CN210126546U

CN210126546U - 一种建筑工地用混凝土运输装置

Info

Publication number: CN210126546U
Application number: CN201920326509.3U
Authority: CN
Inventors: 石磊; 王长健; 刘亮; 胡廷杰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-03-15
Filing date: 2019-03-15
Publication date: 2020-03-06
Anticipated expiration: 2029-03-15

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工地用混凝土运输装置，包括缓冲壳体，所述缓冲壳体的两侧内壁均开设有限位槽，且两个限位槽的内壁滑动连接有同一个水平放置的滑动板，所述滑动板的顶部外壁通过螺栓连接有等距离分布的连接杆，且连接杆的顶部外壁通过螺栓连接有同一个运输壳体，所述运输壳体一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺栓连接有安装壳体，所述安装壳体一侧内壁通过轴承转动连接有转动轴，且转动轴延伸到运输壳体的外部。本实用新型中，设置有电动机、转动轴和螺旋叶片，能够将运输壳体中的混凝土进行搅拌，防止运输过程中混凝土凝固，提高了运输质量，通过设置有盖板，能够防止混凝土运输过程中洒到外面。

Description

一种建筑工地用混凝土运输装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工地技术领域，尤其涉及一种建筑工地用混凝土运输装置。

背景技术

建筑工地是一处正在发展建筑的项目，进行土木工程的地点，其范围常有围板、铁丝网或者围墙所封闭，限制人员及物料、机械和车辆的进出，建筑工地上有物业管理员把守，出入可能要登记身份，及要穿戴安全帽等。

建筑工地上运输混凝土一般使用推车进行运输，在运输结束后需要将运输车进行固定，更好的方便工作人员的使用，但是现在的建筑工地地面颠簸不平，推车运输混凝土过程中很容易使推车上的混凝土洒到外界，浪费了资源，而且在运输的过程中混凝土一般都是露天放置的，在运输的过程中混凝土很容易凝结，不方便工作人员使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑工地用混凝土运输装置，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑工地用混凝土运输装置，包括缓冲壳体，所述缓冲壳体的两侧内壁均开设有限位槽，且两个限位槽的内壁滑动连接有同一个水平放置的滑动板，所述滑动板的顶部外壁通过螺栓连接有等距离分布的连接杆，且连接杆的顶部外壁通过螺栓连接有同一个运输壳体，所述运输壳体一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺栓连接有安装壳体，所述安装壳体一侧内壁通过轴承转动连接有转动轴，且转动轴延伸到运输壳体的外部，所述转动轴的圆周外壁通过螺栓连接有等距离分布的螺旋叶片，所述安装壳体的底部一侧外壁插接有出料管，且出料管的底部外壁通过螺栓固定有连接软管，出料管一侧外壁通过螺栓连接有调节阀，连接软管的底部外壁通过法兰连接有出料头。

优选的，所述缓冲壳体的底部一侧外壁两端均设置有车轮，且缓冲壳体的底部另一侧外壁两端均通过螺栓连接有支撑腿。

优选的，所述运输壳体另一侧外壁底部焊接有安装架，且安装架的顶部外壁通过螺栓连接有电动机。

优选的，所述运输壳体另一侧外壁通过螺栓连接有推杆，且运输壳体的顶部一侧外壁通过铰链铰接有盖板。

优选的，所述滑动板的底部外壁通过螺栓连接有等距离分布的伸缩杆，且伸缩杆的底部外壁通过螺栓与缓冲壳体的底部内壁固定连接。

优选的，所述伸缩杆的圆周外壁套接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶部和底部外壁分别通过螺栓与滑动板的底部外壁和缓冲壳体的底部内壁固定连接。

优选的，所述电动机通过导线连接有开关，缓冲壳体的底部外壁通过螺栓连接有蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有电动机、转动轴和螺旋叶片，能够将运输壳体中的混凝土进行搅拌，防止运输过程中混凝土凝固，提高了运输质量，通过设置有盖板，能够防止混凝土运输过程中洒到外面，节约了资源；

2、通过设置有伸缩杆、缓冲弹簧、滑动板和限位槽，能够减少运输装置运输过程中受到的震动，提高了运输装置在移动过程中的使用寿命，便于工作人员使用；

3、通过设置有电动机、转动轴和螺旋叶片，能够将运输壳体中的混凝土进行搅拌，防止运输过程中混凝土凝固，提高了运输质量，通过设置有出料管、连接软管和出料头，能够配合转动轴上的螺旋叶片将运输壳体中的混凝土运送到指定地点，便于下料。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑工地用混凝土运输装置的局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种建筑工地用混凝土运输装置的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种建筑工地用混凝土运输装置的局部放大结构示意图。

图中：1运输壳体、2安装壳体、3调节阀、4连接软管、5出料头、6缓冲壳体、7滑动板、8连接杆、9螺旋叶片、10转动轴、11电动机、12推杆、13盖板、14车轮、15支撑腿、16限位槽、17伸缩杆、18缓冲弹簧、19出料管、20安装架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种建筑工地用混凝土运输装置，包括缓冲壳体6，缓冲壳体6的两侧内壁均开设有限位槽16，且两个限位槽16的内壁滑动连接有同一个水平放置的滑动板7，滑动板7的顶部外壁通过螺栓连接有等距离分布的连接杆8，且连接杆8的顶部外壁通过螺栓连接有同一个运输壳体1，运输壳体1一侧外壁外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺栓连接有安装壳体2，安装壳体2一侧内壁通过轴承转动连接有转动轴10，且转动轴10延伸到运输壳体1的外部，转动轴10的圆周外壁通过螺栓连接有等距离分布的螺旋叶片9，安装壳体2的底部一侧外壁插接有出料管19，且出料管19的底部外壁通过螺栓固定有连接软管4，出料管19一侧外壁通过螺栓连接有调节阀3，连接软管4的底部外壁通过法兰连接有出料头5。

本实用新型中，缓冲壳体6的底部一侧外壁两端均设置有车轮14，且缓冲壳体6的底部另一侧外壁两端均通过螺栓连接有支撑腿15，运输壳体1另一侧外壁底部焊接有安装架20，且安装架20的顶部外壁通过螺栓连接有电动机11，电动机11的输出端通过螺栓与转动轴10一侧外壁固定连接，运输壳体1另一侧外壁通过螺栓连接有推杆12，且运输壳体1的顶部一侧外壁通过铰链铰接有盖板13，盖板13的顶部一侧外壁焊接有把手，滑动板7的底部外壁通过螺栓连接有等距离分布的伸缩杆17，且伸缩杆17的底部外壁通过螺栓与缓冲壳体6的底部内壁固定连接，伸缩杆17的圆周外壁套接有缓冲弹簧18，且缓冲弹簧18的顶部和底部外壁分别通过螺栓与滑动板7的底部外壁和缓冲壳体6的底部内壁固定连接，电动机11通过导线连接有开关，缓冲壳体6的底部外壁通过螺栓连接有蓄电池，开关通过导线与蓄电池电性连接。

工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明，将运输装置上的蓄电池充满电，然后通过把手打开盖板13，将搅拌后的混凝土倒入运输壳体1中，然后工作人员通过推杆12和车轮14移动到工作地点，然后配合支撑腿15将运输装置固定，在移动过程中，通过设置有伸缩杆17、缓冲弹簧18、滑动板7和限位槽16，能够减少运输装置中受到的震动，提高了运输装置的使用寿命，通过设置有电动机11、转动轴10和螺旋叶片9，能够将运输壳体1中的混凝土进行搅拌，防止运输过程中混凝土凝固，提高了运输质量，通过设置有出料管19、连接软管4和出料头5，能够配合转动轴10上的螺旋叶片9将运输壳体1中的混凝土运送到指定地点，便于下料。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种建筑工地用混凝土运输装置，包括缓冲壳体（6），其特征在于，所述缓冲壳体（6）的两侧内壁均开设有限位槽（16），且两个限位槽（16）的内壁滑动连接有同一个水平放置的滑动板（7），所述滑动板（7）的顶部外壁通过螺栓连接有等距离分布的连接杆（8），且连接杆（8）的顶部外壁通过螺栓连接有同一个运输壳体（1），所述运输壳体（1）一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁通过螺栓连接有安装壳体（2），所述安装壳体（2）一侧内壁通过轴承转动连接有转动轴（10），且转动轴（10）延伸到运输壳体（1）的外部，所述转动轴（10）的圆周外壁通过螺栓连接有等距离分布的螺旋叶片（9），所述安装壳体（2）的底部一侧外壁插接有出料管（19），且出料管（19）的底部外壁通过螺栓固定有连接软管（4），出料管（19）一侧外壁通过螺栓连接有调节阀（3），连接软管（4）的底部外壁通过法兰连接有出料头（5）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用混凝土运输装置，其特征在于，所述缓冲壳体（6）的底部一侧外壁两端均设置有车轮（14），且缓冲壳体（6）的底部另一侧外壁两端均通过螺栓连接有支撑腿（15）。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用混凝土运输装置，其特征在于，所述运输壳体（1）另一侧外壁底部焊接有安装架（20），且安装架（20）的顶部外壁通过螺栓连接有电动机（11）。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工地用混凝土运输装置，其特征在于，所述运输壳体（1）另一侧外壁通过螺栓连接有推杆（12），且运输壳体（1）的顶部一侧外壁通过铰链铰接有盖板（13）。

5.根据权利要求4所述的一种建筑工地用混凝土运输装置，其特征在于，所述滑动板（7）的底部外壁通过螺栓连接有等距离分布的伸缩杆（17），且伸缩杆（17）的底部外壁通过螺栓与缓冲壳体（6）的底部内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工地用混凝土运输装置，其特征在于，所述伸缩杆（17）的圆周外壁套接有缓冲弹簧（18），且缓冲弹簧（18）的顶部和底部外壁分别通过螺栓与滑动板（7）的底部外壁和缓冲壳体（6）的底部内壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种建筑工地用混凝土运输装置，其特征在于，所述电动机（11）通过导线连接有开关，缓冲壳体（6）的底部外壁通过螺栓连接有蓄电池。