CN109703311A - 一种用于汽车安装悬架空气弹簧的“z”字形导向臂 - Google Patents
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Abstract
本发明为一种用于汽车安装悬架空气弹簧的“Z”字形导向臂，包括“Z”字形导向臂，“Z”字形导向臂中横向臂一通过竖向臂连接有横向臂二，横向臂一的外端通过卷耳孔和轴与外接连接，横向臂二端部上再安装有悬架空气弹簧，所述的竖向臂向左或者向右扭转成型，使横向臂二相对于横向臂一实现偏转角度。本发明中由于将竖向臂进行向左或者有扭转，使横向臂二相对于横向臂一实现偏转角度，不需要改为大型设备就可以实现，同时竖向臂的扭转不会对整个“Z”字形导向臂造成应力伤害，没有对横向臂二进行折弯，也没有对其造成加工中造成的应力伤害，保证了材料原有的性能，所以就可以取消悬架空气弹簧等弹性元件过渡支撑装置，实现悬架及整车轻量化。
Description
技术领域
本发明涉及汽车悬架弹簧，具体是一种用于汽车安装悬架空气弹簧的“Z”字形导向臂。
背景技术
汽车悬架弹簧为了方便安装采用“Z”字形导向臂。
公告号为：CN102781690 B公开的一种车架悬架系统，文件中描述了“Z”字形导向臂。
申请号为：2014105903777申请的一种汽车板簧导向臂，文件中描述了“Z”字形导向臂。
上述两种“Z”字形导向臂都是将安装悬架空气弹簧的横向臂通过折弯的方式实现，在实现过程中由于其长度短、面积大，对于在折弯时及其容易将横向臂的材料拉伤，那么自然其强度就会降低，存在可靠性的隐患。
同时也由于横向臂的长度短、面积大，需要大型的设备才能实现将其折弯，也就是加工时成本会相对增加，那么就产生了CN 102744574 A公开的一支变截面板簧胚料全自动生产工艺及生产设备。
该设备会对“Z”字形导向臂进行折弯，那么就伤害了安装悬架空气弹簧的横向臂的应力、支撑力。
发明内容
本发明为了不仅为了能够将“Z”字形导向臂能够顺利安装汽车安装悬架空气弹簧，同时也要保证“Z”字形导向臂的材料不受损伤，特提出一种用于汽车安装悬架空气弹簧的“Z”字形导向臂。
为此本发明的技术方案为，一种用于汽车安装悬架空气弹簧的“Z”字形导向臂，包括“Z”字形导向臂，“Z”字形导向臂中横向臂一通过竖向臂连接有横向臂二，横向臂一的外端通过卷耳孔和轴与外接连接，横向臂二端部上再安装有悬架空气弹簧，其特征在于：所述的竖向臂向左或者向右扭转成型，使横向臂二相对于横向臂一实现偏转角度。
有益效果：
本发明中由于将竖向臂进行向左或者向右扭转成型，使横向臂二相对于横向臂一实现偏转角度，不需要大型设备就可以实现，同时竖向臂的扭转不会对整个“Z”字形导向臂造成应力伤害，也没有对横向臂二进行折弯，所以也没有对其造成加工中造成的应力伤害，保证了材料原有的性能，所以就可以取消悬架空气弹簧等弹性元件过渡支撑装置，实现悬架及整车轻量化。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
图3是本发明安装悬架空气弹簧的主视图。
图4是本发明安装悬架空气弹簧的俯视图。
图中1是横向臂一，2是竖向臂，3是横向臂二，4是卷耳孔和轴，5是悬架空气弹簧。
具体实施方式
本发明如图1-4所示。
一种用于汽车安装悬架空气弹簧的“Z”字形导向臂，包括“Z”字形导向臂，“Z”字形导向臂中横向臂一1通过竖向臂2连接有横向臂二3，横向臂一1的外端通过卷耳孔和轴4与外接连接，横向臂二3端部上再安装有悬架空气弹簧5，所述的竖向臂2向左或者向右扭转成型，使横向臂二3相对于横向臂一1实现偏转角度。
通过竖向臂2向左或者右扭转成型，横向臂二3直接提供悬架空气弹簧5等弹性元件的安装。
Claims (1)
1.一种用于汽车安装悬架空气弹簧的“Z”字形导向臂，包括“Z”字形导向臂，“Z”字形导向臂中横向臂一通过竖向臂连接有横向臂二，横向臂一的外端通过卷耳孔和轴与外接连接，横向臂二端部上再安装有悬架空气弹簧，其特征在于：所述的竖向臂向左或者向右扭转成型，使横向臂二相对于横向臂一实现偏转角度。
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