CN104454745B - 多点定流量同步推举液压传动装置 - Google Patents

多点定流量同步推举液压传动装置 Download PDF

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Abstract

本发明为多点定流量同步推举液压传动装置。它包括有并联的2个或2个以上单点推举液压传动装置，所述的单点推举液压传动装置包括供推举重物的大油缸，大油缸的底部安装有与油箱连接的回油管，回油管上设有节流阀，大油缸通过进油管经只能进大油缸的进油单向阀与柱塞式油泵相连，在大油缸与进油单向阀之间的进油管上安装有限压的溢流阀，柱塞式油泵的底部经只能进柱塞式油泵的吸油单向阀与油箱连接；而每一个单点推举液压传动装置中的柱塞式油泵都是由同一根固定在相同支点位置的杠杆手柄来带动的。在使用中可以使各大油缸不管它们的载荷是否相同，而可以相同的速度和行程实现同步的推举动作。

Description

多点定流量同步推举液压传动装置
技术领域
本发明涉及一种液压传动装置，特别涉及一种多点定流量同步推举液压传动装置。
背景技术
在液压传动中，许多设备或工装经常需要用一个动力同时向多个油缸供油。在普通的液压传动系统中，由于各油缸的负载不同，往往是负载小的先动作，而后再其次，这样的工况一般不能满足使用的要求。而要求在相同油缸直径，不管它们的负载大小是否相同，都要求同步伸出，这在液压传动系统中通常要加入分配器，有专利CN200920123403.X液压定量分配器，这种分配器结构复杂，成本高，而且只能对两个油缸的定量分配，因此在使用中受到一定的局限。另外，使用中当打开回油阀，在大油缸上面的重力或载荷作用下，使大油缸中的油通过回油孔（回油管）迅速返回油箱。而在许多场合需要使顶起的重物缓慢下降或调节下降的速度，这在普通千斤顶或类似千斤顶的液压装置中是会经常用到的，而普通的类似千斤顶就无法达到。
发明内容
本发明的目的是在提供一种结构简单、制造成本低，可靠性好，可同时对多个油缸做到定流量同步供油的多点定流量同步推举液压传动装置。
为了解决上述问题，本发明是通过以下技术方案实现的：其特征是它包括有并联的2个或2个以上单点推举液压传动装置，所述的单点推举液压传动装置包括供推举重物的大油缸，大油缸的底部安装有与油箱连接的回油管，回油管上设有节流阀，大油缸通过进油管经只能进大油缸的进油单向阀与柱塞式油泵相连，在大油缸与进油单向阀之间的进油管上安装有限压的溢流阀，柱塞式油泵的底部经只能进柱塞式油泵的吸油单向阀与油箱连接；而每一个单点推举液压传动装置中的柱塞式油泵都是由同一根固定在相同支点位置的杠杆手柄来带动的。
所述的节流阀，是控制回油流量和速度的开关，包括在阀体上制有带螺纹的沉孔，沉孔底部的中心制有与大油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安装有钢球，在钢球后端的沉孔中旋入螺纹套，在螺纹套后面旋入开关手柄，开关手柄的前端为圆柱杆插在螺纹套的内孔中并顶住钢球，圆柱杆外圆与螺纹套内孔形成环状的泄油间隙，在螺纹套后端的侧面上制有与油箱相通的回油孔，由开关手柄的旋入或退出使开关手柄的前端压住钢球或放开钢球实现对泄油孔的开或关。
所述的泄油间隙为0.25-0.35毫米。
所述螺纹套的端面制有方便起子旋入沉孔的一字形或十字形凹槽。
根据上述方案制造的多点定流量同步推举液压传动装置，在使用中通过推压杠杆手柄，带动连接在杠杆手柄上的多个柱塞式油泵运动，并实现同步向各大油缸供油，由于各大油缸、柱塞式油泵直径分别相同，当各柱塞式油泵的泵油行程相同时，各大油缸的推举行程也相同。因此，可以使各大油缸不管它们的载荷是否相同，而可以相同的速度和行程实现同步的推举动作。
对于节流阀，在开关手柄的前端形成环状的泄油间隙，其流量控制由开关手柄的旋入或退出来控制，在泄油时，当手柄旋转后退时，首先钢球脱开泄油孔口，油缸的液压油先经泄油孔再经环状泄油间隙，然后从开关手柄螺纹段前端进入回油孔。由于进回油孔的泄油间隙是由螺纹来调节的，因此，其开度的调节可以做到非常精确。而环状泄油间隙，间隙小、长度长可以更好地阻挡液压油中的杂质。一旦环状的泄油间隙中有杂质堵塞，随着调节时开关手柄的旋转即圆柱杆的旋转，可以对堵塞位置中的堵塞物实施挤压、搅动，消除堵塞，因此它具有泄油速度调节精确，泄油间隙不容易堵塞的优点，可以经常保持正常的工作状态。
附图说明
图1是2个并联的单点定流量推举液压传动装置的原理图；
图2是图1中表示杠杆手柄的侧向结构示意图；
图3是2个单点定流量推举液压传动装置的集成模块右前侧向立体图；
图4是2个单点定流量推举液压传动装置的集成模块左前侧向立体图；
图5是在图3的A-A剖面中安装2个吸油单向阀、2个溢流阀和2个柱塞式油泵零件的爆炸图；
图6是图4中的D-D剖面图；
图7是图5的装配图；
图8是在图5中的C-C剖面中安装柱塞式油泵零件的爆炸图；
图9是在图3的B-B剖面中安装2个节流阀零件的爆炸图；
图10是图9的装配放大图；
图11是螺纹套的放大图；
图12是图10中E-E剖面的放大图。
其中：1、单点推举液压传动装置；2、大油缸；3、油箱；4、回油管；5、节流阀；6、进油管；7、进油单向阀；8、柱塞式油泵；9、溢流阀；10、限压回油通道；11、吸油单向阀；12、支点；13、杠杆手柄；14、集成模块；15、小活塞；16、连接板；17、沉孔；18、泄油孔；19、钢球；20、螺纹套；21、开关手柄；22、圆柱杆；23、内孔；24、泄油间隙；25、回油孔；26、凹槽；27、溢流口；28、阀芯；29、弹簧座；30、调压弹簧；31、调压螺钉；32、固定螺钉； 33、吸油管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的描述。
图1、图2是2个单点定流量推举液压传动系统原理图。从图1、图2中看出，它包括有并联的2个单点推举液压传动装置1，所述的单点推举液压传动装置1由供推举重物的大油缸2，大油缸2的底部安装有与油箱3连接的回油管4，回油管4上设有节流阀5。大油缸2通过进油管6经只能进大油缸2的进油单向阀7与柱塞式油泵8相连。在大油缸2与进油单向阀7之间的进油管6上安装有限压的溢流阀9，当系统压力超过溢流阀9调定的压力时，溢流阀9打开，液压油经溢流阀9的限压回油通道10回到油箱3。柱塞式油泵8的底部经只能进柱塞式油泵8的吸油单向阀11与油箱3连接；而每一个单点推举液压传动装置1中的柱塞式油泵8都是由同一根固定在相同支点12位置的杠杆手柄13来带动的。具体结构可将两套单点推举液压传动装置1中的节流阀5、进油单向阀7、柱塞式油泵8、吸油单向阀11及相应的管路均设计和安装在集成模块14上，如图3、图4所示，其中的柱塞式油泵8和吸油单向阀11如图5、图6、图7、图8所示，两个柱塞式油泵8中的两个小活塞15通过连接板16使它们连接在一起，实现联动，并与杠杆手柄13连接。
当然根据使用的要求，在杠杆手柄13的支点12位置上还可以连接更多个柱塞式油泵8如3个或4个等，就可以同步推举3个或4个大油缸2。
所述的节流阀5设在回油管4上，是控制回油流量和速度的开关如图9、图10所示，包括在集成模块14上制有带螺纹的沉孔17，沉孔17底部的中心制有与大油缸2相通的泄油孔18，在沉孔17底部的泄油孔18口安装有钢球19，在钢球19后端的沉孔17中旋入螺纹套20如图11所示，在螺纹套20后面旋入开关手柄21，开关手柄21的前端为圆柱杆22,插在螺纹套20的内孔23中并顶住钢球19，圆柱杆22的外圆与螺纹套20内孔23形成环状的间隙S，即泄油间隙24如图12所示，所述的泄油间隙24为0.25-0.35毫米。在螺纹套20后端的侧面上制有与油箱3相通的回油孔25，由开关手柄21的旋入或退出使开关手柄21的前端压住钢球19或放开钢球19实现对泄油孔18的开或关。为方便螺纹套20旋入沉孔17，在螺纹套20的端面制有一字形或十字形的凹槽26。
所述的溢流阀9包括有堵住溢流口27的球形阀芯28，阀芯28的后端依次是弹簧座29、调压弹簧30、调压螺钉31和固定螺钉32，调压螺钉31旋入时，调压弹簧30压紧阀芯28，限压增高。
所述的进油单向阀7和吸油单向阀11的结构类似溢流阀9，如图5、图7所示，在此不再重述。
单点推举液压传动装置1的工作原理：
1、吸油：节流阀5在关闭状态，杠杆手柄13上拉→柱塞式油泵8上升→吸油单向阀11打开、进油单向阀7关闭→液压油从油箱3经吸油管33和吸油单向阀11到小活塞15下面的容器内，完成吸油工作。
2、出油：节流阀5在关闭状态，杠杆手柄13下压→柱塞式油泵8下降→吸油单向阀11关闭、进油单向阀7打开→液压油从柱塞式油泵8经进油管6和进油单向阀7到大油缸2→大油缸2伸出，将大油缸2上的重物推举，完成出油工作。
3、卸载回油：打开节流阀5，在大油缸2上的重物或负载作用下，大油缸2中的液压油经回油管4、泄油孔18、钢球19、泄油间隙24、回油孔25回到油箱3，完成回油工作。
4、超压回油：当大油缸2中的液压超过溢流阀9调定的压力时，液压油克服调压弹簧30的压紧力，推开阀芯28，液压油经限压回油通道10回到油箱3，并维持系统压力。
在使用中，将节流阀5在关闭状态，连续的上下拉压杠杆手柄13，可以连续为大油缸2供油，使其伸出而推举重物。在下降时，可采用旋转开关手柄21的角度，调节节流阀5的开度和关闭时间，可以精确控制大油缸2的回缩速度和停留位置。

Claims (3)

1.多点定流量同步推举液压传动装置，其特征是它包括有并联的2个或2个以上单点推举液压传动装置，所述的单点推举液压传动装置包括供推举重物的大油缸，大油缸的底部安装有与油箱连接的回油管，回油管上设有节流阀，大油缸通过进油管经只能进大油缸的进油单向阀与柱塞式油泵相连，在大油缸与进油单向阀之间的进油管上安装有限压的溢流阀，柱塞式油泵的底部经只能进柱塞式油泵的吸油单向阀与油箱连接；而每一个单点推举液压传动装置中的柱塞式油泵都是由同一根固定在相同支点位置的杠杆手柄来带动的，所述的节流阀，是控制回油流量和速度的开关，包括在阀体上制有带螺纹的沉孔，沉孔底部的中心制有与大油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安装有钢球，在钢球后端的沉孔中旋入螺纹套，在螺纹套后面旋入开关手柄，开关手柄的前端为圆柱杆插在螺纹套的内孔中并顶住钢球，圆柱杆外圆与螺纹套内孔形成环状的泄油间隙，在螺纹套后端的侧面上制有与油箱相通的回油孔，由开关手柄的旋入或退出使开关手柄的前端压住钢球或放开钢球实现对泄油孔的开或关。
2.根据权利要求1所述多点定流量同步推举液压传动装置，其特征是所述的泄油间隙为0.25-0.35毫米。
3.根据权利要求1所述多点定流量同步推举液压传动装置，其特征是所述螺纹套的端面制有方便起子旋入沉孔的一字形或十字形凹槽。
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