CN109703702B - 一种船载液化天然气储罐安装结构及安装工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船载液化天然气储罐安装结构及安装工艺，其可有效解决因液化天然气储罐发生热胀冷缩现象，而导致连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响液化天然气储罐的安装稳定性的问题。它包括支撑底板；第一鞍座，第一鞍座固定在支撑底板上，第一鞍座上设有开口朝上的第一安装槽；第二鞍座，第二鞍座固定在支撑底板上，第二鞍座上设有开口朝上的第二安装槽；第一层压木，第一层压木固定在液化天然气储罐外侧面上，第一层压木与第一安装槽配合；第二层压木，第二层压木包括固定在液化天然气储罐外侧面上的第二上层压木及与第二安装槽配合的第二下层压木，第二上层压木支撑在第二下层压木上。

Description

一种船载液化天然气储罐安装结构及安装工艺

技术领域

本发明涉及一种液化天然气储罐安装领域，具体涉及一种船载液化天然气储罐安装结构及安装工艺。

背景技术

目前船体上的液化天然气储罐通常安装在船体的储罐舱内，其中，大容积的液化天然气储罐往往重达几百吨（大容积的液化天然气储罐呈圆柱状），大容积的液化天然气储罐具体安装结构通常如下：储罐舱的底面上设置两个鞍座，液化天然气储罐呈水平状态并通过两个层压木支撑固定在两个鞍座上，其中，层压木固定连接液化天然气储罐与鞍座。由于大容积的液化天然气储罐的轴向长度很长，一般都在50米以上，在液化天然气储罐使用过程中，随着液化天然气储罐内的液态天然气的减少，液化天然气储罐会发生热胀冷缩现象，使液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化（液化天然气储罐的轴向长度可能出现40-80毫米的变化），导致固定连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响大容积的液化天然气储罐的安装稳定性。

另一方面，由于大容积的液化天然气储罐体积大、重量重，将液化天然气储罐吊装到储罐舱内的两个鞍座上的安装工艺存在很大的难度，往往会出现以下问题：支撑在两个鞍座上的液化天然气储罐体的轴线发生倾斜、水平度差，如此会影响液化天然气储罐体的安装稳定性，容易造成一侧层压木受重大而被破坏的问题；固定在液化天然气储罐体上的层压木与鞍座之间存在间隙，影响液化天然气储罐体的安装稳定性。

发明内容

本发明的第一目的是为了提供一种船载液化天然气储罐安装结构，其可有效解决因液化天然气储罐发生热胀冷缩现象，使得液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化，而导致连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响液化天然气储罐的安装稳定性的问题。

本发明的第二目的是为了提供一种船载液化天然气储罐安装工艺，其可保证天安装在两个鞍座上的然气储罐体的水平度，并有效避免层压木与鞍座之间存在间隙，从而提高液化天然气储罐的安装稳定性。

本发明的技术方案是：

一种船载液化天然气储罐安装结构，包括：支撑底板，支撑底板设置在船体上；第一鞍座，第一鞍座固定在支撑底板上，第一鞍座上设有开口朝上的第一安装槽；第二鞍座，第二鞍座固定在支撑底板上，第二鞍座上设有开口朝上的第二安装槽；第一层压木，第一层压木固定在液化天然气储罐外侧面上，第一层压木与第一安装槽配合，以使液化天然气储罐通过第一层压木支撑在第一鞍座的第一安装槽上；第二层压木，第二层压木包括固定在液化天然气储罐外侧面上的第二上层压木及与第二安装槽配合的第二下层压木，第二上层压木支撑在第二下层压木上，以使液化天然气储罐通过第二层压木支撑在第二鞍座的第二安装槽上。

本方案中第一层压木为连接液化天然气储罐与第一鞍座的固定点，第二层压木中的第二上层压木支撑在第二下层压木，第二上层压木与第二下层压木之间能够发生相对移动，如此，一方面可以保证液化天然气储罐的安装稳定性，另一方面，在液化天然气储罐发生热胀冷缩，出现液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化的过程中，第二上层压木与第二下层压木可以发生相对移动，从而避免因液化天然气储罐发生热胀冷缩现象，使得液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化，而导致连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响液化天然气储罐的安装稳定性的问题。

作为优选，第二上层压木与第二下层压木之间设有钢板，钢板固定在第二上层压木与第二下层压木中的一个上。钢板一方面可以保护第二上层压木与第二下层压木之间的摩擦面不被破坏，另一方面，在安装液化天然气储罐的过程中，还可以通过螺钉或钉子将钢板与第二上层压木与第二下层压木中的另一个连接为一体，使第二上层压木与第二下层压木通过钢板相连接，有利于液化天然气储罐的安装，在液化天然气储罐安装后，可以将螺钉或钉子取下，使第二上层压木与第二下层压木可以发生相对移动。

作为优选，第一层压木与第一安装槽之间的间隙填充满环氧树脂， 所述第二下层压木与第二安装槽之间的间隙也填充满环氧树脂。

作为优选，第一安装槽为圆弧槽，所述第一层压木与第一安装槽相对应的也呈圆弧形。

作为优选，第二安装槽为圆弧槽，所述第二上层压木与第二安装槽相对应的也呈圆弧形，第二下层压木与第二安装槽相对应的也呈圆弧形。

作为优选，在第二安装槽的轴向上，第二下层压木的长度大于第二上层压木的长度。

作为优选，液化天然气储罐外侧面上设有用于限位第一层压木的第一限位结构，第一限位结构包括设置在液化天然气储罐外侧面上的左限位件、右限位件及位于左限位件与右限位件之间的中限位件，所述第一层压木位于左限位件与右限位件之间，朝向液化天然气储罐外侧面的第一层压木的侧面上还设有与中限位件配合的第一限位槽，中限位件插设在第一限位槽内。

作为优选，液化天然气储罐外侧面上设有用于限位第二层压木的第二限位件，第二限位件上设有用于限位第二上层压木的第二限位槽，第二上层压木设置在第二限位槽内。

一种船载液化天然气储罐安装工艺，依次包括以下步骤：

A, 将第一鞍座固定在支撑底板上，将第二鞍座固定在支撑底板上，第一安装槽的轴线处于水平状态，并且第一安装槽的轴线与第二安装槽轴线同轴；

B，对第一安装槽和第二安装槽的内表面进行打磨除锈；

C，在第一安装槽的底面上标记出第一安装槽的第一安装槽中心线；在第二安装槽的底面上标记出第二安装槽的第二安装槽中心线；在第一层压木的外周面上标记出第一层压木中心线；在第二下层压木的外周面上标记出第二层压木中心线；

D,采用吊机将液化天然气储罐吊起，并使液化天然气储罐的轴线处于水平状态；接着，吊机将液化天然气储罐吊运至第一鞍座与第二鞍座的上方，使第一层压木位于第一安装槽的正上方，第二层压木位于第二安装槽的正上方；再接着，将液化天然气储罐缓慢下落，在第一层压木与第一安装槽的槽口的间距为h1米时，液化天然气储罐停止下落；

E, 在第一安装槽的底面上放置若干个油灰球，油灰球附着在第一安装槽的底面上，且第一安装槽的底面上油灰球沿第一安装槽的周向分布；

在第二安装槽的底面上放置若干个油灰球，油灰球附着在第二安装槽的底面上，且第二安装槽的底面上油灰球沿第二安装槽的周向分布；

使用线锤测量第一层压木中心线与第一安装槽中心线是否对齐，若第一层压木中心线与第一安装槽中心线未对齐，则调整液化天然气储罐位置使第一层压木中心线与第一安装槽中心线对齐；

使用线锤测量第二层压木中心线与第二安装槽中心线是否对齐，若第二层压木中心线与第二安装槽中心线未对齐，则调整液化天然气储罐位置使第二层压木中心线与第二安装槽中心线对齐；

F,液化天然气储罐缓慢下落，将第一层压木放入第一安装槽内，将第二下层压木放入第二安装槽内，通过第一层压木与第二层压木使液化天然气储罐的重量逐渐支撑在第一鞍座与第二鞍座上，当液化天然气储罐的重量的80%-90%支撑在第一鞍座与第二鞍座上时，液化天然气储罐停止下移；

G，起吊液化天然气储罐至设定高度，使第一层压木位于第一安装槽上方，使第二层压木位于第二安装槽上方；

接着，测量第一安装槽的底面上的油灰球的厚度，并将第一安装槽内的各油灰球的厚度一一标记在第一鞍座的对应位置上，第一鞍座上标记的油灰球的厚度标记定位为第一标记厚度；然后，清理第一安装槽内的油灰球；

测量第二安装槽的底面上的油灰球的厚度，并将第二安装槽内的各油灰球的厚度一一标记在第二鞍座的对应位置上，第二鞍座上标记的油灰球的厚度标记定位为第二标记厚度；然后，清理第二安装槽内的油灰球；

H，在第一安装槽内放置若干软木条，第一安装槽内的软木条靠近或抵靠在第一安装槽的底面上，且第一安装槽内的各软木条沿第一安装槽的周向依次分布；

在第二安装槽内放置若干软木条，第二安装槽内的软木条靠近或抵靠在第二安装槽的底面上，且第二安装槽内的各软木条沿第二安装槽的周向依次分布；

I，依据第一鞍座上的各第一标记厚度，将第一安装槽划分成若干个第一浇铸区域，且第一浇铸区域与第一标记厚度一一对应，接着，在第一安装槽的各第一浇铸区域的底面上浇铸环氧树脂，并且各第一浇铸区域内浇铸的环氧树脂厚度比该第一浇铸区域上标记的第一标记厚度厚h2毫米；

依据第二鞍座上的各第二标记厚度，将第二安装槽划分成若干个第二浇铸区域，且第二浇铸区域与第二标记厚度一一对应，接着，在第二安装槽的各第二浇铸区域的底面上浇铸环氧树脂，并且各第二浇铸区域内浇铸的环氧树脂厚度比该第二浇铸区域上标记的第二标记厚度厚h2毫米；

J，液化天然气储罐缓慢下落，将第一层压木放入第一安装槽内，将第二下层压木放入第二安装槽内，并通过第一层压木与第二层压木使液化天然气储罐的重量逐渐支撑在第一鞍座与第二鞍座上，直至液化天然气储罐的重量完全通过第一层压木与第二层压支撑在第一鞍座与第二鞍座上。

本方案的船载液化天然气储罐安装工艺可保证天安装在两个鞍座上的然气储罐体的水平度，并有效避免层压木与鞍座之间存在间隙，从而提高液化天然气储罐的安装稳定性。

本发明的有益效果是：

其一，可有效解决因液化天然气储罐发生热胀冷缩现象，使得液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化，而导致连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响液化天然气储罐的安装稳定性的问题。

其二，可保证天安装在两个鞍座上的然气储罐体的水平度，并有效避免层压木与鞍座之间存在间隙，从而提高液化天然气储罐的安装稳定性。

附图说明

图1是本发明的一种船载液化天然气储罐安装结构的一种结构示意图。

图2是图1中A1处的一种局部放大图。

图3是图1中A2处的一种局部放大图。

图4是本发明的一种船载液化天然气储罐安装结构的第一鞍座的一种剖面结构示意图。

图5是本发明的一种船载液化天然气储罐安装结构的液化天然气储罐的一种剖面结构示意图。

图中：

支撑底板1；

第一鞍座2，第一安装槽2.1；

第二鞍座3，第二安装槽3.1；

第一层压木4，

第二层压木5，第二上层压木5.1，第二下层压木5.2，钢板5.3；

液化天然气储罐6；

第一限位结构7，左限位件7.1，右限位件7.2，中限位件7.3，第一限位槽7.4；

第二限位件8，第二限位槽8.1。

具体实施方式

为使本发明技术方案实施例目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明实施例的技术方案进行清楚地解释和说明，但下述实施例仅为本发明的优选实施例，而不是全部实施例。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本发明的保护范围。

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本方案，而不能解释为对本发明方案的限制。

参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定，“若干”的含义是表示一个或者多个。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体:可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

具体实施例一：如图1所示，一种船载液化天然气储罐安装结构，包括：支撑底板1、第一鞍座2、第二鞍座3、第一层压木4与第二层压木5。支撑底板1设置在船体上，本实施例中，船体上具有用于安装液化天然气储罐的储罐舱。储罐舱的底面由支撑底板构成。

如图1、图2、图4所示，第一鞍座2固定在支撑底板上，具体的，第一鞍座通过焊接固定在支撑底板上。第一鞍座上设有开口朝上的第一安装槽2.1。第一安装槽的轴线处于水平状态。

如图1、图3所示，第二鞍座3固定在支撑底板上，具体的，第二鞍座通过焊接固定在支撑底板上。第二鞍座上设有开口朝上的第二安装槽3.1。第一安装槽的轴线与第二安装槽轴线同轴。第一鞍座与第二鞍座的间距为20-50米，本实施例中，第一鞍座与第二鞍座的间距为30米，液化天然气储罐的轴向长度为55-65米。

如图1、图2所示，第一层压木4固定在液化天然气储罐6的外侧面上。液化天然气储罐6呈圆筒状。第一层压木与第一安装槽配合，即第一层压木的端部伸入第一安装槽配内并抵在第一安装槽的底面上，以使液化天然气储罐（即液化天然气储罐的部分重量）通过第一层压木支撑在第一鞍座的第一安装槽上。

如图1、图3所示，第二层压木5包括固定在液化天然气储罐6外侧面上的第二上层压木5.1及与第二安装槽3.1配合的第二下层压木5.2，第二上层压木支撑在第二下层压木上，以使液化天然气储罐通过第二层压木支撑在第二鞍座的第二安装槽上。第二上层压木与第二下层压木之间能够发生相对移动。

本实施例中，第一层压木为连接液化天然气储罐与第一鞍座的固定点，第二层压木中的第二上层压木支撑在第二下层压木，第二上层压木与第二下层压木之间能够发生相对移动，如此，一方面可以保证液化天然气储罐的安装稳定性，另一方面，在液化天然气储罐发生热胀冷缩，出现液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化的过程中，第二上层压木与第二下层压木可以发生相对移动，从而避免因液化天然气储罐发生热胀冷缩现象，使得液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化，而导致连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响液化天然气储罐的安装稳定性的问题。

进一步的，如图2、图4、图5所示，第一安装槽2.1为圆弧槽。第一层压木4与第一安装槽相对应的也呈圆弧形，第一层压木绕液化天然气储罐周向延伸，具体的，第一层压木由若干块层压木绕液化天然气储罐周向依次排列并相互粘结构成。第一层压木与液化天然气储罐外侧面粘结相连。本实施例中，第一层压木所对的圆心角α为150度。如此可以保证液化天然气储罐的安装稳定性。

进一步的，第二安装槽3.1为圆弧槽，第二上层压木5.1与第二安装槽相对应的也呈圆弧形，第二上层压木绕液化天然气储罐周向延伸，具体的，第二上层压木由若干块层压木绕液化天然气储罐周向依次排列并相互粘结构成。第二上层压木与液化天然气储罐外侧面粘结相连。本实施例中，第二上层压木所对的圆心角为150度。第二下层压木5.2与第二安装槽相对应的也呈圆弧形。第二下层压木绕液化天然气储罐周向延伸，具体的，第二下层压木由若干块层压木绕液化天然气储罐周向依次排列并相互粘结构成。第二下层压木固定在第二安装槽内。如此可以保证液化天然气储罐的安装稳定性。

进一步的，如图2所示，液化天然气储罐外侧面上设有用于限位第一层压木的第一限位结构7，第一限位结构包括设置在液化天然气储罐外侧面上的左限位件7.1、右限位件7.2及位于左限位件与右限位件之间的中限位件7.3，所述第一层压木位于左限位件与右限位件之间，朝向液化天然气储罐外侧面的第一层压木的侧面上还设有与中限位件配合的第一限位槽7.4，中限位件插设在第一限位槽内。如此，保证第一层压木能够可靠的固定在液化天然气储罐外侧面上。

进一步的，如图3所示，液化天然气储罐外侧面上设有用于限位第二层压木的第二限位件8，第二限位件上设有用于限位第二上层压木的第二限位槽8.1，第二上层压木5.1设置在第二限位槽内。如此，保证第二上层压木能够可靠的固定在液化天然气储罐外侧面上。

进一步的，第二上层压木5.1与第二下层压木5.2之间设有钢板5.3，钢板固定在第二上层压木与第二下层压木中的一个上，例如，通过粘结或螺钉或钉子将钢板固定在第二上层压木上。钢板一方面可以保护第二上层压木与第二下层压木之间的摩擦面不被破坏，另一方面，在安装液化天然气储罐的过程中，还可以通过螺钉或钉子将钢板与第二上层压木与第二下层压木中的另一个连接为一体，例如，通过螺钉或钉子将钢板与第二下层压木连接为一体，从而使第二上层压木与第二下层压木通过钢板相连接，在吊装液化天然气储罐的过程中，保证第二上层压木与第二下层压木连为一体，有利于液化天然气储罐的安装；在液化天然气储罐安装后，可以将螺钉或钉子取下，从而使第二上层压木与第二下层压木可以发生相对移动，以避免因液化天然气储罐发生热胀冷缩现象，使得液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化，而导致连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响液化天然气储罐的安装稳定性的问题。

进一步的，第一层压木与第一安装槽之间的间隙填充满环氧树脂， 所述第二下层压木与第二安装槽之间的间隙也填充满环氧树脂。

进一步的，如图1、图3所述，在第二安装槽的轴向上，第二下层压木的长度大于第二上层压木的长度，如此保证第二上层压木可以可靠的支撑在第二下层压木上。

具体实施例二，一种船载液化天然气储罐安装工艺，本实施例中的船载液化天然气储罐安装结构参照具体实施例一。

一种船载液化天然气储罐安装工艺，依次包括以下步骤：

A, 将第一鞍座固定在支撑底板上，将第二鞍座固定在支撑底板上，第一安装槽的轴线处于水平状态，并且第一安装槽的轴线与第二安装槽轴线同轴。

B，对第一安装槽和第二安装槽的内表面进行打磨除锈。

C，在第一安装槽的底面上标记出第一安装槽的第一安装槽中心线；在第二安装槽的底面上标记出第二安装槽的第二安装槽中心线；在第一层压木的外周面上标记出第一层压木中心线；在第二下层压木的外周面上标记出第二层压木中心线；

上述的第一安装槽中心线是指绕第一安装槽的周向上延伸的中心线，上述的第二安装槽中心线是指绕第二安装槽的周向上延伸的中心线，上述的第一层压木中心线是指绕第一层压木周向上延伸的中心线，上述的第二下层压木中心线是指绕第二层压木周向上延伸的中心线。

D,采用吊机将液化天然气储罐吊起，并使液化天然气储罐的轴线处于水平状态，其中吊机是指龙门吊；具体操作中通过全站仪对吊起的液化天然气储罐的轴线的水平度进行测量，若液化天然气储罐的轴线的水平度不达标，则调整液化天然气储罐的轴线的水平度，直至液化天然气储罐的轴线的水平度达标。

接着，吊机将液化天然气储罐吊运至第一鞍座与第二鞍座的上方，使第一层压木位于第一安装槽的正上方，第二层压木位于第二安装槽的正上方；第二层压木由第二上层压木与第二下层压木构成，第二上层压木与第二下层压木之间设有钢板，钢板固定在第二上层压木与第二下层压木中的一个上，并通过螺钉或钉子将钢板第二上层压木与第二下层压木中的另一个连接，例如钢板固定在第二上层压木上，并通过螺钉或钉子将钢板与第二下层压木连接为一体，从而使第二上层压木与第二下层压木通过钢板相连接为一体。

再接着，将液化天然气储罐缓慢下落，在第一层压木与第一安装槽的槽口的间距为h1米时，液化天然气储罐停止下落；本实施例中，h1取值为1-1.5米，例如1米或1.2米或1.5米。

E, 在第一安装槽的底面上放置若干个油灰球，油灰球附着在第一安装槽的底面上，且第一安装槽的底面上油灰球沿第一安装槽的周向等距分布；本实施例中，第一安装槽内的相邻两个油灰球的间距为1-2米。

在第二安装槽的底面上放置若干个油灰球，油灰球附着在第二安装槽的底面上，且第二安装槽的底面上油灰球沿第二安装槽的周向等距分布；本实施例中，第二安装槽内的相邻两个油灰球的间距为1-2米；其中，油灰球是指球形的油灰，当然油灰球也由其他形状的油灰代替。

使用线锤测量第一层压木中心线与第一安装槽中心线是否对齐，若第一层压木中心线与第一安装槽中心线未对齐，则调整液化天然气储罐位置使第一层压木中心线与第一安装槽中心线对齐；

使用线锤测量第二层压木中心线与第二安装槽中心线是否对齐，若第二层压木中心线与第二安装槽中心线未对齐，则调整液化天然气储罐位置使第二层压木中心线与第二安装槽中心线对齐。

F,液化天然气储罐缓慢下落，将第一层压木放入第一安装槽内，将第二下层压木放入第二安装槽内，通过第一层压木与第二层压木使液化天然气储罐的重量逐渐支撑在第一鞍座与第二鞍座上，当液化天然气储罐的重量的80%-90%支撑在第一鞍座与第二鞍座上时，液化天然气储罐停止下移；如此，通过将液化天然气储罐的重量的80%-90%支撑在第一鞍座与第二鞍座上，模拟液化天然气储罐安装完成后的状态（即液化天然气储罐的重量完全支撑在第一鞍座与第二鞍座上的状态），此时，一方面，第一安装槽和第二安装槽内的油灰球将被压扁，可以通过测量第一安装槽的底面上的各油灰球的厚度，来确定在第一安装槽的周向上，第一层压木与第一安装槽底面之间各部位的间隙大小，以及在第二安装槽的周向上，第二层压木与第二安装槽底面之间各部位的间隙大小（由于大容积的液化天然气储罐的体积很大、外径大，第一层压木与第一安装槽底面之间不可避免的会存在间隙，而且不同位置的间隙可能不同）；另一方面，由于当液化天然气储罐的重量的80%-90%支撑在第一鞍座与第二鞍座上时，液化天然气储罐停止下移，此时，吊机上还承载着10-20%的液化天然气储罐的重量，如此，可以保证吊机上用于吊装液化天然气储罐的钢丝绳或其他吊装件将保持绷紧状态，使下面的G步骤中，吊机再次起吊液化天然气储罐至设定高度时，使液化天然气储罐的轴线仍旧保持处于水平状态；若F步骤中，液化天然气储罐的重量完全支撑在第一鞍座与第二鞍座上，使吊机上用于吊装液化天然气储罐的钢丝绳或其他吊装件处于松弛状态，则在G步骤中，吊机再次起吊液化天然气储罐的过程中，由于吊机上用于吊装液化天然气储罐的钢丝绳或其他吊装件重新由松弛状态转变为绷紧状态的过程中，钢丝绳或其他吊装件可能会发生不同的伸长量，导致吊机再次起吊液化天然气储罐后，使液化天然气储罐的轴线发生倾斜，最终影响液化天然气储罐的安装质量。

G，起吊液化天然气储罐至设定高度，使第一层压木位于第一安装槽上方，使第二层压木位于第二安装槽上方；

接着，测量第一安装槽的底面上的油灰球的厚度，并将第一安装槽内的各油灰球的厚度一一标记在第一鞍座的对应位置上，第一鞍座上标记的油灰球的厚度标记定位为第一标记厚度（第一鞍座上的各第一标记厚度沿第一鞍座的周向等距分布，本实施例中，第一标记厚度标记在第一安装槽的侧面上）；然后，清理第一安装槽内的油灰球；如此，可以确定在第一安装槽的周向上，第一层压木与第一安装槽底面之间各部位的间隙大小；

测量第二安装槽的底面上的油灰球的厚度，并将第二安装槽内的各油灰球的厚度一一标记在第二鞍座的对应位置上，第二鞍座上标记的油灰球的厚度标记定位为第二标记厚度（第二鞍座上的各第二标记厚度沿第二鞍座的周向等距分布，本实施例中，第二标记厚度标记在第二安装槽的侧面上）；然后，清理第二安装槽内的油灰球；如此，可以确定在第二安装槽的周向上，第二层压木与第二安装槽底面之间各部位的间隙大小。

H，在第一安装槽内放置若干软木条，第一安装槽内的软木条靠近或抵靠在第一安装槽的底面上，且第一安装槽内的各软木条沿第一安装槽的周向依次分布； 在第二安装槽内放置若干软木条，第二安装槽内的软木条靠近或抵靠在第二安装槽的底面上，且第二安装槽内的各软木条沿第二安装槽的周向依次分布；软木条的设置在可以避免浇铸在第一安装槽与第二安装槽底面上的环氧树脂发生流动。

I，依据第一鞍座上的各第一标记厚度，将第一安装槽划分成若干个第一浇铸区域，且第一浇铸区域与第一标记厚度一一对应，接着，在第一安装槽的各第一浇铸区域的底面上浇铸环氧树脂，并且各第一浇铸区域内浇铸的环氧树脂厚度比该第一浇铸区域上标记的第一标记厚度厚h2毫米；

依据第二鞍座上的各第二标记厚度，将第二安装槽划分成若干个第二浇铸区域，且第二浇铸区域与第二标记厚度一一对应，接着，在第二安装槽的各第二浇铸区域的底面上浇铸环氧树脂，并且各第二浇铸区域内浇铸的环氧树脂厚度比该第二浇铸区域上标记的第二标记厚度厚h2毫米；本实施例中，h2取值为15-20毫米。

J，液化天然气储罐缓慢下落，将第一层压木放入第一安装槽内，将第二下层压木放入第二安装槽内，并通过第一层压木与第二层压木使液化天然气储罐的重量逐渐支撑在第一鞍座与第二鞍座上，直至液化天然气储罐的重量完全通过第一层压木与第二层压支撑在第一鞍座与第二鞍座上；如此完成液化天然气储罐的安装。

接着，将连接钢板与第二下层压木的螺钉或钉子取下，从而使第二上层压木与第二下层压木可以发生相对移动，以避免因液化天然气储罐发生热胀冷缩现象，使得液化天然气储罐的轴向长度发生较大变化，而导致连接液化天然气储罐与鞍座的层压木被破坏，影响液化天然气储罐的安装稳定性的问题。

本实施例的船载液化天然气储罐安装工艺一方面可保证天安装在两个鞍座上的然气储罐体的水平度，另一方面，可以有效避免层压木与鞍座之间存在间隙，从而提高液化天然气储罐的安装稳定性。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种船载液化天然气储罐安装工艺，采用船载液化天然气储罐安装结构安装，其特征是，船载液化天然气储罐安装结构包括：

支撑底板，支撑底板设置在船体上；

第一鞍座，第一鞍座固定在支撑底板上，第一鞍座上设有开口朝上的第一安装槽；

第二鞍座，第二鞍座固定在支撑底板上，第二鞍座上设有开口朝上的第二安装槽；

第一层压木，第一层压木固定在液化天然气储罐外侧面上，第一层压木与第一安装槽配合，以使液化天然气储罐通过第一层压木支撑在第一鞍座的第一安装槽上；

第二层压木，第二层压木包括固定在液化天然气储罐外侧面上的第二上层压木及与第二安装槽配合的第二下层压木，第二上层压木支撑在第二下层压木上，以使液化天然气储罐通过第二层压木支撑在第二鞍座的第二安装槽上；

船载液化天然气储罐安装工艺依次包括以下步骤：

A, 将第一鞍座固定在支撑底板上，将第二鞍座固定在支撑底板上，第一安装槽的轴线处于水平状态，并且第一安装槽的轴线与第二安装槽轴线同轴；

B，对第一安装槽和第二安装槽的内表面进行打磨除锈；

C，在第一安装槽的底面上标记出第一安装槽的第一安装槽中心线；在第二安装槽的底面上标记出第二安装槽的第二安装槽中心线；在第一层压木的外周面上标记出第一层压木中心线；在第二下层压木的外周面上标记出第二层压木中心线；

D,采用吊机将液化天然气储罐吊起，并使液化天然气储罐的轴线处于水平状态；接着，吊机将液化天然气储罐吊运至第一鞍座与第二鞍座的上方，使第一层压木位于第一安装槽的正上方，第二层压木位于第二安装槽的正上方；再接着，将液化天然气储罐缓慢下落，在第一层压木与第一安装槽的槽口的间距为h1米时，液化天然气储罐停止下落；

E, 在第一安装槽的底面上放置若干个油灰球，油灰球附着在第一安装槽的底面上，且第一安装槽的底面上油灰球沿第一安装槽的周向分布；

在第二安装槽的底面上放置若干个油灰球，油灰球附着在第二安装槽的底面上，且第二安装槽的底面上油灰球沿第二安装槽的周向分布；

使用线锤测量第一层压木中心线与第一安装槽中心线是否对齐，若第一层压木中心线与第一安装槽中心线未对齐，则调整液化天然气储罐位置使第一层压木中心线与第一安装槽中心线对齐；

使用线锤测量第二层压木中心线与第二安装槽中心线是否对齐，若第二层压木中心线与第二安装槽中心线未对齐，则调整液化天然气储罐位置使第二层压木中心线与第二安装槽中心线对齐；

F,液化天然气储罐缓慢下落，将第一层压木放入第一安装槽内，将第二下层压木放入第二安装槽内，通过第一层压木与第二层压木使液化天然气储罐的重量逐渐支撑在第一鞍座与第二鞍座上，当液化天然气储罐的重量的80%-90%支撑在第一鞍座与第二鞍座上时，液化天然气储罐停止下移；

G，起吊液化天然气储罐至设定高度，使第一层压木位于第一安装槽上方，使第二层压木位于第二安装槽上方；

接着，测量第一安装槽的底面上的油灰球的厚度，并将第一安装槽内的各油灰球的厚度一一标记在第一鞍座的对应位置上，第一鞍座上标记的油灰球的厚度标记定位为第一标记厚度；然后，清理第一安装槽内的油灰球；

测量第二安装槽的底面上的油灰球的厚度，并将第二安装槽内的各油灰球的厚度一一标记在第二鞍座的对应位置上，第二鞍座上标记的油灰球的厚度标记定位为第二标记厚度；然后，清理第二安装槽内的油灰球；

H，在第一安装槽内放置若干软木条，第一安装槽内的软木条靠近或抵靠在第一安装槽的底面上，且第一安装槽内的各软木条沿第一安装槽的周向依次分布；

在第二安装槽内放置若干软木条，第二安装槽内的软木条靠近或抵靠在第二安装槽的底面上，且第二安装槽内的各软木条沿第二安装槽的周向依次分布；

I，依据第一鞍座上的各第一标记厚度，将第一安装槽划分成若干个第一浇铸区域，且第一浇铸区域与第一标记厚度一一对应，接着，在第一安装槽的各第一浇铸区域的底面上浇铸环氧树脂，并且各第一浇铸区域内浇铸的环氧树脂厚度比该第一浇铸区域上标记的第一标记厚度厚h2毫米；

依据第二鞍座上的各第二标记厚度，将第二安装槽划分成若干个第二浇铸区域，且第二浇铸区域与第二标记厚度一一对应，接着，在第二安装槽的各第二浇铸区域的底面上浇铸环氧树脂，并且各第二浇铸区域内浇铸的环氧树脂厚度比该第二浇铸区域上标记的第二标记厚度厚h2毫米；

J，液化天然气储罐缓慢下落，将第一层压木放入第一安装槽内，将第二下层压木放入第二安装槽内，并通过第一层压木与第二层压木使液化天然气储罐的重量逐渐支撑在第一鞍座与第二鞍座上，直至液化天然气储罐的重量完全通过第一层压木与第二层压支撑在第一鞍座与第二鞍座上。

2.根据权利要求1所述的一种船载液化天然气储罐安装工艺，其特征是，所述第二上层压木与第二下层压木之间设有钢板，钢板固定在第二上层压木与第二下层压木中的一个上。

3.根据权利要求1所述的一种船载液化天然气储罐安装工艺，其特征是，所述第一层压木与第一安装槽之间的间隙填充满环氧树脂， 所述第二下层压木与第二安装槽之间的间隙也填充满环氧树脂。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液化天然气储罐安装工艺，其特征是，所述第一安装槽为圆弧槽，所述第一层压木与第一安装槽相对应的也呈圆弧形。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液化天然气储罐安装工艺，其特征是，所述第二安装槽为圆弧槽，所述第二上层压木与第二安装槽相对应的也呈圆弧形，第二下层压木与第二安装槽相对应的也呈圆弧形。

6.根据权利要求5所述的一种船载液化天然气储罐安装工艺，其特征是，在第二安装槽的轴向上，第二下层压木的长度大于第二上层压木的长度。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液化天然气储罐安装工艺，其特征是，所述液化天然气储罐外侧面上设有用于限位第一层压木的第一限位结构，第一限位结构包括设置在液化天然气储罐外侧面上的左限位件、右限位件及位于左限位件与右限位件之间的中限位件，所述第一层压木位于左限位件与右限位件之间，朝向液化天然气储罐外侧面的第一层压木的侧面上还设有与中限位件配合的第一限位槽，中限位件插设在第一限位槽内。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种船载液化天然气储罐安装工艺，其特征是，所述液化天然气储罐外侧面上设有用于限位第二层压木的第二限位件，第二限位件上设有用于限位第二上层压木的第二限位槽，第二上层压木设置在第二限位槽内。

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