CN109823740A - 一种垃圾处理作业车 - Google Patents

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CN109823740A CN201910286358.8A CN201910286358A CN109823740A CN 109823740 A CN109823740 A CN 109823740A CN 201910286358 A CN201910286358 A CN 201910286358A CN 109823740 A CN109823740 A CN 109823740A
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刘秀飞
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Abstract

本发明提供了一种垃圾处理作业车,包括车身、位于所述车身内的第一空腔以及位于所述车身前侧端壁内开口向前的第一滑动腔,所述第一空腔内设置有挤压装置,所述第一滑动腔顶壁内设置有向左延伸的第一传动腔,所述第一传动腔底壁内设置有开口向前的第二滑动腔,所述的第二滑动腔内可滑动的设置第一动力切换装置,所述第一传动腔底壁内设置有第二传动腔,所述第二传动腔内设置有移动装置,所述第一滑动腔内设置提升装置;本发明的停车收费装置在整体结构上更加合理和巧妙,使用起来也非常方便,自动化程度较高,可以由驾驶员单人操作垃圾的收集处理,提高了设备的效率,同时设备利用高频率振动减少扬尘,从而减少二次污染,具有较高的使用和推广价值。

Description

一种垃圾处理作业车
技术领域
本发明涉及垃圾处理领域,具体涉及一种垃圾处理作业车。
背景技术
人们在处理垃圾时,往往由于垃圾的脏乱差而处理不便,且随着社会的发展,这类工作不适合由人工来操作,现有的垃圾处理车往往需要人协助将垃圾置于固定位置固定,然后实现倾倒收集,任需要人工配合,自动化程度不够。
现在也已经有一些自动处理垃圾装置,但这些设备往往由于生活垃圾很蓬松导致装载能力不佳,且这些设备只能对应固定尺寸类型的垃圾桶,适用环境较窄。
为此,有必要对现有技术中垃圾处理装置设备进行进一步的改进,从而垃圾处理的高效性与适用性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种垃圾处理作业车,能够克服现有技术的上述缺陷,提高设备的高效性与适用性。
本发明的一种垃圾处理作业车,包括车身、位于所述车身内的第一空腔以及位于所述车身前侧端壁内开口向前的第一滑动腔,所述第一空腔内设置有挤压装置,所述第一滑动腔顶壁内设置有向左延伸的第一传动腔,所述第一传动腔底壁内设置有开口向前的第二滑动腔,所述的第二滑动腔内可滑动的设置第一动力切换装置,所述第一传动腔底壁内设置有第二传动腔,所述第二传动腔内设置有移动装置,所述第一滑动腔内设置提升装置,所述提升装置包括所述第一滑动腔后侧端壁内设置有左右对称的第一齿条,所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑动块,所述第一滑动块内设置有连通外部的第二空腔,所述第二空腔内可转动的设置有转动架,所述转动架后侧端壁内左右对称设置有开口向后的第三空腔,所述第三空腔内固定设置于所述第一齿条啮合的第一齿轮,所述转动架内设置第三滑动腔,所述第三滑动腔内设置有第二动力切换装置,所述第三滑动腔后侧端壁内设置有第三传动腔,所述第三传动腔内设置顶推装置,所述第三滑动腔前侧端壁内设置有第四传动腔,所述转动架前侧端壁内开口向前对称设置有位于所述第四传动腔左右两侧的第四滑动腔,所述第四滑动腔与所述第四传动腔之间设置有夹持装置。
其中,所述挤压装置包括所述第一空腔内可左右滑动的设置挤压板,所述挤压板内设置有左右贯穿的第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内螺纹配合连接有左右延伸的第一螺纹杆,所述第一螺纹杆左侧末端与固定设置于所述第一空腔左侧端壁内的第一电机动力连接,所述第一空腔前侧端壁内设置有连通外部的进料口,所述移动装置包括所述第二传动腔内转动设置的第一转轴,所述第二传动腔内的所述第一转轴外表面固定安装有涡轮,所述第一转轴前后两侧末端伸出所述车身前后端壁且末端固定安装有第一滚轮,所述第二传动腔内转动设置有与所述涡轮啮合的涡杆,所述涡杆顶部末端贯穿所述第二传动腔顶壁伸入所述第一传动腔且末端固定安装有第二齿轮,所述车身前后端壁上转动设置有位于所述第一滚轮右侧的第二滚轮。
其中,所述提升装置内设置的第一滑动块内设置有上下贯穿的第二螺纹孔以及位于所述第二螺纹孔右侧的第一滑动孔,所述第二螺纹孔内螺纹配合连接的第二螺纹杆,所述第二螺纹杆顶部末端贯穿所述第一滑动腔顶壁伸入所述第一传动腔且末端固定安装有第三齿轮,所述第一滑动孔内可滑动的设置有第一滑动杆。
优选地,所述第一动力切换装置包括所述第二滑动腔内可滑动的设置的第二滑动块,所述第二滑动块与所述第二滑动腔底壁间弹性设置有第一弹性复位装置,所述第二滑动块顶壁内设置有第二电机,所述第二电机输出轴末端固定安装有与所述第三齿轮啮合的第四齿轮,所述第一传动腔与所述第一空腔之间连通设置有第二滑动孔,所述第二滑动孔内可滑动的设置有前后延伸的第二滑动杆,所述第二滑动杆与所述第二滑动孔端壁间弹性设置有第二弹性复位装置。
优选地,所述顶推装置包括所述转动架底壁内设置的第四空腔,所述第四空腔与第三传动腔之间转动设置有第二转轴,所述第四空腔内的所述第二转轴末端固定安装有第一凸轮,所述第三传动腔内的所述第二转轴末端固定安装有第五齿轮,所述第三传动腔与所述第三滑动腔之间转动设置有第二花键轴,所述第三传动腔内的所述第二花键轴末端固定安装有与所述第五齿轮啮合的第六齿轮,所述第四空腔底壁内设置有上下贯通的第三滑动孔,所述第三滑动孔内可滑动的设置第三滑动杆,所述第三滑动杆与所述第三滑动孔端壁间弹性设置有第三弹性复位装置。
优选地,所述夹持装置包括所述第四滑动腔内可滑动的设置的第三滑动块,所述第三滑动块内设置有左右贯通的第三螺纹孔,所述第三螺纹孔内螺纹配合连接左右延伸第三螺纹杆,所述第三螺纹杆末端贯穿所述第四滑动腔端壁伸入所述第四传动腔且末端固定安装有第一锥齿轮,所述第四传动腔与所述第三滑动腔之间转动设置有第二花键轴,所述第四传动腔内的所述第二花键轴末端固定安装有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第三滑动块顶壁上固定安装有向上延伸支撑杆,所述支撑杆相对面上转动设置有夹持块。
优选地,所述第二动力切换装置包括所述转动块内左右对称设置的第五空腔,所述第五空腔外侧端壁内转动设置有第三转轴,所述第三转轴向外延伸末端固定连接与所述第二空腔两侧端壁上,所述第五空腔内的所述第三转轴末端固定安装有第二凸轮,所述第五空腔前侧端壁内设置有开口向后的第四滑动孔,所述第四滑动孔内可滑动的设置有第四滑动杆,所述第四滑动杆与所述第四滑动孔端壁间弹性设置有第四弹性复位装置,所述第四滑动孔与所述第三滑动腔之间连通设置有第五滑动孔,所述第五滑动孔内可滑动的设置有第五滑动杆,所述第五滑动杆与所述第五滑动孔端壁间弹性设置有第五弹性复位装置,所述第三滑动腔内可滑动的设置有第四滑动块,所述第四滑动块与所述第三滑动腔后侧端壁间弹性设置有顶压弹簧,所述第四滑动块内固定设置有第三电机,所述第三电机输出轴向前延伸末端固定安装有第一花键套向后延伸末端固定安装有与所述第二花键轴花键配合的第二花键套。
本发明的有益效果是:本发明的停车收费装置在整体结构上更加合理和巧妙,使用起来也非常方便,自动化程度较高,可以由驾驶员单人操作垃圾的收集处理,提高了设备的效率,同时设备利用高频率振动减少扬尘,从而减少二次污染,具有较高的使用和推广价值。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的一种垃圾处理作业车的整体结构示意图。
图2是图1中A-A的结构示意图。
图3是图2中B的放大结构示意图。
图4是图2中C-C的结构示意图。
图5是图2中D-D的放大结构示意图。
图6是图3中E-E的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
如图1-6所示,本发明的一种垃圾处理作业车,包括车身100、位于所述车身100内的第一空腔140以及位于所述车身100前侧端壁内开口向前的第一滑动腔111,所述第一空腔140内设置有挤压装置,所述第一滑动腔111顶壁内设置有向左延伸的第一传动腔101,所述第一传动腔101底壁内设置有开口向前的第二滑动腔121,所述的第二滑动腔121内可滑动的设置第一动力切换装置,所述第一传动腔101底壁内设置有第二传动腔104,所述第二传动腔104内设置有移动装置,所述第一滑动腔111内设置提升装置,所述提升装置包括所述第一滑动腔111后侧端壁内设置有左右对称的第一齿条162,所述第一滑动腔111内可滑动的设置有第一滑动块114,所述第一滑动块114内设置有连通外部的第二空腔113,所述第二空腔113内可转动的设置有转动架115,所述转动架115后侧端壁内左右对称设置有开口向后的第三空腔167,所述第三空腔167内固定设置于所述第一齿条162啮合的第一齿轮163,所述转动架115内设置第三滑动腔159,所述第三滑动腔159内设置有第二动力切换装置,所述第三滑动腔159后侧端壁内设置有第三传动腔130,所述第三传动腔130内设置顶推装置,所述第三滑动腔159前侧端壁内设置有第四传动腔147,所述转动架115前侧端壁内开口向前对称设置有位于所述第四传动腔147左右两侧的第四滑动腔148,所述第四滑动腔148与所述第四传动腔147之间设置有夹持装置。
接下来,参考图1-6来详细地介绍本申请的所述挤压装置以及移动装置的具体结构,其中,所述挤压装置包括所述第一空腔140内可左右滑动的设置挤压板139,所述挤压板139内设置有左右贯穿的第一螺纹孔137,所述第一螺纹孔137内螺纹配合连接有左右延伸的第一螺纹杆138,所述第一螺纹杆138左侧末端与固定设置于所述第一空腔140左侧端壁内的第一电机136动力连接,所述第一空腔140前侧端壁内设置有连通外部的进料口123,所述移动装置包括所述第二传动腔104内转动设置的第一转轴106,所述第二传动腔104内的所述第一转轴106外表面固定安装有涡轮105,所述第一转轴106前后两侧末端伸出所述车身100前后端壁且末端固定安装有第一滚轮107,所述第二传动腔104内转动设置有与所述涡轮105啮合的涡杆103,所述涡杆103顶部末端贯穿所述第二传动腔104顶壁伸入所述第一传动腔101且末端固定安装有第二齿轮102,所述车身100前后端壁上转动设置有位于所述第一滚轮107右侧的第二滚轮109。
下面,结合图1-2来详细地介绍本申请的所述提升装置的具体结构,所述提升装置内设置的第一滑动块114内设置有上下贯穿的第二螺纹孔116以及位于所述第二螺纹孔116右侧的第一滑动孔112,所述第二螺纹孔116内螺纹配合连接的第二螺纹杆110,所述第二螺纹杆110顶部末端贯穿所述第一滑动腔111顶壁伸入所述第一传动腔101且末端固定安装有第三齿轮117,所述第一滑动孔112内可滑动的设置有第一滑动杆168。
有益地,如图4所示,其中,所述第一动力切换装置包括所述第二滑动腔121内可滑动的设置的第二滑动块119,所述第二滑动块119与所述第二滑动腔121底壁间弹性设置有第一弹性复位装置108,所述第二滑动块119顶壁内设置有第二电机120,所述第二电机120输出轴末端固定安装有与所述第三齿轮117啮合的第四齿轮118,所述第一传动腔101与所述第一空腔140之间连通设置有第二滑动孔135,所述第二滑动孔135内可滑动的设置有前后延伸的第二滑动杆134,所述第二滑动杆134与所述第二滑动孔135端壁间弹性设置有第二弹性复位装置133。
有益地,如图1-6所示,其中,所述顶推装置包括所述转动架115底壁内设置的第四空腔128,所述第四空腔128与第三传动腔130之间转动设置有第二转轴169,所述第四空腔128内的所述第二转轴169末端固定安装有第一凸轮129,所述第三传动腔130内的所述第二转轴169末端固定安装有第五齿轮132,所述第三传动腔130与所述第三滑动腔159之间转动设置有第二花键轴160,所述第三传动腔130内的所述第二花键轴160末端固定安装有与所述第五齿轮132啮合的第六齿轮131,所述第四空腔128底壁内设置有上下贯通的第三滑动孔127,所述第三滑动孔127内可滑动的设置第三滑动杆125,所述第三滑动杆125与所述第三滑动孔127端壁间弹性设置有第三弹性复位装置126。
有益地,如图1-6所示,其中,所述夹持装置包括所述第四滑动腔148内可滑动的设置的第三滑动块150,所述第三滑动块150内设置有左右贯通的第三螺纹孔151,所述第三螺纹孔151内螺纹配合连接左右延伸第三螺纹杆149,所述第三螺纹杆149末端贯穿所述第四滑动腔148端壁伸入所述第四传动腔147且末端固定安装有第一锥齿轮146,所述第四传动腔147与所述第三滑动腔159之间转动设置有第二花键轴144,所述第四传动腔147内的所述第二花键轴144末端固定安装有与所述第一锥齿轮146啮合的第二锥齿轮145,所述第三滑动块150顶壁上固定安装有向上延伸支撑杆124,所述支撑杆124相对面上转动设置有夹持块122。
有益地,如图1-6所示,其中,所述第二动力切换装置包括所述转动块115内左右对称设置的第五空腔165,所述第五空腔165外侧端壁内转动设置有第三转轴166,所述第三转轴166向外延伸末端固定连接与所述第二空腔113两侧端壁上,所述第五空腔165内的所述第三转轴166末端固定安装有第二凸轮164,所述第五空腔165前侧端壁内设置有开口向后的第四滑动孔152,所述第四滑动孔152内可滑动的设置有第四滑动杆154,所述第四滑动杆154与所述第四滑动孔152端壁间弹性设置有第四弹性复位装置153,所述第四滑动孔152与所述第三滑动腔159之间连通设置有第五滑动孔155,所述第五滑动孔155内可滑动的设置有第五滑动杆157,所述第五滑动杆157与所述第五滑动孔155端壁间弹性设置有第五弹性复位装置156,所述第三滑动腔159内可滑动的设置有第四滑动块158,所述第四滑动块158与所述第三滑动腔159后侧端壁间弹性设置有顶压弹簧161,所述第四滑动块158内固定设置有第三电机142,所述第三电机142输出轴向前延伸末端固定安装有第一花键套143向后延伸末端固定安装有与所述第二花键轴160花键配合的第二花键套141。
下面,申请人将会参考附图1-6以及上面描述的本申请垃圾处理作业车的结构的具体组成来详细地介绍本申请的处理作业车的使用方法:首先,在初始状态时,所述第一电机136、所述第二电机120以及所述第三电机142均处于静止状态,所述第四齿轮118与所述第三齿轮117啮合,所述第四齿轮118与所述第二齿轮101分离,所述第一花键套143与所述第一花键轴144分离,所述第二花键轴160与所述第二花键套141花键配合。
当本发明设备需要移动时,启动所述第一电机136,所述第一电机136转动带动所述第一螺纹杆138转动,所述第一螺纹杆138转动带动所述挤压板139向右移动挤压垃圾,所述挤压板139右移后,所述第二滑动杆134失去抵接,所述第二滑动杆134在所述第二弹性复位装置133作用下向后移动,此时所述第二滑动块119在所述第一弹性复位装置108作用下左移,此时所述第四齿轮118与所述第三齿轮117分离,所述第四齿轮118与所述第二齿轮101啮合,此时启动所述第二电机120,所述第二电机120转动带动所述第四齿轮118转动,搜书第四齿轮118转动带动所述第二齿轮101转动,所述第二齿轮111转动带动所述涡杆103转动,所述涡杆103转动带动所述涡轮105转动,所述涡轮105转动带动所述第一转轴106转动,所述第一转轴106转动带动所述第一滚轮107转动,此时所述车身100在所述第一滚轮107带动下移动。
当本发明设备需要收集垃圾时,将所述车身100移动至垃圾桶右侧,启动所述第一电机136反转,所述第一电机136反转带动所述第一螺纹杆138转动,所述第一螺纹杆138转动带动所述挤压板139左移,所述挤压板139左移顶推所述第二滑动杆134前移,所述第二滑动杆134前移推动所述第二滑动块119右移,所述第二滑动块119右移带动所述第四齿轮118与所述第三齿轮117啮合,所述第四齿轮118与所述第二齿轮101分离,此时启动所述第二电机120,所述第二电机120转动带动所述第四齿轮118转动,所述第四齿轮118转动带动所述第三齿轮117转动,所述第三齿轮117转动带动所述第二螺纹杆110转动,所述第二螺纹杆110转动带动所述第一滑动块114下移,所述第一滑动块114下移带动所述第一齿轮163下移,由于所述第一齿轮163与所述第一齿条162啮合,此时所述转动架115在所述第一齿轮163带动下向前转动,与此同时所述转动架115转动时所述第四滑动杆154绕所述第二凸轮164转动,此时所述第四滑动杆154后移,所述第五滑动杆157背向移动,所述第四滑动块158在所述顶压弹簧161作用下前移,当所述转动架115转动至垂直状态时,停止所述第二电机120,此时所述所述第一花键套143与所述第一花键轴144花键配合,所述第二花键轴160与所述第二花键套141分离,此时所述支撑杆124处于水平状态且位于垃圾桶左右两侧,启动所述第三电机142,所述第三电机142转动带动所述第一花键轴144转动,所述第一花键轴144转动带动所述第二锥齿轮145转动,所述第二锥齿轮145转动带动所述第一锥齿轮146转动,所述第一锥齿轮146转动带动所述第三螺纹杆149转动,所述第三螺纹杆149转动带动所述第三滑动块150相向移动,所述第三滑动块150相向移动带动所述夹持块122将所述垃圾桶夹紧,此时启动所述第二电机120反转,所述第二电机120反转带动所述第二螺纹杆110反转,所述第二螺纹杆110反转带动所述第一滑动块114上移,所述第一滑动块114上移带动所述转动块115转动,所述转动块115转动带动所述垃圾桶边上移边转动,当所述第一滑动块114上移至最上侧时,所述垃圾桶转动至水平状态,此时所述第一花键套143与所述第一花键轴144分离,所述第二花键轴160与所述第二花键套141花键配合,启动所述第三电机142,所述第三电机142转动带动所述第二花键轴160转动,所述第二花键轴160转动带动所述第六齿轮131转动,所述第六齿轮131转动带动所述第五齿轮132转动,所述第五齿轮132转动带动所述第一凸轮129转动没所述第一凸轮129转动带动所述第三滑动杆125上下移动,所述第三滑动杆125上下移动带动所述垃圾桶上下抖动,从而将所述垃圾桶内垃圾倾倒至所述进料口123,从而进入所述第一空腔140,当所述垃圾桶内垃圾倾倒完全后,启动所述所述第二电机120转动将所述垃圾桶放下,然后启动所述第三电机120将所述垃圾桶释放,再次启动所述第二电机120转动带动所述第一滑动块114上移恢复初始状态。
通过上面的详细分析可以看出:本发明的设备利用同一动力源带动处理车的移动与垃圾的倾倒,同时在上述操作过程中实现垃圾的挤压,提高了设备的装载能力,简化了设备机构,便于垃圾的收集。
同时本发明设备利用同一动力源带动垃圾桶的夹持同时利用这一动力源带动垃圾桶的抖动,使垃圾更容易被倾倒出垃圾桶,同时垃圾桶振动幅度小频率较高,垃圾扬尘小,倾倒干净效果好。
因此,本发明的停车收费装置在整体结构上更加合理和巧妙,使用起来也非常方便,自动化程度较高,可以由驾驶员单人操作垃圾的收集处理,提高了设备的效率,同时设备利用高频率振动减少扬尘,从而减少二次污染,具有较高的使用和推广价值。
以上所述,仅为发明的具体实施方式,但发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在发明的保护范围之内。因此,发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.本发明的一种垃圾处理作业车,包括车身、位于所述车身内的第一空腔以及位于所述车身前侧端壁内开口向前的第一滑动腔,其特征在于:所述第一空腔内设置有挤压装置,所述第一滑动腔顶壁内设置有向左延伸的第一传动腔,所述第一传动腔底壁内设置有开口向前的第二滑动腔,所述的第二滑动腔内可滑动的设置第一动力切换装置,所述第一传动腔底壁内设置有第二传动腔,所述第二传动腔内设置有移动装置,所述第一滑动腔内设置提升装置,所述提升装置包括所述第一滑动腔后侧端壁内设置有左右对称的第一齿条,所述第一滑动腔内可滑动的设置有第一滑动块,所述第一滑动块内设置有连通外部的第二空腔,所述第二空腔内可转动的设置有转动架,所述转动架后侧端壁内左右对称设置有开口向后的第三空腔,所述第三空腔内固定设置于所述第一齿条啮合的第一齿轮,所述转动架内设置第三滑动腔,所述第三滑动腔内设置有第二动力切换装置,所述第三滑动腔后侧端壁内设置有第三传动腔,所述第三传动腔内设置顶推装置,所述第三滑动腔前侧端壁内设置有第四传动腔,所述转动架前侧端壁内开口向前对称设置有位于所述第四传动腔左右两侧的第四滑动腔,所述第四滑动腔与所述第四传动腔之间设置有夹持装置。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾处理作业车,其中,所述挤压装置包括所述第一空腔内可左右滑动的设置挤压板,所述挤压板内设置有左右贯穿的第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内螺纹配合连接有左右延伸的第一螺纹杆,所述第一螺纹杆左侧末端与固定设置于所述第一空腔左侧端壁内的第一电机动力连接,所述第一空腔前侧端壁内设置有连通外部的进料口,所述移动装置包括所述第二传动腔内转动设置的第一转轴,所述第二传动腔内的所述第一转轴外表面固定安装有涡轮,所述第一转轴前后两侧末端伸出所述车身前后端壁且末端固定安装有第一滚轮,所述第二传动腔内转动设置有与所述涡轮啮合的涡杆,所述涡杆顶部末端贯穿所述第二传动腔顶壁伸入所述第一传动腔且末端固定安装有第二齿轮,所述车身前后端壁上转动设置有位于所述第一滚轮右侧的第二滚轮。
3.根据权利要求1-2所述的一种垃圾处理作业车,其特征在于:所述提升装置内设置的第一滑动块内设置有上下贯穿的第二螺纹孔以及位于所述第二螺纹孔右侧的第一滑动孔,所述第二螺纹孔内螺纹配合连接的第二螺纹杆,所述第二螺纹杆顶部末端贯穿所述第一滑动腔顶壁伸入所述第一传动腔且末端固定安装有第三齿轮,所述第一滑动孔内可滑动的设置有第一滑动杆。
4.根据权利要求1-3所述的一种垃圾处理作业车,其特征在于:所述第一动力切换装置包括所述第二滑动腔内可滑动的设置的第二滑动块,所述第二滑动块与所述第二滑动腔底壁间弹性设置有第一弹性复位装置,所述第二滑动块顶壁内设置有第二电机,所述第二电机输出轴末端固定安装有与所述第三齿轮啮合的第四齿轮,所述第一传动腔与所述第一空腔之间连通设置有第二滑动孔,所述第二滑动孔内可滑动的设置有前后延伸的第二滑动杆,所述第二滑动杆与所述第二滑动孔端壁间弹性设置有第二弹性复位装置。
5.根据权利要求1-4所述的一种垃圾处理作业车,其特征在于:所述顶推装置包括所述转动架底壁内设置的第四空腔,所述第四空腔与第三传动腔之间转动设置有第二转轴,所述第四空腔内的所述第二转轴末端固定安装有第一凸轮,所述第三传动腔内的所述第二转轴末端固定安装有第五齿轮,所述第三传动腔与所述第三滑动腔之间转动设置有第二花键轴,所述第三传动腔内的所述第二花键轴末端固定安装有与所述第五齿轮啮合的第六齿轮,所述第四空腔底壁内设置有上下贯通的第三滑动孔,所述第三滑动孔内可滑动的设置第三滑动杆,所述第三滑动杆与所述第三滑动孔端壁间弹性设置有第三弹性复位装置。
6.根据权利要求1-5所述的一种垃圾处理作业车,其特征在于:所述夹持装置包括所述第四滑动腔内可滑动的设置的第三滑动块,所述第三滑动块内设置有左右贯通的第三螺纹孔,所述第三螺纹孔内螺纹配合连接左右延伸第三螺纹杆,所述第三螺纹杆末端贯穿所述第四滑动腔端壁伸入所述第四传动腔且末端固定安装有第一锥齿轮,所述第四传动腔与所述第三滑动腔之间转动设置有第二花键轴,所述第四传动腔内的所述第二花键轴末端固定安装有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第三滑动块顶壁上固定安装有向上延伸支撑杆,所述支撑杆相对面上转动设置有夹持块。
7.根据权利要求1-6所述的一种垃圾处理作业车,其特征在于:所述第二动力切换装置包括所述转动块内左右对称设置的第五空腔,所述第五空腔外侧端壁内转动设置有第三转轴,所述第三转轴向外延伸末端固定连接与所述第二空腔两侧端壁上,所述第五空腔内的所述第三转轴末端固定安装有第二凸轮,所述第五空腔前侧端壁内设置有开口向后的第四滑动孔,所述第四滑动孔内可滑动的设置有第四滑动杆,所述第四滑动杆与所述第四滑动孔端壁间弹性设置有第四弹性复位装置,所述第四滑动孔与所述第三滑动腔之间连通设置有第五滑动孔,所述第五滑动孔内可滑动的设置有第五滑动杆,所述第五滑动杆与所述第五滑动孔端壁间弹性设置有第五弹性复位装置,所述第三滑动腔内可滑动的设置有第四滑动块,所述第四滑动块与所述第三滑动腔后侧端壁间弹性设置有顶压弹簧,所述第四滑动块内固定设置有第三电机,所述第三电机输出轴向前延伸末端固定安装有第一花键套向后延伸末端固定安装有与所述第二花键轴花键配合的第二花键套。
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