CN109659481B - 一种电芯连接片、电池及组装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种电芯连接片、电池及组装方法，电芯连接片包括本体、电芯连接部和焊接连接部，电芯连接部设置于本体的一侧，与电芯的极耳电连接，焊接连接部设置于本体的另一侧，与电池的极柱电连接，且焊接连接部可相对本体弯折。通过在电芯连接片上设置电芯连接部，可将电芯的极耳一一焊接固定在电芯连接部上，实现对电芯的正负极的提前集流，避免全部电芯的正负极均直接焊接在电池的极柱上，同时可保证电芯集流过程中各个连接位置的过流能力。此外通过电芯连接片上的焊接连接部与电池的极柱连接，最终实现多个电芯正负极的集流，可避免焊接在极柱上的极耳数量过多而带来的焊接难度，进而提高焊接质量。

Description

一种电芯连接片、电池及组装方法

技术领域

本发明涉及电池结构技术领域，尤其涉及一种电芯连接片、电池及组装方法。

背景技术

随着现代电子技术的发展，对电池要求具有更高的比能量和更优异的倍率性能，行业内普遍通过采用单向多极耳的卷绕方式制作高容量大尺寸电池，减少成组结构实现电池的高能量密度。目前单向多极耳的卷绕方式对连接片以及电池要求较低，易于实现高容量大尺寸电池的制作。但单向多极耳的卷绕方式却难以满足现在日渐普及的快充技术对电池的性能要求。

在现有设计中，可通过在电芯中使用更厚的正负极集流体、增加极耳个数、使用双向极耳结构、叠片结构或增加连接片的厚度等方式提高各个连接处的过流能力。但是为了提升电池的能量密度，需要使用更薄的集流体，使得只能增加极耳个数来提高各个连接处的过流能力要求。因此，常用的单向极耳卷绕方式已不能满足上述需求，需要开发例如双向极耳结构和叠片结构，而对双向极耳卷绕和叠片结构，由于极耳数量成倍增加，使得极耳与极柱的焊接方式以及稳定性无法得到保障。因此，迫切需要一种更优的连接片结构以及连接片焊接方式来提高电池的倍率性能。

发明内容

本发明实施例的一个目的在于：提供一种电芯连接片，其能够满足极耳与极柱的连接稳定性和过流能力要求。

本发明实施例的另一个目的在于：提供一种电池，其能够满足大尺寸电池的过流能力要求。

本发明实施例的再一个目的在于：提供一种电池组装方法，其能够保证极耳与电芯连接片之间的连接强度。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种电芯连接片，包括本体、电芯连接部和焊接连接部，所述电芯连接部设置于所述本体的一侧，与电芯的极耳电连接，所述焊接连接部设置于所述本体的另一侧，与电池的极柱电连接，且所述焊接连接部可相对所述本体弯折。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述焊接连接部包括第一部和第二部，所述第一部和所述第二部电连接，所述第一部与所述本体电连接，所述第二部与所述极柱电连接。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一部与所述本体之间设置有第一弯折部。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一部与所述第二部之间设置有第二弯折部。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述焊接连接部与所述本体为一体结构，所述第一弯折部为所述第一部与所述本体之间的弯折折痕。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一部与所述第二部为一体结构，所述第二弯折部为所述第一部与所述第二部之间的弯折折痕。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述本体的侧边上设置有多个所述电芯连接部，且所述电芯连接部朝向远离所述本体的一侧延伸。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述本体、所述电芯连接部和所述焊接连接部采用导电片一体冲压成型。

提供一种电池，包括多个电芯，所述电芯的电极通过上述电芯连接片与电池盖板上的极柱电连接。

提供一种使用上述的电芯连接片的电池组装方法，包括以下步骤：

步骤S10、提供电池的壳体、带极柱的盖板、若干电芯和电芯连接片；

步骤S20、两个所述电芯为一组，将两个所述电芯的正极和负极分别焊接于同一所述电芯连接片的电芯连接部上；

步骤S30、将多组所述电芯的所述电芯连接片的焊接连接部分别焊接固定于所述极柱上；

步骤S40、将所述电芯按照安装要求调整位置，使所述电芯连接片折叠于所述盖板和所述电芯之间；

步骤S50、将调整后的所述电芯安装至所述壳体内，并将所述盖板与所述壳体密封。

本发明的有益效果为：通过在电芯连接片上设置电芯连接部，可将电芯的极耳一一焊接固定在电芯连接部上，实现对电芯的正负极的提前集流，避免全部电芯的正负极均直接焊接在电池的极柱上，同时可保证电芯集流过程中各个连接位置的过流能力。此外通过电芯连接片上的焊接连接部与电池的极柱连接，最终实现多个电芯的正负极的集流，可避免焊接在极柱上的极耳数量过多而带来的焊接难度和焊接稳定性，进而提高焊接质量。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明一实施例所述电芯连接片的结构示意图。

图2为本发明另一实施例所述电芯连接片的结构示意图。

图3为本发明一实施例所述电芯连接片的状态示意图。

图4为本发明实施例所述电池的结构示意图(不包括壳体)。

图5为本发明一实施例所述电芯的连接状态示意图。

图6为本发明另一实施例所述电芯的连接状态示意图。

图7为本发明实施例所述电池组装状态示意图。

图中：

1、电芯连接片；11、本体；12、电芯连接部；13、焊接连接部；131、第一部；132、第二部；133、第一弯折部；134、第二弯折部；2、电芯；21、极耳；3、盖板；4、极柱。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1至7所示，于本实施例中，本发明所述的一种电芯连接片1，包括本体11、电芯2连接部12和焊接连接部13，其中电芯2连接部12设置于本体11的一侧，与电芯2的极耳21电连接，焊接连接部13设置于本体11的另一侧，与电池的极柱4电连接，且焊接连接部13可相对本体11弯折。

上述的一侧和另一侧并不具体限定是相邻的两侧或相对的两侧，可理解的是电芯2连接部12和焊接连接部13均与本体11电连接，并且其焊接连接部13可相对本体11弯折。焊接连接部13可相对本体11弯折可通过焊接连接部13的本身材料属性获得或在本体11与焊接连接部13之间设置可转动的连接片实现。

通过在电芯连接片1上设置电芯2连接部12，可将电芯2的极耳21一一焊接固定在电芯2连接部12上，实现对电芯2的正负极的提前集流，避免全部电芯2的正负极均直接焊接在电池的极柱4上，同时可保证电芯2集流过程中各个连接位置的过流能力。此外通过电芯连接片1上的焊接连接部13与电池的极柱4连接，最终实现多个电芯2的正负极的集流，可避免焊接在极柱4上的极耳21数量过多而带来的焊接难度和焊接稳定性，进而提高焊接质量。

如图1所示，在本发明一具体的实施例中，本体11的侧边上设置有多个电芯2连接部12，且电芯2连接部12朝向远离本体11的一侧延伸。即在电芯连接片1的本体11的侧边上设置有多个独立的电芯2连接部12，且多个电芯2连接部12均与本体11电连接，每个电芯2连接部12的大小与电芯2的极耳21大小相适配，在使用过程中将多个电芯2的正极分别连接于同一电芯连接片1的单个电芯2连接部12上，将多个电芯2的负极分别连接于另一电芯连接片1的单个电芯2连接部12上，分别实现对电芯2的正负极的集流。

通过在电芯连接片1的本体11的侧边设置多个电芯2连接部12，可将多个电芯2的极耳21分别对应焊接于一个电芯2连接部12上，避免多个极耳21在焊接到电芯2连接部12时出现相互影响现象，保证电芯2极耳21与电芯2连接部12的焊接质量，保证电芯2极耳21与电芯2连接部12之间的连接处的过流能力，避免出现虚焊，降低电芯2在正常的充放电过程中的内阻和发热量。

如图2所示，在本发明另一具体的实施例中，还可将电芯连接片1的电芯2连接部12设置为一个整体，并将电芯2的极耳21一一排开焊接在电芯2连接部12上，以实现多个电芯2的集流。

在本发明实施例中，焊接连接部13包括第一部131和第二部132，第一部131和第二部132电连接，第一部131与本体11电连接，第二部132与极柱4电连接。

在本发明的一个优选的实施例中，第一部131与本体11之间设置有第一弯折部133，第一部131与第二部132之间设置有第二弯折部134。

通过在焊接连接部13的第一部131与本体11之间和第一部131与第二部132之间分别设置第一弯折部133和第二弯折部134，可实现焊接连接部13沿第一弯折部133和第二弯折部134的翻折，以便于在电池的安装过程中将电芯连接片1进行弯折，以适应电池壳体内的空间排布。

进一步的，焊接连接部13与本体11为一体结构，第一弯折部133为第一部131与本体11之间的弯折折痕，第一部131与第二部132为一体结构，第二弯折部134为第一部131与第二部132之间的弯折折痕。

通过在焊接连接部13上分别对应第一弯折部133和第二弯折部134位置分别设置弯折折痕，可限定电芯连接片安装过程中的折弯位置，便于实现对电芯连接片1的弯折，防止在弯折过程中电芯连接片1的弯折不可控，使得电芯连接片1受力不均造成破损或严重变形，甚至是电芯连接片1相互接触造成短路。

在本发明中，本体11、电芯2连接部12和焊接连接部13采用导电片一体冲压成型。通过一体冲压工艺实现电芯连接片1的制作，可便于实现批量生成，有效的降低电池的组装难度。

在本发明中还提供了一种电池，其采用了上项的电芯连接片1。具体的该电池包括多个电芯2，电芯2的电极通过电芯连接片1与电池的盖板3上的极柱4电连接。

在本发明中还提供了一种适用于上述的电池和电芯连接片1的电池组装方法，包括以下步骤：

步骤S10、提供电池的壳体、带极柱4的盖板3、若干电芯2和电芯连接片1；

步骤S20、两个电芯2为一组，将两个电芯2的正极和负极分别焊接于同一电芯连接片1的电芯2连接部12上；

步骤S30、将步骤S20中连接成组的电芯2的电芯连接片1上的焊接连接部13分别对应焊接固定于电池的正负极柱4上；

步骤S40、将电芯2按照安装要求调整位置，使电芯连接片1折叠于盖板3和电芯2之间；

步骤S50、将调整后的电芯2安装至壳体内，并将盖板3与壳体密封。

如图4至7所示，在一个具体的示例中，电池内包括四个电芯2，并采用以下具体步骤进行组装：首先将两个电芯2一组将四个电芯2分为两组；然后将一组电芯2的正极耳21分别焊接固定于同一个电芯连接片1的电芯2连接部12上，并将该组电芯2的负极耳21焊接固定于另一电芯连接片1的电芯2连接部12上；按照上述方式将另一组电芯2焊接成组；接着将第一组电芯2和第二组电芯2的电芯连接片1的焊接连接部13分别焊接固定在对应的极柱4上，在焊接的过程中，可将电芯2沿电芯连接片1的本体11和焊接连接部13之间的弯折部进行一定的弯折，以使焊接过程中的可操作空间更大，保证焊接质量；最后，在焊接完成后将电芯连接片1沿焊接连接部13上的折弯部进行弯折，以使电芯2排布成型，并装入至电池的壳体内。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电芯连接片，其特征在于，包括本体、电芯连接部和焊接连接部，所述电芯连接部设置于所述本体的一侧，与电芯的极耳电连接，所述焊接连接部设置于所述本体的另一侧，与电池的极柱电连接，且所述焊接连接部可相对所述本体弯折；

所述本体的侧边上设置有多个所述电芯连接部，多个所述电芯连接部均设置于所述本体的同一侧以便所述电芯整齐叠放，且所述电芯连接部朝向远离所述本体的一侧延伸；

所述电芯连接部与所述本体同平面设置，且所述电芯连接部与所述本体不相互弯折。

2.根据权利要求1所述的电芯连接片，其特征在于，所述焊接连接部包括第一部和第二部，所述第一部和所述第二部电连接，所述第一部与所述本体电连接，所述第二部与所述极柱电连接。

3.根据权利要求2所述的电芯连接片，其特征在于，所述第一部与所述本体之间设置有第一弯折部。

4.根据权利要求2所述的电芯连接片，其特征在于，所述第一部与所述第二部之间设置有第二弯折部。

5.根据权利要求3所述的电芯连接片，其特征在于，所述焊接连接部与所述本体为一体结构，所述第一弯折部为所述第一部与所述本体之间的弯折折痕。

6.根据权利要求4所述的电芯连接片，其特征在于，所述第一部与所述第二部为一体结构，所述第二弯折部为所述第一部与所述第二部之间的弯折折痕。

7.根据权利要求1所述的电芯连接片，其特征在于，所述本体、所述电芯连接部和所述焊接连接部采用导电片一体冲压成型。

8.一种电池，其特征在于，包括多个电芯，所述电芯的电极通过如权利要求1至7任一项所述的电芯连接片与电池的盖板上的极柱电连接。

9.一种使用权利要求1至7任一项所述的电芯连接片的电池组装方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S10、提供电池的壳体、带极柱的盖板、若干电芯和电芯连接片；

步骤S20、两个所述电芯为一组，将两个所述电芯的正极和负极分别焊接于同一所述电芯连接片的电芯连接部上；

步骤S30、将成组的所述电芯的所述电芯连接片上的焊接连接部分别对应焊接固定于所述电池的所述极柱上；

步骤S40、将所述电芯按照安装要求调整位置，使所述电芯连接片折叠于所述盖板和所述电芯之间；

步骤S50、将调整后的所述电芯安装至所述壳体内，并将所述盖板与所述壳体密封。

Images