CN208500068U - 一种轿厢用滚动导靴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轿厢用滚动导靴结构。现有导靴的滚轮不能根据与导轨间距离来调节位置，使得轿厢升降不平稳。本实用新型包括导轨以及导靴，导靴包括安装座以及滚轮，滚轮通过连接柱转动连接在安装座上，连接柱内端设有可插置固接在安装座上的固接杆，滚轮转动连接在连接柱的外端上，固接杆的轴线与连接柱的轴线互为错位且平行设置，连接柱以固接杆轴线为中心进行转动实现向导轮位置调节。将连接柱由原先的两端同轴设置改进为两端轴线错位设置，使得滚轮可以通过转动连接柱的方式调节相对位置，方便调节滚轮位置，防止滚轮因轿厢装配偏差而出现与导轨不贴合的情况，确保滚轮与导轨间紧密贴合，进而确保提高轿厢升降稳定性。

Description

一种轿厢用滚动导靴结构

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种轿厢用滚动导靴结构。

背景技术

厢式电梯已广泛运用在高层建筑中，起到运输的功能。现有的厢式电梯包括井道、设置井道内的轨道、沿轨道升降的轿厢以及驱动轿厢升降的驱动装置，轿厢上设有导靴结构，导靴结构包括安装座、转动连接在安装座上的滚轮，滚轮沿着轨道转动，起到引导轿厢升降的功能。现有的导靴结构存在以下缺陷：1.滚轮通过连接柱可转动地连接在安装座上，连接柱为圆柱状，且两端同轴设置，滚轮可调节地安装在安装座上，但现有滚轮的调节组件结构复杂，操作麻烦，装配效率低；2、现有导轨的横截面为T形，导轨和滚轮需要避让错位设置，使得横向滚轮和纵向滚轮的竖向投影需要错位设置，导致导靴占用井道空间增大，进而使得轿厢体积受限，影响使用体验。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种轿厢用滚动导靴结构，将连接柱由原先的两端同轴设置改进为两端轴线错位设置，使得滚轮可以通过转动连接柱的方式调节相对位置，有效简化滚轮调节组件的结构，方便调节操作，此外，通过改进滚轮位置以及导轨结构来减小导靴结构的占用空间，使得导靴结构便于在装配空间较小的家用电梯上使用。

本实用新型通过以下方式实现：一种轿厢用滚动导靴结构，包括导轨以及可沿导轨滑动的导靴，所述导靴包括安装座以及安装在安装座上的滚轮，所述滚轮通过连接柱转动连接在安装座上，所述连接柱内端设有可插置固接在安装座上的固接杆，所述滚轮转动连接在所述连接柱的外端上，所述固接杆的轴线与所述连接柱的轴线互为错位且平行设置，所述连接柱以所述固接杆轴线为中心进行转动实现向导轮位置调节。将连接柱由原先的两端同轴设置改进为两端轴线错位设置，使得滚轮可以通过转动连接柱的方式调节相对位置，有效简化滚轮调节组件的结构，方便调节操作，防止滚轮因轿厢装配偏差而出现与导轨不贴合的情况，确保滚轮与导轨间紧密贴合，进而确保提高轿厢升降稳定性。固接杆的轴线与连接柱的轴线互为平行设置，当连接柱以固接杆的轴线为中心转动时，连接柱的轴线会形成一个圆形路径，使得滚轮在水平面内具有一定的位置调节范围，调节的范围为固接杆轴线与连接柱轴线间距离的两倍。连接柱和固接杆为一体结构，方便加工，确保结构强度。

作为优选，所述滚轮包括上下分置的横向滚轮和纵向滚轮，所述纵向滚轮为两个且等高设置，所述纵向滚轮的外周缘间形成可纵向夹持所述导轨的夹持间隙，所述横向滚轮的竖向投影与所述夹持间隙的竖向投影互为错位设置。横向滚轮用于限制轿厢在水平面内横向运动的范围，防止轿厢在横向上过度偏移；纵向滚轮用于限制轿厢在水平面内纵向运动的范围，防止轿厢在纵向上过度偏移。纵向滚轮为两个且通过夹持同一导轨实现纵向限位，在实施时，纵向导轨通过调节各自位置来调节夹持间隙宽度，进而确保两纵向滚轮匹配夹持导轨。轿厢两侧分别至少设有一个导靴，横向滚轮为一个，位于轿厢两侧的横向滚轮分别与对应的导轨配合实现轿厢横向限位。

作为优选，所述连接柱包括供纵向滚轮装配的横置连接柱以及供横向滚轮装配的纵置连接柱，所述横置连接柱以对应固接杆轴线为中心进行转动实现所述纵向滚轮间距离调节，所述纵置连接柱以对应固接杆轴线为中心进行转动实现所述横向滚轮与导轨间距离调节。横置连接柱的轴线和纵置连接柱的轴线互为垂直设置，确保横向滚轮的轴线和纵向滚轮的轴线互为垂直设置，确保横向滚轮外周缘和纵向滚轮外周缘能分别与横向限位部和纵向限位部匹配抵触。

作为优选，所述安装座上开设穿孔，所述连接柱一端与滚轮转动连接，另一端通过固接杆依次穿越穿孔和平垫圈后与锁紧螺母固接。固接杆插入穿孔并与锁紧螺母固接后，连接柱的端面与穿孔一侧端口周缘抵触，确保连接柱与安装座牢固连接。

作为优选，所述导轨呈横截面为L形的竖置长条状，包括互为垂直设置的纵向限位部和横向限位部，所述纵向限位部插入夹持间隙并引导纵向滚轮滚动升降，所述横向滚轮可沿所述横向限位部滚动升降。横向限位部的竖向投影与纵向滚轮的竖向投影互为错位设置，确保纵向滚轮与纵向限位部匹配抵触并避开横向限位部，纵向限位部的竖向投影与横向滚轮的竖向投影互为错位设置，确保横向滚轮与横向限位部匹配抵触并避开纵向限位部。

作为优选，所述安装座包括与轿厢固接的固接板、供纵向滚轮连接的纵置竖板以及供横向滚轮连接的横置竖板，所述固接板的一横向侧边缘向上弯折形成所述纵置竖板，所述纵置竖板的一纵向侧边缘上部向外弯折形成所述横置竖板。安装座一体弯折形成固接板、纵置竖板以及横置竖板，横置竖板与纵置竖板互为垂直设置，固接板与纵置竖板互为垂直设置。

作为优选，所述纵置竖板通过横置连接柱转动连接所述纵向滚轮，所述横置竖板通过纵置连接柱转动连接所述横向滚轮。通过设置纵置连接柱和横置连接柱的安装位置来确保横向滚轮和纵向滚轮的姿态，确保与导轨匹配贴合滚动。

作为优选，所述横置连接柱外露于纵置竖板区段的轴向长度小于所述横向滚轮的直径，所述横向限位部与所述纵置竖板间距离大于所述横向滚轮的直径，由此确保纵向滚轮不会与横向限位部发生接触，还确保横向限位部与纵置竖板间的空间满足横向滚轮的容纳要求。

作为优选，所述横置竖板的横向长度小于所述横置连接柱外露于纵置竖板区段的轴向长度，确保横向滚轮的外周缘靠近纵置竖板设置，且纵置竖板不与横向滚轮接触，由此减小导靴的横向尺寸，进而减小对井道空间的占用。

作为优选，所述纵置连接柱的轴向长度小于所述纵向滚轮的直径，既确保横向滚轮不会与纵向限位部接触，还有效减小导靴的纵向尺寸，进而减小对井道空间的占用。

本实用新型的有益效果：将连接柱由原先的两端同轴设置改进为两端轴线错位设置，使得滚轮可以通过转动连接柱的方式调节相对位置，防止滚轮因轿厢装配偏差而出现与导轨不贴合的情况，确保滚轮与导轨间紧密贴合，进而确保提高轿厢升降稳定性，此外，所述横向滚轮的竖向投影与所述夹持间隙的竖向投影互为错位设置，确保横向滚轮有效避让纵向限位部，通过上下错位分置横向滚轮和纵向滚轮来减小导靴竖向投影的面积，进而减小对井道空间的占用，便于在井道空间较小的家用电梯上使用。

附图说明

图1 为本实用新型结构示意图；

图2 为导靴结构示意图；

图3 为纵置连接柱结构示意图；

图4 为横置连接柱结构示意图；

图中：1、导轨，2、安装座，3、固接杆，4、横向滚轮，5、纵向滚轮，6、纵置连接柱，7、横置连接柱，8、固接板，9、纵置竖板，10、横置竖板，11、横向限位部，12、纵向限位部。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型的实质性特点作进一步的说明。

如图1-4所示的一种轿厢用滚动导靴结构，由导轨1以及可沿导轨1滑动的导靴组成，所述导靴包括安装座2以及安装在安装座2上的滚轮，其特征在于，所述滚轮通过连接柱转动连接在安装座2上，所述连接柱内端设有可插置固接在安装座2上的固接杆3，所述滚轮转动连接在所述连接柱的外端上，所述固接杆3的轴线与所述连接柱的轴线互为错位且平行设置，所述连接柱以所述固接杆3轴线为中心进行转动实现向导轮位置调节。

在实际操作中，所述滚轮包括上下分置的横向滚轮4和纵向滚轮5，所述纵向滚轮5为两个且等高设置，所述纵向滚轮5的外周缘间形成可纵向夹持所述导轨1的夹持间隙，所述横向滚轮4的竖向投影与所述夹持间隙的竖向投影互为错位设置。所述连接柱包括供横向滚轮4装配的纵置连接柱6（如图3所示）以及供纵向滚轮5装配的横置连接柱7（如图4所示），所述横置连接柱7以对应固接杆3轴线为中心进行转动实现所述纵向滚轮5间距离调节，所述纵置连接柱6以对应固接杆3轴线为中心进行转动实现所述横向滚轮4与导轨1间距离调节。所述安装座2上开设穿孔，所述连接柱一端与滚轮转动连接，另一端通过固接杆3依次穿越穿孔和平垫圈后与锁紧螺母固接。

在安装时，所述安装座2上开设穿孔，滚轮通过连接柱安装至安装座2上，所述固接杆3的外延端上设有螺纹，安装时，滚轮通过轴承转动连接在连接柱的外端上，连接柱的内端通过固接杆3插置在穿孔中，固接杆3穿越穿孔、平垫圈后与锁紧螺母固接，平垫圈和连接柱的内端端面牢固夹持穿孔的两端端口周缘，确保连接柱与安装座2牢固连接，防止连接柱相对穿孔进行自转运动。由于固接杆3的轴线和连接柱的轴线不在同一直线上，在使用时，通过转动调节连接柱来调节滚轮的径向相对位置，进而确保滚轮与导轨1匹配贴合滚动。

在使用时，所述纵置竖板9上开设两个等高且供横置连接柱7固接的穿孔，两个纵向滚轮5齐平设置，纵向滚轮5的外周缘匹配对应，通过分别调节纵向滚轮5的位置来与纵向限位部12匹配贴合，使得两个纵向滚轮5等高设置，且均与纵向限位部匹配抵触。所述横置竖板10上开设一个供纵置连接柱6固接的穿孔，通过调节横向滚轮4的位置来确保其余横向限位部11匹配贴合。通过上述操作使得滚轮与对应的导轨1匹配贴合，确保轿厢平稳升降。

在实际操作中，所述导轨1呈横截面为L形的竖置长条状，包括互为垂直设置的纵向限位部12和横向限位部11，所述纵向限位部12插入夹持间隙并引导纵向滚轮5滚动升降，所述横向滚轮4可沿所述横向限位部11滚动升降，确保导轨1与滚轮错位避让设置。

在实际操作中，所述纵置竖板9通过横置连接柱7转动连接所述纵向滚轮5，所述横置竖板10通过纵置连接柱6转动连接所述横向滚轮4。所述安装座2包括与轿厢固接的固接板8、供纵向滚轮5连接的纵置竖板9以及供横向滚轮4连接的横置竖板10（如图2所示），所述固接板8的一横向侧边缘向上弯折形成所述纵置竖板9，所述纵置竖板9的一纵向侧边缘上部向外弯折形成所述横置竖板10。所述安装座2为一体结构，通过弯折形成固接板8、纵置板以及横置板，确保安装座2结构强度满足使用要求。

在实际操作中，所述横置连接柱7外露于纵置竖板9区段的轴向长度小于所述横向滚轮4的直径，所述横向限位部11与所述纵置竖板9间距离大于所述横向滚轮4的直径。所述横置竖板10的横向长度小于所述横置连接柱7外露于纵置竖板9区段的轴向长度。所述纵置连接柱6的轴向长度小于所述纵向滚轮5的直径。所述横向滚轮4设置在纵向滚轮5上方，横向滚轮4的竖向投影与纵向限位部12的竖向投影错位设置，横向滚轮4一径向侧与横向限位部11抵触，另一径向侧与纵置竖板9间隔设置；纵向滚轮5的竖向投影与横向限位部11的竖向投影错位设置，横向限位部11与纵置竖板9间的空间满足横向滚轮4转动空间要求，既确保滚轮正常转动，还有效减小导靴竖向投影的横向尺寸和纵向尺寸，减小对井道空间的占用。

Claims (10)

1.一种轿厢用滚动导靴结构，包括导轨（1）以及可沿导轨（1）滑动的导靴，所述导靴包括安装座（2）以及安装在安装座（2）上的滚轮，其特征在于，所述滚轮通过连接柱转动连接在安装座（2）上，所述连接柱内端设有可插置固接在安装座（2）上的固接杆（3），所述滚轮转动连接在所述连接柱的外端上，所述固接杆（3）的轴线与所述连接柱的轴线互为错位且平行设置，所述连接柱以所述固接杆（3）轴线为中心进行转动实现向导轮位置调节。

2.根据权利要求1所述的一种轿厢用滚动导靴结构，其特征在于，所述滚轮包括上下分置的横向滚轮（4）和纵向滚轮（5），所述纵向滚轮（5）为两个且等高设置，所述纵向滚轮（5）的外周缘间形成可纵向夹持所述导轨（1）的夹持间隙，所述横向滚轮（4）的竖向投影与所述夹持间隙的竖向投影互为错位设置。

3.根据权利要求2所述的一种轿厢用滚动导靴结构，其特征在于，所述连接柱包括供纵向滚轮（5）装配的横置连接柱（7）以及供横向滚轮（4）装配的纵置连接柱（6），所述横置连接柱（7）以对应固接杆（3）轴线为中心进行转动实现所述纵向滚轮（5）间距离调节，所述纵置连接柱（6）以对应固接杆（3）轴线为中心进行转动实现所述横向滚轮（4）与导轨（1）间距离调节。

4.根据权利要求3所述的一种轿厢用滚动导靴结构，其特征在于，所述安装座（2）上开设穿孔，所述连接柱一端与滚轮转动连接，另一端通过固接杆（3）依次穿越穿孔和平垫圈后与锁紧螺母固接。

5.根据权利要求3所述的一种轿厢用滚动导靴结构，其特征在于，所述导轨（1）呈横截面为L形的竖置长条状，包括互为垂直设置的纵向限位部（12）和横向限位部（11），所述纵向限位部（12）插入夹持间隙并引导纵向滚轮（5）滚动升降，所述横向滚轮（4）可沿所述横向限位部（11）滚动升降。

6.根据权利要求5所述的一种轿厢用滚动导靴结构，其特征在于，所述安装座（2）包括与轿厢固接的固接板（8）、供纵向滚轮（5）连接的纵置竖板（9）以及供横向滚轮（4）连接的横置竖板（10），所述固接板（8）的一横向侧边缘向上弯折形成所述纵置竖板（9），所述纵置竖板（9）的一纵向侧边缘上部向外弯折形成所述横置竖板（10）。

7.根据权利要求6所述的一种轿厢用滚动导靴结构，其特征在于，所述纵置竖板（9）通过横置连接柱（7）转动连接所述纵向滚轮（5），所述横置竖板（10）通过纵置连接柱（6）转动连接所述横向滚轮（4）。

8.根据权利要求6所述的一种轿厢用滚动导靴结构，其特征在于，所述横置连接柱（7）外露于纵置竖板（9）区段的轴向长度小于所述横向滚轮（4）的直径，所述横向限位部（11）与所述纵置竖板（9）间距离大于所述横向滚轮（4）的直径。

9.根据权利要求8所述的一种轿厢用滚动导靴结构，其特征在于，所述横置竖板（10）的横向长度小于所述横置连接柱（7）外露于纵置竖板（9）区段的轴向长度。

10.根据权利要求6所述的一种轿厢用滚动导靴结构，其特征在于，所述纵置连接柱（6）的轴向长度小于所述纵向滚轮（5）的直径。