CN109741468A - 自动售检票系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种自动售检票系统及方法，其中，自动售检票系统包括：车站现场设备和分别与其通信连接的电子云票务中心和线路中心，车站现场设备包括自动售票机和自动检票机；自动售票机生成购票信息请求，根据购票结果信息生成实体的票卡；自动检票机根据获取的票卡的购票结果信息生成验证信息请求，在验证结果信息表示验证通过时打开闸门并生成业务数据；电子云票务中心根据购票信息请求和票价信息生成购票结果信息，根据购票结果信息对验证信息请求进行验证生成验证结果信息；线路中心接收业务数据，根据设定的票价规则和计算方式生成票价信息。本发明提出的自动售检票系统及方法，提高了数据传输的速度和AFC系统的工作效率。

Description

自动售检票系统及方法

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种自动售检票系统及方法。

背景技术

现有的自动售检票系统(Automatic Fare Collection System，简称AFC)的架构及功能如图1所示，在通信结构方面，采用非接触式集成电路((integrated circuit，简称IC)票卡→车站现场设备(Station Level Equipment，简称SLE)→车站计算机系统(Station Computer，简称SC)→线路中心计算机系统(Line Center Computer，简称LCC)四层通信结构，层次结构是按照全封闭的运行方式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。在业务逻辑和业务数据方面，AFC各层之间设计有一定的备份，便于层与层之间发生通信连接故障时，AFC业务在降级的前提下仍然可以保持运营，比如，当SC与LC发生链路故障时SC可以单独运营，当LC与ACC之间发生链路故障时LC也可以单独运营。

对于一些旅游线路或者大型工厂园区内部线路来说，由于线路一般只有一条，车站也不会太多，并且客流量不会很大，这种层级间各司其职的结构就显得不是特别需要，并且还会使系统看起来有些臃肿，数据在多层级间传输会大大降低数据传输的速度，从而降低AFC系统的工作效率。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种自动售检票系统，以提高数据传输的速度和AFC系统的工作效率。

本发明的第二个目的在于提出一种自动售检票方法。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种自动售检票系统，包括：车站现场设备、分别与所述车站现场设备通信连接的电子云票务中心和线路中心，所述车站现场设备包括自动售票机和自动检票机；

所述自动售票机，用于接收用户输入的购票信息，并根据所述购票信息生成购票信息请求发送至所述电子云票务中心；接收所述电子云票务中心发送的购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成实体的票卡；

所述自动检票机，用于获取所述票卡的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成验证信息请求发送至所述电子云票务中心；接收所述电子云票务中心发送的验证结果信息，并在所述验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成业务数据发送至所述线路中心；

所述电子云票务中心，用于接收所述自动售票机发送的所述购票信息请求和所述线路中心发送的票价信息，并根据所述购票信息请求和所述票价信息，生成所述购票结果信息发送至所述自动售票机；接收所述自动检票机发送的所述验证信息请求，并根据所述购票结果信息对所述验证信息请求进行验证，生成所述验证结果信息发送至所述自动检票机；

所述线路中心，用于接收所述自动检票机发送的所述业务数据；根据设定的票价规则和计算方式生成所述票价信息发送至所述电子云票务中心。

本发明实施例的自动售检票系统，车站现场设备可与电子云票务中心和线路中心直接通信，提高了数据传输的速度和AFC系统的工作效率。

为达上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种自动售检票方法，电子云票务中心和线路中心分别与车站现场设备通信连接，所述车站现场设备包括自动售票机和自动检票机，所述自动售检票方法包括：

所述自动售票机接收用户输入的购票信息，并根据所述购票信息生成购票信息请求发送至所述电子云票务中心；

所述线路中心根据设定的票价规则和计算方式生成票价信息发送至所述电子云票务中心；

所述电子云票务中心接收所述自动售票机发送的所述购票信息请求和所述线路中心发送的所述票价信息，并根据所述购票信息请求和所述票价信息，生成购票结果信息发送至所述自动售票机；

所述自动售票机接收所述电子云票务中心发送的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成实体的票卡；

所述自动检票机获取所述票卡的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成验证信息请求发送至所述电子云票务中心；

所述电子云票务中心接收所述自动检票机发送的所述验证信息请求，并根据所述购票结果信息对所述验证信息请求进行验证，生成验证结果信息发送至所述自动检票机；

所述自动检票机接收所述电子云票务中心发送的所述验证结果信息，并在所述验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成业务数据发送至所述线路中心。

本发明实施例的自动售检票方法，车站现场设备可与电子云票务中心和线路中心直接通信，提高了数据传输的速度和AFC系统的工作效率。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为现有的自动售检票系统AFC的架构及功能示意图；

图2为本发明一实施例提出的自动售检票系统的结构示意图；

图3为本发明另一实施例提出的自动售检票系统的结构示意图；

图4为本发明实施例的自动售检票系统的工作流程示意图；

图5为自动售票机与电子云票务中心建立通信连接的时序图；

图6为自动检票机与电子云票务中心建立通信连接的时序图；

图7为自动检票机与线路中心建立通信连接的时序图；

图8为购票流程的时序图；

图9为进出站流程的时序图；以及

图10为本发明一实施例提出的自动售检票方法的流程示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述本发明实施例的自动售检票系统及方法。

图2为本发明一实施例提出的自动售检票系统的结构示意图。如图2所示，本发明实施例的自动售检票系统具体包括：车站现场设备1、分别与车站现场设备1通信连接的电子云票务中心2和线路中心3，车站现场设备1包括自动售票机11和自动检票机12。

自动售票机11，用于接收用户输入的购票信息，并根据购票信息生成购票信息请求发送至电子云票务中心2；接收电子云票务中心2发送的购票结果信息，并根据购票结果信息生成实体的票卡。

自动检票机12，用于获取票卡的购票结果信息，并根据购票结果信息生成验证信息请求发送至电子云票务中心2；接收电子云票务中心2发送的验证结果信息，并在验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成业务数据发送至线路中心3。

电子云票务中心2，用于接收自动售票机11发送的购票信息请求和线路中心发送的票价信息，并根据购票信息请求和票价信息，生成购票结果信息发送至自动售票机11；接收自动检票机12发送的验证信息请求，并根据购票结果信息对验证信息请求进行验证，生成验证结果信息发送至自动检票机12。

线路中心3，用于接收自动检票机12发送的业务数据；根据设定的票价规则和计算方式生成票价信息发送至电子云票务中心2。

具体的，本发明实施例的自动售检票系统采用票卡→车站现场设备1→线路中心3三层通信结构。车站现场设备1包括自动售票机11和自动检票机12。

自动售票机11和自动检票机12中可以设置有通信模块，例如4G模块、无线局域网(Wireless Fidelity，简称WIFI)模块等，用于与电子云票务中心2和线路中心3之间进行通信，具体可采用消息队列机制(Message Queue，简称MQ)进行通信。自动售票机11具体可包括全自动售票机(Ticket Vending Machine，简称TVM)和半自动售票机(BookingOfficeMachine，简称BOM)等。

自动售票机11接收用户输入的购票信息，并根据购票信息生成购票信息请求，将生成的购票信息请求发送至电子云票务中心2。其中，购票信息具体可包括用户输入的进站信息和出站信息，例如进站信息为A站，出站信息为B站。

线路中心3根据设定的票价规则和计算方式生成票价信息，将生成的票价信息发送至电子云票务中心2。其中，票价规则具体可如下所示：使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。计算方式具体可如下所示：6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价信息可如下所示：A站到B站X元，C站到D站Y元。

电子云票务中心2接收自动售票机11发送的购票信息请求和线路中心3发送的票价信息，并根据购票信息请求中的购票信息和票价信息，生成购票结果信息，将购票结果信息发送至自动售票机11。其中，购票结果信息可如下所示：A站(进站)到B站(出站)的票价为X元。

自动售票机11接收电子云票务中心2发送的购票结果信息，并根据购票结果信息生成实体的票卡，供用户随身携带，完成购票过程。其中，实体的票卡可以为非接触式的IC票卡或带有二维码图案的二维码实体票卡，例如纸质二维码票卡等。

用户在自动检票机12处刷实体的票卡，自动检票机12中设置有射频模块用于获取非接触式的IC票卡的购票结果信息，或者设置有二维码扫描模块用于扫描二维码票卡中的二维码，获取二维码票卡的购票结果信息，并根据购票结果信息生成验证信息请求，将生成的验证信息请求发送至电子云票务中心2。

电子云票务中心2接收自动检票机12发送的验证信息请求，并根据购票结果信息对验证信息请求进行验证，生成验证结果信息，将生成的验证结果信息发送至自动检票机12。若验证通过，则生成表示验证通过的验证结果信息并发送至自动检票机12。若验证未通过，则生成表示验证未通过的验证结果信息并发送至自动检票机12。

自动检票机12接收电子云票务中心2发送的验证结果信息，并在验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，供用户通过完成进站，并生成对应的业务数据，将生成的业务数据发送至线路中心3。线路中心3接收自动检票机12发送的业务数据。

本实施例中，车站现场设备可与电子云票务中心和线路中心直接通信，不再需要车站计算机系统进行数据的转发，提高了数据传输的速度和AFC系统的工作效率。

为了清楚说明上一实施例，本实施例提供了另一种自动售检票系统。图3为本发明另一实施例提出的自动售检票系统的结构示意图。如图3所示，在上一实施例的基础上，本发明实施例的自动售检票系统中的自动售票机11还可用于：

接收用户输入的购票交易信息，并根据购票交易信息生成购票交易信息请求发送至电子云票务中心2；接收电子云票务中心2发送的购票交易结果信息。

电子云票务中心2还可用于：接收自动售票机11发送的购票交易信息请求，并根据购票结果信息和购票交易信息请求，生成购票交易结果信息发送至自动售票机11。

具体的，自动售票机11接收用户输入的购票交易信息，并根据购票交易信息生成购票交易信息请求，将生成的购票交易信息请求发送至电子云票务中心2。其中，购票交易信息中可包括交易金额例如X元。

电子云票务中心2接收自动售票机11发送的购票交易信息请求，并根据购票结果信息和购票交易信息请求，生成购票交易结果信息，将生成的购票交易结果信息发送至自动售票机11。其中，购票交易结果信息中可包括找零金额等。

自动售票机11接收电子云票务中心2发送的购票交易结果信息。自动售票机11在接收到购票交易结果信息后，再根据购票信息生成购票信息请求，将购票信息请求发送至电子云票务中心2。

进一步的，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，本发明实施例的自动售检票系统还可包括：移动终端4。

移动终端4，用于接收用户输入的购票信息，并根据购票信息生成购票信息请求发送至电子云票务中心2；接收电子云票务中心2发送的购票结果信息，并根据购票结果信息生成电子的票卡。

具体的，目前移动支付应用如此广泛，用户很少会带足够的零钱，因此用户可通过随身携带的移动终端进行购票。移动终端4接收用户输入的购票信息，并根据购票信息生成购票信息请求，将生成的购票信息请求发送至电子云票务中心2。其中，购票信息具体可包括用户输入的进站信息和出站信息，例如进站信息为A站，出站信息为B站。移动终端接收电子云票务中心2发送的购票结果信息，并根据购票结果信息生成电子的票卡，可在移动终端4中显示，供用户随身携带，完成购票过程。其中，电子的票卡即带有二维码图案的二维码电子票卡。移动终端购票可以使用户能够提前购票，无需在自动售票机11处排队购票，可以为用户节省大量时间，提高用户体验。

进一步的，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，移动终端4还可用于：接收用户输入的购票交易信息，并根据购票交易信息生成购票交易信息请求发送至电子云票务中心2；接收电子云票务中心2发送的购票交易结果信息。

电子云票务中心2还可用于：接收移动终端4发送的购票交易信息请求，并根据购票结果信息和购票交易信息请求，生成购票交易结果信息发送至移动终端4。

具体的，移动终端4接收用户输入的购票交易信息，并根据购票交易信息生成购票交易信息请求，将生成的购票交易信息请求发送至电子云票务中心2。其中，购票交易信息中可包括交易金额例如X元。

电子云票务中心2接收移动终端4发送的购票交易信息请求，并根据购票结果信息和购票交易信息请求，生成购票交易结果信息，将生成的购票交易结果信息发送至移动终端4。其中，购票交易结果信息中可包括找零金额等。

移动终端4接收电子云票务中心2发送的购票交易结果信息。移动终端4在接收到购票交易结果信息后，再根据购票信息生成购票信息请求，将购票信息请求发送至电子云票务中心2。

图4为本发明实施例的自动售检票系统的工作流程示意图，如图4所示，线路中心3根据设定的票价规则和计算方式生成票价信息，将生成的票价信息发送至电子云票务中心2，供电子云票务中心2生成购票结果信息。

作为一种可行实施例方式，自动售票机11接收电子云票务中心2发送的购票结果信息，并根据购票结果信息生成实体的票卡，供用户随身携带，完成购票过程，并将购票交易信息请求发送至电子云票务中心2，实现购票交易信息即交易数据的上传。自动检票机12通过扫描实体的票卡中的二维码，获取票卡的购票结果信息。

作为另一种可行实施方式，移动终端4接收电子云票务中心2发送的购票结果信息，并根据购票结果信息生成电子的票卡，供用户随身携带，完成购票过程，并将购票交易信息请求发送至电子云票务中心2，实现购票交易信息即交易数据的上传。自动检票机12通过扫描电子的票卡中的二维码，获取票卡的购票结果信息。

自动检票机12接收电子云票务中心2发送的验证结果信息，并在验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，供用户通过完成进站，并生成对应的业务数据，将生成的业务数据发送至线路中心3。

进一步的，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，自动售票机11还可用于：在将购票信息请求发送至电子云票务中心2之前，建立与电子云票务中心2之间的通信连接。具体的，图5为自动售票机11与电子云票务中心2建立通信连接的时序图，如图5所示，自动售票机11启动通信模块，将连接认证请求发送至电子云票务中心2，合法性检查时序开始，电子云票务中心2检查自动售票机11的合法性，合法性检查时序结束，将认证结果反馈至自动售票机11，自动售票机11成功建立与电子云票务中心2之间的通信连接，进入正常运行状态。

进一步的，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，自动检票机12还可用于：在将验证信息请求发送至电子云票务中心2之前，建立与电子云票务中心2之间的通信连接。具体的，图6为自动检票机12与电子云票务中心2建立通信连接的时序图，如图6所示，自动检票机12启动通信模块，将连接认证请求发送至电子云票务中心2，合法性检查时序开始，电子云票务中心2检查自动检票机12的合法性，合法性检查时序结束，将认证结果反馈至自动检票机12，自动检票机12成功建立与电子云票务中心2之间的通信连接，进入正常运行状态。

进一步的，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，自动检票机12还可用于：在将业务数据发送至线路中心3之前，建立与线路中心3之间的通信连接。具体的，图7为自动检票机12与线路中心3建立通信连接的时序图，如图7所示，自动检票机12启动通信模块，检查消息队列服务器时序开始，线路中心3检查消息队列服务器，检查消息队列服务器时序结束。自动检票机12将消息队列连接认证消息发送至电子云票务中心2。电子云票务中心2将消息队列连接反馈消息发送至自动检票机12，自动检票机12成功建立与线路中心3之间的通信连接。

进一步的，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，自动检票机12具体可包括进站检票机和出站检票机。

进站检票机，用于获取票卡的购票结果信息，并根据购票结果信息生成进站验证信息请求发送至电子云票务中心2；接收电子云票务中心2发送的进站验证结果信息，并在进站验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成进站业务数据发送至线路中心3。

出站检票机，用于获取票卡的购票结果信息，并根据购票结果信息生成出站验证信息请求发送至电子云票务中心2；接收电子云票务中心2发送的出站验证结果信息，并在出站验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成出站业务数据发送至线路中心3。

电子云票务中心2具体用于：接收进站检票机发送的进站验证信息请求，并根据购票结果信息对进站验证信息请求进行验证，生成进站验证结果信息发送至进站检票机，并记录票卡的进出站状态；接收出站检票机发送的出站验证信息请求，并根据购票结果信息和记录的票卡的进出站状态对出站验证信息请求进行验证，生成出站验证结果信息发送至出站检票机，并更新票卡的进出站状态。

线路中心3具体用于：接收进站检票机发送的进站业务数据和出站检票机发送的出站业务数据。

具体的，进站检票机和出站检票机的具体工作过程可参见上述自动检票机12的相关描述，此处不再赘述。电子云票务中心2除对进站验证信息请求进行验证外，还记录票卡的进出站状态，根据购票结果信息和记录的票卡的进出站状态对出站验证信息请求进行验证，并更新票卡的进出站状态。电子云票务中心2和线路中心3的具体工作过程可参见上述电子云票务中心2和线路中心3的相关描述，此处不再赘述。

为清楚说明本发明实施例的自动售检票系统的工作过程，下面以用户从车站A进站，从车站B出站为例进行说明：

用户在车站A的自动售票机11上购买到车站B的二维码票卡，可通过扫码支付，交易成功后，打印纸质的二维码票卡，自动售票机11将本次购票交易信息即交易数据上传至电子云票务中心2。然后用户在车站A的自动检票机12处扫码进站，自动检票机12访问电子云票务中心2验证二维码票卡的购票结果信息通过，电子云票务中心2记录二维码票卡的进出站状态。自动检票机12打开闸门，用户进站，将本次业务数据上传至线路中心3。用户在车站B的自动检票机12处扫码出站，自动检票机12访问电子云票务中心2验证二维码票卡的购票结果信息和二维码票卡的进出站状态通过，电子云票务中心2更新二维码票卡的进出站状态。自动检票机12打开闸门，用户出站，将本次业务数据上传至线路中心3。

图8为购票流程的时序图，如图8所示，自动售票机11将购票信息请求发送至电子云票务中心2，等待购票结果信息。电子云票务中心2处理购票信息请求，将生成的购票结果信息发送至自动售票机11。自动售票机11将购票交易信息请求发送至电子云票务中心2，电子云票务中心2将生成的购票交易结果信息发送至自动售票机11，购票时序结束。自动售票机11根据购票结果信息生成实体的票卡，等待出票，出票成功。

图9为进出站流程的时序图，如图9所示，进站时，自动检票机12将进站验证信息请求发送至电子云票务中心2，等待验票。电子云票务中心2对进站验证信息请求进行合法性验证，验证通过后，将表示验证通过的进站验证结果信息发送至自动检票机12。自动检票机12打开闸门，用户进站。出站时，自动检票机12将出站验证信息请求发送至电子云票务中心2，等待验票。电子云票务中心2对出站验证信息请求进行合法性验证，验证通过后，将表示验证通过的出站验证结果信息发送至自动检票机12。自动检票机12打开闸门，用户出站。

本实施例中，车站现场设备可与电子云票务中心和线路中心直接通信，不再需要车站计算机系统进行数据的转发，提高了数据传输的速度和AFC系统的工作效率。

基于上述实施例，本实施例还提出一种自动售检票方法。本发明实施例的自动售检票方法可基于前述实施例的自动售检票系统实现，电子云票务中心和线路中心分别与车站现场设备通信连接，车站现场设备包括自动售票机和自动检票机。图10为本发明一实施例提出的自动售检票方法的流程示意图。如图10所示，本发明实施例的自动售检票方法具体包括以下步骤：

S101，自动售票机接收用户输入的购票信息，并根据购票信息生成购票信息请求发送至电子云票务中心。

S102，线路中心根据设定的票价规则和计算方式生成票价信息发送至电子云票务中心。

S103，电子云票务中心接收自动售票机发送的购票信息请求和线路中心发送的票价信息，并根据购票信息请求和票价信息，生成购票结果信息发送至自动售票机。

S104，自动售票机接收电子云票务中心发送的购票结果信息，并根据购票结果信息生成实体的票卡。

S105，自动检票机获取票卡的购票结果信息，并根据购票结果信息生成验证信息请求发送至电子云票务中心。

S106，电子云票务中心接收自动检票机发送的验证信息请求，并根据购票结果信息对验证信息请求进行验证，生成验证结果信息发送至自动检票机。

S107，自动检票机接收电子云票务中心发送的验证结果信息，并在验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成业务数据发送至线路中心。

进一步地，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，本发明实施例的自动售检票方法还可包括：自动售票机接收用户输入的购票交易信息，并根据购票交易信息生成购票交易信息请求发送至电子云票务中心；电子云票务中心接收自动售票机发送的购票交易信息请求，并根据购票结果信息和购票交易信息请求，生成购票交易结果信息发送至自动售票机；自动售票机接收电子云票务中心发送的购票交易结果信息。

进一步地，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，本发明实施例的自动售检票方法还可包括：移动终端接收用户输入的购票信息，并根据购票信息生成购票信息请求发送至电子云票务中心；移动终端接收电子云票务中心发送的购票结果信息，并根据购票结果信息生成电子的票卡。

进一步地，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，本发明实施例的自动售检票方法还可包括：移动终端接收用户输入的购票交易信息，并根据购票交易信息生成购票交易信息请求发送至电子云票务中心；电子云票务中心接收移动终端发送的购票交易信息请求，并根据购票结果信息和购票交易信息请求，生成购票交易结果信息发送至移动终端；移动终端接收电子云票务中心发送的购票交易结果信息。

进一步地，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，票卡为二维码票卡；步骤S105中“自动检票机获取票卡的购票结果信息”包括：自动检票机通过设置的二维码扫描模块扫描二维码票卡中的二维码，获取二维码票卡的购票结果信息。

进一步地，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，本发明实施例的自动售检票方法还可包括：自动售票机在将购票信息请求发送至电子云票务中心之前，建立与电子云票务中心之间的通信连接。

进一步地，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，本发明实施例的自动售检票方法还可包括：自动检票机在将验证信息请求发送至电子云票务中心之前，建立与电子云票务中心之间的通信连接。

进一步地，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，本发明实施例的自动售检票方法还可包括：自动检票机在将业务数据发送至线路中心之前，建立与线路中心之间的通信连接。

进一步地，在本发明实施例的一种可能的实现方式中，自动检票机包括进站检票机和出站检票机。本发明实施例的自动售检票方法具体包括：进站检票机获取票卡的购票结果信息，并根据购票结果信息生成进站验证信息请求发送至电子云票务中心；电子云票务中心接收进站检票机发送的进站验证信息请求，并根据购票结果信息对进站验证信息请求进行验证，生成进站验证结果信息发送至进站检票机，并记录票卡的进出站状态；进站检票机接收电子云票务中心发送的进站验证结果信息，并在进站验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成进站业务数据发送至线路中心；线路中心接收进站检票机发送的进站业务数据；出站检票机获取票卡的购票结果信息，并根据购票结果信息生成出站验证信息请求发送至电子云票务中心；电子云票务中心接收出站检票机发送的出站验证信息请求，并根据购票结果信息和记录的票卡的进出站状态对出站验证信息请求进行验证，生成出站验证结果信息发送至出站检票机，并更新票卡的进出站状态；出站检票机接收电子云票务中心发送的出站验证结果信息，并在出站验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成出站业务数据发送至线路中心；线路中心接收出站检票机发送的出站业务数据。

需要说明的是，前述对自动售检票系统实施例的解释说明也适用于该实施例的自动售检票方法，此处不再赘述。

本实施例中，车站现场设备可与电子云票务中心和线路中心直接通信，不再需要车站计算机系统进行数据的转发，提高了数据传输的速度和AFC系统的工作效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (15)

1.一种自动售检票系统，其特征在于，包括：车站现场设备、分别与所述车站现场设备通信连接的电子云票务中心和线路中心，所述车站现场设备包括自动售票机和自动检票机；

所述自动售票机，用于接收用户输入的购票信息，并根据所述购票信息生成购票信息请求发送至所述电子云票务中心；接收所述电子云票务中心发送的购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成实体的票卡；

所述自动检票机，用于获取所述票卡的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成验证信息请求发送至所述电子云票务中心；接收所述电子云票务中心发送的验证结果信息，并在所述验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成业务数据发送至所述线路中心；

所述电子云票务中心，用于接收所述自动售票机发送的所述购票信息请求和所述线路中心发送的票价信息，并根据所述购票信息请求和所述票价信息，生成所述购票结果信息发送至所述自动售票机；接收所述自动检票机发送的所述验证信息请求，并根据所述购票结果信息对所述验证信息请求进行验证，生成所述验证结果信息发送至所述自动检票机；

所述线路中心，用于接收所述自动检票机发送的所述业务数据；根据设定的票价规则和计算方式生成所述票价信息发送至所述电子云票务中心。

2.根据权利要求1所述的自动售检票系统，其特征在于，所述自动售票机还用于：

接收用户输入的购票交易信息，并根据所述购票交易信息生成购票交易信息请求发送至所述电子云票务中心；接收所述电子云票务中心发送的购票交易结果信息；

所述电子云票务中心还用于：

接收所述自动售票机发送的所述购票交易信息请求，并根据所述购票结果信息和所述购票交易信息请求，生成所述购票交易结果信息发送至所述自动售票机。

3.根据权利要求1所述的自动售检票系统，其特征在于，还包括：

移动终端，用于接收用户输入的所述购票信息，并根据所述购票信息生成所述购票信息请求发送至所述电子云票务中心；接收所述电子云票务中心发送的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成电子的票卡。

4.根据权利要求3所述的自动售检票系统，其特征在于，所述移动终端还用于：

接收用户输入的购票交易信息，并根据所述购票交易信息生成购票交易信息请求发送至所述电子云票务中心；接收所述电子云票务中心发送的购票交易结果信息；

所述电子云票务中心还用于：

接收所述移动终端发送的所述购票交易信息请求，并根据所述购票结果信息和所述购票交易信息请求，生成所述购票交易结果信息发送至所述移动终端。

5.根据权利要求1-3任一项所述的自动售检票系统，其特征在于，所述票卡为二维码票卡；

所述自动检票机中设置有二维码扫描模块，用于扫描所述二维码票卡中的二维码，获取所述二维码票卡的所述购票结果信息。

6.根据权利要求1所述的自动售检票系统，其特征在于，所述自动检票机包括进站检票机和出站检票机；

所述进站检票机，用于获取所述票卡的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成进站验证信息请求发送至所述电子云票务中心；接收所述电子云票务中心发送的进站验证结果信息，并在所述进站验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成进站业务数据发送至所述线路中心；

所述出站检票机，用于获取所述票卡的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成出站验证信息请求发送至所述电子云票务中心；接收所述电子云票务中心发送的出站验证结果信息，并在所述出站验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成出站业务数据发送至所述线路中心；

所述电子云票务中心具体用于：接收所述进站检票机发送的所述进站验证信息请求，并根据所述购票结果信息对所述进站验证信息请求进行验证，生成所述进站验证结果信息发送至所述进站检票机，并记录所述票卡的进出站状态；接收所述出站检票机发送的所述出站验证信息请求，并根据所述购票结果信息和记录的所述票卡的进出站状态对所述出站验证信息请求进行验证，生成所述出站验证结果信息发送至所述出站检票机，并更新所述票卡的进出站状态；

所述线路中心具体用于：接收所述进站检票机发送的所述进站业务数据和所述出站检票机发送的所述出站业务数据。

7.一种自动售检票方法，其特征在于，电子云票务中心和线路中心分别与车站现场设备通信连接，所述车站现场设备包括自动售票机和自动检票机，所述自动售检票方法包括：

所述自动售票机接收用户输入的购票信息，并根据所述购票信息生成购票信息请求发送至所述电子云票务中心；

所述线路中心根据设定的票价规则和计算方式生成票价信息发送至所述电子云票务中心；

所述电子云票务中心接收所述自动售票机发送的所述购票信息请求和所述线路中心发送的所述票价信息，并根据所述购票信息请求和所述票价信息，生成购票结果信息发送至所述自动售票机；

所述自动售票机接收所述电子云票务中心发送的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成实体的票卡；

所述自动检票机获取所述票卡的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成验证信息请求发送至所述电子云票务中心；

所述电子云票务中心接收所述自动检票机发送的所述验证信息请求，并根据所述购票结果信息对所述验证信息请求进行验证，生成验证结果信息发送至所述自动检票机；

所述自动检票机接收所述电子云票务中心发送的所述验证结果信息，并在所述验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成业务数据发送至所述线路中心。

8.根据权利要求7所述的自动售检票方法，其特征在于，还包括：

所述自动售票机接收用户输入的购票交易信息，并根据所述购票交易信息生成购票交易信息请求发送至所述电子云票务中心；

所述电子云票务中心接收所述自动售票机发送的所述购票交易信息请求，并根据所述购票结果信息和所述购票交易信息请求，生成购票交易结果信息发送至所述自动售票机；

所述自动售票机接收所述电子云票务中心发送的所述购票交易结果信息。

9.根据权利要求7所述的自动售检票方法，其特征在于，还包括：

移动终端接收用户输入的所述购票信息，并根据所述购票信息生成所述购票信息请求发送至所述电子云票务中心；

所述移动终端接收所述电子云票务中心发送的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成电子的票卡。

10.根据权利要求9所述的自动售检票方法，其特征在于，还包括：

所述移动终端接收用户输入的购票交易信息，并根据所述购票交易信息生成购票交易信息请求发送至所述电子云票务中心；

所述电子云票务中心接收所述移动终端发送的所述购票交易信息请求，并根据所述购票结果信息和所述购票交易信息请求，生成购票交易结果信息发送至所述移动终端；

所述移动终端接收所述电子云票务中心发送的所述购票交易结果信息。

11.根据权利要求7-9任一项所述的自动售检票方法，其特征在于，所述票卡为二维码票卡；

所述自动检票机获取所述票卡的所述购票结果信息包括：

所述自动检票机通过设置的二维码扫描模块扫描所述二维码票卡中的二维码，获取所述二维码票卡的所述购票结果信息。

12.根据权利要求7所述的自动售检票方法，其特征在于，还包括：

所述自动售票机在将所述购票信息请求发送至所述电子云票务中心之前，建立与所述电子云票务中心之间的通信连接。

13.根据权利要求7所述的自动售检票方法，其特征在于，还包括：

所述自动检票机在将所述验证信息请求发送至所述电子云票务中心之前，建立与所述电子云票务中心之间的通信连接。

14.根据权利要求7所述的自动售检票方法，其特征在于，还包括：

所述自动检票机在将所述业务数据发送至所述线路中心之前，建立与所述线路中心之间的通信连接。

15.根据权利要求7所述的自动售检票方法，其特征在于，所述自动检票机包括进站检票机和出站检票机；

所述自动售检票方法具体包括：

所述进站检票机获取所述票卡的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成进站验证信息请求发送至所述电子云票务中心；

所述电子云票务中心接收所述进站检票机发送的所述进站验证信息请求，并根据所述购票结果信息对所述进站验证信息请求进行验证，生成进站验证结果信息发送至所述进站检票机，并记录所述票卡的进出站状态；

所述进站检票机接收所述电子云票务中心发送的所述进站验证结果信息，并在所述进站验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成进站业务数据发送至所述线路中心；

所述线路中心接收所述进站检票机发送的所述进站业务数据；

所述出站检票机获取所述票卡的所述购票结果信息，并根据所述购票结果信息生成出站验证信息请求发送至所述电子云票务中心；

所述电子云票务中心接收所述出站检票机发送的所述出站验证信息请求，并根据所述购票结果信息和记录的所述票卡的进出站状态对所述出站验证信息请求进行验证，生成出站验证结果信息发送至所述出站检票机，并更新所述票卡的进出站状态；

所述出站检票机接收所述电子云票务中心发送的所述出站验证结果信息，并在所述出站验证结果信息表示验证通过时，打开闸门，并生成出站业务数据发送至所述线路中心；

所述线路中心接收所述出站检票机发送的所述出站业务数据。