CN109767933B - 包括开关的交通工具控制面板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种交通工具控制面板，其包括开关盖，开关盖具有设置在开关盖一侧上的电连接垫(106)及打印在开关盖内表面上与选择功能状态相关联的电路。面板部件(108)具有开口(110)，开关盖枢轴地且可释放地附接在开口中。面板部件(108)具有附接在面板部件的内表面(112)上的电路闭合件(114)。成对的电连接垫(106)适于与相应的一个电路闭合件(114)重合且相接触以闭合开关盖中的电路部分以使外部电路操作该功能。

Description

包括开关的交通工具控制面板

技术领域

本发明涉及一种用于控制交通工具功能的交通工具控制面板。

背景技术

交通工具典型地包括用于控制各种功能的多个电气系统。在现代交通工具中，越来越多的功能被合并，因此电气系统的尺寸和复杂性增加。

某些交通工具采用电气触摸面板界面(electrical touch panel interfaces)用于控制电气系统及其相关功能。触摸面板界面提供了整洁的外观和功能选择上的通用性，但是它们例如对暴露于水或其它液体较为敏感。

交通工具中也经常采用实体旋钮和开关来控制电气系统。实体开关可用于进行交通工具中的功能选择。例如，实体开关通常被用于交通工具的门控制面板以便控制后视镜的位置或交通工具窗的打开和关闭。

为了控制功能，开关可适于关闭或打开电路。电路常常定位在开关按钮下面，通过用户移动该按钮进行选择。当移动开关按钮时，致动器按压在包括控制功能的电路的印刷电路板(PCB)上。致动器按压在PCB上的电路上就导致电路闭合从而操作所述功能。

但是，这类实体开关包括很多独立的部件例如致动器、开关按钮、包括电路的PCB，因此需要一定的安装空间。另外，类似于上述触摸面板，通常安装在开关按钮下面PCB上的电路对液体较为敏感。例如，液体可能不小心流溅到交通工具内部或水从外部进入交通工具内部(例如雨)。该液体可能通向PCB并且导致电路损坏。

因此，在封装开关以及保护开关电路免受液体影响方面有改进的余地。

发明内容

鉴于上述现有技术，本发明的一个目的是提供带有改进封装和防止液体的改进保护的开关。

根据本发明的第一方面，提供了用于控制交通工具功能状态的交通工具控制面板，交通工具控制面板包括：开关盖，其包括设置在所述开关盖一侧上电连接垫，以及设置在所述开关盖内部与所述功能状态的选择相关联的电路，所述电连接垫每个电连接于所述电路的相应部分，并且所述电路连接于被配置为操作所述功能的外部电路；面板部件，开关盖枢轴地且可释放地附接于所述面板部件使得开关盖的电连接垫够到面板部件的内表面，其中开关盖可相对于面板部件绕旋转轴旋转从而在至少两个位置之间旋转，面板部件具有附接在面板部件的内表面上的电路闭合件，其中每个电路闭合件被配置为闭合打印在所述开关盖中的所述电路的相应部分，所述电路的每个部分与相应的一个状态相关联，其中，当处于所述至少两个位置的第一位置时，至少两个所述电连接垫适于与所述面板部件中的一个电路闭合件重合并且相接触，藉此通过电路闭合所述开关盖中的相应第一电路部分使得外部电路操作所述功能至第一状态，并且当处于所述至少两个位置的第二位置时，至少两个其它所述电连接垫适于与所述面板部件中的另一电路闭合件重合并且相接触，藉此通过所述电路闭合所述开关盖中的相应第二电路部分使得外部电路操作所述功能至第二状态。

本发明基于这样的认识：通过将电路打印在开关盖内部表面上或嵌入在开关盖材料中来将电路集成在开关盖内。这样，通过开关盖自身保护电路免受液体影响。此外，在开关盖内打印电路或将其嵌入开关盖就不需要将PCB传统地设置在开关盖下面了。因而，这样，现有技术控制面板中被PCB和相关电子仪器占据的空间在发明构思中能够为其它利用所用。

因此，本发明提供了用于控制面板中有关电路液体保护以及有关开关的封装的优点。

开关盖可成形为使得在开关盖内部形成空腔。例如，开关盖可具有圆顶形状或半球形从而形成空腔。电子电路随后可打印在空腔内部的开关盖表面上。当开关盖设置在面板部件中时，空腔开口被设置为沿通常竖直方向面向下。这样，防止液体流入或渗入开关盖的空腔。通常不太可能液体向上流动从而到达开关盖的空腔。

可能通过注射成型来制造开关盖。例如，第一注射成型步骤提供了用于开关盖的基层。接下来，电路被打印在基层上，并且随后在第二注射成型步骤中完成开关盖。电路可能完全地或部分地嵌入在第二注射步骤中施加的材料中。

可利用3D打印技术制造开关盖，其中作为开关盖制造工艺的一部分，电子电路打印在开关盖中。电路的元件可能安装在配线架(rack)上，在完成开关盖之前该配线架安装在开关盖的材料上。这样，电子电路可嵌入在开关盖的材料中。当然也可能将电子电路安装在开关盖内部的开关盖表面上。

当然具有可进入开关盖内以便将外部电路连接于开关盖内电路的连接端口。

外部电路包括用于操作功能例如有源(active)或无源(passive)电子元件、电动机、处理器等等的必要元件。

电路可具有各种配置。但是，电路的功能是向外部电路提供指示用户所选择功能状态的电信号。外部电路随后根据所接收的电信号操作所述功能至所选择的状态。电路可包括例如无源和/或有源电子元件、导线、发光二极管等等。

电路可打印在开关盖的内表面上即空腔内部的表面上。在某些实施例中，开关盖的电路至少部分地嵌入开关盖的材料中。换句话说，电路的至少一部分被成型到远离输入输出端口的开关盖材料中用于与例如外部电子电路和电连接垫连接。

电路包括用于待操作功能的每个状态的电路部分。每个电路部分电接于两个电连接垫。在一对电连接垫之间具有间隙。该间隙需要被关闭以便闭合电路部分从而向外部电路提供信号。当两个电连接垫与电路闭合件重合且与电路闭合件相接触时，电路部分闭合从而能够向外部电路提供信号。

电连接垫位于开关盖的外侧上即不在空腔内部并且不集成在开关盖中。因而，开关内部至电路的电连接被制造为穿过开关盖的材料。

此外，电连接垫随着开关盖的旋转一起旋转。电路闭合件静止并且保持处于面板部件上它们的位置处。用于电连接垫的旋转路径以及还可能有的平移路径因而与电路闭合件的位置交叉。

面板部件是用于将开关盖保持到位以及用于在交通工具内安装控制面板的框架。

用户能从交通工具内部够到开关盖以便选择功能状态。换句话说，开关盖的至少一部分外侧(不是空腔)是用户可见的。为了选择功能的状态从而相应地进行功能操作，使用者致动开关盖。

交通工具控制面板可包括附接在所述面板部件的开口内的附接底座，其中所述开关盖枢轴地且可释放地附接于所述附接底座。附接底座有利地提供了开关盖配置和尺寸的更多选择。面板部件中的开口被适用于预定开关盖的附接底座至少部分覆盖，并且开关盖枢轴地且可释放地附接于附接底座。

通过直接扣合连接于面板部件或附接底座可提供开关盖在面板部件的开口中的可释放附接。

外部电路被设置为在交通工具内不同于交通工具控制面板位置的不同位置处远离交通工具控制面板。但是，外部电路虽然距离交通工具面板部件和开关盖较远，但可以仍然是交通工具控制面板的一部分。

根据实施例，具有用于开关盖的两个以上的位置。因此，当所述开关盖处于所述至少两个位置的第三位置时，第三对电连接垫适于与所述面板部件中的第三电路闭合件重合并且相接触，藉此通过所述电路闭合件闭合所述开关盖中的相应第三电路部分使得所述外部电路藉此操作所述功能至第三状态，并且

当所述开关盖处于所述至少两个位置的第四位置时，第四对电连接垫适于与所述面板部件中的第四电路闭合件重合并且相接触，藉此通过所述电路闭合件闭合所述开关盖中的相应第四电路部分使得所述外部电路藉此操作所述功能至第四状态。

根据本发明的第二方面，提供了一种包括根据第一方面及其实施例的交通工具控制面板的交通工具。

交通工具例如可以是小汽车、卡车、小船、火车、建筑设备等等。

进一步地，功能可以是打开和关闭交通工具的窗。因而，功能是操作交通工具的窗的状态。

因此，控制面板可能控制包括以下的状态的群组中的至少两个状态：通过将开关盖保持在一个位置来打开交通工具窗、自动地打开交通工具窗、通过将开关盖保持在另一位置来关闭交通工具窗、自动地关闭交通工具窗。控制面板甚至可以控制群组的所有状态。

本发明第二方面的效果和特征主要类似于如上所述与本发明第一方面相关的那些。

总之，本发明涉及一种交通工具控制面板，其包括开关盖，开关盖具有设置在开关盖一侧上的电连接垫以及打印在开关盖内表面上与选择功能状态相关联的电路。面板部件具有开口，开关盖枢轴地且可释放地附接在开口中。面板部件具有附接在面板部件的内表面上的电路闭合件。成对电连接垫适于与相应的一个电路闭合件重合并且相接触以闭合开关盖中的电路部分以使外部电路操作所述功能。

当研究所附权利要求和随后的描述时本发明的其它特征和优点将变得更明显。本领域技术人员认识到，本发明的不同特征可能组合以形成除了下文中描述的那些之外的实施例而不脱离本发明的范围。

附图说明

现在将参照示出本发明示例实施例的附图更详细地描述本发明的这些及其他方面，其中：

图1概念上示出包括根据本发明示例实施例的交通工具控制面板的交通工具的门；

图2概念上示出包括电连接垫的开关盖；

图3概念上示出包括电路闭合件的面板部件；

图4示意性地示出开关盖中示例电路的电路图；

图5a-e示意性地示出电连接垫相对于电路闭合件的不同位置；

图6是开关盖的示意性截面图；以及

图7示意性地示出一对电连接垫。

具体实施方式

在详细说明中，主要参照小汽车的车门内的集成描述根据本发明的系统和方法的各种实施例。然而，本发明同样可用于任何其它类型的交通工具例如卡车、火车、公共汽车、小船等等，以及除交通工具的门之外的交通工具内其它位置。因而，本发明也可能体现为很多不同的形式并且不应当被诠释为局限于此处阐述的实施例；相反地，为了透彻性和完整性提供这些实施例，并且其完全地给本领域技术人员传达了本发明的范围。相同的附图标记自始至终指的是同样的元件。

图1示出设置在交通工具的门103中的交通工具控制面板101。交通工具控制面板101在该示例实施例中被配置为至少控制交通工具窗105(仅示出一个)的打开和关闭。其它功能包括控制后视镜的位置和锁定/解锁交通工具的门。

在交通工具控制面板101中具有开关盖102，开关盖102附接于安装在交通工具的门103中的面板部件108。能从交通工具内部够到开关盖102使得用户能够通过启动开关盖102上的旋转动作来控制交通工具窗的打开或关闭。

图2是开关盖102的特写图。开关盖102包括设置在开关盖102一侧107上的电连接垫106。在开关盖102内具有打印在开关盖102内表面(未示出)上的电路(图2未示出)。这样，通过开关盖102自身保护电路免受外部环境影响。电路可选地至少部分成型在开关盖102的材料中。

进一步地，电连接垫106被设置为成对的。每对与通过驱动所述开关盖102控制的功能状态相关联。电路包括电路部分，每个电路部分与该功能的一个状态相关联。每个电路部分连接于相应的一对电连接垫106。为了闭合电路的电路部分从而选择状态，与该状态相关联的电连接垫106必须相互连接。当一对电连接垫106彼此连接时，相应的电路部分闭合并且通过远离交通工具控制面板的外部电路将功能操作为关联状态。所述状态例如可以是“打开窗户”或“关闭窗户”。

通过将开关盖102绕旋转轴104旋转藉此沿着旋转路径(参见图5a-e)以及可能还有平移路径移动电连接垫106来选择状态。在沿旋转路径和/或平移路径的位置中，各对电连接垫106与电路闭合件(此处未示出)重合并且相接触。电路闭合件将相应的一对电连接垫106彼此连接从而闭合相关联的电路部分。开关盖102在开关盖的旋转轴104处经由面板部件中适配在开关盖102的孔109中的连接部件(未示出)可释放地和枢轴地附接于面板部件。

图2进一步地示出其中安装开关盖102的组件基部120。组件基部120如图3所示附接在面板部件中。

图3示出面板部件108，开关盖102枢轴地且可释放地附接在面板部件108中使得开关盖102的电连接垫106够到面板部件108的内表面112。电路闭合件114附接在内表面112上。开关盖相对于电路闭合件114和面板部件108可旋转使得电连接垫106能够在不同配置中与电路闭合件114相接触，参照图5a-e所示。图3进一步地示出开口110，组件基部120可例如通过螺纹件(未示出)附接在开口110中。开关盖102可扣合在组件基部120内。

图4示意性地示出可能打印在开关盖内侧上或至少部分嵌入开关盖材料中的示例电路400的电路图。图4示出的开关402、403、404、405每个示意性地表示一对电连接垫106及其相应的电路闭合件114。外部电路407连接于电路400的输出销409以接收指示被选择功能状态的信号。进一步具有用于指示功能运行或用于指示开关盖位置的发光二极管410。

在图4所示的示例电路400中，包括电路部分412、414、416、418的电路400与外部电路407之间仅连接有一个输出销409。在其它可能的实施例中，针对每个开关402、403、404、405可能有一个销。

当一个开关例如开关402闭合时，随后外部电路407能够感测到销409上相对于参考电位(例如接地电位)的与电阻器R1电阻相关的电位。如果开关403闭合，那么外部电路407能够感测到销409上与电阻器R2电阻相关的电位。类似地，当开关404闭合时，那么外部电路407能够感测到销409上与电阻器R3电阻相关的电位。当开关405闭合时所感测的电位与电阻器R4中的电阻相关。电阻器R1-R4的电阻彼此各异以使外部电路407能够区分所选择的功能状态。

电路400可进一步包括附加的电部件例如二极管、电位计或其它有源或无源电部件，附加的连接销(未附接的M2和M5，未连接)。销M1.SB是用于向发光二极管410提供电力以触发开关盖照明的供电销。

如上所述，每对电连接垫106对应于电路图400中的一个开关。当成对的电连接垫106彼此连接时，对应于开关闭合且功能以一个状态操作。现在将参照图5a-e描述各对电连接垫106处的电路闭合。

图5a-e示意性地示出由电连接垫106相对于电路闭合件114的位置表示的开关盖不同位置。

电路闭合件114例如可包括石墨，其为传导电流的相对耐用的材料。此外，电路闭合件114也可包括石墨烯(graphene)或完全由其制成。石墨烯可被打印在面板部件108的表面上。可通过常规的3D打印法进行打印。

图5a示出处于开关盖空转位置(idle position)的电连接垫106和电路闭合件114a-d的位置。在该空转位置，电连接垫106均不与电路闭合件114a-d中的任意一个重合和接触。因此，各对(502-505)电连接垫106都不通过电路闭合件114彼此连接，藉此电路部分(412,414,416,418)均不闭合。因此，如图5a中所示的电连接垫106和电路闭合件114a-d的位置对应于概念开关402-405(表示各对电连接垫106和相关联的电路闭合件)的打开，藉此不命令外部电路操作任何状态的功能。

图5b示出处于开关盖第一位置的电连接垫106和电路闭合件114a-d的位置。为了到达第一位置，开关盖已经在所示示例中沿逆时针方向旋转。结果，电连接垫106已经以逆时针方向沿旋转路径500行进。在开关盖的该第一位置，成对502的电连接垫106与电路闭合件114a重合并且接触。藉此，电路闭合件114a电力地彼此连接成对502的电连接垫106藉此与该对502相关联的电路部分闭合。成对502的电连接垫106如图5b所示彼此连接可对应于第一电路部分412的开关402闭合。藉此，外部电路有效地操作第一状态的功能。第一状态可以是通过将开关盖保持和维持在第一位置来打开交通工具窗。换句话说，只要第一电路部分412闭合则维持交通工具窗进一步打开。

如果开关盖进一步以逆时针方向旋转，则导致电连接垫106进一步沿旋转路径500以逆时针方向行进，如图5c概念上地示出。如图5c所示，成对502的电连接垫106不再与电路闭合件114a相接触，藉此外部电路不再操作第一状态的功能。而是开关盖现在已经旋转至进一步的位置，在该进一步的位置，成对503的电路衬垫106与电路闭合件114b重合并且接触。藉此，电路闭合件114b电力地彼此连接成对503的电连接垫106从而与该对503相关联的电路部分闭合。成对503的电连接垫106如图5c所示彼此连接可对应于第二电路部分414中的开关403闭合。藉此，外部电路有效地操作功能至进一步的状态例如第二状态。该进一步的状态可以是自动地打开窗户。

如果开关盖以顺时针方向自概念上如图5a所示的空转位置旋转，则导致电连接垫106沿旋转路径500以顺时针方向行进，如图5d概念上地示出。因此，图5d示出处于开关盖又一位置(例如第三位置)的电连接垫106和电路闭合件114的位置。在开关盖的该位置，成对504的电路衬垫106与电路闭合件114c重合并且接触。藉此，电路闭合件114c电力地彼此连接成对504的电连接垫106从而与该对504相关联的电路部分闭合。成对504的电连接垫106如图5d所示彼此连接可对应于第三电路部分416内的开关404闭合。藉此，外部电路有效地操作功能至又一状态例如第三状态。通过将开关盖保持和维持在第三状态，该状态可以是关闭交通工具窗。换句话说，只要第三电路部分416闭合则维持关闭交通工具窗以进一步关闭。

如果开关盖进一步以顺时针方向旋转，则导致电连接垫106进一步沿旋转路径500以顺时针方向行进，如图5e概念上地示出。如图5e所示，成对504的电连接垫106不再与电路闭合件114c相接触，藉此外部电路不再操作第三状态的功能。而是开关盖现在已经旋转至进一步的位置，其中成对505的电路衬垫106与电路闭合件114d重合并且接触。藉此，电路闭合件114d电力地彼此连接成对505的电连接垫106从而与该对505相关联的电路部分闭合。成对505的电连接垫106如图5e所示彼此连接可对应于第四电路部分418内的开关405闭合。藉此，外部电路有效地操作功能至进一步的状态例如第四状态。该第四状态可以是自动地关闭窗户。

应注意到，图5a-e中电连接垫沿其行进的旋转路径不是根据发明构思的唯一可能路径，而是仅被示为概念性示例。例如，根据电连接垫106相对于开关盖旋转中心的位置，路径可包括除沿路径500的旋转运动之外的平移运动。

图6示意性地示出开关盖102的截面图。开关盖102具有集成在开关盖102内部的电路604。电路604例如可能类似如图4所示的电路图，但是其它电路图也是可能的，只要电路能够向操作根据发明构思功能的外部电路407提供信号即可。

电路604可打印在开关盖的内表面上，或电路604可嵌入在开关盖102的材料中。通过将电路成型入开关盖102材料中，可完成嵌入。可通过3d打印技术制造开关盖102。电路604包括电部件606(例如电阻器、电容器等)以及发光二极管410。

图6进一步地示出连接销单元607，其可包括一组连接销，或有时——例如当电路如图4所示被设置时包括单个连接销409。连接器611被示为连接于连接销单元607以便接收所选择功能的状态的指示。连接器611利用已知的传输总线(例如CAN总线)和/或无线通信能力连接于外部电路407。外部电路407可包括用于控制所述功能的控制单元。

此外，图6示意性地示出开关盖102一侧上的电连接垫106(仅示出两个)。电连接垫106经由穿过开关盖102材料设置的例如过孔(vias’)形式的互联导线610电接于电路604。

电连接垫106可设置为各种形式和形状并且可包括铜、黄金、铝或任何其它导电材料。此外，在图2和5a-e中示出的电连接垫106仅概念上示出电连接垫为两个间距小的电连接垫，其可通过与两个电连接垫均接触的电路闭合件彼此电连接。

电连接垫的形状变化是可能的，例如电连接垫706的进一步可能配置如图7所示，其示出一对700电连接垫706。该电连接垫706略为梳状并且彼此交错而不彼此接触。当电路闭合件与一对700电连接垫706重叠时梳状电连接垫706的交错能够改进一对700电连接垫706之间的电气接触。

控制单元可包括微处理器、微控制器、可编程数字信号处理器或其它可编程装置。

所属技术领域的技术人员认识到，本发明绝不局限于如上所述的优选实施例。相反，很多改进和变化也是所附权利要求范围内可能的。

在权利要求中，单词“包括”不排除其它元件或步骤，不定冠词“一个”不排除多个。单个处理器或其它单元可能完成权利要求记载的若干项目的功能。某些测量值记载在相互不同的从属权利要求中这个纯粹事实并不表示这些测量值的组合不能用于得利。权利要求中的任何附图标记不应该被诠释为限制所述范围。

Claims (14)

1.一种用于控制交通工具功能的交通工具控制面板(100)，所述交通工具控制面板包括：

-开关盖(102)，包括设置在所述开关盖一侧上的电连接垫(106)，以及设置在所述开关盖的内部、与功能状态的选择相关联的电路，所述电连接垫每个电连接于所述电路的相应部分，并且所述电路连接于被配置为操作所述功能的外部电路，

-面板部件(108)，所述开关盖枢轴地且可释放地附接于所述面板部件使得所述开关盖(102)的电连接垫(106)够到所述面板部件(108)的内表面(112)，其中所述开关盖能相对于所述面板部件绕旋转轴(104)旋转以便在至少两个位置之间旋转，

所述面板部件(108)具有附接在所述面板部件的所述内表面(112)上的电路闭合件(114)，其中每个电路闭合件被配置为闭合打印在所述开关盖中的电路的相应部分，所述电路的每个部分与相应的一个状态相关联，其中，

当处于所述至少两个位置的第一位置时，至少两个所述电连接垫(106)适于与所述面板部件中的一个电路闭合件(114)重合并且相接触，藉此所述开关盖中的相应第一电路部分通过所述一个电路闭合件闭合使得外部电路由此操作该功能至第一状态，并且

当处于所述至少两个位置的第二位置时，至少两个其它电连接垫(106)适于与所述面板部件中的另一电路闭合件(114)重合并且相接触，藉此所述开关盖中的相应第二电路部分通过所述另一电路闭合件闭合使得所述外部电路由此操作该功能至第二状态。

2.根据权利要求1所述的交通工具控制面板，其中用户能从所述交通工具内部够到所述开关盖以便选择所述功能的状态。

3.根据权利要求1或2所述的交通工具控制面板，包括附接在所述面板部件的开口(110)中的附接底座(120)，其中所述开关盖枢轴地且可释放地附接于所述附接底座。

4.根据权利要求3所述的交通工具控制面板，其中所述开关盖扣合就位在所述附接底座中或直接在所述面板部件中扣合就位。

5.根据权利要求1或2所述的交通工具控制面板，包括远离所述交通工具控制面板设置的外部电路。

6.根据权利要求1或2所述的交通工具控制面板，其中所述开关盖的电路至少部分嵌入在所述开关盖的材料中。

7.根据权利要求1或2所述的交通工具控制面板，其中

当所述开关盖处于所述至少两个位置的第三位置时，第三对电连接垫适于与所述面板部件中的第三电路闭合件重合并且相接触，藉此所述开关盖中的相应第三电路部分通过所述第三电路闭合件闭合使得所述外部电路由此操作所述功能至第三状态，并且

当所述开关盖处于所述至少两个位置的第四位置时，第四对电连接垫适于与所述面板部件中的第四电路闭合件重合并且相接触，藉此所述开关盖中的相应第四电路部分通过所述第四电路闭合件闭合使得所述外部电路由此操作所述功能至第四状态。

8.根据权利要求1或2所述的交通工具控制面板，其中所述外部电路包括用于操作所述功能的电动机。

9.根据权利要求1或2所述的交通工具控制面板，其中所述开关盖包括四对电连接垫并且所述面板部件包括四个电路闭合件。

10.根据权利要求1或2所述的交通工具控制面板，其中所述至少两个所述电连接垫和至少两个其它电连接垫均被设置成对，其中成对的电连接垫是梳状的并且彼此交错而不相互接触。

11.一种交通工具，包括根据前述权利要求任意一项所述的交通工具控制面板。

12.根据权利要求11所述的交通工具，其中所述功能用于打开和关闭所述交通工具的窗。

13.根据权利要求12所述的交通工具，其中所述控制面板控制包括以下的状态的群组中的至少两个状态：

通过将所述开关盖保持和维持在其中一个位置来打开交通工具窗、自动地打开所述交通工具窗、通过将所述开关盖保持在另一个位置来关闭交通工具窗、自动地关闭所述交通工具窗。

14.根据权利要求13所述的交通工具，其中所述控制面板控制所述群组中的所有状态。

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