CN109910515A - 充气轮胎 - Google Patents

Abstract

提供一种充气轮胎，在具有轮胎周向上连续的刀槽花纹的充气轮胎存在节距变化时不使该刀槽花纹产生中断部。其具有将具有不同的节距长度(PL、PM、PS)的多个节距图案(25L、25M、25S)在轮胎周向(CD)上排列而成的胎面部(10)。在该胎面部的沿轮胎周向(CD)延伸的肋(14)上设置：轮胎周向上连续的刀槽花纹(26)。该刀槽花纹是将刀槽花纹构成要素(28)在轮胎周向(CD)上反复形成而成，各节距图案包括多个刀槽花纹构成要素(28)。节距图案间的边界(30)处的刀槽花纹构成要素内的位置设定于相同位置，且根据节距图案的节距长度(PL、PM、PS)来设定刀槽花纹构成要素的轮胎周向上的长度(DS)。

Description

充气轮胎

技术领域

本发明的实施方式涉及充气轮胎。

背景技术

到目前为止，例如，专利文献1中公开了：为了提高充气轮胎的冰雪路面上的性能，设置了以轮胎宽度方向为振幅方向且在轮胎周向上连续延伸的羊肠小道状刀槽花纹。

另一方面，为了降低作为轮胎噪音的节距噪音，通过将具有不同节距长度的多个节距图案在轮胎周向上排列而形成胎面部，使胎面图案具有节距变化，这已被人们所知(参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-030686号公报

专利文献2：日本特开2014-221573号公报

发明内容

在像上述那样将在轮胎周向上连续的刀槽花纹设置于胎面部的情况下，使胎面图案具有节距变化时，存在以下这样的问题：在节距图案间的边界处刀槽花纹产生中断部。

例如，如图4所示的比较例那样，考虑了：在沿着轮胎周向CD延伸的肋100上设置沿着轮胎周向CD延伸的羊肠小道状的刀槽花纹102。使节距长度的种类为3种，按照节距长度由大到小的顺序，使节距长度为Pl、Pm、Ps，使各节距图案为104、106、108。刀槽花纹102一边在轮胎宽度方向上左右交替地波动一边沿着轮胎周向延伸，使作为重复单位的刀槽花纹构成要素110在轮胎周向上反复形成。

刀槽花纹构成要素110在轮胎周向上的长度通常是恒定的，通过变更各节距图案104、106、108上的刀槽花纹构成要素110的重复数，调整成各节距长度Pl、Pm、Ps。

但是，只变更刀槽花纹构成要素110的重复数，难以调整为各节距长度Pl、Pm、Ps，因此，如图4所示，在节距图案104、106、108间的各边界112处，刀槽花纹102产生了中断部114。如果产生了这样的中断部114，则该部分的刚性增高，接地压力分布变得不均匀，另外，也会成为偏磨损的主要因素。

本发明的实施方式鉴于以上问题，目的在于：在使具有轮胎周向上连续的刀槽花纹的充气轮胎存在节距变化的情况下，使得该刀槽花纹不产生中断部。

本发明的实施方式涉及的充气轮胎具有胎面部，该胎面部是将具有不同的节距长度的多个节距图案在轮胎周向上排列而成的，在形成于所述胎面部的沿着轮胎周向延伸的肋上，设置有在轮胎周向上连续的刀槽花纹，所述刀槽花纹是使刀槽花纹构成要素在轮胎周向上反复形成而成的，所述各节距图案包括多个所述刀槽花纹构成要素，在所述节距图案间的各边界处的所述刀槽花纹构成要素内的位置是被设定于相同的位置，所述刀槽花纹构成要素在轮胎周向上的长度根据所述节距图案的节距长度来设定。

根据本实施方式，在使具有轮胎周向上连续的刀槽花纹的充气轮胎存在节距变化的情况下，能够使得该刀槽花纹不产生中断部，因此，能够使接地压力分布均匀化，并且能够抑制偏磨损。

附图说明

图1是表示一实施方式涉及的充气轮胎的胎面图案的展开图。

图2是表示该胎面图案的中心陆地部的俯视图。

图3是该中心陆地部的进一步放大俯视图。

图4是表示比较例涉及的胎面图案的中心陆地部的俯视图。

符号说明

10…胎面部、14…中心陆地部(肋)、25L，25M，25S…节距图案、26…羊肠小道状刀槽花纹、28…刀槽花纹构成要素、30…边界、32…第1L字状刀槽花纹、32A…横向刀槽花纹部、32B…纵向刀槽花纹部、34…第2L字状刀槽花纹、34A…横向刀槽花纹部、34B…纵向刀槽花纹部、CD…轮胎周向、WD…轮胎宽度方向、DS…刀槽花纹构成要素的长度、PL、PM、PS…节距长度

具体实施方式

以下参照附图对实施方式进行说明。

一实施方式涉及的充气轮胎虽然省略了图示，但是，构成为具有：左右一对胎圈部及胎侧部、以及以将左右胎侧部的径向外方端部彼此连结起来的方式设置于两胎侧部间的胎面部，关于胎面图案之外的部分，可以采用一般的轮胎结构。

如图1所示，在胎面部10的胎面橡胶表面设置有：沿着轮胎周向CD延伸的多条主沟槽12，在本例中，在轮胎宽度方向WD上隔开间隔地形成有4条。为：设置于轮胎赤道CL两侧的一对中心主沟槽12A、12A、以及分别配置于其外侧的一对胎肩主沟槽12B、12B。4条主沟槽12是：一边在轮胎宽度方向WD上具有振幅地弯曲一边沿着轮胎周向CD延伸的之字状的沟槽。

该充气轮胎是旋转方向被指定的轮胎，在图中，由符号R表示旋转方向。该充气轮胎以车辆前进时轮胎沿着箭头R所示的方向旋转的方式安装于车辆。为此，作为记号，在充气轮胎上，例如在胎侧部等设置用于指定旋转方向的标识。

胎面部10上通过主沟槽12而在轮胎宽度方向WD上划分形成多个陆地部。详细而言，设置有：夹在一对中心主沟槽12A、12A间的中心陆地部14、夹在中心主沟槽12A与胎肩主沟槽12B间的左右一对中间陆地部16、16、以及位于胎肩主沟槽12B的轮胎宽度方向外侧的左右一对胎肩陆地部18、18。

在胎面部10上，沿着轮胎宽度方向WD延伸的横沟槽20在轮胎周向CD上隔开间隔地设置有多条。作为横沟槽20设置有：第1横沟槽20A，其在接地端呈开口，并且从该接地端侧朝向轮胎赤道CL以弯曲状倾斜延伸，且在中间陆地部16内形成终端；以及第2横沟槽20B，其在接地端呈开口，并且从该接地端侧朝向轮胎赤道CL以弯曲状倾斜延伸，且在中心陆地部14内形成终端。第1横沟槽20A和第2横沟槽20B在轮胎周向CD上交替设置。另外，第1横沟槽20A在轮胎赤道CL的左右两侧错开相位地设置，第2横沟槽20B也在轮胎赤道CL的左右两侧错开相位地设置。

由此，胎肩陆地部18被第1横沟槽20A和第2横沟槽20B切断，由此，形成为：将多个胎肩花纹块21配置在轮胎周向CD上而成的花纹块列。另外，中间陆地部16被第2横沟槽20B切断，由此，形成为：将具有胎肩花纹块21的2倍长度的中间花纹块22配置在轮胎周向CD上而成的花纹块列。

另一方面，位于轮胎赤道CL上的中心陆地部14不被横沟槽20切断地沿着轮胎周向CD延伸，即、形成为：在轮胎周向CD的整周上连续的肋。中心陆地部14通过两侧的之字状的中心主沟槽12A、12A而将中心陆地部14的左右侧壁24、24形成为之字状。另外，在中心陆地部14上，第2横沟槽20B的前端部在轮胎周向CD上隔开间隔地左右交替设置。

如图1所示，胎面部10是将具有不同节距长度的多个节距图案在轮胎周向CD上排列而成的。在本例中，节距长度的种类为3种，按照从大到小的顺序，使节距长度为PL、PM、PS，具有：节距长度PL的节距图案25L、节距长度PM的节距图案25M、以及节距长度PS的节距图案25S。在此，所谓节距图案是：在轮胎周向上反复形成的胎面图案的构成要素的最小单位(轮胎周向上的最小构成单位)。在本例中，以与胎肩陆地部18的2个胎肩花纹块21相当的长度，来定义节距长度PL、PM、PS。其与同中间陆地部16的1个中间花纹块22相当的长度相同，而且，还与同中心陆地部14的一侧的侧壁24上的第2横沟槽20B、20B间的间隔相当的长度相同。

在中心陆地部14的中央部，设置有：在轮胎周向CD上连续地延伸的羊肠小道状刀槽花纹26。羊肠小道状刀槽花纹26为：在主沟槽12不设开口的刀槽花纹，且是：轮胎宽度方向WD与振幅方向大致一致的波形刀槽花纹，一边以规定的振幅在轮胎宽度方向WD上波动，一边在轮胎周向CD的整周上延伸。

羊肠小道状刀槽花纹26如图2所示，是将作为重复单位的刀槽花纹构成要素28在轮胎周向CD上反复形成而成的。刀槽花纹构成要素28是：呈波形的羊肠小道状刀槽花纹26的与一个波长对应的刀槽花纹部分。图2中，将刀槽花纹构成要素28表示为由符号DS所示的范围的刀槽花纹部分，但是，只要具有与一个波长对应的长度，则成为重复单位的起点的位置没有特别限定。

各节距图案25L、25M、25S中包括多个刀槽花纹构成要素28，通过反复形成而在各节距图案25L、25M、25S中将刀槽花纹形成为羊肠小道状。

如图2所示，节距图案25L、25M、25S间的各边界30处的刀槽花纹构成要素28内的位置被设定为相同位置。即、设定为：当羊肠小道状刀槽花纹26跨越相邻的节距图案25L、25M、25S的边界30时，不管在哪个边界30处，都以刀槽花纹构成要素28的相同位置(相位)跨越该边界30，各跨越部处的刀槽花纹26的相位相同。

在本实施方式中，刀槽花纹构成要素28的轮胎周向CD上的长度DS(与一个波长对应的长度)根据节距图案25L、25M、25S的节距长度PL、PM、PS来设定。详细而言，以刀槽花纹构成要素28的长度DS在所有节距图案25L、25M、25S中都大致相同的方式，来决定：设置于各节距图案25L、25M、25S的刀槽花纹构成要素28的数量。另外，以边界30处的刀槽花纹构成要素28的位置为基点，在各节距图案25L、25M、25S中，将刀槽花纹构成要素28配置成等间隔。即、各节距图案25L、25M、25S内，刀槽花纹构成要素28的长度DS是恒定的。另一方面，每个节距图案25L、25M、25S的刀槽花纹构成要素28的长度DS都是由各自的节距长度PL、PM、PS和刀槽花纹构成要素28的数量决定的，因此，通常为不同的值。即、刀槽花纹构成要素28的长度DS通常是按节距长度PL、PM、PS的不同而不同。

刀槽花纹构成要素28的长度DS优选为：在具有不同节距长度PL、PM、PS的上述多个节距图案25L、25M、25S中，以该刀槽花纹构成要素28的长度DS的中央值为基准，设定于其±10％(即、中央值的90～110％)的范围内。例如，在图2所示的例子中，刀槽花纹构成要素28的数量在具有较长节距长度PL的节距图案25L中为相当于7个的数量、在具有中间节距长度PM的基准节距图案25M中为相当于6个的数量、在具有较短节距长度PS的节距图案25S中为相当于5个的数量，刀槽花纹构成要素28的长度DS分别为10.54mm、10.98mm、11.72mm。因此，以节距图案25M中的长度DS(＝10.98mm)为中央值时，节距图案25L、25S中的长度DS处于其±10％的范围内。

如图3所示，羊肠小道状刀槽花纹26通过将第1L字状刀槽花纹32和第2L字状刀槽花纹34在轮胎周向CD上交替地排列而将横截面形状形成为羊肠小道状。第1L字状刀槽花纹32通过沿着轮胎宽度方向WD延伸的横向刀槽花纹部32A、和从其轮胎宽度方向WD的一侧端部32AE起沿着轮胎周向CD延伸的纵向刀槽花纹部32B，将横截面形状形成为L字状。第2L字状刀槽花纹34通过沿着轮胎宽度方向WD延伸的横向刀槽花纹部34A、和从其轮胎宽度方向WD的另一侧(即、上述端部32AE的一侧的相反侧)端部34AE起沿着轮胎周向CD延伸的纵向刀槽花纹部34B，将横截面形状形成为L字状。

对于第1L字状刀槽花纹32和第2L字状刀槽花纹34，作为用于对它们进行成型的刀槽花纹形成片而使用了通用的部件，它们具有：绕着沿轮胎赤道线的旋转轴旋转180°而呈一致的形状。

羊肠小道状刀槽花纹26是：通过以第2L字状刀槽花纹34的横向刀槽花纹部34A的前端、与第1L字状刀槽花纹32的纵向刀槽花纹部32B的侧面对接的方式进行连结，并且以使第1L字状刀槽花纹32的横向刀槽花纹部32A的前端与第2L字状刀槽花纹34的纵向刀槽花纹部34B的侧面对接的方式进行连结而形成的。而且，通过使第1L字状刀槽花纹32与第2L字状刀槽花纹34之间的横向刀槽花纹部32A、34A与纵向刀槽花纹部32B、34B的连结位置不同，刀槽花纹构成要素28的长度DS被设定为不同的值。详细而言，通过使横向刀槽花纹部32A、34A在靠近纵向刀槽花纹部32B、34B的前端的一侧进行对接，刀槽花纹构成要素28的长度DS变长，反过来，通过使横向刀槽花纹部32A、34A在远离纵向刀槽花纹部32B、34B的前端的一侧进行对接，刀槽花纹构成要素28的长度DS变短。

如图3所示，横向刀槽花纹部32A、34A的横截面形状为直线状，且相对于轮胎宽度方向WD而倾斜。另外，纵向刀槽花纹部32B、34B的横截面形状是直线状，且相对于轮胎周向CD而倾斜。但是，横向刀槽花纹部32A、34A及纵向刀槽花纹部32B、34B也都可以为曲线状，还可以对直线状刀槽花纹和曲线状刀槽花纹加以组合。

在轮胎周向CD上相邻的横向刀槽花纹部32A和34A相对于轮胎宽度方向WD彼此反向倾斜。纵向刀槽花纹部32B、34B设置成：朝向旋转方向后方RR并向宽度方向外侧WO倾斜，即、设置成：向外敞开的形状。在此，所谓旋转方向后方RR是：上述旋转方向R的相反方向。在此，所谓宽度方向外侧WO是：远离羊肠小道状刀槽花纹26的宽度方向中心(振幅中心)的方向，在本例中，与轮胎宽度方向WD外侧相同。

中心陆地部14的两侧侧壁24、24上还分别设置有：三角形状的切槽部36，切槽部36在轮胎周向CD上隔开间隔地设置有多个。在中心陆地部14上，还沿着轮胎周向CD交替地配置有：沿着轮胎宽度方向WD延伸的波形刀槽花纹38及直刀槽花纹40。波形刀槽花纹38和直刀槽花纹40设置成：基本上在中心陆地部14的侧壁24呈开口，且以不与羊肠小道状刀槽花纹26相交的方式形成终端。

以上的本实施方式涉及的充气轮胎设置有在轮胎周向CD上连续的羊肠小道状刀槽花纹26，将节距图案25L、25M、25S的跨越部处的刀槽花纹构成要素28的位置设定于：不管在哪个节距图案25L、25M、25S间的边界30处都相同的位置，而且，根据节距图案25L、25M、25S的节距长度PL、PM、PS，来设定刀槽花纹构成要素28的长度DS。由此，羊肠小道状刀槽花纹26不会在节距图案25L、25M、25S间的边界30处中断，因此，能够使接地压力分布均匀化，而且能够抑制偏磨损。

另外，通过将刀槽花纹构成要素28的长度DS设定于±10％的范围内，对于所有的节距图案25L、25M、25S而言，该长度DS都大致相同，能够实现接地压力分布的进一步均匀化。

另外，通过组合上述第1L字状刀槽花纹32和第2L字状刀槽花纹34，来形成羊肠小道状刀槽花纹26，能够实现刀槽花纹形成片的部件通用化，并且，通过变更二者的连结位置，能够容易地变更刀槽花纹构成要素28的长度DS，能够简单地进行：与节距图案25L、25M、25S的节距长度PL、PM、PS对应的刀槽花纹构成要素28的长度DS的设定。

此外，在上述实施方式中，作为在轮胎周向上连续的刀槽花纹，设置了羊肠小道状刀槽花纹，但是，只要是以具有重复图案的方式在轮胎周向上连续的刀槽花纹，则刀槽花纹的形状没有限定。另外，在上实施方式中，对将在轮胎周向上连续的刀槽花纹设置于中心陆地部的例子进行了说明，但是，不限定于设置于中心陆地部的情况。另外，节距图案可以不是在胎面部的整个宽度方向上构成，也可以仅在设置有轮胎周向上连续的刀槽花纹的陆地部上构成。另外，在上述实施方式中，使刀槽花纹长度的种类为3种，但是，不限于此，也可以是例如5种，还可以是多于5种。

此外，本说明书中的各尺寸是将充气轮胎安装于正规轮辋、并填充了正规内压的无负荷的正规状态下的尺寸。所谓正规轮辋是JATMA标准中的“标准轮辋”、TRA标准中的“设计轮辋”、或者ETRTO标准中的“测量轮辋”。所谓正规内压是JATMA标准的“最高气压”、TRA标准中的“各种冷充气压力下的轮胎负荷极限”中所记载的“最大值”、或者ETRTO标准中的“充气压力”。

作为本实施方式涉及的充气轮胎，可以列举出乘用车用轮胎、卡车、巴士、轻型卡车(例如、SUV汽车、敞篷货车)等重载用轮胎等各种车辆用轮胎，另外，用途也没有特别限定，但是，优选用于四季轮胎、冬季轮胎。

以上，说明了几个实施方式，但是，这些实施方式是作为例子给出的，并不意图限定发明的范围。这些实施方式也可以通过其他各种方式来实施，在不脱离发明的主旨的范围内，可以进行各种省略、替换、变更。这些实施方式及其变形包含于发明的范围、主旨，同样包含于权利要求书所记载的发明及其等同的范围。

Claims (3)

1.一种充气轮胎，具有胎面部，该胎面部是将具有不同的节距长度的多个节距图案在轮胎周向上排列而成的，

在形成于所述胎面部的沿着轮胎周向延伸的肋上，设置有：在轮胎周向上连续的刀槽花纹，所述充气轮胎的特征在于，

所述刀槽花纹是将刀槽花纹构成要素在轮胎周向上反复形成而成的，所述各节距图案包括多个所述刀槽花纹构成要素，所述节距图案间的各边界处的所述刀槽花纹构成要素内的位置被设定于相同的位置，

所述刀槽花纹构成要素的轮胎周向上的长度根据所述节距图案的节距长度来设定。

2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，

所述刀槽花纹是：使第1L字状刀槽花纹和第2L字状刀槽花纹在轮胎周向上交替排列而成的羊肠小道状刀槽花纹，

所述第1L字状刀槽花纹通过横向刀槽花纹部、和从其轮胎宽度方向上的一侧端部开始延伸的纵向刀槽花纹部构成，

所述第2L字状刀槽花纹通过横向刀槽花纹部、和从其轮胎宽度方向上的另一侧端部开始延伸的纵向刀槽花纹部构成，

通过使得所述第1L字状刀槽花纹与所述第2L字状刀槽花纹之间的横向刀槽花纹部与纵向刀槽花纹部的连结位置不同，将所述刀槽花纹构成要素的长度设定为不同的值。

3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，

在具有不同的节距长度的所述多个节距图案中，所述刀槽花纹构成要素的长度被设定在：以该刀槽花纹构成要素的长度的中央值为基准的±10％的范围内。