CN109577245B - 一种道路隔离桩及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及防护栏，具体来说，是一种在受到撞击时，不容易被拔出的一种道路隔离桩桩孔成型装置及施工方法。一种道路隔离桩桩孔成型装置包括桩体、底座和外扩装置；所述底座位于桩体的下方，可相对于桩体在竖直方向上移动；所述外扩装置连接在底座和桩体之间，当底座靠近桩体时，所述外扩装置在水平方向上可相对于桩体向外扩大。该施工方法包括步骤一：打桩孔；步骤二：连接防护栏；步骤三：固定隔离桩。

Description

一种道路隔离桩及施工方法

技术领域

本发明涉及防护栏，具体来说，是一种在受到撞击时，不容易被拔出的一种道路隔离桩及施工方法。

背景技术

在路边设置防护栏时需先将隔离桩设置在路面上，再通过螺栓将防护栏固定连接在隔离桩上。在对隔离桩进行施工时，需要先在地面上利用打桩机打出桩孔，打桩机转头的连接杆内部具有空腔，空腔中具有运输泥土的螺旋，钻头向下转动，并通过螺旋将泥土送出，使桩孔成型。之后再将隔离桩的中下部分插在桩孔中，浇灌上混凝土使隔离桩固定，再进行防护栏的安装。但是在安装时，经常出现防护栏上的螺纹孔与隔离桩上的螺栓孔不能对准的情况，使得安装无法顺利进行。并且在防护栏安装完成后长期的使用过程中，由于路面的振动，使得隔离桩容易松动，在汽车意外撞在防护栏上时，容易将隔离桩特别是松动的隔离桩从地下拔出，使得防护栏失去保护的作用而导致汽车冲出路面造成严重后果。

发明内容

本发明目的是旨在提供一种在受到撞击时，不容易被拔出的一种道路隔离桩。为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种道路隔离桩，包括桩体、底座和外扩装置；所述底座位于桩体的下方，可相对于桩体在竖直方向上移动；所述外扩装置连接在底座和桩体之间，当底座靠近桩体时，所述外扩装置在水平方向上可相对于桩体向外扩大。

进一步限定，所述外扩装置为数组均布在底座外围的连杆结构，所述连杆结构包括上连杆和下连杆；所述连杆结构的中部为外扩部，由上连杆的下端和下连杆的上端铰接形成；所述上连杆的顶端铰接在桩体下端的侧壁上，所述下连杆的底端铰接在底座的侧壁上。在安装一种道路隔离桩时，当底座接触到孔底后，随着桩体的继续下移，使上连杆和下连杆发生转动，可使外扩部向桩体的外侧移动，使隔离桩的下端在水平方向上的的尺寸变大。

进一步限定，所述外扩装置又包括数根外扩杆、推杆和推板；数根所述外扩杆周向均布在桩体下端，顶端铰接在桩体的侧壁上，内侧上部具有一凸出的导向斜面，所述导向斜面与桩体中轴线之间的距离由底端到顶端逐渐减小。所述推杆用于推动外扩杆向外移动，底端固定在底座的顶面；所述桩体的底面开有供推杆穿过的盲孔，所述推杆的上部位于该盲孔中，且推杆的顶端固定有用于防止推杆从盲孔中脱出的限位板；所述推板固定在推杆上，当推杆向上移动时，所述推板的顶部边缘抵触在导向斜面上并沿导向斜面向上移动。在安装一种道路隔离桩时，当底座接触到孔底后，随着桩体的继续下移，使推杆相对于桩体向上移动，进而使推板的边缘抵触在导向斜面上移，由于导向斜面与桩体中轴线之间的距离由底端到顶端逐渐减小，因此在推板上移的过程中会具有外推导向斜面的效果，使得外扩杆向桩体的外侧移动，从而使隔离桩的下端在水平方向上的的尺寸变大。

本发明另一目的是旨在提供一种道路隔离桩的施工方法。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种道路隔离桩的施工方法，包括如下步骤：

步骤一：打桩孔；

用打桩机在地面先打出用于安装桩体的桩孔，再在桩孔的底部打出用于容纳外扩装置的容纳腔；

步骤二：连接防护栏；

将隔离桩放置在桩孔中，保持外扩装置在水平方向上相对于桩体处于向外扩大的状态，之后采用螺栓将隔离桩与防护栏固定。

步骤三：固定隔离桩；

将混凝土浇灌在桩孔中，使隔离桩得到固定。

本发明相比现有技术所具有的优点是：通过在桩体的下端设置外扩装置，使得隔离桩在安装时，下端可在水平方向上变大，并延伸进桩孔底部的容纳腔之中，在浇灌混凝土之后，混凝土填满容纳腔，使外扩装置被紧固在容纳腔中，提高了隔离桩和混凝土连接的牢固程度；在汽车撞在隔离桩上时，由于桩孔底部的容纳腔较大，而桩孔较小，可大大地降低隔离桩被拔出的风险；桩体与底座之间可以相对运动，在连接隔离桩和防护栏时，可在一定范围内移动桩体，使隔离桩和防护栏上的孔能更好的对准，方便隔离桩和防护栏的连接。

附图说明

本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本发明的隔离桩固定在地下的结构示意图；

图2为本发明的隔离桩的结构示意图；

图3为本发明的隔离桩的另一角度的结构示意图；

图4为发明的隔离桩的另一实施例的结构示意图；

图5为图4中的隔离桩的另一角度的结构示意图；

图6为图4中的隔离桩的剖视图；

图7为本发明的外扩杆的结构示意图；

图8为本发明两段式钻杆的结构示意图；

主要元件符号说明如下：1、桩体；2、底座；3、上连杆；4、下连杆；5、导向柱；6、限位块；7、外扩杆；8、防松球；9、推杆；10、限位板；11、推板；12、导向斜面；31、主钻杆、32下钻杆、33弹簧片。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。

实施例一

参照附图2和4：图中的一种道路隔离桩，包括桩体1、底座2和连接在底座2和桩体1之间外扩装置；底座2位于桩体1的下方，可相对于桩体1在竖直方向上移动；外扩装置为数组均布在底座2外围的连杆结构，连杆结构包括上连杆3和下连杆4；连杆结构的中部为外扩部，由上连杆3的下端和下连杆4的上端铰接形成；上连杆3的顶端铰接在桩体1下端的侧壁上，下连杆4的底端铰接在底座2的侧壁上。当底座2靠近桩体1时，上连杆3和下连杆4向桩体1的外侧转动，外扩部在水平方向上可相对于桩体1向外扩大，使得外扩装置整体在水平方向上相对于桩体1向外扩大。

为了避免在底座2靠近桩体1时，上连杆3和下连杆4向桩体1的内侧转动，用时避免在桩体1发生偏折时，上连杆3和下连杆4受到较大的横向弯折的力，本实施例在底座2的顶面设置有顶部位于导向盲孔内部的导向柱5，导向柱5上设置有限位块6，当底座2处于距离桩体1最远的位置时，所述限位块6抵触在所述外扩部上，使该外扩部相对于桩体1向外凸出。

为了进一步提高桩体1和混凝土的连接的牢固性，桩体1沿轴向在侧壁上设置有数个向外凸出的防松块。

实施例二

参照附图4至7：本实施例二与实施例一的区别在于外扩装置的结构不同，在本实施例二中，外扩装置包括数根外扩杆7、推杆9、推板11；数根外扩杆7周向均布在桩体1的下端，顶端铰接在桩体1的侧壁上，内侧上部具有一凸出的导向斜面12，导向斜面12与桩体1中轴线之间的距离由底端到顶端逐渐减小；推杆9用于推动外扩杆7向外移动，底端固定在底座2的顶面；在桩体1的底面开有供推杆9穿过的盲孔，推杆9的上部位于该盲孔中，且在推杆9的顶端固定有用于防止推杆9从盲孔中脱出的限位板10；推板11固定在推杆9上，当推杆9向上移动时，推板11的顶部边缘抵触在导向斜面12上并沿导向斜面12向上移动，为了减小推板11与导向斜面12之间的摩擦力，推板11顶部边缘与导向斜面12接触的位置呈弧形；本实施例中，外扩杆7的下端一体成型有防松球8，防松求用于提高隔离桩和混凝土之前连接的牢固性。

上述两个实施例中的一种道路隔离桩的施工方法包括如下步骤：

步骤一：打桩孔；

用打桩机在地面先打出用于安装桩体1的桩孔，再在桩孔的底部打出用于容纳外扩装置的容纳腔，容纳腔的成型采用上下分布的两段式钻杆，如图8所示，其中主钻杆31竖直向下，且主钻杆31直径小于桩孔，主钻杆31的下端铰接有两根对称设置的下钻杆32，下钻杆32成扁条形，且下钻杆朝向旋转面的一侧设置为锯齿形，下钻杆32的下端重量最大，且下钻杆32之间还设有使其撑开的弹簧片33，弹簧片33固定在其中一根下钻杆32上，这样两段式钻杆在转动时，下钻杆会在离心力的作用下向外侧偏转，并通过锯齿不断的对桩孔进行切割，从而得到底端膨大的容纳腔；

步骤二：连接防护栏；

将隔离桩放置在桩孔中，保持外扩装置在水平方向上相对于桩体1处于向外扩大的状态，之后采用螺栓将隔离桩与防护栏固定；在本步骤中，可采用安放在地面上的支架暂时将隔离桩定位，以保持外扩装置的扩大状态，支架上具有一个用于卡紧桩体的卡箍，卡箍连接有支撑腿，支撑桩体时，用卡箍将桩体卡紧，支撑腿撑于地面，即实现桩体的暂时定位。

步骤三：固定隔离桩；

将混凝土浇灌在桩孔中，使隔离桩得到固定，在混凝土流入容纳腔后，可通过外扩装置各部件之间的缝隙将整个外扩装置固定在混凝土中。

实施例一中的隔离桩固定在地下之后如图1所示。

以上对本发明提供的一种道路隔离桩及施工方法进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种道路隔离桩，包括桩体（1），其特征在于还包括：底座（2），位于桩体（1）的下方，可相对于桩体（1）在竖直方向上移动；外扩装置，连接在底座（2）和桩体（1）之间，当底座（2）靠近桩体（1）时，所述外扩装置在水平方向上可相对于桩体（1）向外扩大，所述外扩装置包括数根外扩杆（7），周向均布在桩体（1）的下端，顶端铰接在桩体（1）的侧壁上，内侧上部具有一凸出的导向斜面（12），所述导向斜面（12）与桩体（1）中轴线之间的距离由底端到顶端逐渐减小；推杆（9），用于推动外扩杆（7）向外移动，底端固定在底座（2）的顶面；所述桩体（1）的底面开有供推杆（9）穿过的盲孔，所述推杆（9）的上部位于该盲孔中，且推杆（9）的顶端固定有用于防止推杆（9）从盲孔中脱出的限位板（10）；推板（11）固定在推杆（9）上，当推杆（9）向上移动时，所述推板（11）的顶部边缘抵触在导向斜面（12）上并沿导向斜面（12）向上移动。

2.根据权利要求1所述的一种道路隔离桩，其特征在于：所述外扩杆（7）的下端一体成型有防松球（8）。

3.根据权利要求1所述的一种道路隔离桩，其特征在于：所述推板（11）顶部边缘与导向斜面（12）接触的位置呈弧形。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种道路隔离桩，其特征在于；所述桩体（1）沿轴向在侧壁上设置有数个防松块。

5.一种如权利要求4所述的道路隔离桩的施工方法，其特征在于包括如下步骤∶步骤一∶打桩孔；用打桩机在地面先打出用于安装桩体（1）的桩孔，再在桩孔的底部打出用于容纳外扩装置的容纳腔，容纳腔的成型采用上下分布的两段式钻杆，其中主钻杆（31）竖 直向下，且 主钻杆（31）直径小于桩孔，主钻杆（31）的下端铰接有两根对称设置的下钻杆（32），下钻杆（32）成扁条形，且下钻杆（32）朝向旋转面的一侧设为锯齿形，下钻杆（32）的下端重量最大，且下钻杆（32）之间还设有使其撑开的弹簧片（33），弹簧片的一端（33）固定在其中一根下钻杆（32）上；步骤二∶连接防护栏；将隔离桩放置在桩孔中，保持外扩装置在水平方向上相对于 桩体（1）处于向外扩大的状态，之后采用螺栓将隔离桩与防护栏固定；步骤三∶固定隔离桩；将混凝土浇灌在桩孔中，使隔离桩得到固定。

6.根据权利要求5所述的一种道路隔离桩的施工方法，其特征在于∶所述步骤二中，在安装防护栏之前，采用支架支撑隔离桩，使外扩装置在水平方向上保持向外扩大的状态。

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