CN114590151A - 一种新能源汽车用便收纳充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种新能源汽车用便收纳充电桩，涉及新能源汽车充电桩领域。该新能源汽车用便收纳充电桩，包括固定底座，所述固定底座前后端均固定连接有移动台，固定底座内部转动连接有下压架，固定底座上表面左右侧均固定连接有固定架，固定架内部固定连接有滑杆，滑杆外表面位于固定架内部套接有移动板。该新能源汽车用便收纳充电桩在使用时，新能源汽车通过移动台行驶到固定底座上，下压架在汽车自重的作用下持水平状态，下压架带动连接板下移，连接板带动移动板在固定架内移动，移动板带动斜插板下移，斜插板通过斜槽带动承载架向右移动，移动到移动程度后齿板与齿环啮合，齿板带动齿环转动，齿环带动转动柱旋转90度，具有便于收纳的优点。

Description

一种新能源汽车用便收纳充电桩
技术领域
本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车用便收纳充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，而其中电动汽车是最为常见的一种新能源汽车，而电动汽车在充电时，通常会使用充电桩进行充电。
现在小区的车位普遍是业主购房时附加的，在平时使用中新能源汽车都是行驶到指定充地点进行充电，无法在自家的车位上充电，若需要充电的车辆过多还需要排队，造成了极大的不便，现有充电桩普遍固定在地面上，在车辆行驶到充电点时容易撞到的，对车辆与充电桩均造成损坏，并且在充电时需要打开充电桩外壳再拿出充电枪，比较麻烦。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车用便收纳充电桩，解决了背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用便收纳充电桩，包括固定底座，所述固定底座前后端均固定连接有移动台，固定底座内部转动连接有下压架，固定底座上表面左右侧均固定连接有固定架，固定架内部固定连接有滑杆，滑杆外表面位于固定架内部套接有移动板，滑杆外表面位于移动板下方套接有复位弹簧，移动板底端位于下压架下方固定连接有连接板，移动板远离连接板一端固定连接有斜插板，斜插板远离连接板一端固定连接有齿板，固定底座右侧壁位于固定架下方固定连接有导轨，导轨内部插接有承载架，承载架前端开设有斜槽，承载架后端内部固定连接有连接轴，连接轴外表面套接有转动柱，转动柱靠近斜槽一端固定连接有齿环，固定底座右侧壁位于转动柱下方固定连接有限位槽，承载架左侧壁固定连接有拉力弹簧，拉力弹簧远离承载架一端固定连接有支撑架，转动柱远离齿环一端内部固定连接有固定块，固定块远离转动柱一端转动连接有放置架，放置架底端位于固定块下方固定连接有蜗轮，蜗轮外表面靠近齿环一端啮合有蜗杆，蜗杆远离放置架一端固定连接有收卷轮，收卷轮内部套接有拉绳，拉绳远离收卷轮一端与连接轴固定连接。
优选的，所述移动台呈倾斜角度设置，移动台上表面设置有导向块，固定底座内壁位于下压架下方设置有限位板。
优选的，所述固定底座上表面位于复位弹簧位置开设有连接孔，移动板与固定架组成滑动连接，移动板与滑杆组成滑动连接。
优选的，所述承载架与导轨组成滑动连接，斜槽与斜插板啮合，斜插板位于斜槽正上方。
优选的，所述转动柱与连接轴组成转动连接，齿环外表面与齿板外表面啮合，转动柱靠近斜槽一端呈圆弧形状设置。
优选的，所述承载架上表面位于限位槽内部固定连接有滑块，承载架与限位槽组成滑动连接，拉力弹簧贯通固定底座，支撑架与固定底座内壁连接。
优选的，所述转动柱远离齿环一端固定连接有固定框架，放置架呈7字型设置，放置架外表面设置有放置挂钩，放置架与蜗轮之间通过固定杆连接。
优选的，所述蜗杆与转动柱后端的固定框架组成转动连接，固定框架内壁设置有与蜗杆连接的支架，转动柱内部开设有与拉绳啮合的通孔。
本发明备以下有益效果：
1、该新能源汽车用便收纳充电桩在使用时，新能源汽车通过移动台行驶到固定底座上，下压架在汽车自重的作用下持水平状态，下压架带动连接板下移，连接板带动移动板在固定架内移动，移动板带动斜插板下移，斜插板通过斜槽带动承载架向右移动，移动到移动程度后齿板与齿环啮合，齿板带动齿环转动，齿环带动转动柱旋转90度，解决了现有充电桩固定在地面上导致在车辆行驶到充电点时容易撞到的问题，具有便于收纳的优点。
2、该新能源汽车用便收纳充电桩在使用时，转动柱转动的同时带动拉绳收缩，拉绳带动收卷轮转动，收卷轮带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动放置架转动，放置架带动充电枪移出装置，解决了新能源汽车在充电时需要打开充电桩外壳再拿出充电枪比较麻烦的问题，具有便于充电的优点。
3、该新能源汽车用便收纳充电桩在使用时，汽车驶离固定底座，连接板在复位弹簧的作用下上移，下压架在连接板的作用下复位，同时齿板带动齿环倒转，转动柱移动至水平状态，斜插板脱离斜槽，承载架在拉力弹簧的作用下靠近固定底座，完成收纳，具有自动收纳的优点。
附图说明
图1为本发明结构正三轴测图；
图2为本发明结构拉力弹簧示意图；
图3为本发明结构转动柱示意图；
图4为本发明结构复位弹簧示意图；
图5为本发明结构斜插板示意图；
图6为本发明结构斜槽示意图；
图7为本发明结构放置架示意图。
其中，1固定底座、2移动台、3下压架、4固定架、5滑杆、6移动板、7复位弹簧、8连接板、9斜插板、10齿板、11导轨、12承载架、13斜槽、14连接轴、15转动柱、16齿环、17限位槽、18拉力弹簧、19支撑架、20固定块、21放置架、22蜗轮、23蜗杆、24收卷轮、25拉绳。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种新能源汽车用便收纳充电桩，如图1-7所示，包括固定底座1，固定底座1前后端均固定连接有移动台2，移动台2呈倾斜角度设置，移动台2的作用便于车辆驶入装置，移动台2上表面设置有导向块，导向块的设置对车辆起辅助行驶的作用。
固定底座1内部转动连接有下压架3，固定底座1内壁位于下压架3下方设置有限位板，限位板对下压架3起限位作用，固定底座1上表面左右侧均固定连接有固定架4，固定架4内部固定连接有滑杆5，滑杆5外表面位于固定架4内部套接有移动板6，滑杆5外表面位于移动板6下方套接有复位弹簧7，固定底座1上表面位于复位弹簧7位置开设有连接孔，连接孔的设置便于复位弹簧7的收缩。
移动板6与固定架4组成滑动连接，移动板6与滑杆5组成滑动连接，移动板6底端位于下压架3下方固定连接有连接板8，固定底座1内壁位于连接板8下方固定连接有承重杆，承重杆的设置对下压架3起支撑作用，移动板6远离连接板8一端固定连接有斜插板9，斜插板9远离连接板8一端固定连接有齿板10，固定底座1右侧壁位于固定架4下方固定连接有导轨11，导轨11内部插接有承载架12，承载架12与导轨11组成滑动连接，导轨11对承载架12起导向作用，承载架12前端开设有斜槽13，斜槽13与斜插板9啮合，斜插板9位于斜槽13正上方，斜槽13的设置便于承载架12的移动。
承载架12后端内部固定连接有连接轴14，连接轴14外表面套接有转动柱15，转动柱15与连接轴14组成转动连接，转动柱15靠近斜槽13一端固定连接有齿环16，齿环16外表面与齿板10外表面啮合，转动柱15靠近斜槽13一端呈圆弧形状设置，转动柱15的设置便于齿环16与齿板10啮合。
转动柱15远离齿环16一端固定连接有固定框架，装置在使用时新能源汽车通过移动台2行驶到固定底座1上，下压架3在汽车自重的作用下持水平状态，下压架3带动连接板8下移，连接板8带动移动板6在固定架4内移动，移动板6带动斜插板9下移，斜插板9通过斜槽13带动承载架12向右移动，移动到移动程度后齿板10与齿环16啮合，齿板10带动齿环16转动，齿环16带动转动柱15旋转90度，固定底座1右侧壁位于转动柱15下方固定连接有限位槽17，承载架12上表面位于限位槽17内部固定连接有滑块，承载架12与限位槽17组成滑动连接，限位槽17对承载架12起限位作用。
承载架12左侧壁固定连接有拉力弹簧18，拉力弹簧18对承载架12起复位作用，拉力弹簧18远离承载架12一端固定连接有支撑架19，拉力弹簧18贯通固定底座1，支撑架19与固定底座1内壁连接，转动柱15远离齿环16一端内部固定连接有固定块20，固定块20远离转动柱15一端转动连接有放置架21，固定块20对放置架21起支撑作用。
放置架21底端位于固定块20下方固定连接有蜗轮22，放置架21呈7字型设置，放置架21外表面设置有放置挂钩，放置架21与蜗轮22之间通过固定杆连接，蜗轮22外表面靠近齿环16一端啮合有蜗杆23，蜗杆23与转动柱15后端的固定框架组成转动连接，固定框架内壁设置有与蜗杆23连接的支架，支架对蜗杆23起支撑作用。
蜗杆23远离放置架21一端固定连接有收卷轮24，收卷轮24内部套接有拉绳25，拉绳25远离收卷轮24一端与连接轴14固定连接，转动柱15内部开设有与拉绳25啮合的通孔，转动柱15转动的同时带动拉绳25收缩，拉绳25带动收卷轮24转动，收卷轮24带动蜗杆23转动，蜗杆23带动蜗轮22转动，蜗轮22带动放置架21转动，放置架21带动充电枪移出装置。
在使用时，新能源汽车通过移动台2行驶到固定底座1上，下压架3在汽车自重的作用下持水平状态，下压架3带动连接板8下移，连接板8带动移动板6在固定架4内移动，移动板6带动斜插板9下移，斜插板9通过斜槽13带动承载架12向右移动，移动到移动程度后齿板10与齿环16啮合，齿板10带动齿环16转动，齿环16带动转动柱15旋转90度，转动柱15转动的同时带动拉绳25收缩，拉绳25带动收卷轮24转动，收卷轮24带动蜗杆23转动，蜗杆23带动蜗轮22转动，蜗轮22带动放置架21转动，放置架21带动充电枪移出装置。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车用便收纳充电桩，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)前后端均固定连接有移动台(2)，固定底座(1)内部转动连接有下压架(3)，固定底座(1)上表面左右侧均固定连接有固定架(4)，固定架(4)内部固定连接有滑杆(5)，滑杆(5)外表面位于固定架(4)内部套接有移动板(6)，滑杆(5)外表面位于移动板(6)下方套接有复位弹簧(7)，移动板(6)底端位于下压架(3)下方固定连接有连接板(8)，移动板(6)远离连接板(8)一端固定连接有斜插板(9)，斜插板(9)远离连接板(8)一端固定连接有齿板(10)，固定底座(1)右侧壁位于固定架(4)下方固定连接有导轨(11)，导轨(11)内部插接有承载架(12)；
所述承载架(12)前端开设有斜槽(13)，承载架(12)后端内部固定连接有连接轴(14)，连接轴(14)外表面套接有转动柱(15)，转动柱(15)靠近斜槽(13)一端固定连接有齿环(16)，固定底座(1)右侧壁位于转动柱(15)下方固定连接有限位槽(17)，承载架(12)左侧壁固定连接有拉力弹簧(18)，拉力弹簧(18)远离承载架(12)一端固定连接有支撑架(19)，转动柱(15)远离齿环(16)一端内部固定连接有固定块(20)，固定块(20)远离转动柱(15)一端转动连接有放置架(21)，放置架(21)底端位于固定块(20)下方固定连接有蜗轮(22)，蜗轮(22)外表面靠近齿环(16)一端啮合有蜗杆(23)，蜗杆(23)远离放置架(21)一端固定连接有收卷轮(24)，收卷轮(24)内部套接有拉绳(25)，拉绳(25)远离收卷轮(24)一端与连接轴(14)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便收纳充电桩，其特征在于：所述移动台(2)呈倾斜角度设置，移动台(2)上表面设置有导向块，固定底座(1)内壁位于下压架(3)下方设置有限位板。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便收纳充电桩，其特征在于：所述固定底座(1)上表面位于复位弹簧(7)位置开设有连接孔，移动板(6)与固定架(4)组成滑动连接，移动板(6)与滑杆(5)组成滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便收纳充电桩，其特征在于：所述承载架(12)与导轨(11)组成滑动连接，斜槽(13)与斜插板(9)啮合，斜插板(9)位于斜槽(13)正上方。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便收纳充电桩，其特征在于：所述转动柱(15)与连接轴(14)组成转动连接，齿环(16)外表面与齿板(10)外表面啮合，转动柱(15)靠近斜槽(13)一端呈圆弧形状设置。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便收纳充电桩，其特征在于：所述承载架(12)上表面位于限位槽(17)内部固定连接有滑块，承载架(12)与限位槽(17)组成滑动连接，拉力弹簧(18)贯通固定底座(1)，支撑架(19)与固定底座(1)内壁连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便收纳充电桩，其特征在于：所述转动柱(15)远离齿环(16)一端固定连接有固定框架，放置架(21)呈7字型设置，放置架(21)外表面设置有放置挂钩，放置架(21)与蜗轮(22)之间通过固定杆连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便收纳充电桩，其特征在于：所述蜗杆(23)与转动柱(15)后端的固定框架组成转动连接，固定框架内壁设置有与蜗杆(23)连接的支架，转动柱(15)内部开设有与拉绳(25)啮合的通孔。
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