CN211770035U - 升降器的底部限位机构 - Google Patents

Abstract

升降器的底部限位机构，包括剪叉结构和底部支板，剪叉结构端部与底部支板相连；所述剪叉结构包括转动连接的第一支腿和第二支腿，第一支腿端部与底部支板转动连接，第二支腿端部与底部支板滑动连接，底部支板上设有与第二支腿相适配的限位组件；所述第二支腿端部两侧设有滚轮，限位组件位于滚轮的运行路径上；与现有技术相比，通过锁紧件和限位杆的设置，使得滚轮移动到一定位置后与限位杆相抵，实现滚轮极限位置的限位，同时弹簧和转动轮的设置，使得滚轮在于限位杆接触发生碰撞后，弹簧和转动轮会对碰撞进行一定的缓冲，从而使得升降器在使用过程中具有更好的稳定性。

Description

升降器的底部限位机构

技术领域

本实用新型属于升降器技术领域，尤其是涉及一种升降器的底部限位机构。

背景技术

电动升降器是一种多功能起重装卸机械设备、电动升降平台升降系统。通常为剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。升降平台广义分类：固定式和移动式。固定式有：剪叉式升降平台、链条式升降机、装卸平台等。移动式分为：液压升降机、液压升降平台、四轮移动式升降平台、二轮牵引式升降平台、汽车改装式升降平台、手推式升降平台、手摇式升降平台、交直流两用升降平台、电瓶车载式升降平台、自行式升降平台、柴油机曲臂自行式升降平台、折臂式升降平台、套缸式升降平台、铝合金升降平台，起升高度从1米至30米。

剪叉结构底部通常设有支板，而在升降器的升降过程中，由于升降器通常需要承载较重的物质，升降器设有额定的最高高度，通常在剪叉结构之间设置对剪叉结构角度进行限位的限位件实现升降器的最高额定高度，而剪叉结构之间设置限位件的方式，支撑力度角度，不能满足升降器在较重物质时的安全性能。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，安全可靠，受重力大的底部限位机构。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：升降器的底部限位机构，包括剪叉结构和底部支板，剪叉结构端部与底部支板相连；所述剪叉结构包括转动连接的第一支腿和第二支腿，第一支腿端部与底部支板转动连接，第二支腿端部与底部支板滑动连接，底部支板上设有与第二支腿相适配的限位组件；所述第二支腿端部两侧设有滚轮，限位组件位于滚轮的运行路径上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底部支板两侧为开口相对设置的U型钢，滚轮和限位组件位于U型钢的开口内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位组件包括限位杆和限位座，限位座固定连接于U型钢上，限位座上设有与限位杆相抵的锁紧件。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位杆沿滚轮的运行路径设置，U型钢上设有支撑限位杆的第一支撑螺杆和第二支撑螺杆，第一支撑螺杆和第二支撑螺杆端部形成有套筒，限位杆穿过第一支撑螺杆和第二支撑螺杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一支撑螺杆和第二支撑螺杆上设有用于锁紧的螺母，螺母与U型钢相抵。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位杆上固定连接有套环，套环位于第一支撑螺杆和第二支撑螺杆之间，且套环与第一支撑螺杆之间设有弹簧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述锁紧件包括竖直设置的片体和转动轮，片体上下两端均设有通孔结构，片体底部与限位座之间通过螺栓固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转动轮位于片体顶部，且片体顶部设有与转动轮相适配的转轴，转动轮与片体转动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述片体底部形成有与螺栓相适配的梅花孔结构，螺栓位于梅花孔结构内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述U型钢内设有与滚轮相适配的垫条。

本实用新型的有益效果是，与现有技术相比：通过锁紧件和限位杆的设置，使得滚轮移动到一定位置后与限位杆相抵，实现滚轮极限位置的限位，同时弹簧和转动轮的设置，使得滚轮在于限位杆接触发生碰撞后，弹簧和转动轮会对碰撞进行一定的缓冲，从而使得升降器在使用过程中具有更好的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是底部支板与第二支腿的连接示意图；

图3是底部支板的结构示意图；

图4是限位组件的结构示意图；

图5是锁紧件的结构示意图；

图中附图标记：底部支板1，U型钢1-1，垫条1-2，剪叉结构2，第一支腿2-1，第二支腿2-2，滚轮2-3，限位组件3，限位座3-1，限位杆3-2，第一支撑螺杆3-3，第二支撑螺杆3-4，螺母3-5，套环3-6，弹簧3-7，锁紧件4，片体4-1，转动轮4-2，梅花孔结构4-3。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

如图1-5所示，升降器的底部限位机构，包括剪叉结构2和底部支板1，剪叉结构2端部与底部支板1相连；剪叉结构2包括转动连接的第一支腿2-1和第二支腿2-2，第一支腿2-1端部与底部支板1转动连接，第二支腿2-2端部与底部支板1滑动连接，底部支板1上设有与第二支腿2-2相适配的限位组件3；第二支腿2-2端部两侧设有滚轮2-3，限位组件3位于滚轮2-3的运行路径上。

第一支腿2-1和第二支腿2-2交叉设置，且第一支腿2-1和第二支腿2-2中部转动连接，通过第二支腿2-2端部在底部支板1上的滑动来调节第二支腿2-2的位置，从而实现升降器的升降，当滚轮2-3移动至一定位置时，限位组件3与滚轮2-3相抵，实现滚轮2-3的限位，此时就是升降器所能升高的最高位置。

底部支板1两侧为开口相对设置的U型钢1-1，滚轮2-3和限位组件3位于U型钢1-1的开口内，U型钢1-1内设有与滚轮2-3相适配的垫条1-2，滚轮2-3位于垫条1-2上，垫条1-2的长度根据滚轮2-3所能移动的距离进行设置，在垫条1-2的作用下，使得滚轮2-3在底部与垫条1-2相抵的同时，滚轮2-3的顶部与U型钢1-1相抵，从而使得滚轮2-3在移动过程中具有更好的稳定性，垫条1-2与U型钢1-1之间通过螺钉固定连接。

限位组件3包括限位杆3-2和限位座3-1，限位座3-1固定连接于U型钢1-1上，限位座3-1上设有与限位杆3-2相抵的锁紧件4，限位杆3-2的中心线与滚轮2-3的中心位于同一直线上，锁紧件4用于对限位杆3-2的位置进行支撑和限定。

限位杆3-2沿滚轮2-3的运行路径设置，U型钢1-1上设有支撑限位杆3-2的第一支撑螺杆3-3和第二支撑螺杆3-4，第一支撑螺杆3-3和第二支撑螺杆3-4端部形成有套筒，限位杆3-2穿过第一支撑螺杆3-3和第二支撑螺杆3-4，套筒尺寸与限位杆3-2尺寸一致，使得限位杆3-2始终具有较好的稳定性。

第一支撑螺杆3-3和第二支撑螺杆3-4穿过U型钢1-1，且第一支撑螺杆3-3和第二支撑螺杆3-4上设有用于锁紧的螺母3-5，螺母3-5与U型钢1-1相抵，使得第一支撑螺杆3-3和第二支撑螺杆3-4与U型钢1-1之间固定连接。

限位杆3-2上固定连接有套环3-6，套环3-6位于第一支撑螺杆3-3和第二支撑螺杆3-4之间，且套环3-6与第一支撑螺杆3-3之间设有弹簧3-7，套环3-6与限位杆3-2之间通过键和键槽的方式连接，弹簧3-7两端分别与套环3-6和第一支撑螺杆3-3相抵，当滚轮2-3转动至一定位置后与限位杆3-2相抵，限位杆3-2受力移动，弹簧3-7收缩形成回弹力。

锁紧件4包括竖直设置的片体4-1和转动轮4-2，片体4-1上下两端均设有通孔结构，片体4-1底部与限位座3-1之间通过螺栓固定连接，片体4-1的位置固定连接于限位座3-1上，限位座3-1与U型钢1-1之间通过螺栓固定连接。

转动轮4-2位于片体4-1顶部，且片体4-1顶部设有与转动轮4-2相适配的转轴，转动轮4-2与片体4-1转动连接，转动轮4-2与限位杆3-2相抵，在片体4-1的作用下，实现限位杆3-2的限位，从而实现滚轮2-3和第二支腿2-2的限位。

片体4-1底部形成有与螺栓相适配的梅花孔结构4-3，螺栓位于梅花孔结构4-3内，梅花孔结构4-3使得片体4-1底部的螺栓具有更好的稳定性，从而提高片体的稳定性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：底部支板1，U型钢1-1，垫条1-2，剪叉结构2，第一支腿2-1，第二支腿2-2，滚轮2-3，限位组件3，限位座3-1，限位杆3-2，第一支撑螺杆3-3，第二支撑螺杆3-4，螺母3-5，套环3-6，弹簧3-7，锁紧件4，片体4-1，转动轮4-2，梅花孔结构4-3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.升降器的底部限位机构，包括剪叉结构（2）和底部支板（1），剪叉结构（2）端部与底部支板（1）相连；其特征在于，所述剪叉结构（2）包括转动连接的第一支腿（2-1）和第二支腿（2-2），第一支腿（2-1）端部与底部支板（1）转动连接，第二支腿（2-2）端部与底部支板（1）滑动连接，底部支板（1）上设有与第二支腿（2-2）相适配的限位组件（3）；所述第二支腿（2-2）端部两侧设有滚轮（2-3），限位组件（3）位于滚轮（2-3）的运行路径上。

2.根据权利要求1所述的升降器的底部限位机构，其特征在于，所述底部支板（1）两侧为开口相对设置的U型钢（1-1），滚轮（2-3）和限位组件（3）位于U型钢（1-1）的开口内。

3.根据权利要求1所述的升降器的底部限位机构，其特征在于，所述限位组件（3）包括限位杆（3-2）和限位座（3-1），限位座（3-1）固定连接于U型钢（1-1）上，限位座（3-1）上设有与限位杆（3-2）相抵的锁紧件（4）。

4.根据权利要求3所述的升降器的底部限位机构，其特征在于，所述限位杆（3-2）沿滚轮（2-3）的运行路径设置，U型钢（1-1）上设有支撑限位杆（3-2）的第一支撑螺杆（3-3）和第二支撑螺杆（3-4），第一支撑螺杆（3-3）和第二支撑螺杆（3-4）端部形成有套筒，限位杆（3-2）穿过第一支撑螺杆（3-3）和第二支撑螺杆（3-4）。

5.根据权利要求4所述的升降器的底部限位机构，其特征在于，所述第一支撑螺杆（3-3）和第二支撑螺杆（3-4）上设有用于锁紧的螺母（3-5），螺母（3-5）与U型钢（1-1）相抵。

6.根据权利要求3所述的升降器的底部限位机构，其特征在于，所述限位杆（3-2）上固定连接有套环（3-6），套环（3-6）位于第一支撑螺杆（3-3）和第二支撑螺杆（3-4）之间，且套环（3-6）与第一支撑螺杆（3-3）之间设有弹簧（3-7）。

7.根据权利要求3所述的升降器的底部限位机构，其特征在于，所述锁紧件（4）包括竖直设置的片体（4-1）和转动轮（4-2），片体（4-1）上下两端均设有通孔结构，片体（4-1）底部与限位座（3-1）之间通过螺栓固定连接。

8.根据权利要求7所述的升降器的底部限位机构，其特征在于，所述转动轮（4-2）位于片体（4-1）顶部，且片体（4-1）顶部设有与转动轮（4-2）相适配的转轴，转动轮（4-2）与片体（4-1）转动连接。

9.根据权利要求8所述的升降器的底部限位机构，其特征在于，所述片体（4-1）底部形成有与螺栓相适配的梅花孔结构（4-3），螺栓位于梅花孔结构（4-3）内。

10.根据权利要求2所述的升降器的底部限位机构，其特征在于，所述U型钢（1-1）内设有与滚轮（2-3）相适配的垫条（1-2）。

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