CN208580427U - 共享电池模式用户终端 - Google Patents

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CN201821146548.7U
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吴勇昊
涂恩来
李志华
廉彦超
林志坚
邓明锋
叶行汶
张明龙
游浩
黄海鲲
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Electric Power Research Institute of State Grid Fujian Electric Power Co Ltd
State Grid Fujian Electric Power Co Ltd
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Electric Power Research Institute of State Grid Fujian Electric Power Co Ltd
State Grid Fujian Electric Power Co Ltd
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    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations

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  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种共享电池模式用户终端,其包括一主控制器、用于与云端服务器通讯的无线通信模块、用于识别电池身份信息的身份识别功能模块、用于显示电池信息的显示模块以及计费模块;所述主控制器分别与无线通信模块、身份识别功能模块、显示模块、计费模块连接。本实用新型方便对电池进行管理与使用。

Description

共享电池模式用户终端
技术领域
本实用新型属于电池领域,具体涉及一种共享电池模式用户终端。
背景技术
当前,大数据、云计算、物联网、移动互连技术发展突飞猛进,个人计算已成为每个人生活不可或缺的部分,存储技术日新月异,通信方式更加多元化,带宽也越来越大。以“共享单车”等把传统行业和“大云物移”结合出现的新商业模式,极大的便利了人们的生活。
现有的电动车(如电动汽车、电动自行车等),均是采用直充的方式给电池充电。采用这种方式,充电时间长,并且,在充电功率比较大的充电桩,过大的充电电流,不得不对现有的配电网络进行改造(如,更换大容量的配变,更换截面积更大的电缆等),这不利于电动车的使用推广,不利于新能源替代,不利于可再生能源的使用,不利于避免弃风弃光问题,空气质量得不到改善,环境污染得不到缓解,长此以往会造成能源危机。
采用电动车的车身与电池资产归属分离,车身归车主所有,电池归“共享电池”运营企业所有的模式。
发明内容
因此,针对上述的问题,本实用新型提供一种共享电池模式用户终端,用于对电池进行方便的管理与使用。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种共享电池模式用户终端,其包括一主控制器、用于与云端服务器通讯的无线通信模块、用于识别电池身份信息的身份识别功能模块、用于显示电池信息的显示模块以及用于结算使用电池的费用的计费模块;所述主控制器分别与无线通信模块、身份识别功能模块、显示模块、计费模块连接。
进一步的,所述的身份识别功能模块采用扫描二维码、蓝牙、射频识别RFID,或者近场通讯NFC进行电池身份的识别。
在本实用新型一实施例中,所述计费模块包括用于计量电池的使用时间的时间计量模块、用于计量消耗的电能量的电能计量模块以及用于根据电池的使用时间以及消耗的电能量计算需要结算的进行费用计算的微处理器。
在本实用新型一实施例中,所述主控制器为STM32,所述STM32芯片与一SIM868的UART 连接;所述SIM868用于实现GSM+GPS定位模块。
在本实用新型一实施例中,还包括一与主控制器连接的电池监管模块;所述电池监管模块包括电流传感器、电压传感器、温度传感器及震动传感器。
通过本实用新型的用户终端,用户可以识别电池的身份;通过显示模块显示电池使用时间,消耗电能量,放电电流,放电电压,放电功率、行程详情等信息;根据电池的使用时间以及消耗的电能量等计算需要结算的费用;方便对电池进行管理与使用。
附图说明
图1为本实用新型系统一具体实施例的主要系统架构示意图。
图2为本实用新型系统一具体实施例的计费模块架构系统示意图。
图3为本实用新型系统一具体实施例的主控器和定位模块的连接示意图。
图4为本实用新型系统一具体实施例的主控器和电池监管模块的连接示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
较佳地,本实用新型的模式,电动车的车身与电池资产归属分离,车身归车主所有,电池归“共享电池”运营企业所有。
图1以框图形式为了共享电池模式用户终端的主要系统架构示意图。
该用户终端包括共享电池用户终端系统100,其包含了身份识别功能模块115,功能是用于识别电池的身份,可以采用扫描二维码,或者蓝牙,或者射频识别RFID,或者近场通讯NFC 等方式进行电池身份的识别,但不限于此;地图展示及识别功能模块120,用于在电子地图上展示电池所处的位置以及剩余电量等信息;路径规划功能模块125,根据用户的位置以及将要去的目的地点,规划出合理、快捷的出行路径,并告诉车主哪里有可用的充满电的电池,并且依托大数据和云计算资源,提前规划何时何处更换电池,方便电池使用、更换;已用电池基本信息展示模块130,用于展示过去已经使用过的电池信息,包括使用时间,消耗电能量,放电电流,放电电压,放电功率、行程详情等信息,但不限于此;在用电池基本信息展示模块135,用于展示正在使用的电池的信息,包括电池状态,电池电量,剩余使用时间,放电电流,放电电压,放电功率、电池温度、行程详情等信息,但不限于此;可用电池基本信息展示模块140,用于展示可用电池的信息,包括电池状态,电池电量,剩余充电时间,充电电流,充电电压,充电功率、电池位置、电池温度等信息,但不限于此;计费模块145,主要用于结算使用电池的费用。该系统还包括云计算服务平台105,用于对用户的请求,基于大数据进行计算,并给出计算结果反馈给用户,并与终端进行通信,并记录电池各项数据等信息,并且根据用户的需求完成各种计算功能,将结果输出给用户;为此,还必须有网络存储器110,用于存储大量的电池各项数据、用户的各项数据等信息。
图2示出了一个具体实施例的计费模块架构系统示意,主要包含使用时间计量模块705,用于计量电池的使用时间;消耗电能量计量模块710,用于计量消耗的电能量;费用计算微处理器 715,用于根据电池的使用时间以及消耗的电能量计算需要结算的费用。费用计算为现有技术。费用计算X==AP,A为常数,P为消耗电能量。因此本实用新型不涉及对计算机程序的更新。
在本实用新型一实施例中,在本实用新型一实施例中,所述主控制器为STM32,所述STM32 芯片与一SIM868的UART连接;所述SIM868用于实现GSM+GPS定位模块。主要原理图参见图3。
在本实用新型一实施例中,还包括一与主控制器连接的电池监管模块;电池监管模块安装于共享电池上。所述电池监管模块包括电流传感器、电压传感器、温度传感器及震动传感器。主要原理图参见图4。所述电池监管模块实施监管电池状况。
另外,本领域普通技术人员可以理解实现上述各实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成,相应的程序可以存储于一计算机可读存储介质中,所述的存储介质,可以是ROM/RAM,磁盘、光盘等。
以上所述,仅是本实用新型较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种共享电池模式用户终端,其特征在于:包括一主控制器、用于与云端服务器通讯的无线通信模块、用于识别电池身份信息的身份识别功能模块、用于显示电池信息的显示模块以及用于结算使用电池的费用的计费模块;所述主控制器分别与无线通信模块、身份识别功能模块、显示模块、计费模块连接。
2.根据权利要求1所述的共享电池模式用户终端,其特征在于:所述的身份识别功能模块采用扫描二维码、蓝牙、射频识别RFID,或者近场通讯NFC进行电池身份的识别。
3.根据权利要求1所述的共享电池模式用户终端,其特征在于:所述计费模块包括用于计量电池的使用时间的时间计量模块、用于计量消耗的电能量的电能计量模块以及用于根据电池的使用时间以及消耗的电能量计算需要结算的进行费用计算的微处理器。
4.根据权利要求1所述的共享电池模式用户终端,其特征在于:所述主控制器为STM32,所述STM32芯片与一SIM868的UART连接;所述SIM868用于实现GSM+GPS定位模块。
5.根据权利要求4所述的共享电池模式用户终端,其特征在于:还包括一与主控制器连接的电池监管模块;所述电池监管模块包括电流传感器、电压传感器、温度传感器及震动传感器。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114701394A (zh) * 2022-04-01 2022-07-05 中国第一汽车股份有限公司 一种换电电池云边协同控制方法、装置、终端与存储介质

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