CN109877392B - 单节管马鞍口的切割工艺 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种单节管马鞍口的切割工艺，一，材料准备；二，内套管吊装摆放在轨道指定位置；三，内套管重心位于可调胎架与固定胎架间，内套管一端预留单节管安装位置；四，将单节管套入内套管预留管段上；五，在单节管与内套管接触端间隙处，塞入木楔块；六，对单节管纵向直线度对心调节；七，再次对单节管切割前对心；八，数控切割单节管马鞍口；九，降低切除马鞍口料头下落高度；十，步：重复二至九，切割单节管另端马鞍口；十一，重复二至十，完成全部同规格单节管两端马鞍口切割作业；能够实现3米内单节管数控切割，切割成型精度高；节约单节管马鞍口切割时间，减少人力投入。

Description

单节管马鞍口的切割工艺

技术领域

本发明涉及一种单节管马鞍口的切割工艺。

背景技术

导管架平台存在大量的立管、隔水套管、泥浆管线、泵护管、电缆护管等附属结构，通常这部分结构都是3米内的短管与主结构拉筋相连，因而导管架存在大量的单节管需要进行马鞍口切割。

由于单节管的长度较短，一般在3米以内，因钢管较短，进而受到管材数控切割机台车尺寸限制，较短的单节管无法通过数控管材切割机完成单节管的马鞍口数控切割。

现有技术采用的切割方法，一种需要在单节管两端分别进行马鞍口样板围制,然后根据样板的坡口线,通过手把切割的方法对两端直口段分别进行手工切割，成型马鞍口。这种方法的缺陷是，一个单节管两个端口均需要进行做样板，手工切割成形马鞍口，手工成型精度低，人力投入多。

另一种是，将两个单节管的直口段，通过点焊固定，将短管变成长管，然后再使用数控切割机分别对一根长管的两个端口处，进行数控切割。切割完毕一根长管两个端口的马鞍口，切除中间点焊处，将长管变成两个已切好一端马鞍口的短管段，然后再通过使用做样板，手工切割，将两个单节管的其他两个直口段切割成形马鞍口。这种方法的缺陷是，通过中间接长，可以实现一根长管的两端进行马鞍口数控切割，但必须进行点焊接长，长管两端切割完毕后需断开，另外两个端口同样必须使用做样板，手工切割的方法成形马鞍口。成形精度较低，人力投入也较大。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点而提供一种单节管马鞍口的切割工艺，其不仅能够将3米以内的单节管实现数控切割，而且切割成型精度高；还可以同时实现同一项目相近规格的单节管批量切割，提高切割效率，节约单节管马鞍口切割时间，减少人力投入。

本发明的目的是由以下技术方案实现的。

本发明单节管马鞍口的切割工艺，其特征在于，采用以下步骤：

第一步：材料准备，将待切马鞍口的单节管有序摆放在指定区域，并提前准备一个比单节管小一个级别的长度适中的内套管；

第二步：根据内套管的长度进行整体规划，利用吊机分别通过钢丝绳与可调胎架、固定胎架固定该内套管，并将其吊装摆放在轨道的指定位置；

第三步：利用吊机通过钢丝绳兜拉在内套管重心的左右两侧，使内套管的重心位于可调胎架与固定胎架之间，并在内套管一端预留出用于后续单节管套管的安装位置；

第四步：利用吊机通过吊带锁紧固定单节管，并缓缓将单节管从一端套入内套管的预留管段上，套入的深度与单节管的马鞍口完全切割成型且使内套管完好为准；

第五步：吊带松力，单节管内壁上缘与内套管外壁充分接触后，单节管内壁与内套管外壁之间产生缝隙；在单节管与内套管接触的一端的间隙处，塞入一个木楔块，防止马鞍口口型的切割长度过大，导致单节管待切端头向下，单节管水平度超差；

第六步：待切口的单节管在正式切割前进行对心操作，通过调整胎架的方向盘调节内套管的纵向直线度，由于单节管已经与内套管锁紧固定，也即同时完成了单节管纵向直线度的对心调节；

第七步：将一侧待命的数控切管机和接料车驶入工作位置，围绕单节管，旋转数控切管机大臂自带的感应磁头，再次完成对单节管切割前的对心操作；

第八步：单节管对心操作全部就位后，利用数控切管机对单节管进行马鞍口的数控切割；

第九步：当单节管的一端马鞍口即将切割完毕时，将接料车起升到一定高度，以便降低切除的马鞍口料头下落高度，减少对接料车的震动影响；

第十步：当完成单节管一端马鞍口切割成型后，去除木楔块，利用吊机通过吊带将单节管外伸，并完成180度转向，重复第二步至第九步，完成单节管另一端马鞍口的切割成型作业；

第十一步：重复第二步至第十步，完成全部同一规格的单节管的两端马鞍口切割成型作业。

前述的单节管马鞍口的切割工艺，其中：所述第一步中，单节管级别和内套管级别为管径级别，内套管管径比单节管管径小一个规格；长度适中的内套管是内套管长度为单节管长度的2至3倍；所述木楔块的高度与单节管内壁下缘与内套管外壁上缘之间产生的缝隙相应。

本发明的有益效果：该工艺方法能够将3米以内的单节管实现数控切割，切割成型精度高，人力投入少；还可以同时实现同一项目相近规格的单节管批量切割，大大提高切割效率，节约单节管马鞍口切割时间。

附图说明

图1为本发明两组胎架吊装移位示意图。

图2为本发明长内套管吊装就位示意图。

图3为本发明单节管辅助就位示意图。

图4为本发明单节管三维对心立面图。

图5为本发明单节管三维对心平面图。

图中主要标号说明：

1单节管、2内套管、3可调胎架、4固定胎架、5轨道、6钢丝绳、7吊带、8木楔块、9数控切管机、10.感应磁头、11接料车。

具体实施方式

如图1至图5所示，本发明单节管马鞍口的切割工艺，其采用以下步骤：

第一步：材料准备，将待切马鞍口的单节管1有序摆放在指定区域，并提前准备一个直径比单节管直径小一个级别的长度适中的内套管2，本实施例的选用单节管管径为508毫米，长度小于3米，使用内套管管径为406毫米，长度为6至9米。

第二步：如图1所示，根据内套管2的长度进行整体规划，利用吊机分别通过钢丝绳6与可调胎架3、固定胎架4进行固定，并将其吊装摆放在轨道5的指定位置。

第三步：如图2所示，利用吊机通过钢丝绳6兜拉内套管2的重心左右两侧，内套管2的重心应位于可调胎架3与固定胎架4之间，并在内套管2一端预留出用于后续单节管1的安装位置。

第四步：如图3所示，利用吊机通过吊带7锁紧固定单节管1，并缓缓将单节管1从一端套入内套管2的预留段，套入深度以单节管1的马鞍口完全切割成型，且不伤及内套管2为宜。

第五步：如图3所示，吊带7松力，单节管1上内壁与内套管2的外壁充分接触后，在单节管与内套管接触的一端，塞入适宜大小的木楔块8进行固定，本实施例单节管的规格为508*25mm，内套管直径为406mm，两管底部缝隙距离为508-406-25＝52mm，选用木楔块8的高度即为52mm。

第六步：如图3所示，待切口的单节管1在正式切割前应进行对心操作，通过可调胎架3的方向盘调节内套管2的纵向直线度，由于单节管1已经与内套管2锁紧固定，也即同时完成了单节管1纵向直线度的对心调节。

第七步：如图4所示，将一侧待命的数控切管机9和接料车11驶入工作位置，围绕单节管1，旋转数控切管机9大臂自带的感应磁头10，再次完成对单节管1切割前的对心操作。

第八步：如图4所示，单节管1对心全部就位后，利用数控切管机9对单节管1进行马鞍口的数控切割。

第九步：当单节管1的一端马鞍口即将切割完毕，起升接料车11到一定高度，降低切除的马鞍口料头下落高度，减少对接料车11的震动影响。

第十步：如图4、图5所示，当完成单节管1一端马鞍口切割成形后，去除木楔块8，利用吊机通过吊带7将单节管1外伸，并完成180度转向，重复第二步至第九步，实现单节管1另一端马鞍口的切割成形。

第十一步：重复第二步至第十步，完成全部同一规格的单节管1的两端马鞍口切割成形。

所有管径的单节管1，同理，使用小一个级别的内套管2，重复上述操作步骤，即可完成该管径单节管两端马鞍口切割成型作业。

本实施例中涉及的数控切管机、吊机、钢丝绳、吊带均为现有技术，未作说明的内容均为现有技术，故不再赘述。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (2)

1.一种单节管马鞍口的切割工艺，其特征在于：采用以下步骤：

第一步：材料准备，将待切马鞍口的单节管有序摆放在指定区域，并提前准备一个比单节管小一个级别的长度适中的内套管；

第二步：根据内套管的长度进行整体规划，利用吊机分别通过钢丝绳与可调胎架、固定胎架固定该内套管，并将其吊装摆放在轨道的指定位置；

第三步：利用吊机通过钢丝绳兜拉在内套管重心的左右两侧，使内套管的重心位于可调胎架与固定胎架之间，并在内套管一端预留出用于后续单节管套管的安装位置；

第四步：利用吊机通过吊带锁紧固定单节管，并缓缓将单节管从一端套入内套管的预留管段上，套入的深度以单节管的马鞍口完全切割成型且使内套管完好为准；

第五步：吊带松力，单节管内壁上缘与内套管外壁充分接触后，单节管内壁与内套管外壁之间产生缝隙；在单节管与内套管接触的一端的间隙处，塞入一个木楔块，防止马鞍口口型的切割长度过大，导致单节管待切端头向下，单节管水平度超差；

第六步：待切口的单节管在正式切割前进行对心操作，通过调整胎架的方向盘调节内套管的纵向直线度，由于单节管已经与内套管锁紧固定，也即同时完成了单节管纵向直线度的对心调节；

第七步：将一侧待命的数控切管机和接料车驶入工作位置，围绕单节管，旋转数控切管机大臂自带的感应磁头，再次完成对单节管切割前的对心操作；

第八步：单节管对心操作全部就位后，利用数控切管机对单节管进行马鞍口的数控切割；

第九步：当单节管的一端马鞍口即将切割完毕时，将接料车起升到一定高度，以便降低切除的马鞍口料头下落高度，减少对接料车的震动影响；

第十步：当完成单节管一端马鞍口切割成型后，去除木楔块，利用吊机通过吊带将单节管外伸，并完成180度转向，重复第二步至第九步，完成单节管另一端马鞍口的切割成型作业；

第十一步：重复第二步至第十步，完成全部同一规格的单节管的两端马鞍口切割成型作业。

2.根据权利要求1所述的单节管马鞍口的切割工艺，其特征在于：所述第一步中，单节管级别和内套管级别为管径级别，内套管管径比单节管管径小一个规格；长度适中的内套管是内套管长度为单节管长度的2至3倍；所述木楔块的高度与单节管内壁与内套管外壁之间产生的缝隙相应。

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