CN109773426A - 一种新型新能源动力电池键合片加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于:该方法包括以下步骤:步骤1,键合片表层镀锌,形成镀锌层;步骤2,镀锌层表面预镀镍,形成镀镍层;步骤3,镀镍层表面镀锡,形成镀锡层;步骤4,FPC烘烤后,刷上印锡膏,PCB板贴上键合片,与FPC焊接。本发明不需要将镍片镀锡来替代铝片,可以达到铝丝同等材料键合生产,节约大量的人力和时间成本,提高键合能力。
Description
技术领域
本发明涉及电池键合技术领域,尤其涉及一种新型新能源动力电池键合片加工工艺。
背景技术
目前,新能源电池键合工艺,采用的是铝板与铝丝键合连接,FPC与镀锡镍片焊接,镍片与铝丝焊接,因镍片与铝丝键合对键合设备依赖性高,铝片材料行业内无法上锡加工问题,属于技术瓶颈问题,键合最佳是相同材料成分容易键合加工,但是不同金属物质材质键合加工难度高,金属成分兼容性不好。
发明内容
本发明要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足,提供一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,能够很方便地将铝材实现镀锡达到常规的回流焊焊接,不需要将镍片镀锡来替代铝片。
本发明的技术方案如下:
一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,该方法包括以下步骤:
步骤1,键合片表层镀锌,形成镀锌层;
步骤2,所述镀锌层表面预镀镍,形成镀镍层;
步骤3,所述镀镍层表面镀锡,形成镀锡层。
步骤4,FPC烘烤后,刷上印锡膏,PCB板贴上所述键合片,与所述FPC焊接。
进一步地,所述键合片为铝片。
进一步地,所述键合片在镀锌之前,在碱液中先清洗中除油清洗,除去表面油分;再用清水连续喷淋清洗进行镀锌。
进一步地,所述镀锌层的厚度为0.05-0.5μm。
进一步地,所述键合片镀锡完成后,在60℃-100℃的条件下烘干,并冲压成型。
进一步地,所述镀镍层的厚度为1-3μm。
进一步地,所述镀锡层的厚度为1-3μm。与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:不需要将镍片镀锡来替代铝片,可以达到铝丝同等材料键合生产,节约大量的人力和时间成本,提高键合能力。
附图说明
图1是本发明实施例的整体结构示意图。
图2是本发明实施例的键合片叠片示意图。
附图标记
1-键合片,2-镀锌层,3-镀镍层,4-镀锡层。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
如图1和图2所示,本发明提供的实施例,一种新型新能源动力电池键合片1加工工艺,该方法包括以下步骤:
步骤1,键合片1表层镀锌,形成镀锌层2;键合片1为铝片,本发明采用的厚度为300μm。镀锌层2的厚度为0.05-0.5μm。
步骤2,所述镀锌层2表面预镀镍,形成镀镍层3;镀镍层3的厚度为1-3μm。
步骤3,所述镀镍层3表面镀锡,形成镀锡层4,镀锡层4的厚度为1-3μm。
步骤4,FPC烘烤后,刷上印锡膏,PCB板贴上键合片1,与FPC焊接。
具体工艺过程为:键合片1分切后单面贴耐高温膜后,在50℃的碱性溶液中做除油清洗,除去键合片1表面的油分。再用清水连续喷淋3分钟清洗,进行单面镀锌,形成镀锌层2。然后进行单面预镀镍操作后,进行清水清洗。清洗完毕,再进行镀锡。清水清洗,在60℃-100℃的条件下烘干,冲压成型,载带吸塑包装。FPC烘烤后,刷印锡膏,SMT自动贴键合片1到PCB上,进行回流焊,装配到环氧玻纤布基板补强压合。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明权利要求所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于:该方法包括以下步骤:
步骤1,键合片表层镀锌,形成镀锌层;
步骤2,所述镀锌层表面预镀镍,形成镀镍层;
步骤3,所述镀镍层表面镀锡,形成镀锡层;
步骤4,FPC烘烤后,刷上印锡膏,PCB板贴上所述键合片,与所述FPC焊接。
2.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于:所述键合片为铝片。
3.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于:所述键合片在镀锌之前,在碱液中先清洗中除油清洗,除去表面油分;再用清水连续喷淋清洗进行镀锌。
4.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于:所述镀锌层的厚度为0.05-0.5μm。
5.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于:所述键合片镀锡完成后,在60℃-100℃的条件下烘干,并冲压成型。
6.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于:所述镀镍层的厚度为1-3μm。
7.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于:所述镀锡层的厚度为1-3μm。
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