CN109604901A - 一种蜗壳缝焊定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种蜗壳缝焊定位装置,包括侧压机构，用于压紧被焊蜗壳的侧板；内撑机构，用于支撑被焊蜗壳的内腔；顶压机构，用于压紧被焊蜗壳的围板；所述内撑机构包括内撑架体、设于内撑架体两侧的导电板和与导电板连接的导电板推杆，以及与导电板推杆连接并用于驱动所述导电板向外侧伸缩移动的内撑驱动机构，所述导电板的外侧设有与被焊蜗壳内壁形状相匹配的电极。本发明可实现自动化加工，降低了工人的劳动强度，并提高了生产效率，而且焊缝美观均匀，焊缝强度大，连接稳固，可广泛用于蜗壳的焊接。

Description

一种蜗壳缝焊定位装置

技术领域

本发明涉及一种焊接设备，尤其涉及一种加工蜗壳的定位装置。

背景技术

缝焊是指工件在两个旋转的盘状电极（滚盘）间通过，形成一条焊点前后搭接的连续焊缝。焊件装配成搭接或斜对接头并置于两滚轮电极之间，与工件做相对运动，滚轮加压焊件并转动，连续或断续送电，形成一条连续焊缝。

抽油烟机风道的蜗壳，包括围板和位于围板两侧的侧板。两块侧板与围板之间存在两条焊缝，焊缝由一段直线焊缝和一段弯曲焊缝构成。

现有的蜗壳直线段焊接工艺采用人工手持蜗壳的其中一块侧板与围板进行单边焊接，然后再将另一块侧板与围板进行焊接，采用该方法导致工人需要手持并焊接，劳动强度大，效率低下，焊缝不美观，质量低下，易于泄露，需要采取额外的密封措施。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种可以降低工人劳动强度并提高生产效率的蜗壳缝焊定位装置。

本发明提供的技术方案如下,包括：

侧压机构，用于压紧被焊蜗壳的侧板；

内撑机构，用于支撑被焊蜗壳的内腔；

顶压机构，用于压紧被焊蜗壳的围板；

所述内撑机构包括内撑架体、设于内撑架体两侧的导电板和与导电板连接的导电板推杆，以及与导电板推杆连接并用于驱动所述导电板向外侧伸缩移动的内撑驱动机构，所述导电板的外侧设有与被焊蜗壳内壁形状相匹配的电极。

优选的，所述内撑驱动机构包括设于内撑架体内的推杆、摆杆和第一动力装置，所述摆杆的一端与推杆铰接，摆杆的另一端与导电板推杆的一端铰接。

优选的，所述内撑驱动机构包括设于内撑架体内的双作用气缸，所述双作用气缸的缸体与内撑架体连接，所述双作用气缸的活塞杆与导电板连接。

优选的，所述侧压机构包括侧压架体、设于侧压架体上的侧压驱动机构和与侧压驱动机构连接的侧压板，所述侧压板与被焊蜗壳的侧板相对平行设置。

优选的，所述顶压机构包括顶压架体、设于顶压架体上的顶压驱动机构和设于顶压驱动机构下部的顶压辊。

优选的，其特征在于，所述顶压机构还包括顶压导杆，所述顶压导杆穿过顶压架体后，与顶压辊连接。

优选的，所述顶压机构还包括压辊支板，所述顶压辊与压辊支板连接，所述顶压导杆穿过顶压架体后，与压辊支板连接。

优选的，所述内撑机构还包括与内撑架体连接并用于限制导电板移动量的限位机构。

优选的，所述限位机构包括设于内撑架体上的调节螺钉，所述调节螺钉用于限定推杆的移动距离。

优选的，所述侧压板上设有用于隔离焊接电流的侧压绝缘板。

本发明的蜗壳缝焊定位装置，用于将被焊蜗壳的内壁进行撑紧，并利用顶压机构和侧压机构将被焊蜗壳的外壁压紧，实现自动化焊接，不需要工人手持，提高了工作效率和焊接质量。

并且，本发明利用内撑机构将被焊蜗壳的内腔支撑，防止侧压机构压紧后造成被焊蜗壳的变形。同时内撑驱动机构能控制导电板向外侧的移动量，从而适应不同内腔尺寸的被焊蜗壳，也方便调节内腔的撑紧力度，防止过度撑紧而变形，或者撑紧不够而被压坏。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为定位夹紧装置的一种主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的右视图；

图4为图1的仰视图；

图5-图8为图1在各个方位的立体图；

图9为定位夹紧装置装设有被焊蜗壳后的立体图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明所指的被焊蜗壳100，如图9所示：包括围板和和位于围板两侧的侧板，生产过程中，围板和侧板是单独下料的，最后需要将围板与侧板焊接为一体，当围板和侧板被点焊固定后，即可利用本发明进行批量自动化加工，具体见下文所述。

如图1-9所示，本实施方式包括：

侧压机构41，用于压紧被焊蜗壳100的侧板；

内撑机构42，用于支撑被焊蜗壳100的内腔；

顶压机构43，用于压紧被焊蜗壳100的围板；

所述内撑机构42包括内撑架体421、设于内撑架体421两侧的导电板422和与导电板422连接的导电板推杆426，以及与导电板推杆426连接并用于驱动所述导电板422向外侧伸缩移动的内撑驱动机构，所述导电板422的外侧设有与被焊蜗壳100内壁形状相匹配的电极422。

其中，导电板422为金属材料制成，且两个导电板422可以利用铜条429连接，实现互相导通，电极422设置在导电板422的外侧。与导电板422导通。

而导电板推杆426相当于销轴，与导电板422连接，并穿过内撑架体421，使得导电板推杆426能相对于内撑架体421垂直移动。内撑驱动机构用于驱动两个导电板422同时往外伸出或者往内缩进，当向外伸出的时候实现撑紧，向内缩进的时候，不起撑紧作用，用于安装或者拆卸被焊蜗壳100。

为了方便拆卸更换不同形状的电极422，可以将电极422设置为可拆卸方式，并制作成不同的规格大小和不同的形状，从而实适用不同被焊蜗壳100。

本实施方式利用内撑机构42将被焊蜗壳100的内壁进行撑紧，并利用顶压机构43和侧压机构41将被焊蜗壳100的外壁压紧。从而为焊接工作提供了基础，不需要工人手持，提高了工作效率和焊接质量。

并且，本实施方式利用内撑机构42将被焊蜗壳100的内腔支撑，防止侧压机构41压紧后造成被焊蜗壳的变形。同时内撑驱动机构能控制导电板422向外侧的移动量，从而适应不同内腔尺寸的被焊蜗壳100，也方便调节内腔的撑紧力度，防止过度撑紧而变形，或者撑紧不够而被压坏。

作为本实施方式的进一步优选，可以参考图4和图8，所述内撑驱动机构可以包括推杆424、摆杆427和第一动力装置425，所述摆杆427的一端与推杆424铰接，摆杆427的另一端与导电板推杆426的一端铰接。第一动力装置425可以是电缸、气缸或者油缸等直线驱动器。

当推杆424轴向移动时，将驱使摆杆427摆动，从而迫使导电板推杆426移动，实现两个导电板422同时往外伸出或者往内缩进。

进一步的，如图4所示，所述内撑机构42还可以包括与内撑架体421连接并用于限制导电板422移动量的限位机构410，通过限位机构410可以防止导电板422向外过度伸缩，防止损坏被焊蜗壳100。

具体的，所述限位机构410可以为内撑架体421上的调节螺钉，所述调节螺钉用于限定推杆424的移动距离。

如图4所示，调节螺钉设置在推杆424的右端，当推杆424向右移动到一定位置时，被调节螺钉挡住，因此调节该调节螺钉的位置，即可推杆424限定推杆424的行程。

可见，采用本优选方式所述的内撑驱动机构，体积很小，能够适用小尺寸的被焊蜗壳100，同时该结构形式，具有很大的顶推力。

当然，内撑驱动机构也可以采用双作用气缸、电缸或者油缸来实现，或者双向齿轮齿条机构来实现。

比如：所述内撑驱动机构包括设于内撑架体421内的双作用气缸，所述双作用气缸的缸体与内撑架体421连接，所述双作用气缸的活塞杆与导电板422连接。通过双作用气缸的活塞伸出量来控制导电板422的移动量。

作为本实施方式的进一步优选，所述侧压机构41左右对称两个，其可以包括侧压架体411、设于侧压架体411上的侧压驱动机构414和与侧压驱动机构414连接的侧压板412，所述侧压板412与被焊蜗壳100的侧板相对平行设置，在侧压驱动机构414的驱动下，侧压板412被直线移动，从而将被焊蜗壳100的侧板顶住。侧压驱动机构414可以是气缸、电缸或者油缸等直线驱动器。

为了防止在焊接的时候，焊接电流从被焊蜗壳100传导至侧压机构41上，可以在侧压机构41上设置侧压绝缘板413。

参考图6，作为本实施方式的进一步优选，所述顶压机构43可以包括顶 压架体431、设于顶压架体431上的顶压驱动机构433和设于顶压驱动机构 433下部的顶压辊436。

其中，顶压辊436用于与被焊蜗壳100接触，实现顶压。顶压驱动机构 433可以是电缸、气缸、油缸等直线驱动设备，实现上下移动，将被焊蜗壳 100压紧。

为了防止压紧不均匀，可以设置顶压导杆434，如图6所示，顶压导杆 434穿过顶压架体431后，与顶压辊436连接。

其中，为了便于安装，顶压辊436可以设置在压辊支板435上，顶压导杆434穿过顶压架体431后，与压辊支板435连接。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种蜗壳缝焊定位装置，其特征在于，包括：

侧压机构（41），用于压紧被焊蜗壳（100）的侧板；

内撑机构（42），用于支撑被焊蜗壳（100）的内腔；

顶压机构（43），用于压紧被焊蜗壳（100）的围板；

所述内撑机构（42）包括内撑架体（421）、设于内撑架体（421）两侧的导电板（422）和与导电板（422）连接的导电板推杆（426），以及与导电板推杆（426）连接并用于驱动所述导电板（422）向外侧伸缩移动的内撑驱动机构，所述导电板（422）的外侧设有与被焊蜗壳（100）内壁形状相匹配的电极（422）。

2.根据权利要求1所述的蜗壳缝焊定位装置，其特征在于，所述内撑驱动机构包括设于内撑架体（421）内的推杆（424）、摆杆（427）和第一动力装置（425），所述摆杆（427）的一端与推杆（424）铰接，摆杆（427）的另一端与导电板推杆（426）的一端铰接。

3.根据权利要求1所述的蜗壳缝焊定位装置，其特征在于，所述内撑驱动机构包括设于内撑架体（421）内的双作用气缸，所述双作用气缸的缸体与内撑架体（421）连接，所述双作用气缸的活塞杆与导电板（422）连接。

4.根据权利要求1所述的蜗壳缝焊定位装置，其特征在于，所述侧压机构（41）包括侧压架体（411）、设于侧压架体（411）上的侧压驱动机构（414）和与侧压驱动机构（414）连接的侧压板（412），所述侧压板（412）与被焊蜗壳（100）的侧板相对平行设置。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的蜗壳缝焊定位装置，其特征在于，所述顶压机构（43）包括顶压架体（431）、设于顶压架体（431）上的顶压驱动机构（433）和设于顶压驱动机构（433）下部的顶压辊（436）。

6.根据权利要求5所述的蜗壳缝焊定位装置，其特征在于，所述顶压机构（43）还包括顶压导杆（434），所述顶压导杆（434）穿过顶压架体（431）后，与顶压辊（436）连接。

7.根据权利要求6所述的蜗壳缝焊定位装置，其特征在于，所述顶压机构（43）还包括压辊支板（435），所述顶压辊（436）与压辊支板（435）连接，所述顶压导杆（434）穿过顶压架体（431）后，与压辊支板（435）连接。

8.根据权利要求2所述的蜗壳缝焊定位装置，其特征在于，所述内撑机构（42）还包括与内撑架体（421）连接并用于限制导电板（422）移动量的限位机构（410）。

9.根据权利要求8所述的蜗壳缝焊定位装置，其特征在于，所述限位机构（410）包括设于内撑架体（421）上的调节螺钉，所述调节螺钉用于限定推杆（424）的移动距离。

10.根据权利要求4所述的蜗壳缝焊定位装置，其特征在于，所述侧压板（412）上设有用于隔离焊接电流的侧压绝缘板（413）。