CN1099519C - 升降立柱 - Google Patents

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Abstract

立柱(28)的上端(30)可以通过动力油缸(11)来升高和降低，动力油缸在正常情况下由与立柱联接的平衡装置支撑，动力油缸(11)通过可脱开的枢轴式支座(22/23)安装在平衡装置的底架(10)上，正常情况下它在存储位置被运载(见图2)。为了把动力油缸安装在立柱上，首先要将动力油缸绕枢轴式支座摆动，然后将其伸长，使凸起部(19)和立柱上端(30)的联接板(32)相连接。此后，动力油缸缩回，从枢轴装配(22/23)中脱开，绕凸起部(19)摆动使得动力油缸和立柱底端(29)的联接板(31)相连接。

Description

升降立柱
本发明主要涉及升降立柱，即包括一个相对固定的底端和一个上端的立柱，上端可以相对于底端升高和降低。更具体地说本发明涉及用来升高和降低立柱的装置和将该装置和立柱连接起来的方法。
升降立柱的操作通常是通过固定在立柱两端各自连接点上的一套或多套活塞和缸装置完成的。在要安装许多这样的立柱的场合，给每个立柱提供单独的活塞和缸装置是很昂贵的。相反，可以采用所谓的平衡装置，它从一个立柱移动到另一个立柱，活塞和缸装置安装在平衡装置上以便能够以可拆的方式固定到需要服务或修理的立柱上。这种固定经常是通过手工将活塞和缸装置提升到立柱的适当位置来完成的。这可能是一个危险的操作，尤其是当立柱很高、活塞和缸装置很大从而也很重时。
DE-A-1901659是一例这种平衡装置，其中活塞和缸装置由带轮的支架运载着。虽然这种支架有助于操纵活塞和缸到达合适位置，但是还存在一种危险，即此装置在被连接到立柱上的过程中会倒落下来，会使一位或多位操作者有受伤的危险。
按照本发明的一个方面，通过提供一个可脱开的支座避免或减小了这一问题，其中，每套活塞和缸装置是由一个支架来运载，可以对此支座进行操作以便能使此装置的一端与相应的位于立柱上的连接点相结合，而同时此装置仍由支架运载着，还可操纵此支座使此装置通过随后的操纵与支架脱开，其中此装置可以被摆动从而将其另一端移动到与位于立柱上的另一连接点相接合的位置。
支架最好是带轮的框架形式。
活塞和缸装置与支架之间的可脱开的支座最好是可脱开的枢轴支座，活塞和缸装置相对于支架存放在预先设定的绕枢轴的转动位置上。
支架还包括连接装置，该装置以可拆方式连接活塞和缸装置(最好是在活塞和缸装置的一端)，使得活塞和缸装置处于存储位置。
方便的作法是，上述的一套活塞和缸装置的一端包含一个孔，连接装置包含支架上的一个槽或开口，支架上的槽或开口和上述处于存储位置的活塞和汽缸装置的孔以及穿过槽/开口和孔的销对准。
可脱开的支座最好至少包含支架上的一个槽，这个槽与活塞和缸装置上各自的枢销相接合。
最好使至少一个上述的槽倾斜某个角度，使得当活塞和缸装置处于存储位置时，各自的枢销不会与槽脱开。
本发明另一方面提供了一种将活塞和缸装置与升降立柱连接起来的方法，该方法包括把支架置与立柱靠得很近的位置，通过可脱开的支座，支架支撑着活塞和缸装置；操作活塞和缸装置使得它的一端和立柱一端的第一个连接点相连接；将活塞和缸装置的一端固定到第一个连接点上；操作活塞和缸装置使其整体相对于支架移动，从而脱开支座，使活塞和缸装置悬围绕第一个连接点摆动，使得它的另一端和立柱另一端的第二个连接点相连接，将上述活塞和缸的另一端固定到第二个连接点上。
第一个连接点最好在支柱的上端，使活塞和缸装置伸长并使上述活塞和缸装置的一端与第一个连接点相连接，再回缩活塞和缸以脱开支座。
活塞和缸装置与支架之间的可脱开的支座最好是可脱开的枢销式支座，活塞和缸装置相对于支架存放在预先设定的枢销位置上，在被操作之前，活塞和缸装置离开预先设定的绕枢销的转动位置，使得活塞和缸装置的一端和第一个连接点相连接。
现在参考后面的附图，通过例子来进一步说明该发明，附图中：
图1是根据该发明的一个方面的操作升降立柱的装置(以平衡装置的形式)的示意性部件分解透视图；
图2至图6是根据该发明的另一方面的侧视图，显示了将图1所示装置连接到升降立柱上的方法的连续步骤；
图7是平衡装置改动后的形式的透视图。
首先参看图1，图示的平衡装置包括一个采用带轮框架10形式的支架，该支架运送一对液压活塞和缸装置或一对动力油缸11。框架10由一对通过横向构件13和14等连接起来的侧支架12组成。框架的后侧是敞开的，它的前端有一个配件15，可以通过零件15牵引底架，比如说由汽车牵引。框架的前端还提供了一个可旋转的小脚轮16，一旦底架脱开牵引汽车，它能帮助操纵框架，使其到达合适位置。
每个动力油缸11由一个可以相对伸长或缩进的缸装置17和活塞杆18组成。活塞杆18的端部有一个凸起部19，凸起部上有孔20，在动力油缸的另一端，缸装置17上有孔21。缸装置17的两侧有对置的枢销或耳轴22，这些枢销或耳轴可以和钩状的支座件24上的各自的槽23接合和脱离，凸起部件24是从横向构件13向后面伸出而形成的。在运输和存储期间，动力油缸11相对于底架10有一个预先设定的绕枢销的转动位置，在这个位置处，凸起部19上的孔20和从横向构件14后面伸出的构件26上的孔25对准。通过可以通过每个凸起部19和各自邻近构件26上的槽25的可拆止动销27，动力油缸可以以可拆方式固定在这些位置。槽23成某个角度，使得当动力油缸11处于存储位置时，比如当平衡装置在不平的表面上被牵引时，防止枢销22从槽23中脱开。
底架10也运送操作动力油缸所必要的液压设备，比如存放液压液体的贮液器，泵和连接管道系统。尽管没有专门给出图示，这个液压设备安装在底架的前端，一般在用X表示的空间处。
现在简要地参看图4，平衡装置要和立柱28一块使用，立柱28包括一个相对固定的底端29和一个上端30，上端通过枢销可以相对于底端升高和降低，使得安装在上端30顶部的照明设备(没有图示)能够降到地面高度以便服务和/或修理。底端29的两侧各有一对横向放置的联接板31，用来接收各自动力油缸上的缸装置17，上端30的每一侧类似地有一对横向放置的联接板32，用来连接各自动力油缸的活塞杆18上的凸起部19。
图2显示了动力油缸11处于存储位置的平衡装置。为了将动力油缸连接到立柱28上，移开止动销27，用枢销将动力油缸相对于底架10固定到一个稍微向后倾斜的位置，如图3所示。然后操纵底架10到适当位置，使得侧支架12的后端分别在立柱28的两侧延伸。这样平衡装置处于图4所示的位置。
然后动力油缸11伸长，使得每个活塞杆18上的凸起部19和各自的联接板32相连接，凸起部的孔20和联接板的孔34对准。这时候可以调整每个动力油缸11相对于底架10的枢销位置，以保证凸起部和联接板正好对准。然后把止动销35插入每个孔20和相应的孔34。现在平衡装置的位置如图5所示。为了便于销35的插入，平衡装置上装有平台P，操作员可以站在平台上，通过平衡装置侧面的梯子L到达平台。
在这之后，稍微收缩动力油缸11的活塞杆18，以相对于底架10整体提升缸装置17，从而抬升枢销22，使其脱离槽23。槽23向前成某个角度，使得在这个操作中不必摆动动力油缸11，以保证销22从槽23中脱开。一旦销22从槽23中脱开，动力油缸向下摆动到各自的销35上，使得缸装置17和底端29上各自的联接板31相连接。必要时动力油缸也可以伸出或缩进，使得缸装置上的孔21和联接板31上的孔36对准。然后把止动销37插入每个孔21和相应的孔36。从而使动力油缸11和立柱28连在一起(如图6所示)，准备好以常规方式帮助升起和降低立柱上端。
为了将动力油缸从立柱上移走，上面叙述的操作步骤可以倒过来执行。
销27，35和37被配置成同样的尺寸和结构，以便它们能互相替换。
图7显示了平衡装置的变更形式，它适用于更高(更重)的立柱，动力油缸11为承受更重负载的结构。在这种平衡装置中，构件26从底架10前面的横向构件50上向后面伸出，动力油缸11处于运输/存储位置，该位置上动力油缸11接近水平，动力油缸上的凸起部19通过止动销27和构件26相连接。
平衡装置变更形式的操作类似于上面的叙述的操作。然而在这种装置中还提供了安全杆51，它可以有选择地与底架10上倾斜的后部构件53上的固定件52和底架10上垂直的中间构件55上的固定件54相连接。在运输和存储期间，安全杆5杆和固定件52相连接，以使安全杆位于动力油缸11自由端的下面，防止动力油缸偶然转动。在操作该装置之前，移开安全杆51。一旦动力油缸11旋转到接近垂直的位置(如11′所示)时，安全杆51和固定件54相连接，当动力油缸和立柱上端30连接时，防止动力油缸旋转，一旦实现了这个连接，安全杆51再一次被移开，以便从固定件上提升、摆动动力油缸，并且使之和立柱底端29相连接。当动力油缸从立柱上卸下时，可以用类似的方式使用安全杆51。
上面叙述的平衡装置尤其(尽管不是专门)适用于立柱高35米或者更高的情况，动力油缸必须相当坚固，以便在立柱上端的升降过程中支撑立柱的重量。反过来这又意味着动力油缸本身相当重，对于操作员试图以纯粹手工的方式把动力油缸和立柱连接在一起时，这种装置避免了相当大的危险。通过使用上面叙述的平衡装置，以及将动力油缸和立柱相连接的方法，整个操作可以安全进行。操作员没有手工操作动力油缸时由于肌肉疲劳而出意外的危险，也没有由于动力油缸力偶然掉下来而被打伤的危险。
尽管平衡装置被叙述成含有两个动力油缸，它们也可以只有一个动力油缸。

Claims (11)

1.用于操纵升降立柱的装置，其中，至少有一套活塞和缸装置(11)是由一个支架(10)运载着，并且，每一套装置(11)的相对着的两端都适合于与立柱(28)上的相应的连接点(31，32)可脱开地连接，其特征在于：一套或每套活塞和缸装置(11)借助于可脱开的支座(24)被装载在一个支架(10)上，支座(24)能够被操纵使装置(11)的一端能与相应的连接点(32)相结合而同时装置(11)仍由支架(10)运载着，还可以操纵支座(24)使装置(11)能够通过对装置(11)随后操作来与支架(10)脱开，以便使装置(11)整体地相对于支架(10)运动，从而，装置(11)能够摆动，把其另一端结合到另一连接点(31)上。
2.按照权利要求1所述的装置，其中，支架是带轮的框架(10)形式的。
3.按照权利要求2所述的装置，其中，活塞和缸装置(11)与支架(10)之间的可脱开的支座(24)是可脱开的枢销式支座，活塞和缸装置(11)相对于支架(10)存放在预先设定的绕枢销的转动位置上。
4.按照权利要求3所述的装置，其中，支架包含连接装置(26)，该装置能以可拆方式连接活塞和缸装置(11)，将其固定在存储位置。
5.按照权利要求4所述的装置，其中，连接装置(26)在活塞和缸装置(11)的一端以可拆方式来连接活塞和缸装置。
6.按照权利要求4所述的装置，其中：上述活塞和缸装置(11)的一端包含一个孔(20)；接合装置包含支架上的一个槽或开口(25)和一个可拆下的销(27)，支架上的槽或开口(25)在活塞和缸装置(11)处于存储位置时与上述的孔(20)对准，此销(27)穿过槽/开口(25)和孔(20)。
7.按照前述任意一项权利要求所述的装置，其中，可脱开的支座包括支架(10)上的至少一个槽(23)，这个槽与活塞和缸装置(11)上对应的枢销(22)相连接。
8.按照权利要求7所述的装置，其中，上述的至少一个槽(23)倾斜某个角度，使得当活塞和缸装置(11)处于存储位置时，各自的枢销(22)不会从槽(23)中脱开。
9.一种把一套活塞和缸装置连接到一根升降立柱上的方法，其中，装载活塞和缸装置(11)的支架(10)被置于靠近立柱(28)的位置，而且，装置(11)的相对着的两端与立柱(28)上的相应的连接点(31，32)成功地相结合并相固定，其特征在于：活塞和缸装置(11)借助于一个可脱开的支座(24)被装载于一个支架(10)上；此装置(11)的一端被固定到相应的连接点(32)上之后，就操纵此装置使其整体地相对支架运动，从而使装置(11)脱开支架(10)；此装置(11)绕所述连接点(32)摆动，从而使其另一端结合到另个连接点(31)上；并且所述的装置(11)的另一端然后被固定到另一连接点(31)上。
10.按照权利要求9所述的方法，其中，第一个连接点(32)在支柱(28)的上端，
使活塞和缸装置(11)伸长，使得它的一端和第一个连接点(32)连接，缩回活塞和缸装置以脱开支座(34)。
11.按照权利要求9或10所述的方法，其中，活塞和缸装置(11)与支架(10)之间的可脱开的支座(24)是可脱开的枢销式支座，活塞和缸装置(11)相对于支架(10)存放在预先设定的绕枢销转动位置上，在被操作之前，活塞和缸装置离开预先设定的枢销位置，使得活塞和缸装置的一端和第一次提到的连接点(32)相连接。
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