CN116639002A - 一种移动式储能充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种移动式储能充电桩。所述移动式储能充电桩包括主体；供电机构，所述固定板的内部安装螺旋形的所述连接管，所述连接管的表面对称安装多个所述气囊；所述主体的内侧壁对称安装具有弹性的所述支撑网，且所述支撑网抵触所述蓄电池的侧壁；所述气囊的一侧设置所述挡板，且所述气囊的内侧壁安装所述档杆；冷却机构；充电机构；驱动机构；压缩机构；所述螺杆与所述压缩板之间螺纹连接，且所述压缩板与所述箱体的内部滑动连接；所述箱体的内部对称安装所述弹簧，所述弹簧抵触所述压缩板，且所述压缩板与所述连接杆之间滑动连接；限位机构。本发明提供的移动式储能充电桩具有快速对服务区内部汽车安全稳定充电的优点。

Description

一种移动式储能充电桩

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种移动式储能充电桩。

背景技术

近年来，随着国家政策的鼓励及动力电池、自动驾驶等相关技术的快速进步，新能源汽车正迅速普及，其经济环保的优点深受人民的喜爱，但由于新能源汽车的补能时间长、配套设施不完善问题，限制了一部分有长途出行消费者选择。

旅游景点周围的高速公路车流量随节假日有着巨幅波动，平时车流量较少，大量充电桩闲置，但在节假日等特定时间段高速服务区客流量激增，服务区内的充电桩不能满足游客需求，由于车流量的时空分布的不均衡，导致充电桩建设很难确保其投资回报率。

因此，有必要提供一种新的移动式储能充电桩解决上述技术问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种快速对服务区内部汽车安全稳定充电的移动式储能充电桩。

为解决上述技术问题，本发明提供的移动式储能充电桩包括：主体；供电机构，所述供电机构包括蓄电池、支撑网、固定板、接线柱、连接管、气囊、档杆和挡板，所述主体的内部等距对称安装多块所述固定板，所述固定板的内部安装螺旋形的所述连接管，相邻的所述连接管之间相互连通，所述连接管的表面对称安装多个所述气囊，所述固定板、所述连接管和所述气囊抵触所述蓄电池的底面；所述主体的内侧壁对称安装具有弹性的所述支撑网，且所述支撑网抵触所述蓄电池的侧壁；所述气囊的一侧设置所述挡板，且所述气囊的内侧壁安装所述档杆；所述固定板的侧壁安装所述接线柱，且所述接线柱与所述蓄电池之间电性连接；冷却机构，所述冷却机构连通所述连接管的内部；充电机构，所述充电机构安装于所述主体的侧壁，且所述充电机构与所述蓄电池之间电性连接；驱动机构，所述驱动机构安装于所述主体的内部，且所述驱动机构连接所述充电机构；压缩机构，所述压缩机构包括连通管、箱体、连接杆、螺杆、弹簧和压缩板，所述主体的内部安装所述箱体，所述箱体的内部转动连接所述螺杆和所述连接杆，所述螺杆连接所述连接杆和所述驱动机构；所述螺杆与所述压缩板之间螺纹连接，且所述压缩板与所述箱体的内部滑动连接；所述箱体的内部对称安装所述弹簧，所述弹簧抵触所述压缩板，且所述压缩板与所述连接杆之间滑动连接；所述箱体的一端对称安装所述连通管，且所述连通管连接所述连接管；限位机构，所述限位机构固定于所述充电机构的侧壁。

优选的，所述充电机构包括插头、电线、固定盘、滚筒、支撑杆、固定管、滑槽和凸块，所述主体的侧壁固定连接所述固定盘，所述固定盘的顶端固定连接所述支撑杆；所述固定盘的内部转动连接所述滚筒，所述滚筒的侧壁缠绕所述电线，且所述电线的一端连接所述插头；所述滚筒的内部转动连接所述固定管，所述固定管固定于所述固定盘的内部，且所述固定管卡合所述插头；所述固定盘的侧壁设有多条所述滑槽，所述滑槽的内部安装半球形的所述凸块，且所述滑槽和所述凸块与所述电线之间滑动连接。

优选的，所述驱动机构包括安装筒、转轴和扭力弹簧，所述主体的内部固定连接所述安装筒，所述安装筒的内部转动连接所述转轴，所述转轴的两端分别固定连接所述螺杆和所述滚筒；所述转轴的侧壁套装所述扭力弹簧，且所述扭力弹簧的两端分别固定连接所述安装筒和所述转轴的侧壁。

优选的，所述限位机构包括液压杆、压缩塞、压缩筒、循环管、活塞、密封套、限位块、滑杆、卡柱和卡槽，所述插头的侧壁安装所述液压杆和所述压缩筒，所述压缩筒的内部滑动连接所述压缩塞，且所述压缩塞连接所述液压杆；所述插头的内部固定连接多个所述滑杆，所述滑杆的内部滑动连接所述活塞和所述卡柱，所述卡柱与所述活塞之间固定连接；所述滑杆的内部对称安装所述限位块，且所述活塞抵触所述限位块；所述固定盘的内部设置环形的所述卡槽，且所述卡柱卡合所述卡槽；所述滑杆的一端安装所述密封套，且所述密封套与所述卡柱之间滑动连接。

优选的，所述压缩筒的两端分别安装所述循环管，且两根所述循环管分别连通所述滑杆的两端。

优选的，所述冷却机构包括散热器、排水管、电磁阀、储存箱、水泵和进水管，所述主体的侧壁安装所述散热器和所述储存箱，所述排水管连接所述散热器、所述储存箱和所述连接管；所述储存箱的内部安装所述水泵，所述水泵的侧壁安装所述进水管，所述进水管连通所述连接管的顶端，且所述排水管和所述进水管的侧壁分别安装所述电磁阀。

优选的，所述支撑网的侧壁为弧形结构，且所述支撑网的宽度沿着所述主体从外到内的方向逐渐增加。

优选的，所述连接杆的侧壁呈“T”形结构，且所述弹簧的最大长度大于所述连接杆的长度。

优选的，所述滑槽侧壁呈“U”形结构，且所述滑槽的宽度沿着所述固定盘边缘处向着所述固定盘圆心处的方向逐渐减小。

与相关技术相比较，本发明提供的移动式储能充电桩具有如下有益效果：

本发明提供一种移动式储能充电桩，当服务区车流量过大时，将多个所述主体投放到服务区中，针对充电需求的波动灵活配置，方便地在不同地点进行布设；在充电过程中，将所述充电机构插入汽车充电口中，所述限位机构运作卡合汽车充电口处，防止他人将所述充电机构拔除；在人们拉动所述充电机构时，所述充电机构运作带动所述驱动机构转动，所述驱动机构带动所述螺杆转动，所述螺杆与所述压缩板之间螺纹连接，利用螺旋传动的原理，所述螺杆转动推动所述压缩板在所述箱体的内部运动，使所述压缩板将所述箱体内部的冷冻液挤压所述连接管的内部，随着进入所述连接管内部冷却液逐渐增多，越来越多的冷却液储存在所述气囊的内部，使所述连接管表面的所述气囊不断膨胀，膨胀后的气囊体积不断增加与所述蓄电池的接触面积也随之增加；所述蓄电池运作输出电能产生大量热量，此时所述冷却机构运作，使制冷液沿着所述连接管和所述气囊逐渐向下运动，制冷液运作带走所述蓄电池的热量，所述气囊膨胀增加换热面积，提高所述蓄电池的散热效率；同时所述气囊内部安装所述档杆，当运动的制冷液与所述档杆接触时，所述档杆扰乱制冷液的运动，便于制冷液吸收热量，且所述气囊的一侧设置所述挡板，所述挡板的存在改变了制冷液在所述气囊和所述连接管内部的运动状态，便于制冷液所述气囊内部的运动，从而进一步加快所述蓄电池散热效率，使所述蓄电池稳定的运行，从而保证充电过程中安全稳定可靠；当所述主体内部内部所述蓄电池电能不足时，将所述主体运送到电池更换处，打开所述主体，将所述固定板表面的所述蓄电池取出，更换充满电能的所述蓄电池，当所述蓄电池沿着所述固定板的侧壁滑动，所述固定板挤压具有弹性的所述支撑网，所述支撑网的宽度沿着所述主体从外到内的方向逐渐增加，随着所述蓄电池进入所述主体的内部，所述支撑网与所述蓄电池之间的挤压力越来越大，从而增加所述蓄电池在所述主体内部的稳定性，防止所述蓄电池晃动，再将所述接线柱与所述蓄电池连接即可再次使用，从而快速对服务区中的汽车提供服务。

附图说明

图1为本发明提供的移动式储能充电桩的的结构示意图；

图2为图1所示的主体内部结构示意图；

图3为图1所示的主体内部俯视图；

图4为图2所示的A处结构放大示意图；

图5为图2所示的B处结构放大示意图；

图6为图2所示的C处结构放大示意图；

图7为图6所示的D处结构放大示意图；

图8为图1所示的固定盘结构侧视图；

图9为图3所示的气囊内部示意图；

图10为本发明提供的电路结构示意图。

图中标号：1、主体，2、冷却机构，21、散热器，22、排水管，23、电磁阀，24、储存箱，25、水泵，26、进水管，3、充电机构，31、插头，32、电线，33、固定盘，34、滚筒，35、支撑杆，36、固定管，37、滑槽，38、凸块，4、供电机构，41、蓄电池，42、支撑网，43、固定板，44、接线柱，45、连接管，46、气囊，47、档杆，48、挡板，5、压缩机构，51、连通管，52、箱体，53、连接杆，54、螺杆，55、弹簧，56、压缩板，6、驱动机构，61、安装筒，62、转轴，63、扭力弹簧，7、限位机构，71、液压杆，72、压缩塞，73、压缩筒，74、循环管，75、活塞，76、密封套，77、限位块，78、滑杆，79、卡柱，710、卡槽。

实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

请结合参阅图1～图10，图1为本发明提供的移动式储能充电桩的的结构示意图；图2为图1所示的主体内部结构示意图；图3为图1所示的主体内部俯视图；图4为图2所示的A处结构放大示意图；图5为图2所示的B处结构放大示意图；图6为图2所示的C处结构放大示意图；图7为图6所示的D处结构放大示意图；图8为图1所示的固定盘结构侧视图；图9为图3所示的气囊内部示意图；图10为本发明提供的电路结构示意图。其中，移动式储能充电桩，包括：主体1；供电机构4，所述供电机构4包括蓄电池41、支撑网42、固定板43、接线柱44、连接管45、气囊46、档杆47和挡板48，所述主体1的内部等距对称安装多块所述固定板43，所述固定板43的内部安装螺旋形的所述连接管45，相邻的所述连接管45之间相互连通，所述连接管45的表面对称安装多个所述气囊46，所述固定板43、所述连接管45和所述气囊46抵触所述蓄电池41的底面；所述主体1的内侧壁对称安装具有弹性的所述支撑网42，且所述支撑网42抵触所述蓄电池41的侧壁；所述气囊46的一侧设置所述挡板48，且所述气囊46的内侧壁安装所述档杆47；所述固定板43的侧壁安装所述接线柱44，且所述接线柱44与所述蓄电池41之间电性连接；冷却机构2，所述冷却机构2连通所述连接管45的内部；充电机构3，所述充电机构3安装于所述主体1的侧壁，且所述充电机构3与所述蓄电池41之间电性连接；驱动机构6，所述驱动机构6安装于所述主体1的内部，且所述驱动机构6连接所述充电机构3；压缩机构5，所述压缩机构5包括连通管51、箱体52、连接杆53、螺杆54、弹簧55和压缩板56，所述主体1的内部安装所述箱体52，所述箱体52的内部转动连接所述螺杆54和所述连接杆53，所述螺杆54连接所述连接杆53和所述驱动机构6；所述螺杆54与所述压缩板56之间螺纹连接，且所述压缩板56与所述箱体52的内部滑动连接；所述箱体52的内部对称安装所述弹簧55，所述弹簧55抵触所述压缩板56，且所述压缩板56与所述连接杆53之间滑动连接；所述箱体52的一端对称安装所述连通管51，且所述连通管51连接所述连接管45；限位机构7，所述限位机构7固定于所述充电机构3的侧壁。

所述充电机构3包括插头31、电线32、固定盘33、滚筒34、支撑杆35、固定管36、滑槽37和凸块38，所述主体1的侧壁固定连接所述固定盘33，所述固定盘33的顶端固定连接所述支撑杆35；所述固定盘33的内部转动连接所述滚筒34，所述滚筒34的侧壁缠绕所述电线32，且所述电线32的一端连接所述插头31；所述滚筒34的内部转动连接所述固定管36，所述固定管36固定于所述固定盘33的内部，且所述固定管36卡合所述插头31；所述固定盘33的侧壁设有多条所述滑槽37，所述滑槽37的内部安装半球形的所述凸块38，且所述滑槽37和所述凸块38与所述电线32之间滑动连接，所述驱动机构6包括安装筒61、转轴62和扭力弹簧63，所述主体1的内部固定连接所述安装筒61，所述安装筒61的内部转动连接所述转轴62，所述转轴62的两端分别固定连接所述螺杆54和所述滚筒34；所述转轴62的侧壁套装所述扭力弹簧63，且所述扭力弹簧63的两端分别固定连接所述安装筒61和所述转轴62的侧壁。为了当需要充电时，将所述插头31从所述固定管36和所述固定盘33的内部取出，拉动所述电线32，使所述电线32带动所述滚筒34、所述转轴62转动，所述转轴62转动带动所述扭力弹簧63扭动上劲，所述滚筒34转动使所述电线32从所述滚筒34的侧壁解开，便于人们将所述插头31插入汽车充电口中；当使用结束后，将所述插头31取下，此时所述扭力弹簧63带动所述转轴62和所述滚筒34反向转动，使所述电线32缠绕在所述滚筒34的侧壁，所述电线34收起，将所述插头31一端的所述电线32放入所述滑槽37中，所述滑槽37中的所述凸块38将所述电线32固定在所述固定盘33的侧壁，再将所述插头31插入所述固定盘33和所述固定管36的内部，将所述插头31固定在所述固定盘33中。

所述限位机构7包括液压杆71、压缩塞72、压缩筒73、循环管74、活塞75、密封套76、限位块77、滑杆78、卡柱79和卡槽710，所述插头31的侧壁安装所述液压杆71和所述压缩筒73，所述压缩筒73的内部滑动连接所述压缩塞72，且所述压缩塞72连接所述液压杆71；所述插头1的内部固定连接多个所述滑杆78，所述滑杆78的内部滑动连接所述活塞75和所述卡柱79，所述卡柱79与所述活塞75之间固定连接；所述滑杆78的内部对称安装所述限位块77，且所述活塞75抵触所述限位块77；所述固定盘33和汽车充电口的内部设置环形的所述卡槽710，且所述卡柱79卡合所述卡槽710；所述滑杆78的一端安装所述密封套76，且所述密封套76与所述卡柱79之间滑动连接；所述压缩筒73的两端分别安装所述循环管74，且两根所述循环管74分别连通所述滑杆78的两端；当所述插头31插入所述固定盘33和汽车充电口中，打开所述液压杆71，所述液压杆71推动所述压缩塞72压缩所述压缩筒73内部的液体，液体通过一根所述循环管74进入所述滑杆78的内部，推动所述活塞75和所述卡柱79在所述滑杆78的内部滑动，所述活塞75运动将所述滑杆78内部的液体通过另外一根所述循环管74再次进入所述压缩筒73的内部；随着液体进入所述滑杆78的内部推动所述卡柱79从所述滑杆78的内部滑出卡合所述卡槽710，将所述插头31固定在所述固定盘33和汽车充电口中；在所述卡柱79在所述密封套76的内部运动时，所述密封套76防止所述滑杆78内部的液体流出。

所述冷却机构2包括散热器21、排水管22、电磁阀23、储存箱24、水泵25和进水管26，所述主体1的侧壁安装所述散热器21和所述储存箱24，所述排水管22连接所述散热器21、所述储存箱24和所述连接管45；所述储存箱24的内部安装所述水泵25，所述水泵25的侧壁安装所述进水管26，所述进水管26连通所述连接管45的顶端，且所述排水管22和所述进水管26的侧壁分别安装所述电磁阀23，为了所述水泵25运作将所述储存箱24内部的制冷液通过所述进水管26输送进入所述连接管25的内部，液体沿着所述连接管25向下运动进入所述排水管22和所述散热器21的内部，制冷液在所述散热器21的内部散出热量，降低制冷液的温度进入所述储存箱24的内部，使制冷液循环运动带走所述蓄电池41散发的热量。

所述支撑网42的侧壁为弧形结构，且所述支撑网42的宽度沿着所述主体1从外到内的方向逐渐增加，当所述蓄电池41不断进入所述主体1的内部，所述支撑网42与所述蓄电池41之间的挤压力越来越大，从而增加所述蓄电池41在所述主体1内部的稳定性，防止所述蓄电池41晃动，

所述连接杆53的侧壁呈“T”形结构，且所述弹簧55的最大长度大于所述连接杆53的长度，为了便于所述压缩板56与所述弹簧55接触挤压所述弹簧55。

所述滑槽37侧壁呈“U”形结构，且所述滑槽37的宽度沿着所述固定盘33边缘处向着所述固定盘33圆心处的方向逐渐减小，为了便于所述滑槽37固定所述电线32，将所述电线32固定在所述固定盘33的侧壁。

本发明提供的移动式储能充电桩的工作原理如下：当服务区车流量过大时，将多个所述主体1投放到服务区中，针对充电需求的波动灵活配置，方便地在不同地点进行布设；先将所述储存箱24内部注满冷却液；在充电过程中，使用者使用手机扫描二维码进入线上计价收费模块，选择充电时间，线上计价收费模块运作收取相应费用，中央处理器运动打开所述液压杆71，所述液压杆71收缩带动所述压缩塞72运动，使所述卡柱79进入所述滑杆78的内部与所述卡槽710分开，将所述插头31从所述固定管36和所述固定盘33的内部取出，拉动所述电线32，使所述电线32带动所述滚筒34、所述转轴62转动，所述转轴62转动带动所述扭力弹簧63扭动上劲，所述滚筒34转动使所述电线32从所述滚筒34的侧壁解开，便于人们将所述插头31插入汽车充电口中，当充电时，中央处理器运作打开所述液压杆71伸长推动所述压缩塞72压缩所述压缩筒73内部的液体，液体通过一根所述循环管74进入所述滑杆78的内部，推动所述活塞75和所述卡柱79在所述滑杆78的内部滑动，所述活塞75运动将所述滑杆78内部的液体通过另外一根所述循环管74再次进入所述压缩筒73的内部；随着液体进入所述滑杆78的内部推动所述卡柱79从所述滑杆78的内部滑出卡合所述卡槽710，将所述插头31固定在所述固定盘33和汽车充电口中，防止他人擅自将所述插头31拔除；当所述转轴62转动时，所述转轴62带动所述螺杆54转动，所述螺杆54与所述压缩板56之间螺纹连接，利用螺旋传动的原理，所述螺杆54转动推动所述压缩板56在所述箱体52的内部向着靠近所述弹簧55运动，使所述压缩板56将所述箱体52内部的冷冻液挤压所述连接管45的内部，随着进入所述连接管45内部冷却液逐渐增多，越来越多的冷却液储存在所述气囊46的内部，使所述连接管45表面的所述气囊46不断膨胀，膨胀后的气囊46体积不断增加与所述蓄电池41的接触面积也随之增加；随着所述电线32转动，所述螺杆54推动所述压缩板56运动逐渐靠近挤压所述弹簧55，当所述压缩板56继续运动与所述螺杆54表面的螺纹脱离时，此时所述压缩板56固定在所述螺杆54螺纹消失处，且不影响所述螺杆54继续转动，便于人们继续拉长所述电线32，且所述弹簧55推动所述压缩板56内部的螺纹与所述螺杆54的螺纹接触，便于所述压缩板56反向运动。所述蓄电池41运作输出电能产生大量热量，中央处理器运作打开所述电磁阀23和所述水泵25，所述水泵25运作将所述储存箱24内部的制冷液通过所述进水管26输送进入所述连接管25的内部，使制冷液沿着所述连接管45和所述气囊46逐渐向下运动，制冷液运作带走所述蓄电池41的热量，所述气囊46膨胀增加换热面积，提高所述蓄电池41的散热效率；同时所述气囊46内部安装所述档杆47，当运动的制冷液与所述档杆47接触时，所述档杆47扰乱制冷液的运动，便于制冷液吸收热量，且所述气囊46的一侧设置所述挡板48，所述挡板48的存在改变了制冷液在所述气囊46和所述连接管45内部的运动状态，便于制冷液所述气囊46内部的运动，从而进一步加快所述蓄电池41散热效率，使所述蓄电池41稳定的运行，从而保证充电过程中安全稳定可靠；液体沿着所述连接管25向下运动进入所述排水管22和所述散热器21的内部，制冷液在所述散热器21的内部散出热量，降低制冷液的温度进入所述储存箱24的内部，使制冷液循环运动带走所述蓄电池41散发的热量；在充电过程中，电量控制模块监测所述蓄电池41内部的电量，当所述蓄电池41内部电量不足百分之十时，通讯模块将信息传递给工作人们，工作人员操作中央处理器和无人驾驶模块运行，使所述主体1运动到电池更换处；工作人员打开所述主体1，将所述固定板43表面的所述蓄电池41取出，更换充满电能的所述蓄电池41，当所述蓄电池41沿着所述固定板43的侧壁滑动，所述固定板43挤压具有弹性的所述支撑网42，所述支撑网42的宽度沿着所述主体1从外到内的方向逐渐增加，随着所述蓄电池41进入所述主体1的内部，所述支撑网4与所述蓄电池41之间的挤压力越来越大，从而增加所述蓄电池41在所述主体1内部的稳定性，防止所述蓄电池41晃动，再将所述接线柱44与所述蓄电池41连接即可再次使用，从而快速对服务区中的汽车提供服务。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种移动式储能充电桩，其特征在于，包括：

主体（1）；

供电机构（4），所述供电机构（4）包括蓄电池（41）、支撑网（42）、固定板（43）、接线柱（44）、连接管（45）、气囊（46）、档杆（47）和挡板（48），所述主体（1）的内部等距对称安装多块所述固定板（43），所述固定板（43）的内部安装螺旋形的所述连接管（45），相邻的所述连接管（45）之间相互连通，所述连接管（45）的表面对称安装多个所述气囊（46），所述固定板（43）、所述连接管（45）和所述气囊（46）抵触所述蓄电池（41）的底面；所述主体（1）的内侧壁对称安装具有弹性的所述支撑网（42），且所述支撑网（42）抵触所述蓄电池（41）的侧壁；所述气囊（46）的一侧设置所述挡板（48），且所述气囊（46）的内侧壁安装所述档杆（47）；所述固定板（43）的侧壁安装所述接线柱（44），且所述接线柱（44）与所述蓄电池（41）之间电性连接；

冷却机构（2），所述冷却机构（2）连通所述连接管（45）的内部；

充电机构（3），所述充电机构（3）安装于所述主体（1）的侧壁，且所述充电机构（3）与所述蓄电池（41）之间电性连接；

驱动机构（6），所述驱动机构（6）安装于所述主体（1）的内部，且所述驱动机构（6）连接所述充电机构（3）；

压缩机构（5），所述压缩机构（5）包括连通管（51）、箱体（52）、连接杆（53）、螺杆（54）、弹簧（55）和压缩板（56），所述主体（1）的内部安装所述箱体（52），所述箱体（52）的内部转动连接所述螺杆（54）和所述连接杆（53），所述螺杆（54）连接所述连接杆（53）和所述驱动机构（6）；所述螺杆（54）与所述压缩板（56）之间螺纹连接，且所述压缩板（56）与所述箱体（52）的内部滑动连接；所述箱体（52）的内部对称安装所述弹簧（55），所述弹簧（55）抵触所述压缩板（56），且所述压缩板（56）与所述连接杆（53）之间滑动连接；所述箱体（52）的一端对称安装所述连通管（51），且所述连通管（51）连接所述连接管（45）；

限位机构（7），所述限位机构（7）固定于所述充电机构（3）的侧壁。

2.根据权利要求1所述的移动式储能充电桩，其特征在于，所述充电机构（3）包括插头（31）、电线（32）、固定盘（33）、滚筒（34）、支撑杆（35）、固定管（36）、滑槽（37）和凸块（38），所述主体（1）的侧壁固定连接所述固定盘（33），所述固定盘（33）的顶端固定连接所述支撑杆（35）；所述固定盘（33）的内部转动连接所述滚筒（34），所述滚筒（34）的侧壁缠绕所述电线（32），且所述电线（32）的一端连接所述插头（31）；所述滚筒（34）的内部转动连接所述固定管（36），所述固定管（36）固定于所述固定盘（33）的内部，且所述固定管（36）卡合所述插头（31）；所述固定盘（33）的侧壁设有多条所述滑槽（37），所述滑槽（37）的内部安装半球形的所述凸块（38），且所述滑槽（37）和所述凸块（38）与所述电线（32）之间滑动连接。

3.根据权利要求2所述的移动式储能充电桩，其特征在于，所述驱动机构（6）包括安装筒（61）、转轴（62）和扭力弹簧（63），所述主体（1）的内部固定连接所述安装筒（61），所述安装筒（61）的内部转动连接所述转轴（62），所述转轴（62）的两端分别固定连接所述螺杆（54）和所述滚筒（34）；所述转轴（62）的侧壁套装所述扭力弹簧（63），且所述扭力弹簧（63）的两端分别固定连接所述安装筒（61）和所述转轴（62）的侧壁。

4.根据权利要求3所述的移动式储能充电桩，其特征在于，所述限位机构（7）包括液压杆（71）、压缩塞（72）、压缩筒（73）、循环管（74）、活塞（75）、密封套（76）、限位块（77）、滑杆（78）、卡柱（79）和卡槽（710），所述插头（31）的侧壁安装所述液压杆（71）和所述压缩筒（73），所述压缩筒（73）的内部滑动连接所述压缩塞（72），且所述压缩塞（72）连接所述液压杆（71）；所述插头（1）的内部固定连接多个所述滑杆（78），所述滑杆（78）的内部滑动连接所述活塞（75）和所述卡柱（79），所述卡柱（79）与所述活塞（75）之间固定连接；所述滑杆（78）的内部对称安装所述限位块（77），且所述活塞（75）抵触所述限位块（77）；所述固定盘（33）的内部设置环形的所述卡槽（710），且所述卡柱（79）卡合所述卡槽（710）；所述滑杆（78）的一端安装所述密封套（76），且所述密封套（76）与所述卡柱（79）之间滑动连接。

5.根据权利要求4所述的移动式储能充电桩，其特征在于，所述压缩筒（73）的两端分别安装所述循环管（74），且两根所述循环管（74）分别连通所述滑杆（78）的两端。

6.根据权利要求1所述的移动式储能充电桩，其特征在于，所述冷却机构（2）包括散热器（21）、排水管（22）、电磁阀（23）、储存箱（24）、水泵（25）和进水管（26），所述主体（1）的侧壁安装所述散热器（21）和所述储存箱（24），所述排水管（22）连接所述散热器（21）、所述储存箱（24）和所述连接管（45）；所述储存箱（24）的内部安装所述水泵（25），所述水泵（25）的侧壁安装所述进水管（26），所述进水管（26）连通所述连接管（45）的顶端，且所述排水管（22）和所述进水管（26）的侧壁分别安装所述电磁阀（23）。

7.根据权利要求1所述的移动式储能充电桩，其特征在于，所述支撑网（42）的侧壁为弧形结构，且所述支撑网（42）的宽度沿着所述主体（1）从外到内的方向逐渐增加。

8.根据权利要求7所述的移动式储能充电桩，其特征在于，所述连接杆（53）的侧壁呈“T”形结构，且所述弹簧（55）的最大长度大于所述连接杆（53）的长度。

9.根据权利要求2所述的移动式储能充电桩，其特征在于，所述滑槽（37）侧壁呈“U”形结构，且所述滑槽（37）的宽度沿着所述固定盘（33）边缘处向着所述固定盘（33）圆心处的方向逐渐减小。