一种建筑施工用废料收捡装置
技术领域:
本发明属于建筑施工技术领域,特别涉及一种建筑施工用废料收捡装置。
背景技术:
现有技术中,建筑施工时的废料大多都不好收捡,人工收捡时非常耗费人力物力,还非常容易出现意外,所以本发明提供一种建筑施工用废料收捡装置来解决上述问题。
发明内容:
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑施工用废料收捡装置,解决了现有的缺点。
为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:
一种建筑施工用废料收捡装置,包括机壳罩,所述机壳罩的内部一端焊接有一号电机箍圈,所述一号电机箍圈内嵌合连接有驱动电机,所述驱动电机远离输出端的一端嵌合在电机底座内,所述驱动电机套接有二号电机箍圈,所述二号电机箍圈靠近一号电机箍圈的一侧贴合有箍圈挡环,所述二号电机箍圈远离一号电机箍圈的一侧贴合有压环,所述压环远离二号电机箍圈的一端口焊接在电机压板的一侧面板上,所述电机压板远离机壳罩的一侧设有联轴器固定板,所述机壳罩、电机压板和联轴器固定板之间通过一号螺栓连接,所述驱动电机的输出端插接在联轴器的输入端内,所述驱动电机的输出端与联轴器的输入端之间通过二号螺栓连接,所述联轴器远离驱动电机的输出端焊接在转轴齿轮的中心处,所述转轴齿轮外侧上焊接有二号轴承,所述二号轴承通过一号轴承固定架与电机压板连接。
作为优选,所述转轴齿轮远离联轴器的一侧上设有环形齿轮,所述转轴齿轮上的环形齿轮啮合连接有传动齿槽,所述传动齿槽设置在传动齿轮上,所述传动齿轮的中心处插设有传动轴,所述传动齿轮与传动轴之间焊接,所述传动轴内插接有轴心螺栓,所述传动轴上插设有若干收敛辊,所述收敛辊皆插接在轴心螺栓上,所述传动轴的两端上皆焊接有三号轴承,所述三号轴承通过二号轴承固定架固定在主固定板上,所述主固定板上螺钉连接有套接在轴心螺栓上的端头套壳,所述二号轴承固定架上通过一号连接架连接有侧挡板,所述侧挡板设置在三号轴承与收敛辊之间,所述主固定板通过若干二号连接架连接有顶部护板。
作为优选,所述机壳罩的外侧上焊接有机壳连接板,所述机壳连接板通过三号螺栓连接有合金连接板,所述合金连接板远离机壳罩的一端上焊接有三号连接架,所述三号连接架上螺钉连接有顶部护板,所述三号连接架远离合金连接板的一端上焊接有二号连接架,所述顶部护板靠近收敛辊的一侧面上设有若干清杂板,所述清杂板设置在收敛辊之间,所述顶部护板远离主固定板的一端上设有中部护板,所述中部护板上设有轴孔,所述传动轴贯穿轴孔。
作为优选,所述箍圈挡环与机壳罩的内部焊接。
作为优选,所述电机压板与驱动电机之间夹持有垫环。
作为优选,所述联轴器的侧面通过一号轴承与联轴器固定板连接。
作为优选,所述主固定板和二号连接架上均设有安装合金套。
作为优选,所述电机底座通过加固弹簧与机壳罩连接。
本发明的有益效果:
本发明使用时,使用者先使用本发明设计的主固定板与其上的安装合金套螺栓固定在垃圾车斗上,在此过程中,收敛辊的下端插在废料中,该设计使得本发明可以非常便捷的安装在建筑废料装载车上,分离式的设计使得本发明可以自由移动于各个装载车之间,不仅便于维修,还方便使用,并且本发明设计的驱动电机与传动轴之间通过联轴器以及转轴齿轮连接,该设计使得本发明的电机轴转动时可以带动与之垂直的传动轴转动,该设计使得本发明的驱动电机不需要与传动轴平行,方便了驱动电机的放置,并且使得本发明两端所承受的重力相近,互相分担了负重,增加了两端连接处的使用寿命,而本发明设计的各个连接架则是将清杂板和机壳罩固定在两端的主固定板上,使得本发明的整体结构更加稳定,清杂板的弧面设计则是更好地防止收敛辊带出收敛好的废料,而加固弹簧则是防止驱动电机在安装时,电机压板对驱动电机产生过大的压力而对其造成破坏的情况出现,本发明结构新颖,使用方便,是一种新型且实用的建筑施工用废料收捡装置。
附图说明:
为了易于说明,本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的清杂板结构示意图;
图3为本发明的顶部护板结构示意图;
图4为本发明的转轴齿轮结构示意图;
图5为本发明的中部护板结构示意图。
图中:1、机壳罩;2、一号电机箍圈;3、驱动电机;4、加固弹簧;5、二号电机箍圈;6、箍圈挡环;7、压环;8、电机压板;9、联轴器固定板;10、一号螺栓;11、二号螺栓;12、联轴器;13、一号轴承;14、转轴齿轮;15、二号轴承;16、一号轴承固定架;17、传动齿轮;18、传动齿槽;19、传动轴;20、轴心螺栓;21、收敛辊;22、三号轴承;23、二号轴承固定架;24、一号连接架;25、侧挡板;26、端头套壳;27、主固定板;28、安装合金套;29、二号连接架;30、顶部护板;31、清杂板;32、中部护板;33、三号连接架;34、合金连接板;35、三号螺栓;36、机壳连接板;37、电机底座;38、轴孔。
具体实施方式:
如图1-5所示,本具体实施方式采用以下技术方案:一种建筑施工用废料收捡装置,包括机壳罩1,所述机壳罩1的内部一端焊接有一号电机箍圈2,所述一号电机箍圈2内嵌合连接有驱动电机3,所述驱动电机3远离输出端的一端嵌合在电机底座37内,所述驱动电机3套接有二号电机箍圈5,所述二号电机箍圈5靠近一号电机箍圈2的一侧贴合有箍圈挡环6,所述二号电机箍圈5远离一号电机箍圈2的一侧贴合有压环7,所述压环7远离二号电机箍圈5的一端口焊接在电机压板8的一侧面板上,所述电机压板8远离机壳罩1的一侧设有联轴器固定板9,所述机壳罩1、电机压板8和联轴器固定板9之间通过一号螺栓10连接,所述驱动电机3的输出端插接在联轴器12的输入端内,所述驱动电机3的输出端与联轴器12的输入端之间通过二号螺栓11连接,所述联轴器12远离驱动电机3的输出端焊接在转轴齿轮14的中心处,所述转轴齿轮14外侧上焊接有二号轴承15,所述二号轴承15通过一号轴承固定架16与电机压板8连接。
其中,所述转轴齿轮14远离联轴器12的一侧上设有环形齿轮,所述转轴齿轮14上的环形齿轮啮合连接有传动齿槽18,所述传动齿槽18设置在传动齿轮17上,所述传动齿轮17的中心处插设有传动轴19,所述传动齿轮17与传动轴19之间焊接,所述传动轴19内插接有轴心螺栓20,所述传动轴19上插设有若干收敛辊21,所述收敛辊21皆插接在轴心螺栓20上,所述传动轴19的两端上皆焊接有三号轴承22,所述三号轴承22通过二号轴承固定架23固定在主固定板27上,所述主固定板27上螺钉连接有套接在轴心螺栓20上的端头套壳26,所述二号轴承固定架23上通过一号连接架24连接有侧挡板25,所述侧挡板25设置在三号轴承22与收敛辊21之间,所述主固定板27通过若干二号连接架29连接有顶部护板30。
其中,所述机壳罩1的外侧上焊接有机壳连接板36,所述机壳连接板36通过三号螺栓35连接有合金连接板34,所述合金连接板34远离机壳罩1的一端上焊接有三号连接架33,所述三号连接架33上螺钉连接有顶部护板30,所述三号连接架33远离合金连接板34的一端上焊接有二号连接架29,所述顶部护板30靠近收敛辊21的一侧面上设有若干清杂板31,所述清杂板31设置在收敛辊21之间,所述顶部护板30远离主固定板27的一端上设有中部护板32,所述中部护板32上设有轴孔38,所述传动轴19贯穿轴孔38。
其中,所述箍圈挡环6与机壳罩1的内部焊接。
其中,所述电机压板8与驱动电机3之间夹持有垫环。
其中,所述联轴器12的侧面通过一号轴承13与联轴器固定板9连接。
其中,所述主固定板27和二号连接架29上均设有安装合金套28。
其中,所述电机底座37通过加固弹簧4与机壳罩1连接。
具体的:一种建筑施工用废料收捡装置,使用时,使用者先使用本发明设计的主固定板27与其上的安装合金套28螺栓固定在垃圾车斗上,在此过程中,收敛辊21的下端插在废料中,该设计使得本发明可以非常便捷的安装在建筑废料装载车上,分离式的设计使得本发明可以自由移动于各个装载车之间,不仅便于维修,还方便使用,并且本发明设计的驱动电机3与传动轴19之间通过联轴器12以及转轴齿轮14连接,该设计使得本发明的电机轴转动时可以带动与之垂直的传动轴19转动,该设计使得本发明的驱动电机3不需要与传动轴19平行,方便了驱动电机3的放置,并且使得本发明两端所承受的重力相近,互相分担了负重,增加了两端连接处的使用寿命,而本发明设计的各个连接架则是将清杂板31和机壳罩1固定在两端的主固定板27上,使得本发明的整体结构更加稳定,清杂板31的弧面设计则是更好地防止收敛辊21带出收敛好的废料,而加固弹簧4则是防止驱动电机3在安装时,电机压板8对驱动电机4产生过大的压力而对其造成破坏的情况出现,本发明结构新颖,使用方便,是一种新型且实用的建筑施工用废料收捡装置。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。