CN109780002B - 一种可适用多种工况的调节油缸 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可适用多种工况的调节油缸，包括缸体、缸盖、活塞，活塞上固定有外活塞杆，外活塞杆内套接有可上下移动且可以固定的内活塞杆，活塞的下侧设有行程调节机构，行程调节机构包括顶板，顶板固定在升降螺柱的顶端，升降螺柱的下端螺接在调节座的螺纹孔内，调节座铰接在缸体的下侧壁上，缸孔的下端内壁上成型有矩形槽，顶板的下底面上固定有呈“L”字型的矩形条板，矩形条板的另一端插套在矩形槽内。本发明不仅可以在不拆卸或更换油缸的前提下调节活塞的行程，同时可以调节活塞杆的伸出长度，且调节方便、快捷。
Description
技术领域：
本发明涉及液压设备技术领域，具体涉及一种可适用多种工况的调节油缸。
背景技术：
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸按结构类型分为活塞式、柱塞式、摆动式和伸缩式，其中以活塞式液压缸应用最多。活塞式液压缸通常由油缸缸体、油缸活塞、活塞杆、前、后缸盖等组成，传动的距离即为活塞杆运动的行程。然而，在实际使用过程中，有时需要油缸传动距离可变。但是，现在所有油缸的设计其行程都是固定的，在需要改变行程的场合，只能更换油缸，费事费力。同时有时候由于受到活塞杆长度的局限性，需要更改缸体的安装位置或在活塞杆上加加长杆或对活塞杆进行剪切，不能调节活塞杆的伸出长度，不能适应不同的工况。
发明内容：
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种可适用多种工况的调节油缸，它不仅可以在不拆卸或更换油缸的前提下调节活塞的行程，同时可以调节活塞杆的伸出长度，且调节方便、快捷。
本发明解决所述技术问题的方案是：
一种可适用多种工况的调节油缸，包括缸体，所述缸体成型有上侧开口的缸孔，缸孔的上端面上密封固定连接有缸盖，所述缸孔内套接有活塞，活塞与缸孔的下半部分形成下空腔，活塞、缸盖及缸孔的上半部分形成上空腔，所述缸盖上设有与上空腔相通的第一进出油口，缸体的下端设有与下空腔相通的第二进出油口，所述活塞上固定有外活塞杆，所述外活塞杆成型有上侧开口的圆孔，圆孔内套接有内活塞杆，所述内活塞杆的上端外壁上成型有外壁螺纹，外壁螺纹上螺接有锁紧螺母，锁紧螺母紧靠在外活塞杆穿过缸盖的上伸出端的端面上，所述外活塞杆的外壁和缸盖的内壁之间设有密封圈；所述圆孔的内壁上成型有多个竖直方向线性均布的限位槽及贯穿多个限位槽的竖向矩形槽，所述内活塞杆的下端外壁上固定有连接杆，连接杆插套在其中一个限位槽内；所述活塞的下侧设有行程调节机构，所述行程调节机构包括位于活塞下方的顶板，顶板固定在升降螺柱的顶端，升降螺柱的下端螺接在调节座的螺纹孔内，所述调节座铰接在缸体的下侧壁上，所述缸孔的下端内壁上成型有矩形槽，顶板的下底面上固定有呈“L”字型的矩形条板，矩形条板的另一端插套在矩形槽内。
所述连接杆的直径小于竖向矩形槽的槽宽及限位槽的槽宽，所述连接杆有两个，两个连接杆分别插套在两列竖直方向线性均布的限位槽中的其中一个限位槽内。
所述限位槽包括第一横向槽，第一横向槽的一端与竖向矩形槽相通，第一横向槽的另一端连接有向下设置的第一竖向槽，第一竖向槽的下端连接有逆时针延伸的第二横向槽，第二横向槽的另一端连接有向上延伸的第二竖向槽，第二竖向槽位于第一横向槽的下侧；所述连接杆插套在第二竖向槽内。
所述缸体的下侧壁上成型有上大下小的台阶通孔，所述调节座的下端外壁上通过轴承铰接在台阶通孔的中间孔内，所述调节座的中间外壁上成型有第一密封槽，第一密封槽内套接有第一密封圈，第一密封圈的外壁压靠在台阶通孔的上端孔的内壁上。
所述调节座的下底面上成型有六角沉孔。
所述活塞的下底面上嵌有尼龙块，尼龙块位于顶板的正上方。
所述升降螺柱的下端面与螺纹孔的最下端螺纹之间的距离L1小于活塞的下底面与矩形槽的上侧壁之间的距离L2。
所述活塞的外壁上成型有第二密封槽，第二密封槽内套接有第二密封圈，第二密封圈的外壁压靠在缸孔的内壁上。
本发明的突出效果是：与现有技术相比，它不仅可以在不拆卸或更换油缸的前提下调节活塞的行程，同时可以调节活塞杆的伸出长度，且调节方便、快捷。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为图2关于A的局部放大图；
图3为图2关于B的局部放大图；
图4为图3关于C-C的剖视图；
图5为图4关于C-C的且顺时针旋转90°后的剖视图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至图5所示，一种可适用多种工况的调节油缸，包括缸体11，所述缸体11成型有上侧开口的缸孔111，缸孔111的上端面上密封固定连接有缸盖12，所述缸孔111内套接有活塞13，活塞13与缸孔111的下半部分形成下空腔101，活塞13、缸盖12及缸孔111的上半部分形成上空腔102，所述缸盖12上设有与上空腔102相通的第一进出油口14，缸体11的下端设有与下空腔101相通的第二进出油口15，所述活塞13上固定有外活塞杆16，所述外活塞杆16成型有上侧开口的圆孔161，圆孔161内套接有内活塞杆17，所述内活塞杆17的上端外壁上成型有外壁螺纹171，外壁螺纹171上螺接有锁紧螺母18，锁紧螺母18紧靠在外活塞杆16穿过缸盖12的上伸出端的端面上，所述外活塞杆16的外壁和缸盖12的内壁之间设有密封圈10；所述圆孔161的内壁上成型有多个竖直方向线性均布的限位槽162及贯穿多个限位槽162的竖向矩形槽163，所述内活塞杆17的下端外壁上固定有连接杆19，连接杆19插套在其中一个限位槽162内；所述活塞13的下侧设有行程调节机构2，所述行程调节机构2包括位于活塞13下方的顶板21，顶板21固定在升降螺柱22的顶端，升降螺柱22的下端螺接在调节座23的螺纹孔231内，所述调节座23铰接在缸体11的下侧壁上，所述缸孔111的下端内壁上成型有矩形槽112，顶板21的下底面上固定有呈“L”字型的矩形条板24，矩形条板24的另一端插套在矩形槽112内。
更进一步的说，所述连接杆19的直径小于竖向矩形槽163的槽宽及限位槽162的槽宽，所述连接杆19有两个，两个连接杆19分别插套在两列竖直方向线性均布的限位槽162中的其中一个限位槽162内。
更进一步的说，所述限位槽162包括第一横向槽1621，第一横向槽1621的一端与竖向矩形槽163相通，第一横向槽1621的另一端连接有向下设置的第一竖向槽1622，第一竖向槽1622的下端连接有逆时针延伸的第二横向槽1623，第二横向槽1623的另一端连接有向上延伸的第二竖向槽1624，第二竖向槽1624位于第一横向槽1621的下侧；所述连接杆19插套在第二竖向槽1624内。
更进一步的说，所述缸体11的下侧壁上成型有上大下小的台阶通孔113，所述调节座23的下端外壁上通过轴承25铰接在台阶通孔113的中间孔内，所述调节座23的中间外壁上成型有第一密封槽，第一密封槽内套接有第一密封圈26，第一密封圈26的外壁压靠在台阶通孔113的上端孔的内壁上。
更进一步的说，所述调节座23的下底面上成型有六角沉孔232。
更进一步的说，所述活塞13的下底面上嵌有尼龙块31，尼龙块31位于顶板21的正上方。
更进一步的说，所述升降螺柱22的下端面与螺纹孔231的最下端螺纹之间的距离L1小于活塞13的下底面与矩形槽112的上侧壁之间的距离L2。
更进一步的说，所述活塞13的外壁上成型有第二密封槽，第二密封槽内套接有第二密封圈32，第二密封圈32的外壁压靠在缸孔111的内壁上。
工作原理：第一，通过内六角扳手转动调节座23，调节座23带动升降螺柱22上移或下移，升降螺柱22带动顶板21上移或下移，这样活塞13下移的位置就由顶板21的位置所决定，从而调节活塞的行程；第二，拧松锁紧螺母18，锁紧螺母18向上移动，此时内活塞杆17可在外活塞杆16内轴向移动或旋转，将连接杆19沿限位槽162移出到竖向矩形槽163内，然后根据需要插入到另一个限位槽162内，连接杆19插入到限位槽的过程为连接杆19顺时针旋转从竖向矩形槽163移动到第一横向槽1621内，然后沿第一竖向槽1622下移，在沿第二横向槽1623逆时针旋转到第二竖向槽1624的下方，最后向上提起内活塞杆17，内活塞杆18带动连接杆19插入到第二竖向槽1624内，拧紧锁紧螺母18，从而将外活塞杆固定在特定位置。
最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (6)
1.一种可适用多种工况的调节油缸，包括缸体(11)，其特征在于：所述缸体(11)成型有上侧开口的缸孔(111)，缸孔(111)的上端面上密封固定连接有缸盖(12)，所述缸孔(111)内套接有活塞(13)，活塞(13)与缸孔(111)的下半部分形成下空腔(101)，活塞(13)、缸盖(12)及缸孔(111)的上半部分形成上空腔(102)，所述缸盖(12)上设有与上空腔(102)相通的第一进出油口(14)，缸体(11)的下端设有与下空腔(101)相通的第二进出油口(15)，所述活塞(13)上固定有外活塞杆(16)，所述外活塞杆(16)成型有上侧开口的圆孔(161)，圆孔(161)内套接有内活塞杆(17)，所述内活塞杆(17)的上端外壁上成型有外壁螺纹(171)，外壁螺纹(171)上螺接有锁紧螺母(18)，锁紧螺母(18)紧靠在外活塞杆(16)穿过缸盖(12)的上伸出端的端面上，所述外活塞杆(16)的外壁和缸盖(12)的内壁之间设有密封圈(10)；所述圆孔(161)的内壁上成型有多个竖直方向线性均布的限位槽(162)及贯穿多个限位槽(162)的竖向矩形槽(163)，所述内活塞杆(17)的下端外壁上固定有连接杆(19)，连接杆(19)插套在其中一个限位槽(162)内；所述活塞(13)的下侧设有行程调节机构(2)，所述行程调节机构(2)包括位于活塞(13)下方的顶板(21)，顶板(21)固定在升降螺柱(22)的顶端，升降螺柱(22)的下端螺接在调节座(23)的螺纹孔(231)内，所述调节座(23)铰接在缸体(11)的下侧壁上，所述缸孔(111)的下端内壁上成型有矩形槽(112)，顶板(21)的下底面上固定有呈“L”字型的矩形条板(24)，矩形条板(24)的另一端插套在矩形槽(112)内；
所述连接杆(19)的直径小于竖向矩形槽(163)的槽宽及限位槽(162)的槽宽，所述连接杆(19)有两个，两个连接杆(19)分别插套在两列竖直方向线性均布的限位槽(162)中的其中一个限位槽(162)内；
所述限位槽(162)包括第一横向槽(1621)，第一横向槽(1621)的一端与竖向矩形槽(163)相通，第一横向槽(1621)的另一端连接有向下设置的第一竖向槽(1622)，第一竖向槽(1622)的下端连接有逆时针延伸的第二横向槽(1623)，第二横向槽(1623)的另一端连接有向上延伸的第二竖向槽(1624)，第二竖向槽(1624)位于第一横向槽(1621)的下侧；所述连接杆(19)插套在第二竖向槽(1624)内。
2.根据权利要求1所述的一种可适用多种工况的调节油缸，其特征在于：所述缸体(11)的下侧壁上成型有上大下小的台阶通孔(113)，所述调节座(23)的下端外壁上通过轴承(25)铰接在台阶通孔(113)的中间孔内，所述调节座(23)的中间外壁上成型有第一密封槽，第一密封槽内套接有第一密封圈(26)，第一密封圈(26)的外壁压靠在台阶通孔(113)的上端孔的内壁上。
3.根据权利要求1或2所述的一种可适用多种工况的调节油缸，其特征在于：所述调节座(23)的下底面上成型有六角沉孔(232)。
4.根据权利要求1所述的一种可适用多种工况的调节油缸，其特征在于：所述活塞(13)的下底面上嵌有尼龙块(31)，尼龙块(31)位于顶板(21)的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种可适用多种工况的调节油缸，其特征在于：所述升降螺柱(22)的下端面与螺纹孔(231)的最下端螺纹之间的距离L1小于活塞(13)的下底面与矩形槽(112)的上侧壁之间的距离L2。
6.根据权利要求1或5所述的一种可适用多种工况的调节油缸，其特征在于：所述活塞(13)的外壁上成型有第二密封槽，第二密封槽内套接有第二密封圈(32)，第二密封圈(32)的外壁压靠在缸孔(111)的内壁上。
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