CN108717658A - 共享电池模式用户终端及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种共享电池模式用户终端及其使用方法，用于对电池进行方便的管理与使用。该用户终端包括：电池身份识别功能模块，用于识别电池的身份；地图展示及识别功能模块，用于在电子地图上展示电池所处的位置以及剩余电量；路径规划功能模块，根据用户的位置以及将要去的目的地点，规划出合理、快捷的出行路径，并告诉车主哪里有可用的充满电的电池，并且依托大数据和云计算资源，提前规划何时何处更换电池，方便电池使用、更换；已用电池基本信息展示模块，用于展示过去已经使用过的电池信息；在用电池基本信息展示模块，用于展示正在使用的电池信息；用电池基本信息展示模块，用于展示可用电池信息；以及计费模块，主要用于结算使用电池的费用。

Description

共享电池模式用户终端及其使用方法

技术领域

本发明总体涉及电池及大数据、云计算、物联网、移动互连领域，尤其涉及一种共享电池模式用户终端及其使用方法。

背景技术

当前，大数据、云计算、物联网、移动互连技术发展突飞猛进，个人计算已成为每个人生活不可或缺的部分，存储技术日新月异，通信方式更加多元化，带宽也越来越大。以“共享单车”等把传统行业和“大云物移”结合出现的新商业模式，极大的便利了人们的生活。

现有的电动车(如电动汽车、电动自行车等)，均是采用直充的方式给电池充电。采用这种方式，充电时间长，并且，在充电功率比较大的充电桩，过大的充电电流，不得不对现有的配电网络进行改造(如，更换大容量的配变，更换截面积更大的电缆等)，这不利于电动车的使用推广，不利于新能源替代，不利于可再生能源的使用，不利于避免弃风弃光问题，空气质量得不到改善，环境污染得不到缓解，长此以往会造成能源危机。

采用电动车的车身与电池资产归属分离，车身归车主所有，电池归“共享电池”运营企业所有的模式，将解决上述问题，而至今未有相关的APP终端及系统。

发明内容

因此，针对上述的问题，本发明提供一种共享电池模式用户终端及其使用方法，用于对电池进行方便的管理与使用。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种共享电池模式用户终端，其包括：电池身份识别功能模块，用于识别电池的身份；地图展示及识别功能模块，用于在电子地图上展示电池所处的位置以及剩余电量；路径规划功能模块，根据用户的位置以及将要去的目的地点，规划出合理、快捷的出行路径，并告诉车主哪里有可用的充满电的电池，并且依托大数据和云计算资源，提前规划何时何处更换电池，方便电池使用、更换；已用电池基本信息展示模块，用于展示过去已经使用过的电池信息；在用电池基本信息展示模块，用于展示正在使用的电池信息；用电池基本信息展示模块，用于展示可用电池信息；以及计费模块，主要用于结算使用电池的费用。

在本发明一实施例中，所述的身份识别功能模块，采用扫描二维码、蓝牙、射频识别RFID，或者近场通讯NFC进行电池身份的识别。

在本发明一实施例中，用户终端通过网络访问云计算服务平台，云计算服务平台响应用户的请求，基于大数据进行计算，将计算结果反馈给用户；记录电池各项数据等信息，根据用户的需求完成各种计算功能，将结果输出给用户终端；所述云计算服务平台与一网络存储器连接；所述网络存储器用于存储电池各项数据及用户的各项数据。

在本发明一实施例中，所述主控器为STM32，所述STM32芯片与一SIM868的UART连接；所述SIM868用于实现GSM+GPS定位模块。

在本发明一实施例中，还包括一与主控制器连接的电池监管模块；所述电池监管模块包括电流传感器、电压传感器、温度传感器及震动传感器。

本发明还提供一种共享电池模式用户终端的使用流程方法，主要包括如下步骤：步骤S1：用户在用户终端上用已经注册的账号密码进行登陆；步骤S2：通过电池身份识别功能模块，对电池的身份进行识别；步骤S3：识别电池身份后，用户终端向云计算服务平台发送使用电池的命令；步骤S4：云计算服务平台接到使用电池的请求后，向电池发送开锁的命令，并将使用人、使用时间、电池初始电量写入网络存储器；步骤S5：安装在电池上的通信模块接到命令后，由安装在电池上的控制模块判断电量是否足够，若电池电量不足，则返回“电量不足，请使用其他电池的信息”；若电池电量充足，则锁打开，由用户使用电池；步骤S6：用户使用完后将电池归还。

在本发明一实施例中，步骤S6包括以下步骤：步骤S61：电池放置在充电桩指定位置上；步骤S62：连接好电池与充电桩之间的充电线与控制线；步骤S63：当电池与充电桩之间的充电线与控制线连接好后，可以上锁的指示灯亮起，提示用户关锁；步骤S64：用户在在上锁指示灯亮起后，拨动锁开关，锁上电池；步骤S65：电池锁好后，向云计算服务平台发送命令，通知云计算服务平台电池已经完成了归还；步骤S66：云计算服务平台接到电池已经完成归还的命令后，计费模块根据电池的使用时间以及使用的电能量进行费用的结算；步骤S67：费用结算完成后，将本次使用电池的行程详情、使用时间、消耗电能量、花费金额、放电电流、放电电压、放电功率及其他相关信息返回用户终端，并显示给用户。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、用户可以识别电池的身份；在电子地图上得到电池所处的位置以及剩余电量信息；根据出行需求，可用电池的信息，依托大数据和云计算资源，提前规划何时何处更换电池；得到过去已经使用过的电池信息，包括使用时间，消耗电能量，放电电流，放电电压，放电功率、行程详情等信息；得到正在使用的电池的信息，包括电池状态，电池电量，剩余使用时间，放电电流，放电电压，放电功率、电池温度、行程详情等信息；得到可用电池的信息，包括电池状态，电池电量，剩余充电时间，充电电流，充电电压，充电功率、电池位置、电池温度等信息；根据电池的使用时间以及消耗的电能量等计算需要结算的费用；

2、本发明还可以与云计算服务平台通讯，用于对用户的请求，基于大数据进行计算，并给出计算结果反馈给用户，，并记录电池各项数据等信息，并且根据用户的需求完成各种计算功能，将结果输出给用户；云计算服务平台通过网络存储器，存储大量的电池各项数据、用户的各项数据等信息。

附图说明

图1示出本发明系统一具体实施例的主要系统架构示意图。

图2示出本发明系统一具体实施例的地图展示及标识功能模块功能界面示意图。

图3示出本发明系统一具体实施例的路径规划功能模块功能界面示意图。

图4示出本发明系统一具体实施例的可用电池基本信息展示模块功能界面示意图。

图5示出本发明系统一具体实施例的在用电池基本信息展示模块功能界面示意图。

图6示出本发明系统一具体实施例的已用电池基本信息展示模块功能界面示意图。

图7示出本发明系统一具体实施例的计费模块架构系统示意图。

图8示出本发明系统一具体实施例的借用电池的终端使用流程图。

图9示出本发明系统一具体实施例的归还电池的终端使用流程图。

图10示出本发明系统一具体实施例的电路原理图。

图11示出本发明系统一具体实施例的电池监管模块原理图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

较佳地，本发明的模式，电动车的车身与电池资产归属分离，车身归车主所有，电池归“共享电池”运营企业所有。

图1以框图形式示出了共享电池模式用户终端的主要系统架构示意图。

该用户终端包括共享电池终端系统100，其包含了身份识别功能模块115，功能是用于识别电池的身份，可以采用扫描二维码，或者蓝牙，或者射频识别RFID，或者近场通讯NFC等方式进行电池身份的识别，但不限于此；地图展示及识别功能模块120，用于在电子地图上展示电池所处的位置以及剩余电量等信息；路径规划功能模块125，根据用户的位置以及将要去的目的地点，规划出合理、快捷的出行路径，并告诉车主哪里有可用的充满电的电池，并且依托大数据和云计算资源，提前规划何时何处更换电池，方便电池使用、更换；已用电池基本信息展示模块130，用于展示过去已经使用过的电池信息，包括使用时间，消耗电能量，放电电流，放电电压，放电功率、行程详情等信息，但不限于此；在用电池基本信息展示模块135，用于展示正在使用的电池的信息，包括电池状态，电池电量，剩余使用时间，放电电流，放电电压，放电功率、电池温度、行程详情等信息，但不限于此；可用电池基本信息展示模块140，用于展示可用电池的信息，包括电池状态，电池电量，剩余充电时间，充电电流，充电电压，充电功率、电池位置、电池温度等信息，但不限于此；计费模块145，主要用于结算使用电池的费用；该终端主要由上述功能模块等组成，但不限于此。为了终端系统能够正常工作，该系统还包括云计算服务平台105，用于对用户的请求，基于大数据进行计算，并给出计算结果反馈给用户，并与终端进行通信，并记录电池各项数据等信息，并且根据用户的需求完成各种计算功能，将结果输出给用户；为此，还必须有网络存储器110，用于存储大量的电池各项数据、用户的各项数据等信息。

图2示出了一具体实施例的地图展示及标识功能模块功能界面示意图，所有可用电池的电量及位置等信息可以在电子地图中展示出，便于使用者使用及查看。

图3示出了一具体实施例的路径规划功能模块功能界面示意图，根据用户的位置以及将要去的目的地点，规划出合理、快捷的出行路径，并告诉车主哪里有可用的充满电的电池，并且依托大数据和云计算资源，根据在用电池的剩余电量、放电功率、行车速度，以及充满电的可用电池的位置，提前规划出何时何处更换电池，方便电池使用、更换，给车主带来最舒适、便捷的用户体验。

图4示出了一具体实施例的可用电池基本信息展示模块功能界面示意图，用户在图2地图展示及标识功能模块功能界面示意图中，可以看到所有可用电池的图标(即图中电池样式的图标)，用户可以点击某电池图标，即可以查看此电池的相关信息，如图4，包含电池身份、剩余电量、电池状态、剩余充电时间、充电电流、充电电压、充电功率、电池温度等信息，但不限于此。

图5示出了一具体实施例的在用电池基本信息展示模块功能界面示意图，可以向用户展示行程详情、电池电量、电池状态、剩余使用时间、放电电流、放电电压、放电功率、电池温度等信息，但不限于此。

图6示出了一具体实施例的已用电池基本信息展示模块功能界面示意图，用户可以在该终端中，查看所有历史使用过的电池的信息，包括行程详情、使用时间、消耗电能量、花费金额、放电电流、放电电压、放电功率等信息，但不限于此。

图7示出了一具体实施例的计费模块架构系统示意图700，主要包含使用时间计量模块705，用于计量电池的使用时间；消耗电能量计量模块710，用于计量消耗的电能量；费用计算模块715，用于根据电池的使用时间以及消耗的电能量计算需要结算的费用。

图8示出了一具体实施例的借用电池的终端使用流程图，主要包括如下步骤：

步骤S1：用户在用户终端上用已经注册的账号密码进行登陆；

步骤S2：通过电池身份识别功能模块，对电池的身份进行识别；

步骤S3：识别电池身份后，用户终端向云计算服务平台发送使用电池的命令；

步骤S4：云计算服务平台接到使用电池的请求后，向电池发送开锁的命令，并将使用人、使用时间、电池初始电量写入网络存储器；

步骤S5：安装在电池上的通信模块接到命令后，由安装在电池上的控制模块判断电量是否足够，若电池电量不足，则返回“电量不足，请使用其他电池的信息”；若电池电量充足，则锁打开，由用户使用电池；

步骤S6：用户使用完后将电池归还。步骤S6的主要流程示意图参见图9。具体步骤如下：

步骤S61：电池放置在充电桩指定位置上；

步骤S62：连接好电池与充电桩之间的充电线与控制线；

步骤S63：当电池与充电桩之间的充电线与控制线连接好后，可以上锁的指示灯亮起，提示用户关锁；

步骤S64：用户在在上锁指示灯亮起后，拨动锁开关，锁上电池；

步骤S65：电池锁好后，向云计算服务平台发送命令，通知云计算服务平台电池已经完成了归还；

步骤S66：云计算服务平台接到电池已经完成归还的命令后，计费模块根据电池的使用时间以及使用的电能量进行费用的结算；

步骤S67：费用结算完成后，将本次使用电池的行程详情、使用时间、消耗电能量、花费金额、放电电流、放电电压、放电功率及其他相关信息返回用户终端，并显示给用户。

在本发明一实施例中，共享终端的电路原理图参见图10。其中STM32为主控器，STM32芯片与一SIM868的UART连接；所述SIM868用于实现GSM+GPS定位模块。主要原理图参见图3。

在本发明一实施例中，还包括一与主控制器连接的电池监管模块；电池监管模块安装于共享电池上。所述电池监管模块包括电流传感器、电压传感器、温度传感器及震动传感器。主要原理图参见图11。所述电池监管模块实施监管电池状况。

值得注意的是，上述系统实施例中，所包括的各单元只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。

另外，本领域普通技术人员可以理解实现上述各实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，相应的程序可以存储于一计算机可读存储介质中，所述的存储介质，可以是ROM/RAM，磁盘、光盘等。

以上所述，仅是本发明较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种共享电池模式用户终端，其特征在于：包括：

电池身份识别功能模块，用于识别电池的身份；

地图展示及识别功能模块，用于在电子地图上展示电池所处的位置以及剩余电量；

路径规划功能模块，根据用户的位置以及将要去的目的地点，规划出合理、快捷的出行路径，并告诉车主哪里有可用的充满电的电池，并且依托大数据和云计算资源，提前规划何时何处更换电池，方便电池使用、更换；

已用电池基本信息展示模块，用于展示过去已经使用过的电池信息；

在用电池基本信息展示模块，用于展示正在使用的电池信息；

可用电池基本信息展示模块，用于展示可用电池信息；

以及计费模块，主要用于结算使用电池的费用。

2.根据权利要求1所述的共享电池模式用户终端，其特征在于：所述的身份识别功能模块，采用扫描二维码、蓝牙、射频识别RFID，或者近场通讯NFC进行电池身份的识别。

3.根据权利要求1所述的共享电池模式用户终端，其特征在于：用户终端通过网络访问云计算服务平台，云计算服务平台响应用户的请求，基于大数据进行计算，将计算结果反馈给用户；记录电池各项数据等信息，根据用户的需求完成各种计算功能，将结果输出给用户终端；

所述云计算服务平台与一网络存储器连接；所述网络存储器用于存储电池各项数据及用户的各项数据。

4.根据权利要求1所述的共享电池模式用户终端，其特征在于：所述主控器为STM32，所述STM32芯片与一SIM868的UART连接；所述SIM868用于实现GSM+GPS定位模块。

5.根据权利要求4所述的共享电池模式用户终端，其特征在于：还包括一与主控制器连接的电池监管模块；所述电池监管模块包括电流传感器、电压传感器、温度传感器及震动传感器。

6.一种共享电池模式用户终端的使用流程方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤S1：用户在用户终端上用已经注册的账号密码进行登陆；

步骤S2：通过电池身份识别功能模块，对电池的身份进行识别；

步骤S3：识别电池身份后，用户终端向云计算服务平台发送使用电池的命令；

步骤S4：云计算服务平台接到使用电池的请求后，向电池发送开锁的命令，并将使用人、使用时间、电池初始电量写入网络存储器；

步骤S5：安装在电池上的通信模块接到命令后，由安装在电池上的控制模块判断电量是否足够，若电池电量不足，则返回“电量不足，请使用其他电池的信息”；若电池电量充足，则锁打开，由用户使用电池；

步骤S6：用户使用完后将电池归还。

7.根据权利要求6所述的共享电池模式用户终端的使用流程方法，其特征在于：步骤S6包括以下步骤：

步骤S61：电池放置在充电桩指定位置上；

步骤S62：连接好电池与充电桩之间的充电线与控制线；

步骤S63：当电池与充电桩之间的充电线与控制线连接好后，可以上锁的指示灯亮起，提示用户关锁；

步骤S64：用户在在上锁指示灯亮起后，拨动锁开关，锁上电池；

步骤S65：电池锁好后，向云计算服务平台发送命令，通知云计算服务平台电池已经完成了归还；

步骤S66：云计算服务平台接到电池已经完成归还的命令后，计费模块根据电池的使用时间以及使用的电能量进行费用的结算；

步骤S67：费用结算完成后，将本次使用电池的行程详情、使用时间、消耗电能量、花费金额、放电电流、放电电压、放电功率及其他相关信息返回用户终端，并显示给用户。