CN109927569A - 行李箱式移动充电宝 - Google Patents
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Abstract
本发明一种行李箱式移动充电宝,包括伸缩拉杆1,外壳2,储藏盖板3,电源管理模块4,电池限位板5,电池组件6,驱动模块主体7,双出轴电机8,电动轮9,随动轮10。目前电动汽车在飞速发展,电动汽车续航能力是急需解决的问题。若车位没安装充电桩,同时汽车电量不足时,就难以行驶到目的地进行充电。本发明主要涉及电动汽车充电领域。市面上有充电桩的车位比较少,电动汽车充电比较麻烦。此汽车充电宝可被人携带至办公生活区域,可使用市电充电,然后放置在汽车后备箱中备用。在电动汽车电量不足时,汽车充电宝可对汽车进行电量补充。使汽车能行驶到可充电地方进行充电,作为紧急备用电源并增加续航。
Description
技术领域
本发明涉及新能源充电领域,尤其涉及电动汽车充电领域。
背景技术
目前电动汽车在飞速发展,电动汽车续航能力是急需解决的问题。若车位没安装充电桩,同时汽车电量不足时,就难以行驶到目的地进行充电。本发明主要涉及电动汽车充电领域。市面上有充电桩的车位比较少,电动汽车充电比较麻烦。此汽车充电宝可被人携带至办公生活区域,可使用市电充电,然后放置在汽车后备箱中备用。在电动汽车电量不足时,汽车充电宝可对汽车进行电量补充。使汽车能行驶到可充电地方进行充电,作为紧急备用电源并增加续航。
发明内容
本发明涉及电动汽车移动充电领域。
本发明一种行李箱式移动充电宝,包括伸缩拉杆,外壳,储藏盖板,电源管理模块,电池限位板,电池组件,驱动模块主体,双出轴电机,电动轮,随动轮。
双出轴电机分别与两组电动轮连接。双出轴电机与电动轮安装在驱动模块主体内部。
驱动模块主体安装在外壳底部,实现汽车充电宝整体移动。
外壳上方含有储藏室,用来存放汽车充电枪和市电插头。
电池组件以插拔方式安装在外壳内,用电池限位板固定,防止晃动。电池组件下方端口与外壳的充放电接口匹配,安装时插入,安装完成后实现供电或充电。电池组件带有拉手,方便电池组件拆卸与搬运。
电池组件通过外壳上的电路连接到电源管理模块上。电源管理模块通过存放在外壳储藏室的汽车充电枪与汽车连接,实现向汽车充电;电源管理模块通过存放在外壳储藏室的市电插头与市电插座连接,实现向电池组件充电。
电源管理模块上设置有屏幕,显示汽车充电宝剩余电量,电压,充电状态。
在汽车充电宝顶部设置有伸缩拉杆,在需要移动时可弹出,供使用者拖行。
附图说明
图1是本发明的整体正侧视图。
图2是本发明的整体后侧视图。
图3是本发明的结构爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。本发明一种行李箱式移动充电宝,包括伸缩拉杆1,外壳2,储藏盖板3,电源管理模块4,电池限位板5,电池组件6,驱动模块主体7,双出轴电机8,电动轮9,随动轮10。
双出轴电机8分别与两组电动轮9连接。双出轴电机8与电动轮9安装在驱动模块主体7内部。驱动模块主体7安装在外壳2底部,驱动两侧电动轮9进行转动,进而带动随动轮10进行旋转,推动整体进行前行。
电池组件6以插拔方式安装在外壳2内,用电池限位板5固定,防止晃动。电池组件6下方端口与外壳2的充放电接口匹配,安装时插入,安装完成后实现供电或充电。用户可以自行拆卸和安装电池组件6,方便搬运。
电源管理模块4安装在外壳2内部上方,通过外壳2的电路连接电池组件6,实现电量的管控与输出输入。
储藏盖板3安装在外壳2上,盖住储藏室。储藏室存储汽车充电枪和市电插头。
伸缩拉杆1安装在外壳2上部,需要移动时,可手动拉出使用。
以上对本发明作了详细的技术描述。该领域的技术人员可以基于本发明衍生出其他变形版本。例如本发明的材料可以是合金,橡胶,塑料,碳纤维等等其他复合材料。而本发明的保护范围可由所附的权利要求限定。
Claims (5)
1.本发明一种行李箱式移动充电宝,包括伸缩拉杆1,外壳2,储藏盖板3,电源管理模块4,电池限位板5,电池组件6,驱动模块主体7,双出轴电机8,电动轮9,随动轮10。双出轴电机8分别与两组电动轮9连接。双出轴电机8与电动轮9安装在驱动模块主体7内部。驱动模块主体7安装在外壳2底部,驱动两侧电动轮9进行转动,进而带动随动轮10进行旋转,推动整体进行前行。电池组件6以插拔方式安装在外壳2内,用电池限位板5固定,防止晃动。电池组件6下方端口与外壳2的充放电接口匹配,安装时插入,安装完成后实现供电或充电。用户可以自行拆卸和安装电池组件6,方便搬运。电源管理模块4安装在外壳2内部上方,通过外壳2的电路连接电池组件6,实现电量的管控与输出输入。储藏盖板3安装在外壳2上,盖住储藏室。储藏室存储汽车充电枪和市电插头。
2.根据权利要求书1所述特征在于,电池组件6可以是任意形状的,可以是锂电池,盐酸电池等任意储能电池。外壳2可以是其它任意形状大小,材质可以是塑料,布料,金属等其它任意材质。外壳2可以是固定框架结构,或者可以是可折叠的活动结构。
3.根据权利要求书1所述特征在于,电池组件6可以是2个,3个,4个等多个。电池组件6的排列方式当前是左右排列,也可以是上下排列和前后排列等任意组合的排列。
4.根据权利要求书1所述特征在于,电池组件6是固定在外壳2内可拆卸,也可以是不可拆卸的。
5.根据权利要求书1所述特征在于,电源管理模块4通过专用接口可以给汽车充电,也可以给电瓶供电或做点火启动。也可以给电动船充电,也可以给无人机充电,也可以给飞行摩托或者飞行汽车充电,也可以给其它设备供电。
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Publications (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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CN112736354A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-30 | 宁波众心电子科技有限公司 | 一种电源站及其充放电方法 |
CN114312420A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-04-12 | 湖北博控自动化科技股份有限公司 | 一种移动式电池储能拉杆箱 |
CN116639002A (zh) * | 2023-05-12 | 2023-08-25 | 山东正晨科技股份有限公司 | 一种移动式储能充电桩 |
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2019
- 2019-04-24 CN CN201910336373.9A patent/CN109927569A/zh active Pending
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190625 |