KR20010063467A

KR20010063467A - 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치

Info

Publication number: KR20010063467A
Application number: KR1019990060551A
Authority: KR
Inventors: 한영일
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-22
Filing date: 1999-12-22
Publication date: 2001-07-09
Also published as: KR100315568B1

Abstract

본 발명은 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치에 관한 것으로서, 캐리어 플레이트의 슬라이드홈에 스프링의 힘으로 밀려나는 볼을 설치하는 동시에 이 볼이 항상 레일과 밀착되도록 하여, 캐리어 플레이트의 슬라이드홈의 마모로 발생된 레일과의 유격을 보상받을 수 있도록 함으로써, 종래에 캐리어 플레이트의 슬라이드홈이 마모되어 발생된 레일과의 유격으로 윈도우 글래스 승하강시의 유동을 방지할 수 있고, 윈도우 글래스의 이탈을 예방할 수 있는 자동차용 윈도우 레귤레이터 유격 조정장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치{Device for adjusting gap of window regulator for automobile}

본 발명은 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 윈도우 글래스를 승하강시키는 캐리어 플레이트의 슬라이드홈이 레일과의 마찰로 마모가 발생함에 따라 유격이 발생하는 바, 이 유격을 자동으로 보상해줄 수 있도록 한 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차용 윈도우 레귤레이터 장치는 도어에 장착된 윈도우 글래스를 스위치의 조작만으로 승하강시켜주는 장치로서, 대개는 두 개의 암을 대각으로 위치시켜 구동모터의 구동과 동시에 이루어지는 상기 암의 상하 기구운동으로 윈도우 글래스를 승하강시켜주는 방법과, 첨부한 도 5a에 도시한 바와 같이 구동모터(34)에 의하여 감겨지는 와이어(12)에 의하여 윈도우 캐리어 플레이트(10)가 승하강됨에 따라 캐리어 플레이트(10)에 부착된 윈도우 글래스(20)의 승하강이 이루어지는 방법이 있다

좀 더 상세하게는, 도어 인너 패널상에 양측에 글래스(20)의 양측단이 삽입되어 승하강 가능하도록 글래스런이 끼워진 채널이 부착되어 있고, 이 채널 사이에는 레일(14)이 부착되어 있으며, 이 레일(14)에는 윈도우 글래스(20)가 부착되는 캐리어 플레이트(10)가 상하 승하강 가능하게 장착되어 있다.

또한, 상기 도어 인너패널상에는 구동모터(34)가 장착되고, 이 구동모터(34)의 회전축에는 일체로 이어진 와이어(12)가 감겨지게 되는 바, 이 와이어는 상기 레일(14)의 상하에 부착된 롤러에 감겨지는 동시에 레일내부를 따라 연장되어져 레일(14)에 장착된 상기 캐리어 플레이트(10)의 중앙부에 형성된 스토퍼(22)에 고정되어진다.

한편, 상기 캐리어 플레이트(20)의 스토퍼(22)는 일종의 마감재로 덮혀져 유동되지 않게 고정된 상태가 된다.

따라서, 통상 운전석에 설치된 스위치의 조작으로 상기 구동모터(34)를 회전 구동시키면, 구동모터의 축에 와이어(12)가 감겨지는 동시에 와이어(12)는 상기 캐리어 플레이트(10)의 스토퍼(22)를 당기게 된다.

이때, 상기 스토퍼(22)는 고정된 상태이기 때문에 제공된 와이어(22)의 당김력은 캐리어 플레이트(10) 전체에 작용되어, 캐리어 플레이트(10)가 레일(14)을 따라 승하강되어진다.

좀 더 상세하게는, 상기 캐리어 플레이트(10)의 양측에는 첨부한 도 5b,5c에 도시한 바와 같이, 상기 레일(14)의 양측단이 삽입되는 슬라이드홈(16)이 형성되어있는 바, 캐리어 플레이트(10)의 승하강시에 상기 슬라이드홈(16)의 면과 레일(14)의 양측단이 서로 마찰을 하게 된다.

따라서, 상기 캐리어 플레이트(10)의 글래스 장착홈(18)에 부착된 윈도우 글래스(10)가 캐리어 플레이트(10)와 함께 승하강을 하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차용 윈도우 레귤레이터 장치에서, 캐리어플레이트(10)가 승하강시에 슬라이드홈(16)과 레일(14)의 양측단간의 마찰로 인하여, 슬라이드홈(16)의 양측 내면이 마모되어짐에 따라, 레일(14)의 양측단과 유격이 발생되어진다.

이에, 상기와 같이 발생된 유격으로 인하여 윈도우 글래스는 승하강시 전후방향으로 유동이 발생하는 동시에 유동에 따른 소음을 발생시키고, 글래스의 뒤쪽이 글래스런이 끼워진 채널(36)로부터 이탈되는 문제점을 발생시킨다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여, 윈도우 글래스를 승하강시키는 캐리어 플레이트의 슬라이드홈이 레일과 마찰마모가 되어 유격이 발생하더라도, 이 유격을 자동으로 보상할 수 있도록 한 자동 유격 조정장치를 제공하고자 한 것으로서, 캐리어 플레이트의 슬라이드홈이 마모되어 발생된 레일과의 유격만큼 스프링의 힘으로 볼이 밀려 항상 레일과 밀착되도록 함으로써, 발생된 유격을 동일하게 보상받을 수 있어, 종래에 윈도우 글래스의 이탈을 예방할 수 있도록 한 자동차용 윈도우 레귤레이터 장치의 유격 조정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치의 일실시예를 나타내는 일측면도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치를 나타내는 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치의 다른 실시예를 나타내는 일측면도,

도 4는 본 발명에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치를 나타내는 도 3의 A-A선 단면도,

도 5a,5b,5c는 종래에 자동차용 윈도우 레귤레이터 장치의 작동상태를 설명하는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 캐리어 플레이트(Carrier plate)

12 : 와이어 14 : 레일

16 : 슬라이드 홈 18 : 글래스 장착홈

20 : 글래스 22 : 스토퍼

24 : 볼 26 : 스프링

28 : 가이드판 30 : 마감판

32 : 스크류 34 : 구동모터

36 : 홀

이하 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도어 인너패널에 장착된 레일과, 이 레일을 따라 윈도우 글래스를 승하강시키는 캐리어 플레이트를 포함하는 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치에 있어서, 상기 캐리어 플레이트의 슬라이드홈(16) 옆쪽 몸체부위에 슬라이드홈(16)으로 관통되는 홀을 형성하고, 이 홀로 볼(24)과 가이드판(28)과 스프링(26)을 차례로 삽입시키는 동시에 스프링(26)이 이탈되지 않도록 마감판(30)을 스크류(32)로 고정시켜서, 상기 볼(24)이 슬라이드홈(16)으로 삽입되어 있는 레일(14)의 일측단과 스프링(26)에 의해 밀리면서 접촉되도록 한 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기와 같은 특징으로 갖는 본 발명을 실시예로서, 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치의 일실시예를 나타내는 일측면도로서, 도면부호 10은 윈도루 글래스(20)가 장착되도록 한 장착홈(18)이 양쪽에 형성된 캐리어 플레이트이다.

상기 캐리어 플레이트(10)는 첨부한 도 5a에 도시한 바와 같이, 도어 인너 패널의 중앙부에 설치된 레일(14)에 장착되는 것으로서, 첨부한 도 2에 도시한 바와 같이, 캐리어 플레이트(10)의 양쪽에 형성된 슬라이드홈(16)으로 레일(14)의 양측단이 삽입되도록 함으로써, 서로 간의 체결이 이루어진다.

여기서, 상기 캐리어 플레이트(10)의 슬라이드홈(16)의 바깥쪽 몸체부에 슬라이드홈(16)으로 관통된 홀(36)을 가공하고, 이 홀(36)로 같은 직경의 볼(24)과 볼(24)의 후면을 지지하는 가이드판(28)과 스프링(26)을 차례로 삽입시킨 다음, 상기 스프링(26)이 홀(36)로부터 이탈되지 않도록 홀(36)의 입구부에 마감판(30) 스크류(32)로 부착시키게 된다.

따라서, 상기 볼(24)은 스프링(26)의 압축 복원력으로 캐리어 플레이트(10)의 슬라이드홈(16)로 빠져나가려고 하는 동시에 슬라이드홈(16)에 삽입되어 있는 레일(14)의 일측단을 밀면서 접촉하게 된다.

한편, 상기 볼(14)이 위치된 홀(36)부위에는 그리스를 주입하여 볼(24)의 구름운동을 보조할 수 있도록 한다.

이에따라, 윈도우 글래스가 부착된 캐리어 플레이트(10)가 레일(14)을 따라 승하강될 때, 캐리어 플레이트(10)의 슬라이드홈(16)의 내면이 레일(14)과의 마찰로 마모가 되어, 슬라이드홈(16)과 레일(14)간에 유격이 발생하게 되더라도, 그 유격만큼 상기 볼(14)이 스프링(26)의 힘에 밀려 돌출되는 동시에 레일(14)의 일측단과 항상 밀착되게 된다.

즉, 캐리어 플레이트(10)의 슬라이드홈(16)과 레일(14)간의 유격을 볼(14)이 항상 자동으로 보상해주게 된다.

한편, 첨부한 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 유격을 조절하기 위한 볼(24)과 스프링(26)과 가이드판(28)으로 구성된 유격 조정장치를 캐리어 플레이트(10)의 양쪽에 형성된 슬라이드홈(16)에 모두 설치하여, 보다 정확한 유격 조절이 되도록 할 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 레귤레이터의 유격 조정장치에 의하면, 캐리어 플레이트의 슬라이드홈에 스프링의 힘으로 밀려나는 볼을 설치하는 동시에 이 볼이 항상 레일과 밀착되도록 하여, 캐리어 플레이트의 슬라이드홈의 마모로 발생된 레일과의 유격을 보상받을 수 있도록 함으로써, 종래에 캐리어 플레이트의 슬라이드홈이 마모되어 발생된 레일과의 유격으로 윈도우 글래스 승하강시의 유동을 방지할 수 있고, 윈도우 글래스의 이탈을 예방할 수 있는 장점이 있다.

Claims

도어 인너패널에 장착된 레일과, 이 레일을 따라 윈도우 글래스를 승하강시키는 캐리어 플레이트를 포함하는 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치에 있어서,

상기 캐리어 플레이트(10)의 양쪽에 형성된 슬라이드홈(16) 옆쪽 몸체부위에 슬라이드홈(16)으로 관통되는 홀(36)을 형성하고, 이 홀로 볼(24)과 가이드판(28)과 스프링(26)을 차례로 삽입시키는 동시에 스프링(26)이 이탈되지 않도록 마감판(30)을 스크류(32)로 고정시켜서, 상기 볼(24)이 슬라이드홈(16)으로 삽입되어 있는 레일(14)의 일측단과 스프링(26)에 의해 밀리면서 접촉되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 레귤레이터의 유격 조정장치.