CN109882016A - 一种钢丝绳张力自动调节装置及包含其的玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钢丝绳张力自动调节装置及包含其的玻璃升降器,钢丝绳张力自动调节装置包括:螺杆、螺母、弹性件和外壳;螺杆的一端与套设于钢丝绳外侧的软轴管抵接,螺杆的另一端贯穿螺母和外壳;螺杆沿其自身轴线方向设有用于穿设钢丝绳的同轴的通孔;弹性件的一端抵接于螺杆,弹性件的另一端抵接于外壳;螺母容设于外壳的内部空腔;螺母套设于螺杆的外侧,且螺母与螺杆螺接;外壳与螺母的接触处设有限位组件,以限定螺杆在弹性件的弹力作用下朝向软轴管一侧运动时螺母的单向转动。本发明对形成闭环并部分或全部套设于软轴管的钢丝绳因使用过程中出现的超出的自由长度的自动吸收,避免设有该钢丝绳的机构出现故障。
Description
技术领域
本发明涉及配件技术领域,尤指一种钢丝绳张力自动调节装置及包含其的玻璃升降器。
背景技术
在目前的绳轮式玻璃升降器机构中,钢丝绳分成两段工作,且有两种受力状态,当玻璃需要上升时,电机旋转驱动卷丝筒转动收紧上一段钢丝绳,使玻璃上升,上一段钢丝绳处于张紧状态,同时下段钢丝绳处于松弛状态回收到卷丝筒中;相反的,当玻璃下行时,下一段钢丝绳张紧受力,上一段钢丝绳处于松弛状态,钢丝绳在系统中形成一个闭环。
在升降器机构中,驱动玻璃升降运动的力的传递都由钢丝绳完成,钢丝绳需要保持较小的自由长度,以保证钢丝绳具有一个合理的张紧程度,达到一个合理的传动效率,并保证升降机构正常运行。但由于钢丝绳在工作中处于受力状态,升降器机构中的各个相对运动的部件在受力后会产生磨损,钢丝绳的自由长度会逐渐加大;或者升降器各个零件的制造误差也会导致钢丝绳的自由长度过大。当钢丝绳的自由长度过大后,电机驱动卷丝筒旋转需要收紧自由长度部分,这部分属于空行程,空行程过大产生的阻力不均导致运行异响,双导轨结构的升降器机构中的两个承载玻璃的滑块运行平行度发生变化,导致玻璃倾斜,严重时会出现玻璃上升困难的现象。
并且,在无框车门中,车门的上半部分没有像传统车门一样设置一圈门框和导槽,玻璃在向上运行的时候,没有受到传统车门导槽在X、Y方向的约束和支撑,玻璃需要由升降器来提供完全约束,保证玻璃在运行中一直与汽车侧围的胶条贴合,并在运行到顶后顺利进入汽车侧围上的顶槽。同时,当玻璃停留在行程中的任何位置时,滑块需要稳固地夹持玻璃,以保证在行车过程中玻璃保持平稳。如果升降器中的钢丝绳的自由长度过大,不能保证钢丝绳有效的张紧力,则玻璃无法与汽车侧围的胶条正确贴合,玻璃会出现抖动和异响声,并且导致玻璃无法达到有效的密封出现风噪或漏水等故障。
发明内容
本发明的目的是提供一种钢丝绳张力自动调节装置及包含其的玻璃升降器,利用螺杆和螺母的螺接,以及限位组件限定螺杆只能沿轴向运动而不能旋转运动,同时螺母只能单向旋转而不能反向旋转,进而实现螺杆只能沿轴向作单方向运动;当钢丝绳张紧力不够时弹性件因软轴管的推力降低而推动螺杆朝向软轴管一端运动,同时带动螺母单向旋转,但当软轴管的推力大于弹性件的弹力时,因为螺杆的单向运动特性无法回缩,从而实现本装置对系统中钢丝绳的自由长度的自动消除吸收,以保证系统中钢丝绳的有效张力。
本发明提供的技术方案如下:
一种钢丝绳张力自动调节装置,包括:
螺杆、螺母、弹性件和外壳;
所述螺杆的一端与套设于钢丝绳外侧的软轴管抵接,所述螺杆的另一端贯穿所述螺母和所述外壳;
所述螺杆设有用于穿设所述钢丝绳的同轴的通孔;
所述弹性件的一端抵接于所述螺杆,所述弹性件的另一端抵接于所述外壳;
所述螺母容设于所述外壳的内部空腔;
所述螺母套设于所述螺杆的外侧,且所述螺母与所述螺杆螺接;
所述外壳与所述螺母的接触处设有限位组件,以限定所述螺杆在所述弹性件的弹力作用下朝向所述软轴管一侧运动时所述螺母的单向转动。
本技术方案中,利用螺杆和螺母的螺接,以及限位组件限定螺杆只能沿轴向运动而不能旋转运动,同时螺母只能单向旋转而不能反向旋转,进而实现螺杆只能沿轴向作单方向运动;当钢丝绳张紧力不够时弹性件因软轴管的推力降低而推动螺杆朝向软轴管一端运动,同时带动螺母单向旋转,但当软轴管的推力大于弹性件的弹力时,因为螺杆的单向运动特性无法回缩,从而实现本装置对系统中钢丝绳的自由长度的自动消除吸收,以保证系统中钢丝绳的有效张力.有效避免钢丝绳的自由长度变长而导致设有该钢丝绳的机构出现故障(如玻璃升降器因钢丝绳的自由长度过长而使得玻璃无法与汽车侧围的胶条正确贴合,玻璃会出现抖动和异响声,并且导致玻璃无法达到有效的密封出现风噪或漏水等故障)。更优的,由于弹性件设置于螺杆和外壳之间,保证了本装置对钢丝绳的超出自由长度的实时自动吸收,使得本装置的响应及时且可靠。
进一步优选地,所述螺杆外侧壁与所述外壳内侧壁之间设有沿所述螺杆的轴线方向延展的凹凸配合结构,使得所述螺杆沿其自身轴线方向在所述弹性件的弹力作用下朝向所述软轴管一端运动且无法作圆周旋转运动。
本技术方案中,通过凹凸配合结构保证了螺杆在受到来自软轴管的轴向压力后只可做直线运动,进而保证了本装置对钢丝绳自由度吸收的均衡性,保证了设有闭环的钢丝绳的机构运行的稳定性。
进一步优选地,所述限位组件包括弹片和环齿;所述环齿包括一个以上的内啮合棘轮齿,所述内啮合棘轮齿的沿所述环齿的周向方向的一侧端面形成用于抵接所述弹片的端部的台阶面,以限定所述螺母的单向转动。
本技术方案中,利用弹片的可形变性,使得螺母在螺杆受弹性件的弹力作用下朝向软轴管一端运动时可以转动,但螺母无法在软轴管的推力下反方向转动,已经伸出的的螺杆无法再回缩,从而使得本装置自动吸收钢丝绳超出的自由长度,结构紧凑、简单,易于实现,且效果良好。
进一步优选地,所述螺母包括螺接段和限位段;所述螺纹段与所述螺杆螺接;所述限位段设有对称设置的通槽,所述弹片设于所述通槽的侧壁,所述弹片沿所述限位段的外径切线向外张开;所述环齿对应所述弹片的位置设于所述内部空腔的内壁。
本技术方案中,弹片沿切线方向向外张开,保证了弹片可与环齿的内啮合棘轮齿进行抵接,保证螺母只能单向旋转,提高本装置的可靠性。
进一步优选地,所述螺杆的外侧壁设有第一台阶;所述外壳的外侧壁设有第二台阶;所述弹性件的一端抵接于第二台阶,所述弹性件的另一端抵接于第二台阶。
本技术方案中,利用两个台阶之间的间距放置弹性件,当钢丝绳的张紧力小于设定值时,则弹性件的弹力大于来自软轴管的推力,弹性件会伸展,提供推动螺杆、使得螺母旋转运动的动力;由于弹性件设置于螺杆和外壳之间,并且与螺杆同轴向设置,提高了本装置的结构紧凑性,降低了本装置的空间占用面积。
进一步优选地,所述外壳包括沿所述螺杆的轴线方向依次设置并插接的第一筒壳和第二筒壳;所述螺母容设于所述第一筒壳;所述第一筒壳夹设于所述螺杆和所述第二筒壳之间。
本技术方案中,将外壳设置成两个,降低了外壳的加工难度。
本发明还提供了一种玻璃升降器,包括:
卷丝筒组件;用于连接玻璃的两个滑块;相对设置的两个导轨;钢丝绳;所述钢丝绳于所述卷丝筒组件和所述两个导轨之间形成闭环回路;每一所述导轨设有一所述滑块,所述滑块与所述钢丝绳连接;所述两个导轨之间的钢丝绳套设有软轴管,每一所述导轨和所述卷丝筒组件之间的钢丝绳套设有软轴管;还包括:
钢丝绳张力自动调节装置,其中一根所述软轴管设有所述钢丝绳张力自动调节装置;
钢丝绳张力自动调节装置包括螺杆、螺母、弹性件和外壳;所述螺杆的一端与套设于钢丝绳外侧的软轴管抵接,所述螺杆的另一端贯穿所述螺母和所述外壳;所述螺杆设有用于穿设所述钢丝绳的同轴的通孔;所述弹性件的一端抵接于所述螺杆,所述弹性件的另一端抵接于所述外壳;所述螺母容设于所述外壳的内部空腔;所述螺母套设于所述螺杆的外侧,且所述螺母与所述螺杆螺接;所述外壳与所述螺母的接触处设有限位组件,以限定所述螺杆在所述弹性件的弹力作用下朝向所述软轴管一侧运动时所述螺母的单向转动。
本技术方案中,利用螺杆和螺母的螺接,以及限位组件限定螺杆只能沿轴向运动而不能旋转运动,同时螺母只能单向旋转而不能反向旋转,进而实现螺杆只能沿轴向作单方向运动;当钢丝绳张紧力不够时弹性件因软轴管的推力降低而推动螺杆朝向软轴管一端运动,同时带动螺母单向旋转,但当软轴管的推力大于弹性件的弹力时,因为螺杆的单向运动特性无法回缩,从而实现本装置对系统中钢丝绳的自由长度的自动消除吸收,以保证系统中钢丝绳的有效张力.有效避免钢丝绳的自由长度变成而导致设有该钢丝绳的机构出现故障(如玻璃升降器因钢丝绳的自由长度过长而使得玻璃无法与汽车侧围的胶条正确贴合,玻璃会出现抖动和异响声,并且导致玻璃无法达到有效的密封出现风噪或漏水等故障)。更优的,由于弹性件设置于螺杆和外壳之间,保证了本装置对钢丝绳的超出自由长度的实时自动吸收,使得本装置的响应及时且可靠。
进一步优选地,所述螺杆外侧壁与所述外壳内侧壁之间设有沿所述螺杆的轴线方向延展的凹凸配合结构,使得所述螺杆沿其自身轴线方向在所述弹性件的弹力作用下朝向所述软轴管一端运动且无法作圆周旋转运动。
本技术方案中,通过凹凸配合结构保证了螺杆的直线运动,进而保证了本装置对钢丝绳自由度吸收的均衡性,保证了本玻璃升降器运行的稳定性。
进一步优选地,所述限位组件包括弹片和环齿;所述环齿包括一个以上的内啮合棘轮齿,所述内啮合棘轮齿的沿所述环齿周向方向的一侧端面形成用于抵接所述弹片的端部的台阶面,以限定所述螺母的单向转动。
本技术方案中,利用弹片的可形变性,使得螺母在螺杆受弹性件的弹力作用下朝向软轴管一端运动时可以转动,但螺母无法在软轴管的推力下反方向转动,已经伸出的的螺杆无法再回缩,从而使得本装置自动吸收钢丝绳超出的自由长度,结构紧凑、简单,易于实现,且效果良好。
进一步优选地,所述螺母包括螺接段和限位段;所述螺纹段与所述螺杆螺接;所述限位段设有对称设置的通槽,所述弹片设于所述通槽的侧壁,所述弹片沿所述限位段的外径切线向外张开;所述环齿对应所述弹片的位置设于所述内部空腔的内壁。
本技术方案中,弹片沿切线方向向外张开,保证了弹片可与环齿的内啮合棘轮齿进行抵接,保证螺母只能单向旋转,提高本装置的可靠性。
本发明提供的一种钢丝绳张力自动调节装置及包含其的玻璃升降器,能够带来以下有益效果:
利用螺杆和螺母的螺接,以及限位组件限定螺杆只能沿轴向运动而不能旋转运动,同时螺母只能单向旋转而不能反向旋转,进而实现螺杆只能沿轴向作单方向运动;当钢丝绳张紧力不够时弹性件因软轴管的推力降低而推动螺杆朝向软轴管一端运动,同时带动螺母单向旋转,但当软轴管的推力大于弹性件的弹力时,因为螺杆的单向运动特性无法回缩,从而实现本装置对系统中钢丝绳的自由长度的自动消除吸收,以保证系统中钢丝绳的有效张力.有效避免钢丝绳的自由长度变成而导致设有该钢丝绳的机构出现故障(如玻璃升降器因钢丝绳的自由长度过长而使得玻璃无法与汽车侧围的胶条正确贴合,玻璃会出现抖动和异响声,并且导致玻璃无法达到有效的密封出现风噪或漏水等故障)。更优的,由于弹性件设置于螺杆和外壳之间,保证了本装置对钢丝绳的超出自由长度的实时自动吸收,使得本装置的响应及时且可靠。
附图说明
下面将以明确易懂的方式,结合附图说明优选实施方式,对钢丝绳张力自动调节装置及包含其的玻璃升降器的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1是本发明的钢丝绳张力自动调节装置第一种实施例结构示意图;
图2是本发明的钢丝绳张力自动调节装置第二种实施例爆炸图结构示意图;
图3是本发明的钢丝绳张力自动调节装置第三种实施例剖面图结构示意图;
图4是图3的A-A剖面图结构示意图;
图5是本发明的玻璃升降器的第一种实施例结构示意图;
图6是本发明的玻璃升降器的第二种实施例结构示意图。
附图标号说明:
1.钢丝绳张力自动调节装置,11.螺杆,111.沉孔,112.外螺纹,113.第一台阶,114.第三台阶,115.第四台阶,12.外壳,121.第一筒壳,1211.凸起,1212.环齿,1213.台阶面,1214.第二台阶,1215.插槽,1216.第一内台阶,122.第二筒壳,1221.第五台阶,1222.凹槽,13.螺母,131.内螺纹,132.弹片,133.通槽,134.第六台阶,14.弹性件,2.软轴管,3.钢丝绳,31.上段钢丝绳,32.下段钢丝绳,4.卷丝筒组件,5.滑块,6.导轨。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图,并获得其他的实施方式。
为使图面简洁,各图中的只示意性地表示出了与本发明相关的部分,它们并不代表其作为产品的实际结构。另外,以使图面简洁便于理解,在有些图中具有相同结构或功能的部件,仅示意性地绘示了其中的一个,或仅标出了其中的一个。在本文中,“一个”不仅表示“仅此一个”,也可以表示“多于一个”的情形。在本文中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在实施例一中,如图1-4所示,一种钢丝绳张力自动调节装置,包括:螺杆11、螺母13、弹性件14和外壳12;螺杆11的一端与套设于钢丝绳3外侧的软轴管2抵接,螺杆11的另一端贯穿螺母13和外壳12;螺杆11沿其自身轴线方向设有用于穿设钢丝绳3的同轴的通孔;弹性件14的一端抵接于螺杆11,弹性件14的另一端抵接于外壳12;螺母13容设于外壳12的内部空腔;螺母13套设于螺杆11的外侧,且螺母13与螺杆11螺接;外壳12与螺母13的接触处设有限位组件,以限定螺杆11在弹性件14的弹力作用下朝向软轴管2一侧运动时螺母13的单向转动。值得说明的是,由于螺母13是套设于螺杆11的外侧,因此,螺杆11设置的是外螺纹112,而螺母13设置的是与外螺纹112相适配的内螺纹131。
在实际应用中,外壳12需要固定安装于软轴管2两端中的一端的部件上,在形成闭环的钢丝绳3使用初期,由于钢丝绳3并没有出现因使用而出现超出自由长度,此时,弹性件14由于软轴管2的推力处于预压缩状态,随着钢丝绳3的使用时间变长,钢丝绳3出现超出自由长度,此时软轴管2因钢丝绳3的张紧力降低,导致软轴管2对螺杆11的推力变小,使得弹性件14在其蓄能的作用下伸长,由于外壳12被固定,因此,弹性件14的伸长量(理论上等于钢丝绳3的超出自由长度)最终转换成螺杆11朝向软轴管2一侧运动的运动路程,因此,钢丝绳3的超出自由长度被本装置所自动吸收;同时,由于螺母13与螺杆11螺接,在螺杆11做沿其自身轴线方向运动的同时螺母13会转动,当本装置吸收完钢丝绳3的超出自由长度后,由于限位组件的存在,使得螺母13无法反向转动,进而使得螺杆11无法方向沿自身轴线方向发生位移,因而,本装置不会出现被吸收的钢丝绳3的超出自由长度再次被释放的现象。当钢丝绳3在上述基础上再次出现超出的自由长度时,弹性件14再次延展使得再次出现的超出的自由长度被本装置自动吸收。如此循环。综上可知,本装置可及时将钢丝绳3出现的超出自由长度进行自动吸收。因此,螺杆11的螺纹长度可根据本装置所应用的钢丝绳3可能会出现的超出自由长度进行设置,以螺杆11的可运动路程不小于钢丝绳3的超出自由长度设置最佳,这里不再赘述。
在实施例二中,如图1-4所示,在实施例一的基础上,限位组件包括弹片132和环齿1212;环齿1212包括一个以上的内啮合棘轮齿,内啮合棘轮齿沿环齿1212的周向方向的一侧端面形成用于抵接弹片132的端部的台阶面1213,以限定螺杆11在弹性件14的弹力作用下朝向软轴管2一侧运动时螺母13的单向转动。优选地,螺母13包括螺接段和限位段;螺纹段与螺杆11螺接;限位段设有通槽133,弹片132设于通槽133的侧壁,弹片132沿限位段的外径切线向外张开;环齿1212对应弹片132的位置设于内部空腔的内壁。优选地,两片弹片132相对设置于限位段,即限位段设有相对设置的两个通槽133,为了保证弹片132顺利的抵接于内啮合棘轮齿的台阶面1213,通槽133沿限位段的周向方向的尺寸大于弹片132沿限位段的周向方向的尺寸,从而保证弹片132的端部始终能够抵接于台阶面1213。弹片132沿限位的外径切线向外张开有两种方法,一种是通过螺杆11将弹片132顶出,如通过在螺杆11上设置凸台;另一方法是,在制造时便将弹片132生产成沿限位段的外径切线向外张开。在实际应用中,为实现弹片132沿弹片132沿环齿1212的周向方向的尺寸大于一个内啮合棘轮齿沿环齿1212的周向方向的尺寸。优选地,一个内啮合棘轮齿设有一个台阶面1213,即环齿1212的内啮合棘轮齿为三角齿。值得说明的是,环齿1212可布满于外壳12的内部空腔形成一圈,也可小于一圈。且弹片132和内啮合棘轮齿的尺寸以及数量可根据实际需要进行灵活设置。当然,弹片132也可设置于外壳12,而环齿1212设置于螺母13,则此时,弹片132优选沿外壳12的内部空腔的内径切线向内张开。
在实施例三中,如图1-4所示,在实施例一或二的基础上,螺杆11的外侧壁与外壳12的内侧壁之间设有沿螺杆11的轴线方向延展的凹凸配合结构,使得螺杆11沿其自身轴线方向在弹性件14的弹力作用下朝向软轴管2一端运动且无法作圆周旋转运动。优选地,外壳12设有轴向凸起,螺杆11对应轴向凸起的位置设有轴向凹槽。当然,轴向凸起也可设置于螺杆11,而轴向凹槽设置于外壳12。优选地,轴向凸起与轴向凹槽间隙配合。优选地,螺杆11的外侧壁设有第一台阶113;外壳12的外侧壁设有第二台阶1214;弹性件14的一端抵接于第二台阶1214,弹性件14的另一端抵接于第二台阶1214。优选地,外壳12包括沿螺杆11的轴线方向依次设置并插接的第一筒壳121和第二筒壳122;螺母13容设于第一筒壳121;第一筒壳121夹设于螺杆11和第二筒壳122之间。优选地,第一壳体靠近第二壳体一侧的外侧壁设有插槽1215,便于第二筒壳122靠近第一壳体的端部插设于插槽1215内。优选地,第二筒壳122的外侧壁设有第五台阶1221,使得第一筒壳121的端面被第五台阶1221限位,避免第一筒壳121和第二筒壳122插接时过度。优选地,第一筒壳121和第二筒壳122的接触处设有凹凸配合结构,优选地,第一筒壳121设有凸起1211,第二筒壳122对应凸起1211设有凹槽1222。当然,凸起1211也可设置于第二筒壳122,而凹槽1222设置于第一筒壳121也行。
优选地,螺杆11对应第一筒壳121的端面设有第三台阶114,使得第一筒壳121的插槽1215的端面可抵接于第五台阶1221,第一筒壳121的另一端抵接于第三台阶114。优选地,第一筒壳121的内侧壁设有对应螺母13的一端设置的第二内台阶,而螺杆11的外侧壁设有第四台阶115,使得螺母13容设于第二内台阶和第四台阶115之间。优选地,螺母13的螺纹段的外径尺寸大于限位段的外径尺寸,使得螺纹段和限位段之间形成第六台阶134,对应的,第一筒壳121对应第六台阶134设有第一内台阶1216,使得第六台阶134和第一内台阶1216相互抵接。优选地,为了避免装配过程中螺母13坠落,第一壳体靠近螺母13一侧的端部沿径向方向朝内凸起以实现螺母13的限位。通过设置台阶实现了第一筒壳121、第二筒壳122、螺杆11、弹簧直接强压装配,无需任何连接件将其进行连接,以提高组装效率。优选地,为了便于螺母13的旋转,内部空腔优选与螺母13间隙配合。优选地,为了避免弹性件14的无法抵接于螺杆11和外壳12,弹性件14可通过连接件固定于螺杆11和外壳12,弹性件14也可的末端也可通过伸入设置于螺杆11和外壳12的沉孔实现固定,或者于弹性件14的外侧套设一罩壳,以限定弹性件14始终抵接于外壳12和螺杆11之间。优选地,为了保证软轴管2与螺杆11连接的可靠性,螺杆11对应软轴管2的位置设有沉孔111,使得软轴管2的一端伸入沉孔111内而实现与螺杆11的可靠抵接。
在实施例四中,如图1-6所示,一种玻璃升降器,包括:卷丝筒组件4;用于连接玻璃的两个滑块5;相对设置的两个导轨6;钢丝绳3;钢丝绳3于卷丝筒组件4和两个导轨6之间形成闭环回路;每一导轨6设有一滑块5,滑块5与钢丝绳3连接;两个导轨6之间的钢丝绳3套设有软轴管2,每一导轨6和卷丝筒组件4之间的钢丝绳3套设有软轴管2;还包括:钢丝绳3张力自动调节装置1,一根以上软轴管2对应设有钢丝绳3张力自动调节装置1;钢丝绳3张力自动调节装置1包括螺杆11、螺母13、弹性件14和外壳12;螺杆11的一端与套设于钢丝绳3外侧的软轴管2抵接,螺杆11的另一端贯穿螺母13和外壳12;螺杆11沿其自身轴线方向设有用于穿设钢丝绳3的同轴的通孔;弹性件14的一端抵接于螺杆11,弹性件14的另一端抵接于外壳12;螺母13容设于外壳12的内部空腔;螺母13套设于螺杆11的外侧,且螺母13与螺杆11螺接;外壳12与螺母13的接触处设有限位组件,以限定螺杆11在弹性件14的弹力作用下朝向软轴管2一侧运动时螺母13的单向转动。值得说明的是,由于螺母13是套设于螺杆11的外侧,因此,螺杆11设置的是外螺纹112,而螺母13设置的是与外螺纹112相适配的内螺纹131。
在实际应用中,为了实现玻璃的升降,将位于其中一个导轨6的钢丝绳3称之为上段钢丝绳31,将位于另一个导轨6的钢丝绳3称之为下段钢丝绳32,即其中一个滑块5与上段钢丝绳31连接,另一个滑块5与下段钢丝绳32连接。根据实际需要,钢丝绳3张力自动调节装置1优选设置于下段钢丝绳32的附近处,即钢丝绳3张力自动调节装置1的外壳12与卷丝筒组件4固接或与与下段钢丝绳32对应设置的导轨6固接。由于本玻璃升降器有三根软轴管2(两个导轨6之间的钢丝绳3套设有软轴管2,每一导轨6和卷丝筒组件4之间的钢丝绳3套设有软轴管2),因此,在实际需要中,可以为每一根软轴管2设置一个以上的钢丝绳张力自动调节装置1因为软轴管2有两端,因此,一根软轴可设置一个或两个钢丝绳张力自动调节装置1)。具体哪一根软轴管2安装钢丝绳张力自动调节装置1,软轴管2安装几个钢丝绳张力自动调节装置1可根据实际需要进行设置。在实际应用中,弹性件14优选为弹簧,当然,也可为其他具有弹性性能的其他部件。
在实施例五中,如图1-6所示,在实施例四的基础上,限位组件包括弹片132和环齿1212;环齿1212包括一个以上的内啮合棘轮齿,内啮合棘轮齿沿环齿1212的周向方向的一侧端面形成用于抵接弹片132的端部的台阶面1213,以限定螺杆11在弹性件14的弹力作用下朝向软轴管2一侧运动时螺母13的单向转动。优选地,螺母13包括螺接段和限位段;螺纹段与螺杆11螺接;限位段设有通槽133,弹片132设于通槽133的侧壁,弹片132沿限位段的外径切线向外张开;环齿1212对应弹片132的位置设于内部空腔的内壁。优选地,两片弹片132相对设置于限位段,即限位段设有相对设置的两个通槽133,为了保证弹片132顺利的抵接于内啮合棘轮齿的台阶面1213,通槽133沿限位段的周向方向的尺寸大于弹片132沿限位段的周向方向的尺寸,从而保证弹片132的端部始终能够抵接于台阶面1213。弹片132沿限位的外径切线向外张开有两种方法,一种是通过螺杆11将弹片132顶出,如通过在螺杆11上设置凸台;另一方法是,在制造时便将弹片132生产成沿限位段的外径切线向外张开。在实际应用中,为实现弹片132沿弹片132沿环齿1212的周向方向的尺寸大于一个内啮合棘轮齿沿环齿1212的周向方向的尺寸。优选地,一个内啮合棘轮齿设有一个台阶面1213,即环齿1212的内啮合棘轮齿为三角齿。值得说明的是,环齿1212可布满于外壳12的内部空腔形成一圈,也可小于一圈。且弹片132和内啮合棘轮齿的尺寸以及数量可根据实际需要进行灵活设置。当然,弹片132也可设置于外壳12,而环齿1212设置于螺母13,则此时,弹片132优选沿外壳12的内部空腔的内径切线向内张开。
在实施例六中,如图1-6所示,在实施例四或五的基础上,螺杆11的外侧壁与外壳12的内侧壁之间设有沿螺杆11的轴线方向延展的凹凸配合结构,使得螺杆11沿其自身轴线方向在弹性件14的弹力作用下朝向软轴管2一端运动且无法作圆周旋转运动。优选地,外壳12设有轴向凸起,螺杆11对应轴向凸起的位置设有轴向凹槽。当然,轴向凸起也可设置于螺杆11,而轴向凹槽设置于外壳12。优选地,轴向凸起与轴向凹槽间隙配合。优选地,螺杆11的外侧壁设有第一台阶113;外壳12的外侧壁设有第二台阶1214;弹性件14的一端抵接于第二台阶1214,弹性件14的另一端抵接于第二台阶1214。优选地,外壳12包括沿螺杆11的轴线方向依次设置并插接的第一筒壳121和第二筒壳122;螺母13容设于第一筒壳121;第一筒壳121夹设于螺杆11和第二筒壳122之间。优选地,第一壳体靠近第二壳体一侧的外侧壁设有插槽1215,便于第二筒壳122靠近第一壳体的端部插设于插槽1215内。优选地,第二筒壳122的外侧壁设有第五台阶1221,使得第一筒壳121的端面被第五台阶1221限位,避免第一筒壳121和第二筒壳122插接时过度。优选地,第一筒壳121和第二筒壳122的接触处设有凹凸配合结构,优选地,第一筒壳121设有凸起1211,第二筒壳122对应凸起1211设有凹槽1222。当然,凸起1211也可设置于第二筒壳122,而凹槽1222设置于第一筒壳121也行。
优选地,螺杆11对应第一筒壳121的端面设有第三台阶114,使得第一筒壳121的插槽1215的端面可抵接于第五台阶1221,第一筒壳121的另一端抵接于第三台阶114。优选地,第一筒壳121的内侧壁设有对应螺母13的一端设置的第二内台阶,而螺杆11的外侧壁设有第四台阶115,使得螺母13容设于第二内台阶和第四台阶115之间。优选地,螺母13的螺纹段的外径尺寸大于限位段的外径尺寸,使得螺纹段和限位段之间形成第六台阶134,对应的,第一筒壳121对应第六台阶134设有第一内台阶1216,使得第六台阶134和第一内台阶1216相互抵接。优选地,为了避免装配过程中螺母13坠落,第一壳体靠近螺母13一侧的端部沿径向方向朝内凸起以实现螺母13的限位。通过设置台阶实现了第一筒壳121、第二筒壳122、螺杆11、弹簧直接强压装配,无需任何连接件将其进行连接,以提高组装效率。优选地,为了便于螺母13的旋转,内部空腔优选与螺母13间隙配合。优选地,为了避免弹性件14的无法抵接于螺杆11和外壳12,弹性件14可通过连接件固定于螺杆11和外壳12,弹性件14也可的末端也可通过伸入设置于螺杆11和外壳12的沉孔实现固定,或者于弹性件14的外侧套设一罩壳,以限定弹性件14始终抵接于外壳12和螺杆11之间。优选地,为了保证软轴管2与螺杆11连接的可靠性,螺杆11对应软轴管2的位置设有沉孔111,使得软轴管2的一端伸入沉孔111内而实现与螺杆11的可靠抵接。
应当说明的是,上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种钢丝绳张力自动调节装置,其特征在于,包括:
螺杆、螺母、弹性件和外壳;
所述螺杆的一端与套设于钢丝绳外侧的软轴管抵接,所述螺杆的另一端贯穿所述螺母和所述外壳;
所述螺杆沿其自身轴线方向设有用于穿设所述钢丝绳的同轴的通孔;
所述弹性件的一端抵接于所述螺杆,所述弹性件的另一端抵接于所述外壳;
所述螺母容设于所述外壳的内部空腔;
所述螺母套设于所述螺杆的外侧,且所述螺母与所述螺杆螺接;
所述外壳与所述螺母的接触处设有限位组件,以限定所述螺杆在所述弹性件的弹力作用下朝向所述软轴管一侧运动时所述螺母的单向转动。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳张力自动调节装置,其特征在于:
所述螺杆外侧壁与所述外壳内侧壁之间设有沿所述螺杆的轴线方向延展的凹凸配合结构,使得所述螺杆沿其自身轴线方向在所述弹性件的弹力作用下朝向所述软轴管一端运动且无法作圆周旋转运动。
3.根据权利要求1所述的钢丝绳张力自动调节装置,其特征在于:
所述限位组件包括弹片和环齿;所述环齿包括一个以上的内啮合棘轮齿,所述内啮合棘轮齿的沿所述环齿的周向方向的一侧端面形成用于抵接所述弹片的端部的台阶面,以限定所述螺母的单向转动。
4.根据权利要求3所述的钢丝绳张力自动调节装置,其特征在于:
所述螺母包括螺接段和限位段;
所述螺纹段与所述螺杆螺接;
所述限位段设有对称设置的通槽,所述弹片设于所述通槽的侧壁,所述弹片沿所述限位段的外径切线向外张开;
所述环齿对应所述弹片的位置设于所述内部空腔的内壁。
5.根据权利要求1所述的钢丝绳张力自动调节装置,其特征在于:
所述螺杆的外侧壁设有第一台阶;
所述外壳的外侧壁设有第二台阶;
所述弹性件的一端抵接于第二台阶,所述弹性件的另一端抵接于第二台阶。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的钢丝绳张力自动调节装置,其特征在于:所述外壳包括沿所述螺杆的轴线方向依次设置并插接的第一筒壳和第二筒壳;
所述螺母容设于所述第一筒壳;
所述第一筒壳夹设于所述螺杆和所述第二筒壳之间。
7.一种玻璃升降器,包括卷丝筒组件;用于连接玻璃的两个滑块;相对设置的两个导轨;钢丝绳;所述钢丝绳于所述卷丝筒组件和所述两个导轨之间形成闭环回路;每一所述导轨设有一所述滑块,所述滑块与所述钢丝绳连接;所述两个导轨之间的钢丝绳套设有软轴管,每一所述导轨和所述卷丝筒组件之间的钢丝绳套设有软轴管;其特征在于,还包括:
钢丝绳张力自动调节装置,一根以上所述软轴管对应设有所述钢丝绳张力自动调节装置;
钢丝绳张力自动调节装置包括螺杆、螺母、弹性件和外壳;所述螺杆的一端与套设于钢丝绳外侧的软轴管抵接,所述螺杆的另一端贯穿所述螺母和所述外壳;所述螺杆设有用于穿设所述钢丝绳的同轴的通孔;所述弹性件的一端抵接于所述螺杆,所述弹性件的另一端抵接于所述外壳;所述螺母容设于所述外壳的内部空腔;所述螺母套设于所述螺杆的外侧,且所述螺母与所述螺杆螺接;所述外壳与所述螺母的接触处设有限位组件,以限定所述螺杆在所述弹性件的弹力作用下朝向所述软轴管一侧运动时所述螺母的单向转动。
8.根据权利要求7所述的玻璃升降器,其特征在于:
所述螺杆外侧壁与所述外壳内侧壁之间设有沿所述螺杆的轴线方向延展的凹凸配合结构,使得所述螺杆沿其自身轴线方向在所述弹性件的弹力作用下朝向所述软轴管一端运动且无法作圆周旋转运动。
9.根据权利要求7或8所述的玻璃升降器,其特征在于:
所述限位组件包括弹片和环齿;所述环齿包括一个以上的内啮合棘轮齿,所述内啮合棘轮齿的沿所述环齿周向方向的一侧端面形成用于抵接所述弹片的端部的台阶面,以限定所述螺母的单向转动。
10.根据权利要求9所述的玻璃升降器,其特征在于:
所述螺母包括螺接段和限位段;
所述螺纹段与所述螺杆螺接;
所述限位段设有对称设置的通槽,所述弹片设于所述通槽的侧壁,所述弹片沿所述限位段的外径切线向外张开;
所述环齿对应所述弹片的位置设于所述内部空腔的内壁。
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CN110528996A (zh) * | 2019-09-27 | 2019-12-03 | 恩坦华汽车零部件(镇江)有限公司 | 一种用于汽车门无框玻璃升降器的张紧器 |
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