CN109728224A - 一种蓄电池斗 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种蓄电池斗，包括斗箱、平行设于斗箱底部以带动斗箱移动的第一滚轮组件和第二滚轮组件，以及固设于斗箱底部且分别与第一滚轮组件和第二滚轮组件可拆卸连接、用于引导第一滚轮组件和第二滚轮组件相互靠近或远离的导向梁。由于第一滚轮组件和第二滚轮组件能够沿导向梁相互靠近或远离，从而能够实现调节第一滚轮组件和第二滚轮组件之间的滚轮轮距，进而能够适应不同规格的轨道车辆的滚轮限定槽，因此本发明所提供的蓄电池斗的通用性有所提升。

Description

一种蓄电池斗

技术领域

本发明涉及轨道车辆辅助配件领域，特别涉及一种蓄电池斗。

背景技术

蓄电池通常作为直流电源安装于轨道车辆内，为方便更换蓄电池，蓄电池通常通过具有滚轮的蓄电池斗实现转运，相应地，轨道车辆的相应安装位置上设置有用于引导蓄电池斗的滚轮移动的滚轮限定槽。由于现有的轨道车辆的规格不同，自然不同规格的轨道车辆上的滚轮限定槽之间的滚轮轮距可能存在差异。然而，现有的蓄电池斗底部的滚轮轮距固定不变，无法适应不同规格的轨道车辆的滚轮限定槽，使得不同规格的轨道车辆需配置不同的蓄电池斗，因此现有的蓄电池斗的通用性较差。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种蓄电池斗，其通用性有所提升。

其具体方案如下：

本发明提供一种蓄电池斗，包括：

用于盛放蓄电池的斗箱；

平行设于所述斗箱底部以带动所述斗箱移动的第一滚轮组件和第二滚轮组件；

固设于所述斗箱底部且分别与所述第一滚轮组件和所述第二滚轮组件可拆卸连接、用于引导所述第一滚轮组件和所述第二滚轮组件相互靠近或远离的导向梁。

优选地，还包括：

具有导向槽且固设于所述斗箱底部的加强梁；

安装于所述导向槽内以沿所述导向槽移动的导向销；

可拆卸地连接于所述第一滚轮组件与所述导向销之间的第一连杆；

可拆卸地连接于所述第二滚轮组件与所述导向销之间的第二连杆。

优选地，所述第一连杆和所述第二连杆接触面之间分别设有用于使二者的转动平面平行的避让槽。

优选地，所述导向销包括：

穿过所述导向槽且沿所述导向槽移动的导向杆；

分别设于所述导向杆两端且分别与所述导向槽的两侧槽沿相抵的第一止挡凸缘和第二止挡凸缘；

所述第二止挡凸缘远离所述导向杆的一端设有用于支撑所述第一连杆和所述第二连杆的支撑杆。

优选地，所述导向销还包括设于所述支撑杆远离所述第二止挡凸缘一端的固定杆，还包括可拆卸地安装于所述固定杆的止挡紧固件。

优选地，所述导向槽的一端设有供所述第一止挡凸缘穿过的拆卸孔。

优选地，所述导向梁设有若干沿其长度方向呈线性排列的调节腰孔，所述第一滚轮组件和所述第二滚轮组件的结构相同，所述第一滚轮组件包括垂直安装于所述导向梁的第一滚轮架，所述第一滚轮架的侧面设有第一连接板，所述第一连接板设有与任一对应的所述调节腰孔相配合的第一固定孔，所述第一固定孔和所述调节腰孔通过连接紧固件连接。

优选地，所述导向梁与所述第一滚轮架之间设有相互配合的卡接凸起和卡接槽。

优选地，所述导向梁包括两根平行固设于所述斗箱底部的第一导向梁和第二导向梁，所述第一导向梁设有若干第一调节腰孔，所述第二导向梁设有若干第二调节腰孔，所述第一调节腰孔和所述第二调节腰孔一一对应。

优选地，所述第一滚轮组件包括第一滚轮，所述第一滚轮架具有用于容纳所述第一滚轮的U型容纳槽，所述第一滚轮组件还包括穿过所述第一滚轮且两端安装于所述U型容纳槽的侧壁以支撑是第一滚轮转动的第一支撑转轴。

相对于背景技术，本发明所提供的蓄电池斗，包括斗箱、平行设于所述斗箱底部以带动所述斗箱移动的第一滚轮组件和第二滚轮组件，以及固设于所述斗箱底部且分别与所述第一滚轮组件和所述第二滚轮组件可拆卸连接、用于引导所述第一滚轮组件和所述第二滚轮组件相互靠近或远离的导向梁。

由于所述第一滚轮组件和所述第二滚轮组件能够沿所述导向梁相互靠近或远离，从而能够、调节所述第一滚轮组件和所述第二滚轮组件之间的滚轮轮距，进而能够适应不同规格的轨道车辆的滚轮限定槽，因此本发明所提供的蓄电池斗的通用性有所提升。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明一种具体实施例所提供蓄电池斗的轴侧示意图；

图2为图1中A的局部放大图；

图3为图1的仰视图；

图4为图1的主视图；

图5为图1的侧视图；

图6为图1中斗箱、导向梁和加强梁的组装结构图；

图7为图6中导向梁的结构图；

图8为图6中加强梁的结构图；

图9为第一滚轮组件、第二滚轮组件、第一连杆和第二连杆的结构图；

图10为图9的俯视图；

图11为图9的主视图；

图12为图9的侧视图；

图13为图9中第一滚轮架的结构图；

图14为图9中第一连杆的结构图；

图15为图1中导向销的结构图。

附图标记如下：

斗箱1、第一滚轮组件2、第二滚轮组件3、导向梁4、加强梁5、导向销6、第一连杆71、第二连杆72、止挡紧固件8、卡接凸起91和卡接槽92；

第一滚轮架21、第一连接板22、第一固定孔23、连接紧固件24、第一滚轮25、第一支撑转轴26

U型容纳槽211；

第二滚轮架31和第二滚轮32；

第一导向梁41和第二导向梁42；

第一调节腰孔411；

第二调节腰孔421；

导向槽51和拆卸孔52；

导向杆61、第一止挡凸缘62、第二止挡凸缘63、支撑杆64和固定杆65；

避让槽711。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1至图15，图1为本发明一种具体实施例所提供蓄电池斗的轴侧示意图；图2为图1中A的局部放大图；图3为图1的仰视图；图4为图1的主视图；图5为图1的侧视图；图6为图1中斗箱、导向梁和加强梁的组装结构图；图7为图6中导向梁的结构图；图8为图6中加强梁的结构图；图9为第一滚轮组件、第二滚轮组件、第一连杆和第二连杆的结构图；图10为图9的俯视图；图11为图9的主视图；图12为图9的侧视图；图13为图9中第一滚轮架的结构图；图14为图9中第一连杆的结构图；图15为图1中导向销的结构图。

本发明实施例公开了一种蓄电池斗，包括用于盛放蓄电池的斗箱1和平行设于斗箱1底部以带动斗箱1移动的第一滚轮组件2和第二滚轮组件3。

在该具体实施例中，斗箱1具体为具有敞开式腔体的方形一体式斗箱，蓄电池便置于敞开式腔体内。当然，斗箱1也可是组合式斗箱，该组合式斗箱包括分别设于两端的端部箱体和若干可拆卸地连接于两端部箱体之间的中间箱体，依据实际的轨道车辆所提供的安装位进行调节，在此不作具体限定。

本发明还包括固设于斗箱1底部的导向梁4，导向梁4分别与第一滚轮组件2和第二滚轮组件3可拆卸连接，以便引导第一滚轮组件2和第二滚轮组件3相互靠近或远离，从而调节第一滚轮组件2和第二滚轮组件3之间的滚轮轮距，以适应不同规格的轨道车辆，因此，本发明所提供的蓄电池斗的通用性有所提升。

为使第一滚轮组件2和第二滚轮组件3在调节后连接更稳定，本发明还包括加强梁5、导向销6、第一连杆71和第二连杆72。

加强梁5固设于斗箱1底部，具有导向槽51。在该具体实施例中，加强梁5大致呈长条形，加强梁5设有沿其长度方向延伸且向远离斗箱1的一侧凸起的凸起导槽，自然该凸起导槽的开口与斗箱1的底面相贴合，以便为导向销6的安装并为导向销6的移动预留一定的空间。导向槽51便设于该凸起导槽上，并沿凸起导槽的长度方向延伸。具体地，加强梁5优选由金属钢板轧制而成，且加强梁5的侧沿可以通过焊接或螺栓连接的方式固定在斗箱1的底板上。当然，加强梁5的结构及固定方式均不限于此，

导向销6安装于导向槽51内，以便能够沿导向槽51移动。在该具体实施例中，优选地，导向销6包括导向杆61、第一止挡凸缘62、第二止挡凸缘63和支撑杆64。

其中，导向杆61优选呈圆柱状，穿过导向槽51，且沿导向槽51移动。为防止导向杆61在移动过程中发生倾斜，在该具体实施例中，导向杆61的长度大致与导向槽51的厚度相当，且导向杆61的外径大致与导向槽51的宽度相当，当然不限于此。

第一止挡凸缘62和第二止挡凸缘63分别设于导向杆61两端，且第一止挡凸缘62和第二止挡凸缘63分别与导向槽51的两侧槽沿相抵。在该具体实施例中，第一止挡凸缘62呈圆柱状，且与上述凸起导槽的内侧面相抵；第二止挡凸缘63也呈圆柱状，且与上述凸起导槽的外侧面相抵，以便导向销6卡于导向槽51内。当然，第一止挡凸缘62和第二止挡凸缘63的结构不限处于此。

支撑杆64设于第二止挡凸缘63远离导向杆61的一端，用于供第一连杆71和第二连杆72穿过，以便支撑第一连杆71和第二连杆72相对转动，进而通过第一连杆71和第二连杆72调节并限定第一滚轮组件2和第二滚轮组件3之间的滚轮轮距。

为防止第一连杆71和第二连杆72从支撑杆64上脱出，导向销6还包括设于支撑杆64远离第二止挡凸缘63一端的固定杆65，相应地，本发明还包括可拆卸地安装于固定杆65的止挡紧固件8。具体地，固定杆65的外周设有外螺纹，止挡紧固件8为紧定螺母，当止挡紧固件8安装于固定杆65上时，便能够限定第一连杆71或第二连杆72从支撑杆64脱出，有利于提升导向销6的工作可靠性。当然，固定杆65与止挡紧固件8之间的螺纹连接也可有由销孔与弹性销配合的方式替代，或其他轴端限定结构替代，并不影响实现本发明的目的。

进一步地，为方便拆装导向销6，导向槽51的一端设有供第一止挡凸缘62穿过的拆卸孔52。具体地，拆卸孔52优选与第一止挡凸缘62相配合的圆形通孔。在此需要指明的是，拆卸孔52的外径大于等于第一止挡凸缘62的外径，以便方便从拆卸孔52中拆卸导向销6；但是，第二止挡凸缘63的外径需大于拆卸孔52的外径，以防在拆卸过程中导向销6坠入凸起导槽内，有利于方便拆卸导向销6。当然，拆卸孔52的结构不限于圆柱状，具体可依据第一止挡凸缘62的结构做出适当的调整。

在该具体实施例中，第一连杆71可拆卸地连接于第一滚轮组件2与导向销6之间，第二连杆72可拆卸地连接于第二滚轮组件3与导向销6之间，以便限定第一滚轮组件2和第二滚轮组件3相对移动，提升工作可靠性。优选地，第一连杆71和第二连杆72的结构相同，相应地，加强梁5优选设于导向梁4中点的正下方，以便在提升通用性的同时，减小组装难度。值得注意的是，第一连杆71和第二连杆72的长度相等，以便第一连杆71和第二连杆72沿导向槽51移动的过程中使导向槽51的对称中心线分别到第一滚轮组件2和第二滚轮组件3的垂向距离相等，保证同时穿过第一连杆71和第二连杆72的导向销6均匀受力，有利于延长导向销6的使用寿命。

在此需要指明的是，第一连杆71和第二连杆72接触面之间分别设有避让槽711，以便第一连杆71和第二连杆72的转动平面平行。具体地，避让槽711大致呈短腰型，其内侧面与第一连杆71或第二连杆72端面的弧形面吻合。第一连杆71和第二连杆72的厚度相等，避让槽711深度为各自厚度的一半，从而使第一连杆71的顶面与第二连杆72的顶面齐平，防止在转动过程中发生碰撞干涉，使第一连杆71和第二连杆72顺利转动。

在该具体实施例中，导向梁4设有若干沿其长度呈线性排列的调节腰孔，每相邻两个调节腰孔的距离相等，使调节腰孔均匀分布于导向梁4上。导向梁4可以采用焊接或螺栓连接等方式固定在斗箱1的底部，在此不作具体限定。

在该具体实施例中，第一滚轮组件2包括垂直安装于导向梁4的第一滚轮架21，第一滚轮架21的侧面设有第一连接板22，优选地，第一连接板22包括两个，两个第一连接板22对称设于第一滚轮架21的两侧。具体地，第一连接板22呈L型，该L型第一连接板22包括焊接于第一滚轮架21侧面的竖直板和用于与导向梁4相连的水平板。第一连接板22设有与任一对应的调节腰孔相配合的第一固定孔23，具体地，第一固定孔23为圆形通孔。依据轨道车辆的安装位，调节第一连接板22的第一固定孔23至目标位置，然后利用连接紧固件24连接第一固定孔23和调节腰孔。该连接紧固件24具体为紧定螺钉，当然不限于此。此外，第一滚轮架21靠向第一连杆71的一侧设有连杆连接座，通过螺栓将第一连杆71可拆卸地固定在连杆连接座上。

优选地，第一滚轮组件2还包括第一滚轮25和第一支撑转轴26，第一滚轮架21具有用于容纳第一滚轮25的U型容纳槽211。具体地，每个U型容纳槽211内安装有三个第一滚轮25，以便充分支撑斗箱1。当然第一滚轮25的数量具体依据蓄电池及蓄电池斗的重量设置，在此不作具体限定。为实现稳定支撑，每相邻两个第一滚轮25之间的间距相等。U型容纳槽211的深度小于第一滚轮25的外径，U型容纳槽211的宽度与第一滚轮25的宽度相等，有效防止第一滚轮25相对于U型容纳槽211剧烈摆动，有利于提升第一滚轮25的工作稳定性。第一支撑转轴26穿过第一滚轮25，且两端安装于U型容纳槽211的侧壁上，以便支撑是第一滚轮25转动。第一支撑转轴26的第一端通过圆柱型止挡块与U型容纳槽211的一侧相抵，第一支撑转轴26的第二端安装有与U型容纳槽211的另一侧相抵紧固螺母，从而限定第一支撑转轴26轴向移动，进一步有效防止第一滚轮25摆动，同样有利于提升第一滚轮25的工作稳定性。

为更进一步提升通用性，第一滚轮组件2和第二滚轮组件3的结构相同，且第二滚轮组件3包括与导向梁4相垂直的第二滚轮架31和安装于第二滚轮架31内的第二滚轮32，具体参照第一滚轮组件2，在此不再赘述。

优选地，导向梁4包括两根平行固设于斗箱1底部的第一导向梁41和第二导向梁42，第一导向梁41设有若干第一调节腰孔411，第二导向梁42设有若干第二调节腰孔421，第一导向梁41和第二导向梁42的结构相同，以便提升通用性。另外，第一调节腰孔411和第二调节腰孔421一一对应设置，以保证第一滚轮架21和第二滚轮架31均能垂直于导向梁4设置，避免在调节第一滚轮组件2和第二滚轮组件3的过程中发生碰撞干涉，方便顺利调节第一滚轮架21和第二滚轮架31。

为使第一滚轮组件2和第二滚轮组件3分别相对于导向梁4稳定移动，在该具体实施例中，导向梁4与第一滚轮架21之间设有相互配合的卡接凸起91和卡接槽92，也即第一导向梁41和第一滚轮架21之间及第二导向梁42与第一滚轮架21之间均设有相互配合的卡接凸起91和卡接槽92；同样地，导向梁4与第二滚轮架31之间设有相互配合的卡接凸起91和卡接槽92，也即第一导向梁41和第二滚轮架31之间及第二导向梁42与第二滚轮架31之间均设有相互配合的卡接凸起91和卡接槽92。具体地，第一导向梁41具有U型结构，该U型结构的开口朝向斗箱1，该U型结构的凸起部分便为上述卡接凸起91，该卡接凸起91向远离斗箱1的方向凸出，引导第一滚轮架21稳定滑动，同时为连接紧固件24安装提供安装空间；相应地，第一滚轮架21的对应位置设于U型凹槽，该U型凹槽便为卡接槽92，从而使第一滚轮架21相对于第一导向梁41稳定移动，以有效防止第一滚轮架21脱出。同样地，第二导向梁42与第一滚轮架21之间、第一导向梁41与第二滚轮架31之间及第二导向梁42与第二滚轮架31之间的安装方式相同，在此不再赘述。当然，互换卡接凸起91和卡接槽92的设置位置并不影响实现本发明的目的。

需要指明的是，在组装各部件时，先将导向销6卡于导向槽51内，再将第一连杆71和第二连杆72套于导向销6上，接着连接第一连杆71和第一滚轮架21，并同时连接第二连杆72和第二滚轮架31；再接着沿导向槽51滑动导向销6，使第一连杆71和第二连杆72分别对应带动第一滚轮架21和第二滚轮架31沿导向梁4滑动，直至到达目标位置，也即刚好能够适应轨道车辆预留的滚轮限定槽；然后拧紧导向梁4与第一滚轮架21之间的连接紧固件24，并拧紧导向梁4与第二滚轮架31之间的连接紧固件24，再拧紧第一连杆71与第一滚轮架21之间及第二连杆72与第二滚轮架31之间的紧固件，最后将止挡紧固件8拧紧至导向销6。

综上所述，本发明所提供的蓄电池斗包括斗箱1、第一滚轮组件2、第二滚轮组件3和导向梁4。第一滚轮组件2和第二滚轮组件3能够沿导向梁4相互靠近或远离，从而调节第一滚轮组件2和第二滚轮组件3之间的滚轮轮距，以适应不同规格的轨道车辆的滚轮限定槽，因此本发明所提供的蓄电池斗的通用性有所提升。

以上对本发明所提供的蓄电池斗进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种蓄电池斗，其特征在于，包括：

用于盛放蓄电池的斗箱(1)；

平行设于所述斗箱(1)底部以带动所述斗箱(1)移动的第一滚轮组件(2)和第二滚轮组件(3)；

固设于所述斗箱(1)底部且分别与所述第一滚轮组件(2)和所述第二滚轮组件(3)可拆卸连接、用于引导所述第一滚轮组件(2)和所述第二滚轮组件(3)相互靠近或远离的导向梁(4)。

2.根据权利要求1所述的蓄电池斗，其特征在于，还包括：

具有导向槽(51)且固设于所述斗箱(1)底部的加强梁(5)；

安装于所述导向槽(51)内以沿所述导向槽(51)移动的导向销(6)；

可拆卸地连接于所述第一滚轮组件(2)与所述导向销(6)之间的第一连杆(71)；

可拆卸地连接于所述第二滚轮组件(3)与所述导向销(6)之间的第二连杆(72)。

3.根据权利要求2所述的蓄电池斗，其特征在于，所述第一连杆(71)和所述第二连杆(72)接触面之间分别设有用于使二者的转动平面平行的避让槽(711)。

4.根据权利要求2所述的蓄电池斗，其特征在于，所述导向销(6)包括：

穿过所述导向槽(51)且沿所述导向槽(51)移动的导向杆(61)；

分别设于所述导向杆(61)两端且分别与所述导向槽(51)的两侧槽沿相抵的第一止挡凸缘(62)和第二止挡凸缘(63)；

所述第二止挡凸缘(63)远离所述导向杆(61)的一端设有用于支撑所述第一连杆(71)和所述第二连杆(72)的支撑杆(64)。

5.根据权利要求4所述的蓄电池斗，其特征在于，所述导向销(6)还包括设于所述支撑杆(64)远离所述第二止挡凸缘(63)一端的固定杆(65)，还包括可拆卸地安装于所述固定杆(65)的止挡紧固件(8)。

6.根据权利要求4所述的蓄电池斗，其特征在于，所述导向槽(51)的一端设有供所述第一止挡凸缘(62)穿过的拆卸孔(52)。

7.根据权利要求4至6任一项所述的蓄电池斗，其特征在于，所述导向梁(4)设有若干沿其长度方向呈线性排列的调节腰孔，所述第一滚轮组件(2)和所述第二滚轮组件(3)的结构相同，所述第一滚轮组件(2)包括垂直安装于所述导向梁(4)的第一滚轮架(21)，所述第一滚轮架(21)的侧面设有第一连接板(22)，所述第一连接板(22)设有与任一对应的所述调节腰孔相配合的第一固定孔(23)，所述第一固定孔(23)和所述调节腰孔通过连接紧固件(24)连接。

8.根据权利要求7所述的蓄电池斗，其特征在于，所述导向梁(4)与所述第一滚轮架(21)之间设有相互配合的卡接凸起(91)和卡接槽(92)。

9.根据权利要求7所述的蓄电池斗，其特征在于，所述导向梁(4)包括两根平行固设于所述斗箱(1)底部的第一导向梁(41)和第二导向梁(42)，所述第一导向梁(41)设有若干第一调节腰孔(411)，所述第二导向梁(42)设有若干第二调节腰孔(421)，所述第一调节腰孔(411)和所述第二调节腰孔(421)一一对应。

10.根据权利要求7所述的蓄电池斗，其特征在于，所述第一滚轮组件(2)包括第一滚轮(25)，所述第一滚轮架(21)具有用于容纳所述第一滚轮(25)的U型容纳槽(211)，所述第一滚轮组件(2)还包括穿过所述第一滚轮(25)且两端安装于所述U型容纳槽(211)的侧壁以支撑是第一滚轮(25)转动的第一支撑转轴(26)。