CN112721703A - 一种收纳式新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种收纳式新能源汽车充电桩，包括壳体以及安装在壳体内的桩体，所述桩体通过扭矩转轴转动安装在壳体内，所述壳体内设置有弧形槽，所述桩体的外壁沿着弧形槽内壁滑动，所述扭矩转轴贯穿延伸至壳体的外部并固定连接有齿轮，所述壳体内开设有竖槽，所述竖槽内滑动设置有滑杆，所述滑杆的下端固定连接有位于壳体外侧的减速板，所述减速板的下侧壁固定连接有伸缩弹簧，所述壳体的上侧壁固定连接与导向框。本发明在汽车需要充电时带动桩体从壳体内转出，汽车结束充电时桩体自动转回壳体，避免了桩体始终外露易被损坏的问题，同时在桩体工作时通过水流的挤出对桩体进行散热，保证桩体工作的稳定。

Description

一种收纳式新能源汽车充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种收纳式新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，实现对新能源汽车的供电，实现环保出行，保证地球环境。
目前现有的充电枪一般为敞开时设置，缴费后将充电枪取下即可进行充电工作，但此种方式容易被不法分子利用，会对外露的充电枪等设施造成损坏，进而影响后续使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种收纳式新能源汽车充电桩。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种收纳式新能源汽车充电桩，包括壳体以及安装在壳体内的桩体，所述桩体通过扭矩转轴转动安装在壳体内，所述壳体内设置有弧形槽，所述桩体的外壁沿着弧形槽内壁滑动，所述扭矩转轴贯穿延伸至壳体的外部并固定连接有齿轮，所述壳体内开设有竖槽，所述竖槽内滑动设置有滑杆，所述滑杆的下端固定连接有位于壳体外侧的减速板，所述减速板的下侧壁固定连接有伸缩弹簧，所述壳体的上侧壁固定连接与导向框，所述导向框内滑动设置有与齿轮相啮合的齿板，所述齿板的端部与滑杆的上端之间固定连接有拉绳。
优选地，所述壳体的上侧壁设置有蓄水槽，所述蓄水槽的上侧壁设置有锥形设置的进水口，所述进水口底部内壁上安装有单向阀，所述蓄水槽的外壁上设置有出水管，所述出水管的端部连接有固定在桩体上侧壁的冷却管，所述蓄水槽内滑动设置有活塞板，所述活塞板的下侧设置有顶升机构。
优选地，所述进水口由上至下横截面逐渐减小，且进水口的上端内壁上固定连接有滤网。
优选地，所述顶升机构包括固定在蓄水槽内底部的电机，所述壳体的上侧壁设置有与电机连接的开关，所述电机的驱动端固定连接有凸轮，所述凸轮与活塞板的下侧壁相接触。
优选地，所述冷却管呈多段且连续设置，所述冷却管远离出水管的一端内壁上滑动设置有滑板，所述滑板与冷却管的内壁之间固定连接有复位弹簧。
优选地，所述蓄水槽的上端为露天设置。
与现有的技术相比，本一种收纳式新能源汽车充电桩的优点在于：
1、设置减速板、滑杆、拉绳、齿板和齿轮，当车辆需要充电驶上减速板时，在重力作用下挤压减速板下移，进而带动滑杆、拉绳以及齿板移动，通过齿板与齿轮的啮合实现主体的转动，即可进行充电工作，结束充电工作车辆离开时，桩体自动复位收纳在壳体内，避免了不法分子破坏；
2、设置蓄水槽、顶升机构和冷却管，蓄水槽进行雨水的收集利用，节能环保，通过顶升机构实现活塞板的上下移动，实现雨水的挤出在冷却管内流动对桩体工作时产生热量的吸附，保证桩体可以稳定高效工作；
3、设置滑板和复位弹簧，活塞板上移时挤压蓄水槽内的雨水流入冷却管中，挤压滑板进行移动挤压复位弹簧，活塞板下移时，在复位弹簧的反向弹力下滑板回移，挤压冷却管内的水流回蓄水槽内进行混合降温，保证水流温度不会过高，保证了吸热效果；
综上所述，本发明在汽车需要充电时带动桩体从壳体内转出，汽车结束充电时桩体自动转回壳体，避免了桩体始终外露易被损坏的问题，同时在桩体工作时通过水流的挤出对桩体进行散热，保证桩体工作的稳定。
附图说明
图1为本发明提出的一种收纳式新能源汽车充电桩的俯视图；
图2为本发明提出的一种收纳式新能源汽车充电桩中减速板与滑杆连接处的正视图；
图3为本发明提出的一种收纳式新能源汽车充电桩中蓄水槽的内部结构示意图；
图4为本发明提出的一种收纳式新能源汽车充电桩中冷却管端部的内部结构示意图。
图中：1壳体、2竖槽、3滑杆、4齿轮、5桩体、6弧形槽、7蓄水槽、8单向阀、9出水管、10冷却管、11导向框、12开关、13齿板、14活塞板、15电机、16凸轮、17伸缩弹簧、18拉绳、19滑板、20复位弹簧、21减速板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，一种收纳式新能源汽车充电桩，包括壳体1以及安装在壳体1内的桩体5，桩体5通过扭矩转轴转动安装在壳体1内，壳体1内设置有弧形槽6，桩体5的外壁沿着弧形槽6内壁滑动，扭矩转轴贯穿延伸至壳体1的外部并固定连接有齿轮4，壳体1内开设有竖槽2，竖槽2内滑动设置有滑杆3，滑杆3的下端固定连接有位于壳体1外侧的减速板21，减速板21的下侧壁固定连接有伸缩弹簧17，壳体1的上侧壁固定连接与导向框11，导向框11内滑动设置有与齿轮4相啮合的齿板13，齿板13的端部与滑杆3的上端之间固定连接有拉绳18，减速板21埋设在地面上，伸缩弹簧17位于地面内，当车辆需要充电驶上减速板21时，在重力作用下挤压减速板21下移，通过带动滑杆3下移，滑杆3的上端拉动拉绳18进行移动，拉绳18拉动齿板13在导向框11内滑动，通过齿板13与齿轮4的啮合带动扭矩转轴以及桩体5往外侧转动，充电桩的主体部分均设置在桩体5上，且桩体5位于弧形槽6内时主体部分处于隐蔽状态，桩体5转至外侧时，即可进行充电工作，当车辆充完电离开时，在扭矩转轴的反向弹力下桩体5即可反转进行复位，避免了主体部分外露易被不法分子损坏的问题发生。
壳体1的上侧壁设置有蓄水槽7，蓄水槽7的上侧壁设置有锥形设置的进水口，进水口底部内壁上安装有单向阀8，蓄水槽7的上端为露天设置，单向阀8实现进水口只能进水，露天设置保证雨水可以落入至蓄水槽7内进行收集，实现雨水的收集利用，节省能源，蓄水槽7的外壁上设置有出水管9，出水管9的端部连接有固定在桩体5上侧壁的冷却管10，蓄水槽7内滑动设置有活塞板14，活塞板14的下侧设置有顶升机构，顶升机构包括固定在蓄水槽7内底部的电机15，壳体1的上侧壁设置有与电机15连接的开关12，开关12位于齿板13端部的外侧，当齿板13移动时齿板13进行开关12的按压，使电机15通电开始工作，电机15的驱动端固定连接有凸轮16，凸轮16与活塞板14的下侧壁相接触，电机15带动凸轮16转动，通过凸轮16与活塞板14的接触实现活塞板14的上下移动，当活塞板14上移时即可将蓄水槽7内的雨水挤出通过出水管9排入至冷却管10内桩体5进行散热。
冷却管10呈多段且连续设置，冷却管10远离出水管9的一端内壁上滑动设置有滑板19，滑板19与冷却管10的内壁之间固定连接有复位弹簧20，活塞板14上移时挤压蓄水槽7内的雨水流入冷却管10中，挤压滑板19进行移动挤压复位弹簧20，活塞板14下移时，在复位弹簧20的反向弹力下滑板19回移，挤压冷却管10内的水流回蓄水槽7内进行混合降温，等待下一次挤出。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种收纳式新能源汽车充电桩，包括壳体(1)以及安装在壳体(1)内的桩体(5)，其特征在于，所述桩体(5)通过扭矩转轴转动安装在壳体(1)内，所述壳体(1)内设置有弧形槽(6)，所述桩体(5)的外壁沿着弧形槽(6)内壁滑动，所述扭矩转轴贯穿延伸至壳体(1)的外部并固定连接有齿轮(4)，所述壳体(1)内开设有竖槽(2)，所述竖槽(2)内滑动设置有滑杆(3)，所述滑杆(3)的下端固定连接有位于壳体(1)外侧的减速板(21)，所述减速板(21)的下侧壁固定连接有伸缩弹簧(17)，所述壳体(1)的上侧壁固定连接与导向框(11)，所述导向框(11)内滑动设置有与齿轮(4)相啮合的齿板(13)，所述齿板(13)的端部与滑杆(3)的上端之间固定连接有拉绳(18)。
2.根据权利要求1所述的一种收纳式新能源汽车充电桩，其特征在于，所述壳体(1)的上侧壁设置有蓄水槽(7)，所述蓄水槽(7)的上侧壁设置有锥形设置的进水口，所述进水口底部内壁上安装有单向阀(8)，所述蓄水槽(7)的外壁上设置有出水管(9)，所述出水管(9)的端部连接有固定在桩体(5)上侧壁的冷却管(10)，所述蓄水槽(7)内滑动设置有活塞板(14)，所述活塞板(14)的下侧设置有顶升机构。
3.根据权利要求2所述的一种收纳式新能源汽车充电桩，其特征在于，所述进水口由上至下横截面逐渐减小，且进水口的上端内壁上固定连接有滤网。
4.根据权利要求2所述的一种收纳式新能源汽车充电桩，其特征在于，所述顶升机构包括固定在蓄水槽(7)内底部的电机(15)，所述壳体(1)的上侧壁设置有与电机(15)连接的开关(12)，所述电机(15)的驱动端固定连接有凸轮(16)，所述凸轮(16)与活塞板(14)的下侧壁相接触。
5.根据权利要求2所述的一种收纳式新能源汽车充电桩，其特征在于，所述冷却管(10)呈多段且连续设置，所述冷却管(10)远离出水管(9)的一端内壁上滑动设置有滑板(19)，所述滑板(19)与冷却管(10)的内壁之间固定连接有复位弹簧(20)。
6.根据权利要求2所述的一种收纳式新能源汽车充电桩，其特征在于，所述蓄水槽(7)的上端为露天设置。
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