放电策略信 息后，便可以通过上述任意一种通信方式将充放电策略发送至车主的终端，同样的，上述两种方式可以均执行，在此并不具体限定。
本方案基于历史充放电信息分析电池的充放电习惯或者车主的用车习 惯，生成充放电策略信息具体包括如下方面：
获取电池的历史充放电信息，初步形成历史电池充放电习惯，若发现充 放电习惯不好，如：多次快速插拔、短时多频、改换充电接头等，则提醒车 主进行改正；在此，以多次快速插拔为例进行说明：如果通过分析历史充放 电信息，发现存在连续N次的充电记录中，这N次充电的充电间隔小于预定 间隔阈值，且每次充电时间均小于预定时长，则判定用户进行了多次快速插 拔操作，这时便生成提醒用户的充放电策略信息。
另外，还可以通过分析历史充放电信息分析出充放电习惯，从而得出车 主的用车习惯，并根据用车习惯为车主制定充电策略并提醒；例如：如果分 析历史充放电信息，发现电池经常在早晚上下班高峰期进行放电操作，则初 步判定为上班族，并为车主制定上班期间或晚上进行充电的计划；若检测到 电池经常在夜晚进行放电操作，则初步判定车主经常跑夜车，则制定白天进 行充电的计划并预先进行提醒；若检测到电池放电习惯不规律，则在检测到 电池剩余电量小于50％后，便提醒车主规划好充电时间及充电场地，并且， 还可以智能推荐剩余电量能够到达的附近充电站/充电桩。
可以理解的是，新能源车辆的动力电池需要遵循以下使用习惯，能够有 效降低电池的损耗：1、起步请轻踩；2、防止暴晒及过冷；3、切忌过度充电、 过度放电和充电不足；4、定期检查动力电池的电池组。因此，在生成充放电 策略信息时可以根据参考上述操作。
综上可以看出，在本实施例中，可以通过分析电池的历史充放电数据， 自动生成用户的充放电策略信息，以便提醒用户如何通过正确的操作使用新 能源电车，从而有效的降低电池的损耗。
基于上述任意方法实施例，在本实施例中，该管理方法还包括：
获取所述目标新能源动力电池的记录信息；所述记录信息携带电池标识 信息，且包括电池维修记录、电池更换记录、电池保养记录中的至少一者；
根据所述电池标识信息，将所述记录信息存储至所述电池管理系统，并 将所述记录信息作为所述目标新能源动力电池的历史记录信息。
在本实施例中，该电池管理系统除了可以存储历史充放电信息外，还可 以存储记录信息，该记录信息包括电池维修记录、电池更换记录、电池保养 记录中的任意一者。需要说明的是，该记录信息中同样携带电池标识信息， 这样电池管理系统接收到记录信息后，便通过电池标识信息识别对应的新能 源电池。并且，在每一次电池的维修、更换和维护保养之后都可以进行记录。
在本方案中，该管理方法还包括：接收电池绑定指令，电池绑定指令中 携带车辆标识信息以及待绑定的新能源动力电池的电池标识信息；建立待绑 定的电池标识信息与车辆标识信息的对应关系，并存储至电池管理系统。
也就是说，在本方案中，可以将电池与车辆相绑定，每个车辆可以与多 个电池相绑定；例如：车辆的电池为电池A，对该车辆的电池进行更换后， 变为电池B，这时可以向电池管理系统发送绑定指令，电池管理系统接收到 该绑定指令后，便将车辆与电池B绑定，也就是说，车辆同时与电池A和电 池B均具有绑定的关系。当电池更换过之后，电池的历史充放电记录及记录 信息也随之分类记录，也即：电池的充放电记录及记录信息仅与对应的电池 标识信息进行绑定，而不是与车辆标识信息进行绑定；如果车辆原先使用的 是电池A，那么与该电池A对应的记录信息或者历史充放电信息均与电池A 绑定，在将车辆更换为电池B后，电池B的记录信息或者历史充放电信息均 与电池B绑定。
可以看出，在本实施例中，通过将新能源动力电池的电池维修记录、电 池更换记录、电池保养记录存储至电池管理系统，可以方便用户随时通过电 池管理系统查询电池维修记录、更换记录、保养记录等，提高了新能源动力 电池的管理效率，提高用户体验。
基于上述任意实施例，在本实施例中，该管理方法还包括：
接收用户终端发送的携带电池标识信息的电池信息查询指令；所述电池 信息查询指令为：查询历史充放电信息的指令、查询电池当前状态的指令、 查询历史记录信息的指令、查询充放电策略信息的指令中的至少一者；
根据所述电池标识信息查询对应的电池信息，并将查询的电池信息发送 至用户终端。
通过上述实施例可知，本方案中的电池管理系统中存储了电池的历史充 放电信息、电池当前状态、历史记录信息以及充放电策略信息；因此在本实 施例中，电池管理系统还可以接收用户终端发送的电池信息查询指令，该电 池信息查询指令中携带了待查询的电池标识信息，通过该电池标识信息，便 可在电池管理系统中查找上述任意信息。
进一步的，如果用户不清楚电池标识信息，还可以根据车辆标识信息向 电池管理系统查询，也即：接收用户终端发送的携带电池标识信息的电池信 息查询指令之前，还包括：接收用户终端发送的携带车辆标识信息的电池标 识查询指令；查询与所述车辆标识信息绑定的至少一个电池标识信息，并将 所述至少一个电池标识信息发送至所述用户终端。
也就是说，由于电池与车辆是相绑定的，因此，用户可以向电池管理系 统发送查询指令，该查询指令中携带车辆标识信息，通过该车辆标识信息， 便可在电池管理系统中查找与该车辆绑定的电池。在本方案中，由于更换过 后的上任电池记录也可以在车辆的电池管理系统中查询到，因此在查询电池 标识信息时，可能会查找到多个绑定的电池，用户可以从中选择查询哪一个。 需要说明的是，如果在车辆更换电池后，检测到新更换的电池标识信息能够 在区块链上查询到多次的充放电记录，则表明该电池为二手电池，之前就经过了长时间的使用。通过这种方式，可以方便用户对电池新旧的分辨。
可以看出，本方案提出的这种基于区块链技术记录新能源动力电池的历 次充放电情况后，可以实时给出电池的当前状态评估，并且，车主可以随时 查询电池的历史充放电记录、电池当前状态、电池维修更换记录等，极大地 提高了新能源动力电池的管理效率。
下面对本申请实施例提供的管理装置进行介绍，下文描述的管理装置与 上文描述的管理方法可以相互参照。
参见图2，本申请实施例提供的一种新能源动力电池的管理装置，包括：
充放电信息获取模块100，用于获取目标新能源动力电池的目标充放电信 息；所述目标充放电信息携带所述目标新能源动力电池唯一的电池标识信息；
充放电信息存储模块200，用于根据所述电池标识信息，将所述充放电信 息存储至电池管理系统；
历史充放电信息确定模块300，用于将所述目标充放电信息作为所述目标 新能源动力电池的历史充放电信息；
电池状态评估模块400，用于利用所述电池管理系统中存储的所述目标新 能源动力电池的历史充放电信息，评估所述目标新能源电池的电池当前状态。
其中，所述电池管理系统为基于区块链系统所建立的。
其中，本方案还包括：
记录信息获取模块，用于获取所述目标新能源动力电池的记录信息；所 述记录信息携带电池标识信息，且包括电池维修记录、电池更换记录、电池 保养记录中的至少一者；
记录信息存储模块，用于根据所述电池标识信息，将所述记录信息存储 至所述电池管理系统，并将所述记录信息作为所述目标新能源动力电池的历 史记录信息。
其中，本方案还包括：
策略生成模块，用于根据所述目标新能源动力电池的历史充放电信息， 生成充放电策略信息；
策略存储模块，用于将充放电策略信息存储至电池管理系统；和/或，
策略发送模块，用于根据所述充放电策略信息向对应的用户终端发送提 示信息。
其中，本方案还包括：
绑定指令接收模块，用于接收电池绑定指令；所述电池绑定指令中携带 车辆标识信息，以及待绑定的新能源动力电池的电池标识信息；
对应关系建立模块，用于建立所述待绑定的电池标识信息与车辆标识信 息的对应关系；
对应关系存储模块，用于将所述待绑定的电池标识信息与车辆标识信息 的对应关系存储至所述电池管理系统。
其中，本方案还包括：
第一查询指令接收模块，用于接收用户终端发送的携带电池标识信息的 电池信息查询指令；所述电池信息查询指令为：查询历史充放电信息的指令、 查询电池当前状态的指令、查询历史记录信息的指令、查询充放电策略信息 的指令中的至少一者；
电池信息查询模块，用于根据所述电池标识信息查询对应的电池信息；
电池信息发送模块，用于将查询的电池信息发送至用户终端。
其中，本方案还包括：
第二查询指令接收模块，用于接收用户终端发送的携带车辆标识信息的 电池标识查询指令；
电池标识查询模块，用于查询与所述车辆标识信息绑定的至少一个电池 标识信息；
电池标识发送模块，用于将至少一个电池标识信息发送至用户终端。
进一步的，参见图3，本申请还公开了一种新能源动力电池的管理设备1， 包括：存储器11，用于存储计算机程序；处理器12，用于执行所述计算机程 序时实现如上述任意方法实施例所述的管理方法的步骤。
具体来说，处理器12执行存储器11内存储的计算机程序时，用于获取 目标新能源动力电池的目标充放电信息；所述目标充放电信息携带所述目标 新能源动力电池唯一的电池标识信息；根据所述电池标识信息，将所述充放 电信息存储至电池管理系统，并将所述目标充放电信息作为所述目标新能源 动力电池的历史充放电信息；利用所述电池管理系统中存储的所述目标新能 源动力电池的历史充放电信息，评估所述目标新能源电池的电池当前状态。
其中，处理器12执行存储器11内存储的计算机程序时，还用于获取所 述目标新能源动力电池的记录信息；所述记录信息携带电池标识信息，且包 括电池维修记录、电池更换记录、电池保养记录中的至少一者；根据所述电 池标识信息，将所述记录信息存储至所述电池管理系统，并将所述记录信息 作为所述目标新能源动力电池的历史记录信息。
其中，处理器12执行存储器11内存储的计算机程序时，还用于根据所 述目标新能源动力电池的历史充放电信息，生成充放电策略信息；将所述充 放电策略信息存储至所述电池管理系统；和/或，根据所述充放电策略信息向 对应的用户终端发送提示信息。
其中，处理器12执行存储器11内存储的计算机程序时，还用于接收电 池绑定指令；所述电池绑定指令中携带车辆标识信息，以及待绑定的新能源 动力电池的电池标识信息；建立所述待绑定的电池标识信息与车辆标识信息 的对应关系，并存储至所述电池管理系统。
其中，处理器12执行存储器11内存储的计算机程序时，还用于接收用 户终端发送的携带电池标识信息的电池信息查询指令；所述电池信息查询指 令为：查询历史充放电信息的指令、查询电池当前状态的指令、查询历史记 录信息的指令、查询充放电策略信息的指令中的至少一者；根据所述电池标 识信息查询对应的电池信息，并将查询的电池信息发送至用户终端。
其中，处理器12执行存储器11内存储的计算机程序时，还用于接收用 户终端发送的携带车辆标识信息的电池标识查询指令；查询与所述车辆标识 信息绑定的至少一个电池标识信息，并将所述至少一个电池标识信息发送至 所述用户终端。
需要说明的是，该存储器11至少包括一种类型的可读存储介质，所述可 读存储介质包括闪存、硬盘、多媒体卡、卡型存储器(例如，SD或DX存储 器等)、磁性存储器、磁盘、光盘等。存储器11在一些实施例中可以是管理 设备1的内部存储单元，例如该管理设备1的硬盘。存储器11在另一些实施 例中也可以是管理设备1的外部存储设备，例如管理设备1上配备的插接式 硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，存储器11还可以既包括管理设备1 的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器11不仅可以用于存储安装于管 理设备1的应用软件及各类数据，例如管理程序的代码等，还可以用于暂时 地存储已经输出或者将要输出的数据。
处理器12在一些实施例中可以是一中央处理器(Central Processing Unit,CPU)、控制器、微控制器、微处理器或其他数据处理芯片，用于运行存储器 11中存储的程序代码或处理数据，例如执行管理程序等。
进一步，参加图3，本方案中的管理设备1还可以包括总线13；
该总线13可以是外设部件互连标准(peripheral component interconnect，简称PCI)总线或扩展工业标准结构(extended industry standard architecture，简称EISA)总线等。该总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表 示，图3中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
进一步地，管理设备1还可以包括网络接口14，网络接口14可选的可以 包括有线接口和/或无线接口(如WI-FI接口、蓝牙接口等)，通常用于在该设 备1与其他电子设备之间建立通信连接。
可选地，该管理设备1还可以包括用户接口，用户接口可以包括显示器(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选的用户接口还可以包括标 准的有线接口、无线接口。可选地，在一些实施例中，显示器可以是LED显 示器、液晶显示器、触控式液晶显示器以及OLED(Organic Light-Emitting Diode，有机发光二极管)触摸器等。其中，显示器也可以适当的称为显示屏 或显示单元，用于显示在管理设备1中处理的信息以及用于显示可视化的用 户界面。
图3仅示出了具有组件11-14以及管理程序的管理设备1，本领域技术人 员可以理解的是，图3示出的结构并不构成对管理设备1的限定，可以包括 比图示更少或者更多的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
本申请还公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上 存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7 任一项所述的管理方法的步骤。
其中，该存储介质可以包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、 磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都 是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用 本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易 见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下， 在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例， 而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种新能源动力电池的管理方法，其特征在于，包括：
获取目标新能源动力电池的目标充放电信息；所述目标充放电信息携带所述目标新能源动力电池唯一的电池标识信息；
根据所述电池标识信息，将所述充放电信息存储至电池管理系统，并将所述目标充放电信息作为所述目标新能源动力电池的历史充放电信息；
利用所述电池管理系统中存储的所述目标新能源动力电池的历史充放电信息，评估所述目标新能源电池的电池当前状态。
2.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述电池管理系统为基于区块链系统所建立的。
3.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于，还包括：
获取所述目标新能源动力电池的记录信息；所述记录信息携带电池标识信息，且包括电池维修记录、电池更换记录、电池保养记录中的至少一者；
根据所述电池标识信息，将所述记录信息存储至所述电池管理系统，并将所述记录信息作为所述目标新能源动力电池的历史记录信息。
4.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于，还包括：
根据所述目标新能源动力电池的历史充放电信息，生成充放电策略信息；
将所述充放电策略信息存储至所述电池管理系统；和/或，根据所述充放电策略信息向对应的用户终端发送提示信息。
5.根据权利要求1所述的管理方法，其特征在于，还包括：
接收电池绑定指令；所述电池绑定指令中携带车辆标识信息，以及待绑定的新能源动力电池的电池标识信息；
建立所述待绑定的电池标识信息与车辆标识信息的对应关系，并存储至所述电池管理系统。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的管理方法，其特征在于，还包括：
接收用户终端发送的携带电池标识信息的电池信息查询指令；所述电池信息查询指令为：查询历史充放电信息的指令、查询电池当前状态的指令、查询历史记录信息的指令、查询充放电策略信息的指令中的至少一者；
根据所述电池标识信息查询对应的电池信息，并将查询的电池信息发送至用户终端。
7.根据权利要求6所述的管理方法，其特征在于，接收用户终端发送的携带电池标识信息的电池信息查询指令之前，还包括：
接收用户终端发送的携带车辆标识信息的电池标识查询指令；
查询与所述车辆标识信息绑定的至少一个电池标识信息，并将所述至少一个电池标识信息发送至所述用户终端。
8.一种新能源动力电池的管理装置，其特征在于，包括：
充放电信息获取模块，用于获取目标新能源动力电池的目标充放电信息；所述目标充放电信息携带所述目标新能源动力电池唯一的电池标识信息；
充放电信息存储模块，用于根据所述电池标识信息，将所述充放电信息存储至电池管理系统；
历史充放电信息确定模块，用于将所述目标充放电信息作为所述目标新能源动力电池的历史充放电信息；
电池状态评估模块，用于利用所述电池管理系统中存储的所述目标新能源动力电池的历史充放电信息，评估所述目标新能源电池的电池当前状态。
9.一种新能源动力电池的管理设备，其特征在于，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的管理方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的管理方法的步骤。
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