CN201786791U - 三位四通气控换向阀 - Google Patents
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Abstract
一种新型三位四通气控换向阀,涉及一种举升系统。该换向阀将安全阀位置移至端盖处,安全阀与底部端盖平行设置;进油口、出油口全部采用长椭圆形;气缸体为方形结构,在气缸体顶部设置行程调节螺栓,用于控制下降速度。本实用新型属于气讯号控制,适用于不允许电源存在的场地;安全阀位置移至端盖处,不需钻工艺孔,提高效率;进、出油口形状为长椭圆形,通油面积加大,举升下降速度提高;气缸体为方形结构;在气缸体顶部设置行程调节螺栓,用于控制下降速度。
Description
技术领域
本实用新型属于机械制造领域,涉及一种举升系统。
背景技术
换向阀主要有电控和气控,目前市场上应用的主要是气控换向阀,该类产品结构上有下列缺陷:1、安全阀位置与进油口在同一侧面横向设置,需钻工艺斜孔,加工难度大,效率低。2、油口形状为圆形,开度小,通油面积小,举升下降速度慢。3、阀口开度固定,下降速度不可调,适用范围小。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种新型三位四通气控换向阀,以解决现有技术结构设置不合理,加工工艺复杂,难度大,效率低,举升下降速度慢、下降速度不可调等缺陷。
本实用新型主要由端盖、安全阀芯、阀体、气缸体、活塞组成,解决其问题所采用的技术方案是;安全阀位置移至端盖处,安全阀与底部端盖平行设置;进油口、出油口全部采用长椭圆形,加大了通油面积;气缸体为方形结构;在气缸体顶部设置行程调节螺栓,用于控制下降速度。
采用本实用新型的积极效果是用气讯号控制,适用于不允许电源存在的场地;安全阀位置移至端盖处,不需钻工艺孔,提高效率;进、出油口形状为长椭圆形,通油面积加大,举升下降速度提高;气缸体为方形结构;在气缸体顶部设置行程调节螺栓,用于控制下降速度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
附图1为本实用新型的全剖结构示意图:
附图2为本实用新型的A-A剖视图:
附图3为B向出油口结构示意图:
图中1端盖、2出油口、3阀体、4阀杆、5备用回油口、6备用回油口螺塞、7气缸体、8弹簧、9气缸体定位套、10活塞、11缓降活塞、12行程调节螺栓、13进油口、14安全阀、15油道。
具体实施方式
如图1-3所示;安全阀14位置移至端盖1处,安全阀14与底部端盖1平行设置;在气缸体7顶部设置行程调节螺栓12,用于控制下降速度;气缸体7内阀杆4周围弹簧8加粗,气缸体定位套9与气缸体7分离设置;油道15由阀体3内穿过,进油口13、出油口2全部采用长椭圆形,加大通油面积。在出油口2一侧上部设置备用回油口5,备用回油口上配套设置备用回油口螺塞6;活塞10、缓降活塞11结构及设置与现有技术相同。
Claims (1)
1.一种新型三位四通气控换向阀,主要由端盖、安全阀芯、阀体、气缸体、活塞组成,解决其问题所采用的技术方案是安全阀位置移至端盖处,安全阀与底部端盖平行设置;进油口、出油口全部采用长椭圆形;气缸体为方形结构,在气缸体顶部设置行程调节螺栓,用于控制下降速度。
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