CN109458895A - 一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置及其使用方法 - Google Patents
一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置及其使用方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109458895A CN109458895A CN201811542421.1A CN201811542421A CN109458895A CN 109458895 A CN109458895 A CN 109458895A CN 201811542421 A CN201811542421 A CN 201811542421A CN 109458895 A CN109458895 A CN 109458895A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- test board
- test
- sliding block
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 12
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims abstract description 104
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
Abstract
本发明公开了一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置，包括底板，底板上设置有两个相互平行的支撑板，各支撑板的顶端与操作板连接；操作板上设置有开口，测试板可通过开口上下移动；测试板上开设有若干个安装孔，夹持单元包括第一定位座，第一定位座可转动的与具有正反螺纹段的螺杆连接，螺杆的另一端与第二电机的输出轴连接，第二电机通过第二电机安装座与测试板连接，螺杆的正反螺纹段上均套设有第一滑块。本发明能够有效的对车架的孔位进行检测，不仅提高了检测效率并且降低了操作人员的劳动强度，具有结构简单、制造成本低和不易损坏等有益效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种孔位检测装置及其使用方法，具体地说，特别涉及一种用于摩托车车架的孔位检测装置及其使用方法。
背景技术
随着社会的发展摩托车已越来越被广泛的使用，而摩托车车主体架作为摩托车必不可少的重要零部件之一起到了至关重要的作用，在摩托车车架制造出来后，需要对摩托车车架上的安装孔和限位孔的角度和尺寸大小进行检测，避免不合格的产品在安装时出现偏差，现有检测方法通过人工进行检测，这种检测方式不仅检测效率低，操作人员劳动强度大，并且还必须具有一定的经验，至关重要的是还会出现检测误差，目前还未有一款能够对车架孔位进行有效检测的装置及其使用方法。
因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效对具有不同孔位的车架进行检测的装置及其使用方法。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效对具有不同孔位的车架进行检测的装置及其使用方法。
为实现上述目的，本发明提供了一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置，包括底板，所述底板上设置有两个相互平行的支撑板，各所述支撑板的顶端与操作板连接；
所述底板上设置有上顶单元，所述上顶单元上设置有测试板，所述操作板上设置有开口，所述测试板可通过所述开口上下移动；所述测试板上开设有若干个安装孔，所述安装孔处设置有与所述待测试车架孔相匹配的测试件，各所述测试件可拆卸的与所述测试板连接；
所述测试板上设置有两个相互对称且结构相同的夹持单元，所述开口位于两个所述夹持单元之间，所述夹持单元包括第一定位座，所述第一定位座可转动的与所述具有正反螺纹段的螺杆连接，所述螺杆的另一端与第二电机的输出轴连接，所述第二电机通过第二电机安装座与所述测试板连接，所述螺杆的正反螺纹段上均套设有第一滑块，各所述第一滑块下半部与所述螺杆螺纹连接，各所述第一滑块上端均设置有与所述第一滑块垂直的第二滑块，各所述第二滑块上均设置有弧形夹持块，各所述弧形夹持块上开设有弧形口，各所述第二滑块的底部与导向板滑动连接，所述导向板与所述测试板可拆卸连接，各所述第二滑块的前半部均设置有第三滑板，各所述第三滑板同时可滑动的套设在第一导向杆上，所述第一导向杆的两端均设置有定位块，各所述定位块分别与所述导向板的两端连接。
作为优选，各所述支撑板的内侧均设置有连接板，各所述连接板对称设置且在各所述连接板上均设置有两个连接柱，各所述连接柱一一对应设置，各所述连接柱的上端均与所述操作板的底部连接。
作为优选，所述操作板包括两块副板和一块主板，各所述副板分别与所述主板的两端进行连接，所述开口设置在所述主板上，各所述连接柱的上端分别与各所述副板的底部连接。
作为优选，所述上顶单元包括上顶气缸，所述上顶气缸设置在所述底板上，所述上顶气缸上的活塞杆连接有上顶板，所述上顶板与所述测试板连接。
作为优选，所述上顶板可活动的穿设在第一导向杆上，所述第一导向杆的上端与所述操作板连接，所述第一导向杆的下端与所述底板连接。
作为优选，所述上顶板上设置有定位板，所述定位板的上端与所述开口的内壁间隙配合并可通过所述开口上下移动，所述定位板上设置有旋转第一电机，所述旋转第一电机的输出轴可转动的穿过第一定位座并与连接块连接，所述第一定位座设置在所述上顶板上，所述连接块的上端与所述测试板连接。
作为优选，所述测试件包括测试杆、定位盘和定位杆，所述测试杆的底端与所述定位盘固定，所述定位盘与所述测试板的上端面叠合，所述定位盘的直径大于所述安装孔的直径所述定位盘的下端设置有定位杆，所述定位杆通过所述安装孔向下延伸穿过所述测试板并通过螺母进行限位；所述测试杆从上至下的横截面逐渐变大。
一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置使用方法，包括以下步骤：
S1：首先将待测试车架通过夹持单元进行固定，在固定是启动第二电机，通过第二电机带动螺杆进行旋转，从而使两个夹持块向相对方向移动对车架进行夹持；
S2：通过第一电机带动连接块进行旋转使其测试板倾斜；
S3：通过观察待测试车架的型号和孔位，在测试板上安装相应的测试件，并对安装好的测试件的位置和个数进行确认，以确保和待测试侧脚孔位相匹配即可开始下一步；
S4：通过第一电机带动连接块使其测试板与操作板平行；
S5：启动上顶气缸，通过上顶气缸将测试件向上顶动从而对车架孔位进行测试。
作为优选，所述测试装置包括底板，所述底板上设置有两个相互平行的支撑板，各所述支撑板的顶端与操作板连接；所述底板上设置有上顶单元，所述上顶单元上设置有测试板，所述操作板上设置有开口，所述测试板可通过所述开口上下移动；所述测试板上开设有若干个安装孔，所述安装孔处设置有与所述待测试车架孔相匹配的测试件，各所述测试件可拆卸的与所述测试板连接；所述测试板上设置有两个相互对称且结构相同的夹持单元，所述开口位于两个所述夹持单元之间，所述夹持单元包括第一定位座，所述第一定位座可转动的与所述具有正反螺纹段的螺杆连接，所述螺杆的另一端与第二电机的输出轴连接，所述第二电机通过第二电机安装座与所述测试板连接，所述螺杆的正反螺纹段上均套设有第一滑块，各所述第一滑块下半部与所述螺杆螺纹连接，各所述第一滑块上端均设置有与所述第一滑块垂直的第二滑块，各所述第二滑块上均设置有弧形夹持块，各所述弧形夹持块上开设有弧形口，各所述第二滑块的底部与导向板滑动连接，所述导向板与所述测试板可拆卸连接，各所述第二滑块的前半部均设置有第三滑板，各所述第三滑板同时可滑动的套设在第一导向杆上，所述第一导向杆的两端均设置有定位块，各所述定位块分别与所述导向板的两端连接。
本发明的有益效果是：本发明能够有效的对车架的孔位进行检测，不仅提高了检测效率并且降低了操作人员的劳动强度，具有结构简单、制造成本低和不易损坏等有益效果。
附图说明
图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。
图2是图1中A处局部放大结构示意图。
图3是图1中B处局部放大结构示意图。
图4是图1的俯视结构示意图。
图5是图1中的左视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1至图5所示，一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置，包括底板1，所述底板1上设置有两个相互平行的支撑板2，各所述支撑板2的顶端与操作板3连接；
所述底板1上设置有上顶单元5，所述上顶单元5上设置有测试板6，所述操作板3上设置有开口7，所述测试板6可通过所述开口上下移动；所述测试板6上开设有若干个安装孔8，所述安装孔8处设置有与所述待测试车架孔相匹配的测试件9，各所述测试件9可拆卸的与所述测试板6连接；
所述测试板6上设置有两个相互对称且结构相同的夹持单元10，所述开口7位于两个所述夹持单元10之间，所述夹持单元10包括第一定位座11，所述第一定位座11可转动的与所述具有正反螺纹段的螺杆12连接，所述螺杆12的另一端与第二电机13的输出轴连接，所述第二电机13通过第二电机安装座15与所述测试板6连接，所述螺杆12的正反螺纹段上均套设有第一滑块16，各所述第一滑块16下半部与所述螺杆12螺纹连接，各所述第一滑块16上端均设置有与所述第一滑块16垂直的第二滑块17，各所述第二滑块17上均设置有弧形夹持块18，各所述弧形夹持块18上开设有弧形口19，各所述第二滑块17的底部与导向板20滑动连接，所述导向板20与所述测试板6可拆卸连接，各所述第二滑块17的前半部均设置有第三滑板21，各所述第三滑板21同时可滑动的套设在第一导向杆22上，所述第一导向杆22的两端均设置有定位块23，各所述定位块23分别与所述导向板20的两端连接。
各所述支撑板2的内侧均设置有连接板26，各所述连接板26对称设置且在各所述连接板26上均设置有两个连接柱27，各所述连接柱27一一对应设置，各所述连接柱27的上端均与所述操作板3的底部连接。
所述操作板3包括两块副板28和一块主板29，各所述副板分别与所述主板29的两端进行连接，所述开口7设置在所述主板29上，各所述连接柱27的上端分别与各所述副板28的底部连接。
所述上顶单元5包括上顶气缸30，所述上顶气缸30设置在所述底板1上，所述上顶气缸30上的活塞杆31连接有上顶板32，所述上顶板32与所述测试板6连接。
所述上顶板32可活动的穿设在第一导向杆22上，所述第一导向杆22的上端与所述操作板3连接，所述第一导向杆22的下端与所述底板1连接。
所述上顶板32上设置有定位板33，所述定位板33的上端与所述开口7的内壁间隙配合并可通过所述开口7上下移动，所述定位板33上设置有旋转第一电机35，所述旋转第一电机35的输出轴可转动的穿过第一定位座11并与连接块36连接，所述第一定位座11设置在所述上顶板32上，所述连接块36的上端与所述测试板6连接。
所述测试件9包括测试杆37、定位盘38和定位杆39，所述测试杆37的底端与所述定位盘38固定，所述定位盘38与所述测试板6的上端面叠合，所述定位盘38的直径大于所述安装孔8的直径所述定位盘38的下端设置有定位杆39，所述定位杆39通过所述安装孔8向下延伸穿过所述测试板6并通过螺母进行限位；所述测试杆37从上至下的横截面逐渐变大。
一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置使用方法，包括以下步骤：
S1：首先将待测试车架通过夹持单元10进行固定，在固定是启动第二电机13，通过第二电机13带动螺杆12进行旋转，从而使两个夹持块18向相对方向移动对车架进行夹持；
S2：通过第一电机35带动连接块36进行旋转使其测试板6倾斜；
S3：通过观察待测试车架的型号和孔位，在测试板上安装相应的测试件9，并对安装好的测试件的位置和个数进行确认，以确保和待测试侧脚孔位相匹配即可开始下一步；
S4：通过第一电机35带动连接块36使其测试板6与操作板3平行；
S5：启动上顶气缸30，通过上顶气缸30将测试件9向上顶动从而对车架孔位进行测试。
所述测试装置包括底板1，所述底板1上设置有两个相互平行的支撑板2，各所述支撑板2的顶端与操作板3连接；所述底板1上设置有上顶单元5，所述上顶单元5上设置有测试板6，所述操作板3上设置有开口7，所述测试板6可通过所述开口上下移动；所述测试板6上开设有若干个安装孔8，所述安装孔8处设置有与所述待测试车架孔相匹配的测试件9，各所述测试件9可拆卸的与所述测试板6连接；所述测试板6上设置有两个相互对称且结构相同的夹持单元10，所述开口7位于两个所述夹持单元10之间，所述夹持单元10包括第一定位座11，所述第一定位座11可转动的与所述具有正反螺纹段的螺杆12连接，所述螺杆12的另一端与第二电机13的输出轴连接，所述第二电机13通过第二电机安装座15与所述测试板6连接，所述螺杆12的正反螺纹段上均套设有第一滑块16，各所述第一滑块16下半部与所述螺杆12螺纹连接，各所述第一滑块16上端均设置有与所述第一滑块16垂直的第二滑块17，各所述第二滑块17上均设置有弧形夹持块18，各所述弧形夹持块18上开设有弧形口19，各所述第二滑块17的底部与导向板20滑动连接，所述导向板20与所述测试板6可拆卸连接，各所述第二滑块17的前半部均设置有第三滑板21，各所述第三滑板21同时可滑动的套设在第一导向杆22上，所述第一导向杆22的两端均设置有定位块23，各所述定位块23分别与所述导向板20的两端连接。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (9)
1.一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置，其特征是：包括底板(1)，所述底板(1)上设置有两个相互平行的支撑板(2)，各所述支撑板(2)的顶端与操作板(3)连接；
所述底板(1)上设置有上顶单元(5)，所述上顶单元(5)上设置有测试板(6)，所述操作板(3)上设置有开口(7)，所述测试板(6)可通过所述开口上下移动；所述测试板(6)上开设有若干个安装孔(8)，所述安装孔(8)处设置有与所述待测试车架孔相匹配的测试件(9)，各所述测试件(9)可拆卸的与所述测试板(6)连接；
所述测试板(6)上设置有两个相互对称且结构相同的夹持单元(10)，所述开口(7)位于两个所述夹持单元(10)之间，所述夹持单元(10)包括第一定位座(11)，所述第一定位座(11)可转动的与所述具有正反螺纹段的螺杆(12)连接，所述螺杆(12)的另一端与第二电机(13)的输出轴连接，所述第二电机(13)通过第二电机安装座(15)与所述测试板(6)连接，所述螺杆(12)的正反螺纹段上均套设有第一滑块(16)，各所述第一滑块(16)下半部与所述螺杆(12)螺纹连接，各所述第一滑块(16)上端均设置有与所述第一滑块(16)垂直的第二滑块(17)，各所述第二滑块(17)上均设置有弧形夹持块(18)，各所述弧形夹持块(18)上开设有弧形口(19)，各所述第二滑块(17)的底部与导向板(20)滑动连接，所述导向板(20)与所述测试板(6)可拆卸连接，各所述第二滑块(17)的前半部均设置有第三滑板(21)，各所述第三滑板(21)同时可滑动的套设在第一导向杆(22)上，所述第一导向杆(22)的两端均设置有定位块(23)，各所述定位块(23)分别与所述导向板(20)的两端连接。
2.如权利要求1所述的对摩托车车架的孔位进行检测的装置，其特征是：各所述支撑板(2)的内侧均设置有连接板(26)，各所述连接板(26)对称设置且在各所述连接板(26)上均设置有两个连接柱(27)，各所述连接柱(27)一一对应设置，各所述连接柱(27)的上端均与所述操作板(3)的底部连接。
3.如权利要求2所述的对摩托车车架的孔位进行检测的装置，其特征是：所述操作板(3)包括两块副板(28)和一块主板(29)，各所述副板分别与所述主板(29)的两端进行连接，所述开口(7)设置在所述主板(29)上，各所述连接柱(27)的上端分别与各所述副板(28)的底部连接。
4.如权利要求1至3任一所述的对摩托车车架的孔位进行检测的装置，其特征是：所述上顶单元(5)包括上顶气缸(30)，所述上顶气缸(30)设置在所述底板(1)上，所述上顶气缸(30)上的活塞杆(31)连接有上顶板(32)，所述上顶板(32)与所述测试板(6)连接。
5.如权利要求4所述的对摩托车车架的孔位进行检测的装置，其特征是：所述上顶板(32)可活动的穿设在第一导向杆(22)上，所述第一导向杆(22)的上端与所述操作板(3)连接，所述第一导向杆(22)的下端与所述底板(1)连接。
6.如权利要求4所述的对摩托车车架的孔位进行检测的装置，其特征是：所述上顶板(32)上设置有定位板(33)，所述定位板(33)的上端与所述开口(7)的内壁间隙配合并可通过所述开口(7)上下移动，所述定位板(33)上设置有旋转第一电机(35)，所述旋转第一电机(35)的输出轴可转动的穿过第一定位座(11)并与连接块(36)连接，所述第一定位座(11)设置在所述上顶板(32)上，所述连接块(36)的上端与所述测试板(6)连接。
7.如权利要求1所述的对摩托车车架的孔位进行检测的装置，其特征是：所述测试件(9)包括测试杆(37)、定位盘(38)和定位杆(39)，所述测试杆(37)的底端与所述定位盘(38)固定，所述定位盘(38)与所述测试板(6)的上端面叠合，所述定位盘(38)的直径大于所述安装孔(8)的直径所述定位盘(38)的下端设置有定位杆(39)，所述定位杆(39)通过所述安装孔(8)向下延伸穿过所述测试板(6)并通过螺母进行限位；所述测试杆(37)从上至下的横截面逐渐变大。
8.一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置使用方法，其特征是：包括以下步骤：
S1：首先将待测试车架通过夹持单元(10)进行固定，在固定是启动第二电机(13)，通过第二电机(13)带动螺杆(12)进行旋转，从而使两个夹持块(18)向相对方向移动对车架进行夹持；
S2：通过第一电机(35)带动连接块(36)进行旋转使其测试板(6)倾斜；
S3：通过观察待测试车架的型号和孔位，在测试板上安装相应的测试件(9)，并对安装好的测试件的位置和个数进行确认，以确保和待测试侧脚孔位相匹配即可开始下一步；
S4：通过第一电机(35)带动连接块(36)使其测试板(6)与操作板(3)平行；
S5：启动上顶气缸(30)，通过上顶气缸(30)将测试件(9)向上顶动从而对车架孔位进行测试。
9.如权利要求8所述的对摩托车车架的孔位进行检测的装置使用方法，其特征是：所述测试装置包括底板(1)，所述底板(1)上设置有两个相互平行的支撑板(2)，各所述支撑板(2)的顶端与操作板(3)连接；所述底板(1)上设置有上顶单元(5)，所述上顶单元(5)上设置有测试板(6)，所述操作板(3)上设置有开口(7)，所述测试板(6)可通过所述开口上下移动；所述测试板(6)上开设有若干个安装孔(8)，所述安装孔(8)处设置有与所述待测试车架孔相匹配的测试件(9)，各所述测试件(9)可拆卸的与所述测试板(6)连接；所述测试板(6)上设置有两个相互对称且结构相同的夹持单元(10)，所述开口(7)位于两个所述夹持单元(10)之间，所述夹持单元(10)包括第一定位座(11)，所述第一定位座(11)可转动的与所述具有正反螺纹段的螺杆(12)连接，所述螺杆(12)的另一端与第二电机(13)的输出轴连接，所述第二电机(13)通过第二电机安装座(15)与所述测试板(6)连接，所述螺杆(12)的正反螺纹段上均套设有第一滑块(16)，各所述第一滑块(16)下半部与所述螺杆(12)螺纹连接，各所述第一滑块(16)上端均设置有与所述第一滑块(16)垂直的第二滑块(17)，各所述第二滑块(17)上均设置有弧形夹持块(18)，各所述弧形夹持块(18)上开设有弧形口(19)，各所述第二滑块(17)的底部与导向板(20)滑动连接，所述导向板(20)与所述测试板(6)可拆卸连接，各所述第二滑块(17)的前半部均设置有第三滑板(21)，各所述第三滑板(21)同时可滑动的套设在第一导向杆(22)上，所述第一导向杆(22)的两端均设置有定位块(23)，各所述定位块(23)分别与所述导向板(20)的两端连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811542421.1A CN109458895B (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置及其使用方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811542421.1A CN109458895B (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置及其使用方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109458895A true CN109458895A (zh) | 2019-03-12 |
| CN109458895B CN109458895B (zh) | 2021-02-02 |
Family
ID=65613515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811542421.1A Active CN109458895B (zh) | 2018-12-17 | 2018-12-17 | 一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置及其使用方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109458895B (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3432961B2 (ja) * | 1995-08-25 | 2003-08-04 | 本田技研工業株式会社 | ワークの機種検出装置 |
| CN101865640A (zh) * | 2010-05-31 | 2010-10-20 | 广东鸿特精密技术股份有限公司 | 可检测椭圆孔位置度的综合检具 |
| CN201764928U (zh) * | 2010-08-18 | 2011-03-16 | 宁波双林模具有限公司 | 可旋转二面使用的汽车门板检具 |
| CN206561393U (zh) * | 2016-12-27 | 2017-10-17 | 南京思创精密模具有限公司 | 一种夹持盘孔位检具 |
| CN206891315U (zh) * | 2017-06-07 | 2018-01-16 | 深圳天珑无线科技有限公司 | 检测治具 |
-
2018
- 2018-12-17 CN CN201811542421.1A patent/CN109458895B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3432961B2 (ja) * | 1995-08-25 | 2003-08-04 | 本田技研工業株式会社 | ワークの機種検出装置 |
| CN101865640A (zh) * | 2010-05-31 | 2010-10-20 | 广东鸿特精密技术股份有限公司 | 可检测椭圆孔位置度的综合检具 |
| CN201764928U (zh) * | 2010-08-18 | 2011-03-16 | 宁波双林模具有限公司 | 可旋转二面使用的汽车门板检具 |
| CN206561393U (zh) * | 2016-12-27 | 2017-10-17 | 南京思创精密模具有限公司 | 一种夹持盘孔位检具 |
| CN206891315U (zh) * | 2017-06-07 | 2018-01-16 | 深圳天珑无线科技有限公司 | 检测治具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN109458895B (zh) | 2021-02-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104534950B (zh) | 一种千分尺检定系统 | |
| CN106382902B (zh) | 一种基于机械视觉的轮毂跳动柔性自动检测系统 | |
| CN105904147A (zh) | 汽车排气管组装机 | |
| CN113125994B (zh) | 一种自动化灯泡检测机 | |
| CN204269474U (zh) | 拉力测试装置 | |
| CN212433000U (zh) | 管道环焊缝无损检测装置 | |
| CN205622025U (zh) | 插排组装机的第三组装机构 | |
| CN105762611A (zh) | 插排组装机的第三组装机构 | |
| CN205539364U (zh) | 一种主板测试机 | |
| CN109458895A (zh) | 一种对摩托车车架的孔位进行检测的装置及其使用方法 | |
| CN110181279A (zh) | 一种转盘式自动锁螺丝装置 | |
| CN106425226A (zh) | 一种履带起重机臂架组扇专用夹具 | |
| CN109901312A (zh) | 一种显示面板cell段的检测设备 | |
| CN206960060U (zh) | 气密检测设备 | |
| CN109186522B (zh) | 一种用于配合件真圆度的检测设备及其使用方法 | |
| CN109663742B (zh) | 一种全自动化适配器插脚全尺寸检测设备 | |
| CN102809607A (zh) | 可伸缩两端内外同步式大型筒节类件超声波自动探伤机 | |
| CN107941500A (zh) | 数控机床弹性卡盘的可靠性试验装置 | |
| CN207675420U (zh) | 数控机床弹性卡盘的可靠性试验装置 | |
| CN206286771U (zh) | 一种仪表盘支架夹具 | |
| CN209728126U (zh) | 一种热保护器开放测试装置 | |
| CN209589320U (zh) | 一种弹力检测装置 | |
| CN109596025B (zh) | 一种汽车零部件孔位检验装置及其使用方法 | |
| CN203069099U (zh) | 一种便携式零件孔位检测装置 | |
| CN206459949U (zh) | 一种模组化电路板检测机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20210115 Address after: 529000 Fengsheng industrial West District, Tangxia Town, Pengjiang district, Jiangmen City, Guangdong Province Applicant after: JIANGMEN DINGLIN VEHICLE FRAME Co.,Ltd. Address before: 402269 area B, Luohuang Industrial Park, Jiangjin District, Chongqing Applicant before: CHONGQING DICI MACHINERY MANUFACTURING Co.,Ltd. |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A device for detecting the hole positions of motorcycle frames and its usage method Effective date of registration: 20231123 Granted publication date: 20210202 Pledgee: Jiangmen Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Tangxia Branch Pledgor: JIANGMEN DINGLIN VEHICLE FRAME CO.,LTD. Registration number: Y2023980067260 |