CN109773426A - 一种新型新能源动力电池键合片加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于：该方法包括以下步骤：步骤1，键合片表层镀锌，形成镀锌层；步骤2，镀锌层表面预镀镍，形成镀镍层；步骤3，镀镍层表面镀锡，形成镀锡层；步骤4，FPC烘烤后，刷上印锡膏，PCB板贴上键合片，与FPC焊接。本发明不需要将镍片镀锡来替代铝片，可以达到铝丝同等材料键合生产，节约大量的人力和时间成本，提高键合能力。
Description
技术领域
本发明涉及电池键合技术领域，尤其涉及一种新型新能源动力电池键合片加工工艺。
背景技术
目前，新能源电池键合工艺，采用的是铝板与铝丝键合连接，FPC与镀锡镍片焊接，镍片与铝丝焊接，因镍片与铝丝键合对键合设备依赖性高，铝片材料行业内无法上锡加工问题，属于技术瓶颈问题，键合最佳是相同材料成分容易键合加工，但是不同金属物质材质键合加工难度高，金属成分兼容性不好。
发明内容
本发明要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,能够很方便地将铝材实现镀锡达到常规的回流焊焊接，不需要将镍片镀锡来替代铝片。
本发明的技术方案如下：
一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,该方法包括以下步骤：
步骤1，键合片表层镀锌，形成镀锌层；
步骤2，所述镀锌层表面预镀镍，形成镀镍层；
步骤3，所述镀镍层表面镀锡，形成镀锡层。
步骤4，FPC烘烤后，刷上印锡膏，PCB板贴上所述键合片，与所述FPC焊接。
进一步地，所述键合片为铝片。
进一步地，所述键合片在镀锌之前，在碱液中先清洗中除油清洗，除去表面油分；再用清水连续喷淋清洗进行镀锌。
进一步地，所述镀锌层的厚度为0.05-0.5μm。
进一步地，所述键合片镀锡完成后，在60℃-100℃的条件下烘干，并冲压成型。
进一步地，所述镀镍层的厚度为1-3μm。
进一步地，所述镀锡层的厚度为1-3μm。与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：不需要将镍片镀锡来替代铝片，可以达到铝丝同等材料键合生产，节约大量的人力和时间成本，提高键合能力。
附图说明
图1是本发明实施例的整体结构示意图。
图2是本发明实施例的键合片叠片示意图。
附图标记
1-键合片，2-镀锌层，3-镀镍层，4-镀锡层。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
如图1和图2所示，本发明提供的实施例，一种新型新能源动力电池键合片1加工工艺,该方法包括以下步骤：
步骤1，键合片1表层镀锌，形成镀锌层2；键合片1为铝片，本发明采用的厚度为300μm。镀锌层2的厚度为0.05-0.5μm。
步骤2，所述镀锌层2表面预镀镍，形成镀镍层3；镀镍层3的厚度为1-3μm。
步骤3，所述镀镍层3表面镀锡，形成镀锡层4，镀锡层4的厚度为1-3μm。
步骤4，FPC烘烤后，刷上印锡膏，PCB板贴上键合片1，与FPC焊接。
具体工艺过程为：键合片1分切后单面贴耐高温膜后，在50℃的碱性溶液中做除油清洗，除去键合片1表面的油分。再用清水连续喷淋3分钟清洗，进行单面镀锌，形成镀锌层2。然后进行单面预镀镍操作后，进行清水清洗。清洗完毕，再进行镀锡。清水清洗，在60℃-100℃的条件下烘干，冲压成型，载带吸塑包装。FPC烘烤后，刷印锡膏，SMT自动贴键合片1到PCB上，进行回流焊，装配到环氧玻纤布基板补强压合。
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种新型新能源动力电池键合片加工工艺,其特征在于：该方法包括以下步骤：
步骤1，键合片表层镀锌，形成镀锌层；
步骤2，所述镀锌层表面预镀镍，形成镀镍层；
步骤3，所述镀镍层表面镀锡，形成镀锡层；
步骤4，FPC烘烤后，刷上印锡膏，PCB板贴上所述键合片，与所述FPC焊接。
2.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺，其特征在于：所述键合片为铝片。
3.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺，其特征在于：所述键合片在镀锌之前，在碱液中先清洗中除油清洗，除去表面油分；再用清水连续喷淋清洗进行镀锌。
4.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺，其特征在于：所述镀锌层的厚度为0.05-0.5μm。
5.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺，其特征在于：所述键合片镀锡完成后，在60℃-100℃的条件下烘干，并冲压成型。
6.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺，其特征在于：所述镀镍层的厚度为1-3μm。
7.根据权利要求1所述的一种新型新能源动力电池键合片加工工艺，其特征在于：所述镀锡层的厚度为1-3μm。
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