CN109878327A - 一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成 - Google Patents

一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成 Download PDF

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杨蕾
尹燕升
贾旭哲
张驰
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Abstract

本发明属于燃油箱技术领域，涉及一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，包括燃油箱、燃油箱托架、燃油箱箍带、自锁组件，所述燃油箱水平置于若干根燃油箱托架上，每根燃油箱托架的一端均与燃油箱箍带的一端连接，另一端均通过自锁组件与燃油箱箍带的另一端连接；本发明的铝合金燃油箱总成，可以牢靠的将燃油箱固定在整车纵梁上，同时对箍带根部进行有效加固并设计防松自锁连接结构，有效的解决了箍带开裂、燃油箱窜动等故障，提升燃油箱总成的可靠性。

Description

一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成
技术领域
本发明涉及一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，属于燃油箱技术领域。
背景技术
随着国内长距离运输的发展，整车对于铝合金油箱的容积需求正在不断增大；然而燃油箱容积越大，在整车急刹车和急起步时受到燃油的冲击力越大。受燃油冲击力的影响，燃油箱容易出现油箱窜动、箍带开裂等故障，给用户增加不必要的维修成本。
目前，解决上述的方法大多是通过托架结构设计来完成，并且没有有效的防松防窜措施。
发明内容
本发明的目的是针对现有燃油箱的问题，提供一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，可以牢靠的将燃油箱固定在整车纵梁上，同时对箍带根部进行有效加固并设计防松自锁连接结构，有效的解决了箍带开裂、燃油箱窜动等故障，提升燃油箱总成的可靠性。
为实现以上技术目的，本发明的技术方案是：一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，包括燃油箱、燃油箱托架、燃油箱箍带、自锁组件，其特征在于，所述燃油箱水平置于若干根燃油箱托架上，每根燃油箱托架的一端均与燃油箱箍带的一端连接，另一端均通过自锁组件与燃油箱箍带的另一端连接。
进一步地，所述燃油箱箍带包括箍带本体、位于箍带本体一端的箍带头部衬套、位于箍带本体另一端的分叉式箍带头部衬套，所述箍带头部衬套和分叉式箍带头部衬套均通过圆柱头铆钉与箍带本体铆接。
进一步地，所述燃油箱托架中心设有凹槽，在所述燃油箱托架两端凹槽的侧壁上均设有通孔；所述燃油箱托架一端通过平头销穿过通孔、箍带头部衬套与燃油箱箍带的一端连接，且平头销伸出端由开口销固定。
进一步地，所述自锁组件包括自锁螺套、托架圆柱销、紧固螺栓及箍带圆柱销，所述自锁螺套内部螺纹能与紧固螺栓螺纹连接，外部螺纹能与托架圆柱销螺纹连接，所述紧固螺栓能垂直穿过箍带圆柱销拧入自锁螺套内。
进一步地，所述箍带圆柱销穿过分叉式箍带头部衬套，所述托架圆柱销两端设有卡槽，所述托架圆柱销穿过燃油箱托架另一端的通孔，同时凹槽侧壁嵌入卡槽内，所述燃油箱托架通过紧固螺栓穿过箍带圆柱销拧入自锁螺套内锁紧与燃油箱箍带连接。
进一步地，所述燃油箱托架与燃油箱间设有托架防滑衬垫，所述燃油箱箍带与燃油箱间设有箍带防滑衬垫。
进一步地，所述托架防滑衬垫的形状与燃油箱托架形状相同，且一面为光滑面，另一面为防滑锯齿面计，且两边设有翻边，所述托架防滑衬垫的光滑面与燃油箱托架接触，所述翻边扣在燃油箱托架的两侧边沿，所述托架防滑衬垫的防滑锯齿面与燃油箱接触。
进一步地，所述箍带防滑衬垫的形状与燃油箱箍带形状相同，且一面为光滑面，另一面为防滑锯齿面计，且两边设有翻边，所述箍带防滑衬垫的光滑面与燃油箱箍带接触，所述翻边扣在燃油箱箍带的两侧边沿，所述箍带防滑衬垫的防滑锯齿面与燃油箱接触。
进一步地，所述燃油箱托架为一体式冲压形成的弯折结构，且弯折弧度与燃油箱箱体外围的弯折弧度一致。
进一步地，所述燃油箱上均匀分布有多个凹筋，所述燃油箱托架和燃油箱箍带均设置在用于固定燃油箱内部隔板的凹筋处。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1）本发明的加强型燃油箱箍带通过防松自锁组件将燃油箱固定在燃油箱托架上；
2）燃油箱托架和加强型燃油箱箍带与燃油箱总成之间分别加装防滑衬垫，有效防止偏斜打滑导致燃油箱窜动，提升燃油箱总成的可靠性。
附图说明
图1是本发明铝合金燃油箱总成模块的结构示意图。
图2是本发明铝合金燃油箱总成模块分装结构示意图。
图3是本发明燃油箱的结构示意图。
图4是本发明燃油箱托架的侧视结构示意图。
图5是本发明燃油箱箍带的结构示意图。
图6是本发明自锁组件的结构示意图。
图7是本发明燃油箱托架、燃油箱箍带及自锁组件间连接的结构示意图。
图8是本发明托架防滑衬垫断面示意图。
图9是本发明箍带防滑衬垫断面示意图。
附图标记说明：1-燃油箱、1.1-凹筋、2-燃油箱托架、2.1-凹槽、2.2-通孔、3-燃油箱箍带、3.1-箍带本体、3.2-箍带头部衬套、3.3-分叉式箍带头部衬套、3.4-圆柱头铆钉、4-自锁组件、4.1-自锁螺套、4.2-托架圆柱销、4.3-紧固螺栓、4.4-箍带圆柱销、5-托架防滑衬垫、6-箍带防滑衬垫。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例1：如附图1和图2所示，本实施例1中一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，包括燃油箱1、燃油箱托架2、燃油箱箍带3、自锁组件4，所述燃油箱1水平置于若干根燃油箱托架2上，每根燃油箱托架2的一端均与燃油箱箍带3的一端连接，另一端均通过自锁组件4与燃油箱箍带3的另一端连接。
如图3所示，所述燃油箱1上均匀分布有多个凹筋1.1，所述燃油箱托架2和燃油箱箍带3均设置在用于固定燃油箱1内部隔板的凹筋1.1处。
如图5所示，所述燃油箱箍带3包括箍带本体3.1、位于箍带本体3.1一端的箍带头部衬套3.2、位于箍带本体3.1另一端的分叉式箍带头部衬套3.3，所述箍带头部衬套3.2和分叉式箍带头部衬套3.3均通过圆柱头铆钉3.4与箍带本体3.1铆接；铆接后的燃油箱箍带3强度会大大高于普通的焊接结构，箍带头部衬套3.2与箍带本体3.1材料相同且紧密贴合，大大降低出现燃油箱箍带3开裂故障的风险；
如图4和图7所示，所述燃油箱托架2中心设有凹槽2.1，在所述燃油箱托架2两端凹槽的侧壁上均设有通孔2.2；所述燃油箱托架2一端通过平头销穿过通孔2.2、箍带头部衬套3.2与燃油箱箍带3的一端连接，且平头销伸出端由开口销固定；所述燃油箱托架2为一体式冲压形成的弯折结构，且弯折弧度与燃油箱1箱体外围的弯折弧度一致，增加了强度并加大了与燃油箱总成1的接触面积，燃油箱托架2与整车纵梁相连，结构紧凑，节省了纵梁布置空间；
如图6所示，所述自锁组件4包括自锁螺套4.1、托架圆柱销4.2、紧固螺栓4.3及箍带圆柱销4.4，所述自锁螺套4.1内部螺纹能与紧固螺栓4.3螺纹连接，外部螺纹能与托架圆柱销4.2螺纹连接，所述紧固螺栓4.3能垂直穿过箍带圆柱销4.4拧入自锁螺套4.1内；
如图7所示，所述箍带圆柱销4.4穿过分叉式箍带头部衬套3.3，所述托架圆柱销4.2两端设有卡槽4.5，所述托架圆柱销4.2穿过燃油箱托架2另一端的通孔2.2，同时凹槽2.1侧壁嵌入卡槽4.5内，所述燃油箱托架2通过紧固螺栓4.3穿过箍带圆柱销4.4拧入自锁螺套4.1内锁紧与燃油箱箍带3连接。
所述燃油箱托架2与燃油箱1间设有托架防滑衬垫5，所述燃油箱箍带3与燃油箱1间设有箍带防滑衬垫6；
如图8所示，所述托架防滑衬垫5的形状与燃油箱托架2形状相同，且一面为光滑面，另一面为防滑锯齿面计，且两边设有翻边，所述托架防滑衬垫5的光滑面与燃油箱托架2接触，所述翻边扣在燃油箱托架2的两侧边沿，能有效提高托架防滑衬垫5与燃油箱托架2的装配贴合度，所述托架防滑衬垫5的防滑锯齿面与燃油箱1接触，有效防止因托架防滑衬垫5偏斜导致燃油箱1的窜动。
如图9所示，所述箍带防滑衬垫6的形状与燃油箱箍带3形状相同，且一面为光滑面，另一面为防滑锯齿面计，且两边设有翻边，所述箍带防滑衬垫6的光滑面与燃油箱箍带3接触，所述翻边扣在燃油箱箍带3的两侧边沿，能有效提高箍带防滑衬垫6与燃油箱箍带3的装配贴合度，所述箍带防滑衬垫6的防滑锯齿面与燃油箱1接触，有效防止因箍带防滑衬垫6偏斜导致燃油箱1的窜动。
本发明的装配过程为，将托架防滑衬垫5固定在燃油箱托架2上，托架防滑衬垫5上光滑面与燃油箱托架2接触，并将翻边扣在燃油箱托架2的两侧边沿，再将燃油箱1放置在托架防滑衬垫5上，与托架防滑衬垫5锯齿状结构面配合接触，并使燃油箱托架2与燃油箱1上的凹筋1.1对准，用于固定燃油箱1内部隔板；箍带防滑衬垫6固定在燃油箱箍带3上，箍带防滑衬垫6上光滑面与燃油箱箍带3接触并将翻边扣在箍带的两侧边沿，采用平头销穿过燃油箱托架2一端的通孔2.2、燃油箱箍带3的一端的箍带头部衬套3.2，平头销穿出端通过开口销固定，燃油箱托架2和燃油箱箍带3的另一端通过自锁组件4连接，具体为：先将箍带圆柱销4.4穿过分叉式箍带头部衬套3.3，再将托架圆柱销4.2穿过燃油箱托架2另一端的通孔2.2，同时使凹槽2.1侧壁嵌入托架圆柱销4.2的卡槽4.5内，将自锁螺套4.1垂直穿过托架圆柱销4.2，将紧固螺栓4.3垂直穿过箍带圆柱销4.4拧入自锁螺套4.1内进行锁紧，安装完成。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，包括燃油箱（1）、燃油箱托架（2）、燃油箱箍带（3）、自锁组件（4），其特征在于，所述燃油箱（1）水平置于若干根燃油箱托架（2）上，每根燃油箱托架（2）的一端均与燃油箱箍带（3）的一端连接，另一端均通过自锁组件（4）与燃油箱箍带（3）的另一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述燃油箱箍带（3）包括箍带本体（3.1）、位于箍带本体（3.1）一端的箍带头部衬套（3.2）、位于箍带本体（3.1）另一端的分叉式箍带头部衬套（3.3），所述箍带头部衬套（3.2）和分叉式箍带头部衬套（3.3）均通过圆柱头铆钉（3.4）与箍带本体（3.1）铆接。
3.根据权利要求2所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述燃油箱托架（2）中心设有凹槽（2.1），在所述燃油箱托架（2）两端凹槽的侧壁上均设有通孔（2.2）；所述燃油箱托架（2）一端通过平头销穿过通孔（2.2）、箍带头部衬套（3.2）与燃油箱箍带（3）的一端连接，且平头销伸出端由开口销固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述自锁组件（4）包括自锁螺套（4.1）、托架圆柱销（4.2）、紧固螺栓（4.3）及箍带圆柱销（4.4），所述自锁螺套4.1内部螺纹能与紧固螺栓（4.3）螺纹连接，外部螺纹能与托架圆柱销（4.2）螺纹连接，所述紧固螺栓（4.3）能垂直穿过箍带圆柱销（4.4）拧入自锁螺套4.1内。
5.根据权利要求3和4所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述箍带圆柱销（4.4）穿过分叉式箍带头部衬套（3.3），所述托架圆柱销（4.2）两端设有卡槽（4.5），所述托架圆柱销（4.2）穿过燃油箱托架（2）另一端的通孔（2.2），同时凹槽（2.1）侧壁嵌入卡槽（4.5）内，所述燃油箱托架（2）通过紧固螺栓（4.3）穿过箍带圆柱销（4.4）拧入自锁螺套4.1内锁紧与燃油箱箍带（3）连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述燃油箱托架（2）与燃油箱（1）间设有托架防滑衬垫（5），所述燃油箱箍带（3）与燃油箱（1）间设有箍带防滑衬垫（6）。
7.根据权利要求6所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述托架防滑衬垫（5）的形状与燃油箱托架（2）形状相同，且一面为光滑面，另一面为防滑锯齿面计，且两边设有翻边，所述托架防滑衬垫（5）的光滑面与燃油箱托架（2）接触，所述翻边扣在燃油箱托架（2）的两侧边沿，所述托架防滑衬垫5的防滑锯齿面与燃油箱（1）接触。
8.根据权利要求6所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述箍带防滑衬垫（6）的形状与燃油箱箍带（3）形状相同，且一面为光滑面，另一面为防滑锯齿面计，且两边设有翻边，所述箍带防滑衬垫（6）的光滑面与燃油箱箍带（3）接触，所述翻边扣在燃油箱箍带（3）的两侧边沿，所述箍带防滑衬垫（6）的防滑锯齿面与燃油箱（1）接触。
9.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述燃油箱托架（2）为一体式冲压形成的弯折结构，且弯折弧度与燃油箱（1）箱体外围的弯折弧度一致。
10.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的铝合金燃油箱总成，其特征在于：所述燃油箱（1）上均匀分布有多个凹筋（1.1），所述燃油箱托架（2）和燃油箱箍带（3）均设置在用于固定燃油箱（1）内部隔板的凹筋（1.1）处。
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