CN109751512A

CN109751512A - 气体供应装置

Info

Publication number: CN109751512A
Application number: CN201811279298.9A
Authority: CN
Inventors: 鹫尾拓也; 桥本宏一郎; 和田大祐; 名仓见治; 藤泽彰利
Original assignee: Kobe Steel Ltd
Current assignee: Kobe Steel Ltd
Priority date: 2017-11-02
Filing date: 2018-10-30
Publication date: 2019-05-14
Anticipated expiration: 2038-10-30
Also published as: CA3021167A1; US11015589B2; CA3021167C; JP6810015B2; EP3480459B1; JP2019086037A; KR102130606B1; US20190128265A1; CN109751512B; EP3480459A1; KR20190050281A

Abstract

本发明提供一种气体供应装置，其包括压缩机、具有排气口的壳体以及排气管。壳体具有周壁和顶壁。周壁具有进入部。排气口被设置在周壁及顶壁中相对于进入部位于上部的位置。排气管具有用于将从排气口排出的空气排出到外部的排出口。排出口向上开口，或者在上下方向上与顶壁重叠的区域向下开口。据此，能够在收容压缩机或制冷机的壳体的周围确保作业人员工作的作业空间，并且，能够抑制从压缩机或制冷机发出的噪音。

Description

气体供应装置

技术领域

本发明涉及一种加氢站的气体供应装置。

背景技术

以往，已知有用于向燃料电池车补给作为燃料的氢气的设施、即加氢站。例如，在日本专利公开公报特开2011-132876号中公开了具备压缩氢气的氢压缩装置、贮存从氢压缩装置喷出的氢气的蓄压器组件以及将从蓄压器组件供应的氢气补给到燃料电池车的罐中的分配器的加氢站。氢压缩装置包含氢压缩装置主体、收容氢压缩装置的防音罩以及强制吸入风扇。在防音罩设有吸入口和喷出口。强制吸入风扇形成从吸入口朝向喷出口的气流。据此，抑制因从氢压缩装置主体漏出的氢气而导致向防音罩内滞留氢气。强制吸入风扇被设置在防音罩的侧壁的下部，在该部位连接有进气管。

在日本专利公开公报特开2011-132876号中公开的加氢站中，优选在收容压缩机的壳体的周围确保用于作业人员进行维修等作业空间。但是，在日本专利公开公报特开2011-132876号中公开的加氢站中，由于在防音罩的侧壁的下部设有进气管，因此，不能有效确保作业空间。

而且，在压缩机的驱动时产生的噪音从进气口及排气口泄漏。因此，在进气口或排气口设置在壳体的低位置的情况或进气口或排气口向下（地面侧）开口的情况下，需要考虑防音问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够在收容压缩机或制冷机的壳体的周围确保作业人员工作的作业空间，并且，能够抑制从压缩机或制冷机发出的噪音的气体供应装置。

本发明一个方面所涉及的气体供应装置包括：压缩机，压缩所述氢气；壳体，具有收容所述压缩机的压缩机收容部，并且，具有用于将该压缩机收容部内的空气排出到外部的排气口；以及排气管，用于将所述压缩机收容部内的空气从所述排气口导向所述壳体外。所述壳体具有包围所述压缩机的周围的周壁和连接于所述周壁的上部的顶壁。所述周壁具有容许作业人员进入该周壁内的进入部。所述排气口在相对于所述进入部位于上方的位置，被设置在所述周壁及所述顶壁的至少其中之一。所述排气管具有将从所述排气口排出的空气排出到外部的排出口。所述排出口向上开口或在上下方向上与所述顶壁重叠的区域向下开口。

根据本发明，能够在收容压缩机或制冷机的壳体的周围确保作业人员工作的作业空间，并且，能够抑制从压缩机或制冷机发出的噪音。

附图说明

图1是概略地表示本发明的一实施方式的加氢站的结构的图。

图2是概略地表示气体供应装置的图。

图3是俯视气体供应装置的概略图。

图4是概略地表示气体供应装置的变形例的图。

图5是概略地表示气体供应装置的变形例的图。

图6是概略地表示气体供应装置的变形例的图。

具体实施方式

参照图1至图3说明本发明的一实施方式的气体供应装置。图1表示包含气体供应装置2的加氢站1。加氢站1是将氢气充填至设置在燃料电池车5等罐搭载装置的罐中的设备。下面，基于图1说明加氢站1，然后，详细说明构成加氢站1的一部分的气体供应装置2。

如图1所示，加氢站1主要具备气体供应装置2、蓄压器组件3以及分配器4。

气体供应装置2将氢气压缩为规定的高压状态。在气体供应装置2生成的高压的氢气通过蓄压器组件3而被供应到分配器4。该气体供应装置2具有从贮存槽（未图示）接收氢气的接收部21、将接收的氢气压缩为规定的高压状态的压缩机22、气体流入线27以及气体流出线28。分配器4及接收部21也可不一定要设置在气体供应装置2。

压缩机22例如由往复运动式的压缩机（往复式压缩机）形成。在压缩机22的内部设有多级压缩室。如图1所示，在压缩机22的入口连接有接收线26的下游端。通过该接收线26，压缩前的氢气从接收部21供应到压缩机22。在各压缩室中，通过吸入口而被吸入到气缸内的氢气通过活塞的往复运动而升压，升压后的氢气通过喷出口而被排出。

压缩机22例如在内部设有3级以上的压缩室。压缩机22是被设计成吸入压力为1MPa以下、喷出压力为80MPa以上、且处理量大致为300Nm³/h以上（吸入压力为1MPa的情况）的大型的压缩机。据此，能够对多台蓄压器23在规定的时间（例如1个小时）内连续反复地进行氢气的充填。

蓄压器组件3具备多台（在本实施方式中为3台）蓄压器23。各蓄压器23是贮存从压缩机22喷出的高压的氢气的容器。各蓄压器23如图1所示地呈胶囊形状，分别为相同的设计压力（例如82MPa）。

气体流入线27将压缩机22和蓄压器23互相连接，使高压的氢气从压缩机22朝向蓄压器23流入。具体而言，气体流入线27的上游端连接于压缩机22的喷出口，气体流入线27的下游侧的部位根据蓄压器23的台数而分支（在本实施方式中，分支为3条线）。即，气体流入线27具有主管和连接于主管的下游端的多个支管。并且，各分支部分（各支管）分别连接于蓄压器23的出入口。

如图1所示，在气体流入线27的各分支部分分别设有切换氢气的流通及遮断的开闭阀27A。通过打开该开闭阀27A，能够使从压缩机22喷出的高压的氢气通过气体流入线27而流入各蓄压器23内。

气体流出线28是用于将贮存在蓄压器23内的高压的氢气引导至分配器4的流路。具体而言，气体流出线28的上游侧根据蓄压器23的台数而分支。即，气体流出线28具有主管和连接于主管的上游端的多个支管。各分支部分（各支管）分别连接于气体流入线27中的开闭阀27A的下游侧的部位。在气体流出线28的各分支部分（各支管）分别设有切换氢气的流通及遮断的开闭阀28A。因此，通过在关闭开闭阀27A的状态下打开开闭阀28A，贮存在蓄压器23内的高压的氢气通过气体流出线28而被引导至分配器4。

气体供应装置2具备用于冷却被压缩的氢气的制冷机24。制冷机24具有制冷剂循环的制冷剂流路24B以及设置在该制冷剂流路24B的蒸发部24A、压缩部、冷凝部及膨胀部。在图1中，为了便于说明，用24C来概括表示压缩部、冷凝部及膨胀部。

如图1所示，蒸发部24A连接于盐水流路37。在蒸发部24A中，在制冷剂流路24B流动的制冷剂与在盐水流路37流动的盐水之间进行热交换。据此，制冷剂蒸发且盐水被冷却。然后，被冷却的盐水流入被设置在分配器4的预冷却器35，与从蓄压器23流入预冷却器35的氢气进行热交换。据此，被压缩的氢气被盐水冷却。由此，制冷机24通过冷却作为二次制冷剂的盐水而间接地使用于氢气的冷却。

制冷机24的压缩部压缩从蒸发部24A流出的气态的制冷剂。冷凝部通过让在压缩部被压缩的制冷剂与空气进行热交换，从而使制冷剂冷凝。膨胀部使从冷凝部流出的液态的制冷剂膨胀。通过了膨胀部的制冷剂流入蒸发部24A。

气体供应装置2还具备控制其动作的控制部29。控制部29例如由控制压缩机22的驱动、开闭阀27A、28A的开闭动作、制冷机24的驱动以及分配器4的驱动等的综合控制盘构成。

综合控制盘与各设备（压缩机22、制冷机24、分配器4等）不是通过个别配线连接，而是通过现场总线及现场网络而被连接。此外，综合控制盘也可与平板型电脑等携带型操作盘之间进行无线通信。此时，综合控制盘可让携带型操作盘显示各种数据，通过该携带型操作盘进行向各设备的操作指示。也就是说，通过使用携带型操作盘，可在加氢站1内的任意地方监视各设备的运转状况，并进行各设备的操作。

分配器4用于将从蓄压器23通过气体流出线28而供应的高压的氢气补给到燃料电池车5。分配器4具有用于冷却氢气的预冷却器35和将由该预冷却器35冷却的氢气补给到燃料电池车5的喷嘴4A。喷嘴4A呈可插入于燃料电池车5的罐的补给口（未图示）的形状。

预冷却器35例如为微通道热交换器，如上所述地在氢气与盐水之间进行热交换。并且，被盐水冷却的氢气由喷嘴4A被补给到燃料电池车5的罐中。此外，通过该热交换而从氢气吸热的盐水通过盐水泵36而被输送到蒸发部24A，利用在制冷剂流路24B流动的制冷剂而再次被冷却。

由此，不让制冷机24的制冷剂与氢气之间直接进行热交换，而是将在制冷机24发生的冷热暂时贮存在盐水等二次制冷剂，从而能够高效率地冷却氢气。另外，二次制冷剂并不限定于盐水，例如可用液化二氧化碳来代替盐水。

下面，参照图2详细说明气体供应装置2的结构。气体供应装置2具有壳体50、压缩机用进气管（第一进气管）110、作为另外的进气管的制冷机用进气管（第二进气管）210、压缩机用排气管（第一排气管）120、作为另外的排气管的制冷机用排气管（第二排气管）220、压缩机用防雨部116、制冷机用防雨部216、压缩机侧风扇130、压缩机侧限制部140、制冷机侧风扇230、制冷机侧限制部240以及连接部310。

壳体50一并收容压缩机22及制冷机24。壳体50具有底壁51、周壁52、顶壁54以及将被周壁52和顶壁54包围的空间分隔为收容压缩机22的压缩机收容部S1和收容制冷机24的制冷机收容部S2的分隔壁56。在本实施方式中，压缩机收容部S1为防爆规格。

底壁51呈平板状。在该底壁51上载置压缩机22和制冷机24。

周壁52连接于底壁51的周缘部，呈包围压缩机22及制冷机24的周围的形状。周壁52呈方筒状。周壁52具有容许作业人员进入压缩机收容部S1内以及制冷机收容部S2内的进入部52A、52B。进入部52A被设置在周壁52中构成压缩机收容部S1的部位，进入部52B被设置在周壁52中构成制冷机收容部S2的部位。具体而言，进入部52A被设置在构成压缩机收容部S1的部位中在压缩机22和制冷机24排列的方向、即排列方向上以压缩机22为基准而配置制冷机24的一侧的相反侧的部位。进入部52B被设置在构成制冷机收容部S2的部位中在所述排列方向上以制冷机24为基准而配置压缩机22的一侧的相反侧的部位。在本实施方式中，使用可开闭形成在周壁52的开口的门来作为进入部52A、52B。

顶壁54连接于周壁52的上部。在顶壁54设有压缩机侧进气口（第一进气口）100A、压缩机侧排气口（第一排气口）100B、相当于另外的进气口的制冷机侧进气口（第二进气口）200A以及相当于另外的排气口的制冷机侧排气口（第二排气口）200B。压缩机侧进气口100A是用于从壳体50的外侧向压缩机收容部S1内引入外气的开口。压缩机侧排气口100B是将压缩机收容部S1内的空气向壳体50的外部排出的开口。制冷机侧进气口200A是用于从壳体50的外侧向制冷机收容部S2内引入外气的开口。制冷机侧排气口200B是用于将制冷机收容部S2内的空气向壳体50的外部排出的开口。压缩机侧进气口100A在顶壁54中设置在构成压缩机收容部S1的部位（覆盖压缩机22的上方的部位）中所述排列方向的内侧。此外，压缩机侧排气口100B在顶壁54中设置在构成压缩机收容部S1的部位中所述排列方向的外侧。即，压缩机侧排气口100B相对于压缩机侧进气口100A配置在离制冷机收容部S2及分隔壁56远的位置。制冷机侧进气口200A在顶壁54中设置在构成制冷机收容部S2的部位（覆盖制冷机24的上方的部位）中所述排列方向的内侧。此外，制冷机侧排气口200B在顶壁54中设置在构成制冷机收容部S2的部位中所述排列方向的外侧。即，制冷机侧排气口200B相对于制冷机侧进气口200A配置在离压缩机收容部S1及分隔壁56远的位置。

分隔壁56呈平板状。分隔壁56的下端部连接于底壁51，分隔壁56的上端部连接于顶壁54中的压缩机侧进气口100A与制冷机侧进气口200A之间的部位。

压缩机用进气管110（以下，简称为“进气管110”）用于将从外气进气口109吸入的外气引导至压缩机侧进气口100A。在本实施方式中，外气进气口109包含进气管110的管入口110A以及制冷机用进气管210的管入口210A。外气进气口109（即，管入口110A、210A）在进气管110及210在上下方向（即，重力方向）上与顶壁54重叠的位置向下开口。进气管110具有将外气进气口109和压缩机侧进气口100A连接的空气导入部112。从外气进气口109被吸入的外气通过空气导入部112被导入到压缩机侧进气口100A。空气导入部112的整个长度范围位于顶壁54上。也就是说，进气管110相对于顶壁54并没有从顶壁54向外方突出。进气管110（空气导入部112）呈从顶壁54（压缩机侧进气口100A）朝向上方延伸并从该处向侧方弯曲的形状。因此，该向侧方弯曲的部分的下表面从顶壁54离开。

在空气导入部112内设有抑制雨水从外气进气口109进入到压缩机侧进气口100A的压缩机用防雨部116（以下，简称为“防雨部116”）。防雨部116具有相对于被吸入的外气的流动而向垂直方向起立的妨碍板。

压缩机用排气管120（以下，简称为“排气管120”）用于将压缩机收容部S1内的空气从压缩机侧排气口100B导向外部。排气管120具备作为将空气排出到外部的排出口的管出口120A以及连接管出口120A和压缩机侧排气口100B的空气导出部122。管出口120A在上下方向上与顶壁54重叠的区域朝上并在排气管120开口。空气导出部122的整个长度范围位于顶壁54上。也就是说，排气管120相对于顶壁54并不从顶壁54向外方突出。排气管120呈从顶壁54（压缩机侧排气口100B）向上方延伸，并从该处向侧方弯曲的形状。该向侧方弯曲的部位朝向进气管110沿水平方向延伸。在空气导出部122，从压缩机侧排气口100B朝上而排出的空气沿水平方向被引导后，以朝向上方的方式被引导而从管出口120A排出到外部。

压缩机侧风扇130被设置在排气管120的空气导出部122内，形成从压缩机侧进气口100A通过压缩机收容部S1内而朝向压缩机侧排气口100B的气流。具体而言，压缩机侧风扇130形成从外气进气口109被吸入的外气经由压缩机侧进气口100A、压缩机收容部S1的下部以及压缩机侧排气口100B而朝向管出口120A的气流（图2中用箭头表示的气流）。

压缩机侧限制部140被设置在排气管120内的压缩机侧风扇130的下游侧。压缩机侧限制部140容许气流从压缩机侧排气口100B向管出口120A而通过，并且，限制雨水从管出口120A进入到压缩机侧排气口100B。在本实施方式中，使用天窗来作为压缩机侧限制部140。此外，在排气管120中，还利用由压缩机侧风扇130产生的气流来抑制雨水进入。

制冷机用进气管210（以下，简称为“进气管210”）用于将从外气进气口109吸入的外气引导至制冷机侧进气口200A。进气管210具有将外气进气口109和制冷机侧进气口200A相连接的空气导入部212。从外气进气口109被吸入的外气通过空气导入部212而被导入到制冷机侧进气口200A。空气导入部212的整个长度范围位于顶壁54上。也就是说，进气管210相对于顶壁54并不从顶壁54向外方突出。进气管210（空气导入部212）呈从顶壁54（制冷机侧进气口200A）朝向上方延伸，并从该处向侧方弯曲的形状。因此，向该侧方弯曲的部分的下表面从顶壁54离开。

在空气导入部212内设有抑制雨水从外气进气口109进入到制冷机侧进气口200A的制冷机用防雨部216（以下，简称为“防雨部216”）。防雨部216具有相对于被吸入的外气的流动而向垂直方向起立的妨碍板部。

制冷机用排气管220（以下，简称为“排气管220”）用于将制冷机收容部S2内的空气从制冷机侧排气口220B导向外部。排气管220具备作为将空气排出到外部的另外的排出口的管出口220A和将管出口220A及制冷机侧排气口200B相连接的空气导出部222。管出口220A在上下方向上与顶壁54重叠的区域朝上并在排气管220开口。空气导出部222的整个长度范围位于顶壁54上。也就是说，排气管220相对于顶壁54并不从顶壁54向外方突出。排气管220呈从顶壁54（制冷机侧排气口200B）向上方延伸，并从该处向侧方弯曲的形状。向该侧方弯曲部位朝向进气管210而沿水平方向延伸。在空气导出部222，从制冷机侧排气口200B向上排出的空气沿水平方向被引导后以朝向上方的方式被引导，并从管出口220A排出到外部。

在本实施方式中，如图3所示，排气管120、进气管110、进气管210及排气管220在顶壁54上以直线状被配置。并且，在顶壁54上，在垂直于所述排列方向的方向上形成有充分的空间。据此，在顶壁54上有效地确保作业人员的作业空间或其他设备类的设置空间。

制冷机侧风扇230被设置在排气管220的空气导出部222内，形成从外气进气口109被吸入的外气经由制冷机侧进气口200A、制冷机收容部S2的下部以及制冷机侧排气口200B而朝向管出口220A的气流（图2中用箭头所示的气流）。

制冷机侧限制部240被设置在排气管220内的制冷机侧风扇230的下游侧。制冷机侧限制部240容许气流从制冷机侧排气口200B朝向管出口220A而通过，并且，限制雨水从管出口220A进入到制冷机侧排气口200B。在本实施方式中，使用天窗作为制冷机侧限制部240。在排气管220，还利用由制冷机侧风扇230产生的气流来抑制雨水进入。

进气管110和进气管210以由管入口110A和另外的管入口210A构成单一的外气进气口109的方式被连接。将该被连接的部分称为连接部310。通过设置将进气管110和进气管210连接的连接部310，与进气管110和另外的进气管210互相分离的结构相比，能够缩小设置进气管110、210所需的空间。通过连接部310而互相连接的进气管110以及进气管210的下表面从顶壁54离开。在从顶壁54离开的下表面形成有外气进气口109。

如上所述，在本实施方式的气体供应装置2中，在顶壁54设有各进气口100A、200A以及各排气口100B、200B。因此，在周壁52的周围（尤其，在进入部52A、52B的周围）有效地确保作业空间。各排气管120、220的管出口120A、220A向上开口，因此，在压缩机22的驱动时产生的噪音向壳体50的周围的传播得到抑制。而且，外气进气口109（即，管入口110A、210A）在上下方向上与顶壁54重叠的位置向下开口。因此，从外气进气口109放出的噪音在顶壁54被反射，容易朝向壳体50的上方。因此，对壳体50的周围的防音对策有效。

通过使外气进气口109朝向下方，抑制雨水进入压缩机侧进气口100A及制冷机侧进气口200A。通过将进气管110、210的管入口设为单一的外气进气口109，从而更可靠地防止雨水进入压缩机侧进气口100A及制冷机侧进气口200A。

此外，由于压缩机22和制冷机24被收容在单一的壳体50内，因此，它们的设置面积变小。

进气管110、210以及排气管120、220分别被配置成整个长度范围在上下方向上与顶壁54重叠。因此，防止气体供应装置2的设置空间变大。

由于空气导出部122朝向进气管210而沿水平方向延伸，因此，防止在顶壁54上的有限的空间，排气管120的设置空间在顶壁54占不必要的较大空间。这点对于排气管220的空气导出部222也一样。

另外，本次公开的实施方式在所有的点上为例示，不应认为用来限制。本发明的范围不是通过所述的实施方式的说明来表示，而是通过权利要求来表示，而且包含与权利要求均等的意思以及范围内的所有变更。

例如，如图4所示，排气管120的管出口120A也可以在上下方向上与顶壁54重叠的位置向下开口。即，排气管120也可以被形成为不从顶壁54向外方突出，且管出口120A向下开口。在此种结构中，从管出口120A放出的噪音也有效地被抑制。另外，图4是在所述排列方向上从进入部52A的外侧观察气体供应装置2时的概略图。此外，空气导出部122也可为将从压缩机侧排气口100B朝向上方排出的气体引导至进气管110的相反侧的形状。在所述实施方式中，管入口110A只要被配置于在上下方向上与顶壁54重叠的位置，则也可以向水平方向开口。以上的点对于制冷机用进气管210的管入口210A、制冷机用排气管220的管出口220A以及空气导出部222也一样。

在所述实施方式中，压缩机用进气管110和制冷机用进气管210也可分离。即，进气管110的管入口110A以及进气管210的管入口210A也可以互相独立设置。

在所述实施方式中说明的压缩机用进气管110以及压缩机用排气管120的结构也可适用于只收容压缩机22的壳体。而且，此时，如图5所示，制冷机24被收容在与只收容压缩机22的壳体50不同的壳体50'。制冷机用进气管210及制冷机用排气管220被设置在壳体50'。此时，压缩机用进气管110和制冷机用进气管210为互相分离的结构。压缩机用进气管110的整个长度范围收敛在壳体50的顶壁54的范围内，而且，制冷机用进气管210的整个长度范围收敛在壳体50'的顶壁54'的范围内。管出口120A向上开口，或在上下方向上与顶壁54重叠的区域向下开口。进气管110的管入口110A被配置于在上下方向上与顶壁54重叠的区域。排气管120的整个长度范围收敛在壳体50中的顶壁54的范围内。

此外，如图6所示，压缩机用排气管120的空气导出部122也可呈在顶壁54上弯曲并延伸的形状。这点对于制冷机用排气管220的空气导出部222也一样。通过空气导出部122、222呈在水平面内弯曲的形状，从而在各排气管120、220的消音效果提高。而且，通过在各排气管120、220的内面设置吸引材料，消音效果进一步提高。空气导出部的形状也可为图6以外的形状。

空气导出部122、222也可以为了防止与设置在顶壁54的其他部件发生干扰而以从顶壁54向外方突出的状态被设置。即使在该情况下，通过使管出口120A、220A朝向上方或者在与顶壁54重叠的区域向下开口，从而噪音降低。

压缩机侧排气口100B只要相对于进入部52A位于上部即可，也可以设置在周壁52上。同样，制冷机侧排气口200B只要相对于进入部52B位于上部，也可以设置在周壁52上。此外，排气口100B也可以设置在周壁52中的进入部52A的上部和顶壁54双方。

在所述实施方式中，压缩机用防雨部116的妨碍板部的形状只要是能够防止雨水的进入的形状，则可采用各种形状。这点对于制冷机用防雨部216也一样。

在此，概括说明所述实施方式。

（1）所述实施方式的气体供应装置包括：压缩机，压缩所述氢气；壳体，具有收容所述压缩机的压缩机收容部，并且，具有用于将该压缩机收容部内的空气排出到外部的排气口；以及排气管，用于将所述压缩机收容部内的空气从所述排气口导向所述壳体外。所述壳体具有包围所述压缩机的周围的周壁和连接于所述周壁的上部的顶壁。所述周壁具有容许作业人员进入该周壁内的进入部。所述排气口在相对于所述进入部位于上方的位置，被设置在所述周壁及所述顶壁的至少其中之一。所述排气管具有将从所述排气口排出的空气排出到外部的排出口。所述排出口向上开口或在上下方向上与所述顶壁重叠的区域向下开口。

在该气体供应装置中，排气口被设置在周壁及顶壁中相对于进入部位于上方的部位。因此，在周壁中相对于排气口位于下侧的部位的周围有效地确保作业空间。此外，排气管的排出口朝向上方开口，或者在上下方向上与顶壁54重叠的区域向下开口。因此，压缩机的驱动时发生的噪音被抑制。

（2）在所述气体供应装置中，也可以在所述周壁及所述顶壁中相对于所述进入部位于上部的位置设有用于将外气引入所述压缩机收容部内的进气口。所述气体供应装置也可以还包括进气管，该进气管具有管入口，用于通过所述进气口将外气导向所述压缩机收容部内。所述进气管的所述管入口也可以被配置于在上下方向上与所述顶壁重叠的区域。

在该结构中，即使从压缩机产生的噪音从管入口朝向下方向外部放出，该噪音也会在顶壁反射。因此，噪音向壳体的周围的传播被抑制。

（3）所述管入口也可以在上下方向上与所述顶壁重叠的位置向下开口。

在该结构中，从管入口放出的噪音在顶壁反射，因此，该噪音向壳体的周围的传播更可靠地被抑制。

（4）在所述气体供应装置中，所述排气口也可以被设置在所述顶壁。所述排气管也可以还具有沿水平方向延伸并将所述排气口和所述排出口相连接的空气导出部。所述空气导出部的整个长度范围可位于所述顶壁上。

在该结构中，能够防止包含排气管的气体供应装置的设置空间变大。

（5）所述气体供应装置也可以还包括还包括：制冷机，冷却从所述压缩机喷出的氢气，该氢气被供应到将所述氢气补给到罐搭载装置的罐中的分配器；另外的排气管，连接于所述壳体，且不同于所述排气管；以及另外的进气管，连接于所述壳体，且不同于所述进气管。所述壳体也可以还具有：分隔壁，将由所述周壁及所述顶壁包围的空间分隔为所述压缩机收容部和收容所述制冷机的制冷机收容部；另外的排气口，不同于所述排气口，用于将所述制冷机收容部内的空气排出到外部；以及另外的进气口，不同于所述进气口，用于将外气引入到所述制冷机收容部内。所述另外的排气口以及所述另外的进气口也可以被设置在所述顶壁中划定所述制冷机收容部的部位。所述另外的排气管也可以具有用于将从所述另外的排气口排出的空气排出到外部的另外的排出口。所述另外的排出口也可以向上开口或在上下方向上与所述顶壁重叠的区域向下开口。所述另外的进气管也可以具有用于吸入被供应到所述另外的进气口的外气的另外的管入口。所述另外的管入口也可以被设置于在上下方向上与所述顶壁重叠的区域。

在该结构中，由于压缩机和制冷机一并收容在单一的壳体中，因此，与这些被收容在互不相同的壳体的情况相比，压缩机及制冷机的设置面积变小。此外，由于壳体具有分隔壁，因此，可将压缩机收容部和制冷机收容部设为互不相同的规格。例如，可以仅将压缩机收容部设为防爆规格。而且，另外的排出口向上开口，或者在上下方向上与顶壁重叠的区域向下开口，且另外的管入口被设置于在上下方向上与顶壁重叠的区域。因此，压缩机及制冷机的驱动时产生的噪音向壳体的周围的传播被抑制。

（6）所述气体供应装置也可以还包括：连接部，将所述管入口和所述另外的管入口连接为构成单一的外气进气口。

在该结构中，与进气管和另外的进气管为互相分离的结构的情况相比，能够缩小设置进气管所需的空间。而且，更可靠地防止水分进入到各管入口。

（7）所述排气管、所述进气管、所述另外的进气管以及所述另外的排气管也可以被配置成以直线状排列。

在该结构中，在顶壁上有效地确保作业人员的作业空间或其他设备类的设置空间。

（8）所述气体供应装置也可以还包括压缩机侧防雨部，被设置在所述进气管内，抑制雨水从所述管入口进入到所述进气口；以及制冷机侧防雨部，被设置在所述另外的进气管内，抑制雨水从所述另外的管入口进入到所述另外的进气口。

在该结构中，更可靠地防止水分进入各进气口。

（9）所述气体供应装置也可以还包括压缩机侧风扇，被设置在所述排气管内，形成从所述进气口朝向所述排气口的气流；以及制冷机侧风扇，被设置在所述另外的排气管内，形成从所述另外的进气口朝向所述另外的排气口的气流。

在该结构中，能够利用风扇生成的气流来抑制雨水进入到排气管内。在排出口以及另外的排出口朝上方开口的情况下尤其优选。

（10）所述气体供应装置也可以还包括压缩机侧限制部，被设置在所述排气管内的所述压缩机侧风扇的下游侧，容许气流从所述排气口向所述排出口流通，并限制雨水从所述排出口进入到所述排气口；以及制冷机侧限制部，被设置在所述另外的排气管内的所述制冷机侧风扇的下游侧，容许气流从所述另外的排气口向所述另外的排出口流通，并限制雨水从所述另外的排出口进入到所述另外的排气口。

在该结构中，更可靠地防止水分（雨水等）进入到各排气口。

如上所述，能够提供在收容压缩机或制冷机的壳体的周围可确保作业人员的作业空间，且可抑制从压缩机或制冷机产生的噪音的气体供应装置。

Claims

1.一种气体供应装置，被设置在补给氢气的设施的用地内，其特征在于包括：

压缩机，压缩所述氢气；

壳体，具有收容所述压缩机的压缩机收容部，并且，具有用于将该压缩机收容部内的空气排出到外部的排气口；以及

排气管，用于将所述压缩机收容部内的空气从所述排气口导向所述壳体外，其中，

所述壳体具有包围所述压缩机的周围的周壁和连接于所述周壁的上部的顶壁，

所述周壁具有容许作业人员进入该周壁内的进入部，

所述排气口在相对于所述进入部位于上方的位置，被设置在所述周壁及所述顶壁的至少其中之一，

所述排气管具有将从所述排气口排出的空气排出到外部的排出口，

所述排出口向上开口或在上下方向上与所述顶壁重叠的区域向下开口。

2.根据权利要求1所述的气体供应装置，其特征在于，

在所述周壁及所述顶壁中相对于所述进入部位于上部的位置设有用于将外气引入所述压缩机收容部内的进气口，

所述气体供应装置还包括进气管，该进气管具有管入口，用于通过所述进气口将外气导向所述压缩机收容部内，

所述进气管的所述管入口被配置于在上下方向上与所述顶壁重叠的区域。

3.根据权利要求2所述的气体供应装置，其特征在于，

所述管入口在上下方向上与所述顶壁重叠的位置向下开口。

4.根据权利要求2所述的气体供应装置，其特征在于，

所述排气口被设置在所述顶壁，

所述排气管还具有沿水平方向延伸并将所述排气口和所述排出口相连接的空气导出部，

所述空气导出部的整个长度范围位于所述顶壁上。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的气体供应装置，其特征在于还包括：

制冷机，冷却从所述压缩机喷出的氢气，该氢气被供应到将所述氢气补给到罐搭载装置的罐中的分配器；

另外的排气管，连接于所述壳体，且不同于所述排气管；以及

另外的进气管，连接于所述壳体，且不同于所述进气管，其中，

所述壳体还具有：

分隔壁，将由所述周壁及所述顶壁包围的空间分隔为所述压缩机收容部和收容所述制冷机的制冷机收容部；

另外的排气口，不同于所述排气口，用于将所述制冷机收容部内的空气排出到外部；以及

另外的进气口，不同于所述进气口，用于将外气引入到所述制冷机收容部内，其中，

所述另外的排气口以及所述另外的进气口被设置在所述顶壁中划定所述制冷机收容部的部位，

所述另外的排气管具有用于将从所述另外的排气口排出的空气排出到外部的另外的排出口，

所述另外的排出口向上开口或在上下方向上与所述顶壁重叠的区域向下开口，

所述另外的进气管具有用于吸入被供应到所述另外的进气口的外气的另外的管入口，

所述另外的管入口被设置于在上下方向上与所述顶壁重叠的区域。

6.根据权利要求5所述的气体供应装置，其特征在于还包括：

连接部，将所述管入口和所述另外的管入口连接为构成单一的外气进气口。

7.根据权利要求5所述的气体供应装置，其特征在于，

所述排气管、所述进气管、所述另外的进气管以及所述另外的排气管被配置成以直线状排列。

8. 根据权利要求5所述的气体供应装置，其特征在于还包括：

压缩机侧防雨部，被设置在所述进气管内，抑制雨水从所述管入口进入到所述进气口；以及

制冷机侧防雨部，被设置在所述另外的进气管内，抑制雨水从所述另外的管入口进入到所述另外的进气口。

9. 根据权利要求5所述的气体供应装置，其特征在于还包括：

压缩机侧风扇，被设置在所述排气管内，形成从所述进气口朝向所述排气口的气流；以及

制冷机侧风扇，被设置在所述另外的排气管内，形成从所述另外的进气口朝向所述另外的排气口的气流。

10. 根据权利要求9所述的气体供应装置，其特征在于还包括：

压缩机侧限制部，被设置在所述排气管内的所述压缩机侧风扇的下游侧，容许气流从所述排气口向所述排出口流通，并限制雨水从所述排出口进入到所述排气口；以及

制冷机侧限制部，被设置在所述另外的排气管内的所述制冷机侧风扇的下游侧，容许气流从所述另外的排气口向所述另外的排出口流通，并限制雨水从所述另外的排出口进入到所述另外的排气口。