CN110052590A - 一种提高离线扇形段辊缝精度的方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种提高离线扇形段辊缝精度的方法，该方法包括在扇形段的入口和出口处的上下辊之间设置辅助测量装置；启动顶升油缸，使顶升油缸对上下辊的压力等同上下辊受到的钢水静压力；监测顶升油缸对上下辊的压力等同上下辊受到的钢水静压力后的扇形段入口和出口处的辊缝值；根据监测到的辊缝值调整上下辊之间的辊缝值；本方法中的顶升油缸设置在上下辊之间，通过顶升油缸提供推力，可以模拟出实际生产过程中，钢水对上下辊的静压力，同时消除了上下辊由于安装误差和本身重力产生的超差，从而使离线状态下测量得到的辊缝值接近实际生产过程中有钢水静压力的辊缝值，相比于没有静压力的辊缝值更加准确，具备很好的实用性。

Description

一种提高离线扇形段辊缝精度的方法

技术领域

本发明涉及冶金行业连续铸钢领域，尤其涉及一种提高离线扇形段辊缝精度的方法。

背景技术

板坯连铸机在生产对内部质量要求严格的钢种时，由于板坯连铸机断面尺寸大、铸坯完全凝固时间长，铸坯极易产生中心偏析和疏松等内部缺陷，为了减少中心偏析，在铸坯凝固末端附近施加一个合适的压下量，用以抵消铸坯凝固末端的体积收缩，同时压下所产生的挤压作用还可以促使液芯中心富集熔质的钢液沿拉坯方向反向流动，使熔质元素在钢液中重新分配，从而使铸坯的凝固组织更加均匀致密。然而，中心偏析程度与铸坯凝固末端压下位置附近的辊缝开口度有着密切的联系。一旦压下位置附近的辊子开口度超差，就会造成铸坯鼓肚变形大，中心偏析就会严重。而由于扇形段本身存在装配间隙、轴承油隙等，在扇形段正常生产时，由于钢水静压力作用，会消除这部分间隙，但在离线测量的辊缝数值时无法得出扇形段的配合间隙等，使得扇形段离线修复调整的辊缝与生产实际辊缝有差异。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种提高离线扇形段辊缝精度的方法。

为了实现上述的目的，本发明采用了如下的技术方案：

在一个总体方面，提供一种提高离线扇形段辊缝精度的方法，包括如下步骤：在扇形段的入口和出口处的上下辊之间均设置辅助测量装置；辅助测量装置包括顶升油缸，顶升油缸设在上下辊之间，且，顶升油缸可在上下辊之间伸缩；

启动顶升油缸，使顶升油缸对上下辊的压力等同上下辊受到的钢水静压力；

监测顶升油缸对上下辊的压力等同上下辊受到的钢水静压力后的扇形段入口和出口处的辊缝值；

根据监测到的辊缝值调整上下辊之间的辊缝值。

进一步的，根据监测到的辊缝值调整上下辊之间的辊缝值具体包括：

给定辊缝值的预设值，

当监测到的辊缝值大于预设值时，减小辊缝值至与预设值相同；

当监测到的辊缝值小于预设值时，增大辊缝值至与预设值相同。

优选的，辅助测量装置包括顶升组件，顶升组件包括第一顶板、转接头、第二顶板和顶升油缸，其中，

第二顶板、顶升油缸和第一顶板依次连接，顶升油缸的伸缩端可沿第二顶板至第一顶板的方向上伸缩；

转接头与顶升油缸的缸体相连通。

优选的，辅助测量装置还包括油缸固定螺栓，油缸固定螺栓穿过转接头和顶升油缸的固定端，且油缸固定螺栓与第一顶板连接。

优选的，辅助测量装置还包括连接头，连接头包括螺杆和螺母，螺杆的一端与顶升油缸的伸缩端螺纹连接，螺杆的另一端与第二顶板螺纹连接，螺母套设在螺杆上，且螺母设置在第二顶板朝向顶升油缸的一侧。

优选的，第二顶板和第一顶板相背的两侧表面均设置有弧形槽。

优选的，辅助测量装置还包括分流油路块、控制阀和油泵，其中，分流油路块的一端通过油管与转接头连接，分流油路块的另一端通过油管与油泵连接，控制阀设置在分流油路块和油泵之间的油管上。

优选的，顶升组件有多个，多个顶升组件的转接头分别与分流油路块连接。

优选的，启动辅助测量装置中的顶升油缸，使顶升油缸的压力等同钢水静压力具体包括：

将顶升油缸通过油管与分流油路块连接；

将分流油路块通过油管与油泵连接；

启动油泵，控制顶升油缸上升。

优选的，控制顶升油缸上升具体包括：

设定油泵的预设值为钢水静压力值；

控制油泵压力上升，推动顶升油缸上升；

油泵压力到达预设值，顶升油缸停止上升。

本发明提供了一种提高离线扇形段辊缝精度的方法，生产过程中钢水的静压力会消除一部分上下辊之间的辊缝，因此在离线测量辊缝时，由于没有了钢水静压力，该部分被钢水静压力消除的辊缝会使实际测量的辊缝产生误差。而本方法中的顶升油缸设置在上下辊之间，通过顶升油缸提供推力，可以模拟出实际生产过程中，钢水对上下辊的静压力，同时消除了上下辊由于安装误差和本身重力产生的超差，从而使离线状态下测量得到的辊缝值接近实际生产过程中有钢水静压力的辊缝值，相比于没有静压力的辊缝值更加准确，具备很好的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的顶升组件的结构示意图；

图2是本发明的辅助测量装置的结构示意图；

图3是本发明的提高离线扇形段辊缝精度的方法的流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图3是本发明的提高离线扇形段辊缝精度的方法的流程图，如图3所示，本实施例的提高离线扇形段辊缝精度的方法，包括以下步骤：

S01、在扇形段的入口和出口处的上下辊之间均设置辅助测量装置。

在本实施例的步骤S01中，由于扇形段本身存在装配间隙、轴承油隙等，因此在扇形段正常生产时，由于钢水静压力作用，会将部分间隙消除，例如，上辊5和下辊8的辊缝值，在离线扇形段修复时，按照辊缝工艺参数调整辊缝值，但是由于两辊之间的装配间隙、轴承间隙等原因，扇形段在进行浇铸时，钢水流过扇形段会将两辊的间距撑开，使得上辊5和下辊8辊缝变大，产生超差，对整个铸坯质量产生较为严重的影响，而调整上下辊之间的距离必须在生产作业停止的情况下进行，但是在离线的情况下测量的辊缝数值又无法与生产实际中的辊缝吻合，因此就需要在扇形段的入口和出口处均设置辅助测量装置，通过设置辅助测量装置来提供压力，模拟生产过程中钢水的压力，消除扇形段的装配间隙，轴承油隙等，进而使离线修复时调整的辊缝与实际工作要求辊缝数值吻合，根据扇形段实际工况设置辅助测量装置压力，来精确调整扇形段上下辊之间的辊缝，即可得到理想的上下辊的辊缝。

图1是本发明的顶升组件的结构示意图，如图1所示，本实施例的辅助测量装置包括顶升组件，顶升组件包括第一顶板1、转接头2、油缸固定螺栓3、第二顶板4、连接头6和顶升油缸7，其中：

第二顶板4、连接头6、顶升油缸7和第一顶板1依次连接，第二顶板4用于与扇形段的上辊相抵接，第一顶板1用于与扇形段的下辊相抵接，顶升油缸7设置在第二顶板4和第一顶板1之间，用于给两个顶板提供压力，撑开上下辊。值得注意的是，顶升油缸7的伸缩端可沿第二顶板4至第一顶板1的方向上伸缩，即顶升油缸7的伸缩端与第二顶板4相连，顶升油缸7的固定端与第一顶板1相连。

在本实施例中，转接头2设置在顶升油缸7上，具体来讲，转接头2与顶升油缸7的固定端相连接，并且与顶升油缸7的缸体相连通，用于将液压油通入顶升油缸7的固定端内部，油缸固定螺栓3穿过转接头2和顶升油缸7的固定端，且油缸固定螺栓3与第一顶板1连接。也就是说，顶升油缸7的固定端被油缸固定螺栓3紧固在第一顶板1上，与之相对的，顶升油缸7的伸缩端就通过连接头6与第二顶板4连接。

进一步的，连接头6包括螺杆和螺母螺杆的一端与顶升油缸7的伸缩端螺纹连接，螺杆的另一端与第二顶板4螺纹连接，螺母套设在螺杆上，且螺母设置在第二顶板4朝向顶升油缸7的一侧，螺母起到了限位的作用，防止在使用过程中螺杆在第二顶板4上打滑，从而导致两者的连接位置发生变化，影响测量精度。

进一步的，第二顶板4的外表面和第一顶板1的外表面均设置有弧形槽，由于第二顶板4和第一顶板1分别用来承接上下辊，也就是说，其顶面需要与上下辊接触，那么其顶面也应该设置有与上下辊的辊面曲线相似的结构，而弧形槽可以很好的承接上下辊，防止其从上下辊之间滑落。

值得注意的是，将本装置的顶升组件设置在上下棍之间，接着向顶升油缸7中通入液压油，即可将上下辊撑开，起到模拟钢水静压力的作用。

图2是本发明的提高离线扇形段辊缝精度的装置的结构示意图，如图2所示，本实施例的提高离线扇形段辊缝精度的装置还包括分流油路块11、控制阀12和油泵13，并且，顶升组件有多个，分流油路块11的一端通过油管与多个顶升组件上的转接头2连接，分流油路块11的另一端通过油管与油泵13连接，控制阀12设置在分流油路块11和油泵13之间的油管上，通过一个油泵就可以同时控制多个顶升组件同步上升，并且多个顶升组件的压力都相同，保证扇形段各处上下辊之间的压力均衡。

值得注意的是，每一个顶升组件都可以单独接通一个油泵来实现顶升作用。

在本实施例的步骤S01中，在扇形段入口和出口均设置两个顶升组件，两个顶升组件相对设置在扇形段入口和出口的两侧，通过从两侧同时给上下辊压力，可以保证上下辊两侧的间隙相同，不会发生偏移。

S02、启动顶升油缸，使顶升油缸对上下辊的压力等同上下辊受到的钢水静压力。

在本实施例的步骤S02中，当安装好顶升组件后，需要将顶升组件中的顶升油缸7通入液压油，那么，可以将每一个顶升组件单独接通一个油泵，也可以先将顶升油缸通过油管与分流油路块连接，四个顶升油缸都与用一个分流油路块连接，连接完成后，将分流油路块通过油管与油泵连接，接着启动油泵，油泵中的液压油会同时进入四个顶升油缸，控制扇形段的入口和出口处的四个顶升油缸7上升，将扇形段上下辊撑开。值得注意的是，本实施例中的钢水静压力和顶升油缸对上下辊的压力均指的是压强。

进一步的，控制扇形段的入口和出口处的四个顶升油缸上升具体包括：

S021、设定油泵的预设值为钢水静压力值。

由于是模拟钢水的静压力，在一次浇铸完成后，该次浇铸过程中在线状态下的辊缝值和钢水的静压力都可以通过生产线上的传感器测得，因此，可以把钢水静压力设定为油泵压力的预设值，在实际开启油泵，控制顶升油缸上升的过程中，控制液压油的压力慢慢的达到预设值，即可以认为顶升油缸的压力等同于上一次浇铸过程中钢水的静压力。

S022、控制油泵压力上升，推动顶升油缸上升。

油泵的施压是通过不断的注入液压油来提升压力的，因此在油泵注入液压油的过程中，油泵的压力是缓慢上升的，而压力达到预设值之前，顶升油缸也会随着油泵压力的增大而上升。

S023、油泵压力到达预设值，顶升油缸停止上升。

当油泵压力达到预设的压力值时，说明顶升油缸控制上下辊撑开的距离与浇铸时钢水静压力撑开上下辊的距离相同，因此在保持油泵压力稳定的情况下顶升油缸会停止上升，此时上下辊之间的辊缝值也趋于稳定。

S03、监测顶升油缸对上下辊的压力等同上下辊受到的钢水静压力后的扇形段入口和出口处的辊缝值。

在本实施例的步骤S03中，当油泵压力稳定后，监测扇形段进口和出口的辊缝值就是实际生产过程中钢水静压力下的辊缝值，也就是说，此时离线状态下测得的数值与在线状态下的数值具有相同的效果。

S04、根据监测到的辊缝值调整上下辊之间的辊缝值。

在本实施例的步骤S04中，由于整个扇形段处于离线状态下，因此可以对上下辊的辊缝值进行调节，从而使辊缝值达到理想的状态，如步骤S01中设定的上下辊之间的辊缝为210mm，其装入扇形段之后可能只具有200mm的辊缝，接着上下辊之间的辊缝在钢水的作用下达到205mm，那么在本实施例的顶升油缸7的作用下，当压力达到稳定状态时，其上下辊之间的辊缝也为205mm，此时，慢慢调整辊缝值，使辊缝值达到210mm，即可达到理想的预设值，这种调整方法提高了离线状态下测量扇形段辊缝的精度。当然，本发明的实施例中的辊缝值不仅仅是210mm，而是根据每一个生产产品的不同而不同，也就是说，在实际生产过程之中，同样存在在钢水静压力作用下辊缝值偏大的情况，因此，当监测到的辊缝值大于预设值时，减小辊缝值至与预设值相同，当监测到的辊缝值小于预设值时，增大辊缝值至与预设值相同。

综上，本发明实施例提供了一种提高离线扇形段辊缝精度的方法，该装置中的顶升组件可以用于设置在上下辊之间，通过顶升油缸提供推力，从而模拟出实际生产过程中，钢水对上下辊的静压力，同时消除了上下辊由于安装误差和本身重力产生的超差，从而使调整离线状态下上下辊缝的值更加准确，利用本装置调整完成后的辊缝值与实际生产中的辊缝值相对接近，根据本发明提供的方法对辊缝进行调整，不仅可以具备很高的调整精度，还可以很快速的完成调整操作，具备很好的实用性。

上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。

应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种提高离线扇形段辊缝精度的方法，其特征在于，包括如下步骤：

在扇形段的入口和出口处的上下辊之间均设置辅助测量装置；所述辅助测量装置包括顶升油缸，所述顶升油缸设在上下辊之间，且，所述顶升油缸可在上下辊之间伸缩；

启动所述顶升油缸，使所述顶升油缸对上下辊的压力等同上下辊受到的钢水静压力；

监测所述顶升油缸对上下辊的压力等同上下辊受到的钢水静压力后的扇形段入口和出口处的辊缝值；

根据监测到的辊缝值调整上下辊之间的辊缝值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据监测到的辊缝值调整上下辊之间的辊缝值具体包括：

给定所述辊缝值的预设值，

当监测到的所述辊缝值大于所述预设值时，减小所述辊缝值至与所述预设值相同；

当监测到的所述辊缝值小于所述预设值时，增大所述辊缝值至与所述预设值相同。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述辅助测量装置包括顶升组件，所述顶升组件包括第一顶板(1)、转接头(2)、第二顶板(4)和所述顶升油缸(7)，其中，

所述第二顶板(4)、所述顶升油缸(7)和所述第一顶板(1)依次连接；

所述转接头(2)与所述顶升油缸(7)的缸体相连通。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述辅助测量装置还包括油缸固定螺栓(3)，所述油缸固定螺栓(3)穿过所述转接头(2)和所述顶升油缸(7)的固定端，且所述油缸固定螺栓(3)与所述第一顶板(1)连接。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述辅助测量装置还包括连接头(6)，所述连接头(6)包括螺杆和螺母，所述螺杆的一端与所述顶升油缸(7)的伸缩端螺纹连接，所述螺杆的另一端与所述第二顶板(4)螺纹连接，所述螺母套设在所述螺杆上，且所述螺母设置在所述第二顶板(4)朝向所述顶升油缸(7)的一侧。

6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第二顶板(4)和所述第一顶板(1)相背的两侧表面均设置有弧形槽。

7.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述辅助测量装置还包括分流油路块(11)、控制阀(12)和油泵(13)，其中，所述分流油路块(11)的一端通过油管与所述转接头(2)连接，所述分流油路块(11)的另一端通过油管与所述油泵(13)连接，所述控制阀(12)设置在所述分流油路块(11)和所述油泵(13)之间的油管上。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述顶升组件有多个，多个所述顶升组件的转接头(2)分别与所述分流油路块(11)连接。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述启动辅助测量装置中的顶升油缸，使所述顶升油缸的压力等同钢水静压力具体包括：

将所述顶升油缸通过油管与分流油路块连接；

将所述分流油路块通过油管与油泵连接；

启动所述油泵，控制所述顶升油缸上升。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述控制所述顶升油缸上升具体包括：

设定所述油泵的预设值为钢水静压力值；

控制所述油泵压力上升，推动所述顶升油缸上升；

所述油泵压力到达预设值，所述顶升油缸停止上升。