CN109515257B - 一种汽车座椅位置调节轨道 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车座椅位置调节轨道，涉及汽车零部件技术领域，包括固定轨道座，固定轨道座的两端对立设置有固定轨道架，固定轨道架的底部固定设置在固定轨道座上，固定轨道架的顶部活动设置有座椅安装架，座椅安装架的U形开口内还设置有若干滚轴，固定轨道架上设置有滚轴孔，滚轴活动穿过滚轴孔，固定轨道架的顶面上还设置有调节杆槽，调节杆槽内活动设置有调节杆座，滚轴孔的底面上还设置有调节杆座槽，座椅安装架的U形底部侧壁上还设置有调节杆孔、第一固定块孔和第二固定块孔。本发明具有提高了汽车座椅滑动调节位置时的稳定性，且使得汽车座椅调节范围较大等优点。

Description

一种汽车座椅位置调节轨道

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车座椅位置调节轨道。

背景技术

目前国内外车辆用座椅轨道的种类很多。车辆用座椅轨道主要由上滑轨、下滑轨、限位扣、限位槽口、回位扭簧等部件组成。各种座椅轨道均有其优点，也有其缺点。有的锁齿可靠但成本大，有的虽制造成本低，但锁齿可靠性差，易出现滑脱，安全性差，有的安装过程复杂。大多数座椅轨道存在座椅调节灵活性差、可调节范围较小、安全性能不高、滑动摩擦力大、滑道与滑芯间配合间隙大等问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有提高了汽车座椅滑动调节位置时的稳定性，且使得汽车座椅调节范围较大的汽车座椅位置调节轨道。

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车座椅位置调节轨道，包括固定轨道座，固定轨道座为矩形框架结构，固定轨道座的两端对立设置有固定轨道架，固定轨道架的底部固定设置在固定轨道座上，固定轨道架的顶部活动设置有座椅安装架，座椅安装架为倒U形状结构，且固定轨道架的顶部位于座椅安装架的U形开口内，座椅安装架的U形开口内还设置有若干滚轴，且滚轴在同一个平面上，固定轨道架上设置有滚轴孔，滚轴活动穿过滚轴孔，且滚轴的两端分别设置在座椅安装架的U形开口的对立内壁上，固定轨道架的顶面上还设置有调节杆槽，调节杆槽的长度方向与固定轨道架的长度方向相同，调节杆槽内活动设置有调节杆座，调节杆座穿过调节杆槽，滚轴孔的底面上还设置有调节杆座槽，且调节杆座的一端活动设置在调节杆座槽内，调节杆座的另一端设置在调节杆槽的外部，固定轨道架的顶面上还设置有调节杆，且调节杆与调节杆座的另一端相接触，座椅安装架的U形底部侧壁上还设置有调节杆孔、第一固定块孔和第二固定块孔，第一固定块孔和第二固定块孔沿着调节杆孔外圆圆周方向分布，且第一固定块孔和第二固定块孔分别与调节杆孔之间相连通，固定轨道架的顶面上还设置有调节杆导向座，调节杆的一端活动设置在调节杆孔内，调节杆的另一端活动穿过调节杆导向座，调节杆的一端上还设置有固定块，固定块的形状与第一固定块孔和第二固定块孔的形状均相配合，固定轨道架的侧壁上还设置有若干杆座定位孔和若干安装架孔，杆座定位孔和安装架孔自上而下依次设置，杆座定位孔和安装架孔均与调节杆槽之间相连通，且杆座定位孔和安装架孔均沿着调节杆槽的长度方向分布，杆座定位孔内活动设置有定位销轴，定位销轴穿过杆座定位孔，且定位销轴的一端活动设置在调节杆座的侧壁上，定位销轴的另一端设置在固定轨道架外部，座椅安装架U形开口的侧壁上还设置有安装架销轴孔，安装架销轴孔的直径与安装架孔的直径相同，且安装架销轴孔与安装架孔在同一个水平面上，安装架销轴孔内还活动设置有安装架销轴。

优选的，所述滚轴包括中间轴，中间轴的两端分别固定设置在座椅安装架U形开口的对立内壁上，中间轴的外部活动套设有主滚轴，主滚轴的长度小于中间轴的长度，且主滚轴两端的中间轴上还均套设有弹簧，便于座椅安装架在固定轨道架的顶部滑动时，弹簧可保持滚轴的位置，可对主滚轴在滚动向左右偏移时进行纠正。

优选的，所述第一固定块孔为通孔，且第一固定块孔的长度与调节杆孔的长度相同，第二固定块孔为盲孔，且第二固定块孔的长度与固定块的长度相同，当需要在固定轨道架上调节座椅安装架的位置时，转动调节杆，使得将固定块与第一固定块孔的位置相对，即可在固定轨道架上滑动座椅安装架；当不需要在固定轨道架上调节座椅安装架的位置时，转动调节杆，使得将固定块位于第二固定块孔内即可。

优选的，所述调节杆座的一端侧壁上还设置有弧形槽，且弧形槽的弧形开口朝向主滚轴，弧形槽的弧形开口的弧度与主滚轴的直径相配合，当在固定轨道架上滑动座椅安装架时，主滚轴移动至与弧形槽接触时，即无法继续移动调节位置，弧形槽可使得主滚轴与调节杆座的一端侧壁接触时不容易损坏，可保持主滚轴在滚动时的流畅。

优选的，所述调节杆的另一端外壁上还设置有外螺纹，且调节杆的另一端与调节杆导向座之间螺纹连接，便于转动调节杆，使得将固定块与第一固定块孔的位置相对，即可在固定轨道架上滑动座椅安装架；当不需要在固定轨道架上调节座椅安装架的位置时，转动调节杆，使得将固定块位于第二固定块孔内即可。

优选的，所述座椅安装架的长度小于固定轨道架的长度，有利于座椅安装架在固定轨道架上移动调节位置。

本发明的有益效果：

(1)转动调节杆，可使得将固定块与第一固定块孔的位置相对或使得将固定块位于第二固定块孔内，来实现在固定轨道架上调节座椅安装架的位置或保持座椅安装架固定在固定轨道架上；

(2)通过将安装架销轴安装在不同位置的安装架孔内，可使得在固定轨道架上调节座椅安装架的位置后进行固定；

(3)在调节杆座槽内调节好调节杆座的位置后，再通过定位销轴固定在不同位置的杆座定位孔内，从而可对座椅安装架在固定轨道架上的位置范围进行调节限定。

附图说明

附图用来提供对本发明的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明一种汽车座椅位置调节轨道的结构示意图；

图2为本发明一种汽车座椅位置调节轨道的杆座定位孔和安装架孔位置示意图；

图3为本发明一种汽车座椅位置调节轨道的调节杆孔、第一固定块孔和第二固定块孔位置示意图；

图4为本发明一种汽车座椅位置调节轨道的调节杆座槽位置示意图；

图5为本发明一种汽车座椅位置调节轨道的弧形槽位置示意图；

图6为本发明一种汽车座椅位置调节轨道的滚轴结构示意图；

附图标记为：1、固定轨道座；2、固定轨道架；21、滚轴孔；22、调节杆槽；23、调节杆座；24、调节杆座槽；25、调节杆；251、固定块；26、调节杆导向座；27、弧形槽；3、座椅安装架；31、调节杆孔；32、第一固定块孔；33、第二固定块孔；4、杆座定位孔；41、定位销轴；5、安装架孔；51、安装架销轴孔；52、安装架销轴；6、滚轴；61、中间轴；62、主滚轴；63、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图描述本发明的具体实施方式。

如图1-6所示，为本实施例的一种汽车座椅位置调节轨道，包括固定轨道座1，固定轨道座1为矩形框架结构，固定轨道座1的两端对立设置有固定轨道架2，固定轨道架2的底部固定设置在固定轨道座1上，固定轨道架2的顶部活动设置有座椅安装架3，座椅安装架3为倒U形状结构，且固定轨道架2的顶部位于座椅安装架3的U形开口内，座椅安装架3的U形开口内还设置有若干滚轴6，且滚轴6在同一个平面上，固定轨道架2上设置有滚轴孔21，滚轴6活动穿过滚轴孔21，且滚轴6的两端分别设置在座椅安装架3的U形开口的对立内壁上，固定轨道架2的顶面上还设置有调节杆槽22，调节杆槽22的长度方向与固定轨道架2的长度方向相同，调节杆槽22内活动设置有调节杆座23，调节杆座23穿过调节杆槽22，滚轴孔21的底面上还设置有调节杆座槽24，且调节杆座23的一端活动设置在调节杆座槽24内，调节杆座23的另一端设置在调节杆槽22的外部，固定轨道架2的顶面上还设置有调节杆25，且调节杆25与调节杆座23的另一端相接触，座椅安装架3的U形底部侧壁上还设置有调节杆孔31、第一固定块孔32和第二固定块孔33，第一固定块孔32和第二固定块孔33沿着调节杆孔31外圆圆周方向分布，且第一固定块孔32和第二固定块孔33分别与调节杆孔31之间相连通，固定轨道架2的顶面上还设置有调节杆导向座26，调节杆25的一端活动设置在调节杆孔31内，调节杆25的另一端活动穿过调节杆导向座26，调节杆25的一端上还设置有固定块251，固定块251的形状与第一固定块孔32和第二固定块孔33的形状均相配合，固定轨道架2的侧壁上还设置有若干杆座定位孔4和若干安装架孔5，杆座定位孔4和安装架孔5自上而下依次设置，杆座定位孔4和安装架孔5均与调节杆槽22之间相连通，且杆座定位孔4和安装架孔5均沿着调节杆槽22的长度方向分布，杆座定位孔4内活动设置有定位销轴41，定位销轴41穿过杆座定位孔4，且定位销轴41的一端活动设置在调节杆座23的侧壁上，定位销轴41的另一端设置在固定轨道架2外部，座椅安装架3U形开口的侧壁上还设置有安装架销轴孔51，安装架销轴孔51的直径与安装架孔5的直径相同，且安装架销轴孔51与安装架孔5在同一个水平面上，安装架销轴孔51内还活动设置有安装架销轴52。

滚轴6包括中间轴61，中间轴61的两端分别固定设置在座椅安装架3U形开口的对立内壁上，中间轴61的外部活动套设有主滚轴62，主滚轴62的长度小于中间轴61的长度，且主滚轴62两端的中间轴61上还均套设有弹簧63，便于座椅安装架3在固定轨道架2的顶部滑动时，弹簧63可保持主滚轴62的位置，可对主滚轴62在滚动向左右偏移时进行纠正，第一固定块孔32为通孔，且第一固定块孔32的长度与调节杆孔31的长度相同，第二固定块孔33为盲孔，且第二固定块孔33的长度与固定块251的长度相同，当需要在固定轨道架2上调节座椅安装架3的位置时，转动调节杆25，使得将固定块251与第一固定块孔32的位置相对，即可在固定轨道架2上滑动座椅安装架3；当不需要在固定轨道架2上调节座椅安装架3的位置时，转动调节杆25，使得将固定块251位于第二固定块孔33内即可，调节杆座23的一端侧壁上还设置有弧形槽27，且弧形槽27的弧形开口朝向主滚轴62，弧形槽27的弧形开口的弧度与主滚轴62的直径相配合，当在固定轨道架2上滑动座椅安装架3时，主滚轴62移动至与弧形槽27接触时，即无法继续移动调节位置，弧形槽27可使得主滚轴62与调节杆座23的一端侧壁接触时不容易损坏，可保持主滚轴62在滚动时的流畅，调节杆25的另一端外壁上还设置有外螺纹，且调节杆25的另一端与调节杆导向座26之间螺纹连接，便于转动调节杆25，使得将固定块251与第一固定块孔32的位置相对，即可在固定轨道架2上滑动座椅安装架3；当不需要在固定轨道架2上调节座椅安装架3的位置时，转动调节杆25，使得将固定块251位于第二固定块孔33内即可，座椅安装架3的长度小于固定轨道架2的长度，有利于座椅安装架3在固定轨道架2上移动调节位置。

本发明的使用方法是：先将汽车座椅安装在座椅安装架3上，当需要在固定轨道架2上调节座椅安装架3的位置时，转动调节杆25，使得将固定块251与第一固定块孔32的位置相对，即可在固定轨道架2上滑动座椅安装架3，当滑动座椅安装架3时，固定块251同时在第一固定块孔32内滑动；当不需要在固定轨道架2上调节座椅安装架3的位置时，转动调节杆25，使得将固定块251位于第二固定块孔33内即可；当在固定轨道架2上调节好座椅安装架3的位置后，再将安装架销轴52穿过安装架销轴孔51，安装在不同位置的安装架孔5内，可使得座椅安装架3在固定轨道架2上调节好位置后进行固定；当在固定轨道架2上滑动座椅安装架3时，主滚轴62移动至与弧形槽27接触时，即无法继续移动调节位置，弧形槽27可使得主滚轴62与调节杆座23的一端侧壁接触时不容易损坏，可保持主滚轴62在滚动时的流畅，将定位销轴41穿过不同位置的杆座定位孔4，即可将调节杆座23固定在调节杆座槽24的不同位置上，从而可对座椅安装架3在固定轨道架2上的位置范围进行调节限定。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅位置调节轨道，其特征在于：包括固定轨道座，所述固定轨道座为矩形框架结构，所述固定轨道座的两端对立设置有固定轨道架，所述固定轨道架的底部固定设置在所述固定轨道座上，所述固定轨道架的顶部活动设置有座椅安装架，所述座椅安装架为倒U形状结构，且所述固定轨道架的顶部位于所述座椅安装架的U形开口内，所述座椅安装架的U形开口内还设置有若干滚轴，且所述滚轴在同一个平面上，所述固定轨道架上设置有滚轴孔，所述滚轴活动穿过所述滚轴孔，且所述滚轴的两端分别设置在所述座椅安装架的U形开口的对立内壁上，所述固定轨道架的顶面上还设置有调节杆槽，所述调节杆槽的长度方向与所述固定轨道架的长度方向相同，所述调节杆槽内活动设置有调节杆座，所述调节杆座穿过所述调节杆槽，所述滚轴孔的底面上还设置有调节杆座槽，且所述调节杆座的一端活动设置在所述调节杆座槽内，所述调节杆座的另一端设置在所述调节杆槽的外部，所述固定轨道架的顶面上还设置有调节杆，且所述调节杆与所述调节杆座的另一端相接触，所述座椅安装架的U形底部侧壁上还设置有调节杆孔、第一固定块孔和第二固定块孔，所述第一固定块孔和所述第二固定块孔沿着所述调节杆孔外圆圆周方向分布，且所述第一固定块孔和所述第二固定块孔分别与所述调节杆孔之间相连通，所述固定轨道架的顶面上还设置有调节杆导向座，所述调节杆的一端活动设置在所述调节杆孔内，所述调节杆的另一端活动穿过所述调节杆导向座，所述调节杆的一端上还设置有固定块，所述固定块的形状与所述第一固定块孔和所述第二固定块孔的形状均相配合，所述固定轨道架的侧壁上还设置有若干杆座定位孔和若干安装架孔，所述杆座定位孔和所述安装架孔自上而下依次设置，所述杆座定位孔和所述安装架孔均与所述调节杆槽之间相连通，且所述杆座定位孔和所述安装架孔均沿着所述调节杆槽的长度方向分布，所述杆座定位孔内活动设置有定位销轴，所述定位销轴穿过所述杆座定位孔，且所述定位销轴的一端活动设置在所述调节杆座的侧壁上，所述定位销轴的另一端设置在所述固定轨道架外部，所述座椅安装架U形开口的侧壁上还设置有安装架销轴孔，所述安装架销轴孔的直径与所述安装架孔的直径相同，且所述安装架销轴孔与所述安装架孔在同一个水平面上，所述安装架销轴孔内还活动设置有安装架销轴。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅位置调节轨道，其特征在于：所述滚轴包括中间轴，所述中间轴的两端分别固定设置在所述座椅安装架U形开口的对立内壁上，所述中间轴的外部活动套设有主滚轴，所述主滚轴的长度小于所述中间轴的长度，且所述主滚轴两端的所述中间轴上还均套设有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅位置调节轨道，其特征在于：所述第一固定块孔为通孔，且所述第一固定块孔的长度与所述调节杆孔的长度相同，所述第二固定块孔为盲孔，且所述第二固定块孔的长度与所述固定块的长度相同。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅位置调节轨道，其特征在于：所述调节杆座的一端侧壁上还设置有弧形槽，且所述弧形槽的弧形开口朝向所述主滚轴，所述弧形槽的弧形开口的弧度与所述主滚轴的直径相配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅位置调节轨道，其特征在于：所述调节杆的另一端外壁上还设置有外螺纹，且所述调节杆的另一端与所述调节杆导向座之间螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅位置调节轨道，其特征在于：所述座椅安装架的长度小于所述固定轨道架的长度。

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