CN1100698A - 带手控车轮的货运叉车 - Google Patents

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Abstract

本发明的带手控车轮的货运叉车，包括可前后滚 动的轮子、可左右滚动的轮子及固定于底座并由泵手 柄带动液压缸控制而改变方向的后轮，本发明在底座 内侧由一支臂，其一端由一支承铰连接至底座，该支 臂又与一旋臂另一端相连，旋臂的另一端则铰接于所 述支臂之一。这样，通过所述支臂的运动，在支承臂 的上升运动的协助下，联同所述支臂的将轮子降至地 面的运动，使所述前轮子离地升起。

Description

本发明涉及具有数个前轮和一个后轮的叉车，其中，前轮位于一叉形底座的前下部，后轮位于一用来升降底座的液压缸下面。
如日本实用新型申请公布号No.58-23740中所揭示的，可由一对轮子沿纵向前后移动或由另一对轮子沿横向左右移动的叉车在本发明之前就已为公众所知，其中两对轮子都是可旋转地固定于车底座的前下部，支臂位于其间，且一后轮固定于一液压缸下面并能够通过一泵的手柄而转到左边或右边，此泵的手柄也使液压缸工作。
在已有技术中，沿横向滚动的成对的叉车轮子当另一对轮子与地面接触时在一连接着底座和支臂的弹簧的作用下从地面抬起。然而，弹簧是位于底座和支臂之间的这样窄的空间内，其尺寸和长度本身要受到限制。简言之，实际上需要一直径大且圈数多的强力弹簧，但由于空间狭窄而不能用于这种传统的叉车中。由于弹簧不得不比所需要的要小而弱，因此它就不能承受长时间的繁重工作。有时会因氧化腐蚀而容易失效。因此，实际上需要不止一根弹簧来抬起车轮，从而使这种叉车在安全及结构上就存在问题了。
然而，与上述传统叉车不同，本发明的叉车具有数个固定至底座前部且支臂可在其间上下自由运动的轮子。当它们与地面接触时设计成可沿纵向前后滚动;还具有数个固定至所述支臂且支承臂可在其间上下自由运动的轮子，当它们与地面接触时，可沿横向左右滚动;还具有一个固定至所述底座且在其间有一液压缸的后轮，通过转动使液压缸工作的泵手柄，后轮可以改变方向。本发明的特征如下：在所述底座内侧有一支臂，此支臂的一端由一位于其间的一支承铰可转动地连接至所述底座，该支臂又与一旋臂的一端相连，该旋臂的另一端可转动地与所述支臂之一相连，以便通过所述支臂的运动，在支承臂的上升运动的协助下，联同所述支臂的将轮子降至地面的运动，使所述轮子离地抬起。当本发明的设计成上述形式时，此支臂和此旋臂甚至可以置入底座侧面与支承臂之间的狭窄空间内，且两个轮子都能可靠运动，而这一定能比从前更广泛地提高该叉车的耐用性以及工人操纵叉车的安全性。
下面将结合附图详细说明本发明的一个实施例。图中：
图1是本发明具有手控车轮的叉车的前部侧视图;
图2是叉车的整体侧视图;
图3是叉车的平面图;
图4是叉车的主视图;
图5是叉车的横剖侧视图;
图6是底座的前部平面图;
图7显示在初始阶段时底座前部如何抬起的示意图;
图8显示在最后阶段时底座前部如何抬起的示意图;
图9是后轮的锁定机构的放大侧视图;
图10是显示了一例修改后的方形框架的底座前部的平面图。
在附图中，数字1表示叉车的叉形底座，货物39就装在这底座上。数字2表示底座的后部。在叉车的前部，一对轮子4由支臂3固定，另一对轮子5也由一对支臂3及其间的支承臂30支承，这样，所有这些轮子可以向下自由伸出，轮子4可前后滚动以使叉车可沿纵向运动，轮子5可左右滚动以使叉车可沿横向运动。
在底座后部有一千斤顶6，它包括一活塞式液压升降油缸7，用来抬起或放低底座1。位于油缸7内的活塞杆8的头部支承着底座1的后部2的下表面，这样，可通过在油缸内增加或减小液压压力，而将底座抬起或放下。一对后轮10用轴9安装于油缸的下端。
基座11基本上组成了一般在油缸7中部的液压回路。在油缸7后面，直立的柱塞泵12位于基座11上，油缸7上部的周围是油箱13。油缸7和柱塞泵12由一位于其间的出油阀（未示）相互连接，柱塞泵12和油箱13通过一位于其间的进油阀（未示）而相互连接，而油缸7和油箱13通过一位于其间的泄压阀（未示）相互连接。这些阀门位于基座11内液压回路的适当位置处。
如图5所示，在柱塞二端12a附近有一环形板15，使柱塞在环形板下面的弹簧16的作用下可保持在其最高位置。杆杠19的下端由轴18安装有一滚轮17，杆杠19位于油缸侧边，这样，它就能绕枢轴20而前后摆动。
T形泵手柄21的下端连接至杆杠19的上端。其结构是这样的，即，摆动泵手柄21可使柱塞泵12工作并进而使油缸7工作。
一支承板23环绕着基座11下的液压升降油缸7，它可借助于轴承22而自由地绕液压升降油缸旋转。位于底座1两侧的L形支臂25的一端连接至支承板23，支臂25的弯曲部分可转动地固定至位于底座后部2上的连接件24，支臂25的另一端连接至连杆26的一端，连杆26的另一端连接至轮子4的支臂3，从而，当底座后部由油缸活塞8抬起时，使支臂3这样转动，即轮子4从底座1下面伸出并抬起底座，而底座保持在水平位置。
图1、图6及图8中清楚地显示，支臂3由轴27可转动地固定至底座，连接26由轴27上方的连接件28连接至支臂。一对支承臂30可转动地连接至使叉车前后运动的轮子4的轴29上。一大体上为方形的框架31分别由连接件32连接至支承臂30的端部，用来使叉车左右运动的轮子5被此框架31围柱且可转动地连接至方形框架的内侧。
用来将支承臂30后端的运动限制在一定范围的挡块35牢牢地与支臂3固定成一体。用来限制方形框架31绕连接件32转动的挡销36、37分别固定至支承臂30及方形框架31上，从而支承臂30的挡销36抵靠着方形框架31的上表面，而方形框架31的挡销37抵靠着支承臂30的前端38，而以这种方式，方形框架31可以只在有限范围内绕连接件32转动。
当T形手柄21前后摆动以使柱塞泵12工作时，油箱13内的油充入液压升降油缸7内，从而使活塞8抬起以将底座1举起，将它保持在水平位置。以这种方式，可通过推或拉手柄21来携带放在叉车底座上的货物39。可是，在底座的最初举升过程中，使叉车前后运动的轮子4在支承臂的后端和挡块35相抵靠之前如图7所示地在面上支承着底座。然而，它们互相抵靠的关系则将轮子从地面抬起并且允许轮子5与地面相接触能并支承着底座。此时，如果转动手柄21而将朝着纵向的后轮朝着横向，则叉车被移至横向。
用来保持轮子5的支臂40保持在地面上方，而轮子4与叉车下的地面接触。为此，铰接件42的下端连接至包覆着轴27的轴承41上，而其上端可转动地连接至在支臂40后端上的销轴43上;旋臂45的一端固定至轮轴29上可转动的内侧轴44上，其另一端可转动地连接在支臂40中间附近的销轴46上;在支臂40上缘形成的凸轮凹部40a是用来承接固定于支承臂30上的销47的下表面的。由此机构，就能防止支承臂30的前部下降，而轮子5则保持在某一高度上，能使叉车运动且底座高出地面一定高度。
另外，如图2、3、5和9所示，叉车有锁定板48和锁定销49在转动手柄21而将后轮10转到所需的右方或左方后，用销49将后轮锁定。
一对锁定板48固定在油缸7两侧的支承板23上。在锁定板上成形有导引面50和锁定孔51。有锁定销49位于其内的油缸52直立于基座11的前部上。位于油缸52内的锁定销头部下的挡止销54设计成就在锁定销下端置入锁定孔51内时在弹簧的弹力作用下落入一切口55内。
从上面看得最清楚，当锁定销49的下端离开锁定孔51而挡止销54离开切口55时，后轮10可自由转动。但是，当挡止销54置入切口55时，锁定销的下端与导引面50相接触，然后与锁定板48接触，最后当泵手柄被转动以转动后轮10时在弹簧力的作用下落入锁定孔51内。以这种方式，锁定住的后轮10可沿横向转动。
如上所述，在本发明的叉车中，沿纵向前后运动的轮子4和沿横向左右运动的轮子5只通过摆动泵手柄21以使柱塞泵及液压升降油缸7工作来相互交替，而且，可以通过锁定锁定销49和锁定板48上的孔51来使后轮10锁住而沿横向运动。
根据这些特征，本发明的叉车，即使在诸如建筑工地之类的狭窄空间内，特别是当它通过推或拉手柄以及/或直接从其横侧推动货物来装载长的货物39时，也能方便而安全地运动。
而且，当从连接件中心32至方形框架31前端之间的长度B大于从连接件中心至方形框架后端之间的长度B，或者任何重量56固定至方形框架的前端以使方框架的前端比其后端重的时候，挡销36总是与方形框架31的上表面接触，从而可以消除挡销37和支承臂30的前部38以限制方形框架31绕连接件32的转动。
如上可见，本发明的叉车有：固定于底座1的前部的轮子4，支臂3置于其间而可上下自由运动，轮子设计成当它们与地面接触时可沿纵向前后滚动;由置于其间并可自由上下运动的支承臂30固定于所述支臂3的轮子5，轮子5设计成当它们与地面接触时可沿横向左右移动;以及由一位于其间的液压缸固定至所述底座的后轮10，通过转动使所述液压缸7工作的泵手柄21，可以改变后轮的方向。发明的特征如下：在所述底座内侧有一支臂，此支臂的一端由一位于其间的一支承铰可转动地连接至所述底座，该支臂又与一旋臂的一端相连，该旋臂的另一端可转动地与所述支臂之一相连，以便通过所述支臂的运动，在支承臂的上升运动的协助下，联同所述支臂的将轮子降至地面的运动，使所述轮子离地升起。
如上所述，支臂40和旋臂45以可置入底座侧部的紧凑形式制作在叉车内，轮子5的下降运动伴随着轮子4的上升运动，且其跟随方式的平稳使本发明的叉车能长时间耐用且在非常小的空间内也能安全使用。

Claims (1)

1、一种叉车，具有：固定于底座(1)的前部的轮子(4)，支臂(3)置于其间而可上下自由运动，轮子设计成当它们与地面接触时可沿纵向前后滚动；由置于其间并可自由上下运动的支承臂(30)固定于所述支臂(3)的轮子(5)，轮子(5)设计成当它们与地面接触时可沿横向左右移动；以及由一位于其间的液压缸固定至所述底座的后轮(10)，通过转动使所述液压缸(7)工作的泵手柄(21)，可以改变后轮的方向，其特征是，在所述底座(1)内侧有一支臂(40)，此支臂的一端由一位于其间的一支承铰(42)可转动地连接至所述底座(1)，该支臂(40)又与一旋臂(45)的一端相连，该旋臂(45)的另一端可转动地与所述支臂(3)之一相连，以便通过所述支臂(40)的运动，在支承臂(30)的上升运动的协助下，联同所述支臂(3)的将轮子(5)降至地面的运动，使所述轮子(4)离地升起。
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