CN109523706A - 车辆加油方法、车辆、加油装置、加油系统及云端服务器 - Google Patents

车辆加油方法、车辆、加油装置、加油系统及云端服务器 Download PDF

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CN109523706A CN201811608641.XA CN201811608641A CN109523706A CN 109523706 A CN109523706 A CN 109523706A CN 201811608641 A CN201811608641 A CN 201811608641A CN 109523706 A CN109523706 A CN 109523706A
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Abstract

本发明提供一种车辆加油方法、车辆、加油装置、加油系统及云端服务器。本发明提供的车辆加油方法，包括：车辆向云端服务器实时上传当前位置信息，以使云端服务器根据当前位置信息确定车辆位于加油站区域，当车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，车辆获取当前所需添加的加油量，车辆将加油量以及车辆身份信息发送至加油装置，以使加油装置根据加油量向车辆加油，并将生成的费用订单以及车辆身份信息发送至云端服务器，以使在云端服务器中与身份信息绑定的账户对费用订单进行支付。本发明提供的车辆加油方法，大大简化车辆加油步骤，实现车辆的自动加油，从而提高车辆的加油效率。

Description

车辆加油方法、车辆、加油装置、加油系统及云端服务器
技术领域
本发明涉及汽车加油技术领域，尤其涉及一种车辆加油方法、车辆、加油装置、加油系统及云端服务器。
背景技术
随着汽车工业的发展以及人们生活水平的提高，汽车已经逐步成为人们外出的日常代步工具，而现阶段市面上的汽车仍然是以燃油车为主，而燃油车在行驶过程中需要阶段性地加油。
目前，当驾驶员发现车辆油量不足，需要加油时，驾驶员需要将车辆驾驶至加油站，然后告知加油人员需要加的油量或者金额，以使加油工进行加油操作，并生成加油账单给驾驶员，以使驾驶员根据账单进行支付，以完成整个车辆加油的过程。
可见，现有的车辆加油方式，需要耗费的时间较长，加油的效率比较低，因此容易经常导致排队加油的情况。
发明内容
本发明提供一种车辆加油方法、车辆、加油装置、加油系统及云端服务器，以简化加油步骤，从而提高车辆的加油效率。
第一方面，本发明提供一种车辆加油方法，应用于车辆，所述方法包括：
所述车辆向云端服务器实时上传当前位置信息，以使所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域；
当所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，所述车辆获取当前所需添加的加油量；
所述车辆将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置，以使所述加油装置根据所述加油量向所述车辆加油，并将生成的费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器，以使在所述云端服务器中与所述身份信息绑定的账户对所述费用订单进行支付。
在一种可能的设计中，在所述车辆将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置之后，还包括：
所述车辆接收并显示所述加油装置发送的订单详情，其中，在所述云端服务器对所述费用订单进行支付之后将所述订单详情反馈回所述加油装置。
在一种可能的设计中，在所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令之前，还包括：
所述车辆确定当前的车辆状态为停车熄火状态。
在一种可能的设计中，所述车辆获取当前所需添加的加油量，包括：
所述车辆获取当前的剩余油量；
所述车辆根据所述剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量；
所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量；
所述车辆获取用户选择的所述加油量，所述加油量大于或等于所述最小加油量以及小于或等于所述最大加油量。
第二方面，本发明还提供一种车辆加油方法，应用于加油装置，所述方法包括：
所述加油装置向所述车辆发送成功连接指令，以使所述车辆获取当前所需添加的加油量，其中，所述车辆向云端服务器实时上传当前位置信息，以使所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域时，所述加油装置与所述车辆连接；
所述加油装置接收所述车辆发送的所述加油量以及车辆身份信息，并根据所述加油量向所述车辆加油；
所述加油装置根据所述加油量生成费用订单，并将所述费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器，以使在所述云端服务器中与所述身份信息绑定的账户对所述费用订单进行支付。
在一种可能的设计中，在所述加油装置根据所述加油量生成费用订单，并将所述费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器之后，还包括：
所述加油装置接收所述云端服务器发送的订单详情，所述云端服务器对所述费用订单进行支付之后生成所述订单详情；
所述加油装置将所述订单详情发送至所述车辆，以使所述车辆接收并显示所述订单详情。
在一种可能的设计中，在所述车辆在确定当前的车辆状态为停车熄火状态之后，所述加油装置与所述车辆进行连接。
在一种可能的设计中，所述加油量大于或等于最小加油量以及小于或等于最大加油量，其中，所述车辆根据获取到的剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量，以及所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量。
第三方面，本发明还提供一种车辆加油方法，应用于云端服务器，所述方法包括：
所述云端服务器接收车辆上传的当前位置信息；
所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域，以使所述车辆与加油装置建立连接，当所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，所述车辆获取当前所需添加的加油量，所述车辆将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置，以使所述加油装置根据所述加油量向所述车辆加油，并根据所述加油量生成费用订单；
所述云端服务器接收所述加油装置发送的所述费用订单以及所述车辆身份信息；
所述云端服务器根据所述车辆身份信息确定与所述身份信息绑定的账户，并对所述费用订单进行支付。
在一种可能的设计中，在所述云端服务器根据所述车辆身份信息确定与所述身份信息绑定的账户，并对所述费用订单进行支付之后，还包括：
所述云端服务器在对所述费用订单进行支付之后生成订单详情，并将所述订单详情发送至所述加油装置，以使所述加油装置将所述订单详情发送至所述车辆，以使所述车辆接收并显示所述订单详情。
在一种可能的设计中，在所述车辆在确定当前的车辆状态为停车熄火状态之后，所述加油装置与所述车辆进行连接。
在一种可能的设计中，所述加油量大于或等于最小加油量以及小于或等于最大加油量，其中，所述车辆根据获取到的剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量，以及所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量。
第四方面，本发明还提供一种车辆，包括：
第一上传模块，用于向云端服务器实时上传当前位置信息，以使所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域；
第一获取模块，用于当所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，所述车辆获取当前所需添加的加油量；
第一发送模块，用于将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置，以使所述加油装置根据所述加油量向所述车辆加油，并将生成的费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器，以使在所述云端服务器中与所述身份信息绑定的账户对所述费用订单进行支付。
在一种可能的设计中，所述车辆，还包括：
第一显示模块，用于接收并显示所述加油装置发送的订单详情，其中，在所述云端服务器对所述费用订单进行支付之后将所述订单详情反馈回所述加油装置。
在一种可能的设计中，所述车辆，还包括：
第一确定模块，用于确定当前的车辆状态为停车熄火状态。
在一种可能的设计中，所述第一获取模块，具体用于：
所述车辆获取当前的剩余油量；
所述车辆根据所述剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量；
所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量；
所述车辆获取用户选择的所述加油量，所述加油量大于或等于所述最小加油量以及小于或等于所述最大加油量。
第五方面，本发明还提供一种加油装置，包括：
第二发送模块，用于向车辆发送成功连接指令，以使所述车辆获取当前所需添加的加油量，其中，所述车辆向云端服务器实时上传当前位置信息，以使所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域时，所述加油装置与所述车辆连接；
第二接收模块，用于接收所述车辆发送的所述加油量以及车辆身份信息，并根据所述加油量向所述车辆加油；
第二处理模块，用于根据所述加油量生成费用订单，并将所述费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器，以使在所述云端服务器中与所述身份信息绑定的账户对所述费用订单进行支付。
在一种可能的设计中，所述第二接收模块，还用于接收所述云端服务器发送的订单详情，所述云端服务器对所述费用订单进行支付之后生成所述订单详情；
所述第二发送模块，还用于将所述订单详情发送至所述车辆，以使所述车辆接收并显示所述订单详情。
在一种可能的设计中，在所述车辆在确定当前的车辆状态为停车熄火状态之后，所述加油装置与所述车辆进行连接。
在一种可能的设计中，所述加油量大于或等于最小加油量以及小于或等于最大加油量，其中，所述车辆根据获取到的剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量，以及所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量。
第六方面，本发明还提供一种云端服务器，包括：
第三接收模块，用于接收车辆上传的当前位置信息；
第三处理模块，用于根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域，以使所述车辆与加油装置建立连接，当所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，所述车辆获取当前所需添加的加油量，所述车辆将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置，以使所述加油装置根据所述加油量向所述车辆加油，并根据所述加油量生成费用订单；
所述第三接收模块，还用于接收所述加油装置发送的所述费用订单以及所述车辆身份信息；
第三支付模块，用于根据所述车辆身份信息确定与所述身份信息绑定的账户，并对所述费用订单进行支付。
在一种可能的设计中，所述第三处理模块，还用于在对所述费用订单进行支付之后生成订单详情，并将所述订单详情发送至所述加油装置，以使所述加油装置将所述订单详情发送至所述车辆，以使所述车辆接收并显示所述订单详情。
在一种可能的设计中，在所述车辆在确定当前的车辆状态为停车熄火状态之后，所述加油装置与所述车辆进行连接。
在一种可能的设计中，所述加油量大于或等于最小加油量以及小于或等于最大加油量，其中，所述车辆根据获取到的剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量，以及所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量。
第七方面，本发明提供一种车辆加油系统，包括：
第四方面中任一种可能的车辆、第五方面中任一种可能的加油装置以及第六方面任一种可能的云端服务器；
所述云端服务器分别与所述车辆以及所述加油装置通信连接；
所述车辆与所述加油装置通信连接；
所述车辆在加油状态下时，所述车辆的加油口与所述加油装置的出油口连接。
第八方面，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面中任意一种可能的车辆加油方法。
第九方面，本发明提供一种电子设备，包括：
第一处理器；以及，
第一存储器，用于存储所述第一处理器的可执行指令；
其中，所述第一处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行第一方面中任意一种可能的车辆加油方法。
第十方面，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第二方面中任意一种可能的车辆加油方法。
第十一方面，本发明提供一种电子设备，包括：
第二处理器；以及，
第二存储器，用于存储所述第二处理器的可执行指令；
其中，所述第二处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行第二方面中任意一种可能的车辆加油方法。
第十二方面，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第三方面中任意一种可能的车辆加油方法。
第十三方面，本发明提供一种电子设备，包括：
第三处理器；以及，
第三存储器，用于存储所述第三处理器的可执行指令；
其中，所述第三处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行第三方面中任意一种可能的车辆加油方法。
第十四方面，本发明还提供一种车辆加油系统，包括：
第九方面中任一种可能的车辆、第十一方面中任一种可能的加油装置以及第十三方面中任一种可能的云端服务器；
所述云端服务器分别与所述车辆以及所述加油装置通信连接；
所述车辆与所述加油装置通信连接；
所述车辆在加油状态下时，所述车辆的加油口与所述加油装置的出油口连接。
本发明提供的一种车辆加油方法、车辆、加油装置、加油系统及云端服务器，通过云端服务器确定车辆位于加油站区域，然后建立车辆与加油装置的连接，并在连接成功之后，车辆向加油装置发送所需的加油量，而加油装置则根据接收到的加油量对车辆进行加油，并发送费用订单至云端服务器，以使云端服务器对费用订单进行自动支付，以简化加油步骤，实现车辆的自动加油，从而提高车辆的加油效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据一示例性实施例示出的车辆加油方法的应用场景图；
图2是根据一示例性实施例示出的车辆加油方法的信令交互示意图；
图3是根据另一示例性实施例示出的车辆加油方法的信令交互示意图；
图4是根据一示例性实施例示出的车辆的结构示意图；
图5是根据一示例性实施例示出的加油装置的结构示意图；
图6是根据一示例性实施例示出的云端服务器的结构示意图；
图7是根据另一示例性实施例示出的车辆的结构示意图；
图8是根据另一示例性实施例示出的加油装置的结构示意图；
图9是根据另一示例性实施例示出的云端服务器的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1是根据一示例性实施例示出的车辆加油方法的应用场景图。如图1所示，本实施例提供的车辆加油方法，应用于车辆加油系统，其中，该车辆加油系统包括：车辆、加油装置以及云端服务器。其中，车辆与云端服务器通信连接，车辆可以向云端服务器实时上传当前位置信息，而云端服务器可以根据当前位置信息确定车辆位于加油站区域；车辆与加油装置通信连接，车俩可以向加油装置发送加油量以及车辆身份信息，并且，加油装置在加油状态下时，车辆的加油口与加油装置的出油口连接，而对于加油装置可以为加油机械手或者机器人；而加油装置与云端服务器通信连接，加油装置可以将费用订单以及车辆身份信息发送至云端服务器，以使在云端服务器中与身份信息绑定的账户对费用订单进行支付，而云端服务器对费用订单进行支付之后生成订单详情，并将订单详情发送回加油装置，从而实现车辆的自动加油和支付，可以大大提高车辆的加油效率。
图2是根据一示例性实施例示出的车辆加油方法的信令交互示意图。如图3所示，本实施例提供的车辆加油方法，包括：
S101、车辆向云端服务器实时上传当前位置信息。
具体地，车辆与云端服务器通信连接，车辆可以通过定位技术，例如GPS或者北斗定位确定当前位置信息，并将当前的位置信息上传至车辆对应的云端服务器。
S102、云端服务器根据当前位置信息确定车辆位于加油站区域。
在云端服务器接收到车辆发送的当前位置信息之后，需要根据当前位置信息判断该车辆是否位于加油区域内。值得理解地，可以是在云端服务器中设置电子围栏，当车辆进入该电子围栏的区域时，云端服务器就判定车辆当前位于加油站区域。
S103、在车辆与加油装置成功连接后，加油装置向车辆发送成功连接指令。
当车辆进入加油站区域进行加油时，加油装置就会与车辆建立连接。值得说明地，对于加油装置可以为加油机械手或者机器人，其可以实现对车辆加油口的自动定位以及自动连接，而加油机械手或者机器人均为现有技术，在本实施例中不再对其具体的结构进行说明。
在车辆与加油装置成功连接后，加油装置向车辆发送成功连接指令。在一种可能的实现方式中，当加油装置的油枪插入车辆的注油口之后，则确定车辆与加油装置成功连接，而对于加油装置的油枪插入车辆的注油口检测可以通过接触式传感器实现，也可以说是通过摄像头实现，而对于加油装置向车辆发送成功连接指令，可以通过蓝牙、近场通信的方式实现，在本实施例中不做具体限定。
而在一种可能的设计中，为了能够确保车辆已经做好准备，等待进行加油，则可以在车辆与加油装置建立连接之前，还需确定当前的车辆状态为停车熄火状态。
S104、车辆获取当前所需添加的加油量。
具体地，车辆可以通过设置在油箱中的传感器获取当前的剩余油量，以确定需要添加的加油量。
在一种可能的情况中，驾驶员有时习惯于每次加油时将油箱加满，则可以先获取当前的剩余油量，然后，根据剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量，此时，对于习惯于每次加油时将油箱加满的驾驶员，最大加油量即为此次加油的加油量。
而在另一种可能的情况中，驾驶员习惯于每次尽量少加油，则可以先根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程，并计算从当前加油站行驶到下一个加油站所需的最小加油量，此时，对于习惯于每次尽量少加油的驾驶员，最小加油量即为此次加油的加油量。
此外，在另一种可能的情况中，还可以是向驾驶员推送加油量选择信息，然后，车辆获取用户选择的加油量，其中，加油量大于或等于最小加油量以及小于或等于最大加油量。
S105、车辆将加油量以及车辆身份信息发送至加油装置。
车辆在确定所需的加油量之后，将加油量以及车辆身份信息发送至加油装置。值得说明地，对于上述的车辆身份信息可以为车牌号，也可以是车辆上其他唯一的编码，例如发动机号以及车架号，在本实施例中并不对车辆身份信息的具体形式进行限定。
S106、加油装置根据加油量向车辆加油。
加油装置在接收到车辆发送的加油量之后，打开油阀，并向车辆的注油口中注入相应量的燃油。
值得说明地，对于加油阀门的开启时机，可以是在支付完成后、也可以是在支付完成前、还可以是在支付过程中，在本实施例中，并不对其进行具体限定。
S107、加油装置将生成的费用订单以及车辆身份信息发送至云端服务器。
加油装置根据加油量生成的费用订单，并将该费用订单以及车辆身份信息发送至云端服务器。
S108、云端服务器根据车辆身份信息确定与车辆身份信息绑定的账户，并对费用订单进行支付。
在云端服务器接收到费用订单以及车辆身份信息之后，可以根据车辆身份信息确定与车辆身份信息绑定的账户，该账户可以为用户事先在云端服务器中与其车辆绑定的银行卡账户、支付宝账户或者是微信账户。在确定账户之后，云端服务器利用该账户对费用订单进行支付操作。在进行支付的过程中，可以给驾驶员发送验证信息，驾驶员验证之后，完成支付；若驾驶员实现在云端服务器中授权了免密支付，则云端服务器还可以对费用订单进行直接支付。
在本实施例中，通过云端服务器确定车辆位于加油站区域，然后建立车辆与加油装置的连接，并在连接成功之后，车辆向加油装置发送所需的加油量，而加油装置则根据接收到的加油量对车辆进行加油，并发送费用订单至云端服务器，以使云端服务器对费用订单进行自动支付，以简化加油步骤，实现车辆的自动加油，从而提高车辆的加油效率。
图3是根据另一示例性实施例示出的车辆加油方法的信令交互示意图。
S201、车辆向云端服务器实时上传当前位置信息。
S202、云端服务器根据当前位置信息确定车辆位于加油站区域。
S203、在车辆与加油装置成功连接后，加油装置向车辆发送成功连接指令。
S204、车辆获取当前所需添加的加油量。
S205、车辆将加油量以及车辆身份信息发送至加油装置。
S206、加油装置根据加油量向车辆加油。
S207、加油装置将生成的费用订单以及车辆身份信息发送至云端服务器。
S208、云端服务器根据车辆身份信息确定与车辆身份信息绑定的账户，并对费用订单进行支付。
值得说明地，本实施中S201-S208的实现方法与图2所示实施例中的S101-S108类似，在本实施例中不再进行赘述。
S209、云端服务器在对费用订单进行支付之后生成订单详情。
S210、云端服务器将订单详情发送至加油装置。
S211、加油装置将订单详情发送至车辆。
S212、车辆接收并显示订单详情。
图4是根据一示例性实施例示出的车辆的结构示意图。如图4所示，本实施例提供的车辆30，包括：
第一上传模块301，用于向云端服务器实时上传当前位置信息，以使所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域；
第一获取模块302，用于当所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，所述车辆获取当前所需添加的加油量；
第一发送模块303，用于将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置，以使所述加油装置根据所述加油量向所述车辆加油，并将生成的费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器，以使在所述云端服务器中与所述身份信息绑定的账户对所述费用订单进行支付。
在一种可能的设计中，所述车辆30，还包括：
第一显示模块304，用于接收并显示所述加油装置发送的订单详情，其中，在所述云端服务器对所述费用订单进行支付之后将所述订单详情反馈回所述加油装置。
在一种可能的设计中，所述车辆30，还包括：
第一确定模块305，用于确定当前的车辆状态为停车熄火状态。
在一种可能的设计中，所述第一获取模块302，具体用于：
所述车辆获取当前的剩余油量；
所述车辆根据所述剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量；
所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量；
所述车辆获取用户选择的所述加油量，所述加油量大于或等于所述最小加油量以及小于或等于所述最大加油量。
值得说明地，图4所示实施例中的车辆，可用于执行上述图2-图3所示实施例中车辆侧的方法步骤，具体实现方式和技术效果类似，这里不再进行赘述。
图5是根据一示例性实施例示出的加油装置的结构示意图。如图5所示，本实施例提供的加油装置40，包括：
第二发送模块401，用于向车辆发送成功连接指令，以使所述车辆获取当前所需添加的加油量，其中，所述车辆向云端服务器实时上传当前位置信息，以使所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域时，所述加油装置与所述车辆连接；
第二接收模块402，用于接收所述车辆发送的所述加油量以及车辆身份信息，并根据所述加油量向所述车辆加油；
第二处理模块403，用于根据所述加油量生成费用订单，并将所述费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器，以使在所述云端服务器中与所述身份信息绑定的账户对所述费用订单进行支付。
在一种可能的设计中，所述第二接收模块402，还用于接收所述云端服务器发送的订单详情，所述云端服务器对所述费用订单进行支付之后生成所述订单详情；
所述第二发送模块401，还用于将所述订单详情发送至所述车辆，以使所述车辆接收并显示所述订单详情。
在一种可能的设计中，在所述车辆在确定当前的车辆状态为停车熄火状态之后，所述加油装置与所述车辆进行连接。
在一种可能的设计中，所述加油量大于或等于最小加油量以及小于或等于最大加油量，其中，所述车辆根据获取到的剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量，以及所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量。
以上第二处理模块403可以被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，或，一个或多个微处理器(digital singnal processor，简称DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
值得说明地，图5所示实施例中的加油装置，可用于执行上述图2-图3所示实施例中加油装置侧的方法步骤，具体实现方式和技术效果类似，这里不再进行赘述。
图6是根据一示例性实施例示出的云端服务器的结构示意图。如图6所示，本实施例提供的云端服务器50，包括：
第三接收模块501，用于接收车辆上传的当前位置信息；
第三处理模块502，用于根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域，以使所述车辆与加油装置建立连接，当所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，所述车辆获取当前所需添加的加油量，所述车辆将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置，以使所述加油装置根据所述加油量向所述车辆加油，并根据所述加油量生成费用订单；
所述第三接收模块501，还用于接收所述加油装置发送的所述费用订单以及所述车辆身份信息；
第三支付模块503，用于根据所述车辆身份信息确定与所述身份信息绑定的账户，并对所述费用订单进行支付。
在一种可能的设计中，所述第三处理模块502，还用于在对所述费用订单进行支付之后生成订单详情，并将所述订单详情发送至所述加油装置，以使所述加油装置将所述订单详情发送至所述车辆，以使所述车辆接收并显示所述订单详情。
在一种可能的设计中，在所述车辆在确定当前的车辆状态为停车熄火状态之后，所述加油装置与所述车辆进行连接。
在一种可能的设计中，所述加油量大于或等于最小加油量以及小于或等于最大加油量，其中，所述车辆根据获取到的剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量，以及所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量。
以上第二处理模块502可以被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，或，一个或多个微处理器(digital singnal processor，简称DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。再如，当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，例如中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。再如，这些模块可以集成在一起，以片上系统(system-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
值得说明地，图5所示实施例中的云端服务器，可用于执行上述图2-图3所示实施例中云端服务器侧的方法步骤，具体实现方式和技术效果类似，这里不再进行赘述。
此外，本发明还提供一种车辆加油系统，包括：
图4所示实施例中的车辆、图5所示实施例中的加油装置以及图6所示实施例中的云端服务器；
所述云端服务器50分别与所述车辆30以及所述加油装置40通信连接；
所述车辆30与所述加油装置40通信连接；
所述车辆30在加油状态下时，所述车辆30的加油口与所述加油装置40的出油口连接。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现图2-图3所示方法实施例中车辆侧的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现图2-图3所示方法实施例中加油装置侧的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现图2-图3所示方法实施例中云端服务器侧的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
图7是根据另一示例性实施例示出的车辆的结构示意图。如图7所示，本实施例提供的车辆60，包括：
第一处理器601；以及，
第一存储器602，用于存储所述第一处理器601的可执行指令；
其中，所述第一处理器601配置为经由执行所述可执行指令来执行图2-图3所示实施例中车辆侧的方法步骤。
其中，所述第一处理器601配置为经由执行所述可执行指令来执行图2-图3所示实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
图8是根据另一示例性实施例示出的加油装置的结构示意图。如图8所示，本实施例提供的加油装置70，包括：
第二处理器701；以及，
第二存储器702，用于存储所述第二处理器701的可执行指令；
其中，所述第二处理器701配置为经由执行所述可执行指令来执行图2-图3所示实施例中加油装置侧的方法步骤。
其中，所述第二处理器701配置为经由执行所述可执行指令来执行图2-图3所示实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
图9是根据另一示例性实施例示出的云端服务器的结构示意图。如图9所示，本实施例提供的云端服务器80，包括：
第三处理器801；以及，
第三存储器802，用于存储所述第二处理器801的可执行指令；
其中，所述第三处理器801配置为经由执行所述可执行指令来执行图2-图3所示实施例中云端服务器侧的方法步骤。
其中，所述第三处理器801配置为经由执行所述可执行指令来执行图2-图3所示实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
另一方面，本发明还提供一种车辆加油系统，包括：
图7所示实施例中的车辆60、图8所示实施例中的加油装置70以及图9所示实施例中的云端服务器80；
所述云端服务器80分别与所述车辆60以及所述加油装置70通信连接；
所述车辆60与所述加油装置70通信连接；
所述车辆60在加油状态下时，所述车辆60的加油口与所述加油装置70的出油口连接。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (23)

1.一种车辆加油方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：
所述车辆向云端服务器实时上传当前位置信息，以使所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域；
当所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，所述车辆获取当前所需添加的加油量；
所述车辆将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置，以使所述加油装置根据所述加油量向所述车辆加油，并将生成的费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器，以使在所述云端服务器中与所述身份信息绑定的账户对所述费用订单进行支付。
2.根据权利要求1所述的车辆加油方法，其特征在于，在所述车辆将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置之后，还包括：
所述车辆接收并显示所述加油装置发送的订单详情，其中，在所述云端服务器对所述费用订单进行支付之后将所述订单详情反馈回所述加油装置。
3.根据权利要求2所述的车辆加油方法，其特征在于，在所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令之前，还包括：
所述车辆确定当前的车辆状态为停车熄火状态。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的车辆加油方法，其特征在于，所述车辆获取当前所需添加的加油量，包括：
所述车辆获取当前的剩余油量；
所述车辆根据所述剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量；
所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量；
所述车辆获取用户选择的所述加油量，所述加油量大于或等于所述最小加油量以及小于或等于所述最大加油量。
5.一种车辆加油方法，其特征在于，应用于加油装置，所述方法包括：
所述加油装置向所述车辆发送成功连接指令，以使所述车辆获取当前所需添加的加油量，其中，所述车辆向云端服务器实时上传当前位置信息，以使所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域时，所述加油装置与所述车辆连接；
所述加油装置接收所述车辆发送的所述加油量以及车辆身份信息，并根据所述加油量向所述车辆加油；
所述加油装置根据所述加油量生成费用订单，并将所述费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器，以使在所述云端服务器中与所述身份信息绑定的账户对所述费用订单进行支付。
6.根据权利要求5所述的车辆加油方法，其特征在于，在所述加油装置根据所述加油量生成费用订单，并将所述费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器之后，还包括：
所述加油装置接收所述云端服务器发送的订单详情，所述云端服务器对所述费用订单进行支付之后生成所述订单详情；
所述加油装置将所述订单详情发送至所述车辆，以使所述车辆接收并显示所述订单详情。
7.根据权利要求6所述的车辆加油方法，其特征在于，在所述车辆在确定当前的车辆状态为停车熄火状态之后，所述加油装置与所述车辆进行连接。
8.根据权利要求5-7中任意一项所述的车辆加油方法，其特征在于，所述加油量大于或等于最小加油量以及小于或等于最大加油量，其中，所述车辆根据获取到的剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量，以及所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量。
9.一种车辆加油方法，其特征在于，应用于云端服务器，所述方法包括：
所述云端服务器接收车辆上传的当前位置信息；
所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域，以使所述车辆与加油装置建立连接，当所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，所述车辆获取当前所需添加的加油量，所述车辆将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置，以使所述加油装置根据所述加油量向所述车辆加油，并根据所述加油量生成费用订单；
所述云端服务器接收所述加油装置发送的所述费用订单以及所述车辆身份信息；
所述云端服务器根据所述车辆身份信息确定与所述身份信息绑定的账户，并对所述费用订单进行支付。
10.根据权利要求9所述的车辆加油方法，其特征在于，在所述云端服务器根据所述车辆身份信息确定与所述身份信息绑定的账户，并对所述费用订单进行支付之后，还包括：
所述云端服务器在对所述费用订单进行支付之后生成订单详情，并将所述订单详情发送至所述加油装置，以使所述加油装置将所述订单详情发送至所述车辆，以使所述车辆接收并显示所述订单详情。
11.根据权利要求10所述的车辆加油方法，其特征在于，在所述车辆在确定当前的车辆状态为停车熄火状态之后，所述加油装置与所述车辆进行连接。
12.根据权利要求9-11中任意一项所述的车辆加油方法，其特征在于，所述加油量大于或等于最小加油量以及小于或等于最大加油量，其中，所述车辆根据获取到的剩余油量与预设的油箱容量确定最大加油量，以及所述车辆根据位于导航路线上与当前位置最接近的加油站的路程计算最小加油量。
13.一种车辆，其特征在于，包括：
第一上传模块，用于向云端服务器实时上传当前位置信息，以使所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域；
第一获取模块，用于当所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，所述车辆获取当前所需添加的加油量；
第一发送模块，用于将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置，以使所述加油装置根据所述加油量向所述车辆加油，并将生成的费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器，以使在所述云端服务器中与所述身份信息绑定的账户对所述费用订单进行支付。
14.一种加油装置，其特征在于，包括：
第二发送模块，用于向车辆发送成功连接指令，以使所述车辆获取当前所需添加的加油量，其中，所述车辆向云端服务器实时上传当前位置信息，以使所述云端服务器根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域时，所述加油装置与所述车辆连接；
第二接收模块，用于接收所述车辆发送的所述加油量以及车辆身份信息，并根据所述加油量向所述车辆加油；
第二处理模块，用于根据所述加油量生成费用订单，并将所述费用订单以及所述车辆身份信息发送至所述云端服务器，以使在所述云端服务器中与所述身份信息绑定的账户对所述费用订单进行支付。
15.一种云端服务器，其特征在于，包括：
第三接收模块，用于接收车辆上传的当前位置信息；
第三处理模块，用于根据所述当前位置信息确定所述车辆位于加油站区域，以使所述车辆与加油装置建立连接，当所述车辆接收到加油装置发送的成功连接指令时，所述车辆获取当前所需添加的加油量，所述车辆将所述加油量以及车辆身份信息发送至所述加油装置，以使所述加油装置根据所述加油量向所述车辆加油，并根据所述加油量生成费用订单；
所述第三接收模块，还用于接收所述加油装置发送的所述费用订单以及所述车辆身份信息；
第三支付模块，用于根据所述车辆身份信息确定与所述身份信息绑定的账户，并对所述费用订单进行支付。
16.一种车辆加油系统，其特征在于，包括：
权利要求13中所述的车辆、权利要求14中所述的加油装置以及权利要求15中所述的云端服务器；
所述云端服务器分别与所述车辆以及所述加油装置通信连接；
所述车辆与所述加油装置通信连接；
所述车辆在加油状态下时，所述车辆的加油口与所述加油装置的出油口连接。
17.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1-4任一项所述的车辆加油方法。
18.一种车辆，其特征在于，包括：
第一处理器；以及，
第一存储器，用于存储所述第一处理器的可执行指令；
其中，所述第一处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求1-4任一项所述的车辆加油方法。
19.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求5-8任一项所述的车辆加油方法。
20.一种加油装置，其特征在于，包括：
第二处理器；以及，
第二存储器，用于存储所述第二处理器的可执行指令；
其中，所述第二处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求5-8任一项所述的车辆加油方法。
21.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求9-12任一项所述的车辆加油方法。
22.一种云端服务器，其特征在于，包括：
第三处理器；以及，
第三存储器，用于存储所述第三处理器的可执行指令；
其中，所述第三处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行权利要求9-12任一项所述的车辆加油方法。
23.一种车辆加油系统，其特征在于，包括：
权利要求18中所述的车辆、权利要求20中所述的加油装置以及权利要求22中所述的云端服务器；
所述云端服务器分别与所述车辆以及所述加油装置通信连接；
所述车辆与所述加油装置通信连接；
所述车辆在加油状态下时，所述车辆的加油口与所述加油装置的出油口连接。
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