CN109775551A - 一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于贝雷桥整体吊装领域，尤指一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统及其施工方法，主要包括对撑结构、斜撑结构、加固结构、起吊构件和起吊装置；对撑结构包括至少两根对撑钢件，水平安装在贝雷桥的长边桁架上，斜撑结构包括斜撑钢件，倾斜设置并桥接式安装在对撑钢件与贝雷桥的长边桁架之间；起吊构件成对安装在对撑钢件的两端；起吊装置包括吊钩、钢丝绳和吊塔设备加固结构主要包括A型钢板、B型钢板、C型钢板、固定构件与加劲板；本发明可以多次重复吊装系统，不仅解决了现有贝雷桥在整体吊装过程中存在只能吊装架设高度低、跨度小、质量轻的贝雷桥的弊端，而且克服了稳定性不足、危险系数大，无法重复吊装作业等缺陷。

Description

一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统及其施工方法

技术领域

本发明属于贝雷桥整体吊装领域，尤指一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统及其施工方法。

背景技术

白石窑枢纽船闸工程包括新建二线船闸和重建一线船闸，二线船闸闸墙主廊道断面尺寸为3.5m*4.8m(宽*高)，标准闸室段10节总长共16.8*10*2＝336m，一线船闸闸墙主廊道断面尺寸为3.0m*4.0m(宽*高)，标准闸室段6节总长16.8*6*2＝201.6m。其中，白石窑枢纽船闸工程二线船闸的纵向围堰地连墙沿水流方向穿过白石窑旧船闸检修门库和土坝连接，该部位为地连墙S12结构段，S12结构段地连墙施工，需要将土坝由47.0m高程开挖至35.0m高程，然后进行成槽钢筋笼吊装等工序施工；为保证S12段地连墙顺利施工及不影响白石窑枢纽左右两岸村民日常通行，S12段地连墙施工区域架设18m、36m两段贝雷桥连接左右两岸，作为左右两岸通行临时交通桥。

在施工过程中，S12段钢筋笼的吊装过程中需要对贝雷桥36m段进行多次整体调离，待钢筋笼吊装完毕，再恢复贝雷桥至原位保证左右两岸车辆正常通行，但是现阶段对于跨度小贝雷桥的整体吊装作业，一般是采用钢丝绳绑在桁架上然后对贝雷桥进行整体吊装，暂未发现有成熟的吊装装置；因此现阶段对于贝雷桥的整体吊装只作业能吊装架设高度低、跨度小、质量轻的贝雷桥，并且在吊装的过程中贝雷桥的整体稳定性不容易保证、危险系数较大，不能进行多次重复的吊装工作，现有的吊装作业无法保障高安全度、高效率的施工过程，对贝雷桥应用领域而言是不利于发展的。

发明内容

为解决上述问题，本发明旨在公开贝雷桥整体吊装领域，尤指一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统及其施工方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，贝雷桥按长宽分为长边桁架与宽边桁架，其特征在于，所述的吊装系统主要包括对撑结构、斜撑结构、加固结构、起吊构件和起吊装置；

所述的对撑结构包括至少两根对撑钢件，水平安装在贝雷桥的长边桁架上，并平行于贝雷桥的宽边桁架；

所述的斜撑结构包括斜撑钢件，倾斜设置并桥接式安装在对撑钢件与贝雷桥的长边桁架之间；

所述的起吊构件成对设置，对向安装在对撑钢件的两端；

所述的起吊装置包括吊钩、钢丝绳和吊塔设备，钢丝绳数量与起吊构件数量匹配，各钢丝绳的一端分别与各起吊构件连接，另一端交汇至顶点处与吊钩汇聚安装，吊塔设备与吊钩连接以提供起吊作用力；

所述的加固结构主要包括A型钢板、B型钢板、C型钢板、固定构件与加劲板，其中A型钢板、固定构件从端面连接后安装在对撑钢件与贝雷桥的长边桁架之间，且A型钢板对接对撑钢件，固定构件对接长边桁架；B型钢板安装在起吊构件上，且上表面开设有开孔并在开孔上安装U型扣；加劲板为安装在对撑钢件的加强钢板；C型钢板连接在固定构件上。

优选地，所述对撑钢件为25b工字钢对撑结构，长度为4300mm，对撑钢件的两个终端端部割除150mm长度的单边翼板，留设另一边翼板，两端通过起吊构件或固定构件安装在贝雷桥的长边桁架上。

优选地，所述对撑钢件设置有四根，包括依次相邻安装的对撑钢件一、对撑钢件二、对撑钢件三和对撑钢件四，其中对撑钢件一与对撑钢件四通过两端连接起吊构件以安装在贝雷桥的长边桁架上，撑钢件二与对撑钢件三两端通过连接固定构件以安装在贝雷桥的长边桁架上。

优选地，所述斜撑钢件为L100*10角钢斜撑结构，长度为3050mm，斜撑钢件通过斜撑垫板一端安装在对撑钢件一、四的中点处，另一端安装在贝雷桥的长边桁架上。

优选地，所述的斜撑垫板包括斜撑垫板一与斜撑垫板二，其中斜撑垫板一厚度为14mm，底面积为250*250mm²，设置有两个，分别焊接连接在对撑钢件一、对撑钢件四中部处与斜撑钢件始端之间；斜撑垫板二设置有四个，厚度为14mm，底面积为200*200mm²，分别焊接连接在贝雷桥长边桁架与斜撑钢件延伸终端之间。

优选地，所述对撑钢件一、对撑钢件四的中点处分别同时连接两根斜撑钢件，其中一根斜撑钢件连接至一边的贝雷桥的长边桁架上，另一根斜撑钢件连接至对向的另一贝雷桥的长边桁架上。

优选地，所述的起吊构件至少设置有四个，安装在对撑钢件一、对撑钢件四的两端，钢丝绳对应起吊构件匹配式至少设置有四根，分别从底部固定连接起吊构件并从顶部交汇至顶点处起吊。

优选地，所述的起吊构件成型为块状工字钢结构，设置有四个，长度为700mm，四个起吊构件点焊在贝雷桥长边桁架上，且上表面分别与对撑钢件一、对撑钢件四的两端焊接连接。

优选地，在所述加固结构中，固定构件成型为块状工字钢结构，设置有四个，长度为700mm，点焊在贝雷桥长边桁架上，其上表面分别与对撑钢件二、对撑钢件三的两终端焊接连接，并通过螺栓与A型钢板固定连接；

A型钢板设置有八个，厚度为14mm，底面积为300*180mm²，其中四个与固定构件中腰处连接，四个与起吊构件中腰处连接，八个A型钢板均安装在对撑钢件留设的单边翼板与贝雷桥的长边桁架的接触面之间，且A型钢板与对撑钢件的单边翼板顶部设置有重合孔位，

B型钢板设置有四个，厚度为30mm，底面积为250*250mm²，垂直焊接在起吊构件上，且U型扣贯穿B型钢板表面以锁扣式安装在B型钢板上；

加劲板厚度为14mm，底面积为50*250mm²，设置有32个，焊接在对撑钢件上；

C型钢板厚度为14mm，底面积为60*300mm²，设置有16个，焊接在固定构件或起吊构件上。

一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统的施工方法，其特征在于，所述的施工方法主要包括以下步骤：

1)加工制作贝雷桥吊装系统：按照对撑钢件、斜撑钢件、固定构件、起吊构件、斜撑垫板与加固结构各钢板的数量与尺寸进行分部件制作准备；

2)组装各部件：依次安装斜撑垫板、固定构件、起吊构件，然后安装对撑钢件与斜撑钢件，最后安装其余加固结构；

3)贝雷桥吊装系统的施工：

①采用四根定制39mm的钢丝绳一端通过U型扣连接起吊构件，另一端与吊机吊钩连接；

②吊装过程中先进行试吊，待整个贝雷桥稳定后再进行调离；

③待钢筋笼吊装完毕后再恢复贝雷桥至原有位置，检查贝雷桥的安全性能，然后恢复交通。

本发明的有益效果体现在：本发明是为克服目前吊装作业难度较高的一种施工成本低、安全系数高、可以多次重复吊装系统，不仅解决了现有贝雷桥在整体吊装过程中存在只能吊装架设高度低、跨度小、质量轻的贝雷桥的弊端，而且克服了稳定性不足、危险系数大，无法重复吊装作业等缺陷，实现了具有安全系数高、取材方便、成本低等功能，达到可用于大跨度、吨位重、架设高度高并且安全稳固利用率高等优势的吊装系统，同时本发明的整体吊装系统与与贝雷桥紧密连接、保证了贝雷桥的整体稳定性，对于跨度大、吨位重的贝雷桥吊装过程中，有效的防止了贝雷桥的变形，安全系数较高。

附图说明

图1是本发明的立体结构线条示意简图。

图2是本发明的俯视结构线条示意简图。

图3是本发明与贝雷桥吊装整体的示意简图。

图4是本发明对撑结构示意简图。

附图标注说明：1-对撑结构，2-斜撑结构，3-加固结构，4-起吊构件，5-起吊装置，7-长边桁架，8-宽边桁架，11-对撑钢件一，12-对撑钢件二，13-对撑钢件三，14-对撑钢件四，15-单边翼板，21-斜撑垫板一，22-斜撑垫板二，31-固定构件，51-吊钩，52-钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式：

一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，贝雷桥按长宽分为长边桁架7与宽边桁架8，所述的吊装系统主要包括对撑结构1、斜撑结构2、加固结构3、起吊构件4和起吊装置5；

所述的对撑结构1包括至少两根对撑钢件，水平安装在贝雷桥的长边桁架7上，并平行于贝雷桥的宽边桁架8；所述对撑钢件为25b工字钢对撑结构，长度为4300mm，对撑钢件的两个终端端部割除150mm长度的单边翼板15，留设另一边翼板，两端通过起吊构件4或固定构件31安装在贝雷桥的长边桁架7上；所述对撑钢件设置有四根，包括依次相邻安装的对撑钢件一11、对撑钢件二12、对撑钢件三13和对撑钢件四14，其中对撑钢件一11与对撑钢件四14通过两端连接起吊构件4以安装在贝雷桥的长边桁架7上，撑钢件二与对撑钢件三13两端通过连接固定构件31以安装在贝雷桥的长边桁架7上；

所述的斜撑结构2包括斜撑钢件，倾斜设置并桥接式安装在对撑钢件与贝雷桥的长边桁架7之间；所述斜撑钢件为L100*10角钢斜撑结构，长度为3050mm，斜撑钢件通过斜撑垫板一端安装在对撑钢件一11、四的中点处，另一端安装在贝雷桥的长边桁架7上；所述的斜撑垫板包括斜撑垫板一21与斜撑垫板二22，其中斜撑垫板一21厚度为14mm，底面积为250*250mm²，设置有两个，分别焊接连接在对撑钢件一11、对撑钢件四14中部处与斜撑钢件始端之间；斜撑垫板二22设置有四个，厚度为14mm，底面积为200*200mm²，分别焊接连接在贝雷桥长边桁架7与斜撑钢件延伸终端之间；

所述对撑钢件一11、对撑钢件四14的中点处分别同时连接两根斜撑钢件，其中一根斜撑钢件连接至一边的贝雷桥的长边桁架7上，另一根斜撑钢件连接至对向的另一贝雷桥的长边桁架7上；

所述的起吊构件4成对设置，对向安装在对撑钢件的两端；所述的起吊构件4至少设置有四个，安装在对撑钢件一11、对撑钢件四14的两端，钢丝绳52对应起吊构件4匹配式至少设置有四根，分别从底部固定连接起吊构件4并从顶部交汇至顶点处起吊；所述的起吊构件4成型为块状工字钢结构，设置为四个时，长度为700mm，四个起吊构件4点焊在贝雷桥长边桁架7上，且上表面分别与对撑钢件一11、对撑钢件四14的两端焊接连接；

所述的起吊装置5包括吊钩51、钢丝绳52和吊塔设备，钢丝绳52数量与起吊构件4数量匹配，各钢丝绳52的一端分别与各起吊构件4连接，另一端交汇至顶点处与吊钩51汇聚安装，吊塔设备与吊钩51连接以提供起吊作用力；

所述的加固结构3主要包括A型钢板、B型钢板、C型钢板、固定构件31与加劲板，其中A型钢板、固定构件31从端面连接后安装在对撑钢件与贝雷桥的长边桁架7之间，且A型钢板对接对撑钢件，固定构件31对接长边桁架7；B型钢板安装在起吊构件4上，且上表面开设有开孔并在开孔上安装U型扣；加劲板为安装在对撑钢件的加强钢板；C型钢板连接在固定构件31上；进一步地，固定构件31成型为块状工字钢结构，设置有四个，长度为700mm，点焊在贝雷桥长边桁架7上，其上表面分别与对撑钢件二12、对撑钢件三13的两终端焊接连接，并通过螺栓与A型钢板固定连接；A型钢板设置有八个，厚度为14mm，底面积为300*180mm²，其中四个与固定构件31中腰处连接，四个与起吊构件4中腰处连接，八个A型钢板均安装在对撑钢件留设的单边翼板15与贝雷桥的长边桁架7的接触面之间，且A型钢板与对撑钢件的单边翼板15顶部设置有重合孔位，以进一步通过孔位螺栓连接，从而将A型钢板与固定构件31/起吊构件4从端面接触连接后纵向固定连接在对撑钢件与长边桁架7之间；B型钢板设置有四个，厚度为30mm，底面积为250*250mm²，垂直焊接在起吊构件4上，且U型扣贯穿B型钢板表面以锁扣式安装在B型钢板上；以加强起吊构件4的连接结构，同时U型扣用于连接B型钢板与钢丝绳52；加劲板厚度为14mm，底面积为50*250mm²，设置有32个，焊接在对撑钢件上；均匀焊接在四根对撑钢件表面或侧面以达到加强作用；C型钢板厚度为14mm，底面积为60*300mm²，设置有16个，焊接在固定构件31或起吊构件4上，均匀焊接在固定构件31或起吊构件4表面或侧面以达到加强作用。

一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统的施工方法，所述的施工方法主要包括以下步骤：

1)加工制作贝雷桥吊装系统：按照对撑钢件、斜撑钢件、固定构件31、起吊构件4、斜撑垫板与加固结构3各钢板的数量与尺寸进行分部件制作准备；

其中具体包括：

①对撑钢件的加工：选择长度4300mm的25b工字钢结构，从两端切除150mm长度的单边翼板15，并在留设的单边翼板15处开设孔；

②斜撑钢件的加工：选择长度3050mm的L100*10角钢结构，两端部开设孔；

③A型钢板的加工：选择厚度为14mm，底面积为300*180mm的钢板结构，开设与对撑钢件对应的孔；

④B型钢板的加工：选择厚度为30mm，底面积为250*250mm²的钢板结构，开设孔；

⑤固定构件31的加工：选择长度700mm的工字钢结构，开设孔；

⑥起吊构件4的加工：选择长度700mm的工字钢结构，开设孔；

⑦斜撑垫板的加工：选择厚度14mm，底面积250*250mm²或200*200mm²的钢板结构，开设中心孔；

⑧加劲板的加工：选择厚度14mm，底面积50*250mm²的钢板结构；

⑨C型板选择厚度14mm，底面积60*300mm²的钢板结构；

2)组装各部件：依次安装斜撑垫板、固定构件31、起吊构件4，然后安装对撑钢件与斜撑钢件，最后安装其余加固结构3；更具体地包括如下：

①将斜撑垫板、固定构件31、起吊构件4对应斜撑钢件、对撑钢件二12和三、对撑钢件一11和四的设定位置焊接在贝雷桥桁架上；

②封锁通过贝雷桥左右两岸的道路；

③将对撑钢件一11、四从下方通过螺栓连接起吊构件4，起吊构件4腰部贴合连接A型钢板，A型钢板从侧端面与起吊构件4连接，上表面焊接在对撑钢件单边翼板15处；

④将对撑钢件二12、三从下方通过螺栓连接固定构件31，固定构件31腰部贴合连接A型钢板，A型钢板从侧端面与固定构件31连接，上表面焊接在对撑钢件单边翼板15处；

⑤将B型钢板垂直焊接在起吊构件4上，并在B型钢板处通过U型扣与钢丝绳52连接；

⑥将斜撑钢件从对撑钢件一11、四中部延伸至长边桁架7；

⑦斜撑垫板平行焊接在斜撑钢件底部，从而通过斜撑垫板将斜撑钢件两端固定连接至长边桁架7与对撑钢件上；加劲板垂直焊接在对撑钢件上以辅助加强连接；C型板垂直焊接在固定构件31上以辅助加强连接；

⑧各部件安装完毕后，重新检查各部件的连接情况；

3)贝雷桥吊装系统的施工：

①采用四根定制39mm的钢丝绳52一端通过U型扣连接起吊构件4，另一端与吊机吊钩51连接；

②吊装过程中先进行试吊，待整个贝雷桥稳定后再进行调离；

③待钢筋笼吊装完毕后再恢复贝雷桥至原有位置，从U型扣处卸下钢丝绳52，检查贝雷桥的安全性能，然后恢复交通。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明的技术范围作任何限制，本行业的技术人员，在本技术方案的启迪下，可以做出一些变形与修改，凡是依据本发明的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，贝雷桥按长宽分为长边桁架与宽边桁架，其特征在于，所述的吊装系统主要包括对撑结构、斜撑结构、加固结构、起吊构件和起吊装置；

所述的对撑结构包括至少两根对撑钢件，水平安装在贝雷桥的长边桁架上，并平行于贝雷桥的宽边桁架；

所述的斜撑结构包括斜撑钢件，倾斜设置并桥接式安装在对撑钢件与贝雷桥的长边桁架之间；

所述的起吊构件成对设置，对向安装在对撑钢件的两端；

所述的起吊装置包括吊钩、钢丝绳和吊塔设备，钢丝绳数量与起吊构件数量匹配，各钢丝绳的一端分别与各起吊构件连接，另一端交汇至顶点处与吊钩汇聚安装，吊塔设备与吊钩连接以提供起吊作用力；

所述的加固结构主要包括A型钢板、B型钢板、C型钢板、固定构件与加劲板，其中A型钢板、固定构件从端面连接后安装在对撑钢件与贝雷桥的长边桁架之间，且A型钢板对接对撑钢件，固定构件对接长边桁架；B型钢板安装在起吊构件上，且上表面开设有开孔并在开孔上安装U型扣；加劲板为安装在对撑钢件的加强钢板；C型钢板连接在固定构件上。

2.根据权利要求1所述的一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，其特征在于，所述对撑钢件为25b工字钢对撑结构，长度为4300mm，对撑钢件的两个终端端部割除150mm长度的单边翼板，留设另一边翼板，两端通过起吊构件或固定构件安装在贝雷桥的长边桁架上。

3.根据权利要求2所述的一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，其特征在于，所述对撑钢件设置有四根，包括依次相邻安装的对撑钢件一、对撑钢件二、对撑钢件三和对撑钢件四，其中对撑钢件一与对撑钢件四通过两端连接起吊构件以安装在贝雷桥的长边桁架上，撑钢件二与对撑钢件三两端通过连接固定构件以安装在贝雷桥的长边桁架上。

4.根据权利要求1所述的一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，其特征在于，所述斜撑钢件为L100*10角钢斜撑结构，长度为3050mm，斜撑钢件通过斜撑垫板一端安装在对撑钢件一、四的中点处，另一端安装在贝雷桥的长边桁架上。

5.根据权利要求4所述的一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，其特征在于，所述的斜撑垫板包括斜撑垫板一与斜撑垫板二，其中斜撑垫板一厚度为14mm，底面积为250*250mm²，设置有两个，分别焊接连接在对撑钢件一、对撑钢件四中部处与斜撑钢件始端之间；斜撑垫板二设置有四个，厚度为14mm，底面积为200*200mm²，分别焊接连接在贝雷桥长边桁架与斜撑钢件延伸终端之间。

6.根据权利要求3所述的一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，其特征在于，所述对撑钢件一、对撑钢件四的中点处分别同时连接两根斜撑钢件，其中一根斜撑钢件连接至一边的贝雷桥的长边桁架上，另一根斜撑钢件连接至对向的另一贝雷桥的长边桁架上。

7.根据权利要求2所述的一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，其特征在于，所述的起吊构件至少设置有四个，安装在对撑钢件一、对撑钢件四的两端，钢丝绳对应起吊构件匹配式至少设置有四根，分别从底部固定连接起吊构件并从顶部交汇至顶点处起吊。

8.根据权利要求7所述的一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，其特征在于，所述的起吊构件成型为块状工字钢结构，设置有四个，长度为700mm，四个起吊构件点焊在贝雷桥长边桁架上，且上表面分别与对撑钢件一、对撑钢件四的两端焊接连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统，其特征在于，在所述加固结构中，固定构件成型为块状工字钢结构，设置有四个，长度为700mm，点焊在贝雷桥长边桁架上，其上表面分别与对撑钢件二、对撑钢件三的两终端焊接连接，并通过螺栓与A型钢板固定连接；

A型钢板设置有八个，厚度为14mm，底面积为300*180mm²，其中四个与固定构件中腰处连接，四个与起吊构件中腰处连接，八个A型钢板均安装在对撑钢件留设的单边翼板与贝雷桥的长边桁架的接触面之间，且A型钢板与对撑钢件的单边翼板顶部设置有重合孔位；

B型钢板设置有四个，厚度为30mm，底面积为250*250mm²，垂直焊接在起吊构件上，且U型扣贯穿B型钢板表面以锁扣式安装在B型钢板上；

加劲板厚度为14mm，底面积为50*250mm²，设置有32个，焊接在对撑钢件上；

C型钢板厚度为14mm，底面积为60*300mm²，设置有16个，焊接在固定构件或起吊构件上。

10.一种用于贝雷桥整体运输的吊装系统的施工方法，其特征在于，所述的施工方法主要包括以下步骤：

1)加工制作贝雷桥吊装系统：按照对撑钢件、斜撑钢件、固定构件、起吊构件、斜撑垫板与加固结构各钢板的数量与尺寸进行分部件制作准备；

2)组装各部件：依次安装斜撑垫板、固定构件、起吊构件，然后安装对撑钢件与斜撑钢件，最后安装其余加固结构；

3)贝雷桥吊装系统的施工：

①采用四根定制39mm的钢丝绳一端通过U型扣连接起吊构件，另一端与吊机吊钩连接；

②吊装过程中先进行试吊，待整个贝雷桥稳定后再进行调离；

③待钢筋笼吊装完毕后再恢复贝雷桥至原有位置，检查贝雷桥的安全性能，然后恢复交通。