CN109591515A - 一种轮毂离合机构及其工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轮毂离合机构及其工作方法，包括半轴、半轴套管和轮毂，所述轮毂的前端安装有固定套座，所述半轴外端伸入至固定套座中，固定套座内设置有套在半轴外端部并与半轴同步转动的固定齿套，固定齿套前部为光轴，固定齿套后部具有外齿面；所述固定套座内设置有可相对固定套座内外滑动并与固定套座同步转动的滑动齿套，滑动齿套的内齿面套在与其旋转配合的固定齿套光轴上并且滑动齿套向内滑动后其内齿面与固定齿套外齿面实现啮合。本发明轮毂离合机构缩小了轴向尺寸，结构更加紧凑，接合更加顺利，避免因同轴度不够而对不准，导致不容易挂上的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种轮毂离合机构及其工作方法。
背景技术
现有的轮毂离合机构处于接合状态时，滑动齿套与半轴通过齿面配合，而当离合机构处于分离状态时，滑动齿套需要完全脱离半轴，那么当需要再次接合时，会出现无法对准、不容易挂上的现象；因此，为了使轮毂离合机构在接合时滑动齿套与半轴容易挂上，需要在半轴上增加定位机构，以保证滑动齿套与半轴之间的同轴度；但这又是结构更加复杂，增长了离合机构的轴向尺寸。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种结构紧凑，接合更加顺利的轮毂离合机构及其工作方法。
本发明采用以下方案实现：一种轮毂离合机构，包括半轴、半轴套管和轮毂，所述轮毂的前端安装有固定套座，所述半轴外端伸入至固定套座中，固定套座内设置有套在半轴外端部并与半轴同步转动的固定齿套，固定齿套前部为光轴，固定齿套后部具有外齿面；所述固定套座内设置有可相对固定套座内外滑动并与固定套座同步转动的滑动齿套，滑动齿套的内齿面套在与其旋转配合的固定齿套光轴上并且滑动齿套向内滑动后其内齿面与固定齿套外齿面实现啮合。
进一步的，所述固定套座的内孔中设置有内齿面，所述滑动齿套外周部设置有与固定套座的内齿面相啮合的外齿面；所述半轴前部设置有外齿部，所述固定齿套的内孔中设置有与半轴的外齿部相啮合的内齿面。
进一步的，所述固定套座前端安装有端盖，所述端盖中部安装有用以驱动滑动齿套前后移动的驱动机构。
进一步的，所述驱动机构包括位于端盖中部并与其旋转配合的旋盖，所述旋盖内端面具有向内延伸的圆柱凸轮，所述滑动齿套外端面固定连接有连接片，所述连接片上设置有与圆柱凸轮周部轮廓面相接触的钩部，所述滑动齿套与端盖之间设置有用以推动滑动齿套向内滑动的第一压簧。
进一步的，所述旋盖外周部开设有沿径向设置的盲孔，所述盲孔内设置有定位珠以及向外推动定位珠的第二压簧，所述端盖内孔周部开设有与定位珠配合的限位卡槽。
本发明另一技术方案：一种如上所述轮毂离合机构的工作方法，该轮毂离合机构的初始状态为分离状态，此时滑动齿套处于前位并与固定齿套前部半轴旋转配合；当需要接合时，转动旋盖，滑动齿套在第一压簧的推动下向内滑动，滑动齿套的内齿面与固定齿套后部外齿面实现啮合，半轴的动力通过固定齿套、滑动齿套、固定套座传递给轮毂；当需要再次分离时，反向转动旋盖，圆柱凸轮的轮廓面通过连接片推动滑动齿套向外滑动，滑动齿套的内齿面与固定齿套的外齿面脱离，恢复到与固定齿套前部光轴旋转配合状态。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明轮毂离合机构缩小了轴向尺寸，结构更加紧凑，接合更加顺利，避免因同轴度不够而对不准，导致不容易挂上的问题，同时结构也得到简化，故障率更低。
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本发明作进一步详细说明。
附图说明
图1是本发明实施例构造剖面图；
图2是图1中局部视图；
图3是本发明实施例中一个方位的固定套座立体图；
图4是本发明实施例中另一个方位的固定套座立体图；
图5是本发明实施例中固定套座内部构造立体图；
图6是本发明实施例中连接片与圆柱凸轮配合示意图；
图7是本发明实施例带圆柱凸轮的旋盖构造立体图；
图8是本发明实施例中端盖构造立体图；
图中标号说明：100-半轴、110-固定齿套、200-半轴套管、300-轮毂、400-固定套座、500-滑动齿套、600-端盖、610-凸环、620-限位卡槽、700-驱动机构、710-旋盖、711-盲孔、712-定位珠、713-第二压簧、714-环形槽、720-圆柱凸轮、730-连接片、740-第一压簧。
具体实施方式
如图1~8所示，一种轮毂离合机构，包括半轴100、半轴套管200和轮毂300，所述轮毂300的前端安装有固定套座400，所述半轴100外端伸入至固定套座400中，固定套座400内设置有套在半轴100外端部并与半轴同步转动的固定齿套110，固定齿套110前部为光轴，固定齿套110后部具有外齿面；所述固定套座400内设置有可相对固定套座400内外滑动并与固定套座同步转动的滑动齿套500，滑动齿套500的内孔中具有内齿面，滑动齿套500的内齿面套在与其旋转配合的固定齿套110光轴上并且滑动齿套向内滑动后其内齿面与固定齿套外齿面实现啮合，滑动齿套500的内孔与固定齿套110光轴之间为过渡配合，该离合机构中的滑动齿套不在于半轴直接相接合，而是通过中间的固定齿套进行过渡，在离合机构处于分离状态时，虽然半轴与滑动齿套之间没有动力传动，但是滑动齿套与固定齿套仍然采用旋转配合的方式连接在一起，那么当再次接合时，就能够避免因同轴度不够而对不准，导致不容易挂上的问题，滑动齿套能够顺利的向内滑动与固定齿套后部的外齿面实现啮合，进而实现离合机构的接合；而且半轴不需要另外设置定位机构来保证其与滑动齿套之间的同轴度，简化了结构，在同等啮合长度下，本发明轮毂离合机构尺寸更小，结构更加紧凑。
在本实施例中，所述固定套座400的内孔中设置有内齿面，所述滑动齿套500外周部设置有与固定套座400的内齿面相啮合的外齿面；所述半轴100前部设置有外齿部，所述固定齿套110的内孔中设置有与半轴100的外齿部相啮合的内齿面。
在本实施例中，所述固定套座400前端安装有端盖600，所述端盖600中部安装有用以驱动滑动齿套500前后移动的驱动机构700。
在本实施例中，所述驱动机构700包括位于端盖600中部并与其旋转配合的旋盖710，所述旋盖710内端面具有向内延伸的圆柱凸轮720，圆柱凸轮720伸入到滑动齿套的内孔中，以缩小轴向空间，使得结构更加紧凑；所述滑动齿套500外端面固定连接有连接片730，连接片供两个并且对称设置；所述连接片730上设置有与圆柱凸轮720周部轮廓面相接触的钩部，所述滑动齿套与端盖之间设置有用以推动滑动齿套向内滑动的第一压簧740，圆柱凸轮周部轮廓面也是两个并且为中心对称设置；该轮毂离合机构的初始状态为分离状态，此时连接片处于圆柱凸轮轮廓面的最高点，滑动齿套处于前位并与固定齿套前部半轴旋转配合；当需要接合时，转动旋盖，连接片在第一压簧740的推动下顺着圆柱凸轮的轮廓面下滑，滑动齿套向内滑动，滑动齿套的内齿面与固定齿套后部外齿面实现啮合，半轴的动力通过固定齿套、滑动齿套、固定套座传递给轮毂；当需要再次分离时，反向转动旋盖，连接片在圆柱凸轮的轮廓面推动下带动滑动齿套向外滑动，滑动齿套的内齿面与固定齿套的外齿面脱离，恢复到与固定齿套前部光轴旋转配合状态。
在本实施例中，所述旋盖710外周部开设有沿径向设置的盲孔711，所述盲孔711内设置有定位珠712以及向外推动定位珠的第二压簧713，所述端盖600内孔周部开设有与定位珠配合的限位卡槽620，限位卡槽620有两个，并错开一定角度，其中一个是在轮毂离合机构接合时与定位珠配合，另一个则是在轮毂离合机构分离时与定位珠配合。
在本实施例中，所述端盖内孔前端设置有凸环610，所述旋盖前端外周部设置有与凸块配合的环形槽714，旋盖外周部还套设有密封圈；端盖内孔后端设置有卡住旋盖的第一卡簧；所述半轴前端设置有用以限制固定齿套轴向位置的第二卡簧。
一种如上所述轮毂离合机构的工作方法，该轮毂离合机构的初始状态为分离状态，此时滑动齿套处于前位并与固定齿套前部半轴旋转配合；当需要接合时，转动旋盖，滑动齿套在第一压簧的推动下向内滑动，滑动齿套的内齿面与固定齿套后部外齿面实现啮合，半轴的动力通过固定齿套、滑动齿套、固定套座传递给轮毂；当需要再次分离时，反向转动旋盖，圆柱凸轮的轮廓面通过连接片推动滑动齿套向外滑动，滑动齿套的内齿面与固定齿套的外齿面脱离，恢复到与固定齿套前部光轴旋转配合状态。
上列较佳实施例，对本发明的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种轮毂离合机构，包括半轴、半轴套管和轮毂，其特征在于：所述轮毂的前端安装有固定套座，所述半轴外端伸入至固定套座中，固定套座内设置有套在半轴外端部并与半轴同步转动的固定齿套，固定齿套前部为光轴，固定齿套后部具有外齿面；所述固定套座内设置有可相对固定套座内外滑动并与固定套座同步转动的滑动齿套，滑动齿套的内齿面套在与其旋转配合的固定齿套光轴上并且滑动齿套向内滑动后其内齿面与固定齿套外齿面实现啮合。
2.根据权利要求1所述的轮毂离合机构，其特征在于：所述固定套座的内孔中设置有内齿面，所述滑动齿套外周部设置有与固定套座的内齿面相啮合的外齿面；所述半轴前部设置有外齿部，所述固定齿套的内孔中设置有与半轴的外齿部相啮合的内齿面。
3.根据权利要求1所述的轮毂离合机构，其特征在于：所述固定套座前端安装有端盖，所述端盖中部安装有用以驱动滑动齿套前后移动的驱动机构。
4.根据权利要求2所述的轮毂离合机构，其特征在于：所述驱动机构包括位于端盖中部并与其旋转配合的旋盖，所述旋盖内端面具有向内延伸的圆柱凸轮，所述滑动齿套外端面固定连接有连接片，所述连接片上设置有与圆柱凸轮周部轮廓面相接触的钩部，所述滑动齿套与端盖之间设置有用以推动滑动齿套向内滑动的第一压簧。
5.根据权利要求3所述的轮毂离合机构，其特征在于：所述旋盖外周部开设有沿径向设置的盲孔，所述盲孔内设置有定位珠以及向外推动定位珠的第二压簧，所述端盖内孔周部开设有与定位珠配合的限位卡槽。
6.一种如权利要求4所述轮毂离合机构的工作方法，其特征在于：该轮毂离合机构的初始状态为分离状态，此时滑动齿套处于前位并与固定齿套前部半轴旋转配合；当需要接合时，转动旋盖，滑动齿套在第一压簧的推动下向内滑动，滑动齿套的内齿面与固定齿套后部外齿面实现啮合，半轴的动力通过固定齿套、滑动齿套、固定套座传递给轮毂；当需要再次分离时，反向转动旋盖，圆柱凸轮的轮廓面通过连接片推动滑动齿套向外滑动，滑动齿套的内齿面与固定齿套的外齿面脱离，恢复到与固定齿套前部光轴旋转配合状态。
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