CN109622814A - 一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，包括机架，所述机架内部固定连接有固定顶架和支撑下架，所述支撑下架底部固定连接有送料电机，所述送料电机通过输出轴转动连接有皮带轮一，所述皮带轮一通过皮带转动连接有皮带轮二，所述皮带轮二后侧安装有输料滚筒，所述固定顶架底部固定连接有轨道交通用金属丝定位架，所述机架位于支撑下架右侧固定连接有调直装置，本发明涉及轨道交通用金属丝调直技术领域。该轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，达到了对轨道交通用金属丝调直缠绕收卷的目的，有效的提高工作效率，比单一的调直装置节省了工作机器，一体化工作也减少了工人的工作量，轨道交通用金属丝加热器对轨道交通用金属丝进行加热，使得调整滚筒转动过程更加流畅，也方便了轨道交通用金属丝调直。

Description

一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置
技术领域
本发明涉及轨道交通用金属丝调直技术领域，具体为一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置。
背景技术
轨道交通用金属丝是以金属盘条、盘园或金属棒为原材，通过拔丝设备、退火设备等专业设备，经过多次拉拔-退火-再拉拔-再退火等工序，加工成各类不同规格和型号的丝线产品。通常在使用时，由于轨道交通用金属丝长期卷绕已定型，需要将轨道交通用金属丝调直，调直机,也叫直丝机，调直断丝机，调直切断机。调直断丝机它属于调直设备中的一种，调直机是钢筋加工机械之一，以前只有单纯的轨道交通用金属丝调直机构，现在设计一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，将轨道交通用金属丝调直后，在进行缠绕收集起来。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，解决了以前只有单纯的轨道交通用金属丝调直机构，工作效率低下的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，包括机架，所述机架内部固定连接有固定顶架和支撑下架，所述支撑下架底部固定连接有送料电机，所述送料电机通过输出轴转动连接有皮带轮一，所述皮带轮一通过皮带转动连接有皮带轮二，所述皮带轮二后侧安装有输料滚筒，所述固定顶架底部固定连接有轨道交通用金属丝定位架，所述机架位于支撑下架右侧固定连接有调直装置，所述机架内部位于调直装置右侧依次设置有送料轮一、送料轮二和送料轮三，所述机架内部位于送料轮三右侧依次设置有缓冲滑轮和收卷滚筒；
所述调直装置包括工作架，所述工作架设置为左右两个，所述工作架之间通过转动轴转动连接有调整滚筒，所述调整滚筒设置为两个，所述工作架内部固定连接有调直电机，所述调直电机通过输出轴转动连接有齿轮一，所述齿轮一顶部啮合连接有齿轮二，所述齿轮一和齿轮二通过转动轴与调整滚筒固定连接，所述调整滚筒之间设置有梯形凹槽，所述梯形凹槽中部设置有轨道交通用金属丝加热器。
优选的，所述送料轮一、送料轮二和送料轮三中部均设置有轨道交通用金属丝凹槽。
优选的，所述轨道交通用金属丝定位架包括定位架，所述定位架中部设置有镂空腔，所述定位架顶部固定连接有安装座，所述安装座内部设置有螺纹孔，所述安装座顶部的螺纹孔螺纹连接有安装轴，所述定位架底部设置有梯形定位槽。
优选的，所述缓冲滑轮包括缓冲外架，所述缓冲外架内壁底部设置有缓冲弹簧杆，所述缓冲弹簧杆顶部固定连接有挡块，所述挡块顶部通过支撑杆安装有过丝滑轮。
优选的，所述过丝滑轮中部设置有轨道交通用金属丝凹槽。
优选的，所述送料轮一、送料轮二和送料轮三采用三角形排列。
优选的，所述安装轴顶部与固定顶架固定连接。
优选的，所述机架内部设置有滚筒支架，所述滚筒支架远离机架内壁的一端与输料滚筒转动连接。
优选的，所述固定顶架和支撑下架内侧均设置有安装座，所述固定顶架和支撑下架之间通过安装座固定连接有连接杆。
优选的，所述调整滚筒的梯形凹槽设置为等腰梯形。
(三)有益效果
本发明提供了一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置。具备以下有益效果：
(1)、该轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，轨道交通用金属丝通过轨道交通用金属丝定位架进入装置中，输料滚筒带动轨道交通用金属丝向前运动，轨道交通用金属丝进入调直装置后，调整滚筒的梯形凹槽中间设置的轨道交通用金属丝加热器和调直电机开始工作，调直电机通过齿轮组带动调整滚筒转动，减少强硬导致轨道交通用金属丝变形的几率，轨道交通用金属丝调直之后经过送料轮一、送料轮二和送料轮三进行冷却输送，轨道交通用金属丝通过缓冲滑轮后被收卷滚筒缠绕收卷，达到了对轨道交通用金属丝调直缠绕收卷的目的，有效的提高工作效率，比单一的调直装置节省了工作机器，一体化工作也减少了工人的工作量，轨道交通用金属丝加热器对轨道交通用金属丝进行加热，使得调整滚筒转动过程更加流畅，也方便了轨道交通用金属丝调直。
(2)、该轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，通过送料轮组缓冲滑轮可以有效减少轨道交通用金属丝在收卷时的拉伸应力，减少轨道交通用金属丝损坏的几率。
附图说明
图1为本发明整体的结构示意图；
图2为本发明轨道交通用金属丝定位架的结构示意图；
图3为本发明调直装置的结构示意图；
图4为本发明缓冲滑轮的结构示意图。
图中：1机架、2固定顶架、3支撑下架、4连接杆、5轨道交通用金属丝定位架、51定位架、52镂空腔、53安装座、54安装轴、55梯形定位槽、6送料电机、7皮带轮一、8皮带轮二、9输料滚筒、10滚筒支架、11调直装置、111工作架、112转动轴、113调整滚筒、114梯形凹槽、115轨道交通用金属丝加热器、116调直电机、117齿轮一、118齿轮二、12送料轮一、13送料轮二、14送料轮三、15缓冲滑轮、151缓冲外架、152缓冲弹簧杆、153挡块、154支撑杆、155过丝滑轮、16收卷滚筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，包括机架1，机架1内部固定连接有固定顶架2和支撑下架3，支撑下架3底部固定连接有送料电机6，送料电机6通过输出轴转动连接有皮带轮一7，皮带轮一7通过皮带转动连接有皮带轮二8，皮带轮二8后侧安装有输料滚筒9，固定顶架2底部固定连接有轨道交通用金属丝定位架5，机架1位于支撑下架3右侧固定连接有调直装置11，机架1内部位于调直装置11右侧依次设置有送料轮一12、送料轮二13和送料轮三14，机架1内部位于送料轮三14右侧依次设置有缓冲滑轮15和收卷滚筒16；
调直装置11包括工作架111，工作架111设置为左右两个，工作架111之间通过转动轴112转动连接有调整滚筒113，调整滚筒113设置为两个，工作架111内部固定连接有调直电机116，调直电机116通过输出轴转动连接有齿轮一117，齿轮一117顶部啮合连接有齿轮二118，齿轮一117和齿轮二118通过转动轴112与调整滚筒113固定连接，调整滚筒113之间设置有梯形凹槽114，梯形凹槽114中部设置有轨道交通用金属丝加热器115。
送料轮一12、送料轮二13和送料轮三14中部均设置有轨道交通用金属丝凹槽。
轨道交通用金属丝定位架5包括定位架51，定位架51中部设置有镂空腔52，定位架51顶部固定连接有安装座53，安装座53内部设置有螺纹孔，安装座53顶部的螺纹孔螺纹连接有安装轴54，定位架51底部设置有梯形定位槽55。
缓冲滑轮15包括缓冲外架151，缓冲外架151内壁底部设置有缓冲弹簧杆152，缓冲弹簧杆152顶部固定连接有挡块153，挡块153顶部通过支撑杆154安装有过丝滑轮155。
过丝滑轮155中部设置有轨道交通用金属丝凹槽。
送料轮一12、送料轮二13和送料轮三14采用三角形排列。
安装轴54顶部与固定顶架2固定连接。
机架1内部设置有滚筒支架10，滚筒支架10远离机架1内壁的一端与输料滚筒9转动连接。
固定顶架2和支撑下架3内侧均设置有安装座，固定顶架2和支撑下架3之间通过安装座固定连接有连接杆4。
调整滚筒113的梯形凹槽114设置为等腰梯形。
使用时，轨道交通用金属丝通过轨道交通用金属丝定位架5进入装置中，输料滚筒9带动轨道交通用金属丝向前运动，轨道交通用金属丝进入调直装置11后，调整滚筒113的梯形凹槽114中间设置的轨道交通用金属丝加热器115和调直电机116开始工作，调直电机116通过齿轮组带动调整滚筒113转动，轨道交通用金属丝加热器115对轨道交通用金属丝进行加热，使得调整滚筒113转动过程更加流畅，也方便了轨道交通用金属丝调直，减少强硬导致轨道交通用金属丝变形的几率，轨道交通用金属丝调直之后经过送料轮一12、送料轮二13和送料轮三14进行冷却输送，轨道交通用金属丝通过缓冲滑轮15后被收卷滚筒16缠绕收卷，送料轮组缓冲滑轮可以有效减少轨道交通用金属丝在收卷时的拉伸应力，减少轨道交通用金属丝损坏的几率。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)内部固定连接有固定顶架(2)和支撑下架(3)，所述支撑下架(3)底部固定连接有送料电机(6)，所述送料电机(6)通过输出轴转动连接有皮带轮一(7)，所述皮带轮一(7)通过皮带转动连接有皮带轮二(8)，所述皮带轮二(8)后侧安装有输料滚筒(9)，所述固定顶架(2)底部固定连接有轨道交通用金属丝定位架(5)，所述机架(1)位于支撑下架(3)右侧固定连接有调直装置(11)，所述机架(1)内部位于调直装置(11)右侧依次设置有送料轮一(12)、送料轮二(13)和送料轮三(14)，所述机架(1)内部位于送料轮三(14)右侧依次设置有缓冲滑轮(15)和收卷滚筒(16)；
所述调直装置(11)包括工作架(111)，所述工作架(111)设置为左右两个，所述工作架(111)之间通过转动轴(112)转动连接有调整滚筒(113)，所述调整滚筒(113)设置为两个，所述工作架(111)内部固定连接有调直电机(116)，所述调直电机(116)通过输出轴转动连接有齿轮一(117)，所述齿轮一(117)顶部啮合连接有齿轮二(118)，所述齿轮一(117)和齿轮二(118)通过转动轴(112)与调整滚筒(113)固定连接，所述调整滚筒(113)之间设置有梯形凹槽(114)，所述梯形凹槽(114)中部设置有轨道交通用金属丝加热器(115)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，其特征在于：所述送料轮一(12)、送料轮二(13)和送料轮三(14)中部均设置有轨道交通用金属丝凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，其特征在于：所述轨道交通用金属丝定位架(5)包括定位架(51)，所述定位架(51)中部设置有镂空腔(52)，所述定位架(51)顶部固定连接有安装座(53)，所述安装座(53)内部设置有螺纹孔，所述安装座(53)顶部的螺纹孔螺纹连接有安装轴(54)，所述定位架(51)底部设置有梯形定位槽(55)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，其特征在于：所述缓冲滑轮(15)包括缓冲外架(151)，所述缓冲外架(151)内壁底部设置有缓冲弹簧杆(152)，所述缓冲弹簧杆(152)顶部固定连接有挡块(153)，所述挡块(153)顶部通过支撑杆(154)安装有过丝滑轮(155)。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，其特征在于：所述过丝滑轮(155)中部设置有轨道交通用金属丝凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，其特征在于：所述送料轮一(12)、送料轮二(13)和送料轮三(14)采用三角形排列。
7.根据权利要求3所述的一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，其特征在于：所述安装轴(54)顶部与固定顶架(2)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，其特征在于：所述机架(1)内部设置有滚筒支架(10)，所述滚筒支架(10)远离机架(1)内壁的一端与输料滚筒(9)转动连接。
9.根据权利要求1所述的一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，其特征在于：所述固定顶架(2)和支撑下架(3)内侧均设置有安装座，所述固定顶架(2)和支撑下架(3)之间通过安装座固定连接有连接杆(4)。
10.根据权利要求1所述的一种轨道交通用金属丝的调直缠绕装置，其特征在于：所述调整滚筒(113)的梯形凹槽(114)设置为等腰梯形。
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