CN109611252B - 一种具有手电双起动系统的油锯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有手电双起动系统的油锯，包括起动组件、飞轮组件、发动机驱动组件、油锯壳体，起动组件与飞轮组件连接并带动飞轮组件运动，飞轮组件与发动机驱动组件相连接，飞轮组件、发动机驱动组件设置于油锯壳体内部，起动组件设置于油锯壳体上，起动组件包括起动轮、起动器本体、手动起动组件、电动起动组件，起动轮设置于起动器本体上，手动起动组件、电动起动组件分别与起动轮相连接并通过起动轮驱动飞轮组件运动。本发明中手动起动组件、电动起动组件均通过起动轮与飞轮组件连接，精简了起动组件内部的结构设置，起动轮与飞轮组件连接也降低了起动器与飞轮组件同心度的要求，降低了加工难度。

Description

一种具有手电双起动系统的油锯
技术领域
本发明涉及一种油锯，尤其涉及一种具有手电双起动系统的油锯。
背景技术
现有的手持便携式油锯几乎都是以二冲程汽油机为动力，起动方式以手拉起动为主，其起动方式单一、起动费力。经过改进，电起动方式成为一种更为省力的结构形式，具体结构为在飞轮外圈装配有齿圈，并在油锯上配置有起动用的起动电机，利用外接电源提供能源，起动油锯，但是只实现了起动功能而增加的重量加大了使用者的劳动负荷。为了提高机器的轻便性，后又改进为采用外置式起动电机的起动方式，一般将起动传动结构设置于起动器端或曲轴输出端，以实现电机与曲轴的连接，同时外置式起动电机可另行收纳，节省起动系统的重量和空间。为了使油锯的起动系统同时具有手动起动方式和电动起动方式，专利号为CN201310197946.7，名称为“一种具有电起动功能的风力灭火机”的发明专利公开了一种同时设置有手拉起动和电动起动的方式的起动系统，但这种起动系统采用的是各自独立的系统，不能在同一个起动系统上实现，在起动机结构上会设置的比较紧凑，对起动器与回转飞轮的同心度要求较高，此外，在发动机高速状态下，电起动接头外漏部分存在较高的安全隐患，需要对此做出改进。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的手拉起动和电动起动方式的起动系统各自独立导致的起动结构设置紧凑，起动器和回转飞轮同心度要求较高，电起动接头安全隐患较大等缺陷，提供了一种新的具有手电双起动系统的油锯。
为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案实现：
一种具有手电双起动系统的油锯，包括起动组件、飞轮组件、发动机驱动组件、油锯壳体，所述起动组件与所述飞轮组件连接并带动所述飞轮组件运动，所述飞轮组件与所述发动机驱动组件相连接，所述飞轮组件、发动机驱动组件设置于所述油锯壳体内部，所述起动组件设置于所述油锯壳体上，所述起动组件包括起动轮、起动器本体、手动起动组件、电动起动组件，所述起动轮设置于所述起动器本体上，所述手动起动组件、电动起动组件分别与所述起动轮相连接并通过所述起动轮驱动所述飞轮组件运动。
起动组件用于带动飞轮组件转动，并通过飞轮组件带动发动机驱动组件运转，从而起动油锯进行工作，油锯壳体用于容纳飞轮组件、发动机驱动组件，保证飞轮组件、发动机驱动组件放置位置的稳定性，油锯壳体还用于连接起动组件，保证起动组件与飞轮组件的连接，起动器本体用于连接手动起动组件、电动起动组件，起动轮用于与手动起动组件连接，手动起动组件通过起动轮起动飞轮组件，起动轮还用于与电动起动组件连接，电动起动组件通过起动轮起动飞轮组件，其中手动起动组件、电动起动组件均通过起动轮与飞轮组件连接，精简了起动组件内部的结构设置，起动轮与飞轮组件连接也降低了起动器与飞轮组件同心度的要求，降低了加工难度。
作为优选，上述所述的一种具有手电双起动系统的油锯，所述手动起动组件包括拉绳、回位弹簧、绳轮、第一棘爪、第一棘爪弹簧，所述拉绳一端缠绕连接于所述绳轮上且另一端伸出所述起动器本体，所述绳轮连接于所述起动器本体上，所述回位弹簧连接于所述绳轮上并为所述绳轮提供弹性回复力，所述第一棘爪、第一棘爪弹簧连接于所述绳轮上，所述第一棘爪与所述起动轮相接触，所述绳轮转速高于所述起动轮时，所述第一棘爪弹簧将所述第一棘爪压紧于所述起动轮上且所述绳轮带动所述起动轮转动，所述绳轮转速低于所述起动轮时，所述第一棘爪与所述起动轮相对滑动，所述起动轮脱离所述绳轮进行转动。
拉绳用于拉动绳轮转动，回位弹簧用于为绳轮的复位提供弹性回复力，绳轮、第一棘爪、第一棘爪弹簧、起动轮组成具有超越离合功能的传动配合，绳轮用于安装第一棘爪、第一棘爪弹簧，绳轮在转动且转动速度高于起动轮时，第一棘爪与起动轮的压紧，绳轮带动起动轮转动，绳轮转动速度低于起动轮时，绳轮与起动轮相对滑动，互不干涉，第一棘爪弹簧用于在绳轮与起动轮无相对滑动时，将第一棘爪预压在起动轮上，保持传动。
作为优选，上述所述的一种具有手电双起动系统的油锯，所述电动起动组件包括外置电起动器、传动杆，所述传动杆与所述起动轮相连接，所述外置电起动器与所述传动杆相连接并通过所述传动杆驱动所述起动轮转动。
外置电起动器用于与传动杆连接，并通过外置电起动器驱动传动杆转动，从而带动起动轮转动，外置电起动器能够减轻油锯整机的重量，提高轻便性。
作为优选，上述所述的一种具有手电双起动系统的油锯，所述起动器本体中部设置有中心柱，所述中心柱上设置有内孔，所述起动轮套于所述中心柱上，所述传动杆穿过所述内孔与所述起动轮相连接。
传动杆穿过中心柱上的内孔与起动轮连接，能够提高传动杆转动的稳定性，同时提高传动杆与起动轮连接的稳定性。
作为优选，上述所述的一种具有手电双起动系统的油锯，所述传动杆上设置有环槽，所述环槽中设置有卡簧，所述传动杆通过所述环槽、卡簧的配合连接于所述起动轮中。
传动杆上通过卡簧与起动轮连接，使得传动杆与起动轮紧密连接，传动杆通过其转动带动起动轮的转动，实现油锯的电起动。
作为优选，上述所述的一种具有手电双起动系统的油锯，所述绳轮套于所述中心柱上，所述绳轮与所述中心柱间设置有轴承。
绳轮套于中心柱上能够保证绳轮转动的稳定性，轴承用于减小绳轮在转动过程中与中心柱之间产生的磨损，延长中心柱、绳轮的使用寿命。
作为优选，上述所述的一种具有手电双起动系统的油锯，所述飞轮组件包括飞轮、第二棘爪、第二棘爪弹簧，所述第二棘爪、第二棘爪弹簧设置于所述飞轮上，所述第二棘爪与所述起动轮相接触，所述起动轮转速高于所述飞轮时，所述第二棘爪弹簧将所述第二棘爪压紧于所述起动轮上且所述起动轮带动所述飞轮转动，所述起动轮转速低于所述飞轮时，所述第二棘爪与所述起动轮相对滑动，所述飞轮脱离所述起动轮进行转动。
飞轮用于带动发动机驱动组件的运动，实现油锯的工作，飞轮、第二棘爪、第二棘爪弹簧、起动轮组成具有超越离合功能的传动配合，飞轮用于安装第二棘爪、第二棘爪弹簧，飞轮在转动且转动速度低于起动轮时，第二棘爪与起动轮的压紧，起动轮带动飞轮转动，飞轮转动速度高于起动轮时，飞轮与起动轮相对滑动，互不干涉，第二棘爪弹簧用于在飞轮与起动轮无相对滑动时，将第二棘爪预压在起动轮上，保持传动。
作为优选，上述所述的一种具有手电双起动系统的油锯，所述外置电起动器上设置有传动接头、卡接槽，所述传动接头与所述传动杆相连接，所述起动器本体外侧设置有与所述卡接槽相配合的卡接块，所述外置电起动器通过所述卡接槽、卡接块与所述起动器本体相连接。
传动接头用于与传动杆连接，使得外置电起动器通过传动接头与传动杆的连接，带动传动杆转动，从而通过电起动方式起动油锯，传动接头用于与起动器本体外侧的卡接槽连接，实现外置电起动器与起动器本体的连接。
作为优选，上述所述的一种具有手电双起动系统的油锯，所述手动起动组件还包括起动手柄，所述起动手柄连接于所述拉绳另一端。
起动手柄连接于拉绳的另一端，使用者只需手握起动手柄即可拉动拉绳，提高使用效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的正面剖视图；
图3为本发明的正面局部剖视图；
图4为本发明的侧面剖视图；
图5为本发明中飞轮与起动轮连接部位的剖视图；
图6为本发明中外置电起动器的结构示意图；
图7为本发明的侧视图；
图8为本发明的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图1-8和具体实施方式对本发明作进一步详细描述，但它们不是对本发明的限制：
实施例1
一种具有手电双起动系统的油锯，包括起动组件3、飞轮组件6、发动机驱动组件5、油锯壳体1，所述起动组件3与所述飞轮组件6连接并带动所述飞轮组件6运动，所述飞轮组件6与所述发动机驱动组件5相连接，所述飞轮组件6、发动机驱动组件5设置于所述油锯壳体1内部，所述起动组件3设置于所述油锯壳体1上，所述起动组件3包括起动轮32、起动器本体31、手动起动组件2、电动起动组件4，所述起动轮32设置于所述起动器本体31上，所述手动起动组件2、电动起动组件4分别与所述起动轮32相连接并通过所述起动轮32驱动所述飞轮组件6运动。
使用时，一种起动方式是手动起动的方式，具体为拉动手动起动组件2，通过手动起动组件2带动起动轮32转动，并通过起动轮32带动飞轮组件6运动，飞轮组件6启动发动机驱动组件5，发动机驱动组件5驱动锯刀运动，实现油锯的工作，另一种起动方式是电动起动的方式，启动电动起动组件4，电动起动组件4带动起动轮32转动，并通过飞轮组件6、发动机驱动组件5实现锯刀的运动，完成油锯的工作。
作为优选，所述手动起动组件2包括拉绳21、回位弹簧23、绳轮22、第一棘爪25、第一棘爪弹簧26，所述拉绳21一端缠绕连接于所述绳轮22上且另一端伸出所述起动器本体31，所述绳轮22连接于所述起动器本体31上，所述回位弹簧23连接于所述绳轮22上并为所述绳轮22提供弹性回复力，所述第一棘爪25、第一棘爪弹簧26连接于所述绳轮22上，所述第一棘爪25与所述起动轮32相接触，所述绳轮22转速高于所述起动轮32时，所述第一棘爪弹簧26将所述第一棘爪25压紧于所述起动轮32上且所述绳轮22带动所述起动轮32转动，所述绳轮22转速低于所述起动轮32时，所述第一棘爪25与所述起动轮32相对滑动，所述起动轮32脱离所述绳轮22进行转动。
作为优选，所述电动起动组件4包括外置电起动器41、传动杆42，所述传动杆42与所述起动轮32相连接，所述外置电起动器41与所述传动杆42相连接并通过所述传动杆42驱动所述起动轮32转动。
作为优选，所述起动器本体31中部设置有中心柱311，所述中心柱311上设置有内孔312，所述起动轮32套于所述中心柱311上，所述传动杆42穿过所述内孔312与所述起动轮32相连接。
作为优选，所述传动杆42上设置有环槽422，所述环槽422中设置有卡簧421，所述传动杆42通过所述环槽422、卡簧421的配合连接于所述起动轮32中。
作为优选，所述绳轮22套于所述中心柱311上，所述绳轮22与所述中心柱311间设置有轴承27。
作为优选，所述飞轮组件6包括飞轮63、第二棘爪61、第二棘爪弹簧62，所述第二棘爪61、第二棘爪弹簧62设置于所述飞轮63上，所述第二棘爪61与所述起动轮32相接触，所述起动轮32转速高于所述飞轮63时，所述第二棘爪弹簧62将所述第二棘爪61压紧于所述起动轮32上且所述起动轮32带动所述飞轮63转动，所述起动轮32转速低于所述飞轮63时，所述第二棘爪61与所述起动轮32相对滑动，所述飞轮63脱离所述起动轮32进行转动。
作为优选，所述外置电起动器41上设置有传动接头412、卡接槽411，所述传动接头412与所述传动杆42相连接，所述起动器本体31外侧设置有与所述卡接槽411相配合的卡接块313，所述外置电起动器41通过所述卡接槽411、卡接块313与所述起动器本体31相连接。
作为优选，所述手动起动组件2还包括起动手柄24，所述起动手柄24连接于所述拉绳21另一端。
具体的，使用时，手动起动方式为手握起动手柄24拉动拉绳21，拉绳21带动绳轮22转动，刚起动时，绳轮22转速大于起动轮32，第一棘爪25与起动轮32卡紧，绳轮22带动起动轮32转动，起动轮32转动速度大于绳轮22时，第一棘爪25与起动轮32相对滑动，使得起动轮32的动力不能传递给绳轮22，实现超越运动，第一棘爪弹簧26将第一棘爪25预压在起动轮32上，保持传动，起动轮32转动速度大于飞轮63时，第二棘爪61与起动轮32卡紧，起动轮32带动飞轮63转动，从而带动发动机驱动组件5运动，实现油锯的工作，其中绳轮22与中心柱311之间设置有轴承27，减小绳轮22的磨损，同时提高回转力，其中轴承27可使用滚动轴承或滑动轴承。
电动起动方式为启动外置电起动器41，外置电起动器41驱动传动杆42转动，传动杆42带动起动轮32转动，起动轮32的转速大于飞轮63，第二棘爪61与起动轮32卡紧，起动轮32带动飞轮63转动，从而带动发动机驱动组件5运动，实现油锯的工作，传动接头412与传动杆42的配合部位设置为非圆形结构，如一方、二方、三方、四方、五方、六方、或花型结构等，为保证外置电起动器41的通用性，传动接头412与传动杆42的配合部位设置为可广泛使用的内六角、六边形或四边形结构，为保护传动杆42与起动器本体31，在起动完成，撤下外置电起动器41时，可用橡胶塞密封起动器本体31上与传动接头412配合的孔部，保证内部清洁，此外，除本发明中采用的棘爪超越机构，超越机构还可以是楔块超越机构、滚珠超越机构。
总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (1)

1.一种具有手电双起动系统的油锯，包括起动组件(3)、飞轮组件(6)、发动机驱动组件(5)、油锯壳体(1)，所述起动组件(3)与所述飞轮组件(6)连接并带动所述飞轮组件(6)运动，所述飞轮组件(6)与所述发动机驱动组件(5)相连接，所述飞轮组件(6)、发动机驱动组件(5)设置于所述油锯壳体(1)内部，所述起动组件(3)设置于所述油锯壳体(1)上，其特征在于：所述起动组件(3)包括起动轮(32)、起动器本体(31)、手动起动组件(2)、电动起动组件(4)，所述起动轮(32)设置于所述起动器本体(31)上，所述手动起动组件(2)、电动起动组件(4)分别与所述起动轮(32)相连接并通过所述起动轮(32)驱动所述飞轮组件(6)运动；
所述手动起动组件(2)包括拉绳(21)、回位弹簧(23)、绳轮(22)、第一棘爪(25)、第一棘爪弹簧(26)，所述拉绳(21)一端缠绕连接于所述绳轮(22)上且另一端伸出所述起动器本体(31)，所述绳轮(22)连接于所述起动器本体(31)上，所述回位弹簧(23)连接于所述绳轮(22)上并为所述绳轮(22)提供弹性回复力，所述第一棘爪(25)、第一棘爪弹簧(26)连接于所述绳轮(22)上，所述第一棘爪(25)与所述起动轮(32)相接触，所述绳轮(22)转速高于所述起动轮(32)时，所述第一棘爪弹簧(26)将所述第一棘爪(25)压紧于所述起动轮(32)上且所述绳轮(22)带动所述起动轮(32)转动，所述绳轮(22)转速低于所述起动轮(32)时，所述第一棘爪(25)与所述起动轮(32)相对滑动，所述起动轮(32)脱离所述绳轮(22)进行转动；
所述电动起动组件(4)包括外置电起动器(41)、传动杆(42)，所述传动杆(42)与所述起动轮(32)相连接，所述外置电起动器(41)与所述传动杆(42)相连接并通过所述传动杆(42)驱动所述起动轮(32)转动；
所述起动器本体(31)中部设置有中心柱(311)，所述中心柱(311)上设置有内孔(312)，所述起动轮(32)套于所述中心柱(311)上，所述传动杆(42)穿过所述内孔(312)与所述起动轮(32)相连接；
所述传动杆(42)上设置有环槽(422)，所述环槽(422)中设置有卡簧(421)，所述传动杆(42)通过所述环槽(422)、卡簧(421)的配合连接于所述起动轮(32)中；
所述绳轮(22)套于所述中心柱(311)上，所述绳轮(22)与所述中心柱(311)间设置有轴承(27)；
所述飞轮组件(6)包括飞轮(63)、第二棘爪(61)、第二棘爪弹簧(62)，所述第二棘爪(61)、第二棘爪弹簧(62)设置于所述飞轮(63)上，所述第二棘爪(61)与所述起动轮(32)相接触，所述起动轮(32)转速高于所述飞轮(63)时，所述第二棘爪弹簧(62)将所述第二棘爪(61)压紧于所述起动轮(32)上且所述起动轮(32)带动所述飞轮(63)转动，所述起动轮(32)转速低于所述飞轮(63)时，所述第二棘爪(61)与所述起动轮(32)相对滑动，所述飞轮(63)脱离所述起动轮(32)进行转动；
所述外置电起动器(41)上设置有传动接头(412)、卡接槽(411)，所述传动接头(412)与所述传动杆(42)相连接，所述起动器本体(31)外侧设置有与所述卡接槽(411)相配合的卡接块(313)，所述外置电起动器(41)通过所述卡接槽(411)、卡接块(313)与所述起动器本体(31)相连接；
所述手动起动组件(2)还包括起动手柄(24)，所述起动手柄(24)连接于所述拉绳(21)另一端。
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