CN109956340A - 直线形车道货车卸料装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种直线形车道货车卸料装置，属于货车卸料辅助设备技术领域。本发明解决了货车卸料存在的需要人工辅助，卸料时货车不稳固的问题。本发明包括卸车平台，卸车平台的前部设置有前挡轮组件，卸车平台的中部设置有后挡轮组件，卸车平台前端与前支撑座的顶部铰接，前支撑座设置在底座上，底座上设置有多个支撑座，底座的中后部铰接设置有液压缸，液压缸的输出端与卸车平台的底面相铰接，底座的前端还设置有收集斗，收集斗的上部设置有防尘罩，防尘罩的上部通过管路与袋式除尘器相连。
Description
技术领域
本发明涉及一种直线形车道货车卸料装置，属于货车辅助卸料设备技术领域。
背景技术
目前的货车卸料主要是通过货车自主卸料，货车采用自身的车厢升降系统进行卸料，卸料过程中往往要对货车进行稳定控制，同时对货车操作者也有极高的要求，尤其是进行重物的倾倒时，货车的稳固是极大的安全隐患，采用卸车平台进行卸车时，往往卸车平台的适应范围较窄，不能对多种规格的货车进行卸料，影响了卸车适应规格。
发明内容
本发明的目的在于克服现有货车卸料存在的上述缺陷，提出了一种直线形车道货车卸料装置，结构简单、设计合理，可以直接将货车内的料转移至收集斗内，提高货车卸料效率，同时防止货车自主卸料时出现危险，提高货车卸料的稳定性。
本发明是采用以下的技术方案实现的：
一种直线形车道货车卸料装置，包括卸车平台，卸车平台的前部设置有前挡轮组件，卸车平台的中部设置有后挡轮组件，卸车平台前端与前支撑座的顶部铰接，前支撑座设置在底座上，底座上设置有多个支撑座，底座的中后部铰接设置有液压缸，液压缸的输出端与卸车平台的底面相铰接，底座的前端还设置有收集斗，收集斗的上部设置有防尘罩，防尘罩的上部通过管路与袋式除尘器相连；所述的液压缸为五级液压缸；所述的收集斗的上部与卸车平台上部平齐。
进一步的优选，所述的前挡轮组件包括设置在卸车平台内部的挡板驱动，挡板驱动的输出端设置有前挡板；所述的挡板驱动为油缸；所述的前挡板呈倒方桶形，倒方桶形底面与挡板驱动输出端相铰接，前挡板与卸车平台内相适应并与其滑动连接,前挡车组件通过前挡板对货车车轮进行定位卡紧，并倚在卸车平台内，升降稳定，可承载的压力大。
进一步的优选，所述的后挡轮组件包括设置在卸车平台中间内部的上下驱动，上下驱动顶部设置有挡车框，挡车框的后部内侧设置有平移驱动，平移驱动的输出端设置有挡车板；
所述的挡车框与卸车平台内部相适应并滑动连接，挡车框内侧顶板底面与上下驱动相铰接，上下驱动为油缸；所述的平移驱动的前端与挡车板相铰接，平移驱动为电缸。
进一步的优选，所述的防尘罩顶部设置有过滤网，过滤网的网格小于所要卸料的物品。
进一步的优选，所述的前挡轮组件平行设置两组。
进一步的优选，所述的后挡轮组件平行设置两组。
本发明的有益效果是：
(1)本发明所述的直线形车道货车卸料装置，设置有卸车平台，货车开到卸车平台的指定位置，通过液压缸抬起卸车平台，自动完成货车卸料，无需人工辅助参与；
(2)本发明所述的直线形车道货车卸料装置，设置有前挡轮组件和后挡轮组件，通过前挡轮组件卡住货车后轮，然后通过前挡轮组件卡住货车前轮，增加货车进入后的稳定性，尤其是卸车平台抬起时，稳定性更高；
(3)本发明所述的直线形车道货车卸料装置，后挡轮组件的平移驱动采用电缸，可以控制挡车板的伸出距离，从而适应不同规格货车的要求，适应性更高。
附图说明
图1是本发明实施例顶起时的主视图；
图2是本发明实施例平放时的主视图；
图3是图1的B局部放大图；
图4是图1的A局部放大图；
图中：1、卸车平台；2、五级液压缸；3、前支撑座；4、前挡轮组件；4-1、挡板驱动；4-2、前挡板；5、后挡轮组件,5-1、上下驱动；5-2、挡车框；5-3、平移驱动；5-4、挡车板；6、袋式除尘器；7、收集斗；8、防尘罩；9、货车；10、支撑座；11、底座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-4所示，本发明所述的一种直线形车道货车卸料装置，包括卸车平台1，卸车平台1的前部设置有前挡轮组件4，卸车平台1的中部设置有后挡轮组件5，卸车平台1前端与前支撑座3的顶部铰接，前支撑座3设置在底座11上，底座11上设置有多个支撑座10，底座11的中后部铰接设置有液压缸，液压缸的输出端与卸车平台1的底面相铰接，底座11的前端还设置有收集斗7，收集斗7的上部设置有防尘罩8，防尘罩8的上部通过管路与袋式除尘器6相连；所述的液压缸为五级液压缸2；所述的收集斗7的上部与卸车平台1上部平齐。所述的前挡轮组件4包括设置在卸车平台1内部的挡板驱动4-1，挡板驱动4-1的输出端设置有前挡板4-2；所述的挡板驱动4-1为油缸；所述的前挡板4-2呈倒方桶形，倒方桶形底面与挡板驱动4-1输出端相铰接，前挡板4-2与卸车平台1内相适应并与其滑动连接。所述的后挡轮组件5包括设置在卸车平台1中间内部的上下驱动5-1，上下驱动5-1顶部设置有挡车框5-2，挡车框5-2的后部内侧设置有平移驱动5-3，平移驱动5-3的输出端设置有挡车板5-4；所述的挡车框5-2与卸车平台1内部相适应并滑动连接，挡车框5-2内侧顶板底面与上下驱动5-1相铰接，上下驱动5-1为油缸；所述的平移驱动5-3的前端与挡车板5-4相铰接，平移驱动5-3为电缸。所述的防尘罩8顶部设置有过滤网，过滤网的网格小于所要卸料的物品。所述的前挡轮组件4平行设置两组。所述的后挡轮组件5平行设置两组。
本发明的工作过程如下所述：
将装有货物的货车9开到卸车平台1上的指定位置，此时，前挡轮组件4将货车9后轮卡死，后挡轮组件5将货车9前轮卡死，五级液压缸2将卸车平台1抬起，货车9内的货物进入到防尘罩8内的收集斗7中，完成卸料。
本发明主要运用于货车卸料的场所。
当然，上述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定对本发明的实施例范围。本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本发明的专利涵盖范围内。
Claims (6)
1.一种直线形车道货车卸料装置，其特征在于：包括卸车平台(1)，卸车平台(1)的前部设置有前挡轮组件(4)，卸车平台(1)的中部设置有后挡轮组件(5)，卸车平台(1)前端与前支撑座(3)的顶部铰接，前支撑座(3)设置在底座(11)上，底座(11)上设置有多个支撑座(10)，底座(11)的中后部铰接设置有液压缸，液压缸的输出端与卸车平台(1)的底面相铰接，底座(11)的前端还设置有收集斗(7)，收集斗(7)的上部设置有防尘罩(8)，防尘罩(8)的上部通过管路与袋式除尘器(6)相连；
所述的液压缸为五级液压缸(2)；
所述的收集斗(7)的上部与卸车平台(1)上部平齐。
2.根据权利要求1所述的直线形车道货车卸料装置，其特征在于：所述的前挡轮组件(4)包括设置在卸车平台(1)内部的挡板驱动(4-1)，挡板驱动(4-1)的输出端设置有前挡板(4-2)；
所述的挡板驱动(4-1)为油缸；
所述的前挡板(4-2)呈倒方桶形，倒方桶形底面与挡板驱动(4-1)输出端相铰接，前挡板(4-2)与卸车平台(1)内相适应并与其滑动连接。
3.根据权利要求1所述的直线形车道货车卸料装置，其特征在于：所述的后挡轮组件(5)包括设置在卸车平台(1)中间内部的上下驱动(5-1)，上下驱动(5-1)顶部设置有挡车框(5-2)，挡车框(5-2)的后部内侧设置有平移驱动(5-3)，平移驱动(5-3)的输出端设置有挡车板(5-4)；
所述的挡车框(5-2)与卸车平台(1)内部相适应并滑动连接，挡车框(5-2)内侧顶板底面与上下驱动(5-1)相铰接，上下驱动(5-1)为油缸；所述的平移驱动(5-3)的前端与挡车板(5-4)相铰接，平移驱动(5-3)为电缸。
4.根据权利要求1所述的直线形车道货车卸料装置，其特征在于：所述的防尘罩(8)顶部设置有过滤网，过滤网的网格小于所要卸料的物品。
5.根据权利要求1所述的直线形车道货车卸料装置，其特征在于：所述的前挡轮组件(4)平行设置两组。
6.根据权利要求1所述的直线形车道货车卸料装置，其特征在于：所述的后挡轮组件(5)平行设置两组。
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| CN201910292601.7A CN109956340A (zh) | 2019-04-12 | 2019-04-12 | 直线形车道货车卸料装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113003257A (zh) * | 2021-03-30 | 2021-06-22 | 浙江物产环能浦江热电有限公司 | 一种降尘灰土渣库卸料系统 |
| CN114162631A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-03-11 | 江苏正鼎智能装备有限公司 | 一种防扬尘卸料平台 |
| CN116553214A (zh) * | 2023-05-16 | 2023-08-08 | 南通奥普机械工程有限公司 | 一种灵活度高的移动式卸车接料机 |
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2019
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